そんなに

車なんて車輪が４つついて動けば何でも良いと思っていたけどそれは大きな間違いだった
こちらの意図した通りに何一つ動かない車がこんなにストレスだとは知らなかった

こいつで走る高速は異常にスリルが高いくらいのゴミ

リバースに入れてバックする状態でなんでアクセル踏まないと動かないんだよこいつ
しかもアクセルは全く反応しない領域から突如興奮する患者みたいに急加速するし

このサイズでタイヤも小さいくせになんか妙にハンドルが重い
バイパスとか走った時に風切り音とエンジン音が車内にすげえ響く
街乗りで乗るにはいいけどちょっと遠出しようと思うならちょっと遠慮したいそんな車

40年前の車に乗ったら憤死しそうな「」だな

所詮はダイハツ車

一応売れることだけが救いだと思う

故障車？

叔父　「」
甥　米俵　米俵
でルーミー運転してたら全然パワーが出なくて困ったエピソードすき

ソリオと迷ってたけどソリオにするか

マジで絶対買わないほうが良い
俺は親の送迎をしないといけないから仕方無くスライドドアの車を選んでしまったが完全に失敗だった
アクセルブレーキステアリング加速性能座席音響何一ついいところがない

シエンタ買えない人が買う車ってイメージ

ソリオのコンセプト見て即パクった初代が色々と物足りないのはわかるけど未だにこんな感じなのは大丈夫なのかルーミー

ソリオの方がマシ

ソリオは割と良いぞ

同格の車ならソリオの方が絶対いいぞ
それかもうちょい出してシエンタフリードにするか

アクセルは停止から６０ｋｍまでですら8秒ぐらいかかる
それでいてクリープ運転よりちょっと進みたい時にちょんと踏むとバカみたいに加速しようとするから本気で危ないポイントその１
ていうか車が重すぎてクリープ運転出来ないのにどうしろというんだ

>車に合わせた運転できない自分がヘタクソって気づけよ
１回乗ってから話してくれ
この車で上手い運転なんてプロドライバーでもなきゃ不可能だから

スライドドアで乗り降りしやすくて5人乗りで走りも欲しい
ソリオですね

うちの両親はスレ画とソリオを比べた結果ソリオにしたぞ

400万あればでノアの最上グレード買えるからノア買えば良い

車検の代車で乗ったトヨタはアクセルは自然だけどステアリングが過敏な気がする
ダイハツは乗ったこと無い
トヨタのコンパクトカーは雑で荒っぽくて軽自動車に負けてた

なんでシエンタとかフリードとか買わないかな

>車に合わせた運転できない自分がヘタクソって気づけよ
これのユーザーなんて9割が合わせた運転なんて到底出来ない層なことに考えが及ばないのね

>トヨタのコンパクトカーは雑で荒っぽくて軽自動車に負けてた
これもどっちかって言うとダイハツじゃないか？

俺がいかにルーミーを気に入らないかとオススメできないかを語るスレだからここは

ここまでボロクソ言われると逆に興味出てくる
買いたくは無いけど

新車でルーミー買うなら中古でシエンタ買ったほうがいいよ

弘法筆を選ばずっていうけどね

ブレーキは？
あそびは通り過ぎてるのに薄っすらしかブレーキ効かなくて
ある程度踏み込んだ所で急にぐっと効くみたいなのない？

後ろのシートアホみたいに平らで硬いの最悪
無駄にウインドーカーテンとか付いててちょっと笑った

なんで乗ったの

>ここまでボロクソ言われると逆に興味出てくる
>買いたくは無いけど
試乗しに行こうぜ！

ブレーキは踏む力とブレーキの効きをそれぞれ０−１００としたら
踏む力６０ぐらいまでブレーキの効きが完全に０なのに
踏む力６１になった瞬間にブレーキの効きが９８ぐらいになる
これでどうやってガクンて成らずに止まれるのか頼むから教えてほしい

またエラー品がトヨタ車に乗らずにケチつけるスレ立ててる…

知っとるか
弘法ってあんまいないんだわ

それまで何乗ってたの

条件スライドドアで選ぶとそんなに候補無くなるのか

ドッカンアクセル&カックンブレーキが運転の雑な日本人には丁度いいんですよ
トヨタが売れるのはそういう調整にしてるから

会社の社用車としてあるからワンチャン乗る機会がありそうなんだけどなかなか巡り会わない

試乗とかしなかったんです？

>おれの知る限りスレ立てた人は30年近く前ののりもの板の頃から延々と馬鹿にされ続けて
そしてここからが恐ろしいのだが
おれは今年46歳なんだが
このスレを立ててる人は私より最低10歳以上かなり年上だったはずなんだ

>俺は親の送迎をしないといけないから
シエンタにすりゃよかったのに

スレ「」よりも発狂してる奴がいるのはわかる

信号青になって発進するとき強い向かい風だったんだけど全く加速しないの驚いたよ

社用車がこれになった時は嫌いだなと思ったけど慣れたらまあ普通に乗れる
ただこれなら軽でいいなとはなる

>リバースに入れてバックする状態でなんでアクセル踏まないと動かないんだよこいつ
>しかもアクセルは全く反応しない領域から突如興奮する患者みたいに急加速するし
agsの俺の車と同じクソ動作で駄目だった

>踏む力６０ぐらいまでブレーキの効きが完全に０なのに
>踏む力６１になった瞬間にブレーキの効きが９８ぐらいになる
会社のトリビュートもこんなんだったな……

>それまで何乗ってたの
３０プリウス
それが壊れちゃったから５０プリウスにしたかったんだが父親がスライドドアとバックモニターが着いてる（軽よりは）広い車ってことでやたら気に入ってこれにされた
自分は祖母の介護で別居してて社用車のカローラ乗ってるくせにふざけんな

>>それまで何乗ってたの
>３０プリウス
>それが壊れちゃったから５０プリウスにしたかったんだが父親がスライドドアとバックモニターが着いてる（軽よりは）広い車ってことでやたら気に入ってこれにされた
>自分は祖母の介護で別居してて社用車のカローラ乗ってるくせにふざけんな
説得頑張ってシエンタにしとこうよ…

知らない人の話しないで？
俺は２０代だ

>知っとるか
>弘法ってあんまいないんだわ
そして弘法は実際には筆を選んでいたという

>ある程度踏み込んだ所で急にぐっと効くみたいなのない？
それあったからブレーキパッドをドライブジョイにした
初期制動が高くないと町乗りが辛い
かと言ってカックンブレーキも困る

>踏む力６０ぐらいまでブレーキの効きが完全に０なのに
>踏む力６１になった瞬間にブレーキの効きが９８ぐらいになる
何か整備不良起こしてたりしない？ブレーキ周りで部品変えました！ってディーラーが変に気を利かせたせいで交換してない他に部品と干渉して事故起き掛けたことあるよ俺

シエンタにしておけばよかったな
中古なら50万もちがなわいんじゃ？

自分の車が貶されてキレてるの可哀想
誰もが認める糞車なのに

シエンタは納期がちょっと掛かるからな
スレ画はわりとすぐ来る

>そして弘法は実際には筆を選んでいたという
選んでいたというか弘法の家にはいい筆しかないし手入れ専門の人もいた
車で言うなら金持ちがガレージに名車だけ並べている状態だな

ソリオにすればよかったね

レンタカーでこれ乗って後悔したツイートがバズってたな…

>スレ「」よりも発狂してる奴がいるのはわかる
乗り物板のと同じ妖怪だろ

>スレ画はわりとすぐ来る
他のだと永遠に納車されないから選んだって層が
まあまあ居る…

>シエンタにしておけばよかったな
>中古なら50万もちがなわいんじゃ？
本当にそうだったよ...
プリウスが突然壊れた事もあって急な買い替えだったんだ
それに贔屓にしてる中古車屋にシエンタとプリウスの在庫が無かったのもあって...

アレだった頃のダイハツにトヨタがハラスメントさせまくって作らせた車だからそりゃゴミよ

ルーミーが運転しにくいなんて周知の事実だと思うのにこのスレで発狂して消されてる人はなんなん

ブレーキの踏み具合良くてよく効くだけでエンジンプアでも楽しいまであるからな…

シエンタの試乗したらルーミー買おうとは思わなくなる

>アレだった頃のダイハツにトヨタがハラスメントさせまくって作らせた車だからそりゃゴミよ
ライズもOEMだけど悪くないと聞くがそんな違うのか

>>そして弘法は実際には筆を選んでいたという
>選んでいたというか弘法の家にはいい筆しかないし手入れ専門の人もいた
というか弘法ならどんなカス筆でも素人には凄く上手く見えるようなものが書けたとしても
この筆カス過ぎるわ！は普通に言ったと思う

>ルーミーが運転しにくいなんて周知の事実だと思うのにこのスレで発狂して消されてる人はなんなん
乗り物スレがあるとレスコピペして荒らそうとする妖怪
割とマジでずっといる

>何か整備不良起こしてたりしない？ブレーキ周りで部品変えました！ってディーラーが変に気を利かせたせいで交換してない他に部品と干渉して事故起き掛けたことあるよ俺
マジで？事故らなくてよかったな本当に
でもそういうことをする中古車屋ではないから純正だと思う
それんしいてもネットで調べるブレーキパッドを変えたら良くなるらしいけどこんな車に改造費用をかけたくねーぜ！

