熊本に住んでた時はたまーに乗ってたくらいだな

長崎市に住むと乗らないと生きていけないよ

そこそこ便利だよ

バスよりものろまだよ
安全第一だから
でも非常ブレーキは自動車並みだし頑丈で乗用車程度は吹っ飛ばせるから安心して

ちんちんによく載ってたな

江ノ島行こうぜ

不意に出くわすとギョッとする路面電車用信号機

乗ったことないから線路分離すればいいのにといつもおもっている

地元のスレ画より道路狭いし線路も場所によっては上下で一本＋車がビュンビュン通る酷い立地で誰も乗ってなかったから無くなったのに宇都宮が成功したら残しとけば栄えてたとか訳わからんやつがわめいてる…

>ちんちんによく載ってたな
今はちんちんをよく触ってるな

富山にもカスみたいな路面電車あるよ
是非来てね
がっかりするよ！！！

函館で乗った
広い道路のどまんなか走ってるから気分がいい

車が入れない島式ホームがあるやつと道路が狭くて車が線路上走って良くて地面に色塗ってるだけのやつで全然話変わってくるよね…

広島で乗ったわ
さくらトラムは乗ったことない

長崎県民だけど長崎市には住んでないから路面電車乗ったことない

そもそも路面電車が現存してる都道府県がめちゃくちゃ少ないんだっけ

市内一律運賃なので割と乗る

路面電車しか乗った事ない

むしろ宇都宮に路面電車新設して大人気だぞ
東京みたいな都市圏だけじゃなく八王子とかの地方も路面電車検討してるくらいだし

乗ってみるとバスとあんまり感覚が変わらない

わざわざ宇都宮に行って乗ったな

まあだいたいバスだけども視点が高いのと雑魚どもが避けてくのは気持ちいい

これぶっ潰すともれなく衰退するしLRTは評判はいいしで実際スペックに出ない便利さがあるんだろうか

宇都宮は何で好調なの？

広島の路面電車はすごい遅い
専用軌道に入ると速い

>富山にもカスみたいな路面電車あるよ
>是非来てね
>がっかりするよ！！！
ゆるゆりの作中では赤座あかねさんより遅い
富山大学から富山駅まで走ったほうが早い

>宇都宮は何で好調なの？
クソ渋滞区間を定時運行できるLRTで結んだからかな

乗り心地がどうというより安いから使うって感じだ

ちんちん電車乗ろうぜ

>宇都宮は何で好調なの？
工場地帯へのバスを置換する需要が固かったらしい

富山駅の路面電車の停留所やけにかっこよくない？

広島市内住んでるとめっちゃ便利
タクシーとか使ったことない

路面電車には渋滞とかないしな

地下鉄が理想だけどそんな金ねえって場合にちょうどいいのかな

教習所ではぼんやり習ったけど路面電車が通る道で運転したこともないな

>>富山にもカスみたいな路面電車あるよ
>>是非来てね
>>がっかりするよ！！！
>ゆるゆりの作中では赤座あかねさんより遅い
>富山大学から富山駅まで走ったほうが早い
多分言ってるのは高岡市の方のやつだと思う

ちんちんぶらぶら広告だけでも見て
fu7339894.jpg

富山港線は路面電車ではなく普通の鉄道路線に路面電車の車両が乗り入れて来るので無茶苦茶かっ飛ばす

路面電車がうちの目の前通って生活が変わった
もう週末しか運転してない

高岡のはもっと遅いし相性悪い車両買ってよく脱線するぞ加越能バス乗ったほうがいい

阪堺は結局延線するんだろうか

>路面電車がうちの目の前通って生活が変わった
>もう週末しか運転してない
🥟市民来たな…

>宇都宮は何で好調なの？
バス会社にも協力してもらって重複区間の調整したり
終点の工業団地の企業に通勤で使ってもらえるように要請したり
市が路面電車とセットで道路と駐車場も整備した
とにかく電車使ってもらう環境を整えたから
逆に言えばそれぐらい自治体主導で住民と企業巻き込んだ整備をしないとダメ

