つながっているのが木更津だからといって誰もが最終目的地が木更津だと思っているのか？

当時作らなかったらもっと建設費掛ってただろうから…

とりあえず現状の交通量見たら需要あることはわかるだろう

>つながっているのが木更津だからといって誰もが最終目的地が木更津だと思っているのか？
いうて木更津の先、東や南にもそんな用事ないだろう

妖怪

需要があるからでしょ

木更津に用事は無くても木更津とかあのあたりの人は東京に用事あるから渋滞もするし通勤需要も出た

チーバくんの足先無駄にしておくの勿体ないじゃん！

>いうて木更津の先、東や南にもそんな用事ないだろう
鴨川とか館山遊びに行くとき便利だよ

いつも渋滞してるから使ってる人が多いよ

自家用車もだし高速バスもいっぱい走ってるの見りゃ
需要がないなんていうのは的外れとわかる

東京に直で繋げたらだめなのか

>東京に直で繋げたらだめなのか
東京は海底も水上もそんな場所ないし何より神奈川とのアクセスがクソなのを改善するのがメインじゃねえかな
距離も時間も湾をなぞるより1/3くらいに削られてんだぞ

スレ「」が車運転してないのは分かる

自分がやらない事は理解できないタイプ

実際完成以後でだいぶ変わったよね車の流れ

短絡道路が無駄とかいうならもう自家菜園の野菜以外食うなよ…

自家用なんかよりも流通での恩恵のほうがはるかにでかいんじゃないの？

強風で封鎖されると川崎がめちゃくちゃ遠い…

>短絡道路が無駄とかいうなら
もう「」なんか無駄の局地よ…

>木更津に用事は無くても木更津とかあのあたりの人は東京に用事あるから渋滞もするし通勤需要も出た
都民以外の人間のことなんか知るかよ

普通に考えたら東京を中心としてつなげるのが目的なの分かるだろ…

千葉方面から川崎通って横浜なり東京なり行く人もいるだろ

土日大渋滞してね

富津と横須賀も繋がるんでしょ？

「木更津そんないく？」
どころか更に南の富津市と横須賀市を通す2本目の横断プロジェクトも役所で検討はされてる
fu7113376.jpeg

>都民以外の人間のことなんか知るかよ
想像力が貧困な上に口が悪いと嫌ね…

こないだ使う機会があったけど自分も舐めてた
あんな混むんだ…

北側を回るにも東葛という厄介な障壁があるから上総の連中がこれを欲しがるのもわかりはする

定型通じてなくてちょっとかわいそう

16号で一周してみようってなった時フェリーかーってなったから橋で繋がると嬉しい

>「木更津そんないく？」
>どころか更に南の富津市と横須賀市を通す2本目の横断プロジェクトも役所で検討はされてる
>fu7113376.jpeg
チーバくんのチンポが…

世間知らず

>「木更津そんないく？」
>どころか更に南の富津市と横須賀市を通す2本目の横断プロジェクトも役所で検討はされてる
>fu7113376.jpeg
都心へのアクセスと違ってこれはメリット小さそう

宮野木と京葉道路のクソっぷり知ってからぬかせ

>都心へのアクセスと違ってこれはメリット小さそう
横須賀・横浜へのアクセスが改善されれば物流的にはすごい改善があるしアクアラインの流通量を減らせる

ちんぽの先から車が出てくる

>そんなに木更津に用事あることある？なんでアクアライン作った？
頭が悪いとこんなスレ立てるようになるんだな

とにもかくにも外環道早く完成させないと…

もう割と昔の建造物な気がするけど当時の海上にこんなバカでかい橋よく作ったなと思う

昔はもっとガラガラだったが
やはりあの値段には需要は無かったか

>>都心へのアクセスと違ってこれはメリット小さそう
>横須賀・横浜へのアクセスが改善されれば物流的にはすごい改善があるしアクアラインの流通量を減らせる
東名から千葉側の工場にアクセスするトラックが横浜川崎に立ち入ることなくバイパスしていくようになるのはでかいんじゃない？

