また壊れろ

>また壊れろ
ああー…いや可能性はあるのだ漏れが続いたりすれば…
修理に10万円コースな

すごいなガス

補充して冷えるってことは漏れてるわけだしなあ…
漏れ箇所見つけてその部品交換して…ってなる
修理はまだ始まったばかりだね

>修理に10万円コースな
エアコンが本格的に壊れてたら10万どころじゃすまないよ

>すごいなガス
壊れた最後は風が熱風になって困った
補充ガス缶2本入れたからな

>漏れ箇所見つけてその部品交換して…ってなる
>エアコンが本格的に壊れてたら10万どころじゃすまないよ
どうしようね
漏れ止め剤も入れたほうがいいかなこれは…

いちばん安く収まるのがフィルターや熱交換器の詰まり
その次は冷却ファンの故障と送風ファンの故障っすねえ

>漏れ止め剤
すでに漏れてるのなら意味ないと思う

最近法定点検で診てもらったけど問題なく稼働してた
この暑さだし効かなくても仕方ないですねと双方で意見の一致をみた

>すでに漏れてるのなら意味ないと思う
クソ熱い時期にどこまで持つかだな…怖い

車のエアコンってシンプルだからクソ古いのでも修理できちゃうんだよね
ガスさえ漏れなければ何十年も使えてしまう

>車のエアコンってシンプルだからクソ古いのでも修理できちゃうんだよね
>ガスさえ漏れなければ何十年も使えてしまう
電磁クラッチが故障したらだいたいコンプレッサー丸ごと交換になっちゃうけどね

クールショット

ダイハツとスズキはエアコン壊れやすいイメージ

>クールショット
蛍光剤で漏れ位置特定か…ブラックライト持ってないんだよな

うちもこの夏効きにくかった
おいくら位かかるものなの？ガス補充

夏の間持ってくれて半月で駄目そうならもう1回工場で補充のお世話になってその後漏れるなら素直にどうするか考えればいいでしょ

ガスかーっ！！！

>おいくら位かかるものなの？ガス補充
今回はガス缶2本で5500円でしたね
近所の修理屋に電話して空いてますかーすぐ行くわで
なんとかなったけど

夏さえ乗り切れば暖房はどうとでもなるからな⋯

どういう構造で冷えてるの

>夏さえ乗り切れば暖房はどうとでもなるからな⋯
ヒーターは動いてるしな
そっちは冬場問題なしだ

>どういう構造で冷えてるの
家庭用エアコンと同じ
冷媒が入っててコンプレッサーと熱交換器がある

壊れてたのは電気ですかーっ！！

>どういう構造で冷えてるの
気合×ガスではなくコンプレッサーで熱交換だったか…
自動車用のエアコン解説を読むと
細かくは制御してないのかな…

去年エバポレーター交換して１１万だかかかったな
前にリコール出た個所
その時直してなかったんかいな

高圧と低圧とガス循環してるのな
知らなかった

漏れてないならどんくらい普通は保つんだろ

>>おいくら位かかるものなの？ガス補充
>今回はガス缶2本で5500円でしたね
>近所の修理屋に電話して空いてますかーすぐ行くわで
>なんとかなったけど
思ってたより安いいってみよ
ありがとう

