補助金前提の車に価値あるんか？

>補助金前提の車に価値あるんか？
もうちょい論理的にレスできる？

>補助金前提の車に価値あるんか？
税金安いのが前提の軽にも問いかけてみて

家持ちならもう普通に困ることないからな...
日産リーフの悪評がデカすぎた

日本の道や駐車場事情と高齢化率を考えると軽EVが圧倒的にマッチしてるからスズキ軽EVが出たことでだいぶ変わっていきそうだな

何かが覇権を取る感じにはならないと思う
色々な選択肢が残ってそれぞれの立場で選ぶ時代になるよ

都内だけどおテスラ増えすぎ

東京都みたいな手厚い補助金を我が田舎にも欲しい

>補助金前提の車に価値あるんか？
それ言ったらガソリン補助金は1兆超えてるからな...
EV補助金なんて1000億くらいだ

>補助金前提の車に価値あるんか？
補助金前提なのにさっぱり売れない水素車見ても同じこと言えんの？

スーパーワン欲しい…

もし原油を取り巻く環境が今のままガソリン補助金終わったら一気にEVシフト進んじゃうと思う

都内は太陽光も義務化してるからえらい
エネルギーの自給自足できる

研究と開発を進めなかったのでスズキとトヨタのEVの部品の大半は中国製になりました

スズキのEVはバッテリーがBYDだから
変に国産に拘ってる他のメーカーより安くて良く走ると思う

安いEVはシートの座り心地が良くない

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC146J00U6A910C2000000/
>国のEV補助金、年度半ばで予算9割消化　日産・ホンダよりテスラに恩恵
アメ車売れてよかった...

そういやうちの田舎にもテスラ乗りが現れたな…
田んぼの真ん中走ってくるのが異物感凄くて笑った

raccoのスレはケオるけどeskyのスレではヨイショしてるのは正直見てて滑稽だと感じました

けおをカタカナで表記するやつ初めて見た

ハイブリッドは中古でバッテリー交換が物凄い高いぞ！！！絶対ダメ！！！！ってレスして回ってるのはここにも居た
トヨタ以外からもHV出るようになると消えて行ったが
そういう頭おかしいのはね　治らないよ

都民が羨ましすぎてグギギってなる

地味に東南アジアとかシェア増えてるの怖い
ベトナムなんて自国産の車売れ始めてるのよね

>地味に東南アジアとかシェア増えてるの怖い
>ベトナムなんて自国産の車売れ始めてるのよね
二輪なんかが特に地場メーカーがメキメキ力つけてきてるってね

賃貸だからもうちょいEV流行ってインフラ整備されたら買い換えようかなと思ってる
トレイルシーカー乗ってきたけど普通に良かった

ヒュンダイのインスターがカワイイんだよなぁ
欲しい
韓国の軽みたいな規格で作ってるので小さい

MT乗りのAT叩きみたいに何十年も続くんじゃないのEV叩き
そのうちみんな乗るようになるのに

あ今はヒョンデですねHyundai
失礼しました

エンジン関係は先進国が特許ガチガチにしてるけどEVはそうでもないから新興国の自動車メーカーはEVに注力するのだ
ついでに中国が大量にEVを輸出するから日本もEVに力を入れないとそもそも日本車が売れなくなるのだ

>二輪なんかが特に地場メーカーがメキメキ力つけてきてるってね
部品が出ない旧車のサス買ったけどまったく問題が無かった
こういう所で地力がわかる

緩やかにシフトしていく分には問題ないんじゃないか

>そのうちみんな乗るようになるのに
今がその時じゃないってことさ

そのうちの近所からガソリンスタンド無くなるだろうしEVしか選択肢無くなる

結局のところ一軒家で家に充電施設おけるとこじゃないと買えないのよね
都会でそんな家持ってるならいい車買うし
田舎ならEVとか通勤用ってなっちゃう
普通の駐車場に充電施設が当たり前になるまでは日本じゃ無理さ