>この筆カス過ぎるわ！は普通に言ったと思う
記録に残ってる

>踏む力６０ぐらいまでブレーキの効きが完全に０なのに
>踏む力６１になった瞬間にブレーキの効きが９８ぐらいになる
こういうの調整でなんとかなならんのかな

ブレーキアクセルも我慢できるけど
ルーミーはハンドリングの鈍さがどうしても我慢できない

弘法筆の誤りってのはいわば弘法ってのはラリーレーサーや車の評価をする社内ライセンスを持ったトヨタ社員とかそういう人たちだろ
俺は弘法じゃねえんだよ！車が俺の言うとおりに動いてくれよ！

レンタカーのハズレ枠

>ルーミーが運転しにくいなんて周知の事実だと思うのにこのスレで発狂して消されてる人はなんなん
ここ昔から車関連でネガティブなレビューがあると評論家気取りか！！って感じでキレ散らかす人いるのよ

ダイハツのトールと同じ何だから問題はダイハツでは

こいつ乗るならムーヴの方が何もかも上レベル

どうせABSあるからロックしねーだろみたいななめた調整してるのかな

トヨタ開発の車はクソなところもわざと主婦層とかに合わせたんだろうなって意図は感じるけどダイハツ開発の車はなんかそういう狙いも透けてこない

シエンタにすればよかったのに…

>こういうの調整でなんとかなならんのかな
多分出来るとは思うんだけど....
千葉住みで先日の豪雨で中古車屋は大変なことになってそうなんだよね
すぐにはやってもらえなさそうだ
俺の住んでるところは高台だったのもあって豪雨で水没とかは無かったことだけは救いだ

ルーミーってターボついてるやつあるんだよね？それなら少しはマシなんじゃ？

なかなかキレとるなー

もう乗り換えろよ…

>こういうの調整でなんとかなならんのかな
軽いパッソと同等のブレーキシステムなのでどうしても初期制動が重量で効きづらさを感じやすい
そして後ろのドラムがある程度踏み込まれるとしっかり効くからどうしてもこうなる

シエンタを社用車として乗ってて車検で代車でルーミー乗ったけどなんかこう全てにおいてシエンタに劣るな…って感想だった
高速乗る時はとにかくパワーが足りない

今も売ってる車なんだから試乗くらいすればよかったのに

俺は車に興味がなかったから！！
ダイハツの不正検査問題は知ってても！！
ルーミーが実はダイハツ車って知らなかったの！！
マジでこのキモすぎるウインカー何これ！？！？

他人の車レビューもっと見たい

そういえばこのゴミのリアはドラムブレーキだっけ

>>アレだった頃のダイハツにトヨタがハラスメントさせまくって作らせた車だからそりゃゴミよ
>ライズもOEMだけど悪くないと聞くがそんな違うのか
ライズはe-powerもどきのHVの方買えば動力的には問題ない結構うるさいけど

>ルーミーってターボついてるやつあるんだよね？それなら少しはマシなんじゃ？
おとといくらいもルーミーアンチスレ立ってたけど「」曰くターボ車の方が体感で非力らしいよ

>こいつ乗るならムーヴの方が何もかも上レベル
前レンタカーでムーヴカスタム乗った時はパワーがないのはもうしゃーないけど運転はしやすかったな

「なんか燃費がよくて壊れなくて背が高い安くて便利な車」を体現するとこうなる
燃費がいいのはアクセルの反応を極限まで鈍く
ブレーキも浅く踏むときは鈍く
壊れないのは必須だから手を抜かないとして
後は安く作るために全てが安い造りと

>俺の住んでるところは高台だったのもあって豪雨で水没とかは無かったことだけは救いだ
ここまでカスだと思ってるならいっそ沈めて乗り換えた方が良かったんじゃあ…

>ルーミーってターボついてるやつあるんだよね？それなら少しはマシなんじゃ？
ターボ付いてて増しになるのは滅茶苦茶思いっきり踏み込んだ時の加速部分だけでその他の反応領域が何かちょっとおかしいのは変わらずなのでその値段あるならもっといい車買う方が良いよ
俺は売り飛ばした
ターボ乗ってる分通常時がクソクソのクソになるから本当に買うな

アクセルがピーキーなのはヴィッツもそうだから1000ccクラスのトヨタ車の特徴なのかもしれん

シエンタフリードでいいとは思うけど
フリード300万超えるし高いよね

仕事柄色んな車乗るけどたしかにクソ
かったるいエンジン
初期制動が悪いブレーキ
チルトはあるけどテレスコが無い（グレード次第？）からポジション決めにくい
ビルトインETCが下過ぎて使いづらい
色々クソだわ

ウインカーも普通のにすればいいのに何で変な小細工出してくるのかね
出しっぱなしになってるものついてないのもわかりにくくなっとる

>俺は車に興味がなかったから！！
>ダイハツの不正検査問題は知ってても！！
>ルーミーが実はダイハツ車って知らなかったの！！
>マジでこのキモすぎるウインカー何これ！？！？
ライズルーミープロボックス全部ダイハツだ
86はエンジンだけで言ったらスバルだしスープラはBMWだ

ここまで言われると逆に気になる

>もう乗り換えろよ…
心からそうしたい
でも運転しない家族からは好評なんだ
+スライドドア+スレ画の色+車載と車内の広さで俺を説得しようとしている
今すぐは流石に出来ないから次の車検で捨てることを本気で検討している
>ここまでカスだと思ってるならいっそ沈めて乗り換えた方が良かったんじゃあ…
それね

>ビルトインETCが下過ぎて使いづらい
社用車やETC出し入れする機会が多いとマジでつらいよなこれ…

これっておかんが買い物に使う車でしょ？

適当な軽ワゴンとどっちが良いんだろうか
さすがに排気量分ルーミーの方が出来良いと思いたい

>適当な軽ワゴンとどっちが良いんだろうか
>さすがに排気量分ルーミーの方が出来良いと思いたい
Nボ買えるならそっちの方が良い
間違いなく…

もう家族に投げて運転させろ

試乗しなかった自分の愚かさを呪え

>適当な軽ワゴンとどっちが良いんだろうか
>さすがに排気量分ルーミーの方が出来良いと思いたい
多分ムーヴ買ったほうが幸せになれる

>>こういうの調整でなんとかなならんのかな
>軽いパッソと同等のブレーキシステムなのでどうしても初期制動が重量で効きづらさを感じやすい
>そして後ろのドラムがある程度踏み込まれるとしっかり効くからどうしてもこうなる
車のドラムブレーキって水入ったら挙動おかしくなったりする？
仕事で乗るカブは雨の後制動力の立ち上がりが凄い敏感になる

>>こいつ乗るならムーヴの方が何もかも上レベル
>前レンタカーでムーヴカスタム乗った時はパワーがないのはもうしゃーないけど運転はしやすかったな
現行のムーブは良いぞ
すべてにおいてスレ画より上だ

>アクセルがピーキーなのはヴィッツもそうだから1000ccクラスのトヨタ車の特徴なのかもしれん
1Lヤリスもそうだな
まぁあれはノンターボだからスレ画より酷いが

ルーミーが褒められてるのを見たことがない
たいていこれ買うならソリオ買えって言われてる気がする

>適当な軽ワゴンとどっちが良いんだろうか
>さすがに排気量分ルーミーの方が出来良いと思いたい
軽ワゴンは気になるところがあっても最初からこれは軽ワゴンだからと割り切れるんじゃないかな
俺のような犠牲者を増やしたくないから本気でそう思う

ダイハツのゴタゴタでモデルチェンジ延期されまくってるうちに
ソリオは2回もモデルチェンジしてる
どっちがいいかは一目瞭然

>車のドラムブレーキって水入ったら挙動おかしくなったりする？
なる
>仕事で乗るカブは雨の後制動力の立ち上がりが凄い敏感になる
最初塗れて滑るのでいきなりカクンはあると思う

>>もう乗り換えろよ…
>心からそうしたい
>でも運転しない家族からは好評なんだ
これ俺もそうだったんだけど運転する側がストレスに感じる部分は運転しない人はそこまで気にならないんだよね…
絶対乗り心地良くなるからって説得して俺はフリードにしたよ…
家族からもなんか全然違うんだねってやっと理解してくれた…

>ルーミーが褒められてるのを見たことがない
>たいていこれ買うならソリオ買えって言われてる気がする
ルーミーも乗ったしソリオも乗ったしムーブも乗った身から言うとこの3台の中でルーミーは選ぶことないヨ
これ買うならソリオか軽が良いならムーブをお勧めするよ俺は

少し出してフリードを買いましたけど良い車ですよ

小型車より軽の方が売れ線だから力入れてる

運転が楽しくないのはそういう車ってことでわかるんだが後席の乗り心地も酷い

なんだっけ…少し前にトヨタで作ってた助手席だけスライドドアになってるトールワゴンあったよな

車関連のスレはちょっとでも高い車のスレ画だと
大層お金持ちなんどすなぁ笑みたいに荒らしてくる人もよく見る……
さすがにルーミーのスレには現れないか

売って中古のフリードかソリオを買いなされ

ソリオを買わない理由が車屋のしがらみかスズキアンチしか理由がないよねこれ

>少し出してフリードを買いましたけど良い車ですよ
車はケチってはいけない本当にいけない

>これっておかんが買い物に使う車でしょ？
これも気に入らない
どっからどう見てもママさんカーじゃん！！
それに煽られるのが嫌
煽る気持ちは正直わかるすっとろいからな
でも俺だって普通に運転したいんだよ！！！
>もう家族に投げて運転させろ
家族は目が悪くて運転できないんだ
たまに帰ってくる親父と俺しか動かす人は居ない

