「ここの出っ張ってる部分使って道路伸ばしてね」
ってシムシティでスタートする前にインチキ地形作ったみたいな形してんのに
fu7181755.jpg

愛知のそっちのほう人住んでないし高知側は山で人いないし
大分側もなんもないつなげる意味なんもない

これいうと絶対問題になるけど愛媛も大分も

船を跨ぐ巨大橋になっちゃいますねぇ

旅行需要が喚起されるほどでもないか

四国から大分方面に行く理由が薄すぎるね…
九州行くなら山陽行ってから福岡に入るのがメインだろうし

新幹線も繋げて熊本ー四国ー兵庫ルート作ってほしい

空中を滑車ロープで移動するあれなら良さそう

１回ここのフェリー乗ってみたいんだよね

>愛知のそっちのほう人住んでないし高知側は山で人いないし
>大分側もなんもないつなげる意味なんもない

大分はともかく愛媛側山しかないじゃん

本州と四国ってなんでトンネルにしなかったんだろね

原発あるとこはちょっと

>1787906382696.png
こいつは凄いぞ…！

>1787906382696.png
山陽新幹線使ったんでいいだろ

海も深くて荒れ気味だから
工賃凄いことになる

愛知と愛媛取り違えると大変なことになるぞ！

無理難題言うなら新幹線欲しいくらい欲張れよ

しまなみ海道てそこなのかと思ってた

>無理難題言うなら新幹線欲しいくらい欲張れよ
（実は計画自体はあった）

>１回ここのフェリー乗ってみたいんだよね
佐賀関〜三崎
臼杵〜八幡浜
別府〜八幡浜
ルートは3つある
佐賀関〜三崎は船の区間が最短で国道指定になってる

>愛知と愛媛取り違えると大変なことになるぞ！
愛知は精工で愛媛はみかんで覚えると間違いがない

愛媛からだとそこはアクセス悪いんだよ
しらす丼食いにイクかフェリーに乗るかしかない

出来るならとっくにやってるくらいには難所と聞いた

需要あんの？
愛媛も大分もクソ田舎というイメージしかないが

>大分側もなんもないつなげる意味なんもない
本当になんの意味もない

大分市民がちゃんぽん食いに行く！

>出来るならとっくにやってるくらいには難所と聞いた
あと船の往来は多いからここ作られるとめちゃくちゃ鬱陶しい

深いからトンネルは厳しいし
船舶ルートだから橋なら高くせにゃならんし

四国と繋ぐ意味ある？

そもそも巨額の工事費と毎年の整備維持費支払うだけペイできるんすかその位置

大分のそっち側から四国の方繋がっても
四国からまっすぐ大阪方面まで行けなきゃ意味がなさそうなんだけど
四国で真っ直ぐな道路作れるのかなぁ

>深いからトンネルは厳しいし
>船舶ルートだから橋なら高くせにゃならんし
ついでに橋脚の幅も広くしないといけないからさらに難しくなる

>深いからトンネルは厳しいし
>船舶ルートだから橋なら高くせにゃならんし
なら空路ですね
空港整備に予算を

>そもそも巨額の工事費と毎年の整備維持費支払うだけペイできるんすかその位置
だから（計画が）滅んだ…

嘘でもペイできる計画にならないから出来ないわけで

フォッサマグナブリッジ！！！

陸路以外でも良いのならそれこそフェリーがあるだろ！

>しらす丼食いにイクかフェリーに乗るかしかない
イけばしらす丼食べれるのか…

旅行系ユーチューバーの人が佐多岬の端の端に歩いて行く動画とかあるけど
マジで秘境って感じなんだよねここ

どっちが佐田だか佐多だかわからん

世の中にはあんまり意味の無い道路というものがあるんだよな
たとえば長野と埼玉を繋ぐ道路というのが1本だけあるが通行止めになっても困る人がほとんど居ないから数ヶ月放って置かれる事もある

>１回ここのフェリー乗ってみたいんだよね
八幡浜間に合わなかったときにぶっ飛ばせばワンチャンあるぞ
八幡浜より便数多いし

>世の中にはあんまり意味の無い道路というものがあるんだよな
>たとえば長野と埼玉を繋ぐ道路というのが1本だけあるが通行止めになっても困る人がほとんど居ないから数ヶ月放って置かれる事もある
武田信玄が長野業政攻める時使ったルート？

工費1.5兆円程度って試算で出来るわけ無いだろって思ってる
多分倍位にはなるだろ

>旅行系ユーチューバーの人が佐多岬の端の端に歩いて行く動画とかあるけど
>マジで秘境って感じなんだよねここ
自治体はめちゃくちゃ金持ってるけどな
見てくれよあのラブホみたいな小学校

