農道って？

ああ！

農道は管理が道路法で定められた道路じゃないからーみたいな理屈らしいけど
普通に市道になってて名前だけが農道のままっていう道が結構あるんだ

何のこっちゃと思ったら農道のセンターラインは法的に定められた物じゃないから
センターライン無しの道路扱いとなって30制限になるってバグか

まあ頑張れよ

どうやって見分けるんですかそれ

結局自転車の法律も全然捕まらないからコレも同じだろうな

名前だけ農道なら60出せるの？

>どうやって見分けるんですかそれ
警察も行政も台帳開くまではよくわからないパターン
よくある話

制限30だろうが60だろうがどうせ100近くでぶっ飛ばすんだから一緒一緒

>結局自転車の法律も全然捕まらないからコレも同じだろうな
ただただ車道に自転車が溢れて邪魔だどけ！ってなってるだけの無駄な法律だよな

管轄する署で対応が違うから問い合わせてね！
問い合わせても後から対応が変わる事もあるよ！

>ただただ車道に自転車が溢れて邪魔だどけ！ってなってるだけの無駄な法律だよな
多分警官も忘れてると思う

自転車は普通に歩道走ってるよ
その方が安全だもの

すぐ自転車の話するよね

>制限30だろうが60だろうがどうせ100近くでぶっ飛ばすんだから一緒一緒
制限30で100出して事故起こすと危険運転適用されるから結構影響あるぜ

多分最初のうちに捕まる人間が続出して
そのうちなあなあになる

法改正のたびにチャレンジするの流行ってるのかな

都道府県により対応分かれてるのなんかのバグじゃないのこれ

警察も行政も法律も結局問題起こるまでなあなあで何となくで運用するので問題無し
気にするのは白が黒かハッキリしないと発狂するアスペだけ

>>制限30だろうが60だろうがどうせ100近くでぶっ飛ばすんだから一緒一緒
>制限30で100出して事故起こすと危険運転適用されるから結構影響あるぜ
危険だからそれはそれでよいのでは

なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？

自転車は罰則追加されただけで規制が増えたわけでもなんでもねえよ

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
法律作る連中は自転車に乗らないし車にも乗らないから

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
法律のプロは運用のプロではないので

>管轄する署で対応が違うから問い合わせてね！
>問い合わせても後から対応が変わる事もあるよ！
これもう罰金払わずに本裁判でお願いしますするライフハックするしかないな…

この標識無しでの法定速度が自転車適用外のままなのかがわからない
30km超えてももいいんだろうか？

>警察も行政も法律も結局問題起こるまでなあなあで何となくで運用するので問題無し
それじゃダメなんだよ…

法律の問題じゃなくて管理の問題ですね

知ってる道だ…

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
彼らは自転車には乗らないし車も運転しないからだ

>警察も行政も法律も結局問題起こるまでなあなあで何となくで運用するので問題無し
>気にするのは白が黒かハッキリしないと発狂するアスペだけ
大きな事故が起こるとコレでもかってぐらい地面のラインやらポールやら反射板やら設置しまくるのいいよね…

自転車の車道走行は1960年からなのにな

港湾道路の話もバカみたいだなと

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
現場が法律を無視した運用をしてるから

個人よりも山道走って隣県行くようなトラックとかがダメージありそうだ

この国で一番古いものは法律
年寄りと同じく変わらず歳をとってしまった

自家用車の自動運転なんて無理だこれ

全部ちゃんと標識設置してくれるんですよね…ねえ！？

広域農道好き
旅行中みつけたらふらっと寄っちゃう

今日まさしく通った道でビビった

>全部ちゃんと標識設置してくれるんですよね…ねえ！？
自転車オレンジ線で追い越せない問題も
法律変えるんじゃなくてオレンジ線を白破線にしようって方針みたいだから期待するだけ無駄

>全部ちゃんと標識設置してくれるんですよね…ねえ！？
はい！(首都圏には)全部設置しますよ！

場当たり的で雑然とした運用をしてるから非効率で危険極まりない環境を変えられない

むしろ市町村道になってない広域農道なんて今時あんのって聞きたいんだが
スレ画だって市道なんじゃないの？

そもそも道路交通法誰も守ってないから今更じゃない?
教習所の教官でさえ60か30を自己判断で走ってる

>広域農道好き
>旅行中みつけたらふらっと寄っちゃう
平地の広域農道は走りやすくて景色も良いから好きだけど山地の広域農道はだいたいウンコ

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
法律のプロは東京にいるから

>全部ちゃんと標識設置してくれるんですよね…ねえ！？
まあそれはそれぞれの管轄に聞いてください

田村はこんな道ばっかだ

>法律変えるんじゃなくてオレンジ線を白破線にしようって方針みたいだから期待するだけ無駄
バカだよね
これなんでも追い越せるようになる危険な道に
だから実線なのにね

雪で中央線が隠れると効力が無くなるので30km制限になる
なのでイエローラインも隠れると効力を失うのでイエローカット違反も無くなるという話は思考実験としては面白い

待てよこの道路60で走るわけないだろ…

結果としてどんどん遵法意識低下していってるの笑っちゃうよね
正直者だけが損する状態

そもそも住宅街の細い道で飛ばすなよって目的で画像みたいな道は関係ないのでは

カタダイナミックコード

>なのでイエローラインも隠れると効力を失うのでイエローカット違反も無くなるという話は思考実験としては面白い
だが雪が積もってるが故に速度を出すと危険なので自然と抑制される仕組みなのである

農道とか田舎道は別として生活道路の大半の住宅街の道路ってとまれの標識だらけだからスピード出せないよね

他の道も雪道でセンターライン見えなくなったら30キロ制限らしいな

>バカだよね
>これなんでも追い越せるようになる危険な道に
>だから実線なのにね
危険なところは残して不必要な所は見直そうって話なんだが難しかったかな？

法律違反＝悪いこと
ではないと分かってない輩は多い

警察も県ごとに判断が分かれてるらしい
警察庁に統一見解出してほしい

画像みたいな交差点で一時停止の鼠取りをするために草むらに隠れるパトカーを田んぼ手伝いながらみてたせいか大人になってもイマイチ警察が信用できない

>>なのでイエローラインも隠れると効力を失うのでイエローカット違反も無くなるという話は思考実験としては面白い
>だが雪が積もってるが故に速度を出すと危険なので自然と抑制される仕組みなのである
雪積もってる道で追い越しなんかしたくないしな…

チャリといい頭おかしい奴が行政権力握ってんの？

>雪積もってる道で追い越しなんかしたくないしな…
冬の北陸道はすごいぞ

>農道とか田舎道は別として
そこがまさに問題なので
住宅街を60キロで飛ばすようなバカは最初から相手にされてない

ちゃんと道路を直そうってなればいいんだが

>結果としてどんどん遵法意識低下していってるの笑っちゃうよね
>正直者だけが損する状態
そもそもこれを批判してる奴って元々スピード狂なのでは？

>画像みたいな交差点で一時停止の鼠取りをするために草むらに隠れるパトカーを田んぼ手伝いながらみてたせいか大人になってもイマイチ警察が信用できない
見通し良い交差点でもタカを括って止まらないヤツ多いから取締りする意味はあるな

>危険なところは残して不必要な所は見直そうって話なんだが難しかったかな？
>法律変えるんじゃなくてオレンジ線を白破線にしようって方針みたいだから期待するだけ無駄
期待するだけ無駄とは？

ド田舎の広域農道なんか交通量自体ほぼ無いのに警察張ってるのか

>チャリといい頭おかしい奴が行政権力握ってんの？
いや知らないんだよ
自転車も車も

>そもそも住宅街の細い道で飛ばすなよって目的で画像みたいな道は関係ないのでは
法的には幅員が100メートルあろうと中央線無かったら30制限だけど？

今日も歩行者が歩いてるところに幅寄せするトラックを見たし
まあどうしようもない道路環境だよ

>>画像みたいな交差点で一時停止の鼠取りをするために草むらに隠れるパトカーを田んぼ手伝いながらみてたせいか大人になってもイマイチ警察が信用できない
>見通し良い交差点でもタカを括って止まらないヤツ多いから取締りする意味はあるな
コリジョンコース現象とかもあるしな

