自動運転！

>自動運転！
お前が正しい

人口減ってるしマッチングの乗り合いタクシーに切り替わっていくんだろうな

200年前はバス運転手という職業自体がなかった
その頃に戻るだけさ

>自動運転！
=無人化というわけでは無いのでな

>>自動運転！
>=無人化というわけでは無いのでな
ベトナム人車掌乗せとけばいい

観光はVRで見る・通販でグルメとお土産で済ませよう！

まずそのお金ケチって何とかしようとするのをやめた方が良いよ…

待遇上げて日本人を雇えよ
採算取れないのならそれは最早必要のないサービスだ

>=無人化というわけでは無いのでな
安全性も法も完全無人までたどり着ければいいなあとは思ってるよ俺

>まずそのお金ケチって何とかしようとするのをやめた方が良いよ…
給料上げてもね
人が来ないんだ

>>自動運転！
>=無人化というわけでは無いのでな
大型2種だけはあるから定年後はこれで食っていけるといいなあって思ってる

それに見合う給料じゃないから人が来ないんだよ

じゃあ値上げしていい？

札幌市か…また汚職してんだろうな…

バスは給料以前にブラックって話が広まりすぎて
年収1000万提示されてても来ない

みんなが公務員の給料高いって言うからこうなるのよ
関連性の薄いとこから民間化して潰していく

>待遇上げて日本人を雇えよ
>採算取れないのならそれは最早必要のないサービスだ
社会福祉に頼ってる奴が言うと味わい深いよな

どれだけ待遇上げようが人が来ない
人口減少と労働者マインドがもうそういうフェーズに入ってしまってるのよ
待遇が悪いから人が来ないんだ！というのはもう昔の話…

1000万提示できるならいくらでも集まるよ
現実には運賃値上げは自治体の承認が必要で簡単に価格転嫁できないから給料上げられないだけで

大きな危険が伴う仕事はちょっと…

バスとか運送はおちんぎんよりも時間的待遇に不安がある

ベトナム語学ぶぞオラァ！

もうみんなリスクある仕事をやりたがらない

でも運転手よりベトナム人は転売のほうが稼げるんじゃないのか？

待遇上げてから逆張りしろよ

大型免許取るのも高いしな…

クソ待遇で人来ないのに外国人がやってくれる訳もない

>大型免許取るのも高いしな…
免許取得費用全額出しますから！

>でも運転手よりベトナム人は転売のほうが稼げるんじゃないのか？
偏見の塊すぎるだろ…

ざっと調べた程度だけど平均500万程度の給料でやりたい仕事じゃねえよ

貨物列車のホッパコンテナからドローンをシューする配送とかいうのをやんないと

今のAIの進化スピードなら自動運転も時間の問題なんじゃない？

そんなに切り詰めて何がどうなる

列車でいいだろ

こんなもんはやくAIにすればええ
どんどん投資しろ

元バス運転手の知り合いいるけどとにかく責任が重すぎるらしい
毎日仕事終わるとクタクタになってたのにクソみたいなクレームと安い給料で割に合わないとか

とにかくキチガイ乗客が問題すぎる

>もうみんなリスクある仕事をやりたがらない
路線バスは特に運転手の負担が大きすぎると思うわ

ベトコンなんて金だして教育したってすぐ逃げて高級車盗み出すだろ

AI進化しても結局は責任取る人はいないといけないから面倒だ

なんだかんだ昔より今の方が職業に対する差別意識強い気がしてる

なんでベトナム人にこだわるんだ…

言語の壁考えれば多国籍でかき集める方がコストかかるからだろ

真面目に働くベトナム人ならいいよ

>なんでベトナム人にこだわるんだ…
もう中国韓国人は来てくれないからレベルを下げるしかない
ベトナムも田舎のやつしか来ないけど

ウチの自治体路線バス自動運転実証実験してたけど
自動運転なんて道雪などで埋もれたらセンサーさんダメだろってなる…

今時はバス運転出来る人も少なくなってるだろうけど魅力的な条件を提示出来るのだろうか
金以外の面倒が山ほどありそうなのに

普通に考えてお前らは国民がやりたがらない仕事をやすい金で一生働いてねって言われて素直に従う人なんていないだろ

流石に先がなさすぎてやりたくねえよな若い人は

>普通に考えてお前らは国民がやりたがらない仕事をやすい金で一生働いてねって言われて素直に従う人なんていないだろ
アメリカはずっとそれで回してたのに急に追い出して
やっぱ農業はノーカンとかやってるし

>ウチの自治体路線バス自動運転実証実験してたけど
>自動運転なんて道雪などで埋もれたらセンサーさんダメだろってなる…
物は違うけどセンサー付けた自動掃除機が日の光の影を壁と認識して延々とそこを避けて蛇行してたのを聞いたからやっぱまだ難しいんだな…と思ったりした