淡路島のとこ繋がってないの？

>愛知のそっちのほう人住んでないし高知側は山で人いないし
>大分側もなんもないつなげる意味なんもない
愛知関係ある！？

白い地図で見ると有用そうだけど現実はこれだからな
fu7181837.jpg

まあそもそもペイ出来ます！って力説して道なり橋なり作ったけど見積甘くてやっぱりペイ出来ませんでした！みたいなとこもよくあるしな…

山しかないじゃないですか

>白い地図で見ると有用そうだけど現実はこれだからな
>fu7181837.jpg
いややっぱ地形的にはここ通してねって言わんばかりの形はしてるって！

このへんはソーラ帆船でも大阪から周遊させたほうがいいと思うが
車でここまで到達するのがわりとしんどい

空図で見ると平野多い香川が異質に見えるな

>白い地図で見ると有用そうだけど現実はこれだからな
>fu7181837.jpg
無用すぎる…

四国は太平洋側に良港でもあれば発展しそうだけどどうなんだろう

佐田半島が無駄に伸びて無かったらここまで言われる事無かったろうに

>fu7181837.jpg
香川辺りに綺麗に溝入ってると思ったら川があるのか

松山空港への道が狭いから買収して道を広げるのにお金を使ってくれ
あと三津あたりからの道も広げてケツのように

四国浮遊大陸にしたら楽しそう
台風でひっくり返ったりして

繋げてほしいならまず四国開拓しろ

>香川辺りに綺麗に溝入ってると思ったら川があるのか
とーくーしーまーーーーーー！！！！！

>佐田半島が無駄に伸びて無かったらここまで言われる事無かったろうに
確かにこの半島がなかったら思わないな

>四国は太平洋側に良港でもあれば発展しそうだけどどうなんだろう
四国山脈がね…
高知が陸の孤島とか言われてるんだよ…

そこをつなげて嬉しい人いないんじゃないかな

>淡路島のとこ繋がってないの？
和歌山から淡路島の橋も構想はあるけど
豊予海峡と同じ理由で作らない

四国は過疎と知ったような口で言われるがちゃんとこの平地には人がいっぱいいるから安心してほしい
山の方は予想できる通りなのでそっちも安心してほしい

そもそもフェリー多いってことは有用ではある
クソ金がかかるだけで

多少無理してでも企画通した橋やトンネルって結構あるけど
そのラインを遥かに越えてるのはまぁ双方の地域見るだけでも分かるし…

>>fu7181837.jpg
>香川辺りに綺麗に溝入ってると思ったら川があるのか
香川にそんな川があったら水不足で困らんのですわ
名前に負けてますよね香川

>そもそもフェリー多いってことは有用ではある
>クソ金がかかるだけで
見た目の雰囲気通り需要完全にゼロってわけじゃあないんだろうな

狭くなってる分海流の勢いが速いとかで難しいんじゃなかったかな

四国の山々のおかげで嵐の季節でも瀬戸内は穏やからしいじゃん

こんな感じで…
fu7181857.jpg

>四国の山々のおかげで嵐の季節でも瀬戸内は穏やからしいじゃん
津波も台風も来ないから四国バリアには助けてもらってる

作ってもその後の維持管理どうすんのという話も当然出る
需要ない地区ならコスパ的に作らなくて良いじゃんと当然言われる

>こんな感じで…
>fu7181857.jpg
俺その真ん中のとこ住むわ

>fu7181837.jpg
四国って山ばっかりだな

九州から関西抜ける第２のルートは今もそうだからなぁ

それこそ年間利用人数とか利潤とか考えて観光でそのあたりの四国ー九州往来するなら車より船で渡って現地でレンタカー借りた方がよくない？

船並べて道にしろということか

意味なくても絶大な影響力のある政治家になって大阪九州あたりの権力者とパイプ繋いでやれば実現できるかも

フェリーでいいだろ橋なんかいらねえよ

>船並べて道にしろということか
ホバーでもいいな

淡路島坂出今治とかが奇跡の配置なのがよく分かる

四国中央市を100万都市にしてから来て❤

地形的にそこそこ元気な活断層か何かの関与ありそうで
でかい構造物置くの嫌なんだけど

>それこそ年間利用人数とか利潤とか考えて観光でそのあたりの四国ー九州往来するなら車より船で渡って現地でレンタカー借りた方がよくない？
良いとか悪いとかじゃないんだよ
繋げられそうな形してるから繋げたい
砂浜で砂山作ったらトンネル掘りたいのと同じ

