リトラクタブルヘッドライトと言います
私も大好きです

パカパカのやつ

中二心をくすぐるんだろうな

いるのか…そこに！？

リトラスイッチって色々あるよね
今乗ってる前期ハチロクはBMWっぽいスイッチだけど
FCとかはボタンだし

藤原拓海の立てたスレ

空気抵抗かなり増えない？ 早く走る用のクルマだよね

>いるのか…そこに！？
フォ〜エ〜ヴァ〜♪
トゥ〜ゲ〜ザ〜♪

>空気抵抗かなり増えない？ 早く走る用のクルマだよね
故にRX-7兄弟共に埋め込み式にしっちまった

ブラインドアタックするならリトラクタブルがいいよね

>空気抵抗かなり増えない？ 早く走る用のクルマだよね
fu7111975.jpeg
なのでこういうのもいる

>空気抵抗かなり増えない？ 早く走る用のクルマだよね
だからこうやってエアブレーキに使う

機械部分は故障多そう

>いるのか…そこに！？
免許取って車運転するようにやってから改めて見るとあまりにも無法者すぎる…ってなるやつ

マツダアンフィニRX-７

じゃあみんなこの雨の状態で乗ってみようか

ライトで遊ぶなってのはわかるけどこの遊び心は捨てがたくてえ…

>fu7111975.jpeg
こいつはこいつで速く走るためには作られてないだろ

マツダがワンチャン復活させてくれそうで復活しない

>空気抵抗かなり増えない？ 早く走る用のクルマだよね
そもそも夜間に速く走ることは想定してない
基本的に競技は日中行われるんだから

法律的にライトの高さが決まってて
流線型な低いノーズに法規を守った位置に装備するには
こうするしかなかった時代の徒花よ

歩行者保護で突起減らしたいから復活は無理じゃないかな

パカパカライトを車検で通す方法が現代の車でもあると聞いた

>歩行者保護で突起減らしたいから復活は無理じゃないかな
LEDでライト部分小さくできて仕込む自由度上がってるから今更稼働部位増やして重くして故障のリスク上げるのもな…

>法律的にライトの高さが決まってて
>流線型な低いノーズに法規を守った位置に装備するには
>こうするしかなかった時代の徒花よ
へぇ〜そんな理由があったのかこれ

>パカパカライトを車検で通す方法が現代の車でもあると聞いた
開いた状態固定なら取れるみたいな話だったっけ…？

リトラの車って乗ったことないけど真っ先に故障しそうだなと思う

まぁでも単純な機構だから直すのも簡単だろ

>じゃあみんなこの雨の状態で乗ってみようか
閉じてる方が筐体内に雨入る...

俺も好きよこういうライト

男の子はメカの変形機構に弱い！

>まぁでも単純な機構だから直すのも簡単だろ
モーターとかリレーも新品ねンだわ...

好きか嫌いかで言えば好きだけど復活すべきかどうかならすべきじゃないと言い切れる

現代じゃ意味がないからな

>>パカパカライトを車検で通す方法が現代の車でもあると聞いた
>開いた状態固定なら取れるみたいな話だったっけ…？
普通に通る
というか違法構造ではなく謎の自主規制だけ
通る通らないは、リトラ開閉でどうしても光軸がズレる場合があるんで
前検で調整→閉じずに本車検って流れになるから
(テスタ屋の親父も閉じずに行けよ〜っていつも言ってくる)