Super-ONE来月納車予定
おもちゃとして楽しみにしてる

補助金間に合うと良いね

将来EV乗ると思ってるから今は純ガソリン車で楽しんでる
いつ乗り換えるんだろう

>そのうちの近所からガソリンスタンド無くなるだろうしEVしか選択肢無くなる
箱根でガソリンスタンドが2件しかないってニュース見かけて調べてみたら充電スポットの方が多いじゃんってなった

サクラで3年過ごしたけど遠出しないから快適だしスタンド行かなくていいのは思ってたよりアド取れるなって感じてる

>ついでに中国が大量にEVを輸出するから日本もEVに力を入れないとそもそも日本車が売れなくなるのだ
中国の激安EVと戦えないから欧州のEVが軒並み酷いことになったわけで
トヨタが戦えてるのはハイブリッドのおかげだよ

>補助金間に合うと良いね
12月で補助金切れるとか聞いた
スーパーワンなんかはキャンセル出始めてるみたい

>補助金間に合うと良いね
こういうのはたいてい補正予算で追加されるから心配ないよ

>エンジン関係は先進国が特許ガチガチにしてるけどEVはそうでもないから新興国の自動車メーカーはEVに注力するのだ
>ついでに中国が大量にEVを輸出するから日本もEVに力を入れないとそもそも日本車が売れなくなるのだ
語尾がムカつくな…

補助金出なかったらスパ1にメリット無いからな…

固体バッテリーになってからがEVだとおもうけど
おもったより固体バッテリーが出てこない

補助金を前提にするのは戦略としてはめちゃくちゃ賢いのでは？
購入に沢山お金を使うことができるのがウリです！なんて営業いたら馬鹿みたいじゃないですか

>固体バッテリーになってからがEVだとおもうけど
>おもったより固体バッテリーが出てこない
もうリチウムイオン電池が安さと性能で超えちゃった...

>補助金を前提にするのは戦略としてはめちゃくちゃ賢いのでは？
なので補助金だしません！でラッコが死んだ

>日産リーフの悪評がデカすぎた
？？？

日本は遅れてるよね

>もうリチウムイオン電池が安さと性能で超えちゃった...
性能は全然超えれてないじゃん？いまだ燃えてるし

>日本の道や駐車場事情と高齢化率を考えると軽EVが圧倒的にマッチしてるからスズキ軽EVが出たことでだいぶ変わっていきそうだな
駐車場事情だとそもそも充電できない家庭が大半です

集合住宅の駐車場全てで充電できるようになる日まで何年かかるだろうか

LFPバッテリーの進化が早いよねぇ
寒冷性能克服したやつも出てきたし

家で充電出来なかったら給油がクソ遅い車でしかないからな

EVそろそろ買おうかなって感じで調べてたけど補助金怪しいなら来年度まで待つかなぁ

もっと各県東京並みに補助金出してほしい

>？？？
バッテリーの劣化の早さと熱管理を全くしてないことはいろいろ評判悪い

日産はどこのディーラーでも24時間開放の急速充電器置いてるのがえらい
他のディーラーもそれなりに置いてるのにBYDなんなんだよポコポコディーラー開店してる割にチャージポイントの看板立ってるの一個も見ねえEVメインで売ってるとこがインフラタダ乗りしてんじゃねえよ

>駐車場事情だとそもそも充電できない家庭が大半です
充電できる一軒家で導入が進むって話でしょ
200Vからコンセント引っ張ってくるだけの工事だから10万円くらいでやれるし電気の契約や充電アンペアの余裕とかの知識あればハードルはそんなに高く無い

>集合住宅の駐車場全てで充電できるようになる日まで何年かかるだろうか
ノルウェーかなんかがそんな感じでEV大国ってなってたよね
補助金うちきってEVいらねえってなっちゃったけど

>バッテリーの劣化の早さと熱管理を全くしてないことはいろいろ評判悪い
二十年近く前の聞きかじり知識だけで叩いてるのはわかったから…

車重とトルクがあるからタイヤは減る

日産と三菱以外のメーカーはEV売るなら大半の店舗に急速充電器設置しろよとは思う
普通充電用のコンセントすらないのは何なんだよ

>ノルウェーかなんかがそんな感じでEV大国ってなってたよね
>補助金うちきってEVいらねえってなっちゃったけど
普通にEV売れ続けてるぞ...

