地道でいくんぬ

>地道でいくんぬ
あしたは死なずに目的地に行くというよりは高速を運転できる身体になることを目的として出かけるんぬ

合流だ
合流さえしくじらなければ死

ちゃんと速度上げてから後方の車を確認して合流するんだ

速すぎると死ぬんぬ
遅すぎても死ぬんぬ
首都高は適切な速度でも死ぬから諦めるんぬ

合流がマジで嫌なんぬ
命を危険に晒してる感じがヤバい

車に命を吹き込んでやるんぬ

広末涼子の真似をしない

合流をうまいことやる
右ウィンカーで走ってる車から見えるようにする、うまいこと入れそうなときに入る、ちゃんと加速して危なくないように入る
入れてもらったらお礼する

流れに乗る
前の車と同じくらいのスピード出す、右の車線は速いひとたちにあけわたす

☝️これは知ってるんぬ！
この知識でいけるんぬ？

高速教習？旅行？何時ごろ？どこの高速を何キロくらい？
深夜早朝の空いてるところや時間帯なら初めてでも死ぬことはないんぬ
それでなくても土日なら営業やトラック少なめでまだなんとかなるんじゃないかぬ

追い越し車線走らないで80km/h維持するんぬ

左端キープするんぬ
合流気を付けるんぬ

大型トラックに挟まれてはいけない

初心者マークを貼る

>大型トラックに挟まれてはいけない
バイクには近づかない

首都高はやめときな

高速教習なら教官の言うことを素直に聞いてればいいんじゃないかぬ

高速は慣れてるやつでも死ぬとこなんぬその恐怖心を忘れないことなんぬ

首都高に乗らない

どこの高速を走るかで変わるんぬ
初心者は東名新東名名古屋高速首都高阪神高速はやめておくんぬ

基本デカいほうが勝つんぬ

>合流をうまいことやる
>右ウィンカーで走ってる車から見えるようにする、うまいこと入れそうなときに入る、ちゃんと加速して危なくないように入る
>入れてもらったらお礼する
そんな余裕もてるほど合流の道の長さががねえんぬ

>広末涼子の真似をしない
山本太郎で我慢するか

なんで降りるとこが右車線なんぬぅ…！

>明日はじめて高速に乗るんだけどなるべく死なない方法を教えてほしいんぬ
>死にたくないんぬ
眠くなるから今のうちにエスタロンモカ買っとくんぬ
ただのカフェインの塊だけど効くんぬ
車乗る1時間前くらいに飲んどくといいんぬ
高速はマジで眠くなるから眠気覚ましは絶対あった方がいいんぬ

>入れてもらったらお礼する
初心者はせんでもええ！
最悪ウィンカーボタン探して目を離した時に事故る

合流だけ気をつけてれば下道より気楽なんぬ
追い越しはしない方がいいんぬ

>そんな余裕もてるほど合流の道の長さががねえんぬ
首都高なんぬ？
気合でETCゲートからアクセル全開にするんぬ

信号も横断歩道もなければ歩行者も自転車もいない分高速道路の方が安全で楽勝なんぬ
何がそんなに怖いんぬ？

高速自体も怖いけどＳＡやインターでどっちへ曲がればいいのか分からなくなる事が割とある

雨が降ったら死ぬから今日のうちからてるてる坊主作っておくんぬ

>高速教習？旅行？何時ごろ？どこの高速を何キロくらい？
>深夜早朝の空いてるところや時間帯なら初めてでも死ぬことはないんぬ
>それでなくても土日なら営業やトラック少なめでまだなんとかなるんじゃないかぬ
ソロで長野自動車道を70キロくらいいくんぬ
初めてって書いたけど教習はノーカンにしてたんぬ
練習目的なんぬ
早朝って5時くらいでいいんぬ？初心者向け空気吸いたいんぬ

高速教習シミュレーションだったんぬなあ
生涯乗らないからいいんぬが

タイヤの空気圧は見ておくんぬ

軽自動車なんぬ？

教習なり助手席に先輩ドライバーがいるなりしたら合流も多少しやすいんぬがなー

週末は避けたほうがいいんじゃないかぬ

モチになってFH6で練習するんぬ
大黒の生き方わかんないんぬ！

>高速自体も怖いけどＳＡやインターでどっちへ曲がればいいのか分からなくなる事が割とある
看板を見てれば大丈夫なんぬ！！
ぬああ…C2を周回走行しようとしたのに池袋の辺りで降ろされるんぬ…

>軽自動車なんぬ？
軽なんぬ
高速合流用のターボボタンとかいうのがあるらしいから押すんぬ

>早朝って5時くらいでいいんぬ？初心者向け空気吸いたいんぬ
眠くなるから普通に起きられる時間にするんぬ
睡眠不足は判断力も反射神経も鈍らせるんぬ

>週末は避けたほうがいいんじゃないかぬ
平日は仕事なんぬ

気を使うところなんてジャンクションくらいなんぬ

>>軽自動車なんぬ？
>軽なんぬ
死んだんぬ…

首都高はやめとけおじさん「首都高はやめとけ」

>平日は仕事なんぬ
有給使えば良いんぬ

ぬーも免許取って10年近く経つけど高速嫌なんぬ
こないだも茨城から静岡まで下道で行ったんぬ
乗っちゃえば大したことないんだけど乗るまでの心理的ハードルやばいぬ

突っ込むならこの砂山へ、というところがあったら迷わず突っ込むんぬ

>早朝って5時くらいでいいんぬ？初心者向け空気吸いたいんぬ
それでいいんじゃないかぬ
>ソロで長野自動車道を70キロくらいいくんぬ
https://chuo.c-nexco.co.jp/cnr1-2024/news/news-1170/
どこ走るか知らんけど下調べはしていくんぬ