LUUPが大手を振って闊歩してる状況だぞ
どうでもいいんだろ

バスでさえイエローカットして自転車を抜いて行く
実情に合ってないよ

仮に生活道路は30キロで走ってねだとしても一発免停なのはよく分からない
基準おかしいよ

>ド田舎の広域農道なんか交通量自体ほぼ無いのに警察張ってるのか
なんとかロードとか名前付けて観光道路兼バイパス化してたりするから普通に流量多い

>LUUPが大手を振って闊歩してる状況だぞ
>どうでもいいんだろ
あれヘルメット無しでいいのすごいよね

まあ狭い道で60キロとか出してるアホがネズミ捕りに上手いこと引っかかる率が高くなるってだけで十分だよ生活道路の30制限

自転車がいいんだからLUUPもいいだろ

>法律違反＝悪いこと
悪くないけど罰されるの

そもそもスレ画の道路なら農道だろうが制限速度表示を整備しろよ

景気悪い昨今で道路麻痺させるルールバンバン叩きつけてくるスタイルは笑うしかない
安全への法整備は大切だけどもうちょっと現場レベルで考えて…

まあそういう道路には大抵は標識出てるよ

>そもそも住宅街の細い道で飛ばすなよって目的で画像みたいな道は関係ないのでは
目的はそうだよ
それをするのに凄い曖昧な範囲を指定したから全国的に適用すると画像みたいな道路も含まれるからどうすんだろうねって地方民が困惑してる

>仮に生活道路は30キロで走ってねだとしても一発免停なのはよく分からない
>基準おかしいよ
免許はその程度の意識のやつに持たせて良いもんじゃないので

ここ60キロは頭のネジ飛んでるわって道でも違反レベルが上がる45キロはもしかしたら出るかも…って道に警察がいた今日

そのうち一般道も30ｷﾛ制限にしそう

>自転車がいいんだからLUUPもいいだろ
原動機付いてるんだけど…

そもそも動力付いてれば原付なんだよね
でもヘルメット要らないんだよな

>>ド田舎の広域農道なんか交通量自体ほぼ無いのに警察張ってるのか
>なんとかロードとか名前付けて観光道路兼バイパス化してたりするから普通に流量多い
そっちならそうか

浅間サンラインは嫌ってほど標識(とネズミ取り)あるだろ！？

本当にアホ法作るの得意だね今

>>画像みたいな交差点で一時停止の鼠取りをするために草むらに隠れるパトカーを田んぼ手伝いながらみてたせいか大人になってもイマイチ警察が信用できない
>見通し良い交差点でもタカを括って止まらないヤツ多いから取締りする意味はあるな
普通に市街でやれば良くない？

センターラインない道路でも40以上でかっ飛ばす馬鹿多いんだけど！

法律のプロが危険運転の適用を渋りまくったせい

こういうのを避けるために地方から議員を送り込んでるはずなんだけどね

>本当にアホ法作るの得意だね今
嫌なら出ていけ！

>こういうのを避けるために地方から議員を送り込んでるはずなんだけどね
地方はどうでもいいってことでしょ

運送流通のドライバー減ってるのに道路の効率をどんどん落として…

住宅街で飛ばすバカを殺すための法律で農道とか田舎道は割りを食らった形だからな…

多分警察もよくわかんなくてなぁなぁになるしかない

地方軽視って恐ろしいね…

こういうのは農道とついてるだけの市道や県道だから

>>LUUPが大手を振って闊歩してる状況だぞ
>>どうでもいいんだろ
>あれヘルメット無しでいいのすごいよね
トラブル起きまくりでも放置なのはまさはるパワーはたらいてる？

効率のために市街地を駆け抜けるトラックがいたからかな…

農道ぶっ飛ばすの楽しい

それで困るならちゃんと区分を作ればいい
他人任せで解決はしないぞ

>地方軽視って恐ろしいね…
自転車もだけど都会の事情で全国規制するのはやめて欲しい

>効率のために市街地を駆け抜けるトラックがいたからかな…
翌日配送ありがたいよね

>普通に市街でやれば良くない？
郊外の安全も大事だろ

もともと抜け道化してた生活道路じゃなければ警察も人員割ける余裕なさそうだが

何で企業で良くやる仕事した感出す為だけで寧ろ不便になるだけの無駄改変を法律でやってるんですかね

>>地方軽視って恐ろしいね…
>自転車もだけど都会の事情で全国規制するのはやめて欲しい
ちゃんと選挙に行って地方を見てくれる人を選ばないとね

>それで困るならちゃんと区分を作ればいい
>他人任せで解決はしないぞ
最初から考えられるようなことなのに議論もせず通すなって話なんだけど

>トラブル起きまくりでも放置なのはまさはるパワーはたらいてる？
監査役に元警視総監が収まってるのは偶然だぞ

>免許はその程度の意識のやつに持たせて良いもんじゃないので
そんなこと言われても軽自動車ですら意識しないと30キロすぐ超えるんだけど…

>>ド田舎の広域農道なんか交通量自体ほぼ無いのに警察張ってるのか
>なんとかロードとか名前付けて観光道路兼バイパス化してたりするから普通に流量多い
そして大体こういう農道は普通に市道

仕方ねえ林道走るか⋯

>地方軽視って恐ろしいね…
まあ東京以外はどうでもいいからぶっちゃけ…

議論に参加しなかっただけだろ

>トラブル起きまくりでも放置なのはまさはるパワーはたらいてる？
政治家をうまく使えばトントン拍子で開業出来る例だぞ

スレ画の道は確かに扱い広域農道だがアップダウンあるストレートな道でとにかく速度乗せやすいのでめっちゃ60キロ制限の標識ついてるので今回の規制の限りではない

遅配がどんどん増えそう

高速道以外30キロ制限でいい

>高速道以外30キロ制限でいい
これはすごいぞ…！

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
風営法早く改正しろといつも思う

そもそも道路設計が軽視されすぎ

イライラした道路環境を作り上げてトラブルを誘発させるのが目的なのか？

このせいで兵庫名物の市内全域40キロが無くなってしまった

そしてふらふら高齢自転車は車の大名行列

高速道路も高速自動車国道以外はトラックが60制限になるバグがあると聞いた

まぁ都会向けの法改正だよな今回の…

>>全部ちゃんと標識設置してくれるんですよね…ねえ！？
>はい！(首都圏には)全部設置しますよ！
ゾーン30で良かったじゃん

一応普通にまだ地方民の方が多いハズなんすけどねこの国…

>そもそも道路設計が軽視されすぎ
自転車の車道走れも自転車なんか通らす気のない道路普通に多いのに実施されたしな

無免許がイキイキしてるのはいつものことだけど
荷物の配送が遅れたりしても平気なのかな…

>一応普通にまだ地方民の方が多いハズなんすけどねこの国…
政治も経済も東京が中心なので

福島はね…道が狭い

警察がこういうところで制限速度超えてSNSで燃え上がるパターンもある

紛らわしいところには速度制限標識置くくらいしろ

危ない道路に30キロ制限の標識立てるだけで良かったんじゃ

無免許が法律追加してるんかな…

しかもこれ違反すると一発6点で多分免停だろ？アホか

>中央線があるから60キロ！ヨシ！
5.5mのこと知らないバカが多すぎて日本人の頭の悪さにキツくなる
みんな免許持ってないけどなんか批判したいんだろうなってのはわかったけどさ