食いっぱぐれがないのは確かだけど
収入が増えていくビジョンはまるでもてないからな
再雇用とかならともかく若いうちから入る魅力はまったくない

ウーバーみたいに若いのがちょっと可能性を感じるようなシステムがないとな

自動運転が現実味を帯びているって時代に運転手を職にしようってヤツ相当なバカじゃね？

給料取りすぎとクレーム入れられて
じゃあ給料下げますって決めたら
ドライバーが大量離職した件とかもっと報じられるべき

EUが音を上げるほど猛威を振るってるアフリカ中東勢に比べればベトナム人とか全然マトモなんだけどそれに気付くのはベトナム人も来なくなった頃なんだよな

タクシーGOなんかは普通に若い運転手多いよ
結局人から儲かるよって言われようが嫌な仕事は嫌だし

https://news.yahoo.co.jp/articles/cb7093bf972d32353f85b0b3d21fdb9850156def
>　だが、路線バスの運転手は「大型二種」という免許が必要で、日本人でも簡単ではない。どんな事情で200万都市の公共交通を担う外国人運転手が誕生するのか、札幌市に聞いてみた。

>「札幌市では路線バスの運転手不足に長年悩まされてきました。具体的な数字を挙げると、現状、路線バスの運転手の7割が50〜60代で、10年もすれば、運転手の大半がいなくなってしまう状態なのです。実際に減便も余儀なくされており、ここ7年で3分の2になっています。加えて人手不足の時代ですから、何度募集しても、運転手を希望する人が来てくれないのが現状です」（総合交通計画部都市交通課の担当者）
そりゃどうにもならんわ

アフリカ人ってなんであんな血の気多いんだろうな
あの大陸だけまだ戦国時代生きてるだろ…

大型は深視力の検査が必要だけど年齢で衰えるからな
70で大型運転してるなんて上澄みすぎる

バス運転手は無駄に高級取りの害悪って烙印押した橋下が大体悪いよ

前居たバス会社は手取り20茄子30退職金満額300
高卒を事務員として囲って年齢来たら現場に出すってのをやってる
貸切出来る人はもっと稼げるけど法ギリギリ攻めて目が死んでるまんこ

衝突防止警報付きの軽トラ乗ってるけど鳴る時の約1割が前方の車か壁に反応した時であとは前に何もない時に鳴ってる
これを体験してると一般道での自動運転の実用化はまだまだだなって思う

全国的に自動車整備士が減ってるのがもっとヤバくて
余るくらいにいればバス会社が雇って運転士の負担を減らせる

>今のAIの進化スピードなら自動運転も時間の問題なんじゃない？
AIじゃなくて法と責任が追いついてない
具体的にはトロッコ問題が解決する頃に使用可能になる見込み

AIの車が事故った時の責任問題とかクソ面倒くせぇ〜
製造元やら会社やら運転手やらどいつがどのくらいの責任あるのかの議論とか確認とか面倒くせぇ〜

そういや千歳はバス会社の運転手がストライキとかしてたな…

>具体的にはトロッコ問題が解決する頃に使用可能になる見込み
ミ…ミーには下手な技術的問題より解決が難しそうに見える…

>>でも運転手よりベトナム人は転売のほうが稼げるんじゃないのか？
>偏見の塊すぎるだろ…
ホント酷いよなやってるのは中国人なのに

利用者少ないところはマイクロバスがタクシーみたいな感じでやってくる所とか見た事あるけど増えるのかなこう言うのが

大阪市交通局だけが他と比べて異常に高給だっただけなんだけどね...
倍近いんだもん

ベトナムは社会主義
つまり…わかるね？

>利用者少ないところはマイクロバスがタクシーみたいな感じでやってくる所とか見た事あるけど増えるのかなこう言うのが
ワンボックスじゃなくてか

>>今のAIの進化スピードなら自動運転も時間の問題なんじゃない？
>AIじゃなくて法と責任が追いついてない
>具体的にはトロッコ問題が解決する頃に使用可能になる見込み
外国で普通にテスラが自動運転してる動画とか見るけどあっちでそういう問題はどうなってるんだろう
運転席に人はいるからおかしくなったらカバーする前提なのかな
そうだとしたら運転手不足問題の解決にはならんな…バスの単価が上がったうえで拘束時間が同じ運転手にも同額の給料出さなきゃいけないだろうし

東南アジアの人も日本は出稼ぎ先としては給料安くてって近年は言い出してしてる…

むしろ日本人が東南アジアに出稼ぎに行く時代が来る

>>>自動運転！
>>=無人化というわけでは無いのでな
>大型2種だけはあるから定年後はこれで食っていけるといいなあって思ってる
そして若者を殺す老人に…
まあ若者もう居ないかその頃には