首都高しか走ったことないから他の高速は合流車線長いとか初見殺しの車線無いって聞いていつか行ってみてえなと思ってる

サイドミラーはしっかり確認しろ
繰り返すサイドミラーはしっかり確認しろ

こういうのは死んで覚えるしかないんぬ
問題は現実には残機がないということなんぬ

>ソロで長野自動車道を70キロくらいいくんぬ
>初めてって書いたけど教習はノーカンにしてたんぬ
>練習目的なんぬ
>早朝って5時くらいでいいんぬ？初心者向け空気吸いたいんぬ
最初はビビるけど右左折なくてもただ走りっぱなしだからすぐ慣れるんぬ
そして慣れるとあまりの単調さと変化の無さに眠くなるんぬ…
睡眠時間が足りてても眠くなるからしっかり寝た上で眠気覚ましは準備しておくんぬ
眠気覚まし用意出来ないなら窓全開にして風ガンガンに当てたりして少しでも眠気飛ばすんぬ

自分の免許で乗れる一番でかい車に乗るんぬ

南無三！

首都高はたまに分岐即分岐とかがあるのでまぁ向いてないとは思う
初心者えっえってなる

スレぬじゃないけど合流のコツ知りたいんぬ
ぬは長縄跳び入れないタイプなんぬ

ちゃんと睡眠をとってからいく
休憩をする

高速は合流以外は下道より楽なんだけどぬー
人が飛び出してくることないし(運が悪いと鹿とか猪が飛び出してくることはある

>首都高しか走ったことないから他の高速は合流車線長いとか初見殺しの車線無いって聞いていつか行ってみてえなと思ってる
まず他の高速道路は必ず左から合流してくるという構造になっている
どうだすごいだろう

フロントガラスが虫の体液でベチャっても泣かない精神なんぬ

>眠気覚まし用意出来ないなら窓全開にして風ガンガンに当てたりして少しでも眠気飛ばすんぬ
窓開けていいの…？
眠いときは自分は歌うのが一番マシだった

・最悪分岐や降りるポイント間違えたと思っても次のPASAなりで一度止まるとか出口なりで修正するって意識で無理しない
・無駄に追い越し車線に行かずに左の走行車線で周囲の速度に合わせて走る
・そもそも車線変更は無駄にしない
この３つを守れば安泰じゃ

あえてETCは使わないんぬ

とにかく舐められたら終わりなんぬ

う〜んなんだか単調な走りで集中力が切れてきたんぬなぁ…

>スレぬじゃないけど合流のコツ知りたいんぬ
>ぬは長縄跳び入れないタイプなんぬ
しっかり踏んで100キロ出すんぬ

渋滞でもない限り合流でビビって停止は死を意味するんぬ

>あえてETCは使わないんぬ
そういえばETCカード届くのが来週だからあしたは現金なんぬ
出入り口気をつけなきゃなんぬなー

長野県道はよく知らないけど田舎の高速道路は合流してそれなりのスピードで走れたら全然怖くないんぬ
田舎はむしろわけわからない細道のが怖いんぬ

軽ならアクセルは思い切り踏み込め
やりすぎじゃない？ってくらい踏み込んでようやく速度出る

低速のほうが危ないんぬなー

素人どもがまるで見当違いのアドバイスしてるんぬ
正解は「今日は早く寝る」なんぬ

合流は運ゲーなんぬ
ええいままよなんぬ

追い越し車線を走り続けてはいけないんぬ
でも教えを守っていない方がおおいんぬ

ナビに騙されてETC専用出口の方が近いよーされるんぬ

ていうか高速に限らず23区内の道路難しくないかぬ？来たる左折の為早めに左車線に移ったら左折オンリーとか多すぎるんぬ

お祈り合流やめるんぬ！

スレぬじゃないけど20年以上ほぼ毎日運転してて高速は教習所時代しか経験ないんぬ…

長野道調べてみたら一車線じゃないのは救いなんぬな

プロボックスは先に行かせるんぬ

>あえてETCは使わないんぬ
あぶねーから挿して行くんぬ！！

走る地域の明日の天気をちゃんと確認しておくんぬ
雨だと死ぬから降ってたら中止しよう

今から首都高バトルを買って慣れておくんぬ

80kmで走ってるとみんな追い抜いていくんぬ
奴らは命知らず法知らずなんぬ

>>あえてETCは使わないんぬ
>あぶねーから挿して行くんぬ！！
カードの期限がきれてますんぬー♪

前後がトラックになったら神に祈るんぬ

みんな死にたくないから初心者見たらちゃんと手心を加えるから…

高速に限らずGoogleマップは信用し過ぎてはいけないんぬ…

ぬは免許ないキャッツだけど高速の合流って何がどうなってるんぬ？
先に加速しておいてからそのスピードのまま合流するのにもう走ってる奴らの間にうまく入れるの意味がわからないんぬ

