ええと出発地は出雲と東京のどっちだ？

東京ステーションホテルのバーでも行こうぜ

とらやの喫茶店行こうぜ！
あとインターメディアテク

>ええと出発地は出雲と東京のどっちだ？
東京

早めに並んでシャワー券争奪戦に参加しようず

上野の博物館行け

悪魔が

飯食うかKITTEとかで適当に店見て回るぐらいしかないよね東京

>飯食うかKITTEとかで適当に店見て回るぐらいしかないよね東京
美術館巡りも可能だけどサンライズに乗る中年男性が求めているとは思えない

>>ええと出発地は出雲と東京のどっちだ？
>東京
ならそこらへんでシャワー浴びた上で駅構内で酒とつまみを買いまくれ

三菱地所を見に行こうって三菱も言ってるよ
何見るんだろうな

>飯食うかKITTEとかで適当に店見て回るぐらいしかないよね東京
数十年前なら東海道ホームで無限にブルトレを見送ってたもんだが

夜はどうなってるか分からんけど東京駅は駅ナカがすんげえ広いから飽きることは無いと思う
改札内に飽きたら改札外にもいっぱいお店あるよ♡

ラーメンストリートでラーメン食ったらやる事ないね！

丸の内の地下街は巡るととんでもない風景が出てきてそれなりに楽しいぞ

>明日サンライズ出雲に乗るためだけに東京に行くんだけど列車の発車時刻まですることが特にない
入線前にロビー車の扉の前に並んでシャワー券ゲットだ

>丸の内の地下街は巡るととんでもない風景が出てきてそれなりに楽しいぞ
それなりにでかい喫煙所がおっさんでパンパンになってる風景！！

https://ascii.jp/serialarticles/3001077/
こういうとこ

どこから東京に出てくるの？

>どこから東京に出てくるの？
鳥取

ラーメンストリートの六厘舎が結構並んでたから時間潰しも兼ねていい感じだった

>>飯食うかKITTEとかで適当に店見て回るぐらいしかないよね東京
>数十年前なら東海道ホームで無限にブルトレを見送ってたもんだが
夜の東京駅から次々客車列車が出て行ってた光景は浪漫あったなぁ

インターメディアテクとかアーティゾン美術館

>ラーメンストリートの六厘舎が結構並んでたから時間潰しも兼ねていい感じだった
電車で二つの御茶ノ水の駅構内にもあるから待つのが嫌ならそちらもどうぞ

サンライズの下り取れるのは運がいい

>>どこから東京に出てくるの？
>鳥取
出雲から逆に乗った方が良くない…？

>>数十年前なら東海道ホームで無限にブルトレを見送ってたもんだが
>夜の東京駅から次々客車列車が出て行ってた光景は浪漫あったなぁ
25年前ならギリギリ上野駅にもあった
もうなんもねえ

>>>どこから東京に出てくるの？
>>鳥取
>出雲から逆に乗った方が良くない…？
たまたま取れたのが東京発だったんだよね
できれば米子から出る方に乗りたかったけども

丸の内側のステーションホテルを通ってTORAYA TOKYOっていう虎屋のカフェに行けるよ
場所が分かりづらいので大概空いてる

ガード下飲み屋を散策しようとして新橋に辿り着くんだろ
悪魔が

帰りで乗るならお土産屋巡りでも楽しめそう

>たまたま取れたのが東京発だったんだよね
>できれば米子から出る方に乗りたかったけども
あーそういうことであれば普通にスカイツリーとか行って見物した方がよくない？
ちょっと快速で飛ばして市川まで行くと無料でタワマンの上から東京見物できるよ

はとバス乗っとけ！

>>>数十年前なら東海道ホームで無限にブルトレを見送ってたもんだが
>>夜の東京駅から次々客車列車が出て行ってた光景は浪漫あったなぁ
>25年前ならギリギリ上野駅にもあった
>もうなんもねえ
上野はボンネット型の急行能登が見られたのも面白くて好きだった

