意思疎通できないなら即時作業を中止するのは当然なんだけど
そんなこと言ってたら作業終わらないしな

ヒューマンエラーってのは必ず起きるんだよな

「トイレで現場を離れてた」とか「コンビニに行ってた」とか具体的な理由なら分かるんだけど
「意思疎通が出来ない状態だった」ってどういうことなんだろ？そもそも言葉が分からない外国人だったとか？

意思疎通できないけどベテランという話もあるし熱中症か居眠りかなんか変なことになってたのか？

草刈りなら緊急性ないし電車来ない夜間でも良さそうだけど

社員なら許されないけどバイトなら仕方ない

こういう作業も長い歴史がありそうだけどこれまで大事故がなかったのは運がよかっただけなのかな

意思疎通できない人だったじゃなくて状態だっただから一時的なものだろう

昼間でも監視員がいればできる作業だ！ってことでやったみたい

熱中症で意識が朦朧としてたは有り得そうなのが怖いな

位置的に声掛けしても聞こえないとかそういう話では

「中継見張員は（配置地点の）踏切についていたが、列車見張員との『意思疎通ができる状況ではなかった』と言っています。（実際に旗で）合図を出したかどうかは調査中です。意思疎通ができないというのがどういう状況かは分かりません」

>位置的に声掛けしても聞こえないとかそういう話では
元々声掛けしないでしょ

健常者？

作業員確保の問題もあるし
逆に除草作業程度だから昼間にやってた
電車が来たら退避すればいいだけなので本来は…

事故がほら起きるよ
いきなり来る
調子のってやってるとバチがあたる

人を配置してただけで危険を知らせるようなシステムは存在してなかっただけでしょ

>人を配置してただけで危険を知らせるようなシステムは存在してなかっただけでしょ
えっ

目視して避けられいほど猛スピードだったんか？

選択肢のないトロッコ問題みたいな

意思疎通できないっていい方が何か気持ち悪いよな
不在だったってことなのかな

見てませんでしたなんて言えないんだからただの言い訳

本人が自己申告で「意思疎通ができる状態ではありませんでした」なんて訳分からん言い方はしないだろうし
どういう説明をしてどんな理由だった事にすれば1番責任を問われないか考えるための時間稼ぎじゃね

何か裏がありそうだな
わざわざ暑い昼やったりとか不自然過ぎる

何かとても恐ろしいものを見たようで茫然自失としていた

列車のダイヤを事前に把握したりおたがい無線でやりとりするものじゃないの…?

仮にスマホ見てましたってのが真相だとして
じゃあ素直にスマホ見てましたとか言う訳がないし

意思疎通できない状態って随分玉虫色の日本語だな
きっと事情聞いた人とその上司で頑張って言葉作ったんだろうな

>東武鉄道は、現場にいた関係者のほとんどが県警の事情聴取に応じているので会社としては聞き取りができていないとして、事故の状況を尋ねる質問にたびたび「確認できない」と答えた。
ということなので警察の捜査を待つのが早そう

まあ自信過剰だと集中力なんて大概散漫になっちゃうからね

目視なの…？本気？

>見てませんでしたなんて言えないんだからただの言い訳
決めつけおじさん

活線で電気工事してるようなもの

なんでわざわざ電車が走ってる昼に草むしりやってるんだ？
電車が動いてない深夜にやればいいのに
ちいかわ達だってくさむしりの夜勤やってたろ

令和だぜ？

隣の駅を出た時点でシグナルとかじゃダメなの？
故障したりするから？

仮に熱中症とか緊急なものでもじゃあ中止しろよと批判されるだけだからねえ

さっさと発表できる理由ならさっさと言うだけだし
見張員個人の責任ならあいつがやりましたで終わるから
なんか会社の責任が問われる部分があったんだろ

草むしりで四人死ぬとかおかしいだろ

仮にこの言い分が本当だったとしたらそれはそれで
結局逃げろとも中止ともすぐに連絡できないんだから
安全管理として終わってることは変わらないっていうね

意思疎通できない人なのか意思疎通できない状態だったのかでだいぶ変わるな…

>なんでわざわざ電車が走ってる昼に草むしりやってるんだ？
>電車が動いてない深夜にやればいいのに
>ちいかわ達だってくさむしりの夜勤やってたろ
狂人ごっこが下手

見張り役と作業員でトランシーバーとか持ってると思ってたけど違うんだ

これが…トロッコ問題

てか電車っていきなり無音で目の前に来ないだろうしいくらなんでも誰か1人でも「おい！来てるぞ！」ってならないのかよ？

意思疎通できないなら何のためにその場にいたんだよとは思う

AISトランスポンダーみたいなのつけて接近したらビビビ鳴るようなのにしないとダメか

無線機ぐらい持たせてるよ
持たせてるよね…？

>てか電車っていきなり無音で目の前に来ないだろうしいくらなんでも誰か1人でも「おい！来てるぞ！」ってならないのかよ？
列車がマニュアル通りに警笛鳴らしてるって話だからそこ不思議だよね

こうなると作業員全員険悪ムードで連携取れてませんでしたってことになる

外人とか老人取りまくってる安っい警備会社使ってたんだろ

草むしりで死ぬのはちいかわ世界だけにしてくれよ

>列車見張員は、作業員らの待避が完了した合図を出していたとの証言もあります。
これも謎だしあまりにも謎だらけの事故

頭にアルミホイル巻いてた？

>意思疎通できないなら何のためにその場にいたんだよとは思う
なんか意思疎通できないな…まぁいいか…

>なんでわざわざ電車が走ってる昼に草むしりやってるんだ？
>電車が動いてない深夜にやればいいのに
>ちいかわ達だってくさむしりの夜勤やってたろ
周辺住民からうるさいって苦情来るから

>なんでわざわざ電車が走ってる昼に草むしりやってるんだ？
>電車が動いてない深夜にやればいいのに
>ちいかわ達だってくさむしりの夜勤やってたろ
うわあ…こいつちいかわを例に出して現実の問題を語ってるよ
こういう奴が社会問題を語ってると終わってると思わない？

人間態になる前だったのかもな

ヤクザが見せしめで殺したのかと思うくらい不可解な事故

形式的に配置してるだけ、が常態化して色々と曖昧だったんだろうね
彼らにとっては普段の仕事だしお互い気づくだろって空気も出来てたんじゃねえかな

>さっさと発表できる理由ならさっさと言うだけだし
>見張員個人の責任ならあいつがやりましたで終わるから
>なんか会社の責任が問われる部分があったんだろ
そもそも警察が捜査中で会社として関係者に充分な聞き取りができておらず
今のところ事実関係を把握できてないというだけの話

>>てか電車っていきなり無音で目の前に来ないだろうしいくらなんでも誰か1人でも「おい！来てるぞ！」ってならないのかよ？
>列車がマニュアル通りに警笛鳴らしてるって話だからそこ不思議だよね
どんな機材使ってたのは知らないけど刈払機は結構うるさくないか

>目視なの…？本気？
ダイヤは乱れることもあるし現場で目視が一番確実ではある

外人なんて雇うからこんなことになるんだ

しかし見張り役が意思疎通できない状態だったって高度なギャグだな
まぁ4人死んでるから笑い事じゃないんだけど要するに
見張り役(※ただ立ってるだけ)とかそういうことでしょ

スマホかな

そもそも轢かれた作業員たちと見張りが遠すぎる
これじゃ警笛聞こえんでしょ

列車が来るか見てろよと言われたので見てたってオチ…？

最悪書類上の役目はあったけど
中継とかいらんから除草作業に回してたとかありそうで…

見張りが無能だったのは置いておいても
他の作業員はなにしてたんだ
4人とも死んでるってことは全然気づかなかったのか

世の大半の現場の監視員という人たちなにも見てないよ

吉四六ばなしじゃないかな
電車が来るのを見張ってろと言われたから
通り過ぎて轢き殺すのをちゃんと見張ってました!