飛ばしたいから批判するんじゃなくて30キロか60キロかわからないから荒れてんだろ
60キロだなヨシ！したら免停とかふざけんなボケ！

田舎でも生活道路で飛ばさねえよ

>危ない道路に30キロ制限の標識立てるだけで良かったんじゃ
標識たてるのめんどい

>政治も経済も東京が中心なので
物流は？

自転車もそうだったけどマジで都会の道路基準でルール変えるのやめませんか？
日本は東京以外にも人は住んでるんですよ？

>危ない道路に30キロ制限の標識立てるだけで良かったんじゃ
ゾーン30というのがあったね…

👴🚲〜🚙🚐🚌🚗🚚🚕🚛…

つーか今回のお話この道も30キロ制限なんておかしい！→そこ標識ついてるよ
って流れ多過ぎ問題

>無免許がイキイキしてるのはいつものことだけど
>荷物の配送が遅れたりしても平気なのかな…
そのために人を殺す危険を冒して欲しいとは思わないかな

>田舎でも生活道路で飛ばさねえよ
生活道路の範囲が広すぎるからなんともいえねえ〜

>警察がこういうところで制限速度超えてSNSで燃え上がるパターンもある
中央線が追い越し禁止のオレンジ色なのに自転車追い越して何回も晒されてたよな警察車両…

fu7207913.jpeg
うちの近所の幹線道路はみんなコレだから
話題になってるの見たことがない

>自転車もそうだったけどマジで都会の道路基準でルール変えるのやめませんか？
>日本は東京以外にも人は住んでるんですよ？
東京以外は人の住む所では無いので

>しかもこれ違反すると一発6点で多分免停だろ？アホか
運送殺しでしかないよ

即日配送は便利だけど必須じゃないしな

>無免許が法律追加してるんかな…
冗談抜きにその可能性はある
偉い人は車なんか運転しない

バカなこと言ってる奴らはXでも指摘されてバカにされ始めてる
赤っ恥かくまえに黙った方がいいよバカは

まず生活道路とかいうファジーな条件をなんとかしてくれ

>自転車もそうだったけどマジで都会の道路基準でルール変えるのやめませんか？
>日本は東京以外にも人は住んでるんですよ？
まぁ自転車の件も都内の場所次第では基準外なんですけどね
マジで現場見てからやれや！

今は安全第一の時代なんですよおじいさん

>バカなこと言ってる奴らはXでも指摘されてバカにされ始めてる
>赤っ恥かくまえに黙った方がいいよバカは
具体的な指摘が出来ないお前のこと?

>無免許が法律追加してるんかな…
運転は付人にやらせて
急がせたり待たせたりはするけど自分は急いだことがない上級の人なんかな？

>バカなこと言ってる奴らはXでも指摘されてバカにされ始めてる
>赤っ恥かくまえに黙った方がいいよバカは
こんな改正した奴の事か…

>無免許が法律追加してるんかな…
だって法律決めてる人たちは生活道路を頻繁に走らされる底辺の運輸業の連中のことなんてしらんから

>>無免許が法律追加してるんかな…
>運転は付人にやらせて
>急がせたり待たせたりはするけど自分は急いだことがない上級の人なんかな？
それプラス馬鹿も追加で

これ走る方も訳わからんのはそうなんだけど
ただでさえ警察のなり手不足なのに近年わけわからん法改正ばっかして取り締まる側の業務積極的に増やそうとしてるのは何なのって感じもある

決めたのはみんなが選んだ人なんですよ

広域農道という名の日本各地にある野良ニュルんベルグみたいなのどうなるんだろうな

>>無免許が法律追加してるんかな…
>だって法律決めてる人たちは生活道路を頻繁に走らされる底辺の運輸業の連中のことなんてしらんから
むしろ自宅の前を抜け道に使われてイライラしてるくらいだろう

>>バカなこと言ってる奴らはXでも指摘されてバカにされ始めてる
>>赤っ恥かくまえに黙った方がいいよバカは
>具体的な指摘が出来ないお前のこと?
スレ画の道には標識あるよって話では？

>今は安全第一の時代なんですよおじいさん
安全第一なら自転車の改正はもうちょっとどうにかならんかったのかあれ…

宅配やら運送業が駐車違反取られるのももうちょっと考えてやれよとしか思わない
ほぼライフラインだぞ
高齢者の配食だってあるのに

>👴🚲〜🚙🚐🚌🚗🚚🚕🚛…
ﾌﾟｯﾌﾟｰ!!!!!

クソカッペどもはスピード守らねえ土人だからきっちり捕まえとけ

将来自動運転するであろうAIに区別がつくんだろうか
マップデータで判別できるか

>ﾌﾟｯﾌﾟｰ!!!!!
はい違反👮🚓

5メートル半だとわかるようウインドウにマジックで線引いとけばいい
侵入する道がそれより小さければ30制限だ

23区内だけ見て決めた法律だと思う

>5.5mのこと知らないバカが多すぎて日本人の頭の悪さにキツくなる
>みんな免許持ってないけどなんか批判したいんだろうなってのはわかったけどさ
一応言っとくけど今回の法改正で道幅は一切関係無いからな？

自転車を路上に追い込んで追い越し禁止にしてはいバランス取れたはどう贔屓目に見てもバカの所業

>ただでさえ警察のなり手不足なのに近年わけわからん法改正ばっかして取り締まる側の業務積極的に増やそうとしてるのは何なのって感じもある
車乗る人間自体が減ってきて税収減ってるから罰金増やしたいんじゃね？

>これ走る方も訳わからんのはそうなんだけど
>ただでさえ警察のなり手不足なのに近年わけわからん法改正ばっかして取り締まる側の業務積極的に増やそうとしてるのは何なのって感じもある
ガンガン外人呼び込んでトラブってるし警察と国民イジメに余念がないわ
イジメると評価上がるって職務規定にでも書いてるんか？

>>5.5mのこと知らないバカが多すぎて日本人の頭の悪さにキツくなる
>>みんな免許持ってないけどなんか批判したいんだろうなってのはわかったけどさ
>一応言っとくけど今回の法改正で道幅は一切関係無いからな？
あるよ

>自転車を路上に追い込んで追い越し禁止にしてはいバランス取れたはどう贔屓目に見てもバカの所業
しかも子供は老人は歩道走ってもいいとかいうふわふわしたルールなのがなおさらアホすぎる
幼稚園児がルール考えてるのかな？

憲法31条違反らしいなこの施行

だから警察とか交通省に行く予定の全ての道路の手前で制限を確認すればいい

>>👴🚲〜🚙🚐🚌🚗🚚🚕🚛…
>ﾌﾟｯﾌﾟｰ!!!!!
クラクション迂闊に鳴らすのは違法ですよ

>あるよ
無いよ
該当法令見てみ
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/Residential_roads.html
どんなに道幅が広くても中央線や中央分離帯が無かったら30だ

免許も取れない鬱屈した人たちが正義棒振り回すカオスなスレになりがち

現場の警察も被害者だよ…

声を荒げるしかねえな

他はともかく制限30キロにした奴はマジで自動車運転エアプだって断言しても良い
40ならまあ分かる

>>あるよ
>無いよ
>該当法令見てみ
>https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/Residential_roads.html
>どんなに道幅が広くても中央線や中央分離帯が無かったら30だ
それは当たり前だろ

>>自転車を路上に追い込んで追い越し禁止にしてはいバランス取れたはどう贔屓目に見てもバカの所業
>しかも子供は老人は歩道走ってもいいとかいうふわふわしたルールなのがなおさらアホすぎる
>幼稚園児がルール考えてるのかな？
小学生以下の子供を乗せた自転車は車道
それ以下の子供が運転する自転車は歩道か車道
もうバラバラで危なかしくて仕方ない

甲州街道の細いとこでも路駐多かったら右車線走ればいいよ仕方ないよって言質取れて以降
右車線をチャリで走ることに仄暗い快楽を覚える

>仕方ねえ林道走るか⋯
fu7207972.jpg
はい林道です

>それは当たり前だろ
もう無理だよ

一人で死ぬんなら別に好きに速度出せばいいけど

>>>自転車を路上に追い込んで追い越し禁止にしてはいバランス取れたはどう贔屓目に見てもバカの所業
>>しかも子供は老人は歩道走ってもいいとかいうふわふわしたルールなのがなおさらアホすぎる
>>幼稚園児がルール考えてるのかな？
>小学生以下の子供を乗せた自転車は車道
>それ以下の子供が運転する自転車は歩道か車道
>もうバラバラで危なかしくて仕方ない
？？？
マジで今そんな感じなの？

無理なのは違法で運転するやつだろ

>甲州街道の細いとこでも路駐多かったら右車線走ればいいよ仕方ないよって言質取れて以降
>右車線をチャリで走ることに仄暗い快楽を覚える
まず路駐多かったらてめえらがしょっぴけやって話なんですけどね

車乗るなよそもそも

海外の自動運転入ってこないよう焦って独自ルール作りまくってるとか利権ならまだ理解できなくもないんだけど
多分100%善意でこれやってそうだから本気でバカ
せめてそこは金に汚くあれよ

>しかも子供は老人は歩道走ってもいいとかいうふわふわしたルールなのがなおさらアホすぎる
うちの親もそこそこ高齢だけど自分が歩道走っていいのかわかんないって困ってるしな…