ガスが理由なら即日何とかなるけど
エバポレーターやコンプレッサーとかだったら死の可能性がある

徐々に冷えなくなったのならガスの自然減少だから補充だけで済むけど
急に冷えなくなったのならどっかから漏れてるな…

おもらし…

>思ってたより安いいってみよ
メカニックに症状言って
そこから状態みて圧力みてだから
ガス補充自体は高くはないな
原因が別の場合は値段違うだろうし

おえばぽ故障した時の夏は地獄だった

>漏れてないならどんくらい普通は保つんだろ
新車で買って壊れずに漏れずに稼働し続けるのはまぁある
だが劣化すれば漏れるもんだし直すしかないよね

漏れてる個所を特定しなきゃならんとかで時間も金も罹ったな
どうやらダッシュボードとかまで外してバラさなきゃならんとかで一週間くらい掛かった

コンプレッサー壊れちゃえ〜

俺のも最近冷えなくなってきた気がする
まだ三年しか乗ってないのに…

ざっくり調べたらガス補充と
クリーニングしてからガス補充のパターンがあるみたいね
少し高くなるけどクリーニングもしてほしいな

どこが壊れてるか分からんが全とっかえするぞ！

俺もガス切れたのか全然効かないんだけど10分圏内でしか乗らないから後回しにしちゃってんだよなあ

電気屋からすると揺れまくるエンジンにコンプレッサー括り付けてるという狂気のシステムなんだよな
それと比べると電気自動車の電動エアコンの方がかなり合理的に見える

ジョジョに弱くなってるから気が付かなかったが
代車に乗ったら冷え冷えでやっとわかったわ

ガス補充≒ガス漏れだよな

>それと比べると電気自動車の電動エアコンの方がかなり合理的に見える
エアコン技術変わってるんだ…同じかと

>クリーニングしてからガス補充のパターンがあるみたいね
>少し高くなるけどクリーニングもしてほしいな
リザーブタンクや配管やエバポレータ交換しない限り意味ないぞ

電動エアコンをクラシックカーに搭載か
夢のある話だな

でも今年も熱いのあと半月ぐらいだろ
来年考えるか

>でも今年も熱いのあと半月ぐらいだろ
>来年考えるか
そして10月…

>>それと比べると電気自動車の電動エアコンの方がかなり合理的に見える
>エアコン技術変わってるんだ…同じかと
ガソリンカーでも今のはだいたい電源別取りよ

>来年考えるか
そしてある日暑さでおかしくなる
今日は妙に冷えないなーおかしいなーって

>でも今年も熱いのあと半月ぐらいだろ
>来年考えるか
車の暑さは外の暑さと比べられんわよ

エアコン効かないハイゼット調べてもらったらエバポレーター壊れてた
ケースと配管干渉してたらしい
普通にこれリコールでは…？

エアコン無かったら暑くて死んじゃうよぉ！

気体を循環させるシステムを走行中常に振動に晒され続ける極悪環境に置くのは普通に狂気
しかも冷やす場所が断熱性皆無の車内空間だからめちゃくちゃ負荷が掛かる
車にエアコン付けたやつはバカ

>エアコン無かったら暑くて死んじゃうよぉ！
こればっかりは誇張抜きで死ぬから怖い

失敬
私もカーエアコン壊れたのですがリバティに持っていったところ原因不明とのことです
窓全開は意外と涼しいです

>気体を循環させるシステムを走行中常に振動に晒され続ける極悪環境に置くのは普通に狂気
>しかも冷やす場所が断熱性皆無の車内空間だからめちゃくちゃ負荷が掛かる
>車にエアコン付けたやつはバカ
そのバカがいなけりゃ夏場の車は減ったかもね
というか他のも大概だぞエアコンって

>エアコン無かったら暑くて死んじゃうよぉ！
昔は30℃しかなかったからエアコンの無い車で走ってたな…

機械だって熱に弱いからな

軽トラだとエアコンなんてもんは無い

>>エアコン無かったら暑くて死んじゃうよぉ！
>昔は30℃しかなかったからエアコンの無い車で走ってたな…
外が30℃だと中35℃くらいなんじゃ

>>どういう構造で冷えてるの
>気合×ガスではなくコンプレッサーで熱交換だったか…
なんだ気合って
なろう漫画の読みすぎか？

>なろう漫画の読みすぎか？
昔はヤンキーマンガではだいたい気合でしょ

はぁぁぁぁぁ………！冷えろぉーーーっ！！！

>軽トラだとエアコンなんてもんは無い
利き悪いとはいえないよかマシだろ

気合で冷やした方が効率はよさそう
今のはコンプレッサーの発熱分熱が加算されていくシステムだからな…

俺の通勤用軽はエアコン有るけどNAだからマジでヤバい
冷えないのに車が凄まじく重くなる燃費しぬ

>はぁぁぁぁぁ………！冷えろぉーーーっ！！！
はいガス入れますねーお待ちくださーい

>はぁぁぁぁぁ………！冷えろぉーーーっ！！！
あっちぃな

ガスなんて普通に抜けるわけないからどっかから漏れてるよ

気体を圧縮したら温度上がるじゃん？
てことはこの圧縮された高温の気体を気合で冷やしてやれば？
膨張させた時に冷え冷えの気体が誕生するってわけよ

そもそも車どれくらい古いの

>ガスなんて普通に抜けるわけないからどっかから漏れてるよ
それもそうか(ﾌﾟｩ~ﾌﾟｽｽ…ﾌﾞﾘ)
やはり抜けないガスなどない

>外が30℃だと中35℃くらいなんじゃ
窓開けてれば耐えられるから…
信号待ち？そうね…

>気体を圧縮したら温度上がるじゃん？
>てことはこの圧縮された高温の気体を気合で冷やしてやれば？
>膨張させた時に冷え冷えの気体が誕生するってわけよ
圧縮を気合でやれよ…

