もっと乗った方がいいよ

危険を自覚できるのはよいライダー

モルダーあなた疲れてるのよ

中途半端に生き残るよりは思い切って死ねよ

むしろその気持ちを忘れる奴はバイクに乗らない方がいいよ絶対そのうち死ぬから

死なないように頑張って集中するのはだいじ

俺も同じこと思いながら車乗ってる

変なこと考えて事故らないでね！

俺は死ぬのも違反で警察に捕まるのも嫌だから安全運転するぞって気持ちになる

ブラインドコーナーはいつも対向車はみ出してくること考えて曲がっているよ

直進中に右折待ちが見えると俺を殺そうとしてる！！！って気持ちを毎回持つ

死ぬにはいい日だ...

やだな〜怖いな〜

なんか今日は注意力が…って少しでも思ったら乗るのやめてる

高速走ってる時は今こけたら紅葉おろし〜♪って感じで乗ってる

先月交差点でもなんでもない片側三車線を全く横見ずに走って渡りはじめた学生らしきものをあと数十センチで轢くところだった
たまたま視界に入らなくてたまたまスピード落としてなかったらマジで人生が終わってたと思うししばらくバイク乗りたくなかったよ

俺はなんかコケそうと思ったらその後大体コケるからいらん事考えないようにしてる

(俺いま生身で道路の上を高速移動してるんだよな…)って意識して怖くなることはある

なんじゃ49日

高速と下道ってどっちが危険なんだろうな

それはそれとしてNinjaかっこいい

なんで俺は合法的にこんなものに乗れているんだろうなというのがバイクの怖いところでありいいところだと思う
250ccとか125ccでも余裕で死ねるし人を殺しうるしなんか最近のガンダムみたいな顔してるこれが俺の所有物なんだよな…ってなる

走りながら全然別の考え事してることに気づいたら休憩してる

>高速と下道ってどっちが危険なんだろうな
事故る確率は高速＜下道
死ぬ確率は高速＞下道
って感じ

まだ気がついてないのか

バイクじゃなく車だけど出張から高速乗って帰るときに一瞬意識飛んで視界が壁になってて慌ててハンドル切って事なきを得たことあるよ
なんで今生きてるんだろうねとたまに思う

高速は基本左車線の車間距離長めで走っていれば死ぬ確率だいぶ下がる

盆も過ぎて

免許欲しいけど道民だからどうせ半年しか乗れないしなあって思いながら10年間無駄に過ごした

はよ取れ

>免許欲しいけど道民だからどうせ半年しか乗れないしなあって思いながら10年間無駄に過ごした
５年分は乗れてたのにな

ウム、大型バイクとダムと独身の役は跳満に繋がる可能性があるのじゃ

>ウム、大型バイクとダムと独身の役は跳満に繋がる可能性があるのじゃ
ふと投身に見えてだめ

すり抜けと右からの追い越ししなきゃ大丈夫だよ

大型免許もさっさと取るべきなんだろうけどなかなか踏み切れない

>右からの追い越し
…普通では？

>免許欲しいけど道民だからどうせ半年しか乗れないしなあって思いながら10年間無駄に過ごした
本州も夏はもう乗れないようなもんだし夏だけでもライダー憧れの地を走り回れるなんて羨ましいけどな

湾岸ミッドナイト？

大型なんて排気量がデカいだけだよ調子乗れば死ぬのは何も変わらんはよ取れ

バイクが怖すぎてバイクは買わず車に乗ることになった
なぜ俺はバイクの免許を取った

橋とかトンネル終わりとか車ならちょっとハンドル取られてアブねぇって風もバイクなら下手したら死ぬからな

フェリーを使わず北海道ツーリングに行けるのは道民のメリット

>バイクで遠出する時いつも俺今日死ぬのかな〜
>やだな〜って気持ちになる
俺も運転下手なのにドライブ大好きだからよくわかる

>フェリーを使わず北海道ツーリングに行けるのは道民のメリット
1回やってみたいけど大洗から苫小牧が思ったより高くて悩む
新潟小樽の方が案外いいのかな…

>大型免許もさっさと取るべきなんだろうけどなかなか踏み切れない
バイクで安全運転したければこそ大排気量でのんびり流すのがいいんだ

>バイクが怖すぎてバイクは買わず車に乗ることになった
>なぜ俺はバイクの免許を取った
まあ車に乗るときにもバイクに乗った経験は役立つんじゃないか

バイクってすごい俊敏に曲がれるイメージだったけど
バンクして曲がる都合上車よりワンテンポ遅れるとか免許取るまで知らなかった

中型免許取った後にそのまま大型取りに行って一度も中型を公道で乗らずに大型に乗っても大丈夫？
なんかXのまとめでまずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…