>地形的にそこそこ元気な活断層か何かの関与ありそうで
>でかい構造物置くの嫌なんだけど
それ言ったら明石海峡大橋どうなるんだよ

四国住んでるけど高知は50年以内に人がいなくなりそう
愛媛香川徳島は地元愛強めの企業が死なない限りはギリギリいけそうだけどこれで言うと香川は死にそう

中央構造線のど真ん中だけどこんなとこに橋かけたりトンネル掘ったりしても大丈夫なの？

よしワニを並べてその背の上を通ろう

>それ言ったら明石海峡大橋どうなるんだよ
それ差し引いても利益がでるからある

>良いとか悪いとかじゃないんだよ
>繋げられそうな形してるから繋げたい
>砂浜で砂山作ったらトンネル掘りたいのと同じ
ガキかよ

>愛知のそっちのほう人住んでない
渥美半島かな？

人は残るだろうけど日本人がいるかは怪しいかもしれない

>四国中央市を100万都市にしてから来て❤
ちょっと平家狩りしてくるから
平家の落ち武者100万人ほどそっちに流し込んでくるか

地中トンネルにしよう

高松松山の都市規模だけ見ればそんな悪くはないし作る意義がないは見当違いではある
コスト面は論外だから無理です

>良いとか悪いとかじゃないんだよ
>繋げられそうな形してるから繋げたい
>砂浜で砂山作ったらトンネル掘りたいのと同じ
ロマンだな…

>淡路島坂出今治とかが奇跡の配置なのがよく分かる
高さ確保もできるのが本当奇跡的

トンネル掘って新幹線通す構想もあるそうだけど無理だろ…

>どっちが佐田だか佐多だかわからん
佐田岬はスレ画の四国の長細いやつ
佐多岬は鹿児島の右側の先っちょ
さだまさしは長崎で佐田の海は熊本

四国は香川の新規ダムも採算取れないとかで何度も却下されてたな
「取水ダム作りたい」と何度言っても「治水ダムで十分でしょ！」ってなるならしい

ここが繋がれば宇和島がまた繁栄できる…！

実際にはこんな感じでめっちゃ深くて橋かけるの大変だから…
fu7181885.jpg

メインの貨物輸送考えたら橋一択だけど無理だろってなる
お金じゃなく技術的に

>実際にはこんな感じでめっちゃ深くて橋かけるの大変だから…
>fu7181885.jpg
邪悪な色をしている

その工事費用あるなら青函トンネル限界だから補修してくれ

九四フェリー乗ったことあるならわかるだろうがこのルート繋いだ所で佐田岬半島とかいう原発とみかん畑位しかない約40キロの下道を走ることになるぞ
そして細すぎて高速とか新幹線を作るスペースはない

>fu7181885.jpg
シティーズで土砂弄りミスった時みたいな挙動してる

>四国は香川の新規ダムも採算取れないとかで何度も却下されてたな
>「取水ダム作りたい」と何度言っても「治水ダムで十分でしょ！」ってなるならしい
改修も兼ねて下水処理場に金入れてそこから飲用(生活用)水作った方がマシだな
どうせ人口減るだけだし

南海トラフに備えて色々交通手段は揃えておいた方がよかろう…

香川以外は水に困らないしその香川も愛媛徳島から水わけてもらえば毎年どうとでもなるからな…

>南海トラフに備えて色々交通手段は揃えておいた方がよかろう…
ますますこんなところに高額な橋作ってる場合じゃなくない？

>四国は香川の新規ダムも採算取れないとかで何度も却下されてたな
>「取水ダム作りたい」と何度言っても「治水ダムで十分でしょ！」ってなるならしい
椛川ダムと宝山湖作ったばっかじゃねーか！？

香川溜池多すぎてそれの維持も大変だからな

>南海トラフに備えて色々交通手段は揃えておいた方がよかろう…
それ言うと中央構造線がまんま露骨に出っ張ってる地形だから
その真上はむしろ主張したくなくなってしまう…

四国の瀬戸内側から人が消えるとしたら日本の工業が滅ぶ時だから日本自体が滅ぶわ
日本人消えるのはまああるかもしれん

水流の浸食作用って海底でも起こるんだな…

南海トラフ対策だとフェリーとか削減してる場合じゃないんですかね…うちの知事何考えてるのかわからん…

地図で見て分かるくらいの大断層すごいよね
fu7181902.jpg

>南海トラフに備えて色々交通手段は揃えておいた方がよかろう…
直近の熊本地震含めて未だに露呈してるけど耐震補強すらしてないアホな民家の改修とかもっとやることありますね

瀬戸内側に関しては今後も安泰である

>南海トラフ対策だとフェリーとか削減してる場合じゃないんですかね…うちの知事何考えてるのかわからん…
減らしたというか新しいのを作れないから古いのが消えていくだけというか…

>四国の瀬戸内側から人が消えるとしたら日本の工業が滅ぶ時だから日本自体が滅ぶわ
造船と製紙のデカいとこがいるからな⋯
地味なところで鰹節大手2社も四国にある

>地図で見て分かるくらいの大断層すごいよね
>fu7181902.jpg
ほっぺた両端掴んで左右に引っ張ってるような形してるの凄いよね

>地図で見て分かるくらいの大断層すごいよね
断層あたりに山ばっかりなのすごいよね

活断層があります！って徳島に高速がでけた時には看板に大きく書かれていたけど阪神淡路大震災が起こってすぐ取り外されてたな…

四国田舎すぎて若者はでていくけど高知以外は仕事あるから
中年になったら帰って来る人は結構多いんだよな…
高知だけはマジで仕事ないけど

狭まるところは海流が早くなって海底が削られやすいのか？

>愛知のそっちのほう人住んでないし高知側は山で人いないし
>大分側もなんもないつなげる意味なんもない
知識ゼロか？

>知識ゼロか？
ブーメランか？

四国のデカい会社って何があったっけ…

四国中央市に住んでるけど山マジで壁
海から平地広がって高速あたりから一気に1000ｍ

こんな小さな島国になんでこんな断層があるのか
いや断層部分が盛り上がったから陸地が出来たのか

>四国田舎すぎて若者はでていくけど高知以外は仕事あるから
>中年になったら帰って来る人は結構多いんだよな…
>高知だけはマジで仕事ないけど
なんかあるだろこうカツオとか競馬場とか

