あれだけ大々的にやって1000台か

日本ウケしそうなデザインだけはいいと思う

年2-3万台じゃ日本専用設計としては絶対元取れないけど
同じBYD製ブレードバッテリー積んでるアトレーやらエブリイがスペックでボロ負けしてる以上
このジャンルでBYDが今後プレゼンス拡大していくでしょ
それかスレ画を参考にスズキとダイハツが上位互換を出してくるかだけどどのみちBYDは儲かるって構図

小さい市場だからそんな力入れ無くてもいいのにね

日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？

>うーん分からん　「」ちゃんはどう思う？
スレ「」がキメえなあと思う

ぱっと見でホンダ車かなって思っちゃうデザイン

N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…

>N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…
15万

あとスレ画は普通にバッテリー交換も出来そうな構造だから
そこら辺が追々どう効いてくるかってトコもあると思う

>>N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…
>15万
それだとまだN-BOXの方が安いんだね…

考えてる人も最初のペンギンたちの感想待ちの様子見の人多いと思う

初動がピークであとは販売台数減っていくからヤバそうだ…

いい顔しとる！

あとラッコは1,160kg〜1,230kgと
エンジンの軽スーパーハイトワゴンよりどうしたって100から200kg弱ぐらい重くなっている
タイヤの摩耗速度がどの程度で収まるかとそれに伴う交換サイクルの速さが2年3年すると分かってくるから
そこまでは待ってみる人も多いだろ

>そこまでは待ってみる人も多いだろ
待ってる間にコスパのいいEV車の選択肢がもっと増えてるかもしれんしな

ブランド信仰というか右へ倣えしたがる日本人に売るにはBYDはまだまだ弱い

現時点じゃ軽自動車が強すぎて売れる訳がない
ギリ社用車用途で売れるかも

>エンジンの軽スーパーハイトワゴンよりどうしたって100から200kg弱ぐらい重くなっている
安全率に収まってるし誤差もいいとこ
一人で乗っても二人で乗ってもタイヤの消耗に大差ねえわ

全国110店舗体制を3年以内に実現するという目標ぶち上げた分の投資回収まで任されると苦しいだろうな

そもそも軽EVを使う層がそんなタイヤの摩耗に差が出るほど長距離乗らんわ

国内実績ゼロで評判もまだ分からないし手を出す人は少ないでしょ
大阪万博で中華EVへの印象も悪いし

愛知県小牧だか一宮のディーラー1件だけで50台受注とか言ってたからてっきりもっと売れてると思ってた

日本車のモデルチェンジですらこの世代は不評とかあるしなぁ
とりあえず人柱待ちのが多いでしょ

1000台あればサンプリングは取れるな

90年台の日本車入ってくるアメリカ人の気持ちってこんな感じだったんだろうか

>愛知県小牧だか一宮のディーラー1件だけで50台受注とか言ってたからてっきりもっと売れてると思ってた
店舗数考えれば1000台売れてるわけだしそんなもんでは

>90年台の日本車入ってくるアメリカ人の気持ちってこんな感じだったんだろうか
1890年？
1990年だと日本メーカーは北米に工場いっぱい立ててるし

中国産ならミライースやアルトより安くしてから出直してくれって気持ちはある

日米貿易摩擦のこと揶揄ってるんだろうけど頭悪いなら勉強してからそういう事を言え

他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん

海底トンネルとか地下駐車場は進入禁止にして欲しい

検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな

いややっぱ安くても2010年代に規制や排除で日韓の電池メーカー疲弊させた国のEVなんて買いたくないなぁ

実際BYDのクルマってどうなん？教えてエロい人

買った「」見たこと無いな

サプライチェーンリスクがデカすぎる

ウナ丼さんのレビュー動画が見たい
いつ出すんだろ？

>他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
現行NBOXだと販売開始の単月受注が23000台だから半分にして11500台

>検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな
ハハハ
向こうは工場に税金掛かってないのに無茶言うぜ評論家は

緊急時はバッテリーイジェクトして飛ばすから安全なんだっけ？

>>他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
>現行NBOXだと販売開始の単月受注が23000台だから半分にして11500台
なるほど国内メーカーとの比較ならそんなもんなんね
他の海外メーカーだとどんなもんなんかな

モバイルバッテリーやハンディファンレベルの小型バッテリーすら火出ててんやわんやなのに車サイズなんか嫌だよ…

まずEVが日本でウケない 動力が違ってようが日本車より高い中国車はウケない 実績が全くない
そんな中で1000台も売れたのは逆に凄いと思う

EVとガソリン車の販売台数比較してどうすんだよ
サクラが月平均2000台のようだし結構売れてるんじゃないの

そもそもEV自体がまだそんなに売れるものじゃないだろうし1000台はかなり良いのでは？

BYDとしては年間1万台が目標だったらからこのペースが続けば達成できるか

難癖付けられてる事が多いからもうちょっとちゃんと見るべきだと思ったけど
下回りを見たらアンダーガードがほぼ無くてこれはちょっと援護しづらいかもってなった

市場規模的にそんなもんなんだな
予想以上にニッチなんだな

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、
2022年6月13日、本年5月20日に発表した新型軽の電気自動車「日産サクラ」が、発表から約3週間で受注11,000台を突破した、と発表しました。

試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ

読み方ビーワイディーでいいんだよな
なんかたまに変な読み方してる奴いない？

>検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな
モータージャーナリストの大半なんて今も昔も金貰って提灯記事書くのを生業にしてるようなもんだし

EVの中では売れてる方なんじゃない？
3000台限定のインサイトなんかいまだに売れ残ってたりするし

>BYDとしては年間1万台が目標だったらからこのペースが続けば達成できるか
最初のペース維持なんて無理だから来年目標達成厳しそう

国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな

中国国内でやって問題になってる販売数水増し日本でやってないわけないわな

自称インフルエンサーとかが借し出された車に乗って「買え」って動画作ってんのかな

>国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
>EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
一番進んでるのは三菱じゃないの？

圧倒的不利な環境の中ではまあ売れた方じゃないの

日本の高温多湿環境に耐えられるのかな

国内外メーカー問わず初期受注は展示車や試乗車も含んでるから実際の売れ行きが分かるのはしばらく経ってからだよ

>試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
軽自動車で最も低い最低地上高130mmだからなラッコ
しかも一番低いのがマフラーとか当てて壊れても走りはする部品ではなく
ブレードバッテリーとモーター制御ユニットと車両電子系統合システムユニットが一つになってまとめてハードシェルケースに収まったX-パックモジュールが
もっとも底面衝突の可能性が高い位置に置かれてる

>試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
バッテリーは低層剥き出し
fu7106153.jpeg

ぶっちゃけ日本国内での販売数なんて見てないと思う
日本の軽自動車人気にあやかって日本市場でこれだけ売れましたって文句で
海外の小型EV需要をかっさらうつもりだろう

>バッテリーは低層剥き出し
>fu7106153.jpeg
ギャグか？

日本人はクルマの扱いは案外荒いから
どんなトラブルが起きるかはこれから注目してる

へー頑張ったじゃん！って思うけど
市場に食い込めるか？って問われるとうーん…って感じ

>fu7106153.jpeg
なんか錆びてね？

>バッテリーは低層剥き出し
>fu7106153.jpeg
せめてコレもうちょっとどうにかならなかったのかな…

正直これが国内メーカーだったらなってくらい魅力的なスペックだわ

>>試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
>バッテリーは低層剥き出し
>fu7106153.jpeg
さすがにこれは怖い…

>バッテリーは低層剥き出し
カバー無しかあ
こりゃ海沿いの人はやめといたほうがいいかも
アルミダイキャストって結構ボロボロになるのに

>バッテリーは低層剥き出し
左側もう錆びてんぞ…

>へー頑張ったじゃん！って思うけど
>市場に食い込めるか？って問われるとうーん…って感じ
そういうのはもっと時間が経ってからの話だしな

雪道の轍で一発アウト

>日本人はクルマの扱いは案外荒いから
>どんなトラブルが起きるかはこれから注目してる
オイル交換すらまともにしない人間がいることを考えると
むしろトラブルレスかもしれん…

>ギャグか？
いやまあ設計工学的に最も重い部品は車体中央の底面かつできる限り低い場所に置きたい
重心が車体中央に置かれて耐揺動性能が上がるから
その設計を破損リスクが許してくれるならという文章は付くけど

>正直これが国内メーカーだったらなってくらい魅力的なスペックだわ
中国はWTO的にグレーな事してるから安価に作れて
コストに対してのスペックは凄いいいよ

>fu7106153.jpeg
これ国道沿いの傾斜ある店舗の出口とかで底擦るのでは…

>最低地上高130mmだからなラッコ
これ駐車場のスピードバンプにぶつかるんじゃ…？

EV維持費安いらしいしもっと流行って欲しい

EVのバッテリー位置は基本的に車体底部だから場所は普通なんだけどもうちょっとカバーするとかこう…

一番危険なのもバッテリー自身だから事故時に乗員から離れやすい位置にしたのでは

>軽自動車で最も低い最低地上高130mmだからなラッコ
>しかも一番低いのがマフラーとか当てて壊れても走りはする部品ではなく
>ブレードバッテリーとモーター制御ユニットと車両電子系統合システムユニットが一つになってまとめてハードシェルケースに収まったX-パックモジュールが
>もっとも底面衝突の可能性が高い位置に置かれてる
BYDは車作り初心者か？