>なんだっけ…少し前にトヨタで作ってた助手席だけスライドドアになってるトールワゴンあったよな
ポルテ？

軽の方がマシってのもひどい話だ

このスレで聞くのもなんだけど
一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
年収はそんなにない

運転支援系もソリオの方がいいのついてるんじゃなかろうか

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
ハスラー

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
ヤリス

>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
ヤリス

本当に車に全く興味が無くて
10km以上移動しなくて
全てがコスパ意識でしかない人のための車
僅かでも快適性を求めるなら選択肢に入れない

2列目がシート分離してるやつ（キャプテンシート？）っていいよねあれ

>車のドラムブレーキって水入ったら挙動おかしくなったりする？
前日雨の日で次の日のあさイチ効きすぎたりはある
でも雨の中走ってておかしくなったりはないよ

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
スライドドアじゃない軽ワゴン

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
C*pod

>ソリオを買わない理由が車屋のしがらみかスズキアンチしか理由がないよねこれ
トヨタなら安心だろって思考で止まっちゃう人とか…

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
アクア

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
ヤリスアクアフィット

ヤリスいいよね会社の都合でファーストカーにできないけど

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
普段の使い方を教えてくれないとアドバイスしようがない
街乗りなのか遠出なのか買い物利用なのか通勤利用なのか物は沢山つみたいのか積まないのか
ステータスとして見せたいのか何でもいいから走ればいいのか
飛ばしたいのか飛ばしたくないのか

家庭内の「」の地位の低さが感じられる…

俺のekワゴンもリアドラムブレーキだけどガクンと効くのなんとかしたい

>ソリオを買わない理由が車屋のしがらみかスズキアンチしか理由がないよねこれ
昔のカルタス乗って未だにスズキ安置になってるご老人はたまに見るな…スズキと聞くと親の仇のようにアンチになっちゃう

トヨタでも代車にルーミー出すのが憚られるくらいの車

ソリオ買えよもう

>ヤリスいいよね会社の都合でファーストカーにできないけど
車屋さん？

>>ソリオを買わない理由が車屋のしがらみかスズキアンチしか理由がないよねこれ
>トヨタなら安心だろって思考で止まっちゃう人とか…
トヨタエンブレムの力は偉大ってのはライズルーミーとロッキートールの売り上げの差でわかるからな…

>>なんだっけ…少し前にトヨタで作ってた助手席だけスライドドアになってるトールワゴンあったよな
>ポルテ？
思い出したスペイドだ
ってポルテの後継だっけこれ

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
コペン

運転手ならルーミー売って自分で車決めりゃいいじゃん

>トヨタでも代車にルーミー出すのが憚られるくらいの車
でもうちの近所のカローラの代車これだぜ？
マジでクラウンからこいつに乗ると笑い出てくる

でもルーミー売れてるけどなぁ

>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
ロードスター
>年収はそんなにない
車諦めた方が良いですよ

>さすがにルーミーのスレには現れないか
車持ってる=大富豪！みたいな行きすぎた都会志向の貧乏な奴とかも
…流石に見ないな最近

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
社用車がアクアだけど狭いこと以外すごく良いよ
俺は平均身長しかないからセーフだけどもっと背が高いと頭擦りながら運転することになるだろう以外はすごく動かしやすい

>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
ヤリス系かライズか用途に合った軽
友達後ろに乗せるならフィット

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
ライフ

今は軽のハイトワゴンが高くてこれの中間グレードが予算に入るの歪すぎる

中身のカスさとは直接関係ないけど
樹脂バックドアの下の方ヒケて凹むのはあれクレーム対象にならんのかね…

>俺のekワゴンもリアドラムブレーキだけどガクンと効くのなんとかしたい
ekだとドラム自動調整だろうから全部新品にするとかしか無いかも知れない

>本当に車に全く興味が無くて
>10km以上移動しなくて
>全てがコスパ意識でしかない人のための車
あんまり変な挙動だと余計車運転するの嫌になったりするからそういう人にはラパンとか非力だけどまともな車お勧めしたい

>でもルーミー売れてるけどなぁ
安くてスライドドア付いてるから

親に金出して貰ってるの？自分の車なら自分で買い替えなよ
スライドドアでも選択肢たくさんあるよ！

一時期と比べるとNボを見かける頻度も減った気がする
多分気のせい

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
フィット

最近のトヨタ車内空間を犠牲にしすぎじゃない？

排気量さ！排気量が大きければ何でも手に入るからな！
デカい車！
運転が楽な車！
加速が早い車！

>でもルーミー売れてるけどなぁ
サイズだけで決める人もいる
サイズ感はいいんだ本当に

>最近のトヨタ車内空間を犠牲にしすぎじゃない？
車内空間広いのが欲しかったらミニバンを買えって言うラインナップ

>>でもルーミー売れてるけどなぁ
> 安くてスライドドア付いてるから
こいつ選ぶぐらいならＮボとかムーヴとかスペーシアでいいわ…

>このスレで聞くのもなんだけど
>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
>年収はそんなにない
スイフトとマツダ2は運転好きになるよ

>でもルーミー売れてるけどなぁ
子育て世代や年金生活者がとにかく安い車として買うよ
安い新車保証付きは強い
20年経ったら何も残らない車

スペーシアってなんか室内空間広くない？

>>>でもルーミー売れてるけどなぁ
>> 安くてスライドドア付いてるから
>こいつ選ぶぐらいならＮボとかムーヴとかスペーシアでいいわ…
Nボはコイツ超えてくるからな
ムーヴは良いぞマジで
軽いからNAでもすいすい走る

ヤリス一人もんだといいだろうけど複数人乗るのは辛そうだった
この前営業車から大人四人がゾロゾロ降りてびっくりしたけど

>最近のトヨタ車内空間を犠牲にしすぎじゃない？
昔は広々が人気だけど最近の流行りはタイト感

>でもルーミー売れてるけどなぁ
ルーミーのターゲット層は乗っても何も思わないような層だからな

>親に金出して貰ってるの？自分の車なら自分で買い替えなよ
>スライドドアでも選択肢たくさんあるよ！
俺が全額出すからプリウスにしようって言ってんのに親が金出すからこれにしようってルーミーにさせられたの！
車詳しくないのに急にルーミーとか言われたからその場で何故ルーミーが嫌か反論することが出来なかったんだ！

ルーミーは助手席に1人乗っけて街なかで買い物するのに丁度いい車になってるからそれ以上のことを求めると途端に物足りなくなる

目的あって軽バン乗ってるが新しいハイゼットカーゴは動き出しがスムーズでちょっと感動した
古いエブリィはカスや…

ルーミーが選ばれる理由が悲しすぎる

>>親に金出して貰ってるの？自分の車なら自分で買い替えなよ
>>スライドドアでも選択肢たくさんあるよ！
>俺が全額出すからプリウスにしようって言ってんのに親が金出すからこれにしようってルーミーにさせられたの！
>車詳しくないのに急にルーミーとか言われたからその場で何故ルーミーが嫌か反論することが出来なかったんだ！
まだ親に支配されてる感じ？

>20年経ったら何も残らない車
20年経って残る車の方が珍しいよ…

売れるうちに下取りに出して買い換えようぜ

遠出しなければルーミーで良いでしょ

>最近のトヨタ車内空間を犠牲にしすぎじゃない？
失礼なコンパクトカーはもうずっと犠牲にしてますよ

ここまでボロクソだとちょっと乗ってみたくなるな…

もうちょいパワーあるエンジン載せりゃ良いのにね…

>スイフトとマツダ2は運転好きになるよ
マツダ2は今月末で生産終了だから新車ではもう買えないと思う

車の出来というか作りがチープすぎる
ドンガラって感じ

このサイズの車にスライドドアいる？

このゴミ10年も売ってるの結構不誠実だと思う

アレな時期のダイハツ開発だから叩けば埃が出る気もするぜ

乗ってみたいけどレンタカーとかであるかな？

ソリオは普通に評判いいのに…

>乗ってみたいけどレンタカーとかであるかな？
あるよ

これに乗ると運転が下手くそになるよ

シエンタも一見広そうだけど後部以外と狭い…やはりかノアか

言うてスレ画と1LNAヤリスってエンジン同じじゃん
オススメ出来るのか…？

>もうちょいパワーあるエンジン載せりゃ良いのにね…
今の1500は入らないぐらいのちょっと小さいエンジンルーム

>まだ親に支配されてる感じ？
車の話から逸らしたいみたいだが無駄だ
なぜならその通りだから

車っていうのはそもそも販売チャネルが近くに無いと買えないんですよ
トヨタが日本一の販売網を持ってる限り微妙でも売れるんです

多分こいつの20年後は輸出で消えると思われる
作りもそうだしハイブリッドでもないからカンボジア辺りでタクシーとして死ぬと思われる

マジで軽ハイトじゃなくてルーミー選ぶ理由がわからん

ムーブはキャンバスと選べるのも良いな

>ここまでボロクソだとちょっと乗ってみたくなるな…
カーシェアで使ってみると良いよ
個人的には街乗りだとそこまで気にならなかった、高速は乗れないけど

スレ画は乗ったことないけど仕事で乗ったタウンエースがあまりにも酷い車だったのでダイハツ製のトヨタ車に良いイメージがない

母ちゃんが買い物とかするには不満無いらしい

>1Lヤリスもそうだな
>まぁあれはノンターボだからスレ画より酷いが
前にここでヤリスのアクセル怖いって言ったらそんなわけないお前がチキンなだけってバカにされたんだけど
俺がレンタカーでしか乗ったことが無いから1LのNA＝ヤリスの感想になっちゃってた可能性があるのか…