四国山山山山すぎて人住んでるところが海沿いしかない

>四国のデカい会社って何があったっけ…
大王

>四国中央市に住んでるけど山マジで壁
>海から平地広がって高速あたりから一気に1000ｍ
なそ

>四国のデカい会社って何があったっけ…
今治造船

徳島は
徳島市
鳴門市
小松島市
阿南市
以外の市は市では無い…

ポンジュース飲んでる場合じゃねえ！
いやポンジュースめちゃくちゃ美味いよね

>四国のデカい会社って何があったっけ…
ポカリスエット

>四国のデカい会社って何があったっけ…
大塚製薬

>四国のデカい会社って何があったっけ…
大塚製薬とか

>四国のデカい会社って何があったっけ…
銀行とか電力会社除けば
日亜化学工業（徳島）・大王製紙（愛媛）・大塚製薬（徳島）・日本食研（愛媛）・今治造船（愛媛）あたりが特にでかい

八幡浜フェリーは一回使ったけど旅行者におすすめだよ
所要時間は2時間かからないくらいなんだけど深夜便は朝までフェリーの中で寝かせてくれるから実質宿代も浮く
朝一で観光客も地元の人間も全然いない別府の街歩くの楽しいよ

デカい企業自体はまあ四国全体で見ればそれなりにはあるよね

>徳島は
>徳島市
>鳴門市
>小松島市
>阿南市
>以外の市は市では無い…
三好がアウトだと内陸に人間が住んでないことになってしまう

>銀行とか電力会社除けば
>日亜化学工業（徳島）・大王製紙（愛媛）・大塚製薬（徳島）・日本食研（愛媛）・今治造船（愛媛）あたりが特にでかい
高知・香川「あの…」

香川支店経済だから⋯

>高知・香川「あの…」
高知なんもない漁業と農業しかない
香川はだからうどんで観光地化を頑張ってる

>香川支店経済だから⋯
映画版釣りバカ日誌1の導入本気伝説

地方と大都市をつなぐ意味はあるが地方と地方をつなぐ意味は薄いよな
需要自体少ないし機会があっても大体は地方ー大都市ー地方で済む

徳島の仕事の6割は大塚製薬関連と言われてるくらい大塚製薬に支配されている

>香川はだからうどんで観光地化を頑張ってる
観光地化とかするまでもなく勝手に食ってただけじゃねえかあいつら

いや三好は池田町だろ

田舎っちゃ田舎だけど瀬戸内工業地帯だから結ぶ意義はだいぶある

水がないというのは工業にはだいぶキツい

>田舎っちゃ田舎だけど瀬戸内工業地帯だから結ぶ意義はだいぶある
瀬戸内工業地帯の製品の大半が関西方面関東方面にいくからない

>観光地化とかするまでもなく勝手に食ってただけじゃねえかあいつら
観光地化だから地元民が食うんじゃなくて他所から来て食ってもらおうという話だぞ

連休になるとうどん屋が県外ナンバーだらけになるから結構うどんの経済効果はあると思う

瀬戸内工業地域教科書から消えたらしいな…

香川ででっかい地元の工場本社どこですかと言われたらだいたい愛媛

>水がないというのは工業にはだいぶキツい
🇸🇬みたいに下水から水作ったりは金無いから無理という

>徳島の仕事の6割は大塚製薬関連と言われてるくらい大塚製薬に支配されている
fu7181946.jpg
こういう通り結構あって大塚製薬に支配されてる感じがする

>米津玄師（徳島）・哀川翔（徳島）・水樹奈々（愛媛）・正岡子規（愛媛）あたりが特に有名

高知山すぎない？

>>米津玄師（徳島）・哀川翔（徳島）・水樹奈々（愛媛）・正岡子規（愛媛）あたりが特に有名
もうちょい統一性持たせられるだろ！？

>高知山すぎない？
そもそも四国が山だぞ
更に言うと日本が山だぞ

>高知山すぎない？
四国が山なんです

香川は要潤いるだろ

米津玄師がでるまで徳島で一番有名なのが瀬戸内寂聴だったから米津玄師は徳島の星と呼ばれている
米津玄師は閉鎖的な因習クソ田舎と呼んでいる

徳山はなに目的に観光していいかわからん…

>米津玄師は閉鎖的な因習クソ田舎と呼んでいる
令和版坊っちゃんか…

そういや瀬戸内寂聴って瀬戸内出身か
そりゃそうか…

>米津玄師がでるまで徳島で一番有名なのが瀬戸内寂聴だったから米津玄師は徳島の星と呼ばれている
>米津玄師は閉鎖的な因習クソ田舎と呼んでいる
アンジェラアキだろ！？

関門海峡が崩壊した時の代替ルートぐらいしか魅力がない

香川は鳥美味いよね
他県でも普通に出せそうだけどアレ

>米津玄師がでるまで徳島で一番有名なのが瀬戸内寂聴だったから米津玄師は徳島の星と呼ばれている
>米津玄師は閉鎖的な因習クソ田舎と呼んでいる
青色ダイオードの中村教授は流石に知名度劣るか