>いるのか…そこに！？
これ片側二車線の道路でたまにお爺ちゃんとかにやられるから怖い
綺麗に見えない所に入り込んでくるからマジでいるのか…！ってなる

そういえばAE86EVはレビンだからリトラじゃなかったな
公道走ってたけど

トヨタ早くAE86用のリトラASSY再生産してくれ

閉じてる時の顔が好き

>へぇ〜そんな理由があったのかこれ
だから件の規制をやってる北米仕様だけリトラなんて車もある

ブラインドアタック！がかっこよくなるからな

>>へぇ〜そんな理由があったのかこれ
>だから件の規制をやってる北米仕様だけリトラなんて車もある
カローラレビンで出してるのにリトラで出してるもんね

男の子はみんなリトラと可変翼と7砲身パンチ大好きだもんなぁ！？

走る棺桶と言われたミドシップ
国際ラリー大会にも出たけど違反でダメになったミドシップ
カローラひっくり返しただけだろと言われたミドシップ
トヨタ

ごめんなぁ…カナタ
うちの86はリトラクタブルじゃなくて

中指立ててウインクするやつ

北米レビンがトレノ顔の理由は当時のあっちで角型丸型の定められた形のヘッドライト以外の異形樹脂ヘッドライトが北米で通らなかったってのもある

昔流行ったリトラ外して固定ライトに改造するやつが好き

>昔流行ったリトラ外して固定ライトに改造するやつが好き
尊厳破壊も甚だしいと思った

法規制で生まれたポップアップライトではあるが
ノーズ低いスポーツカーがよく採用したことにより
リトラクタブルライト＝スポーティーというイメージが根付いて
大衆車のちょっとスポーツ寄りグレードとかにまで採用されたりした

子供受けはけっこうよかった

デザイナー的には百害あって一利なしのリトラや規格灯採用させられる方が尊厳破壊だったりする

>昔流行ったリトラ外して固定ライトに改造するやつが好き
FCで人気の改造だったな
いろんなメーカーやショップが改造キットを出してた

>子供受けはけっこうよかった
信号待ちしてる時に開閉するとガキ共大喜びするよね...

ゲームなんかだと半分開けて固定する改造よくあるけど実際にやってる人いるんだろうか

半目は180なんかでよくいたよ

>ゲームなんかだと半分開けて固定する改造よくあるけど実際にやってる人いるんだろうか
自分のはスイッチで半目可能にしてる

>子供受けはけっこうよかった
自転車にも採用されたりしたもんな

>>子供受けはけっこうよかった
>自転車にも採用されたりしたもんな
あのビカビカは今でこそ必要じゃねかなって思う
正直欲しい

故障率上昇に重量増加と衝突安全性の悪化
どう考えてもリトラクタブルライトは今後二度と復活しない
ほしぃぃぃぃぃぁぃぃ！！！！！！
カローラにだってファミリアにだってついてた時代あるのにぃぃぃぃぃ！！！！！

ポルシェは飛び出た丸目をフラットなリトラクタブルにしたスラントノーズあるよね
すんごく違和感ある

ロマン求める男の子がいる限りリトラは復活する

そもそも今の分厚くて丸っこい車のデザインでリトラにしてもあんまりかっこよくならなさそう

MR2とかどうだい

無くなった理由って結局安全面だっけ？

>無くなった理由って結局安全面だっけ？
どっちかというとコスト面
ロッキーオートの3000GTみたいにリトラの新車を売れないわけじゃない

>無くなった理由って結局安全面だっけ？
コストも嵩張るのと万一ヒトを撥ねた時のダメージだね…

空気抵抗クソ受けそう

>空気抵抗クソ受けそう
閉じればいいから…

2000GTの丸っこいのいいよね
fu7112107.webp

>男の子はみんなリトラと可変翼と7砲身パンチ大好きだもんなぁ！？
技術的には仕方がなく採用していたやつが人気になるのってなんでだろうね

fu7112117.jpg
一応マツダのコンセプトカーで現代版リトラクタブルヘッドライト付いてたりするぞ

開いてる時よりもどっちかっつーと閉じてる時の見た目のほうがポイントよねリトラ
クソデカヘッドライトレンズがないシャープな顔つきは閉じたリトラ車にだけ許されるフェイス
そして最近はLED技術の進歩により『閉じてる状態のリトラ車』似たようなフェイスデザインが実現できるようになってきたのである

>2000GTの丸っこいのいいよね
>fu7112107.webp
規格型ライトだからな

私アコードのリトラクタブルヘッドライト好き！！！

EUの何秒以内にフロントライト付けられるようにならないと販売させません規制も影響してなかったっけ？

>fu7112117.jpg
>一応マツダのコンセプトカーで現代版リトラクタブルヘッドライト付いてたりするぞ
目つき悪っ！

>fu7112117.jpg
>一応マツダのコンセプトカーで現代版リトラクタブルヘッドライト付いてたりするぞ
なんか！？ってついてそうだな…

>そして最近はLED技術の進歩により『閉じてる状態のリトラ車』似たようなフェイスデザインが実現できるようになってきたのである
うーん…
まだ現状はライト感あるなぁ

