1レス目から口悪いの来ると萎えるよね

内装が〜しか言わないマヅダキチのせいで良いとこそんな無いんだな…ってイメージしかないや
同じ値段出すならトヨタでよくない？みたいな

>豚スレ「」は何乗ってるの？
50プリウス

もうディーゼルターボやらないんかね
アクセラとかの頭のおかしいトルク出るターボ路線好きだったんだが

割安だから好きだから

mazda3って本当カッコいいと思うけどファミリーカーには選べないよっていう人類結構多いと思う

内装はいいんだけど乗り心地がね…

CX5に関しては普通に確り売れている

アクセラ22xdのエンジンをmazda3に乗せて売ってくだち

マズダスリーのワゴン出せやボケコラ

CX5とミアータが若者に人気を稼いでいるとか

3のハッチバック超かっこいいと思う
俺がペーパードライバーじゃなかったらディーゼルのMT買ってた

マズダスリーは価格が安いのが最強の魅力
乗り出し価格マジでシビック半額だよ

CX5は何があんなにウケたんだろうな

FRのSUVにはびっくりするほど誰も乗ってこず捨てるつもりだったCX-5だけが頼みの綱になっちまった

>3のハッチバック超かっこいいと思う
>俺がペーパードライバーじゃなかったらディーゼルのMT買ってた
俺もペーパーだったがマジでカッコいい車を見つけて脱ペーパーしたよな
思い切って買ってみたら良いよ

CX30が全然売れてないんだよ
デミオ切って導入する小型SUVが売れればいいな

直6縦置きFRシャーシとか令和に新規に出すのはまぁまぁ頭おかしい…が嫌いではない

>CX5は何があんなにウケたんだろうな
値段の割に高級感があって値段の割にしっかりしてる

ワンランク下のヴェゼルとかと同価格帯だからな
若者の味方だわさ

>FRのSUVにはびっくりするほど誰も乗ってこず捨てるつもりだったCX-5だけが頼みの綱になっちまった
海外市場でもトップテン入りするくらいガチで売れる車🏎️

CX5にマッドフラップ付けてるの見て珍しいから二度見した

「」は車何乗ってんだよ？！
俺はホンダクロスロード

>CX30が全然売れてないんだよ
>デミオ切って導入する小型SUVが売れればいいな
一人乗りにはちょうどいいサイズ感なんだけどな
値段も300万切るし

ライズサイズにしないと売れないだろうな
ホンダのWRVの二の舞になる

>「」は車何乗ってんだよ？！
スズキエスクードハイブリッド

純正ナビがクソ

古の値引き、クソ安リセールのマヅダ地獄からプレミアム路線wみたいなブランディングしたけど結局リセール部分がアレなせいで
スズキ程割安とか脚って感じでも無くホンダ、日産、トヨタ以下の性能みたいな感じで内装が〜しか売りが無くなった乗る分には悪くは無いけど…みたいなメーカーさん

毎月2000台売ってたデミオを切るのは掛けだよ！！

プレマシーかMPVにMAZDA5ってロゴマーク付けてる変な車いるなーって見てたらMAZDA5って存在したんだ
10年以上マツダ乗ってるけど知らなかった

>純正ナビがクソ
CX-5はマツコネ捨ててGoogleにしたら大好評なの悲しい

昨今だって鼓動デザインで外観が特徴な感じだから
でも悪くないよ
トヨタ醜悪な車ばかりだし選択肢でマツダ車があることは有意義

モデルチェンジ前にディーゼルモデルのMAZDA3に乗り換えた
距離乗るから燃費が普通に良くて助かってる

なんかあったらカッコいいマツダ車乗り換えてやるぞ
と常に思いつつ愛顧してるメーカーで良いのが出るのを待ち続ける当て馬ポッジ

欧州仕様のMTのマツダ3いいな〜って思う

カーシェアで乗ったときはすげえ運転しやすかったよMAZDA2

>もうディーゼルターボやらないんかね
>アクセラとかの頭のおかしいトルク出るターボ路線好きだったんだが
やらないというかやれないが正しい気がする

エクリプスクロスどこいったの

>「」は車何乗ってんだよ？！
>俺はホンダクロスロード
クラウンスポーツ

デミオアクセラアテンザみたいな分かりやすいサイズとかじゃなくて数字にしたの悪手だったんじゃね？とか思ったりする他人事ながら
詳しくないからこそ3だ5だXだ言われても知らん…ってなる

