600馬力で未舗装の道路をかっ飛ぶとかやったらだめ

命がマン島のライダーより軽いカテゴリはだめ.

軽い車に600馬力のエンジンで観客が避けてくれると信じてカーブに突っ込むしかないとか言う狂気のレース

>いいから走ってる600馬力競技車両に触るな

大丈夫？物理的に脳焼かれてない？

コースアウトしたら観客がまたコースまで戻してくれる

レース終わって車体見るとたまに人体の一部分がくっついてたらしいな

>大丈夫？物理的に脳焼かれてない？
ガソリンタンクとかシートの下にあったらしいからまあ…

妖精さんいいよね

速さを追求するってこういう事だろ！

グループBでコースアウトして復帰できるかなぁ

ラリーを超えたラリー
それがグループB

>コースアウトしたら観客がまたコースまで戻してくれる
観客じゃありません
ラリーの妖精さんです

自動車の安全の歴史は血で作られている

パワーを制御できてないからグループAのランチアのほうがタイムは速い

これでグループSが実現してたらどうなってただろうな…

こんなこと続けてたら死ぬぜって言った直後に死んだドライバーとかもいる

脳にツインターボで空気送り込んでるぞ

観客も気軽に死ぬ

もしかしてこのカテゴリーって頭おかしいのでは

今のモータースポーツに足りないもの
足りてはいけないものでもある

狂気の沙汰ほど面白いとはこの事

>脳にツインターボで空気送り込んでるぞ
スーチャーもだぞ

レース関係者がいやあんなのバカでしょって口揃えていうのがひどい…

モータースポーツでラリーが見てて一番面白いので好きだ

人がのる車として出しちゃいけない音出してる

一番おかしいのはパワステポンプの回転を前輪ドラシャから取ってるから前輪が回らなけりゃ超重ステになるってところだ
だから小回りが全然効かない
何考えてこんな設計にしたんだよ

>人がのる車として出しちゃいけない音出してる
ボボボボボボ
ガリガリガリガリ
キュゥゥゥゥプシュルルルル

人類は愚か

>一番おかしいのはパワステポンプの回転を前輪ドラシャから取ってるから前輪が回らなけりゃ超重ステになるってところだ
>だから小回りが全然効かない
>何考えてこんな設計にしたんだよ
だから低速のヘアピンコーナーがものすごく苦手で大回りになってるよねこのクルマ

とりあえず馬力だ馬力を増やせ
制御できねぇよ車体重量800kgしかねぇし
ぶつかったらしぬしんだ

規制って大事なんだなって…

こんなキジルシ車をねじ伏せてた女傑がいる

当時のタイヤで600馬力を…？

もう40年前ですよ
これの世代はもう観客にいないんですよ
なんでラリー番組は未だにグループBとAを擦っている…

>当時のタイヤで600馬力を…？
しかも雪道とか砂利道をだぜ！

205T16もエンジンの回転方向が右回転だから車体左側に置かれてるのでジャンプ時はアクセル抜かないと前につんのめって前転してでんぐり返るのでグループBの車は何も考えてねえ

>人がのる車として出しちゃいけない音出してる
ﾆｬｰ

>205T16もエンジンの回転方向が右回転だから車体左側に置かれてるのでジャンプ時はアクセル抜かないと前につんのめって前転してでんぐり返るのでグループBの車は何も考えてねえ
あージャイロ効果ってやつ？

前方視界確保も大事なカテゴリーなのにフロントノーズ長い車が多いのマジでやめろ

車って空飛べるんだ

>だから低速のヘアピンコーナーがものすごく苦手で大回りになってるよねこのクルマ
グループB時代はサイドとデフが連動してなくてターンができん
グループAもインプは無理なはず