>徳山はなに目的に観光していいかわからん…
勝手に瀬戸内海越えるな

徳島はマジで大塚製薬に生かされてる大塚製薬が潰れたら徳島が死ぬときだ
日亜化学工業は地元にあまり金落とさないので死んでもあまり差がない

あの…高知の有名人の話とかは

高知って割と呪われた土地だよね
昔島流に使われたのも納得

>あの…高知の有名人の話とかは
坂本龍馬一生擦ってればいいと思うよ

>あの…高知の有名人の話とかは
坂本龍馬を今後もずっと擦ることだろう

高知市は平均的な地方都市と言って差し支えないよ
高知市から出るとすぐに雰囲気変わるし平均的な地方都市の範囲クソ狭いだけで

>あの…高知の有名人の話とかは
坂本龍馬！長岡！

>あの…高知の有名人の話とかは
竜馬と長宗我部を擦ってろ

>関門海峡が崩壊した時の代替ルートぐらいしか魅力がない
あのくらいの幅なら迂回ルートよりも応急でルート作った方が速そう

他の3県は大都市に繋がってるからそこに若者を吸収される代わりにギリギリ生きていけるけど
高知だけ海しかないから先祖代々の漁師と農家しか生きていけない

飛んで四国するとどんなヒエラルキーになるの？

坂本龍馬って有名だけど高知で観光するには桂浜無駄に遠いんだよな

四国へのルートはもっとほしい

なんで誰も超人広末涼子を上げない

>>関門海峡が崩壊した時の代替ルートぐらいしか魅力がない
>あのくらいの幅なら迂回ルートよりも応急でルート作った方が速そう
そんなあなたにこちら「下関北九州道路」のご紹介！

剣山山系が悪魔の土地すぎる

最近地味に地元推し始めた宇和島のオーイシ

>なんで誰も超人広末涼子を上げない
きもちくしてくれた人はちょっと…

>四国へのルートはもっとほしい
フェリーけっこうあるよ
1000円で四国へ渡るルートとか調べると楽しいよ

>飛んで四国するとどんなヒエラルキーになるの？
愛媛＞徳島＞香川＞高知だけど
香川だけは
香川＞愛媛＞徳島＞高知だと思っている

>なんで誰も超人広末涼子を上げない
今や同級生の方がもっと有名じゃないですか⋯

そもそも四国をオーストラリアと置き換えても問題ないだろ

>愛媛＞徳島＞香川＞高知
これはねーよ…

まあ今表に出てる高知人でってなると藤川球児だろうな…

>そもそも四国をオーストラリアと置き換えても問題ないだろ
なんの話をしているんだ

>なんで誰も超人広末涼子を上げない
地元じゃ昔から評判悪いから…

>飛んで四国するとどんなヒエラルキーになるの？
まず絶対王者がいない

>これはねーよ…
香川県民のレス

徳島がテレ東映るからヒエラルキー上だと思ってた

>1000円で四国へ渡るルートとか調べると楽しいよ
だそ
けん

>>これはねーよ…
>香川県民のレス
これがやりたかったんじゃね

どんぐりの背比べ止めろ

伊良湖水道をですね

四天王ということで

>徳島がテレ東映るからヒエラルキー上だと思ってた
香川テレビせとうちあるだろ

四国はどこ繋がってるかが一番重要だからな…

>どんぐりの背比べ止めろ
愛媛だけは抜けて高いから愛媛トップだけは確定だ
高知だけ抜けて低いから高知ベドなのだけも確定だ…

>四国はどこ繋がってるかが一番重要だからな…
お隣よりお向かいだよね

>>米津玄師（徳島）・哀川翔（徳島）・水樹奈々（愛媛）・正岡子規（愛媛）あたりが特に有名
弘法大師空海（香川）を入れてあげて

>>四国はどこ繋がってるかが一番重要だからな…
>お隣よりお向かいだよね
どこも繋がってない高知だけ悲しみを背負ってる

県庁所在地勝負するとドベに落ちる徳島

とん埼は関東4000万人が身近に楽しめたのがヒットに繋がったので
とん四を制作したら黙って1/12になる
いや1/12も客が入るなら作れるのか…？

徳島には四国放送（徳島県内対象のローカル局だが）あるからよ

でも実際のところ大分と徳島の間でテレポーテーションできるようになったら凄くない？

>県庁所在地勝負するとドベに落ちる徳島
県庁所在地の何を勝負するんだ？

徳島は下水道普及率20%台の後進県

むかしはオッサンTV観れたんだけどな徳島

高知ですら島根鳥取より人口多いから一番下じゃないのが怖い
徳島と高知合わせれば愛媛より人多いけど島根鳥取足しても愛媛より少ないぜ

>徳島は下水道普及率20%台の後進県
山は無理だ…
島も無理だ

高知はちょっと陸の孤島過ぎてな…

>でも実際のところ大分と徳島の間でテレポーテーションできるようになったら凄くない？
確かに県挟んでそこテレポ出来たら凄いよ？

>実際にはこんな感じでめっちゃ深くて橋かけるの大変だから…
>fu7181885.jpg
こんな深いんだ…なんかここらへんの海ゴジラが歩いてた記憶が

>徳島は下水道普及率20%台の後進県
人が住んでる土地が20％くらいしかないからな！

>徳島は下水道普及率20%台の後進県
これ本当にびっくりするよね

>>どんぐりの背比べ止めろ
>愛媛だけは抜けて高いから愛媛トップだけは確定だ
香川も四国に用事のある企業が支社作るのと面積少なくてコンパクトにまとまってることを思うとまあまあ強いぞ