自転車は歩道走れって場所では歩道通行可の標識くらい最初からある

道幅の条件入れるだけで大分マシになるはずなんだけど
まあ法律作った奴がアホなんでしょうね

>将来自動運転するであろうAIに区別がつくんだろうか
GPSで車両の最高速度制限ってヨーロッパでどっかやってなかったっけ

>他はともかく制限30キロにした奴はマジで自動車運転エアプだって断言しても良い
>40ならまあ分かる
そもそも道路沿いに住宅並ぶ所は大体40制限だから30制限になってもそんな変わらんと思う
生活道路って奴の判定がガバ過ぎるのが悪い

公道走れる折りたたみキックボード主流にならねえかな

>うちの親もそこそこ高齢だけど自分が歩道走っていいのかわかんないって困ってるしな…
簡単だよ
70超えてるかどうか

正直ながらスマホ厳罰化くらいで良かったんじゃないですかね自転車の件も

田舎で捕まるやついないだろ
90とかでかっ飛んでるぞ

物損はゴールド免許剥奪にしろ委員会の者です

都会とか人口密集地向けの規制だから田舎とかは問題起きるまではどうでもいいよ

道交法の改正の議論なさすぎねえか？
国会素通りしてる？

>公道走れる折りたたみキックボード主流にならねえかな
電動キックボード問題みたいにまた法規制でガチガチに潰されるだけだろ

>正直ながらスマホ厳罰化くらいで良かったんじゃないですかね自転車の件も
まぁでもチャリの轢き逃げ多かったし…

>>他はともかく制限30キロにした奴はマジで自動車運転エアプだって断言しても良い
>>40ならまあ分かる
>そもそも道路沿いに住宅並ぶ所は大体40制限だから30制限になってもそんな変わらんと思う
>生活道路って奴の判定がガバ過ぎるのが悪い
流石に標識が優先じゃねえの？　４０のところの標識が撤去とかはまだされてねえだろ

住宅地で40も50も飛ばすのは危険すぎるから制限かけたいのはわかるけど括りがいくら何でも雑すぎる
実態を知らないのに制限だけかけるのが一番迷惑なんだよ

>田舎で捕まるやついないだろ
>90とかでかっ飛んでるぞ
お前が見てないだけで定期的に捕まってるぞ

>正直ながらスマホ厳罰化くらいで良かったんじゃないですかね自転車の件も
良くない
イヤホンも取り締まれ

>>うちの親もそこそこ高齢だけど自分が歩道走っていいのかわかんないって困ってるしな…
>簡単だよ
>70超えてるかどうか
それをもっとわかりやすく周知しろっていってんの！

>道交法の改正の議論なさすぎねえか？
>国会素通りしてる？
誰も注目してないだけですね

>>他はともかく制限30キロにした奴はマジで自動車運転エアプだって断言しても良い
>>40ならまあ分かる
>そもそも道路沿いに住宅並ぶ所は大体40制限だから30制限になってもそんな変わらんと思う
>生活道路って奴の判定がガバ過ぎるのが悪い
ちげーよ
30キロなんてマジで越えないように運転するの無理ゲーだって話

正直道路の管理全然出来てないのに新しい仕組み入れますで余計ぐちゃぐちゃにしてるの馬鹿じゃないですか？

>海外の自動運転入ってこないよう焦って独自ルール作りまくってるとか利権ならまだ理解できなくもないんだけど
そういやこれ自動運転だと走ってる道どう判断したらいいんだ…？

>今は安全第一の時代なんですよおじいさん
安全はどうでもいいのでインフラ整備はポーズだけやって自転車は車道に放り出してLUUPも走らせますね…

>>道交法の改正の議論なさすぎねえか？
>>国会素通りしてる？
>誰も注目してないだけですね
なんでマスコミも施行されてから大騒ぎしてんだよ

>>公道走れる折りたたみキックボード主流にならねえかな
>電動キックボード問題みたいにまた法規制でガチガチに潰されるだけだろ
めちゃくちゃ便利になるのにな…
日本で作ってる持ち運べるA４サイズの電動キックボード海外向けとか言ってるの惜しすぎる

>>田舎で捕まるやついないだろ
>>90とかでかっ飛んでるぞ
>お前が見てないだけで定期的に捕まってるぞ
仕事しててよかった警察

雨の日の傘さし自転車はだいぶ減った

住んでる地域によってたぶん自分の脳内にある”生活道路”のイメージが違うからレスバなくならんよなこれ
23区とか都会に住んでる人は生活道路なんて30kmでもいいってそりゃいうだろうけど
アホみたいに広い生活道路も普通にあるからなぁ

>30キロなんてマジで越えないように運転するの無理ゲーだって話
速度計付いてないの？

>なんでマスコミも施行されてから大騒ぎしてんだよ
その方が大騒ぎできて国を叩けるから

>それをもっとわかりやすく周知しろっていってんの！
ニュースで散々流してたのにこれ以上わかりやすくってどうやんのよ

>30キロなんてマジで越えないように運転するの無理ゲーだって話
マジの細街路は30も出すんじゃねえ死ねと思ってます

北海道で高速100�qで走ってると
並行する農道走ってる軽トラが追い越していくすんげぇ光景が
もう見られなくなっちゃうの悲しすぎる

>正直道路の管理全然出来てないのに新しい仕組み入れますで余計ぐちゃぐちゃにしてるの馬鹿じゃないですか？
管理するにはまずルールが必要なので

>正直道路の管理全然出来てないのに新しい仕組み入れますで余計ぐちゃぐちゃにしてるの馬鹿じゃないですか？
東京の綺麗な道しか知らないんでしょ

こういう困るのが一般国民だけで利害関係者がいない法律って施行されるまで全然話題にならないから困る

>それをもっとわかりやすく周知しろっていってんの！
自転車乗るなら自分で調べろカス！

走ろうぜ
5キロ25分くらいで行こうぜ

>ちげーよ
>30キロなんてマジで越えないように運転するの無理ゲーだって話
そんなに運転の自信がないのであれば免許返納なされてはどうでしょうか？

市街地とか住宅街の細い道路を30にするに異論はないけどもっと議論する余地あったろ

俺は困らないどころか暴走消えてくれるならありがたい

>管理するにはまずルールが必要なので
県によって解釈違うルールって駄目じゃない…？

原則があって初めてそれに適合する道路を作る話になるんですよ

自転車追い越しもそうだけどルール決めてる奴の頭に道路側がついて行けてねえのどうにかしろ

困るやつの顔が見えない
どこにいるの

気づいたら30キロ超えちゃうのは車種にもよるから気を付けよう

>走ろうぜ
>5キロ25分くらいで行こうぜ
十傑衆かよ

スレ画めっちゃ実家の近くでビビった
まさかこんなところで見ると思わんかった

>正直道路の管理全然出来てないのに新しい仕組み入れますで余計ぐちゃぐちゃにしてるの馬鹿じゃないですか？
どこでも60の方が頭おかしいからOK

>マップデータで判別できるか
問題はそんなデータを本当に管理できるのかということだ

割とマジな話俺の近所の堤防道路に警察が張ったら多分付近の物流壊滅すると思う

マスコミが仕事してないからな
こういう大事なことは議論に上がってるところから報道しておかないと
だがら知らぬ間にこうなる
知らしめるのは彼らの仕事だ

>原則があって初めてそれに適合する道路を作る話になるんですよ
東京様はすぐ潤沢な予算で道路整備されるだろうけど
田舎っぺは舗装すらまともにされないし標識も風化してぼろぼろのままなんですけど