1.6のエンジン乗っけりゃ快適になりそう

>マジで軽ハイトじゃなくてルーミー選ぶ理由がわからん
安くて見た目が良い

>多分こいつの20年後は輸出で消えると思われる
>作りもそうだしハイブリッドでもないからカンボジア辺りでタクシーとして死ぬと思われる
多分輸出先でも敬遠されると思う…

代車で街乗りならまぁ⋯なレベル
それ以上はしたくない

>スレ画は乗ったことないけど仕事で乗ったタウンエースがあまりにも酷い車だったのでダイハツ製のトヨタ車に良いイメージがない
ライズは結構いいらしい

>このサイズの車にスライドドアいる？
ガキいるとスライドドアじゃない車には乗れない

台車で乗ったけどスペーシアは運転中右腕が楽だったな

この安さで後部座席の快適さを求めたらこうなるよなぁという走行性能だからしょうがない

>たまに帰ってくる親父と俺しか動かす人は居ない
なんでたまに乗るだけの人間の発言権がでかいの？

わんこレースでもする？

>>まだ親に支配されてる感じ？
>車の話から逸らしたいみたいだが無駄だ
>なぜならその通りだから
えぇ…つらいね…

ライズってダイハツだったんだ

>多分こいつの20年後は輸出で消えると思われる
>作りもそうだしハイブリッドでもないからカンボジア辺りでタクシーとして死ぬと思われる
カンボジアも欲しがらないよ

>1.6のエンジン乗っけりゃ快適になりそう
多分入るスペースがない

>スレ画は乗ったことないけど仕事で乗ったタウンエースがあまりにも酷い車だったのでダイハツ製のトヨタ車に良いイメージがない
あれはそもそも日本で作ってない
インドネシア産なので全ての作りが最低限だ
あれに乗るくらいなら軽くてキビキビ走るプロボックスにしな

>このゴミ10年も売ってるの結構不誠実だと思う
でも売れるから...

>ライズってダイハツだったんだ
ロッキーと同じ車

>ライズってダイハツだったんだ
ロッキーのOEM

>一人もんが乗るのにいい車って何になるの？
軽自動車が良いぞう自動車税１万円てなんだよこれ
ミライースはコンフォート性能が高くて感動した
ステアリングは当て所もない感じだけどタイヤで変わるはず

>ライズってダイハツだったんだ
ロッキーいいよ

かーちゃんがスペーシアの新しいやつ買ってたから運転させてもらったけどすごく良かったなぁ
4人乗りが許容できるならもうこれでいいじゃんだった

ここまで評判悪い車無くないか
スレ見てるけどとんでもないぞ

家族の車なのでたまに乗るけどそんなに気になるところないなルーミー
他の提案したのにこれになったということならまあ比べちゃうんだろうな…

軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？

同じような用途なのにシエンタとスレ画で評価が違いすぎないか？

これでいいの答えだからなぁ
軽でいいって言うやつはNボ運転したときの坂とカーブで実感する

>軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？
何十年前の話してるの…

実際のところここまでボロクソなレビューはなかなか見かけないけど乗り手によって感じ方そんなに違うのかな

>同じような用途なのにシエンタとスレ画で評価が違いすぎないか？
シエンタはトヨタの開発だからね

ラガー開発中らしいね
早くあの初代みたいな重機のようなな2800ccディーゼルと微妙なシフト感の5MTを乗せたような妙ちきりんなマシンに乗りたい

ルーミーが存在できる理由はスライドドアとトヨタだから以外に無いと思う

>同じような用途なのにシエンタとスレ画で評価が違いすぎないか？
比べる対象じゃ無さすぎる…

マジで売れてるからな…

>>このゴミ10年も売ってるの結構不誠実だと思う
>でも売れるから...
ぶっちゃけボロクソ言われても無理のないゴミなのは重々承知だろうけど
元から安上がりな上に売れ続けるならそら売るよな…

もし乗ったことがない人は１回乗ってみて感じてほしい
アクセルから足を離した瞬間全力で後ろに引っ張られる感じと
もしかしてサイドブレーキが掛かったままなんじゃないかと思うほどの減速
駐車するからリバースに入れてゆっくり下がってほしいのにピクリとも動かないからアクセルに触れた瞬間ヴオン！！！とヤバい音と共に急加速
前の車が結構強くブレーキを踏んだから俺もそれに合わせてブレーキをちょっと強く踏んだ途端に猫でも飛び出したのかと勘違いする勢いで止まろうとする急停止

>実際のところここまでボロクソなレビューはなかなか見かけないけど乗り手によって感じ方そんなに違うのかな
ゴーミーとか呼ばれてたりするぞ

シエンタ欲しいけどもっとコンパクトなのが良いなって思ってルーミー考えてたけどそんなにダメか…

>実際のところここまでボロクソなレビューはなかなか見かけないけど乗り手によって感じ方そんなに違うのかな
こいつにずっと乗り続けてるなら多分そこまで違和感は覚えないと思う
代車で乗るとおぉおぉん…ってなる
街乗りする分には別にいいけどそれはそれとしてハンドルがなんか重い

だってこいつそこそこ箱が大きめのコンパクトスライドドアってくらいしか褒めるとこないもん

ある程度快適に運転するにはある程度お金出さないといけないんだな…

スバルのエンブレムのもあったよなこいつ

若者がルーミーで煽る時代だよ今は

>あれに乗るくらいなら軽くてキビキビ走るプロボックスにしな
プロボックスが速いのは乗り手のネジが飛んでるからであって車ではない
単体じゃもっさり加速の鈍重で古臭い車だぞ

>ゴーミーとか呼ばれてたりするぞ
捻る余裕も無くなるくらいか

>>軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？
>何十年前の話してるの…
今年の話だけど
普段乗ってるヤリスより効き悪かった

>シエンタ欲しいけどもっとコンパクトなのが良いなって思ってルーミー考えてたけどそんなにダメか…
悪いこと言わないからこのタイプ欲しいならソリオにしな
それかもうちょいお金出してフリードシエンタ辺り

ロッキーは数十年ぶりに本格4WDの名を関する車として開発したから割と頑張ってると聞く

>シエンタ欲しいけどもっとコンパクトなのが良いなって思ってルーミー考えてたけどそんなにダメか…
予算許すならシエンタにしとけマジで

>軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？
設計性能的には充分でも新車のガス充填量がギリギリまでケチられてて効き悪いって話はどっかで聞いた
あれもダイハツだった気がするが

>スバルのエンブレムのもあったよなこいつ
ｼﾞｬｽﾃｨｽ！

代車で出されて「これひどいですね」って伝えたのはこれが初めて
まだシルフィより古いサニーのほうがよかった

大人数だけど近所の買い物ぐらいにしか使わないならこれでいいスペックと価格

たまにスレ画をbBの後継扱いしてる人いるけどさすがにbBに失礼なレベルだと思う

ボロクソすぎて逆に乗ってみたくなる

>シエンタ欲しいけどもっとコンパクトなのが良いなって思ってルーミー考えてたけどそんなにダメか…
二次裏の人間の言うことなんて信じられないと思うかもしれないが信じてほしい
絶対シエンタがいいよ

>>あれに乗るくらいなら軽くてキビキビ走るプロボックスにしな
>プロボックスが速いのは乗り手のネジが飛んでるからであって車ではない
>単体じゃもっさり加速の鈍重で古臭い車だぞ
そういや会社で運転してる時ブラジルアクセル発進だからそう感じてただけなのか…

むしろルーミー褒めてるのを見たことないぞ

ここまでボロクソに言われてると逆に気になる
タイムズカーシェアで借りれるんだよなコイツ

>ある程度快適に運転するにはある程度お金出さないといけないんだな…
なんと同価格帯のソリオならもっと快適なんだ

>もうちょいパワーあるエンジン載せりゃ良いのにね…
環境性能や燃費のために制限はあるな
お金かけてエキゾーストマニホールド内蔵シリンダーヘッドとか
水冷EGR内蔵シリンダーヘッドとかやればすいすい走るはず

>シエンタ欲しいけどもっとコンパクトなのが良いなって思ってルーミー考えてたけどそんなにダメか…
ディーラーでも予算より安価ですよって意外とすすめられたけど試乗してやめた