大分や愛媛のその半島って人が住んでるの？

俺の婆さんの家高知の檮原って怪しい山の中にあるんだけど
マジで何もない
コンビニどころかスーパーも2、3時間かけて移動する

高知は県庁所在地に人多いっていうか県庁所在地以外人が住めないっていうのが正しいから…

高知は鰹や酒呑みが取れるけど立地があまりにも…

>>徳島は下水道普及率20%台の後進県
>これ本当にびっくりするよね
ボットン便所ってこと？

香川にはレオマワールドという名前の大江戸温泉物語があるから…！

距離は近いけど佐田岬半島で繋げるのは無理だよ
一度でも行けばそんな世迷い言は言えなくなる

>大分や愛媛のその半島って人が住んでるの？
住んでると思うかい？ HAHAHA

>香川も四国に用事のある企業が支社作るのと面積少なくてコンパクトにまとまってることを思うとまあまあ強いぞ
人口辺りで勝負すると結構つよい
面積で勝負するとハナクソ

>本州と四国ってなんでトンネルにしなかったんだろね
今は禁止されているけれど本州と四国を繋げようという話が出てきた時代では
瀬戸内海の海底を無秩序にゴリゴリ削りまくって建設用の砂や砂利を採取していたから
そんな場所にトンネルは掘りたくは無いかな

>実際にはこんな感じでめっちゃ深くて橋かけるの大変だから…
>fu7181885.jpg
…どうしてもこの間でやり取りしたいなら渡し船で良いな！

>ボットン便所ってこと？
advanceボットンだ
アーキタイプボットンではナイ

愛媛‐大分は原発利権があるからなんか早めにできそう

高知は小野大輔とかいるだろ

陸路で高知に入ると崖の側に町が広がっててびっくりする
これは高知市に集まるわ

>香川にはレオマワールドという名前の大江戸温泉物語があるから…！
そういやお台場の大江戸温泉無くなったらしいな

>実際にはこんな感じでめっちゃ深くて橋かけるの大変だから…
>fu7181885.jpg
吊り橋にすっか

実際九州と他をつなぐのが関門だけってのは色々考えたら別の手段欲しいってのは事実なんだよね

>大分や愛媛のその半島って人が住んでるの？
原発があるから重要ではあるんすよ

>弘法大師空海（香川）を入れてあげて
ワシのじゃ

何千億もかけて橋やトンネル作っても採算取れないだろこれってぐらい需要ないと思う

>そういやお台場の大江戸温泉無くなったらしいな
肩が赤すぎるってレベルじゃねぇぞ！

>>>徳島は下水道普及率20%台の後進県
>>これ本当にびっくりするよね
>ボットン便所ってこと？
浄化槽的なヤツ

そこ繋げても需要がないんじゃねえかな…

人口で比べるより税収で比べるべきだよね
愛媛32位
徳島42位
高知45位
香川46位

香川はプライドだけ高いけど四国で一番低いマジでうどん以外売るものがない

丸亀製麺は兵庫県のもんじゃから

>そこ繋げても需要がないんじゃねえかな…
そこまで行くのが死ぬ程しんどいし先っちょからフェリー出てるんだからもうそれでいいだろ…

下３つはどんぐりの背比べだけど愛媛だけ抜けてんだな

>徳島42位
>高知45位
>香川46位
すごい底辺争いを見た

>>>徳島は下水道普及率20%台の後進県
>>これ本当にびっくりするよね
>ボットン便所ってこと？
水洗だけど浄化槽で中間処理して雨水と同じ系統に流しつつ
処理しきれないのはバキューム回収するタイプ

トラックの休憩時間確保も考えたらフェリーでいいんじゃねはある

うどんそうめん鶏もも肉オリーブあんころ餅雑煮…これが香川名物らしい

下水に関しては下水道と浄化槽どっちが優れているかとかは一概には言えないから…

徳島は下手に下水管通すより今のほうが長期的に見ると安全だと思う

>>徳島42位
>>高知45位
>>香川46位
>すごい底辺争いを見た
香川より下は鳥取しかないレベルだからな！

去年車中泊旅行した時ここもフェリー乗って通ったけど地図で見るより岬部分が長いし道もヤバいから橋で繋げてもショトカ効率は低そう

そもそも四国から九州に行くことあるの…？

大分県側は早く博多と小倉に新幹線繋いで欲しいが本音だから

廃藩置県の時当初の予定通り3国になってたら阿波讃岐県が1番強かったんじゃないかと思う

>臼杵〜八幡浜
水曜どうでしょうで見た景色なんだよね

>徳島は下手に下水管通すより今のほうが長期的に見ると安全だと思う
実際香川が金ない下水老朽化でかなり困ってるから正しい…

香川の場合人口はまだ徳島より20万ぐらい多くてコレなのでまあどんな都市かよくわかる

>そもそも四国から九州に行くことあるの…？
ないんだなこれが

>日亜化学工業は地元にあまり金落とさないので死んでもあまり差がない
母校の高専の就職先になってるのでありがたい…

>そもそも四国から九州に行くことあるの…？
フェリーあるから0=ないというわけではない

>そもそも四国から九州に行くことあるの…？
観光では行くけど個人的にはフェリーでいい
ここのメインは九州から四国渡って関西に行くトラック

松山駅がららぽーとになるって？

コスパ悪すぎる

>そもそも四国から九州に行くことあるの…？
愛媛の真ん中から下あたりは対岸なんで進学就職で視野に入る
広島や関西関東に行く人も多いけど

>何千億もかけて橋やトンネル作っても採算取れないだろこれってぐらい需要ないと思う
中国だったら見栄や面子の為に無理してでも建設してくれただろうに日本は冷静に考える国だったせいで…