>ぶっちゃけ日本国内での販売数なんて見てないと思う
まあ日本のEV率2％以下でEV車販売台数のうち日本向けは1％以下だからな

>国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
>EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
サクラやスーパーワンと比べても全然売れてないのに！？

安かろう悪かろうで買ったやつが後悔したりするのは別にいいが
火災で巻き込まれたら最悪だからなぁ

中国製だからって必要以上に貶めるのは嫌だけど
見た目の良さに対して煮詰めがやっぱ足りてないなとは思う

EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ

トヨタのEVでいうとbz4xってそこそこ売れてなかったっけ？

>トヨタのEVでいうとbz4xってそこそこ売れてなかったっけ？
「EVの中では」という条件付きで

>EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ
そうだけど買う側も初心者でメーカーを信用して買うからな
正解がなんかわかってないもんに手を出すのは怖い

>一番危険なのもバッテリー自身だから事故時に乗員から離れやすい位置にしたのでは
それでぶつかる危険性が高い位置に設置するのは本末転倒では？

営業に唆されて買ったやつが居たからなんとか1000台売れましたって話でなく？

重い方がいいならどこも重り積むからデフォルトで重いのは間違い無くマイナス

日産サクラが出たころまではEVの販売台数伸びてたけどこの2，3年は横ばいどころか下がってる
政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ

こいつヒートポンプ付いてないから冬場はほぼ走れないし安全性抜きにしても微妙なんだよな…

>それでぶつかる危険性が高い位置に設置するのは本末転倒では？
あるいは多少ぶつかったくらいで何も問題ねえよという自信か

実はテスラも詳細設計は雑なんだけど
カタログスペックを良くするのとブランディング対策したから地位を築けた
BYDがまだそこまでできてるとは言えないからそんなに売れないだろうね

ちょっと見えてるリスク要因が多すぎて
書いてあることは威勢いいのが並んでるけど
本当にこれ大丈夫か？って人柱の意見を聞かないと怖すぎるってのが両方の色眼鏡を外した正直な意見かなあ

国内新規参入はメンテがどうなるか心配ってなる

こういうカタログスペックだけの中国製は信用出来ない
作りや検品が雑なのが多すぎる

>こいつヒートポンプ付いてないから冬場はほぼ走れないし安全性抜きにしても微妙なんだよな…
EVでそれは装備ヘボいな…

>一番危険なのもバッテリー自身だから事故時に乗員から離れやすい位置にしたのでは
重心低くするために底面にバッテリー置くのはBYDに限らないぞ

>実はテスラも詳細設計は雑なんだけど
ギガキャスト推しも他のメーカーより先進的なことしてますよアピールでしかないけど
まんまとウケて日本車叩きに使われてるからな…
売り方が上手い

>>バッテリーは低層剥き出し
>左側もう錆びてんぞ…
見えにくいところなら手抜きしてもいいという中国クオリティがでてるな…

まず日本ではEV自体アウト

>日産サクラが出たころまではEVの販売台数伸びてたけどこの2，3年は横ばいどころか下がってる
>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
充電設備が足りてないのに出来るわけがない
高コスト化が進んで大半の国民が車に乗れなくなる算段で言ってるならまあ…

ラッコ褒めてるの車に詳しくない人だらけだからその人たちの話をまとめると物理法則を無視したスーパーカーになってるの笑う

宗教的な日本車叩きの為に1000台買われてたら笑う

>見えにくいところなら手抜きしてもいいという中国クオリティがでてるな…
これ中華クオリティと言うよりはこの時期の日本の気候を舐めた結果だと思う
こんな感じで研究不足のトラブルが出てくるんじゃないかな

>EVでそれは装備ヘボいな…
ヒーポン暖房なんて国産EVにあったっけ

大して安くないしこの値段するならデリカミニ買ったほうがいい

>ヒーポン暖房なんて国産EVにあったっけ
今時のEVには大体ついてるよ
サクラにすらついてる

>見えにくいところなら手抜きしてもいいという中国クオリティがでてるな…
見えないところしっかり手抜きしないのが日本くらいでアメ車もこんなもんだ

>>見えにくいところなら手抜きしてもいいという中国クオリティがでてるな…
>見えないところしっかり手抜きしないのが日本くらいでアメ車もこんなもんだ
じゃあダメじゃねえか！

>大して安くないしこの値段するならデリカミニ買ったほうがいい
結局は横並びで見るもんね…
現状ＥＶだから買うって人少ないし

何か普通に黒船にもゲームチェンジャーにもなれなかったな…
ラッコショックなんて起きなかったし

爆発しても驚きがないのが嫌だ

世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
現状の技術ではあんまり便利じゃないことに世界中の人が気付いた

中国産電池がそんな頻繁に爆発ものならスマホがあちこちで爆発してるよ

ネットのバカを煽っても実際の消費者は正直だな…

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
補助金を大量に投入して何とかICEに対抗させて売ってたんだ
補助金を弱めたりしたら売れなくなるに決まっておろう

>中国産電池がそんな頻繁に爆発ものならスマホがあちこちで爆発してるよ
今回のケースはバッテリー保護の方の問題であって

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
なんだかんだ2010年ごろの売上予測は今の1/5ぐらい
予想より5倍ぐらい売れちゃってるのでインフラ整備が間に合うわけがないのである

>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
政府の言うEVはマイルドハイブリッドみたいものも含むから想像してるのと違うぞ

>>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
>想像してるEVとは違うと思うと思うぞ
>マイルドハイブリッドなどもEV扱いだ
HEVはEVのくくりになるからトヨタとか大体の車種でEV選べることになるんだよね

中国ってどんなに失敗したところで「オワコン」とか煽られずに失敗として忘れられるだけなの羨ましい

>中国産電池がそんな頻繁に爆発ものならスマホがあちこちで爆発してるよ
リン酸だから電池からは発火しにくい
中国でもコンタクタ溶けたり電力変換装置から出火のパターン

>中国産電池がそんな頻繁に爆発ものならスマホがあちこちで爆発してるよ
車に搭載するサイズのバッテリーが爆発するリスクがあるだけでも怖いと思うんですよね

>中国ってどんなに失敗したところで「オワコン」とか煽られずに失敗として忘れられるだけなの羨ましい
中国は失敗するものというイメージがあるのが強い

>車に搭載するサイズのバッテリーが爆発するリスクがあるだけでも怖いと思うんですよね
スレ画LFPだから爆発しないよ

>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
結構何でもかんでもEV扱いにしていいみたいなんで
fu7106166.jpg

>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
EUの48VマイルドハイブリッドでもOKだからチョロいよ

>中国ってどんなに失敗したところで「オワコン」とか煽られずに失敗として忘れられるだけなの羨ましい
負債はそのまま残るけどな…

まぁこういうチャレンジが出てくるのは国内メーカーにとっても刺激になっていいことだと思う
いやそこそこデカい買い物だからババ引かされた消費者は可哀想か

釘を打ち込んでも発火しない電池ではあるらしいが搭載位置の低さと保護の無さで走行中に底打ちして脱落の危険はある

>まぁこういうチャレンジが出てくるのは国内メーカーにとっても刺激になっていいことだと思う
>いやそこそこデカい買い物だからババ引かされた消費者は可哀想か
まぁこれ買うような人間はキワモノ好きの車オタかメーカー信者か馬鹿な貧乏人だろうから別にいいだろ

ヤナセに代理店頼んだのは賢いけどヤナセでBYDは周りから凄く馬鹿にされそう

中国は金儲けに貪欲でどんどん新しいことに挑戦する気質があるからな
そうやって車以外では既に力付けてきたわけだし
そもそも部品レベルじゃ日本車にガンガン入ってきてるから中国車侮ってる場合じゃない

PHEVでいいじゃん

>ヤナセに代理店頼んだのは賢いけどヤナセでBYDは周りから凄く馬鹿にされそう
ヤナセが関与するのはメンテナンス委託であって販売店は自前でしょ

>まぁこれ買うような人間はキワモノ好きの車オタかメーカー信者か馬鹿な貧乏人だろうから別にいいだろ
車ヲタならEVでもテスラとかに行くだろうから中国信者か馬鹿な貧乏人だろう

当のBYDも中国だとBEVよりPHEVの方が確か売れてるしな…
トヨタからエンジン技術貰って色々やってる

>PHEVでいいじゃん
PHEVはデカくて高価になりがちだからこれはこれで普及しづらい

中国の技術的経済的進歩のスピードはすごいんだけど
倫理観がそれに全然追いついてないから命がかかってるものを買うのは怖い
100均の安いプラスチック製品とかならいいんだけどさ

現状の使い勝手と代替燃料とか他の技術の事も考えるとPHEVが最適解な気がしてくる

現状だとPHEVでもまだイマイチでHEVが一番便利じゃない？

>中国は金儲けに貪欲でどんどん新しいことに挑戦する気質があるからな
問題は金儲けのためならどんな嘘でも付くことだ…

>現状だとPHEVでもまだイマイチでHEVが一番便利じゃない？
結局充電するより給油の方が使い勝手いいので結局そうなる

水素は良いぞ
高圧充填にメチャクチャ電力喰うけど

HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
やってることはPHEVも似たようなものなんだろうけど！