性能と使い勝手次第よ
郵便関連はEVになりそう

リーフの評価はアメリカの高評価でわかる
壊れない中古でもバッテリーが生きてる暴走しない燃えない

いい加減日本はチャデモ捨ててくれ

EVの話題だとアレルギー反応出る「」いるけど何なの…？

>車重とトルクがあるからタイヤは減る
雨降ってると橋の継ぎ目とマンホールはほんと空転しまくる

充電設備って言ったって屋外コンセントあればいいだけだし
大家との交渉次第でどうにでもなりそうな気もする

俺は北海道だから選択肢に入りにくいけど本州勢なら普通に買ってもいいんじゃねとは思う

>>？？？
>バッテリーの劣化の早さと熱管理を全くしてないことはいろいろ評判悪い
一体いつの話してるのおじいちゃん…

>EVの話題だとアレルギー反応出る「」いるけど何なの…？
荒らしがよく出没する話題ってあるから…

>俺は北海道だから選択肢に入りにくいけど本州勢なら普通に買ってもいいんじゃねとは思う
今のEVだとそこまで困らんと思うけどねぇ
昔と違ってヒートポンプもついてるしバッテリーの温度管理もできる
家持ちなら朝温めておけばいい

現行リーフはどうなんです？

リセール気にしないならいいかもね

>EVの話題だとアレルギー反応出る「」いるけど何なの…？
EV＝中国みたいに認識して存在の一切を否定しないといけないものとしてる宗派の人がネットに一定数いる

EVはめちゃくちゃ補助金出してる中国とアメリカに売れるってことが強みだったから
そうじゃなくなった今は援助受けてる中国のEV以外死に体だ

>現行リーフはどうなんです？
悪くないんだけど狭いし同じ国産で同じ価格ならBZ4Xでいいやってなる

>家持ちなら朝温めておけばいい
そういうのがもうダメ

>充電設備って言ったって屋外コンセントあればいいだけだし
>大家との交渉次第でどうにでもなりそうな気もする
入居者全員がEV乗りでもなきゃそんなことしないし仮にそんなことになったら夜間に一世帯あたり2000Wh以上使うことになるんだぞ…コンセント増やすなりブレーカー容量デカくするなりのレベルじゃないよ…

もうすぐ固体バッテリーと核融合炉が来るからみんなガソリン車なんて捨ててEVに乗り換えてるよ

>そういうのがもうダメ
？？？
朝温めておけば快適じゃん

このスレに実際にEV所有してる「」いるの？

配達とかで使うのはとても良さそうだよね

>現行リーフはどうなんです？
国産で航続700km以上走れるEVだとスレ画かリーフの2択になる

>>家持ちなら朝温めておけばいい
>そういうのがもうダメ
冬場はエンジン車でも同じことやってるからなあ

>現行リーフはどうなんです？
実走行500km以上いけるし超高速充電対応してるから旅行なんかでもかなり使えるようになった
とはいえテスラはすでにできてたことだけど

プラグインハイブリッドが最強なんよ
値段も

>悪くないんだけど狭いし同じ国産で同じ価格ならBZ4Xでいいやってなる
ボロクソ言われた初期型からよくぞ商品力上げてきたよね
と同時期に出てきた似たようなEVを見ながらよく思う

>プラグインハイブリッドが最強なんよ
>値段も
いいこと尽くめではないと思う
EV以上の重さと
エンジン車のメンテナンスが必要

>>補助金前提の車に価値あるんか？
>それ言ったらガソリン補助金は1兆超えてるからな...
>EV補助金なんて1000億くらいだ
それ1台あたりEVの1/3でしかないじゃん
そもそもこれまでの多重課税があるんだからこう言う時くらい補助してやれよ