でも宇都宮はバスの街だって…

>でも宇都宮はバスの街だって…
バス工場があるね

子供の頃札幌の路面電車に乗った酔って苦しかった

>そもそも路面電車が現存してる都道府県がめちゃくちゃ少ないんだっけ
意外と都も道も府も県も路面電車あるんだな

南関東の鉄道と比べてカスだの言ってるあほいるでしょ？

まだ岐阜の真ん中あたりに走っていたころ新車が入ったというので乗りに行った
すぐなくなった

>地元のスレ画より道路狭いし線路も場所によっては上下で一本＋車がビュンビュン通る酷い立地で誰も乗ってなかったから無くなったのに宇都宮が成功したら残しとけば栄えてたとか訳わからんやつがわめいてる…
実際そうだしなぁ

岐阜が復活させようとしてると聞いた

単純に便利に生活できる都市圏広がる

旅行先で見かけて用もなく乗りたくなるやつ
モノレールとかも

副産物として街の風景がグッとよくなるという効果もある

埼玉にもつくってくれへんか

大阪にあるの見るまで知らなかったしな
観光じゃなくて生活の足だからアピールせんのか

地元にあるけどほとんど乗る機会がない
新年とかにちょっと移動するときとか

>埼玉にもつくってくれへんか
池袋に路面電車新設する計画あるぞ

>広島市内住んでるとめっちゃ便利
>タクシーとか使ったことない
バスの方が良くない？
電鉄遅いし混むし乗るのに道の真ん中まで行かないといけないし

中学の修学旅行で長崎行った時に乗った気がする

岐阜住みだけど何度か乗った事あったな
乗り心地が色々すごかった事だけ覚えてる…

傾向としては西日本に多めに残ってるんだな

>副産物として街の風景がグッとよくなるという効果もある
雰囲気あるよな
あと必然道をめちゃ広く取るから

>意外と都も道も府も県も路面電車あるんだな
京都に路面電車ってあったっけ？

岡山の路面電車便利だけど不便

>バスの方が良くない？
>電鉄遅いし混むし乗るのに道の真ん中まで行かないといけないし
バスの方が遅いし混むしそもそも対立軸じゃないよ

路面電車走ってる街に住んでるけど超車社会なので一回も乗ったことない

>埼玉にもつくってくれへんか
埼玉で路面電車必要な場所あるかな
大宮駅周辺くらい？

原爆ドームか厳島か行く時に乗った気がする
電車だったかもしれない

>>意外と都も道も府も県も路面電車あるんだな
>京都に路面電車ってあったっけ？
嵐山

>そもそも路面電車が現存してる都道府県がめちゃくちゃ少ないんだっけ
路面電車がある都道府県は16都道府県なので別にめちゃくちゃ少ないわけではない
利用者は一部の都市を除いてめちゃくちゃ少ない

赤迫

路電ある地域で育ったから上京してきて都電荒川線乗ると落ち着く…

札幌市電の狸小路区間は徒歩のほうが早いけどあそこは連絡線みたいな物だからどうでもいいのだな
その割にいちばん混んでるけど

AIを使って埼玉の田舎に路面電車開通しましたニュースを作って楽しんでいた

>>バスの方が良くない？
>>電鉄遅いし混むし乗るのに道の真ん中まで行かないといけないし
>バスの方が遅いし混むしそもそも対立軸じゃないよ
他のところは知らんが広島の特に市内に限って言うならバスの方が早いし混まんわ

昔の路面電車のモーターの音とか好き
なんか安心する

LRT乗ったことない！

路面電車とかバスって支払いタイミングとかわかんなくて怖い

都内にもまだ走ってるしな

豊橋へ！！

横浜に住んでた頃路面電車の計画あったらしいけど住民の反対でなくなってた

荒川区に無かったっけ

荒川線とか部分的に路面電車になるの珍妙で好き

普通に車で走ってたら目の前から路面電車が逆走の形で走ってくるクソみたいな動画見たことある
あれどこだっけ…

>普通に車で走ってたら目の前から路面電車が逆走の形で走ってくるクソみたいな動画見たことある
単線ならどこでも起こりうることでは

こないだ帰省して阪堺電車に久々にのったら車両が新しくなってて驚いた
なにあれかっこいい

>都内にもまだ走ってるしな
東急世田谷線ね都内唯一の路面電車

>埼玉で路面電車必要な場所あるかな
荒川の土手沿いに

>広島市内住んでるとめっちゃ便利
電停直近に住んでるけどほぼ乗らないな
本通り行くのに下手したら歩いた方が早い

バス一台分だから本当に今の御時世で作るのは難しすぎる

>路面電車とかバスって支払いタイミングとかわかんなくて怖い
今は整理券とらなくてもSuicaで払えるぞ

>>普通に車で走ってたら目の前から路面電車が逆走の形で走ってくるクソみたいな動画見たことある
>単線ならどこでも起こりうることでは
えっ！そうなの…
LRTしかし卵から知らんかった…