>水素は良いぞ
>高圧充填にメチャクチャ電力喰うけど
水素ステーションが ない

>結局充電するより給油の方が使い勝手いいので結局そうなる
ここら辺ソーラーパネルの性能向上と自動運転の普及で
ボンネットと屋根とガラス面の透明ペロブスカイトで
年間10000�qぐらい無充電無給油で走れるって未来を見てるからな車メーカー

PHEVはガソリンの劣化が怖い
マメな人なら問題無いけど家で充電だけしてあんまりガソリン使わない乗り方してると古くなる

>HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
>やってることはPHEVも似たようなものなんだろうけど！
トヨタが最初HVって言ってたけど
業界的には昔からHEV(ヘブ)が正しい表記だったのでみんなHEVになった

>水素ステーションが ない
水素充填に使う電力をEVに充電したら水素以上に走れちゃうからな…

日本のクソ道を想定してない設計ってコト？
あるいはクソ道なんか走らせず都会走ればいいでしょって設計思想なのか

水素は核融合と共にくる感じで

>PHEVはガソリンの劣化が怖い
>マメな人なら問題無いけど家で充電だけしてあんまりガソリン使わない乗り方してると古くなる
他のメーカーは知らんけど三菱なんかはガソリンが腐らないように定期的に強制消費モードに入る

>HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
そういう人がいるからなのか
業界ではxEVとしてBEVとPHEVとHEVをまとめてる

デザインくそつまんねえな…
パクるならハスラーとかを参考に丸目にすればいいのに

>他のメーカーは知らんけど三菱なんかはガソリンが腐らないように定期的に強制消費モードに入る
流石に考えられてるなぁ

水素も24時間耐久走ったり進歩はしてるけどやってること見るとコスト高いんだろうな…ってなる

スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？

>水素も24時間耐久走ったり進歩はしてるけどやってること見るとコスト高いんだろうな…ってなる
研究段階だと色々出てくるけど結局モノになってないのは大体コストの問題よね

>PHEVでいいじゃん
構成部品全部乗せになるので器用貧乏にしないようにするのに高級路線になる
貧乏な「」じゃ買えるようなのがなかなか出てこないぞ

>スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？
つまり30日で50000万台か

>スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？
それはこれまでのBYDの国内の累計販売台数で話が混ざってる

EVもコストがヤバいから国が補助してるしな…

>>スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？
>つまり30日で50000万台か
ってことは300日で500000万台！？

でリセールは？

1000人も買う人居るのすげえなあ
見た目は好きだけどそれ以外が不安

>スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/f312321d2ef2b82de3f9d90ce14c50891cf8499c

>でリセールは？
良く無いのと
カーセンサー見ると販売台数のわりに中古車多いんだよなBYD

ベストカーの記事と合わせると
最初の8日で741台
残りの6日で250台超って感じだな

俺の中の悪い心が何らかの致命的な欠陥出てちょっとした祭りにならないかなと期待している

>中国の技術的経済的進歩のスピードはすごいんだけど
>倫理観がそれに全然追いついてないから命がかかってるものを買うのは怖い
>100均の安いプラスチック製品とかならいいんだけどさ
スマホをズボンのポケットに入れて持ち歩いたり
ワイヤレスイヤホン耳につけたりが普通に受け入れられてるから
車も慣れの問題で怖くなくなる

>カーセンサー見ると販売台数のわりに中古車多いんだよなBYD
数字盛るために買って速攻売る奴？

発売した頃記事調べてみたら車関係のメディアの試乗記事とかyoutubeの動画が皆無で素人のやつしかなかったんだけどほんとに売る気有るんだろうか

>>カーセンサー見ると販売台数のわりに中古車多いんだよなBYD
>数字盛るために買って速攻売る奴？
たぶんディラーの自爆営業

提灯をどんだけ書かせようが実際にお金出して買う人はシビアだな…

仕事で加平インターの近くのディーラーの前通るけど人が入ってるとこ見た事無い

なんで中国人は中国車買わんの？

ちょっとどこが故障多いとかどこが不具合多いとか
そういう人身御供レビューがほしいよ

>EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ
テスラとBYDが最高！！他はカス！！ってマスコミが言ってたのに…

HVもしくはPHEVで良くない？

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
意識高いEUの人々買ってねぇの？！

中国製のゴミ泥で中国叩きって笑えるわ

ここだけでもちょくちょく出てるけど
日本人って臆病だから実績だとかレビューだとか前例欲しがるんだよね
じゃあ前例が無いメーカーがどうすればいいかっつうと
恐怖を吹き飛ばすだけのセールスポイントが無いといけないんだけどこいつにはない
直近でテスラって見本があるのに全然やれてないから駄目だろうな

EVは寒冷地対策をどうするかだよなあ

>中国製のゴミ泥で中国叩きって笑えるわ
売れてから言えよ

ｃｍじゃ気にならなかったけどラーメンマンの髭みたいなデザインが目に付くな

>中国製のゴミ泥で中国叩きって笑えるわ
叩いてないだろ
現実大金出すことに不安点挙げてるだけで
それにもう錆びてる写真貼られて不安になるのも事実

これが爆売れするならホンダと日産のやつが爆売れしてないとおかしいから

そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい

>たぶんディラーの自爆営業
営業の心と財布を守るためにディーラー変えた方がいいんじゃない？

好意的に見たとしても普通の実用的ないい車ってだけじゃ国内メーカーで良くねってなっちゃうから趣味性高いのならともかくこういう車だともっと馬鹿みたいに安くしないと厳しくないかなあ

>圧倒的不利な環境の中ではまあ売れた方じゃないの
カリフォルニアロールみたいなもんか
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし
つまりこれはゲリラ淫夢ということか…

スマートバンドやらイヤホンやらバッテリーとかなら中国製全然買うし使うんだけど車なら別に国産のが安いしってなるんだよな
せめて今の半額じゃないと選択肢にすら入らない

>日米貿易摩擦のこと揶揄ってるんだろうけど頭悪いなら勉強してからそういう事を言え
これだけだとヤク中と区別つかんな…
対消滅しろ
我中国語理解

>日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
スレ画の咆吼本編にないだろ！
発祥のイスラエルよりローマで大成したキリスト教
淫夢でも中国に勝てない日本

初回はまあこれくらいとして今後の動向に注目というか
田舎でも買えて町工場で整備できるようになったら選択肢に入るかな…

>小さい市場だからそんな力入れ無くてもいいのにね
あれなんなんだ元ネタ

向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ
勝手に持って帰っただけだろ
前衛的侮蔑二次元

>>試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
>バッテリーは低層剥き出し
>fu7106153.jpeg
これ輸出しちゃったことは周辺国に本気で謝罪すべき
せいぜい人口の1割程度しか知らない雑魚
野獣の日とかで日本人がやってるのよりはるかに再現度高いのはなんなんだよ

コピペマンの話題出したからコピペマン来ちゃっただろうが

>1000人も買う人居るのすげえなあ
>見た目は好きだけどそれ以外が不安
凶人書文かッッッ
勝手に持って帰っただけだろ
こいつらが履修してるのは本編

>そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい
よかったじゃん

>営業に唆されて買ったやつが居たからなんとか1000台売れましたって話でなく？
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし

我中国語理解

スレ画の咆吼本編にないだろ！
日中友好の懸け橋…か

>小さい市場だからそんな力入れ無くてもいいのにね
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き

>でリセールは？
しっかり再現度も高い
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き

販売店でラッコマーク探したけど見つからなかった

>>まぁこれ買うような人間はキワモノ好きの車オタかメーカー信者か馬鹿な貧乏人だろうから別にいいだろ
>車ヲタならEVでもテスラとかに行くだろうから中国信者か馬鹿な貧乏人だろう
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
勝手に持って帰っただけだろ

淫夢先進国の父さんには敵わないよ

そのうち金貰った自動車系Youtuber共が絶賛する動画がどんどん投稿されるじゃね？

>>HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
>>やってることはPHEVも似たようなものなんだろうけど！
>トヨタが最初HVって言ってたけど
>業界的には昔からHEV(ヘブ)が正しい表記だったのでみんなHEVになった
凶人書文かッッッ

>>EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ
>テスラとBYDが最高！！他はカス！！ってマスコミが言ってたのに…
存分に勝ち誇ってくれ

>発売した頃記事調べてみたら車関係のメディアの試乗記事とかyoutubeの動画が皆無で素人のやつしかなかったんだけどほんとに売る気有るんだろうか
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ

>当のBYDも中国だとBEVよりPHEVの方が確か売れてるしな…
>トヨタからエンジン技術貰って色々やってる
養殖の野獣
発祥のイタリアよりドイツで大成したファシズム

>中国産ならミライースやアルトより安くしてから出直してくれって気持ちはある
スレ画の咆吼本編にないだろ！
養殖の野獣
野獣の日とかで日本人がやってるのよりはるかに再現度高いのはなんなんだよ

淫夢でも中国に勝てない日本

燃えない？

>N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…
対消滅しろ
せいぜい人口の1割程度しか知らない雑魚