>中型免許取った後にそのまま大型取りに行って一度も中型を公道で乗らずに大型に乗っても大丈夫？
>なんかXのまとめでまずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
だいじょうぶい

>大型免許もさっさと取るべきなんだろうけどなかなか踏み切れない
そもそも大型免許いる？

正直言うと事故の妄想で一番怖いのは自分が怪我することより人を轢いたときのことだな

高速は正直後ろにトラックいる方が恐い

400kmぶっ通した時は目を開けながら意識を失ってバイクでも居眠りすんだなぁってなった
途中のコンビニでバイクに突っ伏しながら寝てたら運ちゃんに死んでないか確認されたのはいい思い出

バイクの機動性って車よりは道路を広く使えたり小道にも入りやすいって意味なのかって思うね
酷道とか気にせず行けるし

Xのまとめなんか気にするな！imgのレスくらい信用ならんぞ！
それはそうと大型や中型と言ってもいろいろあるし結局は注意と慣れと運よ

>中型免許取った後にそのまま大型取りに行って一度も中型を公道で乗らずに大型に乗っても大丈夫？
>なんかXのまとめでまずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
死ぬのは調子乗って峠とか行ったりぶっ飛ばしてるやつらだから
あとバイクによる

ベトナム行ったら停めたバイクの上で寝てる人めっちゃいたな…
俺がやったら多分落ちる

コケてるバイク見たらその日は帰るっていう
峠走ってた頃にそのおまじないを教えて貰ってずっとやってる
そうすると死亡事故に合わない遭遇しないらしい
走行会でもツーリングでもやってる

何に乗ってもいいから安全意識と自制心を持とう

今日死ぬかもしれない…そう思わないやつが死んでいく

制御不能の化物じゃないんだから大型バイクでも３０キロ制限の道走ったり近所のスーパー行ったり出来るし死なないよ

右直事故にだけは気を付けるようにしてる
でもこれって車が気づかないとこっち死んじゃううんゲームだよな

>なんかXのまとめでまずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
大型だからってちょっとアクセル回すと300kmでるってもんじゃないし大丈夫だと思うけどな
まあどう乗るかにもよるか

>制御不能の化物じゃないんだから大型バイクでも３０キロ制限の道走ったり近所のスーパー行ったり出来るし死なないよ
>ﾎﾟｯｸﾘ

死にて〜死ぬぞ〜って乗り物じゃないの？

>死にて〜死ぬぞ〜って乗り物じゃないの？
ばーか

どこまで行ってもバイクは運なのがな…
それ考えるとマジで乗れなくなるから考えないようにしてる

メリット捨ててると言われたらそうなんだけどすり抜けしないだけで危ない状況にはほぼなんないよ

>中型免許取った後にそのまま大型取りに行って一度も中型を公道で乗らずに大型に乗っても大丈夫？
>なんかXのまとめでまずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
知り合いは大型まで取っていきなり400kgあるバイク買って乗り始めたけど普通に生きてるから安心しろ

まあ純粋に危ないしなすり抜け
死傷しなくても物損もあり得るし

当然気を付けて運転するけど死ぬかもなと思っては運転しない

ゴールドウィングクラスのデカさになると軽微な事故でも転倒に至らなくなるんだよな
とはいえそのためだけに手は出せねえ

どうせXのまとめで想定してる大型なんて排気量マウントおじさんがよく乗ってるハーレーだから気にしなくて良いよ

そもそもすり抜けをメリットととらえてない

排気量マウントおじさんに遭遇したことある？

>知り合いは大型まで取っていきなり400kgあるバイク買って乗り始めたけど普通に生きてるから安心しろ
グラム単価は牛肉より安かったりする

車間たっぷりとってすり抜けしないで右直事故のシチュにならないように気をつければまず大丈夫だろう
全く落ち度のない貰い事故は分からん

>そもそもすり抜けをメリットととらえてない
原付乗ってた頃からすり抜けなんてして来なかったから今流行ってるのマジで意味不明なんだよね

長らくリッター乗ってたけど久しぶりに小型乗ったら他車がめっちゃ追い越そうとしてくるし迂闊にハンドル切ったら転けそうになるしこれ大型だから生きてただけなんじゃね？って思う事が多発した
っていうか車間空けて走ってるのを追い越そうとするな

