ロードスターか楽しみ

いまかー

リトラいいよね

ロータリーエンジン？

ロードスター

ロードスターは本当売れたよな…

東洋工業また

ロータリー

世界記録か

>ロータリーエンジン？
レシプロ

オグリは来週？

そろそろロータリーのロードスター作りたくならない？

速くないけど楽しいなんだ…

こんな宣伝したらまた売り上げ伸びちゃう

やっぱ初代かわいいなあ

マツダは2回目かな

マツダいつも逆風吹いてる気がするよ…

4代目の話？

ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？

人馬一体…来週と繋がったな…

かぜのなかのすーばるー

ロータリーだったらここまで売れなかっただろう

>速くないけど楽しいなんだ…
危険な速度まで上げなくてもスポーツ感が味わえる

>こんな宣伝したらまた売り上げ伸びちゃう
現行が歴代二位の売上ってのも中々珍しいよな

>オグリは来週？
来週よ！

風の中のSUBARU

>速くないけど楽しいなんだ…
速さではなく走る曲がる止まるが楽しい車

マツダはローラリーエンジン自体にドラマがありすぎる

旧のロータリーに続いて2度目かプロジェクトX

ラテ欄見てもマツダもロードスターの名前も載せてないし
今頃ユーノス時代からのこすり倒された話やるとか
本当にネタ切れ

>ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？
昔はいろんなメーカーがセダンって車出してたからな

>ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？
ロードスターが大体殺した

創造的に破壊しろ

リトラクタブルヘッドライト復活しないかなぁ

黒船襲来！

数億の車ゴロゴロ持ってる人すら持ってる
そんな車

マジかよハリソンフォード

>ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？
2人乗り小型オープンスポーツカー＝ロードスター
…ってコト！？

>ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？
いまでも通用する車種だからね

ユーノスロードスターか…

90年代にフォード傘下だったか

マツダロードスターか
そういやスポーツカーってなんでスポーツカーって言うの？

いもげ！may！jun！
全国各地から！！

初代はかわいいな

ダイハツのロードスターも…

むっ！

なそ
にん

フォード襲来！(わりと親密な関係だった)

なそ
にん

えっ名前言えねえの！？

>ロードスターっていろんなメーカーがだしてるよね？
ロードスター（車の種別）は色々ある
ロードスター（車名）はマツダ
ユーノスもマツダのブランド

全員ロードスターオーナーか

ロードスター祭りだぁ〜！

外人もいるのか…

今も売ってるの？
なんかかっこ良いな

むっ！

「スポーツカー」「この車」「広島の自動車メーカー」という表現しかできないのに
なんでテーマに選んだの？

急成長はフラグ

今売ってるのは4代目

いっつも経営危機だな東洋工業とカープ

幼少期に街中で見かけた緑色のロードスターが滅茶苦茶記憶に残ってる

>今も売ってるの？
>なんかかっこ良いな
安いぜ
買おうぜ

Mツダ

めっちゃ霞んどる

アフラ・マズダー

ロータリー革命！

無理だって！

ロータリーはもう…

変わりましたか？

ロータリーエンジンだ…シコらなきゃ…

変わりませんでした…

変わりませんでしたね…

変わりましたか…？

RX-7の特集もしようぜ！

>「スポーツカー」「この車」「広島の自動車メーカー」という表現しかできないのに
>なんでテーマに選んだの？
何言ってるの…？馬鹿？

（変わらなかった）

ユーノスアンフィニオートザム
昔はよく分からんがブランドがいっぱいあったな

広島東洋カープの東洋

でもそうならなかったんだロック…

出来ましたか…？

オイルショック！

燃費がね…

>アフラ・マズダー
Z使ってるのお洒落すぎる

コスモスポーツカッコいい！

>>「スポーツカー」「この車」「広島の自動車メーカー」という表現しかできないのに
>>なんでテーマに選んだの？
>何言ってるの…？馬鹿？
馬鹿だと思ったのならスルーしてやれ

ロリーターエンジン…

初代コスモのカッコよさは異常

>ロータリーはもう…
7月からロータリーEV再販するとか言ってたぞ

燃費最悪でオイルまで燃やすからな

ロータリーのせいでは…

5千人を出荷に見えた

燃費の悪いロータリーエンジンは売れなくなり

Mツダ！

>ユーノスアンフィニオートザム
>昔はよく分からんがブランドがいっぱいあったな
多ブランド化とかいうよく判らない戦略だったから
案の定失敗した

マツダっていつの時代もこんな感じだな

また出向させられてる

ロータリーはいいものなのはわかっている
ただ欠点もわかりきっているのが問題

設計部から販売店に！？

じゃあ燃費良くしようって事かな

なるほど飛ばしてみれば名うての設計者だった

広島から石川って過酷だな

>5千人を出荷に見えた
「」と同じくらいか

尖りすぎると思わぬ風が吹いた時に脆い

おのれ日産

本田には勝てるんだ…

車が売れない！

>>ロータリーはもう…
>7月からロータリーEV再販するとか言ってたぞ
ハイブリッド車のエンジンにはちょうどいいのかなロータリー

>なるほど飛ばしてみれば名うての設計者だった
飛ばす前にわかってるだろそれ

もう終わりやしモツ鍋でも食う？

つらい…

お金返して(´；ω；｀)