前の車との車間距離はきちんととろう！
高速巡航時は言うまでもなく渋滞でノロノロ走行でもしっかり車間距離を取あっテメ何入ってきてんだボケオメーのために車間距離空けてんじゃねぇんだぞカス死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ミサイルの残弾大丈夫？確認しといたほうがいいよ首都高だと足りなくなる人多いから

合流するときは南無三！！って叫ぶんぬ

変な運転をするやつがいたらスマホで撮影するんぬ
前に割り込まれたらプァー！とクラクションを鳴らし続けて
「殺すぞコラ！」
これを忘れたらダメなんぬ

身体鍛えれば大型トラックと正面衝突しても無傷で生き残れるんぬ

>合流するときは南無三！！って叫ぶんぬ
いざ事故ってドラレコ確認される時吹き出されるんぬ

>高速巡航時は言うまでもなく渋滞でノロノロ走行でもしっかり車間距離を取あっテメ何入ってきてんだボケオメーのために車間距離空けてんじゃねぇんだぞカス死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
あざーっすwｶﾁｶﾁ

>ぬは免許ないキャッツだけど高速の合流って何がどうなってるんぬ？
>先に加速しておいてからそのスピードのまま合流するのにもう走ってる奴らの間にうまく入れるの意味がわからないんぬ
頭おかしいやつは除外して一般的なドライバーは入りたそうな人を見たら入れてくれるんぬ
むしろ入れないと事故るかもしれないからなんぬ

クルコン使うんぬ

石を助手席にたくさん置いとく
ムカつく車に投げる用

>>高速巡航時は言うまでもなく渋滞でノロノロ走行でもしっかり車間距離を取あっテメ何入ってきてんだボケオメーのために車間距離空けてんじゃねぇんだぞカス死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>あざーっすwｶﾁｶﾁ
まあ許すか…

おしっこ用にデカい口でたっぷり入るコーヒー缶を準備しておくんぬ

とにかく安全運転するんぬ高速でもそれは変わらないんぬ
周りが安全運転するとは限らないんぬ高速でもそれは変わらないんぬ

>あざーっすwｶﾁｶﾁ
死!!！!！!！!！!！!!！!！！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!！!!!！!!！!!!!！!！!！!!！!!!!!ね!！!！!！!！!！!!!!！!!！!!!！!！!!！!！!！!！！!!!！!!！!！!!!！!!!!!!!!！!!！!！!！!！!！!！!！!

車なら早々死にはしねえんぬ
基本をこなすんぬ
ぬはバイクで高速乗った時ビビって80kg以上出せなかったんぬ

つまり合流の看板でてきたらこっちも気をつけないと死ぬんぬな？

追い越し車線に遅い車がいたらハイビームにしてクラクションを鳴らし続けて
お前は邪魔だから退けろという意思表示をするのがいいんぬ

>前の車との車間距離はきちんととろう！
>高速巡航時は言うまでもなく渋滞でノロノロ走行でもしっかり車間距離を取あっテメ何入ってきてんだボケオメーのために車間距離空けてんじゃねぇんだぞカス死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
フー・ファイターズ理論じゃないけど
自分が安全な車間保ててるならどんどん入れまくっていいんだよ自分は被害被らないんだから
そこで一台二台三台分のズレが出たからって目的地に一時間遅れるとかじゃねえんだから

ストリートビューで予習するんぬ

>>広末涼子の真似をしない
>山本太郎で我慢するか
なんなんぬその嫌なケースバイケースは…

前の車がハザードだしたらそれはレースの合図なんぬ

大型車の前を走らない様に気をつけるんぬ
fu6927474.jpeg

>つまり合流の看板でてきたらこっちも気をつけないと死ぬんぬな？
入れてくれないやつのところには入らないんぬ
んだあのクソ野郎単独で事故って死ねよって聞こえないところで悪態つかれるだけなんぬ

>先に加速しておいてからそのスピードのまま合流するのにもう走ってる奴らの間にうまく入れるの意味がわからないんぬ
相対速度がゼロに近づくからお互いゆっくりに見えるんぬ
あと先走ってる側もぶつかりたくないからある程度調整してくれるんぬ
理論上は

>死!!！!！!！!！!！!!！!！！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!!！!！!！!！!！!！!！!!!！!!！!!!!！!！!！!!！!!!!!ね!！!！!！!！!！!!!!！!!！!!!！!！!!！!！!！!！！!!!！!!！!！!!!！!!!!!!!!！!!！!！!！!！!！!！!！!
めちゃくちゃ重い荷物積んでる大型トラックとかそんな感じなんだろうなと思って入る時はかなり余裕を持って前に入るようにしてる