>こういう困るのが一般国民だけで利害関係者がいない法律って施行されるまで全然話題にならないから困る
公開されてるんだからちゃんと監視してれば済む話だけど

安全だのなんだの考えたらまず既存の法の上で道路整備ちゃんとしろよ

>困るやつの顔が見えない
>どこにいるの
お前子供部屋からでないもんね

>>なんでマスコミも施行されてから大騒ぎしてんだよ
>その方が大騒ぎできて国を叩けるから
施行前に騒いだら決まってないことに文句言うなって言うだろ

わかんねえのかみんな車捨ててEV原付乗れって言ってんだよ

>ちげーよ
>30キロなんてマジで越えないように運転するの無理ゲーだって話
ちょっと雑かなぁ

脇道から出てくる時に停止線で止まらないクソボケとかも多少はマシになるだろう

都内の街道はよく舗装し直してるねえ

田村辺りの「」？

権力の監視を怠るとこうなる

30キロ定速モードみたいなのこれから売る車につけてくんねえかな
踏み間違い防止みたいな後付けキットでもいいぞ

>田村辺りの「」？
三春です…

>都内の街道はよく舗装し直してるねえ
東京人なんて誰も車使わずに電車乗ってるのに東京ばっかり金食ってない？

>>田村辺りの「」？
>三春です…
似たようなもんだろ

>30キロ定速モードみたいなのこれから売る車につけてくんねえかな
>踏み間違い防止みたいな後付けキットでもいいぞ
アクセルちょうかる〜く踏めばできるんだぜ
大人なら誰でもできるぜ

>30キロ定速モードみたいなのこれから売る車につけてくんねえかな
>踏み間違い防止みたいな後付けキットでもいいぞ
ホンダのACCは古い車種でも最低３０キロだったから対応がないわけではない
それいかに落とすとACC切れるが

俺は原付だから皆仲良く死ねばいいと思う

それまでなぁなぁでセーフ扱いだったのに年末の点数稼ぎで急に駄目だされたりするんだろうな

この辺の広域農道なら国道4号の抜け道として使う奴も多いだろ
グーグルでもよく誘導されるし

>安全だのなんだの考えたらまず既存の法の上で道路整備ちゃんとしろよ
これでしかない
欺瞞なんだよ実際
自動車税で道路作ってたのに一般財源化（）してからドコに消えてんんだかね

>>正直道路の管理全然出来てないのに新しい仕組み入れますで余計ぐちゃぐちゃにしてるの馬鹿じゃないですか？
>どこでも60の方が頭おかしいからOK
40制限の所前から結構あるような…

>>田村辺りの「」？
>三春です…
お二方ともどこなのか全く見当が付かない

>>都内の街道はよく舗装し直してるねえ
>東京人なんて誰も車使わずに電車乗ってるのに東京ばっかり金食ってない？
その思考回路で行くと上で「」が困ってる通り表示もアスファルトもボロボロの道路になるけど良いのか
そもそも走ってる車の大半は仕事の車だ

>>都内の街道はよく舗装し直してるねえ
>東京人なんて誰も車使わずに電車乗ってるのに東京ばっかり金食ってない？
新青梅街道と環七と府中街道はすごいぜ交通量

>それまでなぁなぁでセーフ扱いだったのに年末の点数稼ぎで急に駄目だされたりするんだろうな
ルール破ってるなら捕まればいいのでは？

>グーグルでもよく誘導されるし
悪いこと言わないからちゃんと車のカーナビ使ったほうがいいよ…

極論の安全は車に乗らないこと

いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
スレ画みたいな道路だと厳しいと思う

まあぶっちゃけ自転車追い越し禁止とか守ってる人のほうが少ないよ

>40制限の所前から結構あるような…
今回の改正の話からか？

日本国内の道路全部拡幅＋歩道＋自転車道整備して完全分離できるもんなら多分理想の法制だと思う
できないので凄まじい夢物語

>いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
>スレ画みたいな道路だと厳しいと思う
下手くそすぎん？

>>結局自転車の法律も全然捕まらないからコレも同じだろうな
>ただただ車道に自転車が溢れて邪魔だどけ！ってなってるだけの無駄な法律だよな
安全を考えたら歩道に自転車詰め込んで歩行者が居たら降りろ居なけりゃ乗っていいでいいはずだよね

>まあぶっちゃけ自転車追い越し禁止とか守ってる人のほうが少ないよ
正直ちんたらフラフラ走ってる自転車は歩道入ってくれんかなって思う

>いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
>スレ画みたいな道路だと厳しいと思う
普段皆さんが目にするドライバーはこういった獣達です

ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？

世の中の運転手ってまさか数キロチョロチョロで走れないの？渋滞の時でも維持とか無理なん？

田舎はセンターラインがないのか消えかけてるだけなのか分からん
ちゃんと引き直せよ

>極論の安全は車に乗らないこと
安全に運行することを確約するのを条件に免許を与えてるいるわけだしな
そもそも禁止されているものが自動車

30kmでちんたら走るのって車的にもあんまよろしく無い

4月から自転車渋滞で3キロの道を前より5分余計に掛かるようになってしまった
これを全国で考えたらどれだけの損失か
世界に遅れた分取り戻さないといけないのに

東京にいる政治家と警視庁が考えたルールだから基準は東京なのだ

>ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？
少なくとも都心はそれで十分対応可能だと思う

>ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？
予算たくさんある東京はいいでしょうけど
ゾーン30設定したり標識作るのにも金かかるんですよ

スレ画の道30で走ってる車見たら頭おかしいと思う

>>いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
>>スレ画みたいな道路だと厳しいと思う
>下手くそすぎん？
いや結構雑に越えると思うぞ30キロ制限って
俺の運転が雑みたいな話じゃなくて

>田舎はセンターラインがないのか消えかけてるだけなのか分からん
>ちゃんと引き直せよ
正直に言うとちゃんと陳情しろやってくれるから

>ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？
描くのめんどくさいし描けない幅の道路もある

>>>いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
>>>スレ画みたいな道路だと厳しいと思う
>>下手くそすぎん？
>いや結構雑に越えると思うぞ30キロ制限って
>俺の運転が雑みたいな話じゃなくて
下手くそが

>悪いこと言わないからちゃんと車のカーナビ使ったほうがいいよ…
性能低すぎて駄目

>日本国内の道路全部拡幅＋歩道＋自転車道整備して完全分離できるもんなら多分理想の法制だと思う
>できないので凄まじい夢物語
出来ないのではなくしないだけ

>東京にいる政治家と警視庁が考えたルールだから基準は東京なのだ
自動車乗ったことない東京の人間が全国の交通ルール決めてるとか滑稽にも程がある

>>>田村辺りの「」？
>>三春です…
>お二方ともどこなのか全く見当が付かない
福島だろ

>>>いや40キロならともかく30キロって本当一瞬アクセル踏んだら余裕で越える速度だぞ
>>>スレ画みたいな道路だと厳しいと思う
>>下手くそすぎん？
>いや結構雑に越えると思うぞ30キロ制限って
>俺の運転が雑みたいな話じゃなくて
本気の取り締まりが定着したらできないなら免許とりあげられるだけだぞ

我地域は地元民なら50で走るけど待避所が決まってるタイプの中央線ないほぼブラインドコーナーの道ばっかりだからどうなるか

>スレ画の道30で走ってる車見たら頭おかしいと思う
おかしくない
法律だから

馬鹿は何やっても行政叩けるから楽だよね

>田舎はセンターラインがないのか消えかけてるだけなのか分からん
>ちゃんと引き直せよ
うちの近所にもあるわ謎の道

30で走るのは問題ないだろ？
お前らはここがその制限かどうかわからないってだけやん

一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？

少なくとももっと議論は必要だったと思う
後違反したら一発で6点付いて免停になるのはアホ

東京都や北海道はセンターラインあるなら30kg制限はないって出張してるから地方限定ルールだろ

>ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？
めんどくさいし人命とか物流とかどうでもいいからテキトーに法整備しますゾ〜

>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
30キロ制限の道で60キロ出したら免停ですね

>馬鹿は何やっても行政叩けるから楽だよね
国民はバカだからな
国民の不満を抑えるのが為政者の仕事だろ
職務放棄すんな

標識刺す手間を先にやっちくり

>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
+15未満だったら大丈夫だよね
ただ30km制限は本当に危ない

下級国民と違って車は運転するものじゃないからな

こういう話題だと明らかに免許持ってないやつが極端なこと言いだす

なんかこういう事ばっか実証実験とかすっとばして脳内で絵図書いてそのままポン出しすんのなんなの

>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
今まで60km/hのところをそのままのスピードで走ったらってことだろ？

>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
スレ画は60キロ出しても大丈夫だと思われてるけど30キロだよって話なんだから30キロオーバーで免停だろ

>>東京にいる政治家と警視庁が考えたルールだから基準は東京なのだ
>自動車乗ったことない東京の人間が全国の交通ルール決めてるとか滑稽にも程がある
自転車すらこれ本当に安全！？ってなるからな今のルール