マツダ地獄時代

広島県民は人の心がないのう

逆にどんな車売ったんだよ！

設計から販売って自主退職しろってことじゃないのか

何しに来たんだよその客は…

>広島県民は人の心がないのう
おどりゃおどりゃ

>もう終わりやしモツ鍋でも食う？
しかし社内の反応は冷ややかだった

この頃は日産もイケイケだったのに…

ウワーッ馴染みありすぎる風景！

今更だけどマツダって広島なんだ

>逆にどんな車売ったんだよ！
フルロータリーラインナップ！

>何しに来たんだよその客は…
ロータリーで故障したのでは

トヨタ日産には無い車を！

ﾃﾞﾐｰｵからかな巻き返したの

>もう終わりやしモツ鍋でも食う？
だが……オーナーの反応は冷ややかだった
「こんな一銭も価値のない車を作る会社に未来があるのか？」

>何しに来たんだよその客は…
他のメーカー車に買い替えたくて下取りして欲しかったんじゃない？

録画忘れてた！リアルタイムで見ないと！

戻ってるってことは作っても在庫はけねえから技術者も売ってこい！ってことだったんかな

>録画忘れてた！リアルタイムで見ないと！
NHKONE！

>そろそろロータリーのロードスター作りたくならない？
セガじゃねえんだから…

MGBカッコいい！

コイツ狂って…ってわけでもねえんだよなこの発想

いわばロードスターか…

>設計から販売って自主退職しろってことじゃないのか
しかしこの人は還ってきた…！！

MGBいいよね僕も大好きだ！

マツダVSフォードVSベルトラッキ

赤いファミリとかの話はしないんだ…

大学で詰襟時代か

成功してるの知ってるからアレだけど
こんなこと言われたら何言ってんだお前？ってなるよな

ロリータエンジンは何がそんなにいいの？

だが…

これが原型なのか

>>逆にどんな車売ったんだよ！
>フルロータリーラインナップ！
無理だってファミリアにロータリーエンジンは！

>ロリータエンジンは何がそんなにいいの？
小さくて元気

>ロリータエンジンは何がそんなにいいの？
湾岸ミッドナイトを読め

小さいからこその独特の操作感があるんだろうが…

手を出さないのは売れないからだよね
トヨタだって復活させるとき大変だったし

>マツダいつも逆風吹いてる気がするよ…
VMの件は絶対に許さないよ

なんでトライアンフにボカシかけるの…

ロータリーエンジンでシコる技術者と
ロリータでシコる俺
そんな変わらんな

社内での風当たりは強かった

頭の良いメーカーは作らんねんそんなもん

サバンナカッコいい！

おもしろい

皆
保守的だった

当時まだあったのは何十年引っ張ってるんだよ
って感じのアルファロメオスパイダーくらいだったか

>ロリータエンジンは何がそんなにいいの？
燃料バカ食いでメンテがクソ面倒なとこ

おもしれー男...

ゼントラーディすか？

昔の人文化って言葉好きだよね

（この人が乗ってみたいだけでは…）

ロータリー狂いの教祖だこれ！

すごいなー

ロータリーエンジンの開発者が言いそうなセリフだ…

>おもしれー男...
あんたもじゅうぶん面白い男すぎる…

>頭の良いメーカーは作らんねんそんなもん
2座席オープンスポーツカーなんてニッチもニッチだからな

閑職すぎる

RX-7の初代今見てもかっこいいんだよな…

えっ！？スポーツカーを一人で！？

売れねえ売れねえって開発を販売に回すくらいの状況で保守的になるのはそりゃそう
二人乗りのスポーツカー作りたいです！も文化的とか言ってるほうも狂人だよ…

>昔の人文化って言葉好きだよね
今の人も好きだろ
ここだって定型だって文化尊重の一つの形だろ

20年前のプロジェクトXのロータリーエンジン制作特集の時に中心人物だった人ね

>えっ！？スポーツカーを一人で！？
おもしろい

>ロリータエンジンは何がそんなにいいの？
圧縮と爆発が同時に起きるから効率が良くてパワーが出る

変貌した部下

こういうのよく「おうならお前開発責任やって作れ！」ってなるけど怖くない？

>>昔の人文化って言葉好きだよね
>今の人も好きだろ
>ここだって定型だって文化尊重の一つの形だろ
？？？

昭和末期から平成元年への時代の空気に触れないのは片手落ちすぎる

ロドスタ特集の話のはずがなぜ異常ロータリー愛者の話を…？

ガンガンでロードスターに乗った女の子が主人公の漫画見てからずっとファンなんだけど漫画家さん亡くなっちゃったんだよな

まだ製図台も健在だ

外車にはあるけど国産車にはまだ無いカテゴリの車って事か

>こういうのよく「おうならお前開発責任やって作れ！」ってなるけど怖くない？
言い出しっぺの法則はよく見られる
発言や提案のためには自分が火の粉を被る覚悟を求められがち