カーエアコンは小さな車内空間を冷やすために
常時3000wでぶん回してる狂気の空調機
しかし普通車は信号待ちのアイドリングですらで
常時10000wくらい無駄に捨ててるから
大して燃費は悪化しない

後部なら10万ちょっとくらいで前部なら30万くらいかな修理
どこまで壊れてるかによるけど

>そもそも車どれくらい古いの
アルトHA24Sだからね

運転席はヒエヒエなのに助手席側の送風口からは温風しか出なくなる故障で修理に出した愛車

温室効果ガスを漏らしてる奴はサッサと直せ！
業務用エアコン以外もそろそろ摘発対象になるぞ！

環境対応型ガスの使用が義務付けされて大変らしい
死ぬほど抜ける
あんまり冷えない

>>そもそも車どれくらい古いの
>アルトHA24Sだからね
20年ものじゃん！

>温室効果ガスを漏らしてる奴はサッサと直せ！
>業務用エアコン以外もそろそろ摘発対象になるぞ！
冷媒がノンフロンかもしれんし…

軽のファンモーター音うるせえ

>運転席はヒエヒエなのに助手席側の送風口からは温風しか出なくなる故障で修理に出した愛車
そんな事あるんだ…

>20年ものじゃん！
やはり劣化してるんだろうね
oリングとかさ

>>気体を圧縮したら温度上がるじゃん？
>>てことはこの圧縮された高温の気体を気合で冷やしてやれば？
>>膨張させた時に冷え冷えの気体が誕生するってわけよ
>圧縮を気合でやれよ…
はぁぁぁぁぁぁーーーーー！！！！圧縮っ！！！！！！！！

車内に入り込む陽射しがヤバいんだから
IRカットガラスをもっと普及させないと…

>俺の通勤用軽はエアコン有るけどNAだからマジでヤバい
>冷えないのに車が凄まじく重くなる燃費しぬ
どんだけ古いんだよ…
今時エアコンの負荷が体感できる軽自動車なんてあるのか…？

世の中のカーエアコンが壊れず稼働してる
世にも奇妙な状態だったのな

>車内に入り込む陽射しがヤバいんだから
>IRカットガラスをもっと普及させないと…
それはそう

車屋曰くアルトあるあるらしいな

>そんな事あるんだ…
冷気の分配器みたいなのがぶっ壊れてたらしい
運転中に気付かず助手席側だけ温風出続けるのは
致命的な事故になりそうな気がするけど
リコールじゃないんだよな…

冷媒は
漏れるよ

あと数年で買い替えるつもりだから毎年補充して誤魔化すことにした
まともに修理したら10万以上はかかる

フロンってそんな簡単に出し入れ出来ていいの！？

>>そんな事あるんだ…
>冷気の分配器みたいなのがぶっ壊れてたらしい
>運転中に気付かず助手席側だけ温風出続けるのは
>致命的な事故になりそうな気がするけど
>リコールじゃないんだよな…
まあ設計ミスとか製造ミスとかじゃないならしゃーない

>どんだけ古いんだよ…
>今時エアコンの負荷が体感できる軽自動車なんてあるのか…？
舐めんなスレ「」のより新しい35アルトエコちゃんだぞ冬は燃費良いぞ

>フロンってそんな簡単に出し入れ出来ていいの！？
フロンにもいろいろあるからのう
オゾン層破壊するやつやら温室効果ガスになるやつやら様々よ

足せば1年は何とかなるらしいな

>あと数年で買い替えるつもりだから毎年補充して誤魔化すことにした
>まともに修理したら10万以上はかかる
数年後がどうなってるか誰もわからん
早く買い換えろ

燃費は体感できるほど変わる

車には直接影響はしないけど来年また厳しくなるお

2017年の夏は愛車の冷房が壊れたのでエアコン無しで乗り切った
…我慢すれば乗り切れる暑さだったんだよな日本

新しい車でエアコン効かなくなると高いよ
冷媒が違う

>車屋曰くアルトあるあるらしいな
スズキの軽はすぐエアコンダメになると聞いた

>新しい車でエアコン効かなくなると高いよ
>冷媒が違う
新車で買うなら5年保証位つけてるでしょ
最近は故障しやすい機器ばかりだし

まあその辺のエアコン屋はポンプダウンとかせずに適当にフロン放出して真空引きもせず新しいの付けてるから…
今の冷媒ってGWPとかどれだけ下がってるんだろう

>>車屋曰くアルトあるあるらしいな
>スズキの軽はすぐエアコンダメになると聞いた
すぐ（10年くらい）だからまあ…

新し目の車なのになんか冷え切らないなと思って観察してみたら自動アイドリングストップが解除されるときにエアコンリセットされてる
この役立たず！