席種は？

水上バス乗ろうぜ

適当にロッカーに荷物叩き込んで時間までにどっかで飯食ってブラブラしてればいいんじゃね
面倒になったら八重洲中央口のドトールでコーヒー飲んでるとか

つか東京着くのが何時なのかによってもうちょい場所広げられると思うんだが

往復サンライズでの移動なら時間に余裕ありそうだから上野行って国立美術館やら博物館行くのも楽しいよ
鉄道好きなら大宮行って鉄博でもいいんじゃない？

出雲の方は何があるんだ…？

どういう交通手段で大都会米子から東京まで出てくるんだい

秋葉のスパ銭とか？

>席種は？
のびのび

>出雲の方は何があるんだ…？
今ならVIVANT関連

ノビノビ座席かあ…

>出雲の方は何があるんだ…？
そば

東京駅北側にめっちゃ綺麗なすなばコーヒーあるよ

>のびのび
ある意味よく取れたな感があるシングルのほうが取るの楽だからな…

>秋葉のスパ銭とか？
いつの間にか増えたねえ

>>席種は？
>のびのび
せっかくのサンライズなのになんか勿体無いな

>ノビノビ座席かあ…
のびのびはしんどいのかな？

ブルトレといえば富士！あさかぜ！さくら！とかだったなぁ
大阪住みなので眼中に無かったが…

一回乗った事あるけどアメニティの中にシャワーカード入ってたから争奪戦経験した事なかった

>のびのびはしんどいのかな？
しんどいというか横になれるカーペット席でしかないから

人によるが繊細マンにはのびのびはちょっと辛いかもしれん

>一回乗った事あるけどアメニティの中にシャワーカード入ってたから争奪戦経験した事なかった
こいつシングルDX乗ってやがる！！

サンライズ乗るなら酒が必要だろう
酒は適当に改札内のコンビニで買おうとするんじゃないぞ
東京駅ならいくつも酒屋があるからちゃんと酒屋で買え

>ブルトレといえば富士！あさかぜ！さくら！とかだったなぁ
>大阪住みなので眼中に無かったが…
銀河
…は急行か

>>>席種は？
>>のびのび
>せっかくのサンライズなのになんか勿体無いな
シングルデラックスとB寝台は前乗ったからのびのびが取れてラッキーなんだ

乗った方がいいですよ
サンライズ出雲のシングルデラックスは

>のびのびはしんどいのかな？
別に寝れるとは思うけど乗る事が目当てなら個室取って景色眺めながら晩酌したくない？

栗山巧の引退試合のためにスレ画に乗る！って言ってた「」じゃないのか

時間どれくらい取れる？時間次第だが東京駅近辺なら銀座築地方面行くか秋葉原行くか皇居周り行くか新宿渋谷池袋行くかは決め打ちしたい

1回シングルデラックス乗りたいけど10時打ち狙うしかないのかな
シングルは2回くらい乗った

>乗った方がいいですよ
>サンライズ出雲のシングルデラックスは
チケット取れない…

サンライズで意外と乗らないのはソロとツイン系

サンライズ乗る時はとにかく喫煙部屋取るからのびのびは試したことないな

>シングルデラックスとB寝台は前乗ったからのびのびが取れてラッキーなんだ
あーなるほど
次はソロか

シングルツイン最強伝説

のびのびはまあキャンプ用の寝具持って行けば割と大丈夫

>チケット取れない…
意外とキャンセル出るから諦めずに確認するといいことあるよ

シングルツインは縦に広くていいぞ

シングルデラックスはすごいけど別にベッドの寝心地は変わらないよね

喫煙部屋があるのが一昔前の列車だなって

シングルツインは構造から特殊だから特別感あるよね

>シングルツイン最強伝説
上のベッドって他の部屋のものと同じもの？
簡易ベッドだった気がするけど

>>乗った方がいいですよ
>>サンライズ出雲のシングルデラックスは
>チケット取れない…
旅行日を決めてるなら1ヵ月前から取りに行く
金曜日の夜に乗るのがおすすめ

>1回シングルデラックス乗りたいけど10時打ち狙うしかないのかな
>シングルは2回くらい乗った
ごく稀だけどキャンセルがたまに出てる

争奪戦になる前から旅行代理店かましても取れるかどうかわかりませんと言われるやつだったなぁシングルデラックス

まともな寝台列車がサンライズしかなくなったせいで人気殺到してるのが何だかなあと思う

そろそろサンライズの後継くだち…
東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…

改札内でも十分楽しめるのが東京
乗り遅れに注意(1本後のこだまかひかりで静岡か浜松に先行すれば乗れる)