>見張りが無能だったのは置いておいても
>他の作業員はなにしてたんだ
>4人とも死んでるってことは全然気づかなかったのか
気付いても間に合わないタイミングだったんだろ

やっぱ命かかってる場所には健常者置かないとダメよ

俺が監視員だったら熱中症で判断できる状態じゃなかった
現場管理の時点で問題があった
被害者だというわ

>形式的に配置してるだけ、が常態化して色々と曖昧だったんだろうね
>彼らにとっては普段の仕事だしお互い気づくだろって空気も出来てたんじゃねえかな
中継見張員と意思疎通できないのに列車見張員が旗上げてるってのはそういうことだよね

>どんな機材使ってたのは知らないけど刈払機は結構うるさくないか
除草薬の散布だって
https://news.yahoo.co.jp/articles/386c27cbda38310acbc15b21ae17550558a9c262

>なんでわざわざ電車が走ってる昼に草むしりやってるんだ？
>電車が動いてない深夜にやればいいのに
夜にだって貨物列車通るよ

ホームが逃げ込めるタイプじゃなかったというのもあるっぽい

意思疎通って病気かなんかで気絶してたのか

見張ってろと言われたが知らせるまでの給料はもらってない

エンジン式の草刈り機使ってて聞こえなかったなら解かるけど除草剤撒いてたんだよな…
しかも手押しポンプだか動作音しないやつ

日本語が一切話せない移民だったんだ！移民を許すな！
みたいな意見見かけるけど
仮にそうならそれを雇った会社の責任だろ

一本前の電車は別のホームに行ったから同じ方に行くと思いこんで指示出したとか…？

旗で合図するらしいけど今の時代もうちょっと即現場に伝わる様な仕組みない物なのか

fu7149411.jpg
中継見張員と列車見張員の意思疎通ができない状況だったという話
さらに現場近くの列車見張員がなぜか「退避完了」の合図を出していたという話もあり

4人まとめて死ぬって結構な事故じゃない？

>日本語が一切話せない移民だったんだ！移民を許すな！
>みたいな意見見かけるけど
>仮にそうならそれを雇った会社の責任だろ
移民を雇うような会社も許すな！
ってなるだけでしょ

>さらに現場近くの列車見張員がなぜか「退避完了」の合図を出していたという話もあり
列車を止めたら怒られるのでどんな状況でも退避完了の合図を出すことになってそう

>やっぱ命かかってる場所には健常者置かないとダメよ
医療機関に行ってないだけのエセ健常者もいるからマジで分からん

>見張ってろと言われたが知らせるまでの給料はもらってない
契約書読んでないレベルだろそれは

・列車見張員の意思疎通不可状態
・中継見張員の退避完了の合図
・警笛に気づかない作業員
不可解な点が多すぎる

作業指揮者も接近把握してるはずだけど何も言われてないな

>見張ってろと言われたが知らせるまでの給料はもらってない
人間じゃなくて案山子を派遣してもらわなきゃ…

鉄道法関連の仕事の資格を取る時の有名な問題で
「付近を車両が走行していて危険が予想される場合は、周囲の安全に充分注意して作業を行う。◯か✕か？」ってのがあるんだけど
正解：✕
「危険が予想される場合は作業をしてはいけない。」
ってやつ

>>やっぱ命かかってる場所には健常者置かないとダメよ
>医療機関に行ってないだけのエセ健常者もいるからマジで分からん
一応列車見張員やるなら警備員は全員精神も医療機関で問題ないよって書類出すからそこも不味いな

人道的な話を抜きにしても
技術を持った人材4人失ってるのはやばい損失

>旗で合図するらしいけど今の時代もうちょっと即現場に伝わる様な仕組みない物なのか
機械使うと故障、誤作動が怖いし出来る限りシンプルな手段が最強なんだ

見張員の会社関係者
「今回、見張員をしていたのは、10年ほどのベテランで、これまで問題はありませんでした。見張員は、きのうも、きょうも、ずっと警察に事情を聴かれているので、全く話せていません」

>やっぱ命かかってる場所には健常者置かないとダメよ
健常者に耐えられる業務じゃないんだよなあ…

>日本語が一切話せない移民だったんだ！移民を許すな！
>みたいな意見見かけるけど
>仮にそうならそれを雇った会社の責任だろ
この手のどうせ外国人だろって決めつけが合ってた事例見たことねえ

>鉄道法関連の仕事の資格を取る時の有名な問題で
>「付近を車両が走行していて危険が予想される場合は、周囲の安全に充分注意して作業を行う。◯か✕か？」ってのがあるんだけど
>正解：✕
>「危険が予想される場合は作業をしてはいけない。」
>ってやつ
ただし責任者が早く作業を終わらせろと命令した場合はその限りではない

>何か裏がありそうだな
>わざわざ暑い昼やったりとか不自然過ぎる
こうやって陰謀論が生まれる

電車が警笛を鳴らすも鳴らし忘れたら終わりだからむつかしいな…

>旗で合図するらしいけど今の時代もうちょっと即現場に伝わる様な仕組みない物なのか
JR東日本では、列車が接近したときに自動無線で知らせるシステムがあります。
「検知センサー」が500m間隔で設置されていて、列車がその場所を通ったときに、線路上・線路近くで作業をしている作業員に対し、列車の接近を“音声”で伝えるそうです。
だってさ

電車に気付くために旗を見るっていう感覚がいまいちわからない
旗に気づけなくても電車には気づきそうに思える

こんなん絶対いつか事故起きるじゃん？

健常者とか外国人とか言い出すのなんなんだろう

ちゃんと不安全な状態と不安全な行動が揃ってる

>JR東日本では、列車が接近したときに自動無線で知らせるシステムがあります。
>「検知センサー」が500m間隔で設置されていて、列車がその場所を通ったときに、線路上・線路近くで作業をしている作業員に対し、列車の接近を“音声”で伝えるそうです。
>だってさ
やっぱすげーぜ…JR！

>健常者とか外国人とか言い出すのなんなんだろう
全く無知な素人が訳知り顔したいだけ

>健常者とか外国人とか言い出すのなんなんだろう
その属性を体よく叩きたいだけ
事実かどうかはどうでもいい

在来の作業は危険
私鉄なら尚更

立ってればいいから！

殺人じゃん

事故車両どうするんだろうね

>電車に気付くために旗を見るっていう感覚がいまいちわからない
>旗に気づけなくても電車には気づきそうに思える
中継員が置かれてるから電車が見える倍の距離で知らせてたんじゃないか
本来は