フェリーでいいだろ

>こんな感じで…
>fu7181857.jpg
今更これを見てシャドール本拠地のある島か…？ってなった

九州から関西に行くのにって言うけど東九州は交通の便があまり良く無いから
今まで通り中国自動車道使う方が速いと思う

大阪和歌山あわじから四国に繋がったらそのまま九州に流すルートはがぜん需要がふえる

四国は昭和の時代からもう四国に人増えることないからインフラは維持できる最低限でいい！見栄はる必要ない！ってどこも判断したから…

>fu7181857.jpg
国東と周南ならフェリーあるな

豊余海峡を渡すトンネルよりも関門橋と関門トンネルの代替の橋架ける方が先だろ

>母校の高専の就職先になってるのでありがたい…
阿南高専…？

って言うか埋め立てようや

西瀬戸内圏は割と方言似てるので進学しやすいのはある

>俺の婆さんの家高知の檮原って怪しい山の中にあるんだけど
>マジで何もない
なぜか隈研吾建築がいっぱいあるぞ
若い頃本人が手掛けたやつ

まず橋が交通料金高いから橋2つも通りたくねぇが運送系の本音だから…

小倉の人間だから大分から愛媛に車で行けるのはおもしろそう
なのか？

技術的にも予算的にも関門海峡にもう一個橋架けた方がいいよな
関門トンネルはもう限界だ

周回ルートができたらツーリングが楽しくなりますよ！

>って言うか埋め立てようや
別に行き来する手段ないわけじゃないし漁業に使った方がいいと思う

松山から鹿児島行く時にやたら遠回りしたから気持ちが分かる
確か岡山まで一回戻った

関門トンネルいまだに手動で支払いだ

今はまだ良いけど何十年後かに瀬戸大橋やらが崩壊した時にもう直せる体力が日本には無いだろうな

今橋あるところは田舎→大都市だから需要あるけど
そこつなげても田舎→田舎じゃないですか

贅沢言えば透明海中トンネルがいい

>技術的にも予算的にも関門海峡にもう一個橋架けた方がいいよな
>関門トンネルはもう限界だ
あそこでトラックとすれ違うと死を覚悟するわ…

宮崎と高知のフェリー便が死んで
辛うじて愛媛と大分を残してるが利用者数は…

>松山から鹿児島行く時にやたら遠回りしたから気持ちが分かる
>確か岡山まで一回戻った
大分から鹿児島ルートとかバカの道だからな
小倉方面に行った方がいい

関門トンネルはETCにしたら大渋滞になると聞いて難しいな…ってなった

>宮崎と高知のフェリー便が死んで
>辛うじて愛媛と大分を残してるが利用者数は…
あそこはまだ2社体制だから大丈夫だろ

大洲まで高速繋がってるからあと一息八幡浜経由して高速伸ばせば関西直結だからわからないではないんだけど

大分鹿児島間そんなに険しいの…

>なぜか隈研吾建築がいっぱいあるぞ
>若い頃本人が手掛けたやつ
修繕費や建て替えでヒィヒィいってるぜ

小倉-徳島フェリーも死んだしやっぱり需要ないんじゃ…

四国をつなげるくらいなら福岡大分宮崎鹿児島をずばっと縦断できる道作る方が価値ある

>大分鹿児島間そんなに険しいの…
熊本地震の影響で東九州回りだと鹿児島-小倉間が二倍以上かかるんだぞ

小倉松山フェリーも死ぬんだっけ

>四国をつなげるくらいなら福岡大分宮崎鹿児島をずばっと縦断できる道作る方が価値ある
火山地帯ぶち抜きはスレ画より無理だ

>小倉-徳島フェリーも死んだしやっぱり需要ないんじゃ…
あれこそ田舎と田舎だったもの
四国から自走で関西なら普通に高速使うし
オレンジフェリーやジャンボフェリーがある

高知の高校は田舎にありがちな国公立志向なので推薦掴むかある程度成績よくないと四国から脱出できないのは聞く

他は知らんが関門については確実に新しい橋かトンネル要るのは確かだ

宮崎ルートくそすぎるよね

>四国をつなげるくらいなら福岡大分宮崎鹿児島をずばっと縦断できる道作る方が価値ある
それを縦断するのは無理だけど！？
大分から熊本方面でもいいから新幹線があればいい

>宮崎ルートくそすぎるよね
先ず高速繋がったのが最近という

>熊本地震の影響で東九州回りだと鹿児島-小倉間が二倍以上かかるんだぞ
ひたすら遠回りか…

そこ繋げば大分空港だいぶアクセスよくなる？

>今はまだ良いけど何十年後かに瀬戸大橋やらが崩壊した時にもう直せる体力が日本には無いだろうな
数十年後は四国の人口も相当減るだろうから体力あっても直さないと思う…
瀬戸大橋はおしまい