学生時代バス通学だったけどクソみたいな狭い道をスルスル通るバス運転手すごいなっていつも感心してた
俺だったら絶対事故るし絶対やりたくない仕事だわ

運転士に恨みはないけど市民が気軽に使える水準の運賃にしないとだから下の身分に回って貰うしかねえんだ
公的補助したところで当事者負担か天引きかの違いでしかないし

日本にはベトナム人が来て韓国にはタイ人が出稼ぎに行ってる

今のジジババが待つのがイヤとか贅沢言って乗りたがらないからな
公共公共サービスも成り立たなくなる

>大阪市交通局だけが他と比べて異常に高給だっただけなんだけどね...
横浜市「乗るしかないこのビッグウェーブに」

給料あげれば日本人の働き手が来るなどと言うナイーブな考えは捨てろ
あげても来ない

>むしろ日本人が東南アジアに出稼ぎに行く時代が来る
出稼ぎというか移住する人は増えてんじゃね

>今のジジババが待つのがイヤとか贅沢言って乗りたがらないからな
>公共公共サービスも成り立たなくなる
やっぱ全てにおいてジジババがこの国の癌なのでは？

>給料あげれば日本人の働き手が来るなどと言うナイーブな考えは捨てろ
>あげても来ない
底辺ってイメージ固まっちゃってるからな…

>>むしろ日本人が東南アジアに出稼ぎに行く時代が来る
>出稼ぎというか移住する人は増えてんじゃね
日本人は減ってるけど永住する外人はずっと増え続けてるしな

札幌なら昭和の男に運転させたら？

モンスターなお客の相手させられてお客様は絶対な対応で運転手が正しくても注意や処罰食らうなんて嫌だからな
給料がそこそこ良くても

>底辺ってイメージ固まっちゃってるからな…
そしてそれを鵜呑みにした層がさらに底辺職だと言いふらすから負の連鎖が本当にヤバい

>札幌なら昭和の男に運転させたら？
もう免許返納する頃だろ

>給料あげれば日本人の働き手が来るなどと言うナイーブな考えは捨てろ
>あげても来ない
教師も看護師も介護も土建もこれだと思う

ベトナム人も運転免許取れば北海道より都会の運転手目指すだろ

バスの運転手は服装からして固過ぎる
あの帽子とかやだ

上げ幅が足りないんじゃない？

給料が低いだけじゃなくてブラックな労働環境がね

ユーザー料金に価格転嫁は中々できんからな

上げてるったって割に合うところまで上げろよ

教師も看護師も資格とるのが大変だからまぁ
介護は給料安いままじゃん

>上げてるったって割に合うところまで上げろよ
かといってホワイトカラーより上げたらまた面倒な事が起きそうだし…

>>まずそのお金ケチって何とかしようとするのをやめた方が良いよ…
>給料上げてもね
>人が来ないんだ
給料が上がってねーから来ないんだよ！

介護は募集みても要経験者ばっかだよ未経験者育てる気はないらしい

あとはバス見るとかなり無理な追い越しするやついるからな…
自動運転の事故も基本的に突っ込まれてだろう

金出して日本人雇えよ…
んな大した金じゃねえだろ

これ母国で育成するって話であって別に外国人運転手なんて珍しくもない
逆に都会の方がこの方向で進んでるという

>>給料上げてもね
>>人が来ないんだ
>給料が上がってねーから来ないんだよ！
じゃあまず財源を提案してくださいよ！
これを言う偉い人は本当にいるんだ

>かといってホワイトカラーより上げたらまた面倒な事が起きそうだし…
ホワイトカラーなんてAIに取って代わられるんだから下げていいよ

>あげても来ない
上げてから言えとしか

東京や神奈川でも既に東南アジア人運転手とかやってるしな…

>金出して日本人雇えよ…
>んな大した金じゃねえだろ
運賃上げますね

>>給料あげれば日本人の働き手が来るなどと言うナイーブな考えは捨てろ
>>あげても来ない
>教師も看護師も介護も土建もこれだと思う
若い人どこに行ってんの…？

何年か前にアメリカでトラック運転手の給料が高騰して
いま大型免許を取って運転手になるのがブーム！って報道あったけど
いまアメリカのドライバー界隈はどうなってるんだろうか

>若い人どこに行ってんの…？
東京

>金出して日本人雇えよ…
>んな大した金じゃねえだろ
外国人雇うという報道でそういうの見るけど来ないんだよ募集に日本人が

業務の負担プラス不特定多数の人間運んでる責任がのし掛かるわけだしむしろ高給取りじゃなきゃやってらんないよ

自動運転完成したら無くなる職だってのもあるだろ

>自動運転完成したら無くなる職だってのもあるだろ
自動運転に切り替わるなんてあと20年はかかると思うよ
技術的な問題でなくて現行車両から切り替わっていくまでの話で

