へーおもしろそう動画検索しようってyoutube開いたらおすすめトップにあってびびった
つべﾘﾆﾝｻﾝに俺のimg閲覧履歴を監視されている…？

待てて…

置き石というか置きゴミはしない程度の知識はあるのか…？

俺のところにも出てきてた

>置き石というか置きゴミはしない程度の知識はあるのか…？
跳ね飛ばされてるだけじゃねえかな…

見たが線路にゴミ置いてあったり水没してたり土に埋まってたりよく脱線しないな本当…

>見たが線路にゴミ置いてあったり水没してたり土に埋まってたりよく脱線しないな本当…
故障や停電などの影響もあるだろうけど遅延するのもあたりまえだろうし…

これ日本の列車か

明らかに埋まってる場所もあるじゃんどうなってるの

レールの上に人が座ってるのなんなの

脱線の実験でもしてんのかってくらいグニャグニャの線路いいよね
https://youtu.be/6ES4R77JlZ8?t=448

これくらいなら普通じゃない？

>明らかに埋まってる場所もあるじゃんどうなってるの
雪で線路が埋まっててもなんとかなるもんだ

>キンシャサの治安について

1両の自重が30トンくらいあるんだ多少のゴミや土砂など踏み潰すか跳ね飛ばすからそのくらいじゃ脱線などしねえ
軌道の歪みはまああかん

脱線させる日本人が無能なのでは？

>これ日本の列車か
JR北海道で使ってたやつ
日本の車両は中古車でも故障が少ないのと
日本とアフリカの大半の国は線路幅同じなのでそのまま使える

今後どうなるんだこれ

>日本とアフリカの大半の国は線路幅同じなので
ちょっとここが面白い
よかったのう貧弱虚弱体質のユーロEXPの路線幅やのぉて

>今後どうなるんだこれ
使いこなせずに有耶無耶のうちに放置して終了がだいたいのパターンだな

分岐がね...

フェンスないのは無理だろ…
というか動画内でも鳥何羽かぶつかってない？

開始速攻鶏跳ね飛ばしててだめだった

なんなら2分ぐらいでアフガキがまああまあでけぇコンクリかなんかを線路になげこもうとしてきて濃厚なアフリカすぎる

アフリカは人間も鳥も動く物体を軽視してるのがよくわかる

線路自体はそこまで荒れてない気はする

なんでコンゴはこんなゴミまみれなんだ…

複線だったぽいけどもう単線しか生きてないんだな…

>なんでコンゴはこんなゴミまみれなんだ…
行政がまともに機能してなくてゴミ収集とかサービスはない
その辺全てがゴミ箱だ

>>日本とアフリカの大半の国は線路幅同じなので
>ちょっとここが面白い
>よかったのう貧弱虚弱体質のユーロEXPの路線幅やのぉて
なに言ってんだがわからないが1067ミリ狭軌って英連邦の植民地向けで始まったサイズだからな
便利なんであちこちで同じものが使われてるだけだ

なんかめっちゃイストとかヴィッツがいる気がする

政府が割と機能しててもゴミ処理の問題って後回しにされがちなんだよね

>なんでコンゴはこんなゴミまみれなんだ…
かつての暮らしだとそのうち分解してた麻袋だの木製の道具だのがプラに置き換わって
誰も処理方法がわからない状態になってるように見える…

直線なら石くらいじゃなんともならないんじゃないの

>政府が割と機能しててもゴミ処理の問題って後回しにされがちなんだよね
自分の家の近くまでゴミを集めに来てくれる人らが国が運営してくれてるってすごいよね

この手の動画で一番絵面がきつかった

あれ…俺の常識だと線路の周りって人が立ち入らないはずなんだけど…

枕木？ってやつ線路に必須じゃなかったんだ…

コンクリート枕木っぽいぜ 埋もれてるけど

一個前の動画は車内サービスの紹介とかもあった

>>政府が割と機能しててもゴミ処理の問題って後回しにされがちなんだよね
>自分の家の近くまでゴミを集めに来てくれる人らが国が運営してくれてるってすごいよね
コンゴも一応民間のゴミ回収業者がいてその人らが有料で家庭ゴミを持っていってくれるらしいが
その集めたゴミをどこに持って行くの？って聞いたら
スレ画みたいな元からゴミがたくさんあるところに捨てる！って答えてておまえッッってなる