>車って空飛べるんだ
そうだね

>車って空飛べるんだ
ようやっと電気自動車も最近この地点に追い付いたようだな

>>車って空飛べるんだ
>ようやっと電気自動車も最近この地点に追い付いたようだな
ちょっと飛び方がスマートじゃない
もうちょいいこう

グループBに当時関わってた奴みんなあの頃は狂ってたと言いつつあの頃は楽しかった青春だったと嬉々として語る…

メルセデスといいデロリアンといいテスラといい空飛ぶ車は銀色じゃないといけないのかな

未来は銀色だから

メルセデスは飛ぶって言うか…

リアルで見たかったな
復活しないかな

むしろ併走あるモータースポーツの方が恐怖感じるんだよな

ギャラリーにぶつかって足折れたら英雄！のノリが蛮族すぎる

アレだよ銃夢のモーターボールで俺の手を取ってくれチャンピオンと同じようなもんだよ

死にかけたのでグループBでは二度と走りませんでした（死にかけてるうちにグループBが無くなったから他のラリーで爆走するの意）

あの頃は面白かった…それに比べて今時のレースは…って面倒なおっさんが量産されるのも納得ではある

イーロンマスクが出した飛べる車でもラリーやって欲しいね

>死にかけたのでグループBでは二度と走りませんでした（死にかけてるうちにグループBが無くなったから他のラリーで爆走するの意）
あなたがパリダカで乗ってたプジョーほぼ変わらないんですが

人が車に足ると死ぬという当たり前を教えることもモータースポーツの仕事でしょ

2輪は年々速度と共に危険度が上がっている

あの時代は命について今とは違う考えがあったのかもしれん

何が凄いってこれに女性ドライバーも参戦してた事

ラリーの妖精さんはラリーコースの脇からいくらでも湧いてくるから命も軽い

このスレ見てたら明日高知行きたくなってきた

>あの時代は命について今とは違う考えがあったのかもしれん
ドライバーならギリわかる
なんで観客も命かけてんだよ？！

エンジン音がﾌﾞﾛﾛ…じゃなくてﾋﾞｬｵｵｵ!とか聞こえてくる

>ドライバーならギリわかる
>なんで観客も命かけてんだよ？！
テレビもラジオもねぇおらが村に祭りがやってきた！

>なんで観客も命かけてんだよ？！
ギリギリで避けるの楽しい！
それを90年代までやったポルトガルは危なすぎて結構最近までWRCから外された

マルティニカラーのハッチバックってマジカッコいいねってなる

ホモロゲ規制が意味をなさない無法者集団

>ドライバーならギリわかる
>なんで観客も命かけてんだよ？！
おもしろい！

>ホモロゲ規制が意味をなさない無法者集団
ランチを用意してますのでどうぞこちらへ

F1のウィングカーとかも

トップドライバーでも6割しか性能引き出せなかったと言うと恐ろしいクラスじゃけえ

モアパワーのために他のすべてを犠牲にする狂った車たち

RS200のツインストラットは市販車からなのはバーカ！ってなる

どんだけパワーがあっても人が扱えなきゃ意味がないのに
何を考えて作ってたんです？

銃夢のモーターボール編みたいな観客が多いのか

ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
そんなとちくるった一般車があったの？

>どんだけパワーがあっても人が扱えなきゃ意味がないのに
>何を考えて作ってたんです？
俺らは人を信じてる！！！！きっと使いこなす！！！

>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>そんなとちくるった一般車があったの？
やだなあ一般車をちょっといじっただけですよ

>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>そんなとちくるった一般車があったの？
とちくるった市販車だし日本にも市販バージョン2台くらいいるんじゃなかったかなS4

皆本当は分かってるんでしょ？
今のラリーに足りないのは狂気だって…

>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>そんなとちくるった一般車があったの？
うn
なのでそのルールをクリアするために限定生産した一般車がある

>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
生産台数ほんのすこしでいいよってクラスだからやりたい放題だったよ

狂気を足すと人が死ぬから！

ドライバーも命を賭けてたし観客もそれに応えて命を賭けてた

>>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>>そんなとちくるった一般車があったの？
>やだなあ一般車をちょっといじっただけですよ
ちょっといじってアホみたいな状態になる車を売るな

さすがに市販車は控えめで200馬力とかだよ

>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>そんなとちくるった一般車があったの？
改造していい範囲も広いから改造後は一般車とはほぼ別物だし…