そもそも見張りじゃなくてスケジュール把握しとけよ

https://maps.app.goo.gl/My9pEXMdsQM7DMHV8

スレ画の先の部分が大事であって
実際地図で見るとそんな見通しが良くないからじゃないかな…
草刈りをしてたのではなくて除草剤を散布してたらしいから
深夜に除草剤を散布しながら走る車両を走らせればいいって

東武鉄道では昭和28(1953)年から除草剤散布用トロを使用している。

保線の作業に占める除草作業は現在でも一定の割合を占めるものであるが、昭和24(1949)年度の東武鉄道では実に17[%]あまりを占めていた1)。昭和24(1949)年度からジョーロによる除草剤の手撒きが開始されその割合は年々低下していったものの能率が悪かったためモータカー牽引による除草剤散布用トロの試用が開始された
https://mcdb.sub.jp/ct/trolley/unknown/tobu_herbicide/

釈迦に説法なのである…駅構内の部分は人の手でやらないといけない作業があるのかな…でも新鹿沼駅には退避スペースがないから…

>そもそも見張りじゃなくてスケジュール把握しとけよ
遅延で詰みですね

サボってたとか居眠りしてただとそいつも会社も殺されるけど
軽度の熱中症で意識が朦朧としており意思疎通ができない状態だったなら回避できるからな…

見張りに全て任すこと自体がおかしいわ
うちの工場なら人名に関わることはハードウェアロックかかるようになってる
まあ鉄道でそれができんのかって話だけど

ちゃんと避難の合図伝わってるかどうかわからんけど特急通ってヨシ！

写真の指揮者のヒトは
少なくともダイヤ通りの時刻が近づいたら退避させようよ

トロのモーター音がうるさくて聞こえなかったんだろうな

>>何か裏がありそうだな
>>わざわざ暑い昼やったりとか不自然過ぎる
>こうやって陰謀論が生まれる
でもなあ
三人の職業不詳報道はなあ
本当に不自然すぎる

これからスペーシアXの話題になるたびに
間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい

一本前が中線入ったから次もそうだろうと退避したんだってさ

近くに分岐あって線路上で轢かれたなら入ってくる線路見誤って判断遅れたのかな

>そもそも見張りじゃなくてスケジュール把握しとけよ
えっ

対策なんて出来なくねこれ

意思疎通ができないってのも死角とか聞こえなかったとか色んな状況があるからね

>対策なんて出来なくねこれ
は？電車がワープしてきたと思ってる？

>これからスペーシアXの話題になるたびに
>間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
>そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい
スペーシアXは旅バラエティでよく特集組まれたりしてたが一年ぐらい無くなるのか

>やっぱすげーぜ…JR！
国鉄時代に大事故やらかした先人の積み重ねや
エレキテルがまだ田舎まで普及してない頃にはもう現代的なATSとか設置してたような

>これからスペーシアXの話題になるたびに
>間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
>そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい
名前は変えるだろうな

ハザード炊いとけよ

>>これからスペーシアXの話題になるたびに
>>間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
>>そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい
>名前は変えるだろうな
スペーシアXX

>これからスペーシアXの話題になるたびに
>間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
>そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい
まだ三年目なのに人殺し列車の異名とか不名誉すぎる
不倫旅のロマンスカーより酷い

キルスコアみたいにスペーシアXXXXでいこう

>対策なんて出来なくねこれ
対策は完璧！ヒューマンエラー！おあしす！

スペーシア4X

>ハザード炊いとけよ
んで？

意思疎通出来なかったのに列車止めない中継見張員
意思疎通できなかったはずかつ待機できてないのにOKの旗振った見張員
線路間違えて退避してた作業員
300m前からホーム視認できてたはずなのに自分の判断で止まらなかった運転手
猫案件のミルフィーユ

なんでこれ殺人未遂になんないの？

乗客に被害がないから許されてるけど一歩間違えたら大惨事である

>スペーシア4X
あとひとつでエースじゃん

鉄道会社は今誰に責任を負わせて社会的に死んでもらうかというトロッコ問題の真っ最中だろうな

そもそもとして見張員と作業員の距離が遠すぎないか
作業範囲が広すぎないか
もっと一点でやるべきではないのか

飛び込み自殺されたくらいならまだしも
一発で4キルは車両にとってちょっと汚名が過ぎるな…

乗客によるとｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって聞こえたって言ってたけどこれ…

>>やっぱすげーぜ…JR！
>国鉄時代に大事故やらかした先人の積み重ねや
>エレキテルがまだ田舎まで普及してない頃にはもう現代的なATSとか設置してたような
古い鉄道事故とかとんでもないのが多いね…
それに匹敵する福知山線事故はやばい

>なんでこれ殺人未遂になんないの？
未遂じゃなくて完遂してるからじゃないですかね……

まあJRもやらかしてるんですけどね

今後も事故が起こり得るってことだから

>なんでこれ殺人未遂になんないの？
殺意がなければ過失だからですね

運輸安全の対策とかマニュアルは血で書かれている

>キルスコアみたいにスペーシアXXXXでいこう
堕胎マークみたいで興奮する

まあこういうのがあると多少定期的に電車止めてでも人力に頼る部分減らしにかかるだろうな
監視してたのにダメでしたじゃ人間で対策ができねえ

スズキのスペーシアにも風評被害がさっそく

https://jtsb.mlit.go.jp/guide/shokusha.html
いつかどころじゃなくまあ度々起きてるよね

草むしりは命懸けなのにはした金でやらせてる鉄道会社…

>それに匹敵する福知山線事故はやばい
鉄オタ「編成車両が一両足りない」

意思疎通できない時点で電車止めるべきなんじゃないの？

>草むしりは命懸けなのにはした金でやらせてる鉄道会社…
所詮なんか小さくてかわいいやつがやるような仕事だし

次回から私は意思疎通が出来ますって誓約書にサインしてもらわないと

除草も夜にしましょうって意見出るんだろうな
騒音問題と照明の費用？さあ…

>なんでこれ殺人未遂になんないの？
未遂で済めばどれほどよかったことか…

実際夜やれたら涼しくて助かるんだけどな

まあ大丈夫だろうで線路で作業したらそりゃ死ぬこともある

バイトは簡単に切り捨てられるからな…

まず轢いても良い人間にやらせてた訳じゃないのが驚きなんだが

罰として数年間日本全体の運賃半額な

合図を出して列車を避けられるなら合図を出す

>騒音問題と照明の費用？さあ…
それ以前に人が集まらない

>草刈りなら緊急性ないし電車来ない夜間でも良さそうだけど
夜間にやると「草刈り機がうるさい！」ってクレームが上がる
あと単純に夜中の作業だと人が用意できない
俺の父親も線路側の草刈りやってるけど本数少ない田舎でも大変らしい

>>>これからスペーシアXの話題になるたびに
>>>間違いなく「あぁあの4人殺した列車ね」ってなるから
>>>そういう意味でのダメージもめちゃくちゃデカい
>>名前は変えるだろうな
>スペーシアXX
XXXXにしろよ