>>車に搭載するサイズのバッテリーが爆発するリスクがあるだけでも怖いと思うんですよね
>スレ画LFPだから爆発しないよ
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい
前衛的侮蔑二次元
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き

なんでこんなスレでコピペしてるの？

>>fu7106153.jpeg
>これ国道沿いの傾斜ある店舗の出口とかで底擦るのでは…
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>燃えない？
ブレードバッテリーは燃えにくい
燃えないとは言ってない

なんか黒人がババア相手に射精する時の咆哮だから淫夢本編見てたところでわからねえよ
勝手に持って帰っただけだろ

>ちょっと見えてるリスク要因が多すぎて
>書いてあることは威勢いいのが並んでるけど
>本当にこれ大丈夫か？って人柱の意見を聞かないと怖すぎるってのが両方の色眼鏡を外した正直な意見かなあ
野獣先生
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ
淫夢でも中国に勝てない日本

日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな
淫夢でも中国に勝てない日本
中国にホモビってあるの？
対消滅しろ

BYD爆発多発
海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様

教訓：中国人を信用するな

>>正直これが国内メーカーだったらなってくらい魅力的なスペックだわ
>中国はWTO的にグレーな事してるから安価に作れて
>コストに対してのスペックは凄いいいよ
スレ画の咆吼本編にないだろ！
カリフォルニアロールみたいなもんか

中国国内だとこれで普通なんだろうけどなぁ

尚賠償要求抗議をすると警察に拉致された後に行方不明になります

有事になったらバックドアやキルスイッチどころか出火爆発するボムスイッチでもありそう

完全一致
有名な淫夢投稿者が野獣先輩の目力を強くしたBBを作った上で海外産のクソうるさいホモビのイキ声を大音量でつけた

走る爆弾
並べる爆弾

買うヤツがアホ

>>中国ってどんなに失敗したところで「オワコン」とか煽られずに失敗として忘れられるだけなの羨ましい
>中国は失敗するものというイメージがあるのが強い
こいつらが履修してるのは本編

EVの販売数がテスラ抜いて世界一になったって
調子こいてたのに…
やっぱり中華はゴミだよなあ

安いのにはそれなりの理由があるということかな

>メーカーは使い方が悪い
使い方で爆発するならメーカーの責任だろ何言ってんだ?

中国にホモビってあるの？

てか何で日本ではこんな事起きないの？

逆に聞きてえよ
どういう使い方したら突然燃えるんだよ

おお
淫夢でも中国に勝てない日本

早死にしたい奴は中華EV乗れ
事故って火葬代ケチりたい奴は中華EV乗れ

>BYD爆発多発
BYDって日本の古い技術で横移動出来る車とか水中も走れる車をショーモデルとして作ってとしあきがその動画でスレ立ててすげーすげーてレスしてた車だろ？

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
きちんと品質管理をしてるから

元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない
無編集本編履修するとかコイツらホモなの？

中国から流出してる動画見るに普通にただ路駐したり
停車しただけなのに発煙発火爆発してるから美しい

正規に爆弾撒いただけなのになにが悪い？

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
これだけだとヤク中と区別つかんな…
凶人書文かッッッ
これだけだとヤク中と区別つかんな…

BYDマジでクソだった

10万で新車でも買わねえ

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる

中国で日常的に流行ってる遊び
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
これだけだとヤク中と区別つかんな…

なんでも世界一売れてる車らしい

まあ博打感覚なんだろうな国民も
運が悪かっただけ

草って中国でもスラング化してるの…？

>>てか何で日本ではこんな事起きないの？
>BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…

>なんでも世界一売れてる車らしい
ただ値段をテスラより安くしただけの粗悪品だけどね
あとEVで世界一売れてるだな
車全般ならトヨタ
中国は雑魚だよ

中国産だと走ってもいないのに勝手に爆発しそう

>10万で新車でも買わねえ
無料でも要らないが？

>国内外メーカー問わず初期受注は展示車や試乗車も含んでるから実際の売れ行きが分かるのはしばらく経ってからだよ
無編集本編履修するとかコイツらホモなの？

こんなの仕様なんだからBYDも文句言われても困るわな

EV炎上事故は中国という国の末路を暗示してる

>>エンジンの軽スーパーハイトワゴンよりどうしたって100から200kg弱ぐらい重くなっている
>安全率に収まってるし誤差もいいとこ
>一人で乗っても二人で乗ってもタイヤの消耗に大差ねえわ
なんで…？
日本のホモビ文化は中国が奪ってやった
おお

そういや香港のマンションも燃えたよな
いろんなもんが燃えてんじゃん中国やべえな

よかったBVDは爆発しないんだね

買う奴がバカ

>>>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
>>想像してるEVとは違うと思うと思うぞ
>>マイルドハイブリッドなどもEV扱いだ
>HEVはEVのくくりになるからトヨタとか大体の車種でEV選べることになるんだよね
あげるわあなたに

中国製のEVなんて走る爆弾みたいなものだろう

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
前から言われてたのに何でまた？
冬だからか？

草

元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

安けりゃ売れるって毛唐は金の次に命か　

内需が飽和しても馬鹿みたいに作りまくって安く海外に叩き売ってる状態なんだとか
悪評が立って海外で売れなくなったら終了

>>他のメーカーは知らんけど三菱なんかはガソリンが腐らないように定期的に強制消費モードに入る
>流石に考えられてるなぁ
これ周りの通行人も知ってる感じだよね
なんか黒人がババア相手に射精する時の咆哮だから淫夢本編見てたところでわからねえよ

昨日だが販売台数がどうのこうの言われてたけどこういうことかな
燃えてしもて代車に交換したらたぶん台数カウントされるんだよね

中国メーカーが悪いのか中国人ユーザーが悪いのか
どっちもありえそうだからよくわかんない

>スレッドを立てた人によって削除されました愛国マンが10円パンチで凹ませてくるの分かってるからテスラみたいな全周セキュリティないとコスパや性能良くても手が出ねえなぁって目で見てる
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
有名な淫夢投稿者が野獣先輩の目力を強くしたBBを作った上で海外産のクソうるさいホモビのイキ声を大音量でつけた

絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？

日本で売ってるのを見るに車として見る分にはまだ高いとは思うな

草って中国でもスラング化してるの…？
淫夢ってホモビで合ってる？それくらいの知識しかないけど何でそこまで有名になったの

そりゃ爆弾だし爆発しないと困るよね

BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな

中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
何年前からの常識なんだ?
明らかに半分以上買った方が悪い

>日米貿易摩擦のこと揶揄ってるんだろうけど頭悪いなら勉強してからそういう事を言え
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし

XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ

>>N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…
>15万
じゃあいらね

>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか
いやちゃんと爆発するよ
倉庫で

>実際BYDのクルマってどうなん？教えてエロい人
つまりこれはゲリラ淫夢ということか…

どう間違えたら爆発するんだよ

しかし爆発したってのはほぼほぼ海外じゃね？
国内で燃えた？

>BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな
死ぬにしても死に方に拘るのが日本なので

>営業に唆されて買ったやつが居たからなんとか1000台売れましたって話でなく？
発祥のドイツよりロシアで大成した共産主義

>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
中国工作員がせこせこ絶賛してただけなんじゃねーの
今でもしょっちゅう沸いてるだろ

>どう間違えたら爆発するんだよ
逆に中華が爆発しなかったら欠陥だろ

>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
音量をあげろ！生前葬だ！

>いい顔しとる！
有名な淫夢投稿者が野獣先輩の目力を強くしたBBを作った上で海外産のクソうるさいホモビのイキ声を大音量でつけた
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい

車が爆発するのは中国の日常だから誰も気にしてない

中華EVやっぱりダメでした

>中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
>何年前からの常識なんだ?
>明らかに半分以上買った方が悪い
いろんなところから技術パクってんのに何でそんな低質なものを作るんだろうかと不思議だが
そもそも相手をだます、手を抜くというのが賢いふるまいだと認識している連中だから
いくら技術があってもそういうことになるのか

>>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
>結構何でもかんでもEV扱いにしていいみたいなんで
>fu7106166.jpg
これだけだとヤク中と区別つかんな…
存分に勝ち誇ってくれ

>教訓：中国人を信用するな

>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
中国から金もらってステマ

>どう間違えたら爆発するんだよ
作る段階で上手いこと間違えてるから

>何か普通に黒船にもゲームチェンジャーにもなれなかったな…
>ラッコショックなんて起きなかったし
これ周りの通行人も知ってる感じだよね

>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
突如現れた車が2025カーオブザイヤー最優秀賞だっけか

EVバスがあんなに問題起こして燃えまくりだったのに未だに日本で車売る許可得られてるのが驚きすぎる…

B爆発する
Yやばい
D電池

信用という看板は付け替えればいいと思ってる連中だからな

>へー頑張ったじゃん！って思うけど
>市場に食い込めるか？って問われるとうーん…って感じ
中国にホモビってあるの？
こいつらが履修してるのは本編
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
爆発する前にロックしてお知らせしたくれるなんて賢いな
昔の中国製ならそんなお知らせ無しにいきなり爆発してた

リチウムイオン電池 なぜ発火･爆発するの？
https://www.youtube.com/watch?v=MVc6V6dyrDM&t=105s

>>検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな
>ハハハ
>向こうは工場に税金掛かってないのに無茶言うぜ評論家は
対消滅しろ