変な動きしてる車がいたら近寄らないほうがいいんぬな
分岐路のギリギリで急に車線変更してきて死ぬかと思ったんぬ

横の追越し車線走っていた車がいきなりウィンカー無しで車線変更してこちらが急ブレーキしないと死みたいな状況がたまにあるんぬ

自分以外走ってないのもそれはそれで不安になるんぬ

眠くなってきたんぬなぁ

煽ってこられたらトンネル内でサイドブレーキを引いて煽りカス野郎に急ブレーキをかけさせるといいんぬ

怒りを我慢せず口汚く罵ることで煽り運転我慢するのは大事なんぬな

>つまり合流の看板でてきたらこっちも気をつけないと死ぬんぬな？
合流車きたら位置によって追い抜くか入れるか決めるんぬ

休憩はしっかり取るんぬ

精密機械輸送中ってトラックにはちゃんと速度落としてあげるんぬ

車線変更の時はバックミラー→サイドミラー→振り返って目視くらい徹底するんぬ
ぬはこれで二度命を拾ったんぬ

高速降りてからも注意なんぬ
スピード感覚狂っててカーブを60kmで突っ込んだりするんぬ

じゃあ今日は22時に寝てあしたはいつも通り6時に起きてからお茶をキメて出かけるんぬ！
ラジオ体操もしておくんぬ！

東名は散々走ったけど首都高おかしくないんぬ…？2回目したく無いんぬ…

前に邪魔な車がいたらパッシングするのがいいんぬ

高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
第3位！
後に大型トラックがいる
第2位！
前に大型トラックがいる
第1位！
前後に大型トラックがいる

基本100キロで左側走るんぬ追い越しにはいかないのが吉なんぬ

田舎の自動車道なら練習には問題もないんじゃないかぬ
今のうちに慣れて連休や悪天候時や帰省ラッシュの地獄に備えるんぬ

>いつも通り6時に起きてからお茶をキメて出かけるんぬ！
こいつ朝の代謝でおもらしキャッツになるんぬ

都会の高速はクソムズイの何とかならんぬ？

大きめの音量で音楽かけるんぬ
うたた寝防止になるんぬ

長野道ならそうそう死にはしないんぬ
ただ松本より北は高速道路にしては妙にRがキツい部分があるので気をつけるんぬ
ここは制限速度が80に下がるんぬ

>ぬはこれで二度命を拾ったんぬ
1つくださいまし

旅行とかの本番の前に練習しておくの偉いんぬ

高速はある程度慣れちまえば下道より圧倒的に楽なんぬ
楽すぎて眠気が敵になるんぬ

普通の高速なら左車線ベタ走りで車間距離開けてればほぼ問題ないんぬ
首都高速なら時間かかっても左側進入できる入口から入るんぬ
小菅とか箱崎とか入るなら渋滞することを祈るんぬ

>基本100キロで左側走るんぬ追い越しにはいかないのが吉なんぬ
左は基本80なんぬ

>>つまり合流の看板でてきたらこっちも気をつけないと死ぬんぬな？
>合流車きたら位置によって追い抜くか入れるか決めるんぬ
合流の時にこっちがだいぶ前なのにスピード上げて横付けしてきた奴は誰にも迷惑かけないところで単独事故起こして欲しかったんぬ

三角のやつを車に積む
万一のことがあっても運転手側のドアを開けない

大阪はまだまだマナーいいんぬ
悪いのは滋賀から東なんぬ

>三角のやつを車に積む
>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
なんでそんなどうにもならなくなった時のことばかりを…

>三角のやつを車に積む
>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
そういや三角のやつ積んでないな⋯買わないと⋯

合流って何で怖がられるんぬ？
ただの空気読みゲーじゃないんぬ？

>>三角のやつを車に積む
>>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
>なんでそんなどうにもならなくなった時のことばかりを…
スレぬが弱気だし…

ぬの姉ぬは運転には全く抵抗が無くて高速も乗れはするけどめんどくさいってんで休日に平気で片道7時間くらいかけて県３つ跨いでどっか行くぬ

>合流って何で怖がられるんぬ？
>ただの空気読みゲーじゃないんぬ？
子どもの頃長縄跳びに上手く入れなかった過去が甦るからなんぬ

>三角のやつを車に積む
>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
今は三角の奴は置くために移動するのが危険だから
発煙筒ぶん投げてとにかく離れろが基本

まだ静岡続くんぬ！？

今は三角のやつよりパープルセーバーなんぬ
コンパクトで視認性もいいんぬ

お祈り合流行くんぬ！

>合流って何で怖がられるんぬ？
>ただの空気読みゲーじゃないんぬ？
たまに絶対に譲らない奴がいるんぬ
酷いとスピード合わせてブロックしてくる奴もいるんぬ

三角は持ってないけど発煙筒ならあるんぬ！

>東名は散々走ったけど首都高おかしくないんぬ…？2回目したく無いんぬ…
都民は基本的に首都高乗らないと東名乗れないんぬ
首都高と対決しなくて済む関越道は初心者向けだと思うんぬ
小菅と嫌でも対決する京葉道路は頑張れなんぬ

路上で事故って立ち往生しても後続は止まってくれないんぬ
祈るんぬ

>>三角のやつを車に積む
>>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
>今は三角の奴は置くために移動するのが危険だから
>発煙筒ぶん投げてとにかく離れろが基本
そうなんぬ！？