>>騒音問題と照明の費用？さあ…
>それ以前に人が集まらない
高い金払えばやるよ俺

夜中の草刈りはめちゃくちゃ効率悪そうなのもある

危険ならやらせたらダメでしょ？

中継見張員と意思疎通出来ない状況でありながら作業員の退避も確認してないのに旗振った列車見張員が一番悪い気がする

今回の事故で意思疎通不可を言葉の違いで通じないみたいに捉えるアホはなんなんだろう

でも草刈りじゃなくて除草剤散布だったんでしょ

命にかかる判断する役割は現場責任者にやらせないとダメだろ
その程度の普通の判断ぐらいしてくれ

作業エリアでは1編成分手前で一時停止するくらいじゃないとダメか

あー警察の捜査が早かったんか
事故調的にはあかんな

>まず轢いても良い人間にやらせてた訳じゃないのが驚きなんだが
お前とか？

遠回しな言い回ししてるだけで
単に声が届く位置にいなかったんだろ

あの…無線機とか…お使いにならないのですか…？

東武「死なないだろ…たぶん」

大きい音で接近知らせたら近隣住民から苦情くるし…

>あー警察の捜査が早かったんか
>事故調的にはあかんな
口裏合わせされるわけにもいかんしな

轢いても良い人間って電車より頑丈なタイプの人間のこと？

やっぱりレバーを動かして一人の線路にするべきだよなぁ

意思疎通できない人間に自分の命預けるのいやすぎるだろ

意思疎通ができなくても立ってればいいからさ…

〇〇駅通過とか無線でやり取りして近くなったら監視役がブザー鳴らすとかだろうね

スペーシアXもこれでしばらくメディアや広報には出せなくなるだろうな…
それはマジで気の毒

殺人列車

誰も責任とりたくないから誰かのせいにしたがってる

東武線は未だに高架化しないほどケチなので都心なのに踏切が数多く残ってる
草刈り程度に金はかけないよ

ボッーと立ってるだけの奴が自分の命の手綱を握ってる状態だったのか？
工場とかもそうだけど危険な作業ほどある一定以下の頭の人は弾かないとダメだろ

最低だなスペーシア
NBOX乗ります

普通の人身事故じゃなくてああ4人纏めて引いた列車ねになるのマジでイメージ悪いな……

いろんな事情や状況はあるだろうけど最終的になんでゴーサイン出たの？というところが解決しないとどうにもならないよね

>スペーシアXもこれでしばらくメディアや広報には出せなくなるだろうな…
>それはマジで気の毒
たしか車両として花形のフラグシップだよね？
ポスターとか池袋構内でもスペーシアの名前よく見てる気がするし…

そろそろそこ通るよって連絡とかしないの？？

>いろんな事情や状況はあるだろうけど最終的になんでゴーサイン出たの？というところが解決しないとどうにもならないよね
今までは大丈夫だったので

スペーシアにケチつけたい連中が仕掛けた罠だろ…

見張り員は死刑か終身刑にしとけよ四人殺したも同然だろ困難

いくら車両に罪は無いって言っても不謹慎厨が燃やしに来るからな…

リスクアセスがアホみたいに厳格になりそうだな
大変だな〜

安全じゃないのに侵入可の指示が出てしまった時点で代替方法導入しても機能しない可能性があるからな…

乗ってた人もトラウマもんだろ

今まで事故が起きてない状況と慣れによって本来監視役の人がただ立ってるだけの人になってたのかな？

各自が確認さぼってそれが重なった結果だと思う

>普通の人身事故じゃなくてああ4人纏めて引いた列車ねになるのマジでイメージ悪いな……
じゃあ何ですか！？
小田急ロマンスカーは悲惨な人身事故のイメージがあるとでも言うんですか！？
あるよね…

もうAIにさせろよ

真夏だし熱中症で意識朦朧としてたのかなぁ

>>いろんな事情や状況はあるだろうけど最終的になんでゴーサイン出たの？というところが解決しないとどうにもならないよね
>今までは大丈夫だったので
いや今までは深夜にやってたろ
お前アホ？

この運転士さんは二度と見張り信頼しなさそう

>リスクアセスがアホみたいに厳格になりそうだな
>大変だな〜
キャンペーン期間終わったらおざなりになるよ
いつものこと

監視員なんて普段絶対に現場に出てないいつもする仕事じゃないんだし
熱中症になる条件整ってるな

意思疎通できてない見張って俺みたいで悲しい

意思疎通ができなかったらね
それは人間じゃないんですよ

シルバーとかタイミーのはした金で殺されるの嫌すぎるわ

>いくら車両に罪は無いって言っても不謹慎厨が燃やしに来るからな…
普通の車両なら気にもせんだろうがこれは高級クルーズトレインだからな

誰でもできるって言うほど誰でもできないしバカには絶対にできないよね

>この運転士さんは二度と見張り信頼しなさそう
運転を続けられるか心配
四人も轢き殺したら

>いや今までは深夜にやってたろ
>お前アホ？
どこ情報？

>誰でもできるって言うほど誰でもできないしバカには絶対にできないよね
コンビニのバイトすらそんな感じだしな

老人にしろおっさんにしろ無責任な奴に任せたらこうもなろう

東京の運転士は人身くらい慣れっこだろ

ただのカカシですな

意思疎通ができない謎の人間なんかより猫とか犬おいてたほうがまだ役に立ったと思う

見張り役と中継見張り役が300m距離あって意思疎通できないって被害者の年齢からして加齢で見えない聞こえないじゃないのか…

>意思疎通ができなかったらね
>それは人間じゃないんですよ
人間なら意思疎通できると思ったら大間違いだぞ
そんなだから事故を起こすんだ

>コンビニのバイトすらそんな感じだしな
アホな日本人より向学心のある働き者の外人のほうが使える…

>たしか車両として花形のフラグシップだよね？
>ポスターとか池袋構内でもスペーシアの名前よく見てる気がするし…
すでに検索サジェストが「スペーシアX 事故」「スペーシアX 4人死亡」で汚染されてるから
東武鉄道の上層部はマジで頭抱えてると思う

事故調がどんな組織か分かってない子がいる

他にトランシーバーなり何なり用意しとけよ…

>誰でもできるって言うほど誰でもできないしバカには絶対にできないよね
でも薄給で3kだから誰もやりたがらねえ

レシーバーないのに何で意志疎通できると思った？

でも誰が悪いかはっきりしてるからマシだと思う
氏名公表しないと

>人間なら意思疎通できると思ったら大間違いだぞ
日雇い派遣とか日本人で日本語なのに会話が成立しないしな

戦場でもないのに1度の出撃で4キルはエースの才能があるよ

四名死やX

>>たしか車両として花形のフラグシップだよね？
>>ポスターとか池袋構内でもスペーシアの名前よく見てる気がするし…
>すでに検索サジェストが「スペーシアX 事故」「スペーシアX 4人死亡」で汚染されてるから
>東武鉄道の上層部はマジで頭抱えてると思う
やるか
スペーシア変な味でサジェスト洗浄！

自分が手をかけてないのも悪辣度が高い

これどうやれば防げたんだ…？
対策が分からない

日中作業してるのは最初から分かってんだから人跳ねても死なないように徐行しろよ
東京圏ならともかく栃木ならちょっと電車遅らせても輸送の目詰まりしないだろ…

人身事故で賠償請求するんだからやらかした鉄道会社は遺族に莫大な金払えよな

>誰でもできるって言うほど誰でもできないしバカには絶対にできないよね
誰でも出来る作業がB型じゃなくてセンサーもすらもない機械に置き換えても問題ないむしろ置き換えられる所がB型作業って聞いたことあるわ