世界的にディーゼルの需要が下がってるらしいからなあ
海外だと軽油の方がガソリンより高いらしいし

>>「」は車何乗ってんだよ？！
>>俺はホンダクロスロード
>クラウンスポーツ
茶色のやつ？

魂動デザインになったばかりの頃に出たディーゼルデミオ未だに乗ってるけどやっぱ良いよ
コスパ高くてしかもカッコいい
10年擦られて未だに続いてるだけあるルックだ
さすがにそろそろ飽きがきたかもだが

ファミリアカペラだよな

三菱の方が売れ線無いくせに趣味車みたいな製品復活させたりしてるの謎だわ

RAV4、カローラクロス、CRV、CX5、フォレスター、アウトバック、アウトランダー
ミドルクラスあたりのSUVなら超個人の主観でこのへんが新車で買って乗ってても割高感がないというか満足度が高いと思う
あとアメリカでホンダのパスポート乗ったらすごくいい車だったので日本発売されたら売れて欲しい

ホンダはなあ
世界的に見るとCRVがトヨタ車に匹敵する売れ高の大正義カーなんだよ
日本じゃ月300台とかだが
全く同じ車だよ

>三菱の方が売れ線無いくせに趣味車みたいな製品復活させたりしてるの謎だわ
ロドスタ以外何も残ってないのがマヅダなのが別に謎でも何でも無いだろう

三菱はランエボ復活するかもだから

>ロドスタ以外何も残ってないのがマヅダなのが別に謎でも何でも無いだろう
そうだったの！？ロードスターてそんなにうれてたんだ

ベストカーがほざいてるだけでなく三菱社長がわざわざ話題に出すんだから何らかの動きがあるんだろう
フランス車のOEMだったら笑うが

>三菱はランエボ復活するかもだから
ソースはくるまのニュース？

CX-3よかったんだけど15万km超えたあたりで色々出始めて車検通せなさそうだったから手放してしまった

830×2ローターの16Cをください
600万以下で

Cセグに2.5リッターはオーバースペックでは…と思ったけど出力落としてるのかしら

>830×2ローターの16Cをください
>600万以下で
シングルおにぎりのMX30のハイブリッドで我慢しな

見た目だけで言うならクラウンスポーツが好みなんだけど理性がカローラクロスで十分だろとうるさい

カローラクロスまともに買えねえじゃん

>見た目だけで言うならクラウンスポーツが好みなんだけど理性がカローラクロスで十分だろとうるさい
CX80にしようよマツダのスレなんだし

マツダ3が月1200台売れてるの立派だよ
尤も車格の割に安い車を出そうがそれくらいかって思いもあるが

来月からプロボックスになります

ちょっと前は貧乏人か広島人くらいしか買わないイメージだったのに
ずいぶんブランド化に成功したなって

>世界的に見るとCRVがトヨタ車に匹敵する売れ高の大正義カーなんだよ
値段高くてデザイン悪い車ってイメージ
先代も現行もデカいヴェゼルだし

>マツダ3が月1200台売れてるの立派だよ
>尤も車格の割に安い車を出そうがそれくらいかって思いもあるが
兄弟車のCX-30をMAZDA3クロスみたいな車名にしとけば
合算で人気車種を気取れたのにな

変わってから車名が頭に入らない

>兄弟車のCX-30をMAZDA3クロスみたいな車名にしとけば
>合算で人気車種を気取れたのにな
インプレッサとクロストレックは名前別だけど合算が多いしCX-30と合算しちゃっていいんじゃないの？