ロータリーは街乗りに不向きなのがなあ…
ただガソリンはあんまりだけど水素とかだといい感じなんだっけ？

リバーサイドホテルってそういう…

ん…？５時から…？

定時で帰れや！

ホッテルはリバサイ〜

なんか歌が流れてる！

お元気ですか

名曲来たな…

ﾘﾊﾞｰｻｲｯ

ブラックすぎる…

>今更だけどマツダって広島なんだ
広島東洋カープのオーナーでもある

陽水…

今日はやけに陽水がかかるな…

あー
それでBGM陽水か

だからってホテルはリバーサイドまんま流すやつがあるか

ブラタモリでは聞けなくなった陽水

ノリノリの選曲止めろや

課外活動か

おっおっお

リバーサイド！

>パワーが出る
馬力がバリバリ出る！　燃料がバリバリ減る！

大丈夫ですか？

泊まり込み前提か

あの…36協定…

課外活動！課外活動です！
業務ではなく！

あの…残業代とかは…

お給料出るんです…？

>>こういうのよく「おうならお前開発責任やって作れ！」ってなるけど怖くない？
>言い出しっぺの法則はよく見られる
>発言や提案のためには自分が火の粉を被る覚悟を求められがち
業種問わず成功例の100倍くらいは責任取って辞めさせられたケースあるだろうしなあ

>>パワーが出る
>馬力がバリバリ出る！　燃料がバリバリ減る！
オイルだってバリバリ減るぜ

orz

>昭和末期から平成元年への時代の空気に触れないのは片手落ちすぎる
このあたりで意欲的なプロジェクトで生まれた車種が各社から出たけど
世の中えらいことになってくるのが希望と絶望だよな

>お元気ですか
日産じゃねーか！

おーまんこ
おまんこじゃないでしょうか

これ80年代？

>ん…？５時から…？
当時はまだ定時が17時だったからね

>あの…36協定…
なにそれ？

昔の写真見るとやっぱ昔の30代老けてるな…

車好きスタッフ多いな！？

買うかどうかはともかく！

同好会的だったんだな…

>あの…36協定…
当時はないないありません

貴島スペックのおじさん！

>こういうのよく「おうならお前開発責任やって作れ！」ってなるけど怖くない？
ぶっちゃけ経営責任までは取ることにはならんし
このままだとそのまま会社も消えてたかもしれんだろうし
開発責任の責任なんてないようなもんだ