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
中国の糞車なんて輸入しないから

この車誰が買ってるの？

>国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
>EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
法輪功みたいにそのうち規制されるだろうな

欧州で中国製のバスにバックドアが仕込まれていて遠隔操作できるようになってたって話あったけど
もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？

日本も万博のバスを中華製にするから案の定事故起きたしな
わかっておったろうにのぅ

テスラのがかなり見かける

>>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
>意識高いEUの人々買ってねぇの？！
日本のホモビ文化は中国が奪ってやった
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ

>この車誰が買ってるの？
在日

近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる

>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
運転手を焼き殺す！！という意図なんです…？

>この車誰が買ってるの？
たぶん評論家
国沢光宏氏: 自身がBYDの「SEALION 7」を購入するほど高く評価。その成長性とEVとしての完成度を評価しています。
西川淳氏: 『ENGINE』誌でBYD SEALを「欲しい」と評し、注目モデル5台に選出。
鈴木貴博氏: 日本参入時にBYDのポテンシャルを指摘し、その「大波乱」の要因を分析。

>日本車のモデルチェンジですらこの世代は不評とかあるしなぁ
>とりあえず人柱待ちのが多いでしょ
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き
中国共産党が淫夢というコンテンツを警戒する訳ないだろ
中国で日常的に流行ってる遊び

>この車誰が買ってるの？
ハニトラ掛かってる人

アメリカなんて中国製EVを完全に閉め出してるのに

>国沢光宏
金さえ払えば何でも思い通りに喋ってくれる人の印象しかない

>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
できるかもしれんがその気になる前に爆発しちゃう可能性を考えるとあまり効率よくないんじゃないかな

野獣先生

バッテリー品質が改善されたとしてもシャシーやフレームや駆動系などの問題もありそう

>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
もしかしなくてもそのためのバックドアでしょ

>>実はテスラも詳細設計は雑なんだけど
>ギガキャスト推しも他のメーカーより先進的なことしてますよアピールでしかないけど
>まんまとウケて日本車叩きに使われてるからな…
>売り方が上手い
野獣先生

>近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる
本国のディーラーが物理的に炎上してる最中でも
悪くないねBYDとネットで広告撃ちまくってた企業だぞ安心しる

>その気になる前に爆発しちゃう可能性
兵器としても欠陥品ということか

>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

>水素は核融合と共にくる感じで
あげるわあなたに
有名な淫夢投稿者が野獣先輩の目力を強くしたBBを作った上で海外産のクソうるさいホモビのイキ声を大音量でつけた
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き

ららぽーとにヒュンダイの車展示してあったな
受付の人暇そうだった

評論家もお金貰えれば何でも乗るか

>実際BYDのクルマってどうなん？教えてエロい人
中国共産党が淫夢というコンテンツを警戒する訳ないだろ

>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
本当に乗ってるんですかね…？

>>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
>万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…
万博のバスとかで使われた北九州市のEVモーターズ・ジャパンのやつでこいつは問題多いけど
BYDのバスで運航中止になってるのってどこで？

少数販売のうちは丁寧に作るが販売数拡大量産ベースに乗ると常識の斜め上をいく大事故直結の手抜き、粗悪材料へのチェンジを当たり前のようにやる

>>ぶっちゃけ日本国内での販売数なんて見てないと思う
>まあ日本のEV率2％以下でEV車販売台数のうち日本向けは1％以下だからな
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
草って中国でもスラング化してるの…？

消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか

>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
EU車ばっかり乗ってるのは金貰ってるからだと思ってる

>EVは寒冷地対策をどうするかだよなあ
ヤク中だと思ってたら共産党は本気で取り締まるから知ってて放置してるよ
日本のホモビ文化は中国が奪ってやった

>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね

アリかも？ってCMやってた人は乗ってるんかな

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね
車に細工する手間もないな

>中国国内でやって問題になってる販売数水増し日本でやってないわけないわな
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き
あれなんなんだ元ネタ

>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう

なんだかんだヒュンダイは品質上げてきてるからBYDよりは怖い
まあサポート体制だったりの総合サービスとしての車販売のノウハウが日本車に敵う訳なさすぎて脅威ではないが

>>他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
>現行NBOXだと販売開始の単月受注が23000台だから半分にして11500台
有名な淫夢投稿者が野獣先輩の目力を強くしたBBを作った上で海外産のクソうるさいホモビのイキ声を大音量でつけた
法輪功みたいにそのうち規制されるだろうな

バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか

日本鬼子を焼き殺せ！

BYDが直でレンタカー屋やればいいのでは

リアルでボンバーマン生活

>90年台の日本車入ってくるアメリカ人の気持ちってこんな感じだったんだろうか
完全一致

今の時点では日本車最高と言えるけどスマホやら家電みたいに韓国中国が安い割に品質もよくて無駄機能がなくて使いやすいとかで伸びそうで笑ってられない

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう
BYDのディーラーや販売者はつまり…

>ここだけでもちょくちょく出てるけど
>日本人って臆病だから実績だとかレビューだとか前例欲しがるんだよね
>じゃあ前例が無いメーカーがどうすればいいかっつうと
>恐怖を吹き飛ばすだけのセールスポイントが無いといけないんだけどこいつにはない
>直近でテスラって見本があるのに全然やれてないから駄目だろうな
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか
それ万博で全部ゴミだって判明して廃車になったよ

>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
筆者は2018年頃から全国のBYDバスを導入する事業者に取材をしており、北は福島県大熊町、南は沖縄やんばるの森に至るまで30近いバス会社や自治体に話を聞いてきた。タイヤがパンクしてその新しいタイヤが来るまで時間がかかったというトラブル例はあったが、走行不能となるような不具合はなく、アフターサポートもおおむね満足のいくものだとの評価が多い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/378549aee96e78de232ad74df086b3b0ca85c07e
取材してる人が把握していなくてニュースにもなっていないのに軒並み不具合が発生して運航中止になってるのを知ってる人は何者なんだろう

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう
殺人未遂(未必の故意)

時限爆弾積んでる車とか

>何か普通に黒船にもゲームチェンジャーにもなれなかったな…
>ラッコショックなんて起きなかったし
元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない
お偉いさん方も楽しんでるよ
中国で日常的に流行ってる遊び

日産リーフはまだ燃えてない

例え燃えなかったとしても手放すときにどこの中古車店でも買ってくれなさそうだ

>BYDが直でレンタカー屋やればいいのでは
EVなんて数年でバッテリー劣化して使えなくなるのにレンタカーを！？

バッテリーがまだ製品として危なっかしいのにそれを隠して売るんだから普通に詐欺だよね

>日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい
凶人書文かッッッ

日本攻め込む予定の国にお布施ってだいぶ白痴なことしてる

車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか

>>スレ画って3日で5000台じゃなかったっけ？
>それはこれまでのBYDの国内の累計販売台数で話が混ざってる
お偉いさん方も楽しんでるよ
発祥のイスラエルよりローマで大成したキリスト教
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>取材してる人が把握していなくてニュースにもなっていないのに軒並み不具合が発生して運航中止になってるのを知ってる人は何者なんだろう
BYDから金もらってる記者の記事を持ってこられても…

>EVのバッテリー位置は基本的に車体底部だから場所は普通なんだけどもうちょっとカバーするとかこう…
あれなんなんだ元ネタ
養殖の野獣

>日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
87万人だって
こいつら買ってないのか

>アメリカなんて中国製EVを完全に閉め出してるのに
中国車はバックドアがあって本国に情報垂れ流してるのが判明したから…

>>>他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
>>現行NBOXだと販売開始の単月受注が23000台だから半分にして11500台
>なるほど国内メーカーとの比較ならそんなもんなんね
>他の海外メーカーだとどんなもんなんかな
元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない
お偉いさん方も楽しんでるよ
あれなんなんだ元ネタ

>>見えにくいところなら手抜きしてもいいという中国クオリティがでてるな…
>これ中華クオリティと言うよりはこの時期の日本の気候を舐めた結果だと思う
>こんな感じで研究不足のトラブルが出てくるんじゃないかな
日本のホモビ文化は中国が奪ってやった
野獣の日とかで日本人がやってるのよりはるかに再現度高いのはなんなんだよ

>車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか
30年前の日本車の設計丸パクリしてるからな…

中国やロシアスレにはすぐコピペくんくるね
けど今までと違っておっそいから手動かな…

>愛知県小牧だか一宮のディーラー1件だけで50台受注とか言ってたからてっきりもっと売れてると思ってた
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ

>書き込みをした人によって削除されました
淫夢先進国の父さんには敵わないよ

つまりこれはゲリラ淫夢ということか…
野獣の日とかで日本人がやってるのよりはるかに再現度高いのはなんなんだよ

>>HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
>そういう人がいるからなのか
>業界ではxEVとしてBEVとPHEVとHEVをまとめてる
こいつらが履修してるのは本編
草って中国でもスラング化してるの…？
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい

>こいつら買ってないのか
中国でも売上上位は信頼性のある日本車だし自分の国のレベルよく分かってるよ

>>うーん分からん　「」ちゃんはどう思う？
>スレ「」がキメえなあと思う
中国にホモビってあるの？

>国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
>EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
なんで…？
スレ画の咆吼本編にないだろ！
完全一致

