機械フェチはターボファンエンジンでシコると聞く

>機械フェチはターボファンエンジンでシコると聞く
ちんこいれる前に肉体バラバラにされそう

F-35Bのうにゅうにゅエンジンか

小生はターボプロップ大好きに候

横にもジェット出るようになってるのか
そらそうか

ジェットエンジンって作動原理自体は結構シンプルなのに作るのはやたらムズくない？

お前も航空整備士にならないか？

高圧高温に耐えないといけないからな

2000度と圧縮と遠心力に耐える物質がね…

配線とか配管とか多すぎない？

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スケベだが？

>ジェットエンジンって作動原理自体は結構シンプルなのに作るのはやたらムズくない？
作るだけなら自動車のターボから排気タービン引っこ抜いて作ってる人とかいるよ
まともな推力と寿命だそうというならそう

GCAPのエンジンがなかなかすごいものになると聞いてワクワクしてる

どこでどんな風に飛行機本体とつながってんのかなって思う

>2000度と圧縮と遠心力に耐える物質がね…
大戦末期ジェットエンジン開発してた種子島大佐の著作では耐熱合金に必要な資源が回されてこないので鋳鉄でタービン作るはめになってエアフィルムでどうにかするとか鋳物のブレードはスができるから交換しやすいようにブレードを分割式にしたとかで耐熱合金無しでジェットをやるとどうなるかについての怨念が込められていた

>GCAPのエンジンがなかなかすごいものになると聞いてワクワクしてる
AviationWeekの記事だと書き方が曖昧なのと推測交じりで本当にRRがタービン区間設計するのかすごい疑問に思うんだ
大電力を供給するコンセプト自体XF9の頃からそうだし

>横にもジェット出るようになってるのか
>そらそうか
横はブリードエアーやらの為
正確にはジェット排気じゃなくてファン風流

毎分30000回転するタービンとコンプレッサー
1000℃近くまで熱を持つ中心部
160°Fから-60°Fを行ったり来たりする環境下で
氷雨土砂たまに鳥が入っても数ミリも変形しない大口径ファンと精密機器
全てに耐えられる素材を用意する冶金術
これらをクリアすればどこでも作れる

>2000度と圧縮と遠心力に耐える物質がね…
ジェットエンジン自体はWW2にはもう実用化されて戦闘機に積まれてたりしたけどエンジンの寿命200時間とかだからな…

>耐熱合金無しでジェットをやるとどうなるかについての怨念が込められていた
空飛ぶトイレ作れって言われてるようなもんだな…アメリカなら飛ばせたろうけど

タービンが高速高温高圧になる程必要な技術が高くなるからな…

>160°Fから-60°Fを行ったり来たりする環境下で
急にファーレンハイトを差し込んできたのでお前は殺す

大戦末期に中央航研で海軍機のガスタービン開発に加わっていた技師で
石川島播磨の航空機エンジン部門の立ち上げに関わったメンバーの中には
学生研究室時代に海軍飛行船爆発事故の調査をやった縁で寺田寅彦に勧められて
内燃機関研究の道に進んだ人が居たとか意外な名前が出てくるのいいよね

ロシアだとジェットエンジン付いてる車両があるらしいな

>>2000度と圧縮と遠心力に耐える物質がね…
>ジェットエンジン自体はWW2にはもう実用化されて戦闘機に積まれてたりしたけどエンジンの寿命200時間とかだからな…
イタリアがこの分野では早かったなカプロカンピニとか

>ロシアだとジェットエンジン付いてる車両があるらしいな
車輌だけでなく戦車もだ
極寒で暖気するのにも役に立つ

タービン温度が1000度なんて何世代前のエンジンだよ

日本は何でジェット戦闘機作れないの
今の主力もF-16のライセンス生産だし

ペガサスエンジン凄い

>氷雨土砂たまに鳥が入っても数ミリも変形しない大口径ファンと精密機器
入らないような金網つけるロシアとかの解決法も案外いいのかもと最近は思うよ
アレも一時的なモノだけど

>全てに耐えられる素材を用意する冶金術
これがリバースエンジニアリングではどうにもならなくて大体の国が詰む
日本と中国は諦めずに30年くらい続けてようやく花開きそう

>日本は何でジェット戦闘機作れないの
>今の主力もF-16のライセンス生産だし
T4から国産ではあるよ

>>日本は何でジェット戦闘機作れないの
>>今の主力もF-16のライセンス生産だし
>T4から国産ではあるよ
T4は練習機であって戦闘機じゃなくない？

前にフタして上から吸うとかVTOL時は横がちょっと開くとかなんか好き

>T4は練習機であって戦闘機じゃなくない？
そうだったな…すまん

F-16のラ国とか言う釣り針がデカすぎる

>ロシアだとジェットエンジン付いてる車両があるらしいな
正確にはガスタービン機関のターボシャフトエンジンね
原理は同じだけど排気推力は全てパワータービン回す力に持っていかれるから
排気としては推力は無く車の排気ガス程度にしかならない