仮に移民許すな言うても流石に危ないかそうでないかくらいは言えるよ彼ら…

>これどうやれば防げたんだ…？
>対策が分からない
意思疎通ができる人を配置する

時速50km/sで馬鹿でも避けられると思うけど
なんで日常生活で轢かれないで生きてたの？

>これどうやれば防げたんだ…？
>対策が分からない
人間を置いてれば防げた

今までもずっと危険だったんだけど
今回たまたま事故になったという可能性

>戦場でもないのに1度の出撃で4キルはエースの才能があるよ
まぁ本当に東武鉄道のエース車両なんだが…
だからこそつらい…

作責が業務上過失致死でムショ送りパターン？

俺も何もわからんのに誘導棒だけ持たされて道に立たされたことあるから気持ち分かるよ

>時速50km/sで馬鹿でも避けられると思うけど
>なんで日常生活で轢かれないで生きてたの？
指示もないのに持ち場を離れるわけには〜

>東武鉄道の上層部はマジで頭抱えてると思う
多分全く関係ないスズキの人達も頭抱えてそう

AIに監視と制御させればいいのに
いつまでも人間なんかがやってるからこうなる

>他にトランシーバーなり何なり用意しとけよ…
いつでも万全な状態で維持するのも楽じゃねぇんだよ

労災の死亡見舞金って企業でピンキリなんだよな

それをするだけの給料を貰ってなかったんだろ

>AIに監視と制御させればいいのに
>いつまでも人間なんかがやってるからこうなる
おぢかよ
パソコンでちゃちゃっとやってみたいにいうな

意思疎通ができない謎の人物が見張りをやっているかもしれない運転できる？

そもそもそこ通る時間なんか大体決まってるだろ
目視確認もやったままタイムスケジュールで離れたりして作業させろよ

>今までもずっと危険だったんだけど
>今回たまたま事故になったという可能性
この手の作業全般がそうかはともかく意思疎通できる状態じゃないけど作業開始しちゃうこの会社はそうだった可能性が高い