>自分がやらない事は理解できないタイプ
世間というか世界が狭いタイプ

もっと10倍くらいまで値上げして欲しい
渋滞が酷すぎる

神奈川からチーバ君の背中に移動する時重宝してる

横須賀木更津通す前に横須賀の西へのアクセス改善してくれよ

>横須賀木更津通す前に横須賀の西へのアクセス改善してくれよ
横須賀の西側に何があるかというと山なので無理です

>>自分がやらない事は理解できないタイプ
>世間というか世界が狭いタイプ
引きこもって年金受給してる高齢の親に全部世話させてんだろうな

>>つながっているのが木更津だからといって誰もが最終目的地が木更津だと思っているのか？
>いうて木更津の先、東や南にもそんな用事ないだろう
千葉県民か？
むしろ千葉への用事ってそこら辺だろ

時間がかかるから却下されたらしいけど
やっぱりレインボーブリッジみたいに電車を通して欲しかったなぁ…

つまり伊勢湾口道路も作ってみれば需要がたくさん…

ついでに鉄道も通せば良かったのでは…と思う時はある

湾岸線回りだと途中でめっちゃ混むからね…
まあ湾岸線の途中からアクアライン乗るんだが

>つまり伊勢湾口道路も作ってみれば需要がたくさん…
伊勢湾岸でよくない？

>そんなに木更津に用事あることある？
バカって超近視眼的だから目の前にあるものしか理解できないんだよね

世間知らずで純粋ピュアなのはいいんだけど
社会の事を何も知らないまま死んでいくのは悲しみにあふれてる

横浜港と成田空港が結ばれるだけでもデカい

リアル小学生が立てたんだと思う
そうじゃなかったら哀れとしか言いようがない

潮干狩りする

アクアラインに入る前がいつもバカみたいに混んでてキレそうになる

元取れるかはともかく需要自体はめちゃくちゃある

フェリーが不況な今でも久里浜と金谷を結ぶフェリーはけっこう利用者多いから
東京湾のショートカットに如何に需要があるかがわかるというもの

木更津側からの需要もあるからな

>fu7113376.jpeg
ツーリングでこのフェリー使うのいいんすよ

鉄道通したら風で死にそう

クソみたいな首都高をショートカットできるのでありがたい
アクアライン乗る前から混み合っててクソなことには目を瞑る

非常時にわざわざ東京の沿岸なんか通らなくても迅速に物資届けられるのはデカいと思う

京葉コンビナート地帯と川崎から各方面への高速が繋がったのが大きい
昔は千葉から東名方面に抜けるには全部都内を抜けないといけないから渋滞が酷かった

海ほたるもうちょい面白いとこにしても良かったと思う

夕陽が苦手なんでアクアライン使う
冬場の混んだ湾岸線は眩しくてつらい

あと海ほたるから木更津に向かう道が最高なんすよ
そこまでずっと海底トンネルなのにすっと海上に上がって橋になる
晴れた日にはまるで離陸するかのような錯覚にすらなる

何年か前に海ほたる寄った時にバケツでわかめ売ってて
売り方がローカルな鮮魚市場すぎて笑ってちゃったけどまだやってるのかな

物流も人流も都内をただ通過するだけの交通量が東京湾をショートカットすることで
迂回する側はもちろん迂回してもらう東京側にも形には見えにくいがメリットが発生するわけだよね

>物流も人流も都内をただ通過するだけの交通量が東京湾をショートカットすることで
>迂回する側はもちろん迂回してもらう東京側にも形には見えにくいがメリットが発生するわけだよね
こういうのって数字には現れんから見かけの運営費は赤字になるんだけどね…