>とはいえテスラはすでにできてたことだけど
走っててメーターディスプレイ全部落ちるような車と比べられても

>このスレに実際にEV所有してる「」いるの？
先代リーフの40kWhモデル乗ってるよ
中古安くて助かった

>配達とかで使うのはとても良さそうだよね
愛車晒すスレで今まで一台しか見たことないなEV

>プラグインハイブリッドが最強なんよ
>値段も
金持ちがよ…

iMiEV Airまだ待ってる

あと数年以内に一軒家買うからそこまではEVは様子見
一生賃貸なんてありえんし

>プラグインハイブリッドが最強なんよ
>値段も
どっちも使えれば最強！ってのはまぁそうだね
あれって基本EVで電気なくなったらガソリンで走るみたいな感じなの？

>もうすぐ固体バッテリーと核融合炉が来るからみんなガソリン車なんて捨ててEVに乗り換えてるよ
核融合きたら水素もくるしな

>と同時期に出てきた似たようなEVを見ながらよく思う
ホンダe...
車内インフォテイメントがサ終してくの可哀想だけど笑った

>走っててメーターディスプレイ全部落ちるような車と比べられても
まあ…EVになっても良くも悪くも外車は外車だね
知り合いのモデル3が目の前で使用不能になった時は笑った

>リセール気にしないならいいかもね
もう5年前みたいな3年待ったら航続距離倍になる
...というようなバッテリー進化止まったからリセール改善するはず
今のバッテリーなら40万kmまでは実用範囲っぽいし

>このスレに実際にEV所有してる「」いるの？
モデルY買っちゃったよ

>このスレに実際にEV所有してる「」いるの？
サクラ乗ってるよ

eビターラいいなって思ってるんだけど街中で見た事マジで一回も無い
誰か買ってんのか...？

eスカイよりeビターラの方が気になってるけど
EV云々の前に走り心地がちょっとみたいなレビュー動画見て悩んでる

>ホンダe...
>車内インフォテイメントがサ終してくの可哀想だけど笑った
あれって普通にただのディスプレイとして使えないのかな
見た目いいから普通に買いたいけど

近々ディーラーにeスカイの資料でも貰いに行こうかなくらいの気分でいる

乗り始め車格に対する重さ（とトルク）に違和感すごかった
減速とジャンクションなんかの急カーブで

>もうすぐ固体バッテリーと核融合炉が来るからみんなガソリン車なんて捨ててEVに乗り換えてるよ
個体バッテリーはまだ目処立ってる方だとは思うけど
核融合炉はエネルギー収支が炉の中だけなら極々わずかにプラスみたいな状況だぞ
どデカい技術革新がもう2,3は欲しい

ホンダが走りながら充電やるっていってんだよな
高速走る無人EVトラック向けなんだろうけど

核融合きたら水素激安になるから水素くるよ
世界中今みんな水素開発頑張ってる

>どデカい技術革新がもう2,3は欲しい
AIがやってくれるさ
さきに滅ぼされるかもしれんけど

fu7379856.jpg
この電気の量だと大体3000kmくらい走ったんだけどなんだけどオイル交換ないし距離乗る人ほどお得な気もする
EVは短距離って言われるけどもある程度バッテリーがあれば困らないかな

えっ核融合ってマジで絵空事じゃなくなってきてんの
成功だけはしましたってニュースは覚えてるけど

bz4xやリーフが公称700km走れるってんだからPHEVはもう必要無くなったよな

>ホンダが走りながら充電やるっていってんだよな
>高速走る無人EVトラック向けなんだろうけど
トラックならわからんでもないけど正直場所増やして欲しい...
EVユーザーほど？？？ってなるやつ

ｅスカイは国と東京都と区の補助金で乗り出し60万ぐらい？

正直自宅充電+出先の高速充電で困ったことは一度もないんだけど
現状のインフラでEV増えたら出先で充電はかなりストレスになりそうだな…今もアプリで空き状況確認してから充電死に行くし