>>三角のやつを車に積む
>>万一のことがあっても運転手側のドアを開けない
>なんでそんなどうにもならなくなった時のことばかりを…
いや三角板は高速走るなら積んで置くんぬ

ウィンカー出さずに車線変更する奴って何考えてるんぬ？
死にてえんぬ？

>お祈り合流行くんぬ！
LOSE

1番右の車線に入らなければ大丈夫なんぬ

バールとか持っておくといいんぬ

>ウィンカー出さずに車線変更する奴って何考えてるんぬ？
>死にてえんぬ？
うーんいねえしいけるな
ちっなんだよいたのかよ

高速のほうが逆に注意すること少なくて安全だよ

>>お祈り合流行くんぬ！
>LOSE
うんが無かったんぬ

いきなり高速じゃなくて名阪国道で鳴らしてからいくんぬ

>まだ静岡続くんぬ！？
東北道で宮城や岩手通った時も同じこと感じたんぬ

よく分からん時はキープレフトしとけば良いんぬ！
ぬああ…左折車線だったんぬぅ…

下道の方が混んでるし遅いし屑が多いんぬ！

おしっこは出ないと思っても一応トイレは行っておくんぬ

>高速のほうが逆に注意すること少なくて安全だよ
注意することが少なすぎて眠くなるから危険なんぬ💤

ｼｯ⋯そのままで聞くんぬ⋯
追い越し車線を延々と走ってると最悪の場合警察に捕まるんぬ⋯いやマジで

燃える発煙筒は５分しか保たないんぬ
LEDタイプも買っとくんぬ

>よく分からん時はキープレフトしとけば良いんぬ！
>ぬああ…左折車線だったんぬぅ…
もしこうなったら慌てて車線変更せずにそのまま進むんぬ
ここから慌てて確認が不十分なまま車線変更して事故やスリップするのがいるんぬ

まあどんなに気をつけてても死ぬときゃ死ぬから気楽に行くんぬ

>いきなり高速じゃなくて名阪国道で鳴らしてからいくんぬ
場所にもよるけど合流短すぎるんぬ！！

2時間毎に休憩するんぬ！

もう明日だから無理だけど本当は短い区間で乗り降りするのが一番良いんぬ

>注意することが少なすぎて眠くなるから危険なんぬ💤
流石に東名で運転中に眠くなったことはないんぬ
関越道や東北道や日本海東北自動車道は💤

>まあどんなに気をつけてても死ぬときゃ死ぬから気楽に行くんぬ
死ぬ事前提は流石につれぇんぬ⋯

高速のほうが下道走るより安全じゃないんぬ？
信号ないし歩行者もいないから普段より警戒するものが少ないんぬ

ワゴンとか車高あるタイプだと横風で流されるから気をつけるんぬ

スリルドライブするんぬ

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
>第3位！
>後に大型トラックがいる
>第2位！
>前に大型トラックがいる
>第1位！
>前後に大型トラックがいる
特級！
クロネコと佐川がデッドヒートで2車線ふさいでる

今年入ってから高速通勤になったけどクソトラックのカス幅寄せ以外は死の危険は感じなかったので大丈夫なんぬ

ぬわっ！前から車が！

スマホいじってると虹の橋に近づくからラジオか眠くならないイケイケな音楽がいいんぬ

東京だといきなり本番で首都高チャレンジだ

>特級！
>クロネコと佐川がデッドヒートで2車線ふさいでる
渋滞中に近くにバイクがいるも付け加えたいんぬ
すり抜け怖いんぬ

眠たくなったら必ず仮眠を取るんぬ

どこの高速かで運命決まるんぬ
東京には行きたくないんぬ

>今年入ってから高速通勤になったけどクソトラックのカス幅寄せ以外は死の危険は感じなかったので大丈夫なんぬ
降雪や天候不順な季節になってからが本番ぬ

旅行とかの帰りはほんと眠たくなるんぬ…

>クロネコと佐川がデッドヒートで2車線ふさいでる
マリカーのキノピオハイウェイじゃん！

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
>第3位！
>後に大型トラックがいる
>第2位！
>前に大型トラックがいる
>第1位！
>前後に大型トラックがいる
左右にも配置したまえ！

軽なら合流時はベタ踏みでいいんぬ

前後左右トラックに囲まれたんぬ
ぬが何をしたんぬぅぅぅぅ‼︎

まず家で神に祈ってから車に乗るんぬ！
ご武運を祈るんぬー

首都高以外は左走ってれば良いんぬ

>どこの高速かで運命決まるんぬ
>東京には行きたくないんぬ
左から合流し数百メートルで三車線突っ切って右へ分岐しろ！

高速インペリアルクロスは護られてる感じじゃないんぬ…

>>どこの高速かで運命決まるんぬ
>>東京には行きたくないんぬ
>左から合流し数百メートルで三車線突っ切って右へ分岐しろ！
日本語で指示してほしいんぬ

>前後左右トラックに囲まれたんぬ
>ぬが何をしたんぬぅぅぅぅ‼︎
時間逆行兵器の部品積んでたんでしょ

>高速インペリアルクロスは護られてる感じじゃないんぬ…
処刑装置なんぬー

>どこの高速かで運命決まるんぬ
>東京には行きたくないんぬ
じゃあ愛知においでよ

EX
逆走車に遭遇する

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
なんか高級かわからんが電子精密品を運んだ見慣れないトラックが後ろにいる