>>>パワーが出る
>>馬力がバリバリ出る！　燃料がバリバリ減る！
>オイルだってバリバリ減るぜ
バリバリブローする！

陽水は日産セフィーロじゃねぇか！！

出た！人馬一体！

>当時はまだ定時が17時だったからね
8時17時で土曜も稼働日！

（やっぱ革新的な事をするために36協定いらないな…）

人馬一体この頃からなのか

今も言ってる人馬一体

>車好きスタッフ多いな！？
まあこの会社に来るならな……

確かにバイク好きな人はバイクと一体になるって言うよなあ

ジンバイッターイは車好きのGAIJINですら言える日本語

走りがイメージできてるのが凄いよな

ちょくちょく見切れる787

根性でしか動かない事もあると思うと現代は色々無理だなこりゃ

ホテルって事は徹夜してここから出勤を？

魚の骨だ！

>>>>パワーが出る
>>>馬力がバリバリ出る！　燃料がバリバリ減る！
>>オイルだってバリバリ減るぜ
>バリバリブローする！
アドレナリンもバリバリ出るぜ！

人
車
一
体
感

いまでいうなんとかチャートだ

こういうブレインストリーミングってこの頃からあるんだな

ちゃんと言語化しててえらい！

ロードスター出した後だっけ
販売チャンネル増やしまくって悲惨な事になったのは

茶室！？

出た…30年以上維持し続け出るコンセプト
人馬一体

>ホテルって事は徹夜してここから出勤を？
みな若かった…

なんか微妙にふわっとしてんな！！！

ふわっとしている…

小排気量でも軽くて操ってる感
まあロータスだな

>なんか微妙にふわっとしてんな！！！
楽しさは数値化できない…！

>茶室に入り込むような感覚を
素直に狭いって書け

何ィ！？

>今も言ってる人馬一体
前にウマの歴史の展示イベントを博物館でやってたのを見に行ったら武豊監修で人馬一体をイメージした
騎乗するジョッキーの骨格模型飾ってたな

それはバイクなのでは？

一度習ったきり使った事ない魚の骨だ

>>茶室に入り込むような感覚を
>素直に狭いって書け
狭いとは違うんですよ…
昨日最低限の広さっていうか…

200キロオーバーなんて出せる道路日本に無いしな

よしフロントガラス取るか

速さは必要ないってこの時代に言えるの凄いな
今でもスポーツカーで遅いのは論外とか言われるのに

>なんか微妙にふわっとしてんな！！！
ふわっとした感覚的なものが目標だしな…

これは技術者大変だ

速く走っているように感じさせる
これは面白い発想

俺たちは雰囲気で車を作っている

>なんか微妙にふわっとしてんな！！！
タイム出すとかはともかくスポーツカーの体験なんて大体雰囲気で楽しいって感じだから

ホンダのビートとかはこの後の時代？

結局走るの公道だもんな

ノンアルビールの味の追求みたいなんやな

それはそう
レースやコンペティションで求められる競技車と
オープンスポーツカーは似て非なるものなのだ

公道使うのに過度なスピードいらんからな…

>それはバイクなのでは？
違うのだ！

視線は冷たかった

冷たかった……

そういえば流鏑馬ってあるけど車から鉄砲撃つような競技って世界のどこ行ってもないね

モツ鍋食べなきゃ…

NECだ！
もつ鍋食べなきゃ…

いちいち陽水流さんでええよ！！！

陽水に対する深刻な風評被害

>NECだ！
>もつ鍋食べなきゃ…
まだそこまでは言ってねえよ！

>お給料出るんです…？
「課外活動」ですので…

>素直に狭いって書け
あの狭い空間に身体を入れる感覚を言語化して茶室に入り込むって表現を狭いって書いたら情報欠落しちゃう！

冷ややかノルマ達成

茶室に入る…利休呼んでくるか

>いちいち陽水流さんでええよ！！！
ﾘﾊﾞｰｻｲｯ
ﾘﾊﾞｰｻｲｯ
ﾘﾊﾞｰｻｲｯ

むっ！

センスがないとわからん世界だしな

NAいいなあ

パイスラ

わけのわからない熱気に押されて山を登る事になった

でも当時のマツダなんてファミリアとカペラとコスモとサバンナとボンゴくらいしかなかったろう？

NAかわいいな！

借りたのかな？

廃墟ビルみたいなホテル
あぶない刑事が訪れそうな

緑の中を走り抜けてく真っ赤な…

>いちいち陽水流さんでええよ！！！
ブラタモリの分も流しておく

ノリノリの有馬さんでダメだった

いい車なんですよ

いまかー

>センスがないとわからん世界だしな
センスないとか許せんっす！
ナンチテ😁✨

おーエンブレムがユーノスだ

日本だとオープンカーあまり気持ちよくないって言うけど
軽井沢走るといいんだなやっぱり

綺麗なNAじゃのう

>そういえば流鏑馬ってあるけど車から鉄砲撃つような競技って世界のどこ行ってもないね
大門団長が金メダル取るのわかってるからな

リトラクタブルライト復権してくれ

今日スタジオなしか

古見さんライト

>ノリノリの有馬さんでダメだった
ｼｮｯﾎ〜！！

>リトラクタブルライト復権してくれ
皆ウィンクすることわかりきってるからなぁ

縦セータ巨乳横にして運転したら楽しいでしょうよ

>でも当時のマツダなんてファミリアとカペラとコスモとサバンナとボンゴくらいしかなかったろう？