千代田区1-1の家ピンポンダッシュするぐらいの時間はあるの？

1ヶ月前の朝10時にe5489でチャレンジすればまあ割と取れるいや取れない時もそこそこある
e5489のサンライズ予約ページはクソ

出発の2日前に下りシングルデラックス取れた事はある
定期的にチェックする必要あるしキャンセル出るかは運

>こいつシングルDX乗ってやがる！！
前々から乗りたくて思い切って当日空いてたのがそこしか無かったから…途中駅から乗ったからそもそも争奪戦参加できなかったけど

>>シングルツイン最強伝説
>上のベッドって他の部屋のものと同じもの？
>簡易ベッドだった気がするけど
簡易だけど十分眠れる感じ

>ごく稀だけどキャンセルがたまに出てる
一時期東京行くときに1日中触ってた事あるが
かなりの頻度でキャンセルされてる
特に2日前はキャンセル料安いのかすごい

>そろそろサンライズの後継くだち…
>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
新幹線の夜間運行やりだしたから需要はあるのかね

サンライズのチケット転売ヤーってまだ居る？

鉄道趣味ない身でもシングルデラックス乗って風景見ながら酒飲んで朝起きて切り離し見てってかなり楽しかったからその筋の人にはたまらんのだろうなって思う

経験だと上りは割とキャンセル出て取れる感じ
下りは厳しい

夏のノビノビはマジで臭い

いかにも若い鉄道ファンだろうなって二人組がウロウロしてるのを尻目にシングルデラックスのドアを開けるのはちょっと優越感あった
…その直前に同じ会社のよその課長が同じ列車のシングル乗ってるのを知ったのは若干気まずかったが

鉄ちゃんってわけじゃないけど特別感のある電車は好きだ

岡山駅以外で何も買えないから覚悟しとけ

>そろそろサンライズの後継くだち…
>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
何か作るとしてもお古の特急列車を改造する方式になる気がする
二階建ての専用車はもう無理でしょ流石に
出雲瀬戸以外に何かもう1つ列車があるとかならともかく
京都と九州結んだりとか無理なんだろうか

窓の方向いて座るカウンターがあって酒持ち込めばよかった…ってなった

シャワーカードの買い占めは解消したのかな？転売屋に目を付けられたと聞くし

>京都と九州結んだりとか無理なんだろうか
九州は電源が交流だから技術的に難しそう

>>そろそろサンライズの後継くだち…
>>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
>何か作るとしてもお古の特急列車を改造する方式になる気がする
>二階建ての専用車はもう無理でしょ流石に
>出雲瀬戸以外に何かもう1つ列車があるとかならともかく
>京都と九州結んだりとか無理なんだろうか
JRのグリーン車の二階建て電車ベースとか…

>>京都と九州結んだりとか無理なんだろうか
>九州は電源が交流だから技術的に難しそう
新幹線はよく通れたな…

>JRのグリーン車の二階建て電車ベースとか…
2両しか残ってねえよ

新幹線で一泊みたいな企画あったけどあれしんどくないんだろうか

>新幹線はよく通れたな…
新幹線は元から全線交流で作ってる

>>そろそろサンライズの後継くだち…
>>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
>新幹線の夜間運行やりだしたから需要はあるのかね
需要は間違いなくある！けど新型車両入れるならもっとプライベートスペースや快適装備入れる必要あるから高くなると思う…

出雲旅行計画してるけど10時打ちでダメでもギリギリまでキャンセル狙うのがいいのかな…
流石に土曜発だと無理か

有楽町の島根アンテナショップで島根の食い物とか酒を買って車内で飲みながら島根まで行くのが好き

>>>そろそろサンライズの後継くだち…
>>>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
>>新幹線の夜間運行やりだしたから需要はあるのかね
>需要は間違いなくある！けど新型車両入れるならもっとプライベートスペースや快適装備入れる必要あるから高くなると思う…
いうて競合は高速バスだしフルフラットで仕切りあってUSB充電とWifiと自販機あればもう十分な気もする…

>出雲旅行計画してるけど10時打ちでダメでもギリギリまでキャンセル狙うのがいいのかな…
>流石に土曜発だと無理か
シングルやソロでいいなら10時打ちで別に行けるんじゃない？
他の人は知らないけど自分は取れなかったことないよ