ECU書き換えでなんとかならんのか？

カックンブレーキになるのはトヨタ車全般に言えそうだけど
ルーミーだけそんなに酷いの？

ルーミーの前に乗ってる車を引きずってるだけでは？

結局ワゴンRが庶民にとって必要十分だと思う

>ボロクソすぎて逆に乗ってみたくなる
近場の買い物行くぐらいなら十分だよ

こいつのパクり元のソリオは改良に改良重ねて今はスイフトと同じ動力で車体も軽めだからガタイに割に走りは良好なんだよな

>カックンブレーキになるのはトヨタ車全般に言えそうだけど
>ルーミーだけそんなに酷いの？
他のトヨタ車はこいつみてえなカックンにならねえよ？

一回運転したことあるけど趣味で持ってる60年くらい前のエンジン乗った車より遅くてビビったよ

お前もNBOXマンになろう

シエンタって新型がかなり人気だけど
中古で安目で狙い目の年式とかある？

乗ってたけど馬力ないのは本当にそう
室内広めなのと視野角広いのは良かったと思う

ちなみに俺が乗ってるのは令和２年のルーミーだ
それ以前のはわからんから！

今日レンタカーで乗ったけどウンチだったからこのスレはマジだよ

imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…

>ルーミーの前に乗ってる車を引きずってるだけでは？
1.8Lハイブリッド車から1Lのスレ画に乗り換えればそうもなろう

ルーミーの体験が続々と集まっている

エンジンよりも車体とタイヤが安普請に感じたな

こいつに乗った感想を言ったら評論家気取りの「」が切れる程度にはこいつは正直擁護できるところが少ない
スライドドア良いねくらいしか

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
スレ画はほぼDAIHATSUや

買う前にする試乗って大事なんだね…

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
シエンタにしろって言われてるからむしろルーミーがカスなだけだ

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
トヨタの安い車という話ならまぁ…

>結局ワゴンRが庶民にとって必要十分だと思う
だいぶ前のモデルだけどそれなりに走ってそれなりに物積めて悪くない子だったと思う

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
40年前のランクルはまだビンビンだから応援してるよ最近のは乗ったことない

排気量はパワーだからそりゃあねぇ
税金とかも安いけど年間のちょっとの差額ケチってまで普段不便なの乗る方がストレスだわ

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
スレ見たらわかるでしょどんな人が強い言葉を使ってるか…

>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>トヨタの安い車という話ならまぁ…
そもそもスレ画の開発はダイハツなので…

ルーミーのノーマルは本当に出だしで重い重いおっもってなるから…

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
スレ画ダイハツじゃねーか！

親父が荷物いっぱいつめるーって結構気に入ってるんだけどなぁ
助手席に座っててもそこまで酷いイメージはなかったし

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
俺は３０プリウスは気に入ってたよ！
千葉は道が日本一終わってる県だから車体がデカく感じられるところ以外は何も文句無かった
突然壊れなきゃあと６年ぐらいは乗ってたと思う

>排気量はパワーだからそりゃあねぇ
>税金とかも安いけど年間のちょっとの差額ケチってまで普段不便なの乗る方がストレスだわ
1.2のMHVのソリオは快適なんですよ…！

俺も仕事の都合で一番安いクラスをトヨレンで借りること結構あるが大抵ヤリス貸してくれるんだけどたまーにルーミー出てくると舌打ちしたくなる

ルーミーって元々ゴミなのに10年近くズルズル売ってるから相対的によりゴミになってんだよな

マジで道路の上転がってくれればどうでもよくて車内広くて燃費良いとコスパいいしどうせならついでにトヨタのエンブレム付けたいよねみたいな価値観ならアリ
エンジンがカスすぎて否応なしに省エネになる

典型的なダメハツ車

>>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>>トヨタの安い車という話ならまぁ…
>そもそもスレ画の開発はダイハツなので…
それをエンブレム付けて売っちゃうという…

だいたいどんな車も熱心な擁護が入るものだけど一切そういうレスが現れないあたりガチ感ある

友人宅はこの間スレ画からムーブキャンパスに乗り換えてたな
スレ画は普通のトヨタ車だと思ってたから奥さんの趣味だと思ってたけどスレ画が駄目だったからだったなのか

そんなに不満だったら金出せばよくね？

>二次裏の人間の言うことなんて信じられないと思うかもしれないが信じてほしい
>絶対シエンタがいいよ
imgで言われるまでもない
そもそも値段が違うだろ値段が！

ダイハツ製はだいたいハズレ

同じダイハツ車でもムーヴとかロッキーとかは褒められるから…

シエンタガソリンで真ん中のグレードでオプションとかつけて300万でたけーってなってたけど悪くなかったのか…

もう一段デカいエンジン載せれたら結構変わりそうなんだがな…

>カックンブレーキになるのはトヨタ車全般に言えそうだけど
>ルーミーだけそんなに酷いの？
ルーミーとライズがガク引き気味
このニ車種はダイハツが開発を担当したために
トヨタ本社のTNGAではなくより安価なDNGAアーキテクチャだからそもそもの車体剛性の基準が低いところにある
少しずつ質を削ってその分リーズナブルに売るというAセグメントの役割をちゃんと果たしているとも言えるけど
乗ってる分には楽しくはない

街乗りしかしないなら不満はあんまない
問題はそんな限定的な乗り方しねぇってことで

>>このサイズの車にスライドドアいる？
>ガキいるとスライドドアじゃない車には乗れない
後狭いとこだとやっぱ便利

>>カックンブレーキになるのはトヨタ車全般に言えそうだけど
>>ルーミーだけそんなに酷いの？
>他のトヨタ車はこいつみてえなカックンにならねえよ？
一昔前のプリウスとか乗るとブレーキの遊びの領域抜けた瞬間に急に効き始めるイメージだったから
普段ブレーキの幅が緩い日産やスズキばっか乗ってるからかもしれん

>>二次裏の人間の言うことなんて信じられないと思うかもしれないが信じてほしい
>>絶対シエンタがいいよ
>imgで言われるまでもない
>そもそも値段が違うだろ値段が！
じゃあ安いボロ車で我慢しなきゃ

>軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？
2018年式ekワゴンは酷暑でもふつうにキンキンに冷える

>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>俺は３０プリウスは気に入ってたよ！
>千葉は道が日本一終わってる県だから車体がデカく感じられるところ以外は何も文句無かった
>突然壊れなきゃあと６年ぐらいは乗ってたと思う
30て今60だぞ…

まぁ乗ってる本人が納得してるならそれでいいんだけどそうじゃないなら辛いだけだからな…

冷静に考えなくてもヤリスとほぼ同じ車重なのに排気量1Lだしターボにしたところで馬力で言うと30くらい差があるんだ
走るわけがないんだ

>ルーミーって元々ゴミなのに10年近くズルズル売ってるから相対的によりゴミになってんだよな
せめて駆動系マイチェンするならいいけど特に変更してないからな…

>一昔前のプリウスとか乗るとブレーキの遊びの領域抜けた瞬間に急に効き始めるイメージだったから
そりゃひと昔前のプリウスというかTHSがそういう制御だからや！

>買う前にする試乗って大事なんだね…
なんか違うなと思う瞬間がたくさん見つけるのが試乗だからな
スマホホルダーの置き位置とかシートの窮屈さをここでしっかり吟味しとかないと買った後に後悔する

独身おじさんでもシエンタあり？

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
ここはどこでも持ち上げるだけ持ち上げてはちょっとでも落ち目見せるとボコボコにするぞ
このスレの最初みたいにレスポンチできそうなら逆張りしてくるパターンもあるけど

>そんなに不満だったら金出せばよくね？
ルーミーがゴミだというスレから離れるけどそれは許されなかった
きっと俺が金を出すと車を買うというイベントの主導権が俺になるからだろう

>軽自動車って新車でもエアコンの効き悪くね？
フロンの規制がね

>もう一段デカいエンジン載せれたら結構変わりそうなんだがな…
ライズの1.2L+e-SMARTハイブリッド（シリーズハイブリッド）でいいよ
値段考えたら上等上等ってパワー感になる

ズルズルどころか販売台数実質首位をちょくちょく取ってる
そりゃ改良もせずに売り続けるよ

>独身おじさんでもシエンタあり？
コンパクトカーだし別に珍しくないと思う

スライドならフリードがいい

40以下のプリウスって出稼ぎの外国人しかもう乗ってないぞ…

>なんか違うなと思う瞬間がたくさん見つけるのが試乗だからな
>スマホホルダーの置き位置とかシートの窮屈さをここでしっかり吟味しとかないと買った後に後悔する
fit乗ったらシート幅狭すぎて無理だったデブゥ
試乗してよかったデブ

この手のスレだと一生懸命ソリオ絶賛してるけど全然売れないのは何でなの

ルーミーはレビューが大体ボロクソに言われてて逆に気になる

スレ画のNAレンタカーで乗ったことあるけど教習所以来ブラジルまで踏んだ
合流短いとキツすぎる

年寄りの軽自動車は嫌だってのが分からん
年寄りっぽいから軽自動車が嫌ってことか？
年寄りだろ

排気量低いのは別にいいよ
発進加速のセッティングちゃんと決まってればね…

>この手のスレだと一生懸命ソリオ絶賛してるけど全然売れないのは何でなの
ディーラー網の差

>この手のスレだと一生懸命ソリオ絶賛してるけど全然売れないのは何でなの
もっといい車があるから

リアゲートもバカみたいな開き方するから
怪我しそうになる

>独身おじさんでもシエンタあり？
荷物たくさん載せてなんやかんやする人は独身でもシエンタ多いよ

>独身おじさんでもシエンタあり？
アウトドア趣味だとフリードおじさんもいっぱいいるよ

内装もあまりにプラスチック丸出しでチープなんだけどもうちょい取り繕ってくれってなる

ルーミーとシエンタって見た目似てるけどそんなに違うのか

>アクセルから足を離した瞬間全力で後ろに引っ張られる感じと
cvtはアクセルペダルから足離したら全力減速するんじゃね仕組み的に

>2018年式ekワゴンは酷暑でもふつうにキンキンに冷える
三菱なんか昔からエアコン強いからな
メインが東南アジア向けでシステムがやや大きめらしい

>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
正確に言うとスズキ以外叩かれまくるってのが正しい

>ルーミーとシエンタって見た目似てるけどそんなに違うのか
流石に視力０なんてレベルじゃねえぞ！？

>独身おじさんでもシエンタあり？
ありだけどアクアも有りだよ

もしかして世の大半の人は他社の車との比較とかせずディーラーで進められた車を買うのでは…？

>せめて駆動系マイチェンするならいいけど特に変更してないからな…
たぶんもう少しマトモにしようって始めると全とっかえみたいな感じになるんだろう
絵で一部に変なとこあったから修正したけど結局最初から描き直した方が早かったって言うアレ