>>90年台の日本車入ってくるアメリカ人の気持ちってこんな感じだったんだろうか
>1890年？
>1990年だと日本メーカーは北米に工場いっぱい立ててるし
「道路に寝転がって淫夢本編やり始めた」なんて書いたら見てるのバレるな…
元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない

お盆くらいコピペ休んどけ

>スレッドを立てた人によって削除されました>愛国マンが10円パンチで凹ませてくるの分かってるから>テスラみたいな全周セキュリティないとコスパや性能良くても手が出ねえなぁって目で見てる何言ってるんだこの子は
元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない
スレ画の咆吼本編にないだろ！
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ

>水素は核融合と共にくる感じで
スレ画の咆吼本編にないだろ！

>>試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
>軽自動車で最も低い最低地上高130mmだからなラッコ
>しかも一番低いのがマフラーとか当てて壊れても走りはする部品ではなく
>ブレードバッテリーとモーター制御ユニットと車両電子系統合システムユニットが一つになってまとめてハードシェルケースに収まったX-パックモジュールが
>もっとも底面衝突の可能性が高い位置に置かれてる
こいつらが履修してるのは本編
おお

中国で日常的に流行ってる遊び
せいぜい人口の1割程度しか知らない雑魚

淫夢でも中国に勝てない日本
こいつらが履修してるのは本編

>スレッドを立てた人によって削除されましたクソスレ立てんなクソスレ野郎
これ輸出しちゃったことは周辺国に本気で謝罪すべき

>>EVでそれは装備ヘボいな…
>ヒーポン暖房なんて国産EVにあったっけ
発祥のイスラエルよりローマで大成したキリスト教

向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ
淫夢ってホモビで合ってる？それくらいの知識しかないけど何でそこまで有名になったの

>緊急時はバッテリーイジェクトして飛ばすから安全なんだっけ？
こいつらが履修してるのは本編
なんで…？

>考えてる人も最初のペンギンたちの感想待ちの様子見の人多いと思う
中国共産党が淫夢というコンテンツを警戒する訳ないだろ
発祥のイスラエルよりローマで大成したキリスト教
お偉いさん方も楽しんでるよ

正面とホイールがカッコ悪いな…ドアノブ繋いであるし

>>たぶんディラーの自爆営業
>営業の心と財布を守るためにディーラー変えた方がいいんじゃない？
スレ画の咆吼本編にないだろ！
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい

>ネットのバカを煽っても実際の消費者は正直だな…
日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き

軽のメインターゲットは地方だから
地方で売れ始めたら成功と言っていい

勝手に持って帰っただけだろ
野獣先生
日中友好の懸け橋…か

>>ギャグか？
>いやまあ設計工学的に最も重い部品は車体中央の底面かつできる限り低い場所に置きたい
>重心が車体中央に置かれて耐揺動性能が上がるから
>その設計を破損リスクが許してくれるならという文章は付くけど
発祥のイタリアよりドイツで大成したファシズム
法輪功みたいにそのうち規制されるだろうな
淫夢先進国の父さんには敵わないよ

>>実はテスラも詳細設計は雑なんだけど
>ギガキャスト推しも他のメーカーより先進的なことしてますよアピールでしかないけど
>まんまとウケて日本車叩きに使われてるからな…
>売り方が上手い
野獣先生
向こうはそもそも集会の自由が実質的に無いだろ
これ周りの通行人も知ってる感じだよね

>スレッドを立てた人によって削除されました>スレッドを立てた人によって削除されました>クソスレ立てんなクソスレ野郎
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし

>なんで中国人は中国車買わんの？
あげるわあなたに
淫夢先進国の父さんには敵わないよ
あげるわあなたに

完全一致

>お盆くらいコピペ休んどけ
地獄の釜の蓋開いてんだから向こうに行って欲しいよね

>>中国ってどんなに失敗したところで「オワコン」とか煽られずに失敗として忘れられるだけなの羨ましい
>中国は失敗するものというイメージがあるのが強い
臭死了が読めすぎる
聖地巡礼ホモビオタクみたいに一か所にわいてこないので公害度低いし
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい

>中国やロシアスレにはすぐコピペくんくるね
中国を批判することは許されないからな

>>まぁこれ買うような人間はキワモノ好きの車オタかメーカー信者か馬鹿な貧乏人だろうから別にいいだろ
>車ヲタならEVでもテスラとかに行くだろうから中国信者か馬鹿な貧乏人だろう
こいつらが履修してるのは本編
これ輸出しちゃったことは周辺国に本気で謝罪すべき
野獣の日とかで日本人がやってるのよりはるかに再現度高いのはなんなんだよ

>>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
>なんだかんだ2010年ごろの売上予測は今の1/5ぐらい
>予想より5倍ぐらい売れちゃってるのでインフラ整備が間に合うわけがないのである
勝手に持って帰っただけだろ
日本と違って信用スコアにダメージ行きかねないのにこれやるのヤバい

>地方で売れ始めたら成功と言っていい
地方の高齢者を焼き尽くすことで高齢化社会も改善

淫夢でも中国に勝てない日本

おお
前衛的侮蔑二次元

六四天安門

>日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
日本に住んでて車買う経済力ある中国人は中国車買わないと思う

>日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
1000人！

>日本に住んでて車買う経済力ある中国人は中国車買わないと思う
色んな意味で非国民

中国人はドイツ車好きというデータがある

EVかハイブリッドの軽トラか軽バン出してくれねーかな…

てゆーかこれを持ち上げてる記事ほぼ全てが日本車下げしてるから信用してない

見た目古くない？これ

北の将軍もメルセデス好きだよな

日本にいる中国人が買ったとしらこんなもんか

市営の駐車場にBYD止まってるの始めてみたよ
これじゃなくて普通車だったけどこれからそれなりに増えてくのかはわからんが

>元ネタ知ってようが知ってなかろうが他人からは凶人としか扱われない
BYD爆発多発
海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様

>PHEVでいいじゃん
教訓：中国人を信用するな

>政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
中国国内だとこれで普通なんだろうけどなぁ

https://img.2chan.net/b/res/1458060358.htm
ンピー偽装朝シャンクスレだこい🥺
世間のワンピ叩きにおれたちシャンカーは全力で抵抗する🥺
ブルアとホロドリは叩くからこい🥺

尚賠償要求抗議をすると警察に拉致された後に行方不明になります

有事になったらバックドアやキルスイッチどころか出火爆発するボムスイッチでもありそう

>いくら技術があってもそういうことになるのか
>正規に爆弾撒いただけなのになにが悪い？
走る爆弾
並べる爆弾

>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
そもそも欧州の自国産業が日本車に押されてきついから日本車が手をだしてないEVにしようぜって偉い人が言い出しただけでユーザーは別にEVなんて望んでなかった
欧州産業は安価な中華EVにぼろぼろにされてやっぱエンジンでいいんじゃねぇかなって言い始めてる

買うヤツがアホ

>BYDから金もらってる記者の記事を持ってこられても…
>読み方ビーワイディーでいいんだよな
EVの販売数がテスラ抜いて世界一になったって
調子こいてたのに…
やっぱり中華はゴミだよなあ

>初回はまあこれくらいとして今後の動向に注目というか
安いのにはそれなりの理由があるということかな

>見た目古くない？これ
>しかも一番低いのがマフラーとか当てて壊れても走りはする部品ではなく
>メーカーは使い方が悪い
使い方で爆発するならメーカーの責任だろ何言ってんだ?

>いややっぱ安くても2010年代に規制や排除で日韓の電池メーカー疲弊させた国のEVなんて買いたくないなぁ
>作る段階で上手いこと間違えてるから
てか何で日本ではこんな事起きないの？

故障対応がどうなるか怖い

逆に聞きてえよ
どういう使い方したら突然燃えるんだよ

日本ってついに車でも中国父さんに勝てなくなっちゃうんだなぁ

>まず日本ではEV自体アウト
早死にしたい奴は中華EV乗れ
事故って火葬代ケチりたい奴は中華EV乗れ

もうちょい電気スタンド建てるよう中国が日本を誑かさないとBYD無双すんの厳しくない？

>「道路に寝転がって淫夢本編やり始めた」なんて書いたら見てるのバレるな…
>BYD爆発多発
BYDって日本の古い技術で横移動出来る車とか水中も走れる車をショーモデルとして作ってとしあきがその動画でスレ立ててすげーすげーてレスしてた車だろ？

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
きちんと品質管理をしてるから

中国から流出してる動画見るに普通にただ路駐したり
停車しただけなのに発煙発火爆発してるから美しい

>じゃあいらね
正規に爆弾撒いただけなのになにが悪い？

BYDマジでクソだった

>中国はWTO的にグレーな事してるから安価に作れて
>カタログスペックを良くするのとブランディング対策したから地位を築けた
10万で新車でも買わねえ

>まんまとウケて日本車叩きに使われてるからな…
>てか何で日本ではこんな事起きないの？
BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる

>昔の中国製ならそんなお知らせ無しにいきなり爆発してた
なんでも世界一売れてる車らしい

まあ博打感覚なんだろうな国民も
運が悪かっただけ

>>てか何で日本ではこんな事起きないの？
>BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…

中国車の国内販売が減って輸出が増えてるという記事はあったな

>なんでも世界一売れてる車らしい
ただ値段をテスラより安くしただけの粗悪品だけどね
あとEVで世界一売れてるだな
車全般ならトヨタ
中国は雑魚だよ

>10万で新車でも買わねえ
無料でも要らないが？

うちの近所普通にBYDのバス走ってるけど...