小倉がそもそも工業地帯として衰退したからフェリー需要が落ちた

東九州自動車道は片側1車線だから高速かこれ？ってなる区間どうしても出るのがね…

関門は新設というより更新になるから当然必要

新門司-東神戸とか新門司-泉大津とかのフェリーはまだあるし
九州-関西の需要はあると思うけど四国周りが必要かと言われると…

日本はとにかく山が邪魔だからな
島根鳥取行くのも結構苦労する

>そこ繋げば大分空港だいぶアクセスよくなる？
大分空港のアクセスにそこ関係あるかな…

>先ず高速繋がったのが最近という
これ本当ギリギリだよな…

高速の宮崎─鹿児島って繋がったのか

まず熊本鹿児島と大分宮崎の間に山脈がある

>新門司-東神戸とか新門司-泉大津とかのフェリーはまだあるし
>九州-関西の需要はあると思うけど四国周りが必要かと言われると…
神戸は大分へ大阪南港からは鹿児島にフェリーあるから関西↔︎九州は重要なんだよね

>日本はとにかく山が邪魔だからな
>島根鳥取行くのも結構苦労する
これも瀬戸内から日本海抜けるルートがやっと複数本揃ってマシになったほうなんだよな
島根もまだ歯抜けではあるけど高速で東西の往来もかなりしやすくなった

延岡線ってつながってるの？

四国脱出が大変すぎる
新幹線作ってくれ…

宮崎ルートから鹿児島行っても鹿児島県内の移動だけで鹿児島市中心部まで2時間位かかる…

大分の人口がもう少し多ければ必要性はあったかも知れないけど
大分県で100万ちょっとではなぁ…

https://www.sankei.com/article/20180912-2ER6CIGXSJLCDEV55NL3OF2CZI/
東九州道の話

>大分の人口がもう少し多ければ必要性はあったかも知れないけど
>大分県で100万ちょっとではなぁ…
大分市だけ見ると生産性も高いんだけどそれ以外が

四国も隠れてるけど結構ヤバい地方だよな…瀬戸内海側は元気だけど

四国脱出は夜行バスだってあるしええやろ
寝て起きたら関西じゃん

もし高速道路が全開通したら福岡から小倉大分宮崎鹿児島熊本で福岡に帰ってきて降りたインター的に距離動いてないから安いみたいなことできるのだろうかな

徳島はいいよな大阪が近くて

福岡小倉はいいよな新幹線があって

スレ画のところだけ深さがすごいことになってるってこの前調べて知ったよ

>徳島はいいよな大阪が近くて
実際一番恵まれてると思う
若者全部大阪に吸われるけど

新幹線できても飛行機のほうが基本的にどこいくにも安いと思う

>実際一番恵まれてると思う
四国内で恵まれてるのは松山中心部と高松中心部なのに

>新幹線できても飛行機のほうが基本的にどこいくにも安いと思う
宮崎のレス

バリ造船が無くなったら造船技術を持つ国が世界からまた一つ消えるかもしれない

>>徳島はいいよな大阪が近くて
>実際一番恵まれてると思う
>若者全部大阪に吸われるけど
徳島市内の発展の余地が無いのと相まってみんな都会に行っちまう…

>四国内で恵まれてるのは松山中心部と高松中心部なのに
都市に集中しなきゃなんもできない田舎だからな

>都市に集中しなきゃなんもできない田舎だからな
それは地方都市だいたいに言えるぞ

大都会に行きやすいと言う一点で高松松山より強いまであるのではないか

>徳島市内の発展の余地が無いのと相まってみんな都会に行っちまう…
全部大阪と神戸でいいだろだから四国の中でも一番県庁所在地の開発のやる気がない

高速バスでサッと大阪行けるイメージあるけどちょっと遠いか

フェリーで大分から愛媛行って徳島まで走ったけど流石に疲れた

>自転車とかバイクでレースする馬鹿が建設に絡めば面白いかもしれない
需要は全くないけど小倉からここを通ってしまなみ海道まで行って小倉に戻るというサイクリングはしてみたい

>ID:avWzs6BA[41]
うわ

口が悪過ぎるからそら出るわな

なんか一人うっすら田舎叩きしてるのいるなと思ったら
全部一人な上に愛媛と愛知間違えてる奴だった

>大都会に行きやすいと言う一点で高松松山より強いまであるのではないか
市街地閑古鳥鳴いてるけどそれはいいのか
和歌山の知人が言ってたぞ一番寂れてるって

43レスとかめんどくさいから3アウトだけしてご退場してもらうか…

>🖕
ダッサ

今治造船があれだけ吸収合体を繰り返してきたJMUを傘下に収めるまでになるとは…
薄々は感じていた

>なんか一人うっすら田舎叩きしてるのいるなと思ったら
>全部一人な上に愛媛と愛知間違えてる奴だった
スレ画に愛媛って書いてあるのに

昔は伊予が水運や水軍の要地だったなんて聞くけどそれに近い状況が帰ってくるとはなぁ

愛媛と愛知を間違えてたのコイツかよ…
しかも四国に住んでるのかよ…

>愛媛と愛知を間違えてたのコイツかよ…
>しかも四国に住んでるのかよ…
逆に凄いな…！？

シムシティならでっかい橋で繋げてその下をフェリー通させるかな

>そこ繋げば大分空港だいぶアクセスよくなる？
大分空港は市街地からでも高速バスで1時間掛かる距離だから残念ながらNOだ
素直に松山空港を利用したほうがいい