ノロノロ走ってる自転車嫌いなんだよなー
皆顔もチーかみいちゃんかツバサくんだし
あれなんなの？轢き殺したい

>>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
>スレ画は60キロ出しても大丈夫だと思われてるけど30キロだよって話なんだから30キロオーバーで免停だろ
恥じろ
免停にふさわしい速度オーバーだ

>標識刺す手間を先にやっちくり
馬鹿が法を変えようとするのを先に止めてほしい

>こういう話題だと明らかに免許持ってないやつが極端なこと言いだす
これに限らず車スレはいつも来るよ
運転したくても出来ないからだろうけど

>少なくとももっと議論は必要だったと思う
>後違反したら一発で6点付いて免停になるのはアホ
そもそも集められた有識者会議で「生活道路という区分が雑だから新たに区分分けからするべき」って意見があるのにガン無視して生活道路一本化したのが雑すぎるんよ

調べると臨港道路が都会だと割とあって面白いね
fu7208071.jpg

>>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
>+15未満だったら大丈夫だよね
>ただ30km制限は本当に危ない
大丈夫って何が？
10ｋｍ超過で減点1だよ

まあ標識増やしてくしか無いんじゃないの

レインボーブリッジとか湾岸道路も30kg制限道路になるらしいけど大丈夫なんだろうか

テメーら東京人が大好きな鉄道も何か糞規制掛かれやくらいはこういう事されるとちょっとだけ思っちゃう

>お前らはここがその制限かどうかわからないってだけやん
各県警で解釈違うから凄いぜこの改正！

>大丈夫って何が？
ああ良いよ
君は凄いね

ちょっと勘弁してよォッ!!

>テメーら東京人が大好きな鉄道も何か糞規制掛かれやくらいはこういう事されるとちょっとだけ思っちゃう
東京人！？鉄道！？

>>お前らはここがその制限かどうかわからないってだけやん
>各県警で解釈違うから凄いぜこの改正！
地方分権が思わぬ形で成り立っちまったな
連邦制かよ

都道府県の条例で何とか今迄通りにできないの？

>>一発免停一発免停って連呼してる「」は30ｋｍ制限を1ｋｍでも超えたら免停とか思ってない…？
>スレ画は60キロ出しても大丈夫だと思われてるけど30キロだよって話なんだから30キロオーバーで免停だろ
スレ画は破線のセンターラインだから60で大丈夫だけどな…

>まあ標識増やしてくしか無いんじゃないの
そのお金はどこから？
変なルールを押し通すために予算の無駄遣いするの辞めようよ

>少なくとももっと議論は必要だったと思う
>後違反したら一発で6点付いて免停になるのはアホ
どんな道でも30ｋｍオーバーは一発免停でいいよ
少なくとも中央線も標識もない道で60ｋｍ出す奴は免許返納しろよ

fu7208089.jpg
都会の人が考える生活道路
fu7208090.jpg
田舎の人が考える生活道路

区分わけするとそれに準じた道路設備を敷設しないといけないから面倒臭いんやな

>恥じろ
>免停にふさわしい速度オーバーだ
30km/hオーバーが免停にふさわしいかどうかなんて話はしてない
制限速度がわかりづらいって話をしている

地方警察の言う事を本気で信じてる人って…

スレ画みたいな例外埋めた方がコスト低いんだろ
分かれよ

>そもそも集められた有識者会議で「生活道路という区分が雑だから新たに区分分けからするべき」って意見があるのにガン無視して生活道路一本化したのが雑すぎるんよ
ガン無視したのは誰なの？
決定者は

都道府県警で見解が分かれてるあたり警察も混乱してそう

>地方警察の言う事を本気で信じてる人って…
もうめちゃくちゃすぎる

>>ゾーン30増やせば対応できたんじゃないのこれ？
>予算たくさんある東京はいいでしょうけど
>ゾーン30設定したり標識作るのにも金かかるんですよ
でもよぉこんなに荒れて標識立てまくるくらいならゾーン30でいいんじゃないか？

>レインボーブリッジとか湾岸道路も30kg制限道路になるらしいけど大丈夫なんだろうか
封鎖簡単になるな

>fu7208089.jpg
>都会の人が考える生活道路
>fu7208090.jpg
>田舎の人が考える生活道路
こういう認識の差だよな…いや田舎にも上あったりもするけどそもそも生活道路ってなんぞやみたいな所ある

>fu7208089.jpg
>都会の人が考える生活道路
>fu7208090.jpg
>田舎の人が考える生活道路
この騒動の根本はマジでこれと思う

俺はゴールド免許の年に数回乗るかどうかレベルだから
今日スレたちまくりでようやく知ったぜこの改正
ありがたいね

法より道路の整備してくれんか

>制限速度がわかりづらいって話をしている
生活道路かどうか決めるのは警察であって国民が勝手に考えちゃ駄目だろ

>ノロノロ走ってる自転車嫌いなんだよなー
>皆顔もチーかみいちゃんかツバサくんだし
>あれなんなの？轢き殺したい
こわ…

スレ画みたいな道車で走ってて一時停止無視した車と衝突する事故よくドラレコ動画で見るよね

>>恥じろ
>>免停にふさわしい速度オーバーだ
>30km/hオーバーが免停にふさわしいかどうかなんて話はしてない
>制限速度がわかりづらいって話をしている
そもそも標識も中央線も無い道を50とか60で飛ばしてんじゃねえ

>この騒動の根本はマジでこれと思う
1番の問題は下も問答無用で30に制限する括りの大雑把さ

標識建てるのが出来てないからこんな法律作ってるんだよ

>>恥じろ
>>免停にふさわしい速度オーバーだ
>30km/hオーバーが免停にふさわしいかどうかなんて話はしてない
>制限速度がわかりづらいって話をしている
制限速度と法定速度の2つがあるって知ってる？
今回規制されてるのは法定速度だよ

車憎しで暴れてる人いるけど
君が大好きなおもちゃが家に届くのも遅くなるのよ？

>法より道路の整備してくれんか
立ち退きしないプロ市民がいるから…

捕まって不服なら司法に訴えればいい

住宅地なら当然だろうけど
人もチャリも通らない田舎道を30制限はイカレてる

>ガン無視したのは誰なの？
>決定者は
こういうときに個人じゃなくて国の決定です！ってなって責任も曖昧になるのがマジで邪悪

>fu7208089.jpg
>都会の人が考える生活道路
>fu7208090.jpg
>田舎の人が考える生活道路
誰が30km/hで走るねんという意味では同じかもしれない
そう考えるととんでもねえクソ法だな

>なんかこういう事ばっか実証実験とかすっとばして脳内で絵図書いてそのままポン出しすんのなんなの
そういうことを真面目に考えるヤツが馬鹿を見るダメな国になってる何よりの証拠というか…

>>>恥じろ
>>>免停にふさわしい速度オーバーだ
>>30km/hオーバーが免停にふさわしいかどうかなんて話はしてない
>>制限速度がわかりづらいって話をしている
>そもそも標識も中央線も無い道を50とか60で飛ばしてんじゃねえ
栃木くらいだと畑のそばのよくわからん道尋常じゃねえ速度でぶっとばしてるぞい

>都会の人が考える生活道路
>fu7208090.jpg
確かに生活に必要な道路だな…

>1番の問題は下も問答無用で30に制限する括りの大雑把さ
経済とか他に大事な議題がたくさんあるのに国会で細かく決めてたらいくら時間あっても足らない
各県の警察が個別判断しろってことでしょ

>fu7208089.jpg
>都会の人が考える生活道路
>fu7208090.jpg
>田舎の人が考える生活道路
上みたいな所に30キロ標識作りまくるだけで良かったんじゃないっすか？

田舎の人間は道路を自分のものだと思ってるフシがある

>知ってる道だ…
知ってる道だと思ったらとてもよく似た別の道だった

>fu7208090.jpg
正直ここでスピード出すの結構怖くない？

>経済とか他に大事な議題がたくさんあるのに国会で細かく決めてたらいくら時間あっても足らない
>各県の警察が個別判断しろってことでしょ
警察だって暇じゃねえんだぞ…