>bz4xやリーフが公称700km走れるってんだからPHEVはもう必要無くなったよな
んなことはない

>核融合きたら水素激安になるから水素くるよ
>世界中今みんな水素開発頑張ってる
近所の水素ステーションも盛り上がるのかな…

トレイルシーカーほしいなとはちょっとだけ思う
去年レヴォーグ買ったばっかだけど

電気代見せられると現実に引き戻されるな…
まあまあお得かな？ってレベルになる

そこら中に水素ステーションあるなら付き合ってやってもいいかもしれないけどさ…

>bz4xやリーフが公称700km走れるってんだからPHEVはもう必要無くなったよな
超高速充電でも1充電200km分くらいしか入れられないから
満タンスタートできないと長距離移動はキツい

>えっ核融合ってマジで絵空事じゃなくなってきてんの
>成功だけはしましたってニュースは覚えてるけど
核融合炉を動かすだけならとっくにやってる
問題は炉の維持に今までの発電とは比にならんくらエネルギーないし電力を使うこと
今はたまだバカでかい電力を使って核融合してるだけのかまどに過ぎない

補助金でEVは成り立ってるけど今後補助金なしで安くなるんかな

>中国大勝利
あの放置されてるEVも1台1000円とかで売ればいいのにな

>えっ核融合ってマジで絵空事じゃなくなってきてんの
>成功だけはしましたってニュースは覚えてるけど
そうだよ
カップ麺で言えば今は
火の付け方と鍋の素材とお湯のあたため方と鍋乗せる五徳とカップ麺にお湯入れる方法とカップ麺そのものがないだけ

ガソリンスタンド無くなってきてるから
好むと好まざるとEVは選択肢になってる

>電気代見せられると現実に引き戻されるな…
>まあまあお得かな？ってレベルになる
実際乗って計算してるから言えるけど街乗りでガソリン車にしたら40km/lくらいは平気でいくよ…

>火の付け方と鍋の素材とお湯のあたため方と鍋乗せる五徳とカップ麺にお湯入れる方法とカップ麺そのものがないだけ
何もないじゃないですか！！

バッテリー何年ぐらいで交換なんだろう

>電気代見せられると現実に引き戻されるな…
>まあまあお得かな？ってレベルになる
4人乗ると200円で85kmしか走れんからな

>超高速充電でも1充電200km分くらいしか入れられないから
>満タンスタートできないと長距離移動はキツい
連日700kmオーバー走る超レアケース持ち出されても
そういう人はHV乗ってで終わりだろ

>実際乗って計算してるから言えるけど街乗りでガソリン車にしたら40km/lくらいは平気でいくよ…
しかもトルクモリモリで踏んでもいいからな...

>>超高速充電でも1充電200km分くらいしか入れられないから
>>満タンスタートできないと長距離移動はキツい
>連日700kmオーバー走る超レアケース持ち出されても
>そういう人はHV乗ってで終わりだろ
別に毎日その距離走るわけではない
出先に充電設備がなければ数日でそうなる

>実際乗って計算してるから言えるけど街乗りでガソリン車にしたら40km/lくらいは平気でいくよ…
リッター40も走れる車だったら今の電気代じゃEV勝てねえな

水素が安くなっても水素車自体が安くなる未来が見えない
タンクに寿命あるし

乗ってないとわからないことの一つは満タンにする必要がないってことだと思う
長距離は経路で休みがてらに継ぎ足せばいいんだよ

>トレイルシーカーほしいなとはちょっとだけ思う
>去年レヴォーグ買ったばっかだけど
俺のレスかと思った…

>連日700kmオーバー走る超レアケース持ち出されても
>そういう人はHV乗ってで終わりだろ
家での充電忘れなり営業車で複数人で連日乗り回すなりいくらでもあり得るケースだけど

毎日電池すっからかんにするわけがないし
自宅で事前に充電するって発想が無いEVエアプがまだいるんだね

>水素が安くなっても水素車自体が安くなる未来が見えない
>タンクに寿命あるし
そわなの今のEVと同じで科学技術が進化するのですよ

>水素が安くなっても水素車自体が安くなる未来が見えない
>タンクに寿命あるし
高圧ガス保安法がね
あと高圧充填で満タン入れると100kmぐらい走れる電力使うから
普通にその電力をEVに突っ込んだ方がお得