だから世界的に日本車ブームの時代に乗り遅れてた

ゲストが現地集合なのは珍しい

オーナーミーティングに合わせて収録やったのすげぇな

FDの正反対だからな

せっま

>>センスがないとわからん世界だしな
>センスないとか許せんっす！
>ナンチテ😁✨
「」の目は冷ややかだった

むっ！

おっぱい

物は言いようだな！

おまえのバストの方がタイトだよ

>NAかわいいな！
当時はロータスエランみたいって言われてたけどもっと小さいんだよなエランって

いやマジ綺麗だなこれ

大谷アナの胸のあたりもタイトだよね

>車内がタイト
狭いって言え

ぶんかのかおりがする

>いやマジ巨乳だなこれ

すっげぇ綺麗…

空間に遊びがないからダイレクトに操作してる感じがある…？

>FDの正反対だからな
FDも茶室感ある

しかし状態いいNAだ

全てに手が届く感覚はいいよね…

マジで綺麗なロードスターだな

こういうの見たらやっぱフルノーマルで綺麗なのもいいなって

>>>センスがないとわからん世界だしな
>>センスないとか許せんっす！
>>ナンチテ😁✨
>「」の目は冷ややかだった
リバーサイド♪

巨大ロボのコクピットに乗り込む感覚とか言っておこう

僕の股間もタイトになってまいりますた

ちっちゃ

なんでエンジンこんな綺麗なの！？

車に包まれるような一体感があるのかな

あーーーーーーーー

>ゲストが現地集合なのは珍しい
むしろNHKがオーナーズミーティングに便乗したんじゃないの

ファミリア懐かしい…

今回すごい100パー趣味でやってる感がすごい回

ただ狭いだけじゃないんだ
茶室にもぐりこむようなワクワク感があるんだ…！

めちゃくちゃ綺麗なエンジンルームだな…

実用性とも高性能とも違うアプローチって考えるとかなり思い切った設計だよねロードスター

ファミリアと同じエンジンなんだ…

ファミリアと共用だったの！？

これ博物館とかにある奴では…？

それはそう

有馬さんシフトチェンジの時に触ってたんだろうな

ファミリアは日本軍の決戦兵器だからな…

フェラーリですか？という有馬ギャグ

よくこんな状態いいの残ってるもんだな

>なんでエンジンこんな綺麗なの！？
こういう番組とかに出す用に維持してるとしか

ファミリーカーのエンジンでもDOHCなのすげえよ

ファミリアのエンジンで車体を軽くすればスポーツカーになるんか？

ちょうどいいとこでやめとく
それが大事なんだな…

弱いから全開まで出せるんだ…

>オーナーミーティングに合わせて収録やったのすげぇな
車が主役だし屋外メインのインタビューもいいよね！
そんな回

アクセルを控えるのがストレスっていい言葉だな

アフォ！？

ファミリアと言えばメタルダー

>ファミリアのエンジンで車体を軽くすればスポーツカーになるんか？
はい

だれがアホやて！？

樽を知る

樽を知る

ぶん回したほうが楽しいよね

マニアは自分でチューンすればええねん

横置きFFのファミリア用四気筒エンジンを
縦置きFRのスポーツカーの心臓に流用します！しました！

スピード出すぎてもダメか

非力って言うな

どうせまともに使えない馬力ならあっても無駄ってことか

まじかる☆タルるートくんで聞いた事あるやつ

>ファミリアと同じエンジンなんだ…
現行もアクセラと同じエンジンがベースよ

ファミリアって1300とか1500だったよな…
でもCR-Xとかもそうだったしそこまで極端でもないのか…

吾唯足るを知る

>フェラーリですか？という有馬ギャグ
思わずは？っと言ってしまう開発者

>ファミリアのエンジンで車体を軽くすればスポーツカーになるんか？
バリバリにスピード出すわけじゃないからね

そろそろ直6スポーツカー作りたくならない？

>マニアは自分でチューンすればええねん
実際そういう時代でもあったしな

>>ファミリアのエンジンで車体を軽くすればスポーツカーになるんか？
>はい
やっぱロータスの開発手法だな…

>樽を知る
>樽を知る
タモリはタル！？

それはそれで巡航時にパワー不足を感じるねんな…

>ファミリアは日本軍の決戦兵器だからな…
回せ回せ地球を回せってどういう意味なんだよ…

意図的に非力なエンジンを搭載してアクセル全開でもスピード出しすぎないようにさせるとは発想の転換すぎる

マツダとは縁があるなプロジェクトX

あの有名になったRX7のおばちゃんもめちゃくちゃ綺麗に維持してたよね

流用ってかそもそも自家用車にロータリーエンジンつけてるのがおかしいんじゃないスか？

やっす

えっ

>どうせまともに使えない馬力ならあっても無駄ってことか
高速走行でぶっ飛ばしたかったらそういうクルマ買えばええねんという割り切りだと思う

>弱いから全開まで出せるんだ…
やっぱりバイクでは？

>>フェラーリですか？という有馬ギャグ
>思わずは？っと言ってしまう開発者
（コイツアホなのか…？）って反応だったね

何年ローンかな？

ポルシェ911！

これが凄いんだよな
70年代スーパーカーブームの残滓もあるのに

>ファミリアのエンジンで車体を軽くすればスポーツカーになるんか？