>AIに監視と制御させればいいのに
>いつまでも人間なんかがやってるからこうなる
どこで売ってんだよそのカメラ
キーエンスか？オムロンか？

作業してた下請けは意思疎通ができる会社なの？

>人を配置してただけで危険を知らせるようなシステムは存在してなかっただけでしょ
ニュースも見ずに叩きたいだけの人

俺もこれくらい適当な気持ちで仕事したい

まず社員死んでる元請けと孫請けは何で黙ってんの

>いや今までは深夜にやってたろ
>お前アホ？
深夜作業の情報まだ？

自動車ですら勝手に止まる時代に
電車はそのあたりアナログだからな

>>他にトランシーバーなり何なり用意しとけよ…
>いつでも万全な状態で維持するのも楽じゃねぇんだよ
用意してから言えよ原始人

電車のダイヤは人の命より重いからな…

>労災の死亡見舞金って企業でピンキリなんだよな
東武のは業界内でもかなり安い
死んだやつに出す金なんてない

電車ってつえーんだな

>自動車ですら勝手に止まる時代に
>電車はそのあたりアナログだからな
電車は急に止まれない

>俺もこれくらい適当な気持ちで仕事したい
自分のせいで4人亡くならせるって相当だぞ

もうロボのほうがマシなのでは
道路工事の交通誘導もロボ化してるし

「スペーシアX」で画像検索してもすでに車両自体の写真じゃなくて事故のニュースの画像で検索結果埋め尽くされてるし
かわうそ…

真夏の昼間にやらせる仕事じゃねえな…

俺「電車見てから退避余裕でした」

>自分のせいで4人亡くならせるって相当だぞ
とはいえこのままなあなあで終わりそうではあるし…

スペースXで検索してもなにも出てこないよ

意思疎通できない人じゃなくて意思疎通できない状態だし
日本語がどうこう外国人がどうこう言ってる人が一番意思疎通できなさそう

言うは易し…

作業員全員耳が遠かった可能性は？

再発防止の為にどんな深夜早朝で作業しても文句言われないように民衆を改造しよう

なんか知らん間にえらい事故起きてたんだな
ワンミスで4人死ぬ環境がまずダメな気がするけど

>スペースXで検索してもなにも出てこないよ
ネット繋げ

四人跳ねた時の感触とかトラウマになってそうだな

草刈りの音云々で文句言ってる人を田舎につれてきてやりたい

Xって名前つくやつ碌なもんがねーな

>再発防止の為にどんな被害者が出ても文句言われないように民衆を改造しよう

しいて救いがあるとするとスペーシアが遅延の取り戻しみたいな運行状況じゃなくてよかったねとは

そもそも調査中って状況で勝手に憶測並べて叩くのいつまで続けんだろうねって人がおる

金ケチって安全疎かにする奴は牢屋にぶち込んじまえ

>Xって名前つくやつ碌なもんがねーな
紅だぁー！

>どこで売ってんだよそのカメラ
>キーエンスか？オムロンか？
やれやれ…交通誘導AIシステムゆうどうくんを知らない田舎モノがいるとはね

観光事業の目玉みたいな車両だから
天上のお偉いところも結構関わってると思うんだが

新しい情報は草刈り機使用ではなく除草剤散布してたって事だな
なら防護メガネに防護マスク薬剤が肌に付かない装備で扇風機スーツは着ていなかったんだろうな

普段走らないスペーシアxだったからこの時間は列車が来ないとぼんやり思ってたフシがありそうな気がする

言いたかねえけど給料安いから外国人もやりたがらねえよ

>草刈りの音云々で文句言ってる人を田舎につれてきてやりたい
カエルうるせぇ…虫うるせぇ…なんかしらん動物うるせぇ…

草刈りに文句言う奴はスペーシアで轢くか

業務上過失致死アピールしてるけど誰を逮捕するつもりなの？
もちろん殺人許可した作業員だよな？

>カエルうるせぇ…虫うるせぇ…なんかしらん動物うるせぇ…
今の時期は騒音のバーゲンセールだ

>「スペーシアX」で画像検索してもすでに車両自体の写真じゃなくて事故のニュースの画像で検索結果埋め尽くされてるし
言うて一過性の事故だし半年もすれば納まるでしょ

昔の人はレールに耳を当てて近づくのを察知したんでしょう？

池袋で広告出しまくってたけどどうすんの？

ワンミスで死ぬんだから昼間の運行中にやらせんなよ…

>作業員全員耳が遠かった可能性は？
草刈り機なら耳当てはする

>業務上過失致死アピールしてるけど誰を逮捕するつもりなの？
都筑豊…？

>普段走らないスペーシアxだったからこの時間は列車が来ないとぼんやり思ってたフシがありそうな気がする
列車事故起きる時だいたいこれ

実際起きてなかったんだから起こしたきっかけのやつが異常だっただけだよ

>業務上過失致死アピールしてるけど誰を逮捕するつもりなの？
>もちろん殺人許可した作業員だよな？
その場にいたなら作業指揮者ですかね

ベテラン作業員だったらしいぞ

いうて電車が人を轢くなんて日常茶飯事だし…

合計で7人もいたのか
うちの職場より人数多いじゃん

>業務上過失致死アピールしてるけど誰を逮捕するつもりなの？
>もちろん殺人許可した作業員だよな？
こういう時捕まるのは作責だぜ
だからあんま取りたくないんだよな

近所の片側二車線道路中央分離帯の植え込みの草刈りしてたらトラック突っ込んで人死んじゃったから
植え込みを引っこ抜かれてコンクリで埋められちゃったな

>ベテラン作業員だったらしいぞ
マジで熱中症だったなら夏場の作業一切出来なくなりかねないな…

列車側にOKの合図だしたやつが何見てOKしたの？って激詰めされてるのだろうか

>カエルうるせぇ…虫うるせぇ…なんかしらん動物うるせぇ…
田舎に住んでる人は環境音として慣れすぎててうるさいって言われても認知出来ないよ

99回完璧に仕事こなしても一回のミスで吊るされるんだよな

草を刈らずに火で燃やせば事故は起きなかった

>99回完璧に仕事こなしても一回のミスで吊るされるんだよな
そりゃそうだろ

>ベテラン作業員だったらしいぞ
ベテラン(長期間勤務してるだけ)

>>ベテラン作業員だったらしいぞ
>マジで熱中症だったなら夏場の作業一切出来なくなりかねないな…
10時45分ならもう既に暑い！なんなら8時でも暑い！

>ベテラン(長期間勤務してるだけ)
俺もベテラン「」だからな

意思疎通が不可能とかいう謎の言葉遊びで視聴者を混乱させるのやめて欲しい
警備員がアホだったとか簡潔に言って欲しい

今だと空調ファンの音もクッソうるさいだろうしな

軽度の熱中症だったとか言っておけば疑心暗鬼にならねえのにな

まぁ事が起こった後だからいくらでも言えるけど人間一人を信頼しすぎじゃない

現場猫

影響が東武鉄道だけで収まらないとなれば
この話を急いで終息させようって動きがネットで出てくるのも不思議ではないな

一度のミスっつっても本当にたった一つのミスが事故を起こしたんじゃなくて
これは明らかに複数のミスや安全基準の緩さが積み重なって起きてる事故だし

>軽度の熱中症だったとか言っておけば疑心暗鬼にならねえのにな
明瞭な言葉にしちゃうと責任者の責任が強くなるから…
当事者たちもよくわかってないってアピールするのが大事

日本人の悪いところだよ

300の軽微なミスと29の軽傷のミスの上に今回の事故だよ

線路そばで除草作業やった事あるけど会社は「電車停めるなよ！賠償金額凄いからな！」というアドバイスをくれた

>まぁ事が起こった後だからいくらでも言えるけど人間一人を信頼しすぎじゃない
人殺してから安全対策はどこも一緒よ
ロックアウトもどっかのトヨタ系列会社が動かすな掛札に気付かずプレスで人潰してから実質的に流行ったようなもんだし

この発表内容報告内容を許してるならもうダメだ猫の会社

こんなこと言っちゃダメだけど見張り員は底辺の仕事だから

>こんなこと言っちゃダメだけど見張り員は底辺の仕事だからというバカの先入観で起こったような悲劇

>日本人の悪いところだよ
とにかくこれ以上騒がれるわけにはいかん
スペーシアXのブランドに傷がつくからな…

多分寝てた

>線路そばで除草作業やった事あるけど会社は「電車停めるなよ！賠償金額凄いからな！」というアドバイスをくれた
逆に電車側は賠償してくれないんだよな…

よく分からんのだけど事故現場って駅間近で電車も停車する為に作業員関係なく速度落としててそれでぶてかったのか？

>影響が東武鉄道だけで収まらないとなれば
>この話を急いで終息させようって動きがネットで出てくるのも不思議ではないな
なんなら観光事業そのものがダメージ受けるとダイレクトに国に影響が行くので…

>逆に電車側は賠償してくれないんだよな…
権力勾配…！

>この発表内容報告内容を許してるならもうダメだ猫の会社
鉄道会社の権利鬼強ええ！
このまま逆らう意見全部ぶっ潰していこうぜ！

>一度のミスっつっても本当にたった一つのミスが事故を起こしたんじゃなくて
>これは明らかに複数のミスや安全基準の緩さが積み重なって起きてる事故だし
見張員同士が意思疎通できてないのがまずワンミスでその後作業員退避してないのに進入可能の旗振ってるからな…

>こんなこと言っちゃダメだけど見張り員は底辺の仕事だから
失敗したら会社の株価大暴落するような仕事が底辺職なのおかしいのではないか

まあ明日には気にしてないって言われりゃそりゃそうだからな

>草刈りなら緊急性ないし電車来ない夜間でも良さそうだけど
夜間招集はお金掛かっちゃうから…

7人の侍

>なんなら観光事業そのものがダメージ受けるとダイレクトに国に影響が行くので…
国民の命なんてどれだけ失われても国にダメージ影響無いからな…

鉄道優先だからそりゃ人命の価値なんて無いようなもんだよ

七人ミサキ

もしかして…
鉄道会社は国と繋がりが深いってこと！？

見張り以外にも
・夜涼しくなって反射タスキ着用し作業場は照明でてらし
・ダイヤル確認（特に臨時列車）し列車通過前には報告し安全場に退避
は欲しいね

>7人の侍
死んだ数まで合わせるんじゃない！

草が生えるのが悪いのでは？

命が軽くなってきたな

日雇いってタイミー？

電車が全てにおいて優先じゃなかったら今頃駅に停止中の電車に反応するようなクソみたいな踏切はなくなってる筈

わからんがありがちな作業実態としてはこうかな
・列車を確認してから避けるのでは間に合わないので通過時間になったら退避することにする
・列車を止めるわけにはいかないので合図は形式的に出す
・列車が定時運行していない場合は各自の判断にまかせる

すっとぼけてわざと曖昧にしてるよね
どうせ激詰めされて全部詳らかになるんだから最初からハッキリ言えばいいのに

>草刈りなら緊急性ないし電車来ない夜間でも良さそうだけど
夜間作業は金かかるからコストカットだよ
削れるところは削らないと運賃上げなきゃいけなくなっちゃう

スペーシアXは前に乗ったけとラウンジ席でコーヒー飲んだり楽しかったよ

>すっとぼけてわざと曖昧にしてるよね
>どうせ激詰めされて全部詳らかになるんだから最初からハッキリ言えばいいのに
詰められないからですね

草刈りやったことあるやつはわかるだろうが合図送るの大変なんだよ
作業者に話しかける時には小石投げつけるようにって教科書に書いてあるよ

>日雇いってタイミー？
去年幕張でも雇ったタイミーが死亡してたなJR東日本

実態がどうあれ当日夜時点じゃ見張り同士の連携がちゃんとできてなかったくらいしか言いようがない

というか線路上の草刈りってダイヤの合間にやるとかじゃなく退避しながらなんだな…

>どうせ激詰めされて全部詳らかになるんだから最初からハッキリ言えばいいのに
事故調出てくるだろうしね…今隠しておくのは悪手

本質的なところは起こした奴じゃなくて
起こすような奴が実際に起こしてしまう環境や対策の不足なんだよな

夜中に草刈りすればいいんじゃないですかね(名案)