>独身おじさんでもシエンタあり？
シエンタにはなんと5人乗りもあるんだ

>じゃあ安いボロ車で我慢しなきゃ
してるしてる車種は言わないけど安いボロ車で超我慢してる

なぜスズキはベタ褒めされるのか

ライズもかなりチープなのであんまり候補にしない方がいいぞ

>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>正確に言うとスズキ以外叩かれまくるってのが正しい
スズキは値段相応だし文句のつけどころがない
うちの会社にも乗ってる人が沢山いるし買えない車の悪口でいつも盛り上がってるよ

買い物や子供の送迎や親の介護だけに使う人もいるのだ

>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>正確に言うとスズキ以外叩かれまくるってのが正しい
いもげでも叩かれるイグニス…

デブにハスラーってツラい？

アクアって運転席の圧迫感強くない？
フロントガラスがすげえ頭に近い

>なぜスズキはベタ褒めされるのか
スズキ好きじゃないと買わないからじゃないかと思ってる

>なぜスズキはベタ褒めされるのか
エンジンサイズと税金が合わないを除けばいい車多いから…

>デブにハスラーってツラい？
デブが軽の時点で辛い

気に入らないポイントが多すぎると他の要素のすべてが腹立たしく見えてくるから凄いよ
何でセンターのディスプレイの時計がアナログなんだボケ見辛いんじゃ！！
いちいちアイドリングストップしなくていいから！加速できないのに青信号になった時の出足がさらに遅れるじゃん！！
ウインカーが！！！！！ウインカーがクソボケゴミカス論外論外論外

わかりました！コペン買いましょう！

>なぜスズキはベタ褒めされるのか
比較対象が酷いだけだよ

>>imgってSUZUKIは持て囃すけどTOYOTAには辛辣なイメージがある…
>正確に言うとスズキ以外叩かれまくるってのが正しい
妖怪がやってるだけ
このスレどっちも妖怪くさい

>>独身おじさんでもシエンタあり？
>シエンタにはなんと5人乗りもあるんだ
むしろ5人乗りがメインじゃないのあれ
3列目に成人男性は厳しい

高速乗らない遠出しないならそれこそ軽ハイトで十分だよ

>なぜスズキはベタ褒めされるのか
「」が褒めるものって基本的に安くて手に入りやすいものだから…

>冷静に考えなくてもヤリスとほぼ同じ車重なのに排気量1Lだしターボにしたところで馬力で言うと30くらい差があるんだ
>走るわけがないんだ
同じダウンサイジングターボのスイフトrstは走ったぞ

>アクアって運転席の圧迫感強くない？
>フロントガラスがすげえ頭に近い
わかる
俺も試乗してそれ感じて買うのやめたよ

>>独身おじさんでもシエンタあり？
>シエンタにはなんと5人乗りもあるんだ
荷物を4人前置けて便利だな

アナログ時計…？令和に？

>デブにハスラーってツラい？
そうでもない
１４０のファットマンが２人で乗っても快適だった

>いもげでも叩かれるイグニス…
イグニスよりフロンクスの方が叩かれてるイメージ

>>なぜスズキはベタ褒めされるのか
>比較対象が酷いだけだよ
スレ画比較だからな…
スイフトとアクアもしくはヤリスだったら俺は後者を進めるが

ダイハツ製でもプロボックスはいいよ…

ルーミー買うならソリオの方が良いというのはまぁそうだね
バンディットもあるし

>ルーミーとシエンタって見た目似てるけどそんなに違うのか
60歳のまんこと16歳のまんこも同じまんこだけど質が違うでしょ

>わかりました！コペン買いましょう！
足硬すぎ！

アイドリングストップ機能に関しては開発と普及に関わった奴死なねーかな…とかなり思ってる

イグニスちゃんを馬鹿にしないでください！
独身だったらアレで十分なんですよ！
スイフトでいい？
そうだね

>年寄りの軽自動車は嫌だってのが分からん
>年寄りっぽいから軽自動車が嫌ってことか？
>年寄りだろ
車格の関係でどうしても安全性に限界あるから…
ぶつかられそうになっても反応鈍くなるし何なら自分から事故る可能性もあるからせめて硬いクルマに乗るしかねえ

運転感覚に鈍感な俺だけどアイドリングストップがクソだというのは心底分かる

アイドリングストップはキャンセラー付けたほうがいい
2000円くらいで作業も10分かからん

車の時計がアナログはそれはそれで嫌いじゃない

>妖怪がやってるだけ
>このスレどっちも妖怪くさい
すぐ妖怪妖怪言うけど最初に粘着し始めて隔離されたアホがそれだろ

フロンクスは本当外見全振りだから…

トヨタかホンダでよくね？
スズキが好きならスズキでもいいけど…

>アクアって運転席の圧迫感強くない？
>フロントガラスがすげえ頭に近い
空力のせいなんだけど見切りが悪すぎるんだよな
路地走っててカーブミラーないと怖い

ダイハツの系譜がクソなのはムーヴ買って実感した
次はNボ買おう…

GRになって足柔らかくなったのコペンだけやぞ

>ルーミーとシエンタって見た目似てるけどそんなに違うのか
ルーミーはダイハツが開発を担当した1.0L自然吸気エンジンのいわゆるプチバンと呼ばれるジャンルで
トヨタがラインナップする車の中では車格が最も下のAセグメントに位置する
シエンタはトヨタ本社が開発を担当したTNGAプラットフォームのBセグメント版を元に作った
1.5L（自然吸気とハイブリッド）エンジンのBセグメントコンパクトミニバンというジャンルに属する
車格が一つ違うしダイハツ開発とトヨタ開発でここにも大きな差がある

fu7125191.jpg
ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん

>内装もあまりにプラスチック丸出しでチープなんだけどもうちょい取り繕ってくれってなる
これに関してはソリオの方が酷いから価格帯の問題だろう

俺が乗り比べた感じだと流石に1000ccだから軽よりはパワーがあるし安定してる
しかし1300ccのソリオと比べたら明らかに非力という印象だからやっぱり排気量の差って出るんだなと

>デブにハスラーってツラい？
初代はベンチシートなんでデブ向けだよ

>三菱なんか昔からエアコン強いからな
>メインが東南アジア向けでシステムがやや大きめらしい
つまりこのスレ的にはデリカD2を買えば諸々解決するのでは

イグニスはクロスビーに需要食われて死んだ

経済的に苦しい人向けの配慮なのになアイドリングストップって

>排気量低いのは別にいいよ
>発進加速のセッティングちゃんと決まってればね…
デイズルークスもこの辺りクソなイメージ

>「」が褒めるものって基本的に安くて手に入りやすいものだから…
お高めなやつだと聞きかじりのケチかそもそも名前挙がらない
あと家族向けの車にもめっちゃ弱い

スライドドア子持ちだと便利なんだろうけど無い時代の人たちも子育てしてたわけだしな…ってなる

>fu7125191.jpg
>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
凄いはずなのにルーミーと2倍も差がついてるのか…

アイストで燃費なんてほぼ変わらんのにね

>>三菱なんか昔からエアコン強いからな
>>メインが東南アジア向けでシステムがやや大きめらしい
>つまりこのスレ的にはデリカD2を買えば諸々解決するのでは
ソリオ！！それソリオ！！

今どきの軽はデブに優しいから…優しくないのはコペンぐらいかな？

>トヨタかホンダでよくね？
>スズキが好きならスズキでもいいけど…
ホンダにこのクラスの車ないでしょ

ダイハツは光軸絡みでボロカス言われるイメージ

トヨタというよりもダイハツOEMが微妙…

スズキはスズキでクッソ不安な乗り心地だよ
結局そこら辺求め出すと金を出すしか無くなる

アナログ時計ついてんの！？すげぇポルシェと同じじゃん

>そうでもない
>１４０のファットマンが２人で乗っても快適だった
あまり車をいじめてやるな…

>あと家族向けの車にもめっちゃ弱い
スライドドアいる？ってレスがまさにそれで悲しくなった

同じダイハツOEMでもライズと差が付きすぎじゃないか？

加速が悪いとかブレーキが効かないとかはまぁ想像付くけどウインカーがキモいってのがわからん…

>アナログ時計…？令和に？
fu7125204.jpg
カーナビの上に液晶が出ててシフトが今どこに入ってるか出るんだけど
そこに出るのが何故かアナログ時計（デジタルに出来ない）
何故？何故？何故？何故？

試乗とかなさらなかったんですか？

>アイドリングストップ機能に関しては開発と普及に関わった奴死なねーかな…とかなり思ってる
スズキがやり始めた減速時からエンジン止めるの作ったやつは車に関わって欲しくない…