カローラだって軽くしたらスポーツカーだからな

ナロー911カッコいい！

>マツダとは縁があるなプロジェクトX
変な事大好きだから…

えっ！？
100万円台でスポーツカーを！？

エアコン外そうぜ！

なそ
にん

>流用ってかそもそも自家用車にロータリーエンジンつけてるのがおかしいんじゃないスか？
ロードスターはレシプロエンジンだろ

なそ

手傷だらけだった

要らない何も捨ててしまおう

とりあえずエンジンだけでもだいぶ安くなる気はする

ジョブズみたいだ

まあもう安全装備とかで300万になっちまったわけだが…

>回せ回せ地球を回せってどういう意味なんだよ…
いいだろ？2番だと止めろ止めろ地球を止めろなんだぜ！
どういう意味なんだよ…

要らんよ

高級なものは全部いらん！

キーレスはいるよ！

有馬さんだからフェラーリギャグなんだよ
わかってあげてくれよ

いらんよ

人…いらない…味が濁る

ぜいたくは敵だ！

いらんよ

>エアコン外そうぜ！
死んでしまう！

エアコンは？

画像レス
いらんよ

キーレスあったのこの時代…？

電動サイドミラーも付けろ

いいんよ

いいんよ

眼鏡

手で開け閉めすればええんよ！

手で開けしめすればいいは今でも思う

キーレスエントリーってそんな昔からあったのか

手で開け閉めすればいいんよ！

今でも100万で売ってくれよ頼むよ〜

手で閉めればいいんよ！

理論はわかるけどすごい勇気

スズキの人？

そんな昔からキーレスエントリーあるんだ？

「」
いらんよ

>キーレスはいるよ！
手で開け閉めすればいいんよ

そんな昔からあったんだ勝手にドア開くの

オートウィンドウ

エアコン？いる

手で開ければいいんよ！

ndも妙に安いからな…

手で開け閉めすればええんよ…！

パワーウィンドウもパワステもエアコンも捨てよう

屋根は？

屋根は？

エアコンは流石にいるんじゃ…

電動アンテナ…なくてよい
キーレスエントリー…なくてよい

>今でも100万で売ってくれよ頼むよ〜
今じゃ軽自動車ですら買えるかどうか…

小須田部長かな？

>まあもう安全装備とかで300万になっちまったわけだが…
ニッチさ考えたらまだ安い気がするな

サスペンションには金掛けるか

サスは手を抜けないか

広島の人ってほんとにそういう喋り方するんだな

>「」
>いらんよ
SNSで実況すればええんよ

サスペンション？要らんよ

>屋根は？
いらんよ

なんもかんも足らんから出てる味だよね
匙加減が難しすぎる

ディーノだ、

>屋根は？
ない方が高い

>パワーウィンドウも
うｎ
>パワステもエアコンも捨てよう
バカタレ！

246ディーノカッコいい…！

エアコンは競技やってる人も無いと死んじゃう…って事になったのが笑う

ですよね

は？

岡本太郎みたいなこと言うな

俺コロコロ育ちなんでシャシーじゃなくてシャーシ派

気軽に言ってくれるなぁ

岡本太郎みたいなことを言うな

スピードじゃなくてそこにスポーツカーを感じるのか

破壊と創造

タローマンみたいなこと言い出したな

>>マツダとは縁があるなプロジェクトX
>変な事大好きだから…
これ以上変だとこれがわが社の黒歴史に呼ばれるギリギリのライン

頭シヴァ神かよ

創造的に破壊しろという矛盾

>キーレスはいるよ！
発想自体は先を見据えていたが当時のリモコン性能と電池性能ではね…

屋根なんかいらん？

スクラップ＆スクラップ！

エアコンレス！
オーディオレス！
ドンガラ！
軽量化できた！

ダブルウィッシュボーンはコストがなぁ…

スクラップアンドスクラップ

岡本太郎もそう言っている

スクラップ&スクラップ！

破戒しろ！

>ない方が高い
剛性の確保がね…

破壊と再生…人馬一体…

破壊ってそういう…

凄い

>>パワーウィンドウも
>うｎ
>>パワステもエアコンも捨てよう
>バカタレ！
エアコンはまあ夏もそこまで暑くない時代だし…

ミニ四駆みてえだ

シンプルで美しいな

今見るとだいぶ不安になるフレームだ…

>>パワーウィンドウも
>うｎ
>>パワステもエアコンも捨てよう
>バカタレ！
ずっと幌開けて走れ！
雨の日は乗るな！

>エアコン
初代はオプション扱いのやつ

>剛性の確保がね…
S2000とか普通の車よりガチガチにしてたよね…

ダン！

ダブルウイッシュボーンは死守

パワーが無いからサスも弱くて良くなるのか…

バーン！ﾄﾞｻｯ…

遊園地のカートみたいになってきたな

SUV屋になるMAZDA

正直当時の路面状況だと低いとアウトだよね

俺のオナニーやないんよ

こいつ狂って…

広島はピカで道がデコボコだもんな…

パワステなしって乗ったことないな…

ゼロ戦みたいな設計思想になってきた

一社員が責任を取れるわけがないッ！

やれ…
はい…

>雨の日は乗るな！
中川は傘さしながら運転してたけどあれ合ってるのかな…？

保守派の言うこともわかるんだよ…無茶苦茶なもの出してきてるんだから

やれ
はい…

俺が責任を取る(取れない)