>夜中に草刈りすればいいんじゃないですかね(名案)
暗いところで刃物とか危ないから…

観光列車としては死んだか

>すっとぼけてわざと曖昧にしてるよね
>どうせ激詰めされて全部詳らかになるんだから最初からハッキリ言えばいいのに
列車見張員が意思疎通不可能のゴミカスでしたで遺族は納得するのかね

（どうやったら企業のミスではなく個人のやらかしにできるのか頑張って考えている）

こんなに早く警察が動いてるし人数が人数だから
関係者全員吊るしあげられるよ

>草刈りやったことあるやつはわかるだろうが合図送るの大変なんだよ
>作業者に話しかける時には小石投げつけるようにって教科書に書いてあるよ
草刈り機担いてる時は不意に回転刃が飛んでくるから安全な距離を取って気付くまで小石を投げ続けろだな

刈り払い機は2stでうるさいんだよ後ろから原付近付いて来ても気付かない

>>夜中に草刈りすればいいんじゃないですかね(名案)
>暗いところで刃物とか危ないから…
じゃあ夜中にガソリン撒いて火

上にも書いてあるけど関係者の大半が警察の取り調べ中で会社が把握できてない部分多いのを隠してると表現するのはアルミホイラーの素質あるよ

作業員が冷静じゃない場合だってこの真夏の暑さならあり得るし
意思疎通ができないことは言い訳にはならんな

線路内の草刈機なら電車に回転ブレードつければいいのに

陰謀論語る奴は今自分の目に見えることだけで考えるから相手する価値がないんだよな
もうちょっと面白い根拠挙げて❤️

>上にも書いてあるけど関係者の大半が警察の取り調べ中で会社が把握できてない部分多いのを隠してると表現するのはアルミホイラーの素質あるよ
「意志疎通が出来ない状況」なる謎の言い回しを会社にした奴がいるのは確定なので

>（どうやったら企業のミスではなく個人のやらかしにできるのか頑張って考えている）
見張りだけ死んでたら責任押し付けられただろうけど作業員だけだから難しいな

亡くなった人も60後半で男の人同士なのに同じ住所だったりどういう人たちを雇ってたのってなった

>線路内の草刈機なら電車に回転ブレードつければいいのに
敷石弾いて酷いことになりそう

一度に4人轢き殺した運転手か

>亡くなった人も60後半で男の人同士なのに同じ住所だったりどういう人たちを雇ってたのってなった
社宅的なのだったらまあ珍しくもないでしょ

今回は除草剤の散布だったらしいから厳密に言うと草刈りじゃないみたいだけど
そそもそも草刈りも作業中に小石が飛んだり物にぶつかったら刃が吹き飛んで大惨事になるし
明るい所でやっても危ないんだからなおさら夜にやるもんじゃないよ！

>亡くなった人も60後半で男の人同士なのに同じ住所だったりどういう人たちを雇ってたのってなった
職業不詳

作業中ですみたいな看板をレールの上に置いとけばいいのでは

https://img.2chan.net/b/res/1460942087.htm
究極の選択
①年収5000万けどマンガ・アニメ・ゲームは一生ワンピースのみ、パイレーツアニメクエストは含めてもいい
②年収５００万だけどマンガ・アニメ・ゲームは無料でやり放題

シャンカーと一緒に人生を考えるぞこい🥺🫵

>亡くなった人も60後半で男の人同士なのに同じ住所だったりどういう人たちを雇ってたのってなった
こういう草刈りって農家に委託だから

スペーシアXの株価下がってそう

基本的に下ばっか見てるしうるさくて周りの音聞こえないからな

運転手は凄いなぁ四人ぶっ殺しても平気なんだから大したメンタルだぜ

>亡くなった人も60後半で男の人同士なのに同じ住所だったりどういう人たちを雇ってたのってなった
どういう人たちってシルバー人材などに登録してる貧しい老人たちって状況見えてるだろ
そこまであんた知っててどう疑問が浮かぶんだよ

「意思疎通が出来ない」の詳細がわからんと外野からは何も言えん
体調悪かったみたいなものも普段から対話能力に難が...もどっちも意思疎通が出来ないってことになるだろうし

なぜなぜしないの？
なんで意思疎通できなかったんだお

被害者本人達と作業指揮者と列車見張員と運転手全員間違ってるだろこれ
ここまでミスが重なるのは今までなあなあでやって来た感じがすごい

工事関係者がボンクラすぎて電車の運転手に押し付けるのは無理だろ

意思疎通が出来ない状態って意味がわからない
何かの言い訳？

トロッコ問題だな

>意志疎通が出来ない状況
これ話し合いによる解決は困難みたいですき

働かせてるからナマポアパートではないんだよな

>工事関係者がボンクラすぎて電車の運転手に押し付けるのは無理だろ
責任がないとは言っても運転手の轢いたショックは大きかろう

>意思疎通が出来ない状態って意味がわからない
>何かの言い訳？
警備員にはわりと多くいるギリ健が列車見張員もやってた可能性はある

>体調悪かったみたいなものも普段から対話能力に難が...もどっちも意思疎通が出来ないってことになるだろうし
というか作業指揮者が責任を持つべきところなんだよな
真夏の重労働なら日本語話者でも健常者でも意思疎通できなくなる可能性なんていくらでもあるんだし

>意思疎通が出来ない状態って意味がわからない
>何かの言い訳？
言い訳以外にないだろ

実は作業現場だと60代は現役世代

>トロッコ問題だな
意思疎通出来てれば防げてたって回答出すぞ

若い人はこんな過酷な仕事やりたくないから

意思疎通が出来ない人物を危険な線路上で働かせたという事は安全管理が出来ていないし
安全管理が出来ない業者に仕事を与えた鉄道会社という事になる
危険予知活動も出来ない鉄道会社ってやばくね？

雇うまでコミュ障であることがわからなかったんじゃないの
面接はガチガチに対策して突破したパターン

運転手トラウマだろ…と思ったけど飛び込みとか殺すし慣れてるのかな

見てなかったけど見てたって事にしていいです

>若い人はこんな過酷な仕事やりたくないから
過酷なのか？
待遇がどうかは知らんけどさ

現場に立ってる警備員とかピンキリでボーッとしてるおじいちゃんは安いとこから自転車漕いで暑い中ぼっ立ちだからね
線路作業全般がどうなのかはしらんけど

>トロッコ問題だな
これXでポストしたらトロッコと電車の違いを説明するアホみたいなクソリプが付きそう

>安全管理が出来ない業者に仕事を与えた鉄道会社という事になる
初めて雇った会社じゃなさそうだし
今までもヒヤリハット何度か起こしててそれに目を瞑り続けた感じがあるんだよな