>出雲旅行計画してるけど10時打ちでダメでもギリギリまでキャンセル狙うのがいいのかな…
>流石に土曜発だと無理か
日程ガチガチに決めてるわけじゃないなら10時打ちしつつ足繁くキャンセル待ち狙いするのがいいんじゃない？

サンライズの後継が出たとしても
元々のコンセプトの飛行機の最終便より遅く出発できて始発便より早く到着できる
を踏襲する列車ではないだろうなと思う

>出雲旅行計画してるけど10時打ちでダメでもギリギリまでキャンセル狙うのがいいのかな…
>流石に土曜発だと無理か
帰りだけサンライズでいいんじゃないの

新規で作っても料金お高くなる気しかない

>丸の内側のステーションホテルを通ってTORAYA TOKYOっていう虎屋のカフェに行けるよ
>場所が分かりづらいので大概空いてる
とらやは赤坂で食事するのも楽しい

倉敷超えた辺りからの異界に連れて行かれてる感凄いよね

最近10時打ちをやらない駅が増えてるから取りやすさは変わってるのかな？

>新規で作っても料金お高くなる気しかない
もうサンライズみたいな昔のブルートレインを踏襲した列車は作る気ないだろうな
増えるとしても無駄に付加価値増やした豪華列車だけ

車内の自販機新1000円札対応してないから小銭用意しておかないと痛い目見る

>>>>そろそろサンライズの後継くだち…
>>>>東京大阪でゆっくり横になれるやつを定期運行でほしい…
>>>新幹線の夜間運行やりだしたから需要はあるのかね
>>需要は間違いなくある！けど新型車両入れるならもっとプライベートスペースや快適装備入れる必要あるから高くなると思う…
>いうて競合は高速バスだしフルフラットで仕切りあってUSB充電とWifiと自販機あればもう十分な気もする…
セキュリティとパーソナルスペースの充実は求められてると思うんだよなあ…

>サンライズの後継が出たとしても
>元々のコンセプトの飛行機の最終便より遅く出発できて始発便より早く到着できる
>を踏襲する列車ではないだろうなと思う
サンライズの今の役割は乗って楽しいだからね

>増えるとしても無駄に付加価値増やした豪華列車だけ
銀河やE657ベースの列車はめちゃくちゃ豪華とまではいかないからサンライズ後継がもしできるなら今と同程度になるんじゃない？

>サンライズの今の役割は乗って楽しいだからね
言うほど乗って楽しい列車だろうか

平日の上りは小田原以降が通勤客横目に通過していく優越感味わえるよね…
もっとスピード上げて走ってよ！

枕が小さ過ぎて眠れない

航空も国内線厳しい話聞くし行けるか！？と思ったけどサンライズ自体がニッチ産業のど真ん中にいるしな…

>平日の上りは小田原以降が通勤客横目に通過していく優越感味わえるよね…
貨物線の方入るからガンガン追い越せるのいいよね

のびのびが消えて代わりに電動車にソロが増えてって感じになるんじゃないかなぁ新造するなら

のびのび座席だとこれを持っていくべき！というものはある？

シングルデラックスって何で宍道湖側じゃないんだろ

10時って駅でやるのとネットでやるのどっちがいいんだろうな

>のびのび座席だとこれを持っていくべき！というものはある？
耳栓とかアイマスク？

>増えるとしても無駄に付加価値増やした豪華列車だけ
乗れる豪華列車なら大歓迎なんだけど

>のびのび座席だとこれを持っていくべき！というものはある？
エア式の枕

>10時って駅でやるのとネットでやるのどっちがいいんだろうな
そもそも駅で10時前から手配してくれるとこなんてもうほとんどないからネットでも変わらん

>のびのび座席だとこれを持っていくべき！というものはある？
キャンプ用の空気で膨らむベッド？があると良いと読んだことがある

>のびのび座席だとこれを持っていくべき！というものはある？
通路側に一応コンセントはあるけど基本使えないからモバイルバッテリー

10時打ちって拒否されるんじゃなかった？

WE銀河もルナアズールも名目上は座席車なので所謂「ネ」の夜行列車新しくやるには収益面設備面で色々厳しいんだなと伺える

出雲行きたいマンだけどカニの季節に行きたいから色々試してみるよあんがとー

>>サンライズの今の役割は乗って楽しいだからね
>言うほど乗って楽しい列車だろうか
楽しい
ワクワクする

>銀河やE657ベースの列車はめちゃくちゃ豪華とまではいかないからサンライズ後継がもしできるなら今と同程度になるんじゃない？
銀河は今の運行が様子見で好評なら新規で作るだろうから
その時にサンライズ用も一緒に設計するかだな…