長い休日のたびに大渋滞なんだから不要どころか足りてない

木更津自体に用がなくても木更津にジャンクションあるから房総半島に用があるなら便利な場所だと思う

国内産野菜で南関東がどれだけ割合占めてるか知らない当たり世間知らず感が凄い
これは本物のこどおじ

>>物流も人流も都内をただ通過するだけの交通量が東京湾をショートカットすることで
>>迂回する側はもちろん迂回してもらう東京側にも形には見えにくいがメリットが発生するわけだよね
>こういうのって数字には現れんから見かけの運営費は赤字になるんだけどね…
赤字は赤字でもいい赤字ってやつだよね

十字にもう一本足そうぜ

横浜中華街に行く時すごく便利

開通当時のニュースで通行料数千円と聞いた時に
子供心にすっげえたけえ！と感じたのを思い出す

お前二度とスレ立てるな

>世間知らずで純粋ピュアなのはいいんだけど
>社会の事を何も知らないまま死んでいくのは悲しみにあふれてる
こういう奴って世話させてた親が死んだ後どうすんだろうな
基本的に親のほうが先に死ぬのに

（例のBGM）京葉道路上り穴川から5km
東関東道上り千葉北を先頭におよそ3kmの渋滞です

食べ物はどこかから湧いてくると思ってるんだろう
ちいかわの世界観だな

作るか…埋め立てしてネオ東京を！

>横浜中華街に行く時すごく便利
埼玉から御宿あたりの伊勢えび祭に行って一泊して
帰りもアクアライン使うと中華街で飯食ってもう一泊してもいいかって感じになる

>開通当時のニュースで通行料数千円と聞いた時に
>子供心にすっげえたけえ！と感じたのを思い出す
海底トンネルを通過できるアトラクション施設だと思えば安い！

>食べ物はどこかから湧いてくると思ってるんだろう
>ちいかわの世界観だな
親が用意するから…！

内側のギザギザしてる地帯石油化学の一大拠点だからな
商売するうえでも価値がある輸送ルートになってるよ

富津あたりから横須賀あたりにもう一本いい感じに架けられないのかな？

>宮野木と京葉道路のクソっぷり知ってからぬかせ
圏央道開通したら宮野木は多少マシになってくれるかな?

>>開通当時のニュースで通行料数千円と聞いた時に
>>子供心にすっげえたけえ！と感じたのを思い出す
>海底トンネルを通過できるアトラクション施設だと思えば安い！
俺じゃダメですかね…

>赤字は赤字でもいい赤字ってやつだよね
営利企業ならともかく公共事業でコントロールできる範囲ならこれでいいと思う

>fu7113376.jpeg
アクアラインは川崎周辺の混雑がひどいから
単純にショートカットしたいならこっちの方が渋滞に巻き込まれにくい気がする

世の中というのは目に見える部分だけじゃなくてもうちょっと多層的で複雑なものだといい勉強になったね

>何年か前に海ほたる寄った時にバケツでわかめ売ってて
>売り方がローカルな鮮魚市場すぎて笑ってちゃったけどまだやってるのかな
今は普通のSAみたいなかんじ
昔は塩辛の品揃え日本一とかで面白かったんだがな

こんなスレ立てるより先に親戚に挨拶したのか「」

房総半島が田舎で見るもんないのはそうだけど
観光以外だと農作物畜産物等運ぶものは色々あるから…

ハマコーがごり押し
何か通ったし
あと川崎と木更津が繋がる
未成年がアクアラインを快走しえ川崎に走り抜けてゆく
氣志團も川崎も大して変わんない
というのはどうでもよくて
三井のアウトレットがあるから買い物安くて楽しいから海ほたるも一度くらい行ってみたいよね
だいたいこれ

>三井のアウトレットがあるから買い物安くて楽しいから海ほたるも一度くらい行ってみたいよね
南に行け、最高だぞ

>世の中というのは目に見える部分だけじゃなくてもうちょっと多層的で複雑なものだといい勉強になったね
通常成人するまでに当然学ぶことを
このスレを立てた奴は学べなかったらしいのが残念だ

あの交通量で赤字って黒字化可能なのかそもそも

>あの交通量で赤字って黒字化可能なのかそもそも
公共施設みたいなもんだからあれ