コルベットc3がエロい

fu7112128.jpg
リトラ車っぽいスタイルのまま固定ライトにするとこいつみたいな顔になってしまう

>fu7112128.jpg
>リトラ車っぽいスタイルのまま固定ライトにするとこいつみたいな顔になってしまう
そういやZ32って外装無加工でディアブロのリトラ付けられるんかな
いやもちろんエンジンルーム内はかなり整理するとは思うけど

今はもう作れないこのライト

>今はもう作れないこのライト
>どっちかというとコスト面
>ロッキーオートの3000GTみたいにリトラの新車を売れないわけじゃない

いつか自分の車をリトラに改造するんだって考えてたら
10年以上前からリトラ改造で車検通らなくなってた

駐車場かなんかでお互い挨拶してるの好き

>駐車場かなんかでお互い挨拶してるの好き
命を削った挨拶って言われてるの好き

クルマなんてなぁｷﾞｬｷｨの精神がなきゃダメなんだよ

来世は乗りたいリトラ車

こういう色んな意味で尖った形のデザインできないのは安全性優先と思ってください

>>今はもう作れないこのライト
>>どっちかというとコスト面
>>ロッキーオートの3000GTみたいにリトラの新車を売れないわけじゃない
コストより歩行者保護の観点から自主規制対象

180とかまさに北米規制で生まれた車だ

Z31みたいな半リトラもいいよね

fu7112182.jpg
愛車春

今は禁止されて作れないんだっけこれ
人をはねた時大ダメージあたえるから

戦闘機の可変翼と脳の同じ部分が刺激される

ワンエイティぶつけちゃったからって顔を安いシルビアにする無頼の輩には天誅をいれませう

>今は禁止されて作れないんだっけこれ
>人をはねた時大ダメージあたえるから
正直平面でぶつかるワンボックスとかと比べてなにが危険なんだって思う

>私も大好きです
朕も好いておる

>ワンエイティぶつけちゃったからって顔を安いシルビアにする無頼の輩には天誅をいれませう
もうシルエィティもワンビアも今作ったら車検通らないから…

>fu7112182.jpg
>愛車春
ライトが見たいわ！
ライトを見せて頂戴！

>>今は禁止されて作れないんだっけこれ
>>人をはねた時大ダメージあたえるから
>正直平面でぶつかるワンボックスとかと比べてなにが危険なんだって思う
持ち上がった部分が突起にになって危険
ワンボックスも前面面一だめになって小さいながらもボンネット必須になった

>正直平面でぶつかるワンボックスとかと比べてなにが危険なんだって思う
面で当たるか角に当たるかの違いだと思う
どっちも危ないけど

>>fu7112117.jpg
>>一応マツダのコンセプトカーで現代版リトラクタブルヘッドライト付いてたりするぞ
>目つき悪っ！
俺は好きだな…

fu7112261.jpg
パット見はリトラに見えるやつ

>ライトが見たいわ！
>ライトを見せて頂戴！
fu7112280.jpg
ボンネットは見ないで！今度塗装するから

SWいいなぁ

そもそも今じゃ件の法律はとっくに無くなってるし形も自由自在出来るからやる必要が無いのが一番の理由だよ

右目は動く！ウインクするおしゃれなロードスター！
車検には通らない

信号待ちで向かい合った時にパカパカするのやってみたい

>右目は動く！ウインクするおしゃれなロードスター！
>車検には通らない
昔180SXに乗ってる先輩と「片方だけ開いてたらオシャレじゃね？」「壊れてると思われるだけなんじゃないスかね…」みたいな話ししたの思い出した

>>ライトが見たいわ！
>>ライトを見せて頂戴！
>fu7112280.jpg
>ボンネットは見ないで！今度塗装するから
へぇ…かわいいね…

でも俺固定ライト化されたリトラ車も好きなんだ…

NSX-Rいいよね…
リトラクタブルは捨てた

アメリカの規格ヘッドライトを使わないといけない時代はあの手この手であのライトをなんとかかっこよくしようとデザインしてたよね

>今は禁止されて作れないんだっけこれ
>人をはねた時大ダメージあたえるから
法的な禁止ではないけど業界団体の自主規制なので実質禁止みたいな感じ
ウェッジシェイプもだめだし格好いいスポーツカーのデザインが本当に難しくなってる