>WE銀河もルナアズールも名目上は座席車なので所謂「ネ」の夜行列車新しくやるには収益面設備面で色々厳しいんだなと伺える
どうしても横になると占用スペースがねぇ…

シングルデラックスの何がいいって車内の通路が片側に寄ってるのがいいのよ
やっぱり寝台の通路は中央じゃなくて寄ってて欲しいのよ
あの窓から朝の風景を眺めるのがいいのよ

>WE銀河もルナアズールも名目上は座席車なので所謂「ネ」の夜行列車新しくやるには収益面設備面で色々厳しいんだなと伺える
昼行にも充当するからではなく？

下りのサンライズでくたびれたサラリーマンを横目に飲む酒おいしいよね…

あえて東京タワー見ようぜ

雨で岡山ヤバそうだけど走れんの

>>サンライズの今の役割は乗って楽しいだからね
>言うほど乗って楽しい列車だろうか
車窓からの夜景が素敵だぞ
真っ暗ななかに踏切だけ明るかったり、深夜の農道を走る自動車とか、滋賀とか岐阜あたりの空気とか

待避駅のホーム眩しすぎる…

早く寝りゃいいのに無駄に静岡くらいまで起きてしまう
根府川の海とか見たいよなー！って起きてるけど起きてたところで真っ暗で何も見えない
なぜ無駄に起きてしまうのか

>>サンライズの今の役割は乗って楽しいだからね
>言うほど乗って楽しい列車だろうか
終電で帰るたぶん飲み会後の人たち
終電を逃してホームでうなだれる人
街灯とポツポツ車のヘッドライトだけが見える街
だれもいないけど明かりの点いてるホーム
保守作業をする人たち
こういう風景が刺さる人には楽しい
楽しい

>雨で岡山ヤバそうだけど走れんの
この時期はコレがね

上りの2階席は星空見れるのも良い

現代に定期夜行列車運行するには飛行機や夜行バス新幹線の空白が必要という…

一回乗ってのびのび座席で貨物の気分になれた

朝の岡山駅の売店で朝ごはん買うのいいよね！
まあろくなもん売ってないんだけどさ！
朝ごはんにきびだんご食う羽目になるんだけどさ！

https://shinjuku-busterminal.co.jp/operation_busservice/
まぁ東京発地方行きは最早ここが風情というか…

>車窓からの夜景が素敵だぞ
>真っ暗ななかに踏切だけ明るかったり、深夜の農道を走る自動車とか、滋賀とか岐阜あたりの空気とか
それサンライズである必要ないよね

個室ならまだ喫煙できる部屋があるのありがたい

>それサンライズである必要ないよね
他にどんな選択肢が…？

サンライズ以外にそもそも選択肢ないのに何を言ってるんだ…？

>それサンライズである必要ないよね
そりゃ免許持ってないから人に運転させて窓見てるだけのヤツはそうだろうけどさぁ…

夜行バスと言いたいのかもしれないけど高速からの景色ってたかが知れてるし…

>>それサンライズである必要ないよね
>他にどんな選択肢が…？
たぶん夜行バスで街の風景が見れると思ってるよ
高速の遮音壁と山の斜面しか見えねえって

東京駅の真横にあるインターメディアテクって博物館は無料だし見応えあるよ
個人的には時間あるならスカイツリーとその下にある立ち食い梅干し屋おすすめ
昔ナガノが食レポしてた梅干し食べ比べできるとこ

JR九州も比較的リーズナブルな夜行列車やらないかしら

もう夜るも走るってだけなら四季島とかあるしねぇ

朝になったらあれが伯耆富士ですってアナウンスしてくれるのもいいよね
晴れてるとなおよし

今週はマジで電車止まるかもしれないから気をつけてね…
昔雨で電車止まったときは山奥の何もない駅で止まりました
私は傘をささずにダンスして車で迎えに来てもらいました