>排気量マウントおじさんに遭遇したことある？
騎乗位好きかな

400kgのバイクとかあるんだ…

>死にて〜死ぬぞ〜って乗り物じゃないの？
頻繁に200キロとか出したがったり峠でレースごっこしたくて遅い一般車を煽りまくってるようなのならまあ
最近は全然見ないけど

>メリット捨ててると言われたらそうなんだけどすり抜けしないだけで危ない状況にはほぼなんないよ
安全運転してれば４輪と事故率は変わらないよね
どうしようもないもらい事故や自損事故の死亡率が段違いなだけで

>>そもそもすり抜けをメリットととらえてない
>原付乗ってた頃からすり抜けなんてして来なかったから今流行ってるのマジで意味不明なんだよね
ただすり抜けを正当化したいキッズが喚いてるだけだと思う

>400kgのバイクとかあるんだ…
知り合いはBMWのR18Bってやつ乗ってるよ
398kgあります

>まずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
来年免許取る予定なんだけど暫く近場巡りとジムカーナくらいしかしたい事ないから125ccにするわ〜つったら周囲のバイクオタクがすごい勢いで大型勧めてきた俺の環境と間逆過ぎる

すり抜けを正当化したいのはキッズじゃなくてジジイだろ

逆にでかい方が二輪同士とか最悪軽くらいなら耐えれて安心だぞ
そもそもバイクが事故ったら死にやすいという前提で

というか中型にしてもまずはこれ乗って慣れたら売って次のに乗り換えて…なやつが今特に無いし
さっさと本命買っちまっていいよ

ミドルクラスの大型はコスパ良いから勧めたくなるのもわかる
というか中型が高くなり過ぎた…

以前バイク雑誌かそのサイトにあったコラムで最近はすり抜けしないお行儀のいいライダーが多いようだ排気ガスを吸って体に害をもたらす前にすり抜けすべきだみたいなのがあってマジで何いってんの…？ってなった

身長次第じゃない？低身長なら中型の足つきいいバイクから始めたほうがいいと思う

中免しかないから銀翼から乗り換えられない…

>長らくリッター乗ってたけど久しぶりに小型乗ったら他車がめっちゃ追い越そうとしてくるし迂闊にハンドル切ったら転けそうになるしこれ大型だから生きてただけなんじゃね？って思う事が多発した
>っていうか車間空けて走ってるのを追い越そうとするな
マジで小型原二はなめられるよね走行距離加味すると大型の10倍は危険な目にあってる

カスみたいなライターがいる雑誌とかページはもう読まないほうがいいよ！

本命はcbr400r fourだけど中型に120万円も出すのがなんか納得できなくてぇ…

いきなり大型乗ったら死ぬんじゃなくて
二輪免許取って2カ月ぐらいしたら自制心薄れてきて死ぬイメージ
うお、追い越していったバイク早いな…まぁ俺は今日ずっとのんびり行くけど
なら死なない

買えるならBMWの1300RT買いたい
そんな金あるなら車でいい

>そもそもすり抜けをメリットととらえてない
東京圏内だと目こぼしされるけどちょっとでも地方側に離れるとすぐ事故りそうになったり警察に捕まるの良いよね…

真夏の高速道路の渋滞にハマった時は流石にSAまですり抜けた

>>まずは中型に乗って慣らしてからじゃないと死ぬ死ぬって脅しくるから…
>来年免許取る予定なんだけど暫く近場巡りとジムカーナくらいしかしたい事ないから125ccにするわ〜つったら周囲のバイクオタクがすごい勢いで大型勧めてきた俺の環境と間逆過ぎる
人とか周囲の環境次第だと思うが大型はデカさ故に安定する所もあるからなあ
あと周辺の交通マナーのレベルは大事

>すり抜けを正当化したいのはキッズじゃなくてジジイだろ
なるほど文章が幼稚すぎてお子様が書いてるのかと思ってたわ

>本命はcbr400r fourだけど中型に120万円も出すのがなんか納得できなくてぇ…
レーサーなんか公道も走れないのに250ccでそのぐらいいきますよ！

バイク止められる駐車場の少なさが一番の敵

いいからコミネマンになれ

>>すり抜けを正当化したいのはキッズじゃなくてジジイだろ
>なるほど文章が幼稚すぎてお子様が書いてるのかと思ってたわ
バイク乗りはね基本的に良くも悪くも心がガキなんだ