>栃木くらいだと畑のそばのよくわからん道尋常じゃねえ速度でぶっとばしてるぞい
そのまま死ねばいいんじゃねえかな…

>そもそも標識も中央線も無い道を50とか60で飛ばしてんじゃねえ
隣の集落まで10キロで繋いでるのは幹線道路として使われてるでかい農道だけみたいな場所は日本中いくらでもある
そういうの含めて一律30キロにするというのが都会のことしか考えてない立法として批判されてるんだよ

>上みたいな所に30キロ標識作りまくるだけで良かったんじゃないっすか？
今回の法律改正に合わせて標識全部取っ払ったのにわざわざまた建て直すのか…？

>>fu7208089.jpg
>>都会の人が考える生活道路
>>fu7208090.jpg
>>田舎の人が考える生活道路
>上みたいな所に30キロ標識作りまくるだけで良かったんじゃないっすか？
そもそも上みたいなところで30キロ出すキチガイそんなに居ねえから東京の人達も大困惑だよこの法律

秋の交通安全週間前の施行なのが警察が不意打ち点数稼ぎする気満々で死ねよってなるよね…

>>fu7208090.jpg
>正直ここでスピード出すの結構怖くない？
バイクでバイアス掛けて来てるだけで普通車ですれ違うのはちょっと怖い気がする

北海道で死亡事故が多いのも速度が原因

こういう農道全部に60標識つけてまわるより問題になってる危険な生活道路にピンポイントで30制限の標識つけたほうがコスパ良かったのでは？

>上みたいな所に30キロ標識作りまくるだけで良かったんじゃないっすか？
標識がタダで生えてくるんならそうだね

>fu7208090.jpg
風雨来記

>>栃木くらいだと畑のそばのよくわからん道尋常じゃねえ速度でぶっとばしてるぞい
>そのまま死ねばいいんじゃねえかな…
小山まで送ってくれた時
異常に早くついて90キロくらいでてたな

>警察だって暇じゃねえんだぞ…
小遣い稼ぎできて嬉しいだろ？な？程度しか考えてないよ

>経済とか他に大事な議題がたくさんあるのに国会で細かく決めてたらいくら時間あっても足らない
割としょうもない事に時間使ってない？

>なんかこういう事ばっか実証実験とかすっとばして脳内で絵図書いてそのままポン出しすんのなんなの
Loopとかあれマジで何なんだ？
話題になったと思ったら異様なスピードで決まったぞ…
「少しでも時代が違えばバイクは路上を走ってなかった」とか言われていたこの日本で

法とか関係なく捕まっても仕方ないんだわ

>正直ここでスピード出すの結構怖くない？
40や50でも怖い？

田舎なんか知らねえよ
東京にあらずんば日本にあらず

>そもそも上みたいなところで30キロ出すキチガイそんなに居ねえから東京の人達も大困惑だよこの法律
そんなに居ねえってだけでちょっとはいるのがビックリだよ

>話題になったと思ったら異様なスピードで決まったぞ…
実証実験やってるのクソ昔からだからさ
「」のアンテナが低いよ

道路交通や物流がどうなろうと政治家の暮らしには関係無いから…

アタマが意思決定して手足が動くっていうのが法律だろ
法解釈を手足にさせてんじゃねえよ
アタマが考えることやめたらテメェ〜らの仕事は何なんだよ

>>正直ここでスピード出すの結構怖くない？
>40や50でも怖い？
実際は70+でかっ飛んでくるから怖い

お前それただのサボりじゃねえのって場所で張ってるパトカーいいよね…

>法とか関係なく捕まっても仕方ないんだわ
…どういうこと？

>バイクでバイアス掛けて来てるだけで普通車ですれ違うのはちょっと怖い気がする
すれ違う時に飛ば差ないだけで済むだろ
見えないわけじゃないんだから

>そもそも標識も中央線も無い道を50とか60で飛ばしてんじゃねえ
この条件で思い浮かべる道がルール作った都心の人と地方の人で違うのがそもそもの問題なんだと思う

東京だけの条例にしとけボケ

北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/

>>上みたいな所に30キロ標識作りまくるだけで良かったんじゃないっすか？
>標識がタダで生えてくるんならそうだね
60km標識もタダじゃないんだが?

警察の取締件数が減りすぎててノルマ未達になってるからそのための改正でしょ
車のために法律変えたわけじゃないし

>実証実験やってるのクソ昔からだからさ
>「」のアンテナが低いよ
政治家の皆さんが地下駐車場で警備員を配置した上で乗り回して「おーいいねぇ」って言ってるのは見た

>北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
>https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/
おお

>北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
>https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/
いやマジでアホか…

>60km標識もタダじゃないんだが?
むしろ60km標識立てなきゃいけないところの方が金ない

自転車のクソもそうだけど今の国会もしかして派手にヤバい？

いつ逮捕始まるん？

>>バイクでバイアス掛けて来てるだけで普通車ですれ違うのはちょっと怖い気がする
>すれ違う時に飛ば差ないだけで済むだろ
>見えないわけじゃないんだから
法定速度60ならすれ違う時も60でええやろで起きるのが事故だ

>政治家の皆さんが地下駐車場で警備員を配置した上で乗り回して「おーいいねぇ」って言ってるのは見た
俺も見た！

>自転車のクソもそうだけど今の国会もしかして派手にヤバい？
道交法は道路エアプが作ってる

要は適当にお目溢ししながら事故ったやつは絶対に許さないって法律なわけよ
好きに速度出していいけどミスったら覚悟しとけよって話

もう30キロしか出ない車だけにすればえんちゃう

農道に６０kmつけてるよ

北海道で30kmで走ってたら日が暮れるんじゃないか

>警察の取締件数が減りすぎててノルマ未達になってるからそのための改正でしょ
>車のために法律変えたわけじゃないし
アホみたいな路駐とっとと取り締まれよ

>北海道で30kmで走ってたら日が暮れるんじゃないか
それが楽しいんだくらい余裕持つしかないな

>>話題になったと思ったら異様なスピードで決まったぞ…
>実証実験やってるのクソ昔からだからさ
>「」のアンテナが低いよ
やった結果やめようかにはならないんだよね
力学とでも言いますか

>警察の取締件数が減りすぎててノルマ未達になってるからそのための改正でしょ
>車のために法律変えたわけじゃないし
取り締まる警官のリソースが無い

あんまり話題になってないけど「駐車時アイドリング禁止」も現場エアプが作ったクソ法と思ってる
熱中症で死ぬ

>お前それただのサボりじゃねえのって場所で張ってるパトカーいいよね…
とりあえず置いてあるだけで効果あるからあんなので十分だよホント
ロードサイドのコンビニとか定食屋とか自由に買い食いさせといてほしい

これ一番必要な所に監視行かないパターンじゃない？

歩行者優先の意識って言ってもオロロンラインで歩行者見かけたら生きてる人間だとは思わねぇよ

基本的に政治家の住む場所は公共交通機関充実してるし自分で運転するわけじゃないから道路のルールなんて適当に決めても問題ない

>とりあえず置いてあるだけで効果あるからあんなので十分だよホント
>ロードサイドのコンビニとか定食屋とか自由に買い食いさせといてほしい
昔ダンキンドーナツがアメリカでタダだった奴の話だ

道はいるときに30制限ですってアナウンス流れるようになってほしい

路駐はだいぶ取り締まったけどな
昔を知らないのかもしれんが

>北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
>https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/
生活道路なんて山ほどあるんだから全長で比較すりゃどこも大差ないだろ
つうかむしろ都市部の方が総距離長いだろ

>あんまり話題になってないけど「駐車時アイドリング禁止」も現場エアプが作ったクソ法と思ってる
>熱中症で死ぬ
涼しい会議室でペットボトルのお茶飲みながら決まったルールと思うとキレそう

>路駐はだいぶ取り締まったけどな
>昔を知らないのかもしれんが
いや今は今でまだ多いよ自転車道とか塞ぎまくってるし

>>北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
>>https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/
ヤバいね
あんなに広いのに
物資輸送遅延して大変なことにならない？