>>スレぬじゃないけど合流のコツ知りたいんぬ
>>ぬは長縄跳び入れないタイプなんぬ
>しっかり踏んで100キロ出すんぬ
合流時だけはマジでゼロ四ダッシュの勢いは大事なんぬ
でもそれより大事なのは「安全に入れる確信が得られるまで本線に入らない」事なんぬ
後ろが詰まろうが「そいつらが責任とってくれる訳じゃないから知った事じゃないんぬ！」の心なんぬ

変なところで躊躇すると💀
踏む時はしっかり踏むんぬ

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
[毒] [危]

車体多少凹ませておけば威嚇出来るんぬ

>>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
>なんか高級かわからんが電子精密品を運んだ見慣れないトラックが後ろにいる
急ブレーキを踏むと突っ込んでくる！

ここまで早く寝ろってアドバイスが無いのは心外なんぬ
睡眠不足はやばいんぬ

前に首都高走ったら気が狂いそうになったからもう二度と行きたくないぬ

でっけえ車乗ったらぺしゃんこにはならないんぬ多分

>でもそれより大事なのは「安全に入れる確信が得られるまで本線に入らない」事なんぬ
>後ろが詰まろうが「そいつらが責任とってくれる訳じゃないから知った事じゃないんぬ！」の心なんぬ
消滅近くまで合流ライン走ると自然に入れるって習ったんぬ
無理に入るのが渋滞のもとなんぬ

>ここまで早く寝ろってアドバイスが無いのは心外なんぬ
>素人どもがまるで見当違いのアドバイスしてるんぬ
>正解は「今日は早く寝る」なんぬ

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
左車線はゆっくりめに走行する車両が多数連なってる
右車線はガラガラ

>でっけえ車乗ったらぺしゃんこにはならないんぬ多分
乗用車はトラックには勝てねえんぬ

前方のトラックに燦然と輝くJRAの文字！

>高速道路で嫌なシチュエーションランキング！
>第3位！
>後に大型トラックがいる
>第2位！
>前に大型トラックがいる
>第1位！
>前後に大型トラックがいる
番外！
教習所の練習で初心者の運転に相乗りする！

逆走車をオートで避ける機能ください

初めての首都高（夜間雨）に乗ったときはシンジ君になったんぬ

明日雨降るんじゃないの

仕事で走りまくったけど何事もなかったのは運がよかっただけかもな…

>左車線はゆっくりめに走行する車両が多数連なってる
>右車線はガラガラ
雪道あるあるなんぬ
乾燥路をオラオラ走ってトラックをぶち抜いたアルファードだけど
圧雪路面になった途端弱気になってトラックにぶち抜かれてるんぬ

合流は右に2台車がいたら1台目に速度合わせて並走しながらウインカー出した後少しずつ減速すると2台目が間空けて入れてくれるよ
入れてくれないこともあるよ

>合流がマジで嫌なんぬ
>命を危険に晒してる感じがヤバい
車を運転する時には常にその意識をもつんぬ

大阪兵庫奈良和歌山は概ねマナーいいんぬ
京都と滋賀はやべーんぬ

>逆走車をオートで避ける機能ください
オートでは避けられんぬが左車線走ってると比較的安全なんぬ

>消滅近くまで合流ライン走ると自然に入れるって習ったんぬ
>無理に入るのが渋滞のもとなんぬ
いつだって譲ってもらえる…
そんな優しい車ばかりじゃありませんよ、ファンタジーやメルヘンじゃあないんですから

>京都と滋賀はやべーんぬ
いけずなんぬ？

>逆走車をオートで避ける機能ください
東京方面は右方向だったから…こっちか…

譲ったら負けな奴はいるんぬ

合流は床までアクセル踏み抜くんよ

教習所では教えてないかもだけど渋滞で停止する時に最後尾になったら必ずハザードをたくんぬ
百パーセントではないけど後続車の体当たりがいやならたいておくんぬ
若い世代ほど、いや下手すると中年も知らないからここで教えておくんぬ

合流車だ
前に入れるか…
加速してよおんおおおおおおお！！！！！！！！

合流ではフルスピードで走るのが俺の人生だったでいくんぬ

クルーズコントロール機能は神

多少便利だからって程度で許容できるリスク超えてるだろ⋯
ワンミスで死ぬんだぞ⋯

>譲ったら負けな奴はいるんぬ
譲ってもらうようウインカー出すのも負けと思ってるやついるんぬな
控えめに言って死んで欲しい

首都高バトルで予習するんぬ

20代そこそこの学生でも普通にやってるんぬ
まずは慣れるんぬ
慣れないならこういうサービスもあるから受けたらいいんぬ
https://paperdriver-school.net/kousoku.html
ぬは毎日毎日高速道路に乗って通勤してるけど基本的に最初も今も同じ気持ちで乗ってるんぬ
ご安全になんぬ

