二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1790688130879.jpg-(84826 B)
84826 B26/09/29(火)22:22:10No.1473325925+ 23:51頃消えます
東京臨海高速鉄道臨海ライン
https://www.youtube.com/watch?v=XROwGxGfSPY
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…126/09/29(火)22:28:07No.1473328096+
乗ったことがない路線
…226/09/29(火)22:28:33No.1473328261+
そもそも国鉄未成線に東京都7割出資で生まれた3セクだし
…326/09/29(火)22:29:00No.1473328422そうだねx2
>乗ったことがない路線
コミケに行かない「」とかモグリじゃん
…426/09/29(火)22:29:31No.1473328592+
りんかい線高い
…526/09/29(火)22:30:01No.1473328780+
>りんかい線高い
三セクだからそうでもしないと維持できない
…626/09/29(火)22:30:04No.1473328792そうだねx5
>>乗ったことがない路線
>コミケに行かない「」とかモグリじゃん
ゆりかもめか都バスなんだろ
…726/09/29(火)22:31:53No.1473329483+
外板が0.3ミリ厚いだけで中古車が九州行きになったり割とえらい違い
…826/09/29(火)22:33:01No.1473329878+
りんかい線も東京都三セクだから都営交通に準じた形式付番に都営の様に京王子会社委託やC&Cカレー新木場店(改装休業中)と言う様に都営っぽいのに東京都営フリーパスが使えない
…926/09/29(火)22:34:28No.1473330399そうだねx2
>外板が0.3ミリ厚いだけで中古車が九州行きになったり割とえらい違い
金属板の強度は厚さの3乗に比例するので0.3ミリの差でも強度は2倍になるんや
…1026/09/29(火)22:34:44No.1473330486+
>外板が0.3ミリ厚いだけで中古車が九州行きになったり割とえらい違い
その0.3ミリ薄い方はインドネシアが物色してるそうだな国産新製は時期早々だと諦めて
…1126/09/29(火)22:36:37No.1473331176+
>外板が0.3ミリ厚いだけで中古車が九州行きになったり割とえらい違い
挙句2両のMtc+Tcに魔改造とは小倉工場の匠はまだ健在だな
…1226/09/29(火)22:38:56No.1473332032+
毎日聴いてるからあんま変だと思った事なかった
変だな…
…1326/09/29(火)22:39:30No.1473332254そうだねx2
JR東に買収して貰って運賃下げて欲しかったけど
臨海地下鉄の運営会社に指定されたせいでJR東の買収は遠のいたと聞いていっぱい悲しい
…1426/09/29(火)22:40:27No.1473332605+
>JR東に買収して貰って運賃下げて欲しかったけど
>臨海地下鉄の運営会社に指定されたせいでJR東の買収は遠のいたと聞いていっぱい悲しい
そもそも東京都も売る気は無い上にJR自体も株保有してるからなりんかい線
…1526/09/29(火)22:41:11No.1473332861+
貨物線になるはずだった路線
お台場とかあの辺にあった工業地帯に縦横無尽に支線が伸びるはずだった
…1626/09/29(火)22:43:21No.1473333655+
そもそも買うにしても簡単に言うなってレベルの金額だしなだいたい元が国鉄未成線(京葉線延伸部)なので東京都が国鉄清算事業団から買って旅客に合う様に敷設した時点で相応額の都予算突っ込んでるから
…1726/09/29(火)22:45:12No.1473334354+
>貨物線になるはずだった路線
>お台場とかあの辺にあった工業地帯に縦横無尽に支線が伸びるはずだった
そもそも京葉線も計画時は全線貨物線で計画時武蔵野線と同じ様な想定だったからなオイルショックで貨物需要が落ちて鉄道貨物の採算性で見直されて旅客線化されたパターン
…1826/09/29(火)22:47:23No.1473335178+
ここに就職しようとしてたけど結局ほかの内定出たから行かずじまいだった
やっぱりコミケの日は年休永遠に無理らしい
…1926/09/29(火)22:49:00No.1473335774+
>ここに就職しようとしてたけど結局ほかの内定出たから行かずじまいだった
>やっぱりコミケの日は年休永遠に無理らしい
コミケ参加する気あるのなら就職出来ない三セク企業だからな
…2026/09/29(火)22:49:36No.1473335990+
値段に目を瞑れば使いやすい路線
…2126/09/29(火)22:50:57No.1473336507+
羽田につながれ
…2226/09/29(火)22:51:15No.1473336610+
特に大崎までの海底トンネルが新規敷設区間なので向こう100年は運賃下げられない気がする
…2326/09/29(火)22:51:17No.1473336619+
東京行く事は無いから乗らないけど
大爆発しそうな名前だなって思ってる
…2426/09/29(火)22:52:04No.1473336910+
>羽田につながれ
繋いだところでりんかい線経由は運賃で揉めるパターン