生まれ故郷の北海道を思うとかなり短距離運行だ

ンドロ駅から車線変更するのは何でなんだろう

全線複線化してあるっぽいのに単線運行なのもったいないな

キンシャサ中央に着いたら駅構内にゴミが落ちてなくてちょっと感動しちゃった

日本も終戦直後の線路はぐにゃんぐにゃんだったぞ
スピード遅くすれば意外となんとかなる

もうずっと警笛鳴らしっぱなし

>>>政府が割と機能しててもゴミ処理の問題って後回しにされがちなんだよね
>>自分の家の近くまでゴミを集めに来てくれる人らが国が運営してくれてるってすごいよね
>コンゴも一応民間のゴミ回収業者がいてその人らが有料で家庭ゴミを持っていってくれるらしいが
>その集めたゴミをどこに持って行くの？って聞いたら
>スレ画みたいな元からゴミがたくさんあるところに捨てる！って答えてておまえッッってなる
集めたゴミを持って行く先の住民が本当にマジで殺す勢いでキレるしルート上の住民もキレた我が国の歴史を考えれば…

>ンドロ駅から車線変更するのは何でなんだろう
直しようのないレールの損傷が起きたのかも…
そう考えると複線も悪くないな！

南部縦貫鉄道のレールバスの乗り心地凄かったな
前知識無しで乗ると恐怖を感じるレベル
野辺地あたりの元東北本線の転用区間は静かなのにそれを過ぎると物凄い騒音と横揺れで凄い体験したな

複線だったのにこんなことになっちまって…

>>ンドロ駅から車線変更するのは何でなんだろう
>直しようのないレールの損傷が起きたのかも…
>そう考えると複線も悪くないな！
使えるとこだけ美味しいとこ取りか

列車すんげぇ〜

>南部縦貫鉄道のレールバスの乗り心地凄かったな
>前知識無しで乗ると恐怖を感じるレベル
>野辺地あたりの元東北本線の転用区間は静かなのにそれを過ぎると物凄い騒音と横揺れで凄い体験したな
ああ言う雰囲気の鉄道乗ってみたかった

隣に交換用の予備が置いてあると思えばべんり
鉄だろうに勝手にもってかれたりしないんだな

>>>日本とアフリカの大半の国は線路幅同じなので
>>ちょっとここが面白い
>>よかったのう貧弱虚弱体質のユーロEXPの路線幅やのぉて
>なに言ってんだがわからないが1067ミリ狭軌って英連邦の植民地向けで始まったサイズだからな
>便利なんであちこちで同じものが使われてるだけだ
まじかよヤーポン単位の線路幅使うとか最低だな

テロ組織やギャングから政府に代わって地域を支配した時に最初にやることがゴミ回収みたいな話は聞いたことある

道路横切ってる時を見るに人力の踏切要員がいるのか

>隣に交換用の予備が置いてあると思えばべんり
>鉄だろうに勝手にもってかれたりしないんだな
鉄泥棒や鉄道会社が勝手に線路横流しして電車運行できずに国の経済に深刻なダメージ！とかあったので
割とガチで盗まれないように目を光らせてると思う

>まじかよヤーポン単位の線路幅使うとか最低だな
明治時代日本があんまり金無かったから
新橋〜横浜の建設する時にイギリスがアフリカの鉄道建設で余った資材をリサイクルしたので…
イギリスやドイツが山ばっかの日本で標準軌は金かかるからやめとけって植民地ゲージ押し付けたのもあるけど

>>隣に交換用の予備が置いてあると思えばべんり
>>鉄だろうに勝手にもってかれたりしないんだな
>鉄泥棒や鉄道会社が勝手に線路横流しして電車運行できずに国の経済に深刻なダメージ！とかあったので
>割とガチで盗まれないように目を光らせてると思う
盗んだら殺す
盗んだものを買い取ったら殺す
盗まれたものだと理解して加工しても殺す
盗んだやつをチンコロした国民に褒賞金を払う
これ徹底すれば貧民国でもライフラインは守れる

狭軌（3フィート6インチ）も標準軌（4フィート8.5インチ）もヤード・ポンド法の遺物やろがい
やっぱりフランス式のメーターゲージが一番

電化されてないのか

途上国だとスクラップ業者を登録制にするのが珍しくないね
あとシンプルに人目がある路上で鉄ぶったぎるのは大変

fu6945136.jpg
この辺り怖すぎる

>電化されてないのか
発電送電がまともに出来ない国でAC25000VとかDC1500Vを常時流すとか無理なので…

というか日本でも電化されてない路線なんてそこそこあるだろ