気を紛らわす小粋なジョーク言うんぬ
車は橋本環奈みたいなのなんぬ
なぜかって？走る棺桶…つまりハシカンなんぬ！ﾌﾞｯﾌﾞｰ🚙=3

PAではなるだけ休憩しろ
おりてゆっくりするのもいい
高速なのにゆっくりするなとか言われそうだけど時間にはゆとりを持て
あそこは80kmまで出せるだけの道路

>首都高バトルで予習するんぬ
パッシング！ハザード！GO！！！！！

>なぜかって？走る棺桶…つまりハシカンなんぬ！ﾌﾞｯﾌﾞｰ🚙=3
死ぬわアイツなんぬ

これを読むんヌ
つ湾岸ミッドナイト

道間違えて遠回りになっても死にはしない事を貴様に教えるんぬ

高速道路に慣れるならいきなり首都高走るよりもなるべくなら郊外や地方の高速道路である程度慣らして徐々に感覚を覚えていくのが理想なんだろうが…

>教習所では教えてないかもだけど渋滞で停止する時に最後尾になったら必ずハザードをたくんぬ
>百パーセントではないけど後続車の体当たりがいやならたいておくんぬ
>若い世代ほど、いや下手すると中年も知らないからここで教えておくんぬ
教習所で習った覚えがあるんぬ…

>道間違えて遠回りになっても死にはしない事を貴様に教えるんぬ
極一部の例外はあるけど基本的に道は繋がってて元の道に戻れるから焦る必要はないんぬな

合流するときはオラオラ道開けるんぬ！って位の気持ちで流れに乗ってくれないと割と困るからごま塩程度に覚えてて欲しいんぬ

>合流車だ
>前に入れるか…
>加速してよおんおおおおおおお！！！！！！！！
お互い譲って減速してくやつだ！

>高速道路に慣れるならいきなり首都高走るよりもなるべくなら郊外や地方の高速道路である程度慣らして徐々に感覚を覚えていくのが理想なんだろうが…
首都高はまだレベル低いんぬ
ルートによっては短スパンで4車線跨がなきゃいけない阪神高速と名古屋高速に比べたら…

>>合流車だ
>>前に入れるか…
>>加速してよおんおおおおおおお！！！！！！！！
>お互い譲って減速してくやつだ！
((やっぱ先行くか…あぶねええええええ！！！！))

前に入ろうとするんじゃなくて後ろに入るのを心掛けていれば合流や車線変更で困ることは無いんぬ
なんで真横にいてぬの前に入ろうとするんぬこいつ…

左を走るんぬ
トラックの前後は避けるんぬ

慣れたら二次裏しながらでも大丈夫ってとしあきが言ってたんぬ

交通量が少な過ぎな地元の高速は教官が何か変なん来い！ってなるくらい車がいなかったんぬ

>PAではなるだけ休憩しろ
>おりてゆっくりするのもいい
>高速なのにゆっくりするなとか言われそうだけど時間にはゆとりを持て
>あそこは80kmまで出せるだけの道路
全部のPAで止まる運転をするだけで全然違うんぬなぁ

真横にいるトラックがウインカー出した時の怖さ
極力他車との併走は避けるンヌ
前後左右どっかに逃げれるスペース持ちながら走るのがオヌヌメなんぬ

怖いやろぉ〜

高速で一番怖いのは睡魔なんぬ
下道なら最悪適当な所で止めてリフレッシュ出来るけど高速ではPAまで止まれんぬ

最後は運ぬ

俺は命の危険を感じると眠くなるタイプだから運転するのこわい

高速道路で道を間違えたら料金所の一般レーン行って職員さんに伝えると戻れるんぬ
独自判断でUターンは禁止なんぬ

駄目でも次があるし次が無かったら気にする事もない

新東名初めて走った時シンジ君みたいになったんぬ

IC降りるのミスっても焦らず次のICで降りればいいやって思う
車間距離は正義
合流は皆を信じる
俺はいつもこの気持ち

どこから乗るんぬ？

何時頃乗る予定なんぬ？

>俺は命の危険を感じると眠くなるタイプだから運転するのこわい
本当に死ぬかもって場面に遭遇すると視界が灰色になってそのあとずっとふわふわした感覚で心臓バクバクしっぱなすから大丈夫なんぬ

私用で乗ってるなら道を間違えても笑い話に出来ると思ってそのまま次の料金所まで走るんぬ
パニクって死ぬのが一番不味いんぬ

車種とナンバー教えるんぬ

ここだけの話車に貼った初心者マークの数だけ車間距離が広がるんぬ

右はスカスカなのに左は車がなんか多い…流れがおかしい！
と思ったら左車線に逃げるんぬ
覆面がいるんぬ

>なんで真横にいてぬの前に入ろうとするんぬこいつ…
真横や後ろからウインカー出し始めて前に入ってくるやつは何考えてるのか分からんぬ
こっちには見えてねえってんだよ