>夜行バスと言いたいのかもしれないけど高速からの景色ってたかが知れてるし…
えっ

>朝になったらあれが伯耆富士ですってアナウンスしてくれるのもいいよね​
>晴れてるとなおよし
だいせん！だいせんじゃないな！！

展望が素晴らしいSAやPAはあるし本線上でも眺めがいい場所はあるにはあるけど大半がつまんない景色だし
特に夜は

真っ暗な車窓なら別に夜の新幹線でも普通電車でもいいけど
今日の活動が終わった街や駅を駆け抜けていく感覚は夜行ならではだと思う

>真っ暗な車窓なら別に夜の新幹線でも普通電車でもいいけど
>今日の活動が終わった街や駅を駆け抜けていく感覚は夜行ならではだと思う
やっぱり夜汽車の風情って特別なんだよね
これだけは他じゃ味わえない

高速で景色を楽しみたいなら絶対昼の方がいいと思う

瀬戸大橋渡りながら朝モヤの瀬戸内海の島を横目に見るのもよかったな

ホームに群れてる仕事帰りで疲れた顔のサラリーマンを寝台車の中から見るのは格別なんだ
普通車じゃもちろんグリーン車でも味わえない

夜のバスだったら遅い時間帯の路線バスの方が楽しいと思うよ
左前輪の上に陣取ろう

夜行列車はそのものがコンテンツだからいいの！！

>高速で景色を楽しみたいなら絶対昼の方がいいと思う
阪神高速の湾岸線とか夜景が綺麗な所あるけど防音壁で途切れたり
そもそも運転してるとよそ見出来ないからな…

サンライズは個室の電気消せるから夜景も反射なく綺麗に見えるのよね
この辺は普通の夜間の電車とは違うところ

割と現実的に足として使ってたのでサラリーマンを見下すのが楽しい〜みたいなやつのせいで取りにくくなったのが憎い

下りの瀬戸に乗って高松観光してそこから特急に乗って家に帰るのが楽しいし楽でまたやりたい

>他にどんな選択肢が…？
そうじゃなくてさ
それってサンライズ出雲瀬戸である必要ないじゃん
ビジネス需要の関係で夜行列車の最後の生き残りになっただけであって鉄道会社が夜行列車を走らせることを決断したら別にサンライズならではということにはならない

>高速で景色を楽しみたいなら絶対昼の方がいいと思う
スカニアの2階建てバスの最前列で東京大阪とか時間かかるけど楽しそうだな…と思ってる

でも夜の高速の闇をひとりぼっちで切り裂いていくあの感覚は嫌いじゃない
たまに後ろからすごい速さの光に撫で斬られる…

>>他にどんな選択肢が…？
>そうじゃなくてさ
>それってサンライズ出雲瀬戸である必要ないじゃん
>ビジネス需要の関係で夜行列車の最後の生き残りになっただけであって鉄道会社が夜行列車を走らせることを決断したら別にサンライズならではということにはならない
発端が"今の"役割の話なこと理解してる？

サンライズ乗る度にやっぱ個室寝台が最高だわってなるけど
それはそれとしてあの見知らぬ人間がひと区画に押し込まれて寝る開放B寝台が懐かしくなる
また乗りたい

>ビジネス需要の関係で夜行列車の最後の生き残りになっただけであって鉄道会社が夜行列車を走らせることを決断したら別にサンライズならではということにはならない
まだ走ってないのでサンライズしかありませんね

大昔に霞が関の某省の地下にあった旅行会社は1ヶ月と1週間前から予約を受け付けてくれたのでシングルデラックスが取れたんだよなあ

>そうじゃなくてさ
>それってサンライズ出雲瀬戸である必要ないじゃん
>ビジネス需要の関係で夜行列車の最後の生き残りになっただけであって鉄道会社が夜行列車を走らせることを決断したら別にサンライズならではということにはならない
自分で最後の生き残りって理解してるのに言葉尻を捉えるような解釈してるの捻くれすぎてるしそういう突っかかり方は嫌われるからやめた方がいいよ

>開放B寝台が懐かしくなる
あれのカーテンを壁にしてくれたら十分だけどな
読書灯と荷物棚は欲しいけど
客車の寝台車は発車する時のガガガガって揺れが好きだったわ