>バイク乗りはね基本的に良くも悪くも心がガキなんだ
バイク乗りで括らないで欲しい

免許取ってからバイクしか運転したことなかったけど教習所以来の車に乗ったらなんて楽な乗り物なんだ…ってなった

>本命はcbr400r fourだけど中型に120万円も出すのがなんか納得できなくてぇ…
Triumph Speed Twin 900でいくしかねえだろ

なんか電車と自転車以外の移動手段欲しいけど近くの駐車場狭いくせにクソ高くてなあと思ってたらアパート近くのバイク駐車場は安かったんで免許取って新車で買って今に至る

ここフルフェイスヘルメットのアンチとかよくわからん妖怪も生息してるし…

きっとコルク狩りとかしてた妖怪なんだろう

昔から型落ちツアラーとかが
手荒に使われてなくてメンテナンスちゃんとされてるから
距離の割に状態良くて安くてでそういうのばっか乗り継いでる
VFR1200とかFJRとか…いまだと旧顔のﾆﾝｼﾞｬ1000とかいいかもなぁ

隼！隼がいいのではないでしょうか！

フルフェイスといえば最近レゴブロックみたいなヘルメット買おうとしたらデカ頭は入らないって言われたんですよ
これデカ頭差別じゃないですか？

大型教習通ったらだけでも本当にあれおれ運転上手くなった?って感じたから
大型買うつもりなくても取るだけ良いと思うよ

>大型教習通ったらだけでも本当にあれおれ運転上手くなった?って感じたから
>大型買うつもりなくても取るだけ良いと思うよ
だいぶバイクという乗り物に慣れてたんだなって思うよね

頭でかいヘルメットと言うとモンスター田嶋がヘルメット被ってみっちみちになってるのを思い出す
サイズいくつなんだろう

うちのは店長のオススメで値段変わらずめっちゃ静音カスタムされてるけどそういうの気にする？

ヘルメットって買い換えるタイミング難しい

>Triumph Speed Twin 900でいくしかねえだろ
この排気量でやっす…

>ヘルメットって買い換えるタイミング難しい
4年？で交換時期とかいうけど毎日使うわけでもないしな…
飽きたからこの前変えたけど

>本命はVストローム800だけど高くてでかくてぇ…

大型クソ熱い
クソ熱い
熱くない大型を買うべきなんだけど憧れは止められなかった

2stのトレール乗ってたときは125ccなのに後ろの車が車間空けてくれてたな
ふしぎ！

ヘルメット変えようと思って良さげなの見つけたけど店頭に置いてない！

頭でかいやつはOGKでも被ってろ
値段も比較的安いんだぞ
塗装やグラフィックの質はチープだけど

ワルキューレ乗ってる「」もいたよね

400シリーズがなかったころはスピードツイン900がエントリーモデルだったのはなかなかだと思うトライアンフ

熱くない大型とか存在するの？

隼クソ重いけど重いなりに取り回しいいのは結構ビビる
アメリカンとかは最悪

トライアンフとかハスクバーナの400って日本以外でも400なんです？500とかではなく

ホムセで買ったシステムフルフェイスが12年目でパキパキに割れてきたよ
死ぬな…これは

>ホムセで買ったシステムフルフェイスが12年目でパキパキに割れてきたよ
>死ぬな…これは
物もち良すぎる

中型免許取りに行きたいけど今は学生が多そうで…

>ホムセで買ったシステムフルフェイスが12年目でパキパキに割れてきたよ
>死ぬな…これは
ヘルメットの構造体は5年くらいで機能失うらしいよ！

ふたば学園祭にもバイクで来る「」いるよね

去年の夏通ってたけど夏の教習所は死ねるぞ

>中型免許取りに行きたいけど今は学生が多そうで…
まあ今申し込んでも教習始まるのは9月とかだから悪い時期ではないよ

カーボンいいなぁと思うがお財布まで大幅に軽量化されてしまう
しかしお安いカーボン出してるところだとフィッティング未対応だったりする
…winsはいけるか…？

ツーリングすると毎回今死んでたかもなって目にあうんだけど才能ないのかな

毎回はなにか良くない点があるかもな

>カーボンいいなぁと思うがお財布まで大幅に軽量化されてしまう
>しかしお安いカーボン出してるところだとフィッティング未対応だったりする
>…winsはいけるか…？
軽くなった所で微差だから最初から軽いバイク買う方がいい