>自宅で事前に充電するって発想が無いEVエアプがまだいるんだ
だから一軒家用なんだよね

>乗ってないとわからないことの一つは満タンにする必要がないってことだと思う
>長距離は経路で休みがてらに継ぎ足せばいいんだよ
走って充電して走って充電してバッテリーが冷えてくれりゃいいけどね

>毎日電池すっからかんにするわけがないし
>自宅で事前に充電するって発想が無いEVエアプがまだいるんだね
なにいってんの

>走って充電して走って充電してバッテリーが冷えてくれりゃいいけどね
おじいちゃん...今のEVのバッテリーは温められるし冷ませるんですよ...

>おじいちゃん...今のEVのバッテリーは温められるし冷ませるんですよ...
温めるのに電気食うから寒さに弱いのはかわらん

無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか

おじいちゃんというかEVのこんなところがダメ！って過剰に喧伝してる動画の情報が意図的に古いもの流してるのかもとふと思った

>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？

今ハイブリッドも補助金漬けだったことを知るものは少ない

>そわなの今のEVと同じで科学技術が進化するのですよ
車検と別で高圧ガス保安法によるタンク検査があるし
液化水素の単位カロリーはLNG以下だし
高圧充填に電気めっちゃ使うんで水素が普及すると思ってるやつ全員バカだよメーン
最低でもメタン化してからもってこいってハナシ

ほらエコとか地球に優しいとか色々あるし？
クソみたいなバッテリーリサイクルと銅使いまくりとかだけど

>おじいちゃん...今のEVのバッテリーは温められるし冷ませるんですよ...
いや遠出してSAで高速充電っての繰り返して走ったことないの…？充電効率とか気にせず高速充電器使ってるのに10kWhくらいのスピードで充電してる人…？

発生した水素で発電して電気送ってくれ

テスラなんかCPUの熱すら回収するから熱マネジメントはEVの最重要技術ではある

>>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
>補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？
むしろそちらのほうが遥かに莫大だという
>ガソリン補助金（燃料油価格の緊急的激変緩和措置）には、2022年の制度開始からの累計で約9兆円の予算が注ぎ込まれています。

中途半端だとは思いつつPHEVに乗っている

>>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
>補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？
それ今の石油高騰の瞬間でしょ
それに今まで多重に税金払っても成り立ってたんだぜ

>日産はどこのディーラーでも24時間開放の急速充電器置いてるのがえらい
定休日でも充電できますか？？

>補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？
補助金と税金トントンだしなあ

今ガソリン補助金打ち切ったらリッター200円突破するんだっけ

>>>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
>>補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？
>むしろそちらのほうが遥かに莫大だという
>>ガソリン補助金（燃料油価格の緊急的激変緩和措置）には、2022年の制度開始からの累計で約9兆円の予算が注ぎ込まれています。
1台あたりでみな
あと今は戦争中よ

>今ガソリン補助金打ち切ったらリッター200円突破するんだっけ
240円くらい

>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
ガソリン補助金が毎年何兆円注ぎ込まれてると思ってんだ…

>>日産はどこのディーラーでも24時間開放の急速充電器置いてるのがえらい
>定休日でも充電できますか？？
外出しろよ

>>補助金ありきなのは今のガソリンもじゃないの？
>補助金と税金トントンだしなあ
補助金の方がデカくなりつつある
今年ENEOSとかスポットでバレル140ドルとかで買ってるんで

>定休日でも充電できますか？？
できるよ
どこも充電スペース前は車止めチェーンない

補助金でガソリンも！ってのは無理があるよ
そこはちゃんと理解しておかないと

>いや遠出してSAで高速充電っての繰り返して走ったことないの…？充電効率とか気にせず高速充電器使ってるのに10kWhくらいのスピードで充電してる人…？
1日700走るとしても一回くらいしか充電せんぞ？
初代リーフの話してる？