電子制御って凄いなって

コンペ仕様のデルタS4のリアゲートはむっちゃ軽い

https://youtu.be/V2O-73H6e8Q
止まる気ないですよね？

パイプフレームにFRPとかケブラーのカウルを被せただけのとっても軽いボデー

>https://youtu.be/V2O-73H6e8Q
サントスの事故じゃねーかアウト側にいたのが悪いとは思うがポルトガルだからなぁ

>パイプフレームにFRPとかケブラーのカウルを被せただけのとっても軽いボデー
やっぱり軽さは正義だな！

サーキットでストックカーレースやってた方がよさそうなものを道に出してた

>パイプフレームにFRPとかケブラーのカウルを被せただけのとっても軽いボデー
ミニ四駆じゃねえんだぞ

今のラリー1も似たようなもんではあるが安全性は段違い

>https://youtu.be/V2O-73H6e8Q
>止まる気ないですよね？
これ死者出たのかな

>これ死者出たのかな
出てる

いいよね
fu7440484.jpg

>第3戦のポルトガル・ラリーではヨアキム・サントス（フランス語版、ポルトガル語版）がコース内に乱入した観客を回避したことでコースオフし、観客席の観客3名が死亡、30名以上が負傷するという事故が発生した[2]。
そりゃ死んでます

>いいよね
>fu7440484.jpg
ねぇこの運転席の下にある黄色い奴…

何で走ってる車に触ろうとするんですか…？

ガソリンタンクだが？

>ランチを用意してますのでどうぞこちらへ
コントやってんじゃねえんだぞ！

>何で走ってる車に触ろうとするんですか…？
縁起がいい

>縁起がいい
指が飛んだらラッキーだ！

>fu7440484.jpg
>ねぇこの運転席の下にある黄色い奴…
重心が低くなってお得！

だってエンジンが後ろにいるからタンクの場所そこしかない

>もう一つの悲劇はツール・ド・コルスで発生した。トイヴォネンの駆るランチアはコースから外れて横転し屋根から着地した。運転席の下に位置していたアルミ製の燃料タンクは木によって引き裂かれ、ガソリンに引火して爆発した。トイヴォネンとコ・ドライバーのクレストは脱出する間もなく、シートに座ったまま焼死した。この事故は目撃者がいなかった[4]。
誰も見てないところで死んでる…

妖精さんが車をコースに押し戻すのはオッケー

https://www.youtube.com/watch?v=KYGgwgNmJuY
落ちて爆発炎上する映像は残ってる

観客は巻き込まれないように気をつけてるんだろうな

>>ラリーって一般車じゃないとダメなんじゃないの？
>生産台数ほんのすこしでいいよってクラスだからやりたい放題だったよ
そもそも規定台数真面目に作ってない方が多いとか聞いた

>いいよね
>fu7440484.jpg
あれ…デルタって後ろエンジンでしたっけ…？

正しく狂気の沙汰

>あれ…デルタって後ろエンジンでしたっけ…？
ちょっといじっただけだから…
いじったのちゃんと売ったから…

https://youtu.be/XakFQMBni4Q?t=6m10s
これは前年1985ツール・ド・コルス
二年連続の死亡事故はね…

アウディが思ったより勝ってないことにびっくりするグループB

>そもそも規定台数真面目に作ってない方が多いとか聞いた
マジメに作ったRS200はカスみたいな値段で日本にもやってきたという話を聞く

85コルスのランチアのベッティガ死亡事故
85アルゼンチンのプジョーのバタネンの生死をさまよう事故
86ポルトガルのフォードのサントスのクラッシュによる観客の死亡事故
86コルスのランチアのトイボネンの死亡事故
グループBは血を吸いすぎた

>マジメに作ったRS200はカスみたいな値段で日本にもやってきたという話を聞く
SSで個人所有してるの出てくるのリアリティあったんだなあれ…

日本に現存するグループBで一番おかしいのはシトロエンBX4TCがいること

買ったとして維持できるんだろうか…

よくないことが起きる前にいつもサンクターボがいるな

多分RS200日本に3台4台あるんじゃないかなぁ