隼そんな重い？
CBR600F4iみたいな感じがあってコンパクトさにも感動したぐらいだぞ俺
ブラックバードとかZZR1400とかと比べるとめっちゃ乗り回しやすかった

原因次第だからなんとも言えない
帰りについボーッとしちゃうとかだと単に疲れてるのでは

>軽くなった所で微差だから最初から軽いバイク買う方がいい
バイクがいくら軽かろうが首への負荷は減らんのだ！

>>ホムセで買ったシステムフルフェイスが12年目でパキパキに割れてきたよ
>>死ぬな…これは
>「」の海綿構造体は5年くらいで機能失うらしいよ！

>ツーリングすると毎回今死んでたかもなって目にあうんだけど才能ないのかな
運転操作ミスなのか判断ミスなのか分からんけどこまめに休憩は取ったほうがいいと思う

カーボンヘルメットを総重量考える人初めて見た

昨日のバイクの日だったから秋葉原UDXでイベントやってたけどほぼ俺より歳上の人ばっかりだったな…
俺もたいがいおじさんなのに…

winsはカーボンのやつじゃなくてドライファイバーのやつで十分軽いぞ
あとリペルテックマジで凄いからおすすめ

バイクは深刻な高齢化社会だから

モーターショーとかだと若い子も多いからまあイベントによる気もするよ

盆に乗り回してもうバイクはこりごりだよ〜ってなってたのにまた遠出したくなってる

（精霊馬イクだろうか…）

興味はあるけどお金かかるし…で二の足踏んでる子は多いと思うよ

>バイクは深刻な高齢化社会だから
統計だと6,7割は40代半ば以上らしいから「」たちでも割と若者側なんだよね

免許の取得自体は割と増えてるとは聞いた
ただコロナのバイクブームももう5年前ですから…

実際昔みたいに夏休みちょっとバイト頑張れば買えるみたいなバイクなくなったし金銭問題はデカいと思う

>実際昔みたいに夏休みちょっとバイト頑張れば買えるみたいなバイクなくなったし金銭問題はデカいと思う
さすがにいつの時代だ…

バイクは駐車するところがないのが一番の難点

>免許の取得自体は割と増えてるとは聞いた
>ただコロナのバイクブームももう5年前ですから…
あれで需要先食いしちゃったから免許取得数は今めっちゃ減ってるよ

>バイクは駐車するところがないのが一番の難点
その辺に停めてるわ

ウン十年前にキムタクが乗ってたやつとかクソ安い上にどこにでもあったからそりゃ流行る
今はそんなの作れん
それはそうと面白い車種多い時代だとは思う

>興味はあるけどお金かかるし…で二の足踏んでる子は多いと思うよ
実際俺も30半ばになるまでは金の問題で手が出せなかったな

まず免許取るのが高えと言われたらそれはそう

若い子も稼いでる子は稼いでるけど格差が激しいから…

とめられるところ探すの大変だから基本的にバイクで都市部には行かんなあ
どうしても行く場合は下調べ必須

学生時代にバイク買ってバイク仲間も作ってツーリングとかしたかったな…

>学生時代にバイク買ってバイク仲間も作ってツーリングとかしたかったな…
青春に期限なんてない

>とめられるところ探すの大変だから基本的にバイクで都市部には行かんなあ
>どうしても行く場合は下調べ必須
コミケとかバイクで来てる人結構いるからあそこはアリなんだろうな

>青春に期限なんてない
バイクは買えるけど今1番大変なのはツーリング仲間探すところかな…

お台場の当たりは結構バイク止めるトコあるね
都市部行っても満車で止められないとマジでどうしようもなくなるから困るんだよな

間際だから言うけど保土ヶ谷バイパスから東名横浜町田から海老名間はすり抜けしないとやってらんないよ
早くよこかんみなみ作ってよ

ビッグサイトは駐車場割と空いてるからね
幕張メッセになると更に広大かつバイクは格安で驚いた
12月の朝に行ったから寒さできつかったけどそれはともかく

今が一番若いのは絶対にそうだからな…

>あとリペルテックマジで凄いからおすすめ
虫掃除の為にツーリング途中でも
拭いてワックス掛けしちゃうからあまり必要性が感じないかも…
親水性なら欲しいけど

全国バイク駐車場のサイトが使いづれえんだわ！