ガソリンなんぞ今まで税金を二重取りしてただろ

>>無理やり補助金注ぎ込まないと普及始まらないんだからもうそれが答えとしか
>ガソリン補助金が毎年何兆円注ぎ込まれてると思ってんだ…
それも計算してだよ

>ガソリン税金が毎年何兆円注ぎ込まれてると思ってんだ…
毎年のガソリン税は2兆円くらいだよね

エプ島でロリセックスしたアメリカ大統領がスキャンダル隠す為に戦争起こして中東のガソリンが供給不能になったからガソリン車は滅ぶよって小説の設定だったらボロクソに言われてそう

戦争期間中というこの瞬間だけでガソリンも補助金がは頭悪いよ
これまでどれだけ多額の税金払わせれたのよ
ピンチの時くらい補助しようよ
それEVとは話違うよ

やばい
アノンが来た

>>ガソリン税金が毎年何兆円注ぎ込まれてると思ってんだ…
>毎年のガソリン税は2兆円くらいだよね
そしてガソリン車の普及台数で割ると…

補助金なくなったら激安中華EVしか売れなくなったのが欧州とアメリカよ

EV補助金も恒常じゃないからガソリンと同じだな

1台あたりで見たら圧倒的にEVの方が補助金多いのはその通りなのになんで認めないんだ

>初代リーフの話してる？
君はどのEV乗ってるのかな？
少し前まで高速実走行300も走らないEVが大半でベストな状態での50kW充電で1充電100km程度のはずだけど

テスラ乗ってるけど別でヴェルファイアHVも乗ってるからなんとも言えんな
使い勝手はヴェルファイアの方が良い

>補助金なくなったら激安中華EVしか売れなくなったのが欧州とアメリカよ
アメリカで！？

>戦争期間中というこの瞬間だけでガソリンも補助金がは頭悪いよ
>これまでどれだけ多額の税金払わせれたのよ
>ピンチの時くらい補助しようよ
>それEVとは話違うよ
他の国と歩調合わせて無いのがだめなんですよ
コロナの時もだけど税金大量投入させてインフレ抑えてるのに他の国は順当にインフレさせてるんだから日本だけ超デフレ経済になってる

自国のEVメーカーのために補助金だすのはわかるけど
他所の国のEVにまで補助金出してた欧州アメリカはほんとわからん

まあ電源ポート作りまくれば問題はほとんど無くなるし
次はそっちに補助金使うだろうな

アメリカって中華追い出されてなかった？

>自国のEVメーカーのために補助金だすのはわかるけど
>他所の国のEVにまで補助金出してた欧州アメリカはほんとわからん
日本も同じだけど

>自国のEVメーカーのために補助金だすのはわかるけど
>他所の国のEVにまで補助金出してた欧州アメリカはほんとわからん
欧州は一応自国のEVのためだったけど中国にボコボコにされた
アメリカテスラがあるぞ

>アメリカで！？
テスラすらBYDとかにね…

その電気はどうやって作るんですかね

核融合！

>自国のEVメーカーのために補助金だすのはわかるけど
>他所の国のEVにまで補助金出してた欧州アメリカはほんとわからん
日本も他国のに出してるからテスラの割引すげえぜ！

>その電気はどうやって作るんですかね
核融合炉で…

>その電気はどうやって作るんですかね
再エネ
マジでこれ

人使ってせっせと山奥までガソリン運ぶより無人の電線で送った方が合理的ではある

>その電気はどうやって作るんですかね
実は発電所で発電してEVに入れた方が効率がいいのだ...