>つまりこのスレ的にはデリカD2を買えば諸々解決するのでは
それはちょっと違う…

今乗ってるのが来年で車検切れそうだから最近色々試乗してるけど一番気に入ってるのがCX-30だから次はCX-30に買い替えると思う

>>そうでもない
>>１４０のファットマンが２人で乗っても快適だった
>あまり車をいじめてやるな…
70�sの俺が4人乗ってるのと同じじゃん…！

>fu7125191.jpg
>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
これ言ったら悲しむ人がいるけど自動車って単純に販売台数が多い=良いってもんじゃないから…

今の三菱がSUV以外作れるわけないだろ！！！！
いつランエボとSUVじゃないエクリプス作れるようになりますか？

どれぐらい乗ったのか知らんけど慣れだよ慣れ
不満も最後にはこの下向きについてる小さいミラー役に立たねえな…ぐらいのものになるよ

>ダイハツは光軸絡みでボロカス言われるイメージ
ボロい車で不便するのは自己責任だが光軸ズレてんのはこっちの目がやられるからな

子育てしてなくてもスライドドアは便利だぞ

安い車買うからバチがあたったんだろ

>ダイハツは光軸絡みでボロカス言われるイメージ
眩しいなと思ったらほぼダイハツはアレどうなってんだ

>スライドドア子持ちだと便利なんだろうけど無い時代の人たちも子育てしてたわけだしな…ってなる
その時代は5ナンバーばっかだったしドアパンしても今ほど大事にならなかったんで…

ダイハツの普通車ってロッキーしか乗ったことないけどあれもまた微妙だったな…
レンタカーで乗ったけど変に疲れた

アナログ時計は直感的にわかりやすいから…
デジタルのほうが直感的にわかりやすい？ﾝﾝｰﾝ…

>>ダイハツは光軸絡みでボロカス言われるイメージ
>眩しいなと思ったらほぼダイハツはアレどうなってんだ
そういう設計でかつそれが保安基準で問題ないからですかね

>今の三菱がSUV以外作れるわけないだろ！！！！
D5!
半分SUVだった

>ダイハツは光軸絡みでボロカス言われるイメージ
別に車高低い車乗ってるわけでもないのに眩しいからな…

>>>そうでもない
>>>１４０のファットマンが２人で乗っても快適だった
>>あまり車をいじめてやるな…
>70�sの俺が4人乗ってるのと同じじゃん…！
膝の上に座ってるならそうだけど…

>スライドドア子持ちだと便利なんだろうけど無い時代の人たちも子育てしてたわけだしな…ってなる
その時代の不満がスライドドアで解消されている気がする

まず比較対象がスズキになる時点で安もんだし諦めろ…

そもそもダイハツ内製開発の新1.2Lエンジン載せれば大幅にマシになるんだが
このエンジンはDNGAプラットフォームにしか載せられないので
フルモデルチェンジしてない現行ルーミーには乗らないのである

>スライドドア子持ちだと便利なんだろうけど無い時代の人たちも子育てしてたわけだしな…ってなる
昔はチャイルドシートなんてなかったし

>まず比較対象がスズキになる時点で安もんだし諦めろ…
そもそもダイハツの時点で安い車だからな…

ガルウイング！ガルウイング！

エクリプスがSUVになった時は流石に目ん玉落ちたね

俺はプリウスが良かったんだよォーッ！！
クラウンスポーツだって買えたわ！！流石に貯金が大分消し飛ぶけどな！

>アクアって運転席の圧迫感強くない？
>フロントガラスがすげえ頭に近い
車検に出すとディーラーメカニックがベストポジションに調整して帰って来た

もうルーミー放っといて自分の車買いなよ…
ストレス溜めながら乗るもんじゃないよ車は…

スズキはスズキで乗り心地が良くないのか

シエンタの中古漁ってるんだけど安くても年式10年ぐらいのは避けたほうがいい？

>>fu7125191.jpg
>>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
>これ言ったら悲しむ人がいるけど自動車って単純に販売台数が多い=良いってもんじゃないから…
利益率だけで見たらランクルがこの順位なのやばい

いつも借りてる格安レンタカーが古いルーミーで高速道路や荷物運搬で不満なかったけど初期の頃は悪くなくて年々性能が劣化してるタイプなのかもしかして

>アナログ時計ついてんの！？すげぇポルシェと同じじゃん
スポーツクロノといっしょにしてあげるなよ！あれ40万だぞ！

三菱はデリカ屋さん

>アイドリングストップ機能に関しては開発と普及に関わった奴死なねーかな…とかなり思ってる
マクロ的な環境保護というよりは俺の家の前で排気ガス撒くなクソがってお声に対する機能だしなあ
燃費の方が大事だからスイッチ切るね…

>子育てしてなくてもスライドドアは便利だぞ
介護にもいいぞ

>クラウンがSUVになった時は流石に目ん玉落ちたね

>まず比較対象がスズキになる時点で安もんだし諦めろ…
言っちゃなんだけどセレナとかノアヴォク買えば？ってなる

>ガルウイング！ガルウイング！
了解！
fu7125223.jpg

>エクリプスがSUVになった時は流石に目ん玉落ちたね
次は北米でEVになったぞ

>fu7125191.jpg
これマツダは大丈夫なんか？

>センチュリーがSUVになった時は流石に目ん玉落ちたね

カローラって月1万台も売れてんの！？
その割には全然見ない気がする…

>俺はプリウスが良かったんだよォーッ！！
>クラウンスポーツだって買えたわ！！流石に貯金が大分消し飛ぶけどな！
クラウンスポーツはいいぞ「」！
fu7125224.jpg

>>まず比較対象がスズキになる時点で安もんだし諦めろ…
>言っちゃなんだけどセレナとかノアヴォク買えば？ってなる
分かりましたランディ買います…

>まず比較対象がスズキになる時点で安もんだし諦めろ…
でも比較対象のスズキはわりかし好評のフロンクス作れてるしなぁ

ちょっと家族への不満もルーミーに乗せてるな…
まあ義務で乗るならせめて好きな車乗りたいわな

悪いこと言わないから下取り出してシエンタかカロスポでも買いなよ…

スレ「」はつべこべ言ってないではよ買い替えろ
良い車はたくさんあるぞ

出力重量比が普通車なのにそこらのノンターボの軽より悪いから基本的にスペック通りなんだ
まぁこれより悪い軽もダイハツだが…

>これマツダは大丈夫なんか？
いや…

>スズキはスズキで乗り心地が良くないのか
エスクードのハイブリッドに乗ってるけど足がまぁまぁ硬い

>俺はプリウスが良かったんだよォーッ！！
>クラウンスポーツだって買えたわ！！流石に貯金が大分消し飛ぶけどな！
クラウンスポーツは全てにおいて最高だぞ
内装も外装も走りも文句ない

>>ガルウイング！ガルウイング！
>了解！
>fu7125223.jpg
サイドミラーがキモい！

わかった！ランディ買おう！ランディ！

>わかりました！コペン買いましょう！
そしてルーミーブレーキつけると

>シエンタの中古漁ってるんだけど安くても年式10年ぐらいのは避けたほうがいい？
フルモデルチェンジした現行が急激に走行感覚良くなってハイブリッドの燃費も劇的に向上したから
2年待って現行の5年車検前ぐらいを狙うのがいいと思う

>スズキはスズキで乗り心地が良くないのか
軽さ重視してるから乗り心地は大体良くない

>カローラって月1万台も売れてんの！？
>その割には全然見ない気がする…
クロスもツーリングも全部ひっくるめてるから

酷評レビュー貼る
https://note.com/vitamin_car/n/n5057fb5e9a3e

ノアでも良かった
でも千葉の絶対車で近づいてはならないエリアに住んでる人ならわかるだろうけどデカすぎるのよ
子どもも居ないしね

>カローラって月1万台も売れてんの！？
>その割には全然見ない気がする…
半分以上がクロスだからな

確かダイハツ開発のライズも微妙なのかな？
クロスビーと迷ってる

とりあえず対処療法的にアイドリングストップはキャンセラー入れて殺せ

私はクラウンエステートに興味があります

>>fu7125191.jpg
>これマツダは大丈夫なんか？
CX-5居るじゃん
目玉腐ってんのか？

デリカD2ってソリオじゃなかったっけ

スイスポで遊んでるくらいが俺にはお似合いだぜ

>>シエンタの中古漁ってるんだけど安くても年式10年ぐらいのは避けたほうがいい？
>フルモデルチェンジした現行が急激に走行感覚良くなってハイブリッドの燃費も劇的に向上したから
>2年待って現行の5年車検前ぐらいを狙うのがいいと思う
まともすぎる答えが来るとは思わなかった
メモしとくわマジでありがとう

中古で50プリウスに乗り換えたら感動したわ
車ってこんな思い通りに動くんだって

>カローラって月1万台も売れてんの！？
>その割には全然見ない気がする…
これ多分大半がカロクロだと思うぞ
カローラシリーズ全部一緒になってるから

>クラウンスポーツは全てにおいて最高だぞ
>内装も外装も走りも文句ない
でもフェラーリのパクリデザインだし…

>カローラって月1万台も売れてんの！？
>その割には全然見ない気がする…
カローラって言っても4車種合算してるから…
アクシオフィールダーが売ってたときはそれも加算されてたし