それはそう

言ってみたい言葉

駐車場の傾斜にめっちゃ跡が残っちまう

>パワステなしって乗ったことないな…
おっも！ってなる

俺が責任を取るってどうやってとツッコミ入れようとしたらこのおっさんわかった上で言っとる！

帰れない二人

不夜城ﾘﾊﾞｰｻｲ

まんこですか？

こういう裏取りしてくれる人あんまりいないよね…

不夜城と化した！

>俺が責任を取る(取れない)
これ一回でいいから言ってみたい

責任は取れるわけじゃないんですよね草

いつしかいもげは不夜城と化した…

不夜城…うn…

労基は何やってんだ労基は

>パワステなしって乗ったことないな…
止まって切り返す時以外は問題ないよ
切り返しは死ぬ

いえーい厚労省さん見てる？

>広島はピカで道がデコボコだもんな…
逆なんよ！
全部きれいにふっ飛ばしてくれたから気兼ねなく再開発できたんよ！

残業代でるの？

不夜城（ホンダのコンセプトカー）

>>エアコン
>初代はオプション扱いのやつ
まあ当時はオプションでもギリ許されてた時代だから

リバーサイドホテルで深夜までしっぽり！

現地リサーチまで徹底してる…
視察と称して海外旅行してる福岡県議会見てるか？

>パワステなしって乗ったことないな…
昔の軽トラ乗ると無いよ

仕事させろっつってんだ

>俺が責任を取るってどうやってとツッコミ入れようとしたらこのおっさんわかった上で言っとる！
自分が減給やクビになる程度なら安いものという割り切り

23時には帰してたんだ

>労基は何やってんだ労基は
まだ昭和の感覚残ってるから…

やっす！

だそ
けん

だそ
けん

>不夜城と化した！
ホンダじゃねーか！

だそ
けん

ヘッドライトのパカパカもいらんよなのでは…？

雨天で

雨でもオープンで乗ってる！

冷ややかだった

今だと衝突安全基準と燃費基準がクソ邪魔…

>ヘッドライトのパカパカもいらんよなのでは…？
それはいる

>ヘッドライトのパカパカもいらんよなのでは…？
いるに決まってんだろ

>労基は何やってんだ労基は
労基の目は冷ややかだった

この期に及んで

冷ややかだった

いつも冷ややかだな

ほらきた！

上層部は金出さなきゃいけないからな…

ﾐﾄﾒﾗﾚﾅｲﾜｧ…

この期に及んでってえらい言いようなんよ

クソがよぉ〜

でたな
車内は冷ややか

だが……上層部はこの期に及んでも冷ややかだった……

そんなだから没落したんだぞ上層部

ここまできても作らせてくれなかったのか

86ってのが他社にあったでしょ

売れるはずがない！
売れる車を売ってから言え！

スペック値だけでしか判断できない無能どもめ…

なんて冷静な判断しやがる…！上層部め…！

>ヘッドライトのパカパカもいらんよなのでは…？
顔は一番大事なとこだろうが

上層部は頭にV8でも詰まってんのか

この期に及んでって言うけどめっちゃ暴走して作ってる感じしかしない…

>全部きれいにふっ飛ばしてくれたから気兼ねなく再開発できたんよ！
親が死んで子供だけの土地を外から来た連中がだまし取ってそのまま有耶無耶になってるとかよく聞く

アメリカで市場調査してたのか

発売されたら買うわ

アメリカこそパワーのない車は市民権ないと思ってた

発売されたら買いたい（買わない）

ここのクルマスレでよく見るやつ！

こいつら…

MX5はアメリカでアホほど売れたからな…

>この期に及んでって言うけどめっちゃ暴走して作ってる感じしかしない…
社内規定を既にぶち破ってるしな

ｳﾝﾃﾝｾｷｾﾏｽｷﾞﾙﾖ

ちょろい

アメリカ人にはこれめちゃくちゃ狭いんじゃないか…？

ちょろい

>この期に及んでってえらい言いようなんよ
まぁ良くも悪くも事後孔明だから…

チョロ…

>ヘッドライトのパカパカもいらんよなのでは…？
本当は皆欲しいけど
どうなるかわかっているそうびではある

あんたらはいっつも口ばっかりなんよ

上層部の熱い掌返し

サンキューアメリカ人

>SUV屋になるMAZDA
今はどこもそうだろ

小っちゃい車はアメリカでは受けないんでは？と思ったけど好評だったのか

なそ

いやエビデンスあるなら動くよ！

なそ
にん

>86ってのが他社にあったでしょ
豆腐屋の奴は冷ややかだった

なそ
にん

大ヒットじゃないですか

なそ

予想の10倍！？

もうできちゃった
プロジェクト終了！

なそ
にん

意外と若いな

>>86ってのが他社にあったでしょ
>豆腐屋の奴は冷ややかだった
冷奴かな？

市場調査が足りなかったか…

なんだかんだで安さは正義なんよ！

ライトウェイトスポーツってイギリス人の変わり者みたいなメーカーしか作ってなかったもんね

>アメリカこそパワーのない車は市民権ないと思ってた
オイルショック後ならアメ車のパワーゴミカスになってる時代だから…

>豆腐屋の奴は冷ややかだった
冷奴…

バカ売れ！
大成功！
プロジェクトX完了！！

買えたら買うわ

若い

>86ってのが他社にあったでしょ
当時の注目度はそこまでではなかったかな

また石川県の販売店に…

>86ってのが他社にあったでしょ
イニD流行るまではトレノなんかレビンの姉妹車でしかなかったよ

優しい目をしておる…

見送られることもある

>アメリカこそパワーのない車は市民権ないと思ってた
軽トラもウケてるし案外そうでもないんだな
パワーが欲しけりゃ自分で魔改造するお国柄だし

ちらっとうつるシトロエンMX

こんな責任者が店頭まで見送りに来るの！？

当時はユーノスだったなそう言えば

映画コマンドーに出てきた敵の車か？

>>SUV屋になるMAZDA
>今はどこもそうだろ
トヨタだけは何でも屋になった

NAとS2000ってなんか似てるよね

マツダはマイノリティな車が似合う

やめちゃうんだ

この頃のアメ車なんてシュワちゃんが肩に担いでるぐらい軽かったからな…

辞めちゃったのかよ

やめた…やめた！？

>アメリカこそパワーのない車は市民権ないと思ってた
別にそれはそれこれはこれで買えるだけのパワーを持ってた国だしな

あぁレビンこの時代か

縦セータ巨乳再臨！

サバンナRX-7とか出してる裏でこんなパイクカーみたいなの出されたら主流の保守派が面白くないのもわかる

>トヨタだけは何でも屋になった
得意なもの？全部！

ナショジオとかでやってる海外のレストア番組見て割と向こうでも人気車種な事知った

急にスタジオに戻ってビックリした！

全部外でやるんじゃないんだ

ワープした

>縦セータ巨乳再臨！
アメリカでの市場調査の結果…
縦セタおっぱいは需要があるとわかった…

しらそん…

>>全部きれいにふっ飛ばしてくれたから気兼ねなく再開発できたんよ！
>親が死んで子供だけの土地を外から来た連中がだまし取ってそのまま有耶無耶になってるとかよく聞く
まあそのせいで広島駅付近の再開発は偉い苦労した