>アメリカテスラがあるぞ
廉価車のラインナップがないからそういう層ごっそりいかれてるよ
もはやアメリカもガソリン安くないし

>日本も他国のに出してるからテスラの割引すげえぜ！
>日本も同じだけど
ラッコだけ補助金ださなかったのすごくない？

ガソリンスタンドが今後増えることはないもんな

>>その電気はどうやって作るんですかね
>実は発電所で発電してEVに入れた方が効率がいいのだ...
どうやって発電するんですすかね

>>アメリカで！？
>テスラすらBYDとかにね…
嘘つくなよ
正規でBYDは販売されてないよ

国内向けだけにガソリン車作るとしたらめちゃくちゃ高くなるな

>その電気はどうやって作るんですかね
火力風力水力原子力太陽光と多種多様な手段が今はあるんだよおじいちゃん

10km20kmたかが30Lのために街に降りるのも考えものだしなぁ

>その電気はどうやって作るんですかね
これが煽りになると思っている時点でエネルギー効率知らないバカ確定

レシプロエンジン変換効率悪すぎ問題

>ガソリンスタンドが今後増えることはないもんな
いまの戦争はどうしょうもないけど
減りすぎたらガソリンタンク保守に補助金だすんじゃないの

家に太陽光つけて充電ってエネルギー自給率から見て普通にいいと思うんだけどねぇ

>これが煽りになると思っている時点でエネルギー効率知らないバカ確定
ガソリンの効率最高だよね…

電気の作り方も知らないとかガキかよ

>ラッコだけ補助金ださなかったのすごくない？
残念ながら他の車種にはでてるんだよ

>ラッコだけ補助金ださなかったのすごくない？
充電スポットたてて貢献しないから…

EVなんてEUがケツ捲って切り捨てたのに今更伸びる訳無いだろ

>>日本も他国のに出してるからテスラの割引すげえぜ！
>>日本も同じだけど
>ラッコだけ補助金ださなかったのすごくない？
出てるよ
ただ日本にEVインフラを設置してなかったから安い
そこはBYD以外も平等

>ただ日本にEVインフラを設置してなかったから安い
>そこはBYD以外も平等
トヨタと日産が同等扱いなのは納得いかねぇ

>>>アメリカで！？
>>テスラすらBYDとかにね…
>嘘つくなよ
>正規でBYDは販売されてないよ
日本でアメ車が売れない！って喚いてるトランプが中国車入れるわけないって簡単に想像つくだろうにね…

じゃあBYDが充電設備作りますって言ったら果たして認可するかな

>アメリカって中華追い出されてなかった？
うん少なくても正規では売ってないよ

やたらとおじいちゃんやらエアプやら煽ってくる人具体的なデータだしてレス返したら黙っちゃったな…

>EVなんてEUがケツ捲って切り捨てたのに今更伸びる訳無いだろ
もっとよく調べようぜ

何か最近のimgEV推してる変なの多いんんだよな

>EVなんてEUがケツ捲って切り捨てたのに今更伸びる訳無いだろ
あいつらなんで中国でEV売りまくる計画がうまくいくと思ってたんだろうな

>EVなんてEUがケツ捲って切り捨てたのに今更伸びる訳無いだろ
伸びる伸びないじゃなくてもうガソリン足りないんだから…

>じゃあBYDが充電設備作りますって言ったら果たして認可するかな
別に名指しで追い出さなければ平等にやるだけでしょ

具体的なデータどこ？

>>アメリカって中華追い出されてなかった？
>うん少なくても正規では売ってないよ
補助金ガー走行距離ガーと騒いで次々論破されるからとうとう嘘にまで頼らないとEV批判できないのって本当に惨めだよね

推し活だと思ってるおめでたい脳みそ

>>EVなんてEUがケツ捲って切り捨てたのに今更伸びる訳無いだろ
>伸びる伸びないじゃなくてもうガソリン足りないんだから…
今は何年に石油が尽きる設定なの？

ソースが有る具体的なデータなんて一つも出てなくね？

>じゃあBYDが充電設備作りますって言ったら果たして認可するかな
認可もクソも普通のスーパーの駐車場ですら作ってるわ

>やたらとおじいちゃんやらエアプやら煽ってくる人具体的なデータだしてレス返したら黙っちゃったな…
データ出してないのお前じゃん笑

石油ってどっからわいてるのかすらよくわからん

と言うかお前ら免許すら持ってないのになんで自動車の話してんだよ

>>>アメリカって中華追い出されてなかった？
>>うん少なくても正規では売ってないよ
>補助金ガー走行距離ガーと騒いで次々論破されるからとうとう嘘にまで頼らないとEV批判できないのって本当に惨めだよね
俺のレスだけど
EV批判には何もかからないだろそのレス