眠気対策のライフハック教えるんぬ
下半身裸になると眠気来ないんぬ
ちんちん触りながらだと更に眠くならんぬ

Googleストリートビューでイメトレしておくんぬ
見覚えある道とそうじゃない道では雲泥の差なんぬ

首都高SPLで作者の実体験っぽいことが書かれてるんだけど「当時の若者は首都高のC1内回りグルグル延々と回って練習してた」みたいなこと書かれてて狂気すら感じる

免許取って3年くらい運転してないのに親父がいきなり運転の練習しな！って言いだして
マニュアル車で高速を60kmくらい走らされた時はぬ達は今日で死ぬと思ったんぬ

昨日前の車について行ってたら108キロで覆面に捕まったからボーッと走ってるとダメだぞ

>首都高SPLで作者の実体験っぽいことが書かれてるんだけど「当時の若者は首都高のC1内回りグルグル延々と回って練習してた」みたいなこと書かれてて狂気すら感じる
東名への抜け方わからなくて半泣きで3周ぐらいした…

>Googleストリートビューでイメトレしておくんぬ
>見覚えある道とそうじゃない道では雲泥の差なんぬ
ストリートビューの画像が最終更新2020年とかで参考にならねえんぬ！って時がたまにあるのだけが罠なんぬ

>東名への抜け方わからなくて半泣きで3周ぐらいした…
練習になって良かったじゃん！

首都高はJCTが狂ってる
合流は祈れ

首都高なら助からないんぬ
右から左からクルマがビュンビュン来て自分もどこ行けばいいかサッパリなんぬ

凄い事故渋滞で動かないけどうんこ行きたいんぬ…

ねぇこのJCT本当に右から左から右往左往する構造にしなきゃダメだったの？

90キロくらいで左車線走っておけばいい
抜きたいやつは抜いていけスタイルでどう？

>凄い事故渋滞で動かないけどうんこ行きたいんぬ…
我慢するかシートに新聞紙かビニール敷いてうんこ漏らせ

ずっと追い越し車線にいると車両通行帯違反だから気をつけるんぬ
高速だとたまに捕まることがあるんぬ

代々木PAは上級者向けだから初心者は入っちゃ駄目だぞ
出られなくなる

左走るのは一見楽なようで道ガタガタで疲れるとかあるんぬな
過積載トラック死すべしなんぬな

高速はぜんぜん使わないけど降りてきた車が一時停止無視して捕まってるのはよく見るんぬ
危険行為する阿呆はどんどん吊るされると良いんぬー

左走りっぱ作戦は合流してくる車両にトチりかねないのでヘタクソは真ん中走ってた方が安全なんぬなぁ
乗るのが首都高なら神に祈るんぬ

>高速はぜんぜん使わないけど降りてきた車が一時停止無視して捕まってるのはよく見るんぬ
>危険行為する阿呆はどんどん吊るされると良いんぬー
路面の止まれはかすれて読めず標識は木に隠れてるみたいなパターンもたまにある
知ってるから止まるけど

合流はしっかり家族するんぬ
車間距離を取るんぬ
ミラー見てやばい奴が寄ってきたら車線変えるんぬ

>路面の止まれはかすれて読めず標識は木に隠れてるみたいなパターンもたまにある
>知ってるから止まるけど
一応完全に視認不可だと認めてもらえたら取り消してもらえたりするんぬ

首都高の制限速度60kmくらいのとこは高速名乗るのやめろってたまに思うんぬ

>>東名への抜け方わからなくて半泣きで3周ぐらいした…
>練習になって良かったじゃん！
よくない！！超怖かった！！！

>首都高の制限速度60kmくらいのとこは高速名乗るのやめろってたまに思うんぬ
制限が時速40km区間もあるんぬ

首都高30分おきに入ったり出たりすればもう何も怖くなくなるぞ

明日初めて高速に乗るとかそんなキトゥンがこんな場末に来るべきじゃないぬ

顔に傷がある自転車屋さんのおじさんを横に乗せる

>首都高の制限速度60kmくらいのとこは高速名乗るのやめろってたまに思うんぬ
まあ都心部で60km/hで走れる下道も滅多にないから高速道路名乗れるだけの面目はあるんぬ

名古屋の高速の案内標識わけわかんぬえんぬ…

首都高って本人が高速道路って言い張ってるだけで高速道路じゃないらしいな

>首都高って本人が高速道路って言い張ってるだけで高速道路じゃないらしいな
有料自動車専用道路なんぬ

道路に発煙問が並んでたら
道路の整備してて通れないから車線変えろって意味だとこの前はじめて知った

>合流はしっかり家族するんぬ
YO!ブラザーちょいとそこそこ前入れてくれ！
>車間距離を取るんぬ
線Qブラザー安全セーフティ　親しき中にも礼儀ありYA!
お互いの為にとるぜ距離！　水臭いなんてNo No mistaken!
>ミラー見てやばい奴が寄ってきたら車線変えるんぬ
おっとこいつはクレイジーYABASHI YABASHI!　36K逃げるにSHIKAZU! YA!

こんな感じかおっさんの俺にはちょっとファンキー過ぎるが

合流→できた→SS入ってくる車に→合わせられた→高速から→降りられた→生存
→できなかった→死 →合わせられず→死 →降りられず→死

高速の滅茶苦茶長い合流車線大好き
一般道の短くて直前まで高低差で見にくい立橋下の合流嫌い！

車に50枚くらい初心者マーク貼って誰も近寄らせないようにするんぬ

なんにしても安全運転で楽しいドライブになる事を祈ってるんぬ

寄ったSAでアメリカンドッグ食べるんぬ