北海道のでかさしらんのか

東京の連中がルールを作ってるので田舎の事情なんて知ったこっちゃないのだ

路駐は普通に東京…というか東京がヤベェよな
なんで取り締まらないんだろ

自転車の件は厳正化ってことで理解できなくもないんだけど今回のこれはなんで改正したの
そんなめちゃくちゃ交通事故増えてるっぽくもないのに

まず法作る前に標識の整備をして欲しいまじで

摩周湖のあたりで人歩いてたら俺ならビビり散らかす

>あんまり話題になってないけど「駐車時アイドリング禁止」も現場エアプが作ったクソ法と思ってる
>熱中症で死ぬ
住民の迷惑考えろ
駐車したら車内に残るな

>路駐は普通に東京…というか東京がヤベェよな
>なんで取り締まらないんだろ
引っ越しトラックと配送商用バンが無制限にモラルを下げてると思う

>北海道は一般道の半分くらいが30km制限になるらしいけど頑張って
>https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1362852/
おお

>路駐は普通に東京…というか東京がヤベェよな
>なんで取り締まらないんだろ
物流が死ぬから

ルール厳しくするのはいいんだけどそれするならまず道整えろって自転車の時にすでに言われてるのにまた机に座ってハンコ押してはいおしまいの楽な方だけやる

>自転車の件は厳正化ってことで理解できなくもないんだけど今回のこれはなんで改正したの
>そんなめちゃくちゃ交通事故増えてるっぽくもないのに
強化月間にラクに取り締まれるように
とか邪推しかできねぇわな

警察もこんなのに付き合うほど暇じゃないから大丈夫

>引っ越しトラックと配送商用バンが無制限にモラルを下げてると思う
そこらへんはドローンで代えられないもんかね

>東京の連中がルールを作ってるので田舎の事情なんて知ったこっちゃないのだ
それならそれでいいんだけどよくないけど
地方のことなんてどうでもいいんで最初から考慮してませんって自分でちゃんと公言しないとただのバカだと思われるよ

>だが雪が積もってるが故に速度を出すと危険なので自然と抑制される仕組みなのである
これでも？
fu7208173.jpg

「」は五月蝿いけど実際はパトカーの周囲と事故多発地帯で網がかかった所気をつけるだけ

>摩周湖のあたりで人歩いてたら俺ならビビり散らかす
摩周湖あたりじゃいてもおかしくないだろ

>住民の迷惑考えろ
>駐車したら車内に残るな
アホ
住宅街でのアイドリング禁止なら分かるが海岸だろうが山道だろうが一律禁止だろ
少しは推敲しろ

>つうかむしろ都市部の方が総距離長いだろ
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/tokei-nen/2024/nenpo02.html
表6  都道府県別道路現況《一般道路》単位km
01北海道90,767.6
02青森県20,718.1
03岩手県34,028.7
04宮城県22,392.5
05秋田県24,528.9
06山形県17,414.3
07福島県40,525.8
08茨城県58,755.2
09栃木県26,348.3
10群馬県36,181.7

田舎の方が長いですね

路駐するにしろ曲がり角や横断歩道のすぐそばに平気で駐めてるのも多いからな東京・・・

>自転車の件は厳正化ってことで理解できなくもないんだけど今回のこれはなんで改正したの
>そんなめちゃくちゃ交通事故増えてるっぽくもないのに
車が速いとLUUPが危ないからじゃない？

どうせきっちり取り締まるわけじゃないから
スレ画みたいな道なんて今までもスピードオーバーが当たり前だったろ

>物流が死ぬから
東京ならいくらでも死んでいいよ
建物も人も多すぎるんで

６０キロで問題しかなかったから３０にするわけよ
当たり前の事なんだ

>生活道路なんて山ほどあるんだから全長で比較すりゃどこも大差ないだろ
>つうかむしろ都市部の方が総距離長いだろ
いわゆる生活道路といわれるもののほとんどを占める市町村道ランキングでも北海道がダントツだよ
https://graphtochart.com/japan/world-total-real-length-of-roads-municipal-roads2.php

自転車の件も肝心の自転車にしか乗らない人にはただしく周知されてないの問題すぎると思うわ
ちゃんと道路を走ってるのにスマホ使いながら運転してるとか
守るのか守らないのかどっちなんだよみたいなの多すぎる

捕まえるためというより逃がさないためのルール

>>住民の迷惑考えろ
>>駐車したら車内に残るな
>アホ
>住宅街でのアイドリング禁止なら分かるが海岸だろうが山道だろうが一律禁止だろ
>少しは推敲しろ
山でも海でも排気ガスは温室効果ガスで迷惑だろうが

出張で全国回ったけど路駐が酷かったのは1位が沖縄で2位が東京って感じだな

>これでも？
こういう現実全く無視してるというか…多分知らないんだよね
そもそも知らない

まずは標識もっと立ててほしい
何キロ制限の道か分かんない時多すぎ

いい加減キャンプ場以外での車内での宿泊も禁止すべき

>>物流が死ぬから
>東京ならいくらでも死んでいいよ
>建物も人も多すぎるんで
東京が死んだら地方も死ぬだろ

>多分警官も忘れてると思う
忘れてくれたらいいんだけど警察自身が破るのは中々しんどいから
チャリと抜けないパトカーと後ろに渋滞は既にみたよ

>山でも海でも排気ガスは温室効果ガスで迷惑だろうが
鬱陶しい
最初の自分の言葉を曲げるな

法はこうでも所轄の運用で取り締まりをやるやらないを内々に決めてるのが訳わかんねえのよ

混みそうな道路でもないし30で何が問題が？

警察も被害者なの？

まず都心の僻みありきでレスするの止めろ

まぁ狭い住宅地にパトカーは取り締まりに来ないから

現実的に考えてトラックとか物運ぶ系の路駐減らすの無理だと思う

>東京が死んだら地方も死ぬだろ
東京一極集中がなくなったら地方は賑わいを取り戻すでしょ

車道で車と正対する側で走ってる自転車はルール違反以前に怖くねえのって感じる
それプラス無灯火ノーヘルも珍しくないけど

>いい加減キャンプ場以外での車内での宿泊も禁止すべき
立法には根拠が必要だぞ

高速道路は一律70キロ
一般道は一律30キロ
このくらい分かりやすくしてほしい

>摩周湖あたりじゃいてもおかしくないだろ
晴れならともかく霧が出てる時にいたらめちゃくちゃ怖いだろ

>まず都心の僻みありきでレスするの止めろ
そんなレスあるんか

>01北海道90,767.6
>02青森県20,718.1
長すぎだろ北海道

>>山でも海でも排気ガスは温室効果ガスで迷惑だろうが
>鬱陶しい
>最初の自分の言葉を曲げるな
最初の俺の言葉はそれだよボケ

警察だってこの道は45くらいで走るだろ

>警察も被害者なの？
現場の警官はウンザリだな

路駐だらけで走れるのほぼ1車線みたいになってる道あるよね

全部に30とか60書いてけ

>高速道路は一律70キロ
>一般道は一律30キロ
>このくらい分かりやすくしてほしい
運転したことある？

>>あんまり話題になってないけど「駐車時アイドリング禁止」も現場エアプが作ったクソ法と思ってる
>>熱中症で死ぬ
>住民の迷惑考えろ
>駐車したら車内に残るな
ゴミを脊椎反射で逆張りフォローなんかしなくて良いだろ

>路駐だらけで走れるのほぼ1車線みたいになってる道あるよね
名古屋みたいに最初から3車線とか4車線にしとけばいいのにな
東京は都市設計が出鱈目すぎる

>>>山でも海でも排気ガスは温室効果ガスで迷惑だろうが
>>鬱陶しい
>>最初の自分の言葉を曲げるな
>最初の俺の言葉はそれだよボケ
二酸化炭素吐いてるテメーは環境に悪いから自分で活動止めてろ

車も自転車も乗るけど本当どちらも運転しにくくなったよ
余計なことして…

>なんで法律のプロが集まって現場の運用無視した立法するんですか…？
法律のことだけのプロだから…

>>>>山でも海でも排気ガスは温室効果ガスで迷惑だろうが
>>>鬱陶しい
>>>最初の自分の言葉を曲げるな
>>最初の俺の言葉はそれだよボケ
>二酸化炭素吐いてるテメーは環境に悪いから自分で活動止めてろ
車が人間の何倍二酸化炭素吐いてるかご存知？

COの話はどうでもいいです

鼻息荒いぞ
CO2ちょっと多いな

いや正直本当にこれで法律のプロなんです？
ペーパーテスト強いだけなのは法律のプロって言わないんじゃないかな