>そのうち金貰った自動車系Youtuber共が絶賛する動画がどんどん投稿されるじゃね？
>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
こんなの仕様なんだからBYDも文句言われても困るわな

>3000台限定のインサイトなんかいまだに売れ残ってたりするし
EV炎上事故は中国という国の末路を暗示してる

>中国製のゴミ泥で中国叩きって笑えるわ
>中国産ならミライースやアルトより安くしてから出直してくれって気持ちはある
そういや香港のマンションも燃えたよな
いろんなもんが燃えてんじゃん中国やべえな

よかったBVDは爆発しないんだね

買う奴がバカ

中国製のEVなんて走る爆弾みたいなものだろう

>カタログスペックを良くするのとブランディング対策したから地位を築けた
>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
前から言われてたのに何でまた？
冬だからか？

>昨日だが販売台数がどうのこうの言われてたけどこういうことかな
元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

安けりゃ売れるって毛唐は金の次に命か　

装備は確かに価格に比べて豪華だしリセール考えず乗り潰すなら結構ありに見える

>淫夢先進国の父さんには敵わないよ
内需が飽和しても馬鹿みたいに作りまくって安く海外に叩き売ってる状態なんだとか
悪評が立って海外で売れなくなったら終了

>故障対応がどうなるか怖い
昨日だが販売台数がどうのこうの言われてたけどこういうことかな
燃えてしもて代車に交換したらたぶん台数カウントされるんだよね

ガワはよくできてるけど下回り見ると昭和の車かよってレベルで頼りない足回りとかグチャグチャの溶接跡とか到底乗る気になれない
スマホよろしく2〜3年で買い換えるなら耐久性は気にならないレベルかもしれないけどそんな頻度で乗り換えるならリセール高い国産車のほうが絶対良い

>調子こいてたのに…
中国メーカーが悪いのか中国人ユーザーが悪いのか
どっちもありえそうだからよくわかんない

>充電設備が足りてないのに出来るわけがない
絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？

日本で売ってるのを見るに車として見る分にはまだ高いとは思うな

>BYD爆発多発
>それだとまだN-BOXの方が安いんだね…
そりゃ爆弾だし爆発しないと困るよね

長期的に見たらバッテリーの性能は上がってくだろうからいつかはEVに行くだろうけど
今はまだちょっとね

BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな

>前から言われてたのに何でまた？
中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
何年前からの常識なんだ?
明らかに半分以上買った方が悪い

XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ

日本で最も売れ筋の車種をEVにするって発想が真っ先に日本メーカーから出てこなかったのが残念

>リアルでボンバーマン生活
>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか
いやちゃんと爆発するよ
倉庫で

>貧乏な「」じゃ買えるようなのがなかなか出てこないぞ
>そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい
どう間違えたら爆発するんだよ

しかし爆発したってのはほぼほぼ海外じゃね？
国内で燃えた？

>BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな
死ぬにしても死に方に拘るのが日本なので

>なんか錆びてね？
>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
中国工作員がせこせこ絶賛してただけなんじゃねーの
今でもしょっちゅう沸いてるだろ

>どう間違えたら爆発するんだよ
逆に中華が爆発しなかったら欠陥だろ

>まずEVが日本でウケない 動力が違ってようが日本車より高い中国車はウケない 実績が全くない
>世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
車が爆発するのは中国の日常だから誰も気にしてない

提灯じゃない試乗動画で走行距離表記が怪しいとか静粛性が悪いとは言ってる
走行性は普通
https://youtube.com/watch?v=fDpkvmHcasc

中華EVやっぱりダメでした

>中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
>何年前からの常識なんだ?
>明らかに半分以上買った方が悪い
いろんなところから技術パクってんのに何でそんな低質なものを作るんだろうかと不思議だが
そもそも相手をだます、手を抜くというのが賢いふるまいだと認識している連中だから
いくら技術があってもそういうことになるのか

>一人で乗っても二人で乗ってもタイヤの消耗に大差ねえわ
>教訓：中国人を信用するな

>中国を批判することは許されないからな
>D電池
>どう間違えたら爆発するんだよ
作る段階で上手いこと間違えてるから

>むしろトラブルレスかもしれん…
>ここだけでもちょくちょく出てるけど
>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
突如現れた車が2025カーオブザイヤー最優秀賞だっけか

B爆発する
Yやばい
D電池

信用という看板は付け替えればいいと思ってる連中だからな

>現時点じゃ軽自動車が強すぎて売れる訳がない
>よかったBVDは爆発しないんだね
>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
爆発する前にロックしてお知らせしたくれるなんて賢いな
昔の中国製ならそんなお知らせ無しにいきなり爆発してた

>こいつらが履修してるのは本編
>最初のペース維持なんて無理だから来年目標達成厳しそう
リチウムイオン電池 なぜ発火･爆発するの？
https://www.youtube.com/watch?v=MVc6V6dyrDM&t=105s

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
中国の糞車なんて輸入しないから

この車誰が買ってるの？

>圧倒的不利な環境の中ではまあ売れた方じゃないの
>現時点じゃ軽自動車が強すぎて売れる訳がない
欧州で中国製のバスにバックドアが仕込まれていて遠隔操作できるようになってたって話あったけど
もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？

日本も万博のバスを中華製にするから案の定事故起きたしな
わかっておったろうにのぅ

テスラのがかなり見かける

>ブランド信仰というか右へ倣えしたがる日本人に売るにはBYDはまだまだ弱い
>90年台の日本車入ってくるアメリカ人の気持ちってこんな感じだったんだろうか
近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる

>この車誰が買ってるの？
たぶん評論家
国沢光宏氏: 自身がBYDの「SEALION 7」を購入するほど高く評価。その成長性とEVとしての完成度を評価しています。
西川淳氏: 『ENGINE』誌でBYD SEALを「欲しい」と評し、注目モデル5台に選出。
鈴木貴博氏: 日本参入時にBYDのポテンシャルを指摘し、その「大波乱」の要因を分析。

>バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか
>この車誰が買ってるの？
ハニトラ掛かってる人

>今回のケースはバッテリー保護の方の問題であって
>国沢光宏
金さえ払えば何でも思い通りに喋ってくれる人の印象しかない

>読み方ビーワイディーでいいんだよな
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
できるかもしれんがその気になる前に爆発しちゃう可能性を考えるとあまり効率よくないんじゃないかな

>こんなの仕様なんだからBYDも文句言われても困るわな
バッテリー品質が改善されたとしてもシャシーやフレームや駆動系などの問題もありそう

>中国産ならミライースやアルトより安くしてから出直してくれって気持ちはある
>車全般ならトヨタ
>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
もしかしなくてもそのためのバックドアでしょ

別に車に最新技術とかいらないし

>もしかしなくてもそのためのバックドアでしょ
>全国110店舗体制を3年以内に実現するという目標ぶち上げた分の投資回収まで任されると苦しいだろうな
>近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる
本国のディーラーが物理的に炎上してる最中でも
悪くないねBYDとネットで広告撃ちまくってた企業だぞ安心しる

>その気になる前に爆発しちゃう可能性
兵器としても欠陥品ということか

>カーセンサー見ると販売台数のわりに中古車多いんだよなBYD
>そもそも部品レベルじゃ日本車にガンガン入ってきてるから中国車侮ってる場合じゃない
>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

>他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
>ネットのバカを煽っても実際の消費者は正直だな…
ららぽーとにヒュンダイの車展示してあったな
受付の人暇そうだった

評論家もお金貰えれば何でも乗るか

>提灯じゃない試乗動画で走行距離表記が怪しいとか静粛性が悪いとは言ってる
>ギリ社用車用途で売れるかも
>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
本当に乗ってるんですかね…？

>研究段階だと色々出てくるけど結局モノになってないのは大体コストの問題よね
>何か普通に黒船にもゲームチェンジャーにもなれなかったな…
>>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
>万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…
万博のバスとかで使われた北九州市のEVモーターズ・ジャパンのやつでこいつは問題多いけど
BYDのバスで運航中止になってるのってどこで？

少数販売のうちは丁寧に作るが販売数拡大量産ベースに乗ると常識の斜め上をいく大事故直結の手抜き、粗悪材料へのチェンジを当たり前のようにやる

>>提灯じゃない試乗動画で走行距離表記が怪しいとか静粛性が悪いとは言ってる
>>ギリ社用車用途で売れるかも
>>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
>本当に乗ってるんですかね…？
口車には…

>そこら辺が追々どう効いてくるかってトコもあると思う
消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか

>少数販売のうちは丁寧に作るが販売数拡大量産ベースに乗ると常識の斜め上をいく大事故直結の手抜き、粗悪材料へのチェンジを当たり前のようにやる
大量生産まで行くかな…

>ヤク中だと思ってたら共産党は本気で取り締まるから知ってて放置してるよ
>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
EU車ばっかり乗ってるのは金貰ってるからだと思ってる