北米ではCR-Vもシビックも
都市部から超ロンググランドツーリングまでこなす万能車という評価なんだってな
ホンダ車にGTのイメージが無さすぎる…

>>マツダ3が月1200台売れてるの立派だよ
>>尤も車格の割に安い車を出そうがそれくらいかって思いもあるが
>兄弟車のCX-30をMAZDA3クロスみたいな車名にしとけば
>合算で人気車種を気取れたのにな
トヨタ常套芸だな
ほかのメーカーも脳死で真似すりゃいいのに
人気車ってだけで客寄ってくる
CX5もそんなもん

>>ロドスタ以外何も残ってないのがマヅダなのが別に謎でも何でも無いだろう
>そうだったの！？ロードスターてそんなにうれてたんだ
去年一回だけロドスタがマツダの中で一番売れてる月があったくらいには売れてる

ロドスタも毎月1000台程度売れてた気がする
まあシビックタイプRとかの趣味車はよう売れるもんだが

>>兄弟車のCX-30をMAZDA3クロスみたいな車名にしとけば
>>合算で人気車種を気取れたのにな
>インプレッサとクロストレックは名前別だけど合算が多いしCX-30と合算しちゃっていいんじゃないの？
今回のモデルチェンジでクロストレックは380万からって随分お高いSUVになったなあ

>まあシビックタイプRとかの趣味車はよう売れるもんだが
趣味車が売れるほど今は景気が良いんだなと実感する
俺は買えないけど…

奇を衒わない無骨なデザインの現行CRVは好き

>>まあシビックタイプRとかの趣味車はよう売れるもんだが
>趣味車が売れるほど今は景気が良いんだなと実感する
>俺は買えないけど…
結婚せずガキも産まずで金注ぎ込んでるからまあ

今は趣味車の残価率が凄まじいから
3年くらい乗った時の総額に驚く

>今回のモデルチェンジでクロストレックは380万からって随分お高いSUVになったなあ
CX30も25だと340万とかするしな…

リセールバリューはともかくマズダスリーは完全に趣味車

ギリギリお安い時期にMAZDA3が買えたけど
もう下取り価格が半額未満なので
全然お買い得じゃない…

マツスピ3出るのかな
2.5ターボにMT載ったら欲しい

売れるんならライズサイズのSUVも各社一斉に真似すべきなんだ本来は
叶わずともライズの20％でも売れればトヨタ以外にとっちゃ立派な売れ線商品だｙｐ

CX-80欲しい…SUVスタイリングで3列シートいい…でもできればスライドドアが欲しい…

>マツスピ3出るのかな
>2.5ターボにMT載ったら欲しい
それは出るの確定してるぞ

>リセールバリューはともかくマズダスリーは完全に趣味車
先週セカンド冷凍庫を買ったんだけど
そのまま荷室に積み込めた
よく分からんがカタログ値より積載性はいいぞ
普通のワゴンとして使える

マツダ乗ったことない目線からだと同じような外見の同じような名前の車たくさん出されてもわからん…てなる

>売れるんならライズサイズのSUVも各社一斉に真似すべきなんだ本来は
>叶わずともライズの20％でも売れればトヨタ以外にとっちゃ立派な売れ線商品だｙｐ
ホンダがデカいけど価格が近いの売ってるじゃん

CX-3はベースがデミオだし
まさにそのクラスじゃないのか？

>>売れるんならライズサイズのSUVも各社一斉に真似すべきなんだ本来は
>>叶わずともライズの20％でも売れればトヨタ以外にとっちゃ立派な売れ線商品だｙｐ
>ホンダがデカいけど価格が近いの売ってるじゃん
みんなヴェゼル買って売れないよね
サイズ近いせいでヴェゼルの安物版にしかなってないのはマーケティングの大失敗

>ホンダがデカいけど価格が近いの売ってるじゃん
WR-Vはあの見た目で四駆ないのが論外
雪国住みだから全然見かけない

>マツダ乗ったことない目線からだと同じような外見の同じような名前の車たくさん出されてもわからん…てなる
60と80は写真だと判別キツイ
ここのカタログだったら分からないかも

>CX30が全然売れてないんだよ
国内でもマツダ内大体第三位に売れてて全世界なら2位なくらい売れてるよ？

>>CX30が全然売れてないんだよ
>国内でもマツダ内大体第三位に売れてて全世界なら2位なくらい売れてるよ？
月1000台くらいだで