>前にフタして上から吸うとかVTOL時は横がちょっと開くとかなんか好き
F35の後部偏向ノズルの捻り方はシンプルで面白いね

f356623.jpeg
俺はアメリカで見たこいつに興奮したよ
空前絶後の四重星型28気筒
ツインプラグで始動ミスると56本のプラグ全交換とか絶対整備したくない…

>排気としては推力は無く車の排気ガス程度にしかならない
推力にする方式はアメリカのM1やロシア戦車だな

>f356623.jpeg
蓮コラに通ずるキモさがある

タービンブレードの冷却構造の進化とか創意工夫で限界を突破していく感じが好き

ペガサスエンジンエッチすぎてシコれるよね…

排気を推力にする戦車あるんだ…

ペガサスで抜くやつはジェットエンジンフェチの中でも特殊性癖

>f356623.jpeg
>俺はアメリカで見たこいつに興奮したよ
>空前絶後の四重星型28気筒
>ツインプラグで始動ミスると56本のプラグ全交換とか絶対整備したくない…
図面描く奴も作る奴も整備する奴も揃って気が狂いそう

>>排気としては推力は無く車の排気ガス程度にしかならない
>推力にする方式はアメリカのM1やロシア戦車だな
>排気を推力にする戦車あるんだ…
違うよ回転を軸出力として取り出してるから排気はちょっとつよい車のエンジン程度しかないよ

>>f356623.jpeg
>蓮コラに通ずるキモさがある
えぇ…煉獄弐みたいな感じもして良くないかな？

盆も正月も朝晩問わずにジェットエンジンに触れる仕事があるんですよ
航空整備士って言うんですけど

ハリアーのノズルってそんな別れてるんだ…流石イギリス

>盆も正月も朝晩問わずにジェットエンジンに触れる仕事があるんですよ
>航空整備士って言うんですけど
触るのは果たしてヘリか航空機か

始動音で抜ける

>ハリアーのノズルってそんな別れてるんだ…流石イギリス
F-35のエンジンだよォ！

日本も金属作るのはそこそこ得意な国だと思うんだけどジェットエンジンは苦手なんだね

>日本も金属作るのはそこそこ得意な国だと思うんだけどジェットエンジンは苦手なんだね
V2500あたりから数えるならもう半世紀以上やってるぞ

>タービンが高速高温高圧になる程必要な技術が高くなるからな…
高速は振動が高温は素材が高圧は密封とその封に耐える構造が厳しくなっていく
その上運動させる

当然設計図通りの曲げがかかったパイピングを這わせるんだろうけど
クソっちっとも届かねえみたいなストレスがあったりして

なんかグネグネしてるのも意味あるんだろうな
もうちょっと綺麗にして欲しいが

会社で展示されてる誉のエンジンは色々ビビッときたな

>ツインプラグで始動ミスると56本のプラグ全交換とか
始動操作絶対にしたくねー！

ジェットエンジンほど先行が有利な産業も無いだろ

>日本も金属作るのはそこそこ得意な国だと思うんだけどジェットエンジンは苦手なんだね
鉄鋼とセラミックの研究は得意でディーゼルに遺憾なく生かされてる

>>盆も正月も朝晩問わずにジェットエンジンに触れる仕事があるんですよ
>>航空整備士って言うんですけど
>触るのは果たしてヘリか航空機か
ヘリのはジェットじゃなくてガスタービンでは？

>会社で展示されてる誉のエンジンは色々ビビッときたな
さてはスバルだなテメー

エンジンもやってるし誘導推進体の技術も絶やさぬように残してる
名を変え形を変え人目に付かないようになってるだけよ

>ヘリのはジェットじゃなくてガスタービンでは？
ジェットヘリという呼称がつくくらいにはターボシャフトはジェットエンジンよ

>ヘリのはジェットじゃなくてガスタービンでは？
ジェットもガスタービンの一種だしヘリのはターボシャフトなんで認識がおかしい

>始動操作絶対にしたくねー！
こいつを積んでた大型機と言えばB-36だぜ
6発機だから都合プラグが336本使われていた計算になるぜ
航空機関士になんか絶対なりたくないぜ！

>ジェットエンジンほど先行が有利な産業も無いだろ
あとは資材資源だろうか…試行回数を多くしないと実現出来る物がどれかわからないし

ロケットエンジンだってジェットエンジンだよ（迷惑な横槍）

イランなんかも技術的には周回遅れだし整備サイクルがやや短い疑惑あるけど
制裁下でも帝政時代の機体のエンジンパーツの断片的なリバースエンジニアリングから始めて
J85の国産型を生産できるぐらいになってるのは執念を感じる
損耗分をコントラ事件でイスラエル保管分から補填したTOWミサイルの国産化にも
12年ぐらい掛けてるしあの国は自前で揃える事にめっちゃ拘ってるよね