お客さん優先だよ！

>急にスタジオに戻ってビックリした！
せっかくだし全編外での取材かと思った

>サバンナRX-7とか出してる裏でこんなパイクカーみたいなの出されたら主流の保守派が面白くないのもわかる
同じ会社でこれら並行してたのすげぇよな…

あー生産できないから…

社員は買えなかったってのすごいな

売れ過ぎて社員が買う分が無くなったのか…

ああ納車待ち出るほど人気だったのか

生産がまにあわない

これ見終わったら愛車遍歴か…

社員買えないのか

これが主流じゃないんだったら主流はどういう車を売ってたの？

生産数少ないから社員はまだ買うなってことか

注文あり過ぎて社員買っちゃダメか

売れすぎてモノがないから買っちゃダメってことか
すげえな

買うんだ…

人気車だとそうなるのか

社員が買え！じゃなくて逆なのかよ

は？

>>86ってのが他社にあったでしょ
>イニD流行るまではトレノなんかレビンの姉妹車でしかなかったよ
安い割に遊べる貧乏走り屋御用達みたいな位置づけだったからね…

ひどい

おい！！！！

スポーツカーといえばパワー！って思われがちな中で小排気量で軽快な車って哲学を貫くのは難しい

えぇ…

おいジジイ

ダブルスタンダードで吹いた

M1だかM2だか100%社員の趣味で弄ったみたいな仕様あったよな

わしは精神年齢28歳だからセーフ！

>これが主流じゃないんだったら主流はどういう車を売ってたの？
ボンゴ！

若いエンジニアがいっぱいいたってすごい…

「わしゃ精神年齢28歳じゃ」

このクソじじい！

精神年齢がのあ先輩くらい！

人望あったんだな

昭和のヤンチャエピソードすぎる

>>これが主流じゃないんだったら主流はどういう車を売ってたの？
>ボンゴ！
ファミリア！

>同じ会社でこれら並行してたのすげぇよな…
この頃の自動車メーカーどこも販売チャンネルごとに車種違うまであるくらい多種多様なモデル毎年のように乱発してたから

>>縦セータ巨乳再臨！
>アメリカでの市場調査の結果…
>縦セタおっぱいは需要があるとわかった…
社員は買うなと言われていたが並んでる社員はいましたね

走り特化だとホンダ　ビートとマツダ　ユーノスロードスターだな

広島の年寄りは今でもわしゃあ◯◯じゃって本当に言う

このままだったらトヨタ買っちゃうから作るぜはすごすぎる

ワシが広島の大学生だった頃は
バイトでミアータを貨物船に積み込むバイトをしてたもんじゃよ…

もしもしトヨタのクルマを買いに行くぜ…平井です

成功して終わりとはいかなかった！

フォード襲来か

NBもいいよね

見知った顔すぎる

やっぱパカパカいらなかったんじゃ？

>>アメリカこそパワーのない車は市民権ないと思ってた
>軽トラもウケてるし案外そうでもないんだな
>パワーが欲しけりゃ自分で魔改造するお国柄だし
そもそもこの時代排ガス規制でアメ車の馬力はカスなので…

>>同じ会社でこれら並行してたのすげぇよな…
>この頃の自動車メーカーどこも販売チャンネルごとに車種違うまであるくらい多種多様なモデル毎年のように乱発してたから
まあマツダは販売チャンネル増やしすぎたせいで潰れかけるんだが…

ちょっとでかくなった！

やっぱりマツダは赤が似合う

ライトのパカパカとかいらねぇよな〜

凄いことにこの辺の古いモデルまだ普通に見かけるよね…

ﾊﾟｸ…

そうかな

知り合いが乗ってたなあZ3

モデルチェンジの度に持ち味が失われるんじゃないかと心配される車

>これ見終わったら愛車遍歴か…
ちなみに裏でやってるBS11の名車再生は黄色のゴルフカブリオレ

カテゴリ盛り上がってきた

リトラクタブル
いらんよ

>広島の年寄りは今でもわしゃあ◯◯じゃって本当に言う
俺も地元帰ったら一人称わしになっちゃうしな…

>>>これが主流じゃないんだったら主流はどういう車を売ってたの？
>>ボンゴ！
>ファミリア！
ロータリー積んでねえ！？
って思ったけどファミリアはあったな…

本当に高性能だよねここらへんは
やりすぎなくらい

>広島の年寄りは今でもわしゃあ◯◯じゃって本当に言う
なんなら若者でも言う奴はおるぞ

売れすぎ…

だった……

ポルシェに勝ったのマジで

ほらきた！

はずだった

ほらきた？

ほらきた！

ボクスター価格差が凄いから…

>凄いことにこの辺の古いモデルまだ普通に見かけるよね…
たまに初代モデルが走ってるのを見る

ほらきた！2回目

ウォレス社長なつかし…

あー…

あ…だめそう

なんで急にナレ変わったんだ

望月のかけたることも無しと思えば

おのれバブル！

>ポルシェに勝ったのマジで
勝てなきゃおかしいんやでマジで

まずいな…

フ
ォ
｜
ド、来襲

>ポルシェに勝ったのマジで
生産台数でね

こっからまた上向きの展開ある…？

そのフォードは今…

いつもの

改革かなぁ？

バブル時代に経営悪化？？？

さも悪役みたいな言われ方だけどフォードってマツダにすげー良くしてくれたよね

外人経営陣合理化好きだよね

日本の会社の話絶対にバブル崩壊パート入る

フォード時代はホントダメダメだったなマツダ

またNCが失敗作扱いされるぞ！！

ｺﾞｳﾘｶｼﾃｸﾀﾞｻｰｲ

つまんない共同開発車作んなきゃ…

合理化で真っ先に削られるか

いらんよ

ここにもコストカッターさん登板

通勤に使う車か？