確か鹿児島旅行したときにちょっと乗ったかな
乗り方さえ分かればバスとそう変わらん

クソもなにもそこは電車優先のテリトリーやぞって書かれてるとこに電車来てビビるのはバカだろ

LRTとどう違うのかわかってない

電車は軌道しか走れないのになんで目の前から来てビビるんだよ

日本のLRTなんて名前だけのカッコつけだから大した意味は無い

路面電車って基本定額じゃないの
バス形式のやつとかある＞？

>LRTとどう違うのかわかってない
どれも新交通システムで同じよ

>まだ岐阜の真ん中あたりに走っていたころ新車が入ったというので乗りに行った
>すぐなくなった
あいつ豊橋の急カーブ曲がれないんだよね

>>>意外と都も道も府も県も路面電車あるんだな
>>京都に路面電車ってあったっけ？
>嵐山
嵐電はいまDOROとコラボしてるな…

ちんちん電車の事だよね？これ

路面電車って定額なの！？
半路面の江ノ電しか知らないから…普通に行き先に合わせて切符買うやつだよ

路面電車なんてゴミだよ
真の先進都市にはモノレールがふさわしいよ！

北九州の路面電車は距離制だった気がする

広島の路面電車区間って自転車より若干遅いくらいのスピードで
歩こうと思えば普通に歩ける距離だからな…

モノレールは思ったよりスピード出てジェットコースター感覚になる

>真の先進都市にはモノレールがふさわしいよ！
だよね！
アストラムラインだよね！

>アストラムラインだよね！
正直おっさんなので広島新交通システムアストラムラインって聞くと
恐怖しか湧かない

>真の先進都市にはモノレールがふさわしいよ！
上野モノレール…

千葉モノレールは災害に強かったね…

宇品から駅まで歩きたくねえ！

めちゃくちゃ方向音痴だから路面電車のレーン沿いに移動して目的地に出歩いてるからいつも助かってる

ムッシュムラムラ！？

>めちゃくちゃ方向音痴だから路面電車のレーン沿いに移動して目的地に出歩いてるからいつも助かってる
乗れや！

乗った事ある気がするがよく覚えてない…

この間初めて乗ったけど普通の車と同じ道だからスピード出ないしカーブもするし結構乗り心地は最悪だった

鹿児島旅行に行ったときに初めて乗ったけどバスとそんなに変わんないと思った

>恐怖しか湧かない
一体どんなトラウマ植え付けられるんだよ！

>正直おっさんなので広島新交通システムアストラムラインって聞くと
>恐怖しか湧かない
広島新交通システム橋桁落下事故…

>宇品から駅まで歩きたくねえ！
それはそうなんだけど延々と電車に揺られてそりゃ宇品寂れるわてなる

>千葉モノレールは災害に強かったね…
むかし住んでたときはボロクソ言われてたけど近年の豪雨で評価されるとはね…

ノーガードの場所でスピード出す乗り物じゃないからな…
そりゃ入れないようにした電車と同じ路線入ると早いが

なし県だからどういう利点があるのか全然わからん

>広島新交通システム橋桁落下事故…
子供の時に見たニュースでね…

>なし県だからどういう利点があるのか全然わからん
地下鉄と違って地下深くまで階段降りる必要がない

バリアフリーなのが最大の利点だよね
停留所が狭くて車椅子ギリギリなのはともかく
あと建設費維持費が地下鉄モノレールより段違いに安い

地下鉄はコストが掛かりすぎる

安全面のコストを周囲の車が払うことになるが…ま些細なことだろ

上手く言えない感覚なんだけどバスよりも強気にそこ通るぞ〜みたいな存在感あるスレ画

長崎札幌富山松山広島鹿児島のはのったことがある

スピードは出ないけど街は見れるし歩きめどい距離をスーッと乗って移動できるのはいいよね

別にレール外れて出てくるわけでもないし
路面電車が交通の危険性を増してると思ったことがない

大昔に広島旅行行った時に広電に乗りまくったけど
大通りでもない生活道路みたいなとこに線路が走ってて
プラットホームすらなく路面に白線で乗降位置が引いてあるだけの停留所を見た時にはちょっと感動した
看板とかも立ってなくて停留所の名は電柱に書いてあった