>>若い人はこんな過酷な仕事やりたくないから
>過酷なのか？
>待遇がどうかは知らんけどさ
老人に働かせてる草刈りだろ？日当1万もないんじゃ？

>>若い人はこんな過酷な仕事やりたくないから
>過酷なのか？
>待遇がどうかは知らんけどさ
外勤務の時点で仕事の候補に入らない

実は…
全ての業界が若手不足なのである！

300m離れた見張員同士が旗でするやり取りにおいて意思疎通できない状況が発生してるので会話能力とかの可能性はないと思うよ

交通誘導とかも確認するの一人しか立ってないし人の命は安い

くねくねの仕業だよ

>外勤務の時点で仕事の候補に入らない
でも誰かがやらないとダメだよ？

fu7149730.jpg

>雇うまでコミュ障であることがわからなかったんじゃないの
>面接はガチガチに対策して突破したパターン
電車来てます言うだけの仕事にコミュ力いらないだろ

通行可能って指示をわざわざ出しているから熱中症で倒れていたとかじゃないんだよな

>>若い人はこんな過酷な仕事やりたくないから
>過酷なのか？
>待遇がどうかは知らんけどさ
過酷云々もあるだろうけど
そもそも若い人の数が少ねえ

>実は…
>全ての業界が若手不足なのである！
若手もだけど中堅（氷河期世代）が居なくてマジでヤバい

>実は…
>全ての業界が若手不足なのである！
氷河期前後に金になる仕事就けない人間が多かったせいなので🇯🇵全体が悪い

死のリスクあるとわかったらなおさら若者がやりたがらないよ

>若手もだけど中堅（氷河期世代）が居なくてマジでヤバい
良いですよね60のジジイと30の若手

>>外勤務の時点で仕事の候補に入らない
>でも誰かがやらないとダメだよ？
なので
>>実は…
>>全ての業界が若手不足なのである！
>若手もだけど中堅（氷河期世代）が居なくてマジでヤバい
ベテラン(50〜60)と間飛ばして20代の若手しかいない会社いいよね

暇すぎて旗振って遊んでたのかな

やっぱりこういう事故で重大な不備があったら社長以下幹部豚箱いきでいいのでは?
テメーのリスク考えて安全対策するだろ

言った聞いてないはどこにでもあるんだなぁ
命の危険がある場所では御免被るけど

逆にブルーカラー系現場は当時ホワイトカラーになれなくて流れ込んだ有能な氷河期が支えてる部分はある

「あの…電車来てま…あ、いや、何でもないです…」みたいなぼそぼそ声で言われたら誰にも伝わらないしそのパターンじゃね

日本人には難しくて出来ない仕事なんだな…

>「あの…電車来てま…あ、いや、何でもないです…」みたいなぼそぼそ声で言われたら誰にも伝わらないしそのパターンじゃね
そんなやつ指揮者にすんなや！

列車がいつどこを走るかは事前にわかってるはずなんだから
見張り立てるとかじゃなくてその時間にそこで作業するのが間違ってる

警備員は声が大きくて普通に会話できるだけで高評価な部分があるから

実際どういう仕事なんだろうな
何時間も電車が来ないか集中しろなら俺なら無理だけど
実際は当然ダイヤがあるわけでいつ通過するかわかるんだからまあその前後数分集中するのかな

せめて作業指揮者は冷静であれよ

>やっぱりこういう事故で重大な不備があったら社長以下幹部豚箱いきでいいのでは?
>テメーのリスク考えて安全対策するだろ
それで鉄道側の系列エンジがしょっ引かれるなら分かるけど有耶無耶にしそう

てか声じゃなくて笛とかブザーとか鳴らすもんじゃないの?

>>若手もだけど中堅（氷河期世代）が居なくてマジでヤバい
>良いですよね60のジジイと30の若手
政界かな？

クソ仲悪かったんじゃね

>実際は当然ダイヤがあるわけでいつ通過するかわかるんだからまあその前後数分集中するのかな
ちゃんとダイヤについて説明されてなかったとかはありそう
作業指揮者が分かってりゃいいでしょ的な感じで

俺はこの仕事に対して無知だからこうすれば良かったなんて絶対言わないようにしてるぜ

社会的影響を考慮して的なやつかも知れないが意思疎通ができない状態という報告は憶測呼びまくって良くなかったな
まだ聞き取り調査段階ですくらいに抑えられなかったのか

ダイヤあるならそもそも見張りおかなくてもそろそろ通過予定ですって自動アナウンスにすれば良かったのでは

現場系公務員（水道の維持部門）だけどうちの部署誰も来たがらないよ…特に若いのは　
ほぼ脛に7つの傷を持つ男たちしかいない部署だけど

意思疎通出来ない中継監視ばかり注目されてるけど退避してないのに安全の合図出した列車監視は何なんだよ

ノイキャンイヤホンで音楽でも聞いてたか？

>ダイヤあるならそもそも見張りおかなくてもそろそろ通過予定ですって自動アナウンスにすれば良かったのでは
ホームから離れてるのに自動アナウンスするシステムってどうするんだ
というかそのアナウンス役が指揮者では？

大声ってパワハラの代名詞だと思ってたけど現場では大事なんだな…

>ノイキャンイヤホンで音楽でも聞いてたか？
まあ無くはないけど
それはそれで全員にイヤホンの持ち込み許してるか見逃してる指揮者もやばいな

>実際どういう仕事なんだろうな
>何時間も電車が来ないか集中しろなら俺なら無理だけど
>実際は当然ダイヤがあるわけでいつ通過するかわかるんだからまあその前後数分集中するのかな
電車は思ってる以上に遅れるので…
なんなら思ってたのと反対方向から来た！なんてのもよくある

>大声ってパワハラの代名詞だと思ってたけど現場では大事なんだな…
だからそういうイメージ付かせたパワハラが悪なんだよ…

管理責任者がちゃんと管理できてないんだから作業員に全て押し付けるのは無理

作業への舐めた姿勢が蔓延してたんだろうな
そうでもなきゃこれだけ人数いて気づかず4人も轢かれるとかあり得ねえだろ

何言ってるかわからんが攻撃するぞ！

>良いですよね60のジジイと30の若手
超若手すぎる…

>>ノイキャンイヤホンで音楽でも聞いてたか？
>まあ無くはないけど
>それはそれで全員にイヤホンの持ち込み許してるか見逃してる指揮者もやばいな
65のおじいちゃんについても現場を知らずにこういう雑な「」ってめっちゃヤバくね？
仕事してるか謎

コベニちゃんがやってるところを想像した

電車が来てても反応できない状態ではあったんだろ

>作業への舐めた姿勢が蔓延してたんだろうな
んで舐めてるのは作業員だけじゃなくこの現場の全員だろう
業者雇ってる鉄道会社も含めて舐めてる

>意思疎通出来ない中継監視ばかり注目されてるけど退避してないのに安全の合図出した列車監視は何なんだよ
おそらく形式的な合図になってたと思われる
合図も退避も全部それぞれ独自にやってたんじゃない

うちの係46が一番若手…10年後どうなんだろうね！

>>>ノイキャンイヤホンで音楽でも聞いてたか？
>>まあ無くはないけど
>>それはそれで全員にイヤホンの持ち込み許してるか見逃してる指揮者もやばいな
>65のおじいちゃんについても現場を知らずにこういう雑な「」ってめっちゃヤバくね？
>仕事してるか謎
単純に馬鹿

>65のおじいちゃんについても現場を知らずにこういう雑な「」ってめっちゃヤバくね？
>仕事してるか謎
俺は警備員だけどうちの現場は爺さん多いよ
そして仕事舐めてる奴にはちゃんと隊長が指導する職場だよ
雑なのはテメーだよ