…2526/09/29(火)22:52:28No.1473337045+
買収したところでもしかしたら山手線西側から新木場以東行きやすくなるかもねぐらいしかメリット無いのがね…
東山手以外の羽田アクセス線本格化してきたら運賃計算の面でまだ話は変わってくるけどそれでも特例作った方が楽だし
…2626/09/29(火)22:53:11No.1473337328+
俺が生きてる間に羽田空港にアクセスできるようにしてくれ
…2726/09/29(火)22:53:24No.1473337421そうだねx1
お台場かディズニー行く時乗る
つまり殆ど乗らない
でもまあまあ乗ってる人いるよね
…2826/09/29(火)22:53:29No.1473337447+
そもそも地下鉄扱いじゃ無いので正面非貫通車なんだよなここ
…2926/09/29(火)22:54:37No.1473337889+
>>外板が0.3ミリ厚いだけで中古車が九州行きになったり割とえらい違い
>その0.3ミリ薄い方はインドネシアが物色してるそうだな国産新製は時期早々だと諦めて
ていうかスレ画もそいつとパーツは同じだし
九州に行くのは5本だけど残りの3本が10両のまま行く羽目になるかもしれん
…3026/09/29(火)22:55:46No.1473338299そうだねx3
>ていうかスレ画もそいつとパーツは同じだし
>九州に行くのは5本だけど残りの3本が10両のまま行く羽目になるかもしれん
しぶてえクルマだ
…3126/09/29(火)22:56:35No.1473338588+
>俺が生きてる間に羽田空港にアクセスできるようにしてくれ
実は汐留ー東京貨物ターミナルの分割民営化以来休止線があるので割と容易な話でもあるそうなしかも東京貨物ターミナルって法律上は旅客貨物両方扱い可能な一般駅(かつての国鉄羽田行き新幹線支線構想の名残)だったりする
…3226/09/29(火)22:58:22No.1473339202+
>>ていうかスレ画もそいつとパーツは同じだし
>>九州に行くのは5本だけど残りの3本が10両のまま行く羽目になるかもしれん
>しぶてえクルマだ
だかJR東に売られた209系3100番台化されたクハはあっさり解体されて部品はこいつらの維持用になってた
…3326/09/29(火)23:02:30No.1473340729+
スレ画の整備請負がJR東だったから209系列の廃車部品は徹底活用してたからな
…3426/09/29(火)23:04:12No.1473341281+
九州に行ったのも部品単位なら209系だったやつも混じってるな(E501系もそうなんだが)
…3526/09/29(火)23:08:34No.1473342669+
スレ画に関しては部品単位でこだわってるゆっくり解説動画すら出来る始末だしなガラスの違いとか床下機器の差異とか屋根上のパンタ撤去跡とかもうどうでもいいレベルとはいえ
…3626/09/29(火)23:11:45No.1473343714+
たまに乗ると駅メロがまだJRの前の曲のままでちょっと懐かしい気持ちになる
…3726/09/29(火)23:12:46No.1473344066+
東京都が大株主なんだがJRと同じ設備使うからね
…3826/09/29(火)23:13:45No.1473344389+
>たまに乗ると駅メロがまだJRの前の曲のままでちょっと懐かしい気持ちになる
そんなウォータークラウンはワンマン化で急速にまた増えてるのがあるがな
…3926/09/29(火)23:20:45No.1473346603+
京葉線と乗り入れてくれねーかな
…4026/09/29(火)23:25:03No.1473347948+
羽田空港アクセス線の臨海部ルートは結構すぐらしいな
…4126/09/29(火)23:27:15No.1473348557+
>京葉線と乗り入れてくれねーかな
JR〜りんかい線〜JRになったら途中の運賃どうなるんだろ
…4226/09/29(火)23:28:17No.1473348824そうだねx2
>JR〜りんかい線〜JRになったら途中の運賃どうなるんだろ
直通しない理由がわかり易すぎる…
…4326/09/29(火)23:30:55No.1473349519+
JRに買収されてほしい理由の半分が運賃でもう半分が新木場直通
…4426/09/29(火)23:32:08No.1473349860+
臨海地下鉄なんで選ばれたんだ…
…4526/09/29(火)23:32:42No.1473350022+
>羽田空港アクセス線の臨海部ルートは結構すぐらしいな
これできたら埼京線の行き先が羽田空港行きになるのか？
…4626/09/29(火)23:35:23No.1473350813+
>>羽田空港アクセス線の臨海部ルートは結構すぐらしいな
>これできたら埼京線の行き先が羽田空港行きになるのか？
大崎からのルートは西山手ルートでまた別のルート考えられてるけどこっちはなんの進捗もなし
新木場発のルートに羽田空港が増えるかもって感じ
…4726/09/29(火)23:39:10No.1473351994+
新木場から羽田行きたいか？
…4826/09/29(火)23:41:59No.1473352813+
パッとしない駅が多すぎる
…4926/09/29(火)23:42:39No.1473352997+
品川シーサイド駅が地下深すぎる

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