>タービンブレードの冷却構造の進化とか創意工夫で限界を突破していく感じが好き
金属3dプリントで中に冷却機構仕込んでるのとかマジキモイ

ラムジェットとダクテッドロケットは燃料が液体か固体かの違いしか無いな

>ジェットもガスタービンの一種だしヘリのはターボシャフトなんで認識がおかしい
こう言うのも違和感あるだろうが原動機としての見方より推力機構としての見方が好きなんだな

>ロケットエンジンだってジェットエンジンだよ（迷惑な横槍）
NASAのジェット推進研究所で最初？ってなったけどあっそうかあってなったやつ

イランは確かステルス無人機のテスト飛行もしてたような…

記録映像でしか見たこと無いけど私プロップファン好き！
生で音を聞いてみたかった

B29のターボチャージャーはふつうに壊れたので
予防保全で定期交換で稼働率を維持したという

ところでターボプロップとプロップファンって何が違うんです？

>記録映像でしか見たこと無いけど私プロップファン好き！
>生で音を聞いてみたかった
うるさすぎてパイロットも周辺住民も難聴になるゴミ！！！

>B29のターボチャージャーはふつうに壊れたので
>予防保全で定期交換で稼働率を維持したという
金満国家くらいだなその運用でよしとするのは

>B29のターボチャージャーはふつうに壊れたので
>予防保全で定期交換で稼働率を維持したという
同じR3350でもB-29に載せた戦時型と戦後に再設計したやつだと見た目からして全然違うんだよな…

この熱帯雨林の樹木みたいなごちゃごちゃした配線はすっきりできないの？

>ところでターボプロップとプロップファンって何が違うんです？
プロップファンはなんかタービンの同軸にプロペラあるな

>ところでターボプロップとプロップファンって何が違うんです？
ターボプロップは減速ギアかましてプロペラが音速を超えないようになってる
プロップファンは軸直結（一応ギアボックスはある）で超音速プロペラというクソバカな実装としてお出しされた

人類の機械技術の粋を使って！
人類を殺す！

ジェットエンジンは仕組みは比較的シンプルだし本体も実際ぱっと見シンプルだけど補器類がごちゃっとしててキモい

他のを避けるとか配管の長さも大切とかなんじゃないか知らんけど

ファンの直径を大きくしたいけど大きくするとフィンが折れるので
むかしの民間機のターボファンエンジンは細い
そこでファン全体を一体成形する粉末冶金技術で大型化

超音速プロペラだからクソうるさいのか…衝撃波が…？

アメリカだと大戦中のウォーバードのエンジンを個人所有して
たまに始動して遊ぶ典雅な趣味が割と一般的で羨ましい
本邦の栄や誉はもう絶対手に入らないけど…
せめてアリソンやマーリン…戦後パワーボート用にたくさん作ったミーティアの系列でもいいから一台欲しい…

今は無理でもきっとAIが合理的なの設計しちゃうんだろうな

>超音速プロペラだからクソうるさいのか…衝撃波が…？
うるさい上に振動も酷いし軸出力のかなりの部分をこの超音速衝撃波に喰われたせいで期待したほどの速度は出せないしで散々

発電用エンジン見たことあるけどボルトはすべてインチでガバナは℉とpsiで制御してるよ

そもそも現実世界でほぼ無限ループ作ってること自体が感動する
燃料爆発させてその反動で推進すると共にファン回して外から多くの大気取り込んで圧縮する
それに燃料吹き付けて爆破するともっと強い推進力と強い爆発が起こせて…
っていう

ジェットエンジンを起動するときのSFチックな音好き

中古のジェットエンジンひとつで小都市の電力ひとつ賄えるという

>発電用エンジン見たことあるけどボルトはすべてインチでガバナは℉とpsiで制御してるよ
その発電機LM2500あたりのGE製だろ

>今は無理でもきっとAIが合理的なの設計しちゃうんだろうな
あいつら「この素材のこの肉厚と径のパイプこう曲げて〜、あっ人間さんまだこのR出来ない？そうスすいやせん（笑）」みたいなこと言ってくるから嫌い

適当なこと言うとAIと金属3Dプリンタの発達で今後すごいのできないかな

このいろんなパイプに全部ちゃんと意味があるんだよな…
って考えると俺の描く意味がなさそうなパイプまみれの機械が悲しく思えてくる

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>このいろんなパイプに全部ちゃんと意味があるんだよな…
>って考えると俺の描く意味がなさそうなパイプまみれの機械が悲しく思えてくる
ちゃんとぜんぶ意味が通るパイプの機械の絵掛けたらそれは組立図でしかないのだから安心して想像の機械の絵を描くんだ

>あいつら「この素材のこの肉厚と径のパイプこう曲げて〜、あっ人間さんまだこのR出来ない？そうスすいやせん（笑）」みたいなこと言ってくるから嫌い
その要望には3Dプリンターで応えようとはしてるじゃないか人間も

日産自動車がR382用に開発した6リットルV12エンジンは
DB600をトレスしたような設計らしい

ロケットエンジンだけどSpeceXの3Dプリンタで配管などを組み込んで見た目シンプルになったエンジンみたいなのはあるしな

空力形状部品の話ちょっとしたい気持ちあったけどスレが落ちる…