初週1000台も売れたのすげぇな
この調子で毎週1000台売っていけば日本中を席巻できるな！

>もうちょい電気スタンド建てるよう中国が日本を誑かさないとBYD無双すんの厳しくない？
>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね

アリかも？ってCMやってた人は乗ってるんかな

習近平のアナルも解れております

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね
車に細工する手間もないな

>中国から流出してる動画見るに普通にただ路駐したり
>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう

シナ人が買ってやれよ
そのための中華臣民だろ

なんだかんだヒュンダイは品質上げてきてるからBYDよりは怖い
まあサポート体制だったりの総合サービスとしての車販売のノウハウが日本車に敵う訳なさすぎて脅威ではないが

はやぶちゃ @Hayabucha_819 (2026/08/12 21:09:20)
BYDのラッコの剥き出しバッテリー
軽の足回りで1.2tとか毎日腹打ちやろ
毎年定期点検って課金が必要な8年15万キロのバッテリー保証は腹打ち1回で消滅🙄
あと雪国でこれは無理やろ
積雪走行テストなんかして無いやろな
所詮BYDを褒めるのは金の事しか考えないインフルエンサー
https://x.com/Hayabucha_819/status/2087511752242242036

>いやちゃんと爆発するよ
バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか

BYDが直でレンタカー屋やればいいのでは

>そもそも欧州の自国産業が日本車に押されてきついから日本車が手をだしてないEVにしようぜって偉い人が言い出しただけでユーザーは別にEVなんて望んでなかった
>ｃｍじゃ気にならなかったけどラーメンマンの髭みたいなデザインが目に付くな
リアルでボンバーマン生活

>ここら辺ソーラーパネルの性能向上と自動運転の普及で
今の時点では日本車最高と言えるけどスマホやら家電みたいに韓国中国が安い割に品質もよくて無駄機能がなくて使いやすいとかで伸びそうで笑ってられない

>欧州産業は安価な中華EVにぼろぼろにされてやっぱエンジンでいいんじゃねぇかなって言い始めてる
>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう
BYDのディーラーや販売者はつまり…

>その設計を破損リスクが許してくれるならという文章は付くけど
>10万で新車でも買わねえ
>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
筆者は2018年頃から全国のBYDバスを導入する事業者に取材をしており、北は福島県大熊町、南は沖縄やんばるの森に至るまで30近いバス会社や自治体に話を聞いてきた。タイヤがパンクしてその新しいタイヤが来るまで時間がかかったというトラブル例はあったが、走行不能となるような不具合はなく、アフターサポートもおおむね満足のいくものだとの評価が多い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/378549aee96e78de232ad74df086b3b0ca85c07e
取材してる人が把握していなくてニュースにもなっていないのに軒並み不具合が発生して運航中止になってるのを知ってる人は何者なんだろう

>中国共産党が淫夢というコンテンツを警戒する訳ないだろ
>対消滅しろ
時限爆弾積んでる車とか

>EVのバッテリー位置は基本的に車体底部だから場所は普通なんだけどもうちょっとカバーするとかこう…
日産リーフはまだ燃えてない

>EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
例え燃えなかったとしても手放すときにどこの中古車店でも買ってくれなさそうだ

>むしろトラブルレスかもしれん…
バッテリーがまだ製品として危なっかしいのにそれを隠して売るんだから普通に詐欺だよね

日本の自動車メーカー各社は1台は購入して実車の解析やってデータとってもっと良いEV出すんだろう

車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか

みんな日産車買おう

>いやちゃんと爆発するよ
海外で事故ったらカバー掛けてエンブレム剥がして隠蔽する部隊来るのかな？
SNSの内容を削除する権限や投稿者の信用スコアを下げる社会システムもないし隠蔽が大変だね
購入して運転してた人をネチネチ攻撃して逆に訴えるぞ！と脅したりするくらいか

>車も慣れの問題で怖くなくなる
>車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか
言ってたねこんなもんで大丈夫と思ってるんだろう

そっかバッテリーという大本で儲けてるのは凄いなBYD

BYD
自動車界のこうだい集団
安売りと下請けいじめのツケが回ってきた

>さすがにこれは怖い…
買う方が悪いって事もあるよ

日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ

>国内新規参入はメンテがどうなるか心配ってなる
タイやブラジルの訴訟はどうなったのん

>そっかバッテリーという大本で儲けてるのは凄いなBYD
わりと電子製品系の業界と似てきてるよな
チップ作ってる所はどの企業が成功しようが失敗しようが儲かり続けるみたいな

>スマホをズボンのポケットに入れて持ち歩いたり
>ワイヤレスイヤホン耳につけたりが普通に受け入れられてるから
>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
>ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ
BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
事故ったら乗客の命やばくない…？

>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
そういうことだ

>マメな人なら問題無いけど家で充電だけしてあんまりガソリン使わない乗り方してると古くなる
電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
なんか今は中国の技術凄いってやってるけど

>在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
買った瞬間に半額以下じゃなく価値は無くなるだろ

>日本ってついに車でも中国父さんに勝てなくなっちゃうんだなぁ
嫌儲臭過ぎるんよ君

>調子こいてたのに…
>おお
EVは環境に悪いから禁止しろよ

>あるいは多少ぶつかったくらいで何も問題ねえよという自信か
>電気バスはBYDしか見ないけどな
日本製使ってるよって言ってるとこもそこそこある
さっきググったらロンドンがBYDのバス2000台リコールしたと言うニュースがでた

今使えればそれでいい
万博終わったら過剰になりコストになるし

>意識高いEUの人々買ってねぇの？！
>日本の連中が見てるのはﾒで編集された切り抜き
中国の車って時点で選択肢に入ってないから
未だに中国のバカを信用してる人って記憶力とかない人なの？

>日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、
>今使えればそれでいい
中古で売れないからむしろ損になってるだろうけど

>養殖の野獣
自動車販売はローンや中古車販売や保守点検をうまく利用して金融やストックビジネスで儲ける商売なのに
BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？

今年二月の販売台数が15、6台とか聞いたが

欧州や熊本の惨状を見ろ
災害時を考えると結局ガソリンが強い

>小さい市場だからそんな力入れ無くてもいいのにね
>書いてあることは威勢いいのが並んでるけど
日本は他の国みたいな大幅なEV補助してないからね
そもそも日本で売ろうとするのが間違いだろう

>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
売れるかどうかは二の次なんだろ

>万博のバスとかで使われた北九州市のEVモーターズ・ジャパンのやつでこいつは問題多いけど
そもそもまず中古で売れないという弱点がある

>高圧充填にメチャクチャ電力喰うけど
BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a18faffd242fdef516e140937bf96ebc9a7f87

>提灯じゃない試乗動画で走行距離表記が怪しいとか静粛性が悪いとは言ってる
>現状の技術ではあんまり便利じゃないことに世界中の人が気付いた
EVは家電みたいなものだからな
中華家電なら2年〜3年で故障して動かなくなるの皆知ってるだろ

>こんな感じで研究不足のトラブルが出てくるんじゃないかな
>構成部品全部乗せになるので器用貧乏にしないようにするのに高級路線になる
またEV墓場が賑わうの？

>日本の軽自動車人気にあやかって日本市場でこれだけ売れましたって文句で
>他の海外メーカーだとどんなもんなんかな
どことは言わんが某メーカーの不人気車でも一か月400台は売るけど整理対象なのに…

>買う方が悪いって事もあるよ
>中国メーカーが悪いのか中国人ユーザーが悪いのか
あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…

>そうだけど買う側も初心者でメーカーを信用して買うからな
新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな

>万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…
2024年の日本での年間販売台数が2223台だからなあ
関係者以外では何台売ったのかな？

>左側もう錆びてんぞ…
>装備は確かに価格に比べて豪華だしリセール考えず乗り潰すなら結構ありに見える
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
５割８割当たり前

>EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ
完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない

>ヤク中だと思ってたら共産党は本気で取り締まるから知ってて放置してるよ
>正解がなんかわかってないもんに手を出すのは怖い
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
本当にスレ文通りのEV界のこうだい集団じゃん…

そこまで現金が手元に無いのか

よく炎上してるのもここの奴？

>そういうのはもっと時間が経ってからの話だしな
>営業の心と財布を守るためにディーラー変えた方がいいんじゃない？
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし

>なんかたまに変な読み方してる奴いない？
よく中華EVスレ立ててた五毛が最近すっかり元気なくしてて笑うよね

>大して安くないしこの値段するならデリカミニ買ったほうがいい
でも中国にはビルがあるから…

>1000人も買う人居るのすげえなあ
>例え燃えなかったとしても手放すときにどこの中古車店でも買ってくれなさそうだ
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
全く売れず3年で日本市場を撤退したサターンですら3年間は保守部品と消耗品を出したのにな
売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…

100台買えば習近平とホモセックスできる権利が付いてくるらしいな

>せめて今の半額じゃないと選択肢にすら入らない
>地獄の釜の蓋開いてんだから向こうに行って欲しいよね
実はそこまで売る気ないだろ

>燃えてしもて代車に交換したらたぶん台数カウントされるんだよね
>やっぱり中華はゴミだよなあ
日本の自動車評論家は高評価与えてたのに

>fu7106166.jpg
>つまり30日で50000万台か
補助金ありきスキームだからサイクル止まったら即死する