LRTブームぽいけど名古屋に建設したら本物と認めてやらなくもない
地下鉄バスと連携してこそだろ

>上手く言えない感覚なんだけどバスよりも強気にそこ通るぞ〜みたいな存在感あるスレ画
気のせいではない
優先だからな

まあ広島のしか乗ったことないけど
あの道路幅があってできることだと言えばそれはそう
でも全国の政令指定都市はアレくらい広くあってほしいよ

飛鳥山登山鉄道

軌道が自動車道と交差するところは危ないだろう
路面電車用信号とか見慣れないドライバー多いだろうし

軌道内に路駐されてドライバーにどっか行かれると詰むのが弱点だ

路面電車と馴染みがない地域で産まれ育ったから旅行先で運転中に出くわすとパニックになる

軌道敷内走っていい場所があるのって東京と京都と四国のどっかの3都市だけと最近知って驚いた
王子が近いからその感覚で東京はここだけだけど地方都市は共存できてるんだと思ってた

岡山にもあったような

利点と欠点を箇条書きにするとBRTでいいじゃんてなりそうだけど
>上手く言えない感覚なんだけどバスよりも強気にそこ通るぞ〜みたいな存在感あるスレ画
こういうならず者ドライバーに舐められない圧が重要なのかもしれん
ただのアスファルトだと絶対そこ走るやついそうだもの

京都行ったときに路面電車みたいな電車乗ったなと思って調べたら普通の電車が一瞬だけ路面走るタイプなんだこれ…

都電に乗って通学してたよ

>普通の電車が一瞬だけ路面走るタイプなんだこれ…
江ノ電もこれだよね

>軌道敷内走っていい場所があるのって東京と京都と四国のどっかの3都市だけと最近知って驚いた
広島も昔はいけたよ

>京都行ったときに路面電車みたいな電車乗ったなと思って調べたら普通の電車が一瞬だけ路面走るタイプなんだこれ…
京成金町線みたいなやつか…

鹿児島の路面電車はいいぞ
灰が降ったときに車で上を通るとそれはもう滑り倒して
たまにバイクが死ぬ

>富山にもカスみたいな路面電車あるよ
>是非来てね
>がっかりするよ！！！
富山の路面電車は最先端ってペルソナで聞いたんだけど違うのか…

江ノ電はビルの中から普通の線路に降りて住宅地の裏庭かな？って場所通り抜けて路面に突入するダイナミックさがいい

都電市電が走り回ってた時代の都会ってやっぱり道路が広かったというか車が少なかったってことなんだろうか

広島は豪華客船から降りて桜島のフェリーターミナルにいくまでつかった
いいよね山形やとかあるアーケードもいけるし

まんまん電車

埼玉にも昔はあった

>都電市電が走り回ってた時代の都会ってやっぱり道路が広かったというか車が少なかったってことなんだろうか
路面電車の駅なんて道路のど真ん中にあるからな
車が走ってたら危なくて乗れないわ

>まんまん電車
花電車の話してる？

大阪府も路面電車あるなそういや

>京都行ったときに路面電車みたいな電車乗ったなと思って調べたら普通の電車が一瞬だけ路面走るタイプなんだこれ…
路面電車で登山電車で地下鉄のやつ？

>鹿児島の路面電車はいいぞ
>灰が降ったときに車で上を通るとそれはもう滑り倒して
>たまにバイクが死ぬ
死ぬもんは運が悪い！

>路面電車には渋滞とかないしな
長崎のは昼間は決まったダイヤに沿っては運行してないので長崎駅前とかで結構詰まることがある…

>軌道敷内走っていい場所があるのって東京と京都と四国のどっかの3都市だけと最近知って驚いた
>王子が近いからその感覚で東京はここだけだけど地方都市は共存できてるんだと思ってた
高知だな

高知の路面電車はなかなかデンジャラスだぞ
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札幌に住んでいた時はササラ電車とミク市電が冬の風物詩になっていた

京阪は路面電車に入りますか？

>高知の路面電車はなかなかデンジャラスだぞ
>fu7340116.jpg[閉じる]
狭っ怖っ普通に民家の前走ってるんだ…

埼玉は本川越〜川越城に向けて周遊できる路面電車あると嬉しい

>富山の路面電車は最先端ってペルソナで聞いたんだけど違うのか…
高岡の方かな…