>fu7125191.jpg
>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
ルーミー売れてるんだ…
あれ利益率高そうだよね

>クラウンスポーツはいいぞ「」！
この色はエステートだっけ？かっこいい！！
後ろ姿が良いよな！乗りたかった！！

>>fu7125191.jpg" >https://dec.2chan.net/up2/src/fu7125191.jpg
>これマツダは大丈夫なんか？
フルラインSUVだ！ってはしゃいだ頃は売れてた
見た目が全部一緒だからだんだん売れなくなった

>利益率だけで見たらランクルがこの順位なのやばい
ランクルアルファードヴェルファイアは半ば投機だから…

>>クラウンスポーツはいいぞ「」！
>この色はエステートだっけ？かっこいい！！
>後ろ姿が良いよな！乗りたかった！！
スポーツだっつってんだろ！！！！！！！！

>俺はプリウスが良かったんだよォーッ！！
>クラウンスポーツだって買えたわ！！流石に貯金が大分消し飛ぶけどな！
今60系乗ってるけど電動シートやベンチレーション最高だよ
あとこの時期はオートスタートで事前にクーラー効かせられるし
アプリも使いやすいし…ただ中古ディーラーで買うのはおススメしない
TOYOTAのサービスをフルに受けてこその機能が多いから…

>でも比較対象のスズキはわりかし好評のフロンクス作れてるしなぁ
ネットの絶賛だけで案の定売れてない…

>エスクードのハイブリッドに乗ってるけど足がまぁまぁ硬い
ヨーロッパ向けをちょっとこっちに回してもらってるようなもんだからな…

>そういう設計でかつそれが保安基準で問題ないからですかね
対向車を幻惑させたらドライバーにとっても危険だっていう思想がないのがよくわかるね

ランクルがそんな売れてるのすげえなって

>>fu7125191.jpg
>これマツダは大丈夫なんか？
会社の規模が全然違うから大丈夫みたいよ
むしろ割り込めてるのが凄いまである

>スズキはスズキでクッソ不安な乗り心地だよ
褒められがちなハスラーも坂道じゃ結構唸るし高速は不安定だし段差でぽいんぽいん跳ねるから値段なりなとこはあるのよね
ただ街乗りじゃ十分だし小回り聞くから狭い道通るアウトドア用途とかには本当に向いてる

ダイハツはまずクソみたいなウインカーやめて

コペン乗ってるけど純正ブレーキは結構深くまで踏み込まないと強く効かなくてキモかったな
パッド社外品に変えたらそうでもなくなった

>ランクルがそんな売れてるのすげえなって
売れてるからずっと受注止まってるんですよ…

フロンクスのいい所ってインド製だから死ぬほどエアコンが効くくらいでは…？

>クラウンスポーツはいいぞ「」！
>fu7125224.jpg
いい色買ったな！

怒りのままに書き込んだら少しスッキリした
雷が落ちて今すぐ爆発炎上するか
先日の豪雨で車がダメになってどうしても今すぐ車が必要な人に売ってあげたいぐらいだ

>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
>これマツダは大丈夫なんか？
ソリオとCX5が同じ位置に居るのにこのダブスタっぷりがもうね

どんな時でも試乗だぞ
評価見ても乗らなきゃ合うかなんて分かんないよ

ルーミーのクソっぷりはわかったけどやっぱりスレ「」は妖怪寄りだと思う…

ライズベースのレクサスがあると聞いた
誰が乗るのそれ

>ダイハツはまずクソみたいなウインカーやめて
安心しろ今じゃスバルとかでも増えてきてる最高のウインカーだ

スズキバカにされがちだけど今国内2位だからな…

まあランクルは70や250や300兄弟合わせてだから…
でも多いな！

千葉なら今中古車売れるだろうしな…

そこまで言うならもう今すぐ売っちゃって新しいの買ったほうが良いのでは…？

まあクラスポやプリウスやラブ4はトヨタのディーラーがいいよね
中古はダメ

スズキは値段なりというかスズキの強い価格帯としてはアベレージが強く感じる

ルーミーダメってことはタンクも？

>フルラインSUVだ！ってはしゃいだ頃は売れてた
>見た目が全部一緒だからだんだん売れなくなった
上半期は前期の11％増しだってさ

>スポーツだっつってんだろ！！！！！！！！
ごめん！カタログ見てると悲しくなるからよくわかってなかった！！
クラウンスポーツのエステートクラスっていうカテゴリじゃなかったんだ！！

>ルーミーダメってことはタンクも？
もうねえよタンク！

>スズキはスズキで乗り心地が良くないのか
走行性能の全てを車重を軽くすることで稼いでるから人数が増えると走行感覚が激変する
あとどうしたって安いからしょうがないけどガックンブレーキ

>>でも比較対象のスズキはわりかし好評のフロンクス作れてるしなぁ
>ネットの絶賛だけで案の定売れてない…
スズキ自体日本じゃ軽の会社と認識されてるからな…

>>ソリオ18位だしそこそこ売れてるじゃん
>>これマツダは大丈夫なんか？
>ソリオとCX5が同じ位置に居るのにこのダブスタっぷりがもうね
ジムニーもいる！

ダイハツのウインカーは右左折を何秒で終わらす思想で作ってんだ

>ライズベースのレクサスがあると聞いた
>誰が乗るのそれ
ヤリクロベースだよ！

>スズキバカにされがちだけど今国内2位だからな…
国内2位なのに普通車売れてないのが悲しい

>もうねえよタンク！
しら
そん

スライドドアは介護で親を乗せるようになる時にも重宝する

まあせっかく買ったんだから我慢して乗りなよ

>雷が落ちて今すぐ爆発炎上するか
即時売却した方がいいですねこれは

>クラウンスポーツのエステートクラスっていうカテゴリじゃなかったんだ！！
スポーツとエステートは別の車じゃい！！

カーシェアで乗った範囲だとフィットがすげえ乗り心地良かったな

>ルーミーのクソっぷりはわかったけどやっぱりスレ「」は妖怪寄りだと思う…
成人したのに実家暮らしなんだからそうだよ
彼女も居ないしな
車ぶっ壊れねえかな

>ヤリクロベースだよ！
ごめん
ヤリクロならまだ分かる

エステート=ワゴンだ

スズキが今度インドで出すやつ日本にも流してくんねーかな…

>ノアでも良かった
>でも千葉の絶対車で近づいてはならないエリアに住んでる人ならわかるだろうけどデカすぎるのよ
>子どもも居ないしね
生まれにこういうこと言うの申し訳ないんだけどそのエリアただでさえ車乗るの苦痛なのにスレ画なの更に苦しみ背負ってない？

>>ライズベースのレクサスがあると聞いた
>>誰が乗るのそれ
>ヤリクロベースだよ！
ベースって言うほどベースじゃないけどなアイツ…
プラットフォームとエンジンが一緒なくらいで

マツダ乗りだけどマツダ車は乗り心地いいのになぁとは思うけどニッチすぎるよなぁって気持ちもわかる

>国内2位なのに普通車売れてないのが悲しい
マジで軽のイメージしか無い

>フロンクスのいい所ってインド製だから死ぬほどエアコンが効くくらいでは…？
ライト周りは好きでござる
あとこの異常に暑い夏を考えると結構な利点かもしれん

こっそり売りに行ったほうが精神衛生上よろしいかと…

>>fu7125191.jpg
>これマツダは大丈夫なんか？
20位内に車入ってて駄目ならスバル三菱は即死か？

スズキは溶接ラインで仕事してたけど
アルミボディの薄さにいつも大丈夫かなこれ…って心配する気持ちがあった…

>ソリオとCX5が同じ位置に居るのにこのダブスタっぷりがもうね
軽自動車及び輸入車を除く

>>アナログ時計…？令和に？
>fu7125204.jpg
>カーナビの上に液晶が出ててシフトが今どこに入ってるか出るんだけど
>そこに出るのが何故かアナログ時計（デジタルに出来ない）
>何故？何故？何故？何故？
ジジババがアナログの方がいいって言うのは
陰が落ちたり立体的に見えるからいいのであって
それをメーカーが鵜呑みにしてディスプレイにアナログ時計付けましたーってやつだろ
昭和50年代からデジタルクオーツなのにね

>生まれにこういうこと言うの申し訳ないんだけどそのエリアただでさえ車乗るの苦痛なのにスレ画なの更に苦しみ背負ってない？
うむ
このスレを立てた理由が分かってもらえたようで嬉しい

>マツダ乗りだけどマツダ車は乗り心地いいのになぁとは思うけどニッチすぎるよなぁって気持ちもわかる
ナビは社外に頼んで欲しい

実家暮らしならそれこそマイカー買えよ…

>ジムニーもいる！
本来ジムニーなんて田舎ユーザーがメインでこんなに売れる車じゃないのに現行売れすぎてヤバイよ！

知り合いのルークスに乗せてもらったけど思ったよりヨガった
ただタッチパネルなの嫌だな…

>マジで軽のイメージしか無い
実際登録車販売は伸びてないからね

>>ダイハツはまずクソみたいなウインカーやめて
>安心しろ今じゃスバルとかでも増えてきてる最高のウインカーだ
スバル一時期採用したけど今売ってるモデルはもとに戻したぞ

>>>fu7125191.jpg
>>これマツダは大丈夫なんか？
>20位内に車入ってて駄目ならスバル三菱は即死か？
そもそも生産能力の差がですね？