>外国人雇うという報道でそういうの見るけど来ないんだよ募集に日本人が
なにいってんの募集があれば殺到しとるよ
最低賃金割ってなきゃね

ベトナム人も十年したら帰るのが大半だぞ
根本的な所が間違ってると思う

>>上げてるったって割に合うところまで上げろよ
>かといってホワイトカラーより上げたらまた面倒な事が起きそうだし…
ホワイトカラーこそ下げても来るんだから下げていいだろ

金出して雇えばと言うがマジで採算の問題が発生してそれこそ撤退の方に傾いていくぞ

朝4時出勤の日もあればお昼出勤もある上に
転がす路線やバスはシフトでコロコロ変わる
たまにお寝坊や点呼でアルコール引っかかる運転士もいるバスも機嫌損ねたりもする
急遽代役探しだのに奔走する運管の俺は病んだ！

都市部ほどGAIJIN運転手多いんだから単純に払いが良ければ日本人来るわけじゃねえよな

でもバスの運転手したいか…？って言われると正直したくねえなって

児童運転してえ

外人から見れば日本語とかいうゴミ言語が必須な上に給料も安いんだから行く価値がなさすぎる

>ホワイトカラーこそ下げても来るんだから下げていいだろ
需給からいうとその通りなんだけど確実に対立と混乱が起こる

大型バスは免許取るまでが大変
日本人でも

バスがデカすぎるからいけないハイエースサイズなら運転は集まる
小型化して数で補え

バスは普通に底辺職だからな

>金出して雇えばと言うがマジで採算の問題が発生してそれこそ撤退の方に傾いていくぞ
真面目に形式変えるなりなんなりして対応していくしかないと思います

だいたい給料のせいじゃなくサビ残や無茶シフトのせいだから

何がきついって客を乗せて運転と言う時点でストレスたまるのに勝手に動き回るのがバスだ
それでいて運転中に勝手に立ち上がって転倒したら人身事故になるのもバスだ

どっかのバス会社が人手不足だけどお金ないから低賃金で働いてくれる外国人のバス運転手を募集します！
日本語わからなくても大丈夫なように通訳も同乗させます！
とか本末転倒なことやってたの思い出した

>真面目に形式変えるなりなんなりして対応していくしかないと思います
そんな高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対処するみたいなこと言われても

>バスがデカすぎるからいけないハイエースサイズなら運転は集まる
>小型化して数で補え
バス廃止されてうちの田舎はそうなってるけど
ジジババで予約が埋まってて予約するには１週間ぐらい前にしないと無理な終わった運行だぜ

大型車両なんて運転したくないよ

ググったらアメリカのトラック運転手の年収1500万円くらいって出た
日本のトラック運転手は450万円くらいだってさ…

ニュース読んだら養成環境を整えるってことみたいだからむしろちゃんとしてんじゃねーの

>とか本末転倒なことやってたの思い出した
そんなことやってるとやっぱり補助金やキックバックの存在を疑うよな

>>小型化して数で補え
>バス廃止されてうちの田舎はそうなってるけど
渋谷区は小型のハチ公バスってのが区内だけを回ってるぜ

>ググったらアメリカのトラック運転手の年収1500万円くらいって出た
>日本のトラック運転手は450万円くらいだってさ…
それで割と日本人の運ちゃんがアメリカで楽しくやってる動画とかあるな

>外人から見れば日本語とかいうゴミ言語が必須な上に給料も安いんだから行く価値がなさすぎる
ブローカーに儲かると騙されて連れてこられるんだからそりゃ話が違うと不良化するのもやむなし

>ググったらアメリカのトラック運転手の年収1500万円くらいって出た
>日本のトラック運転手は450万円くらいだってさ…
アメリカと日本のトラック運転手事情が全然違うし物価も全然違うぞ

まず若い人は普通免許じゃトラック運転出来ないところから不利

自分で運転すればタダやぞ

自動運転なんて事故った時の責任どこにあるのか決めるのでもめて
専用レーン限定とかならあるかもしれんが一般道は無理じゃないかな

>アメリカで楽しくやってる動画とかあるな
移動距離が4000キロ越えたりで大陸横断！ってノリだからな

ベトナム人なら免許取ったところで失踪して別のことするさ

名古屋の名鉄が今まさにアレコレ言われてるよ
どうせ運転手不足はもう避けられないっつうに

>自分で運転すればタダやぞ
テニスの遠征かな？

>専用レーン限定とかならあるかもしれんが一般道は無理じゃないかな
東京から関西まで専用道路を掘って
路面には充電用のケーブル？も埋め込んで
無尽の電動トラック走らせようって計画だけならある

>>>小型化して数で補え
>>バス廃止されてうちの田舎はそうなってるけど
>渋谷区は小型のハチ公バスってのが区内だけを回ってるぜ
そりゃまぁ金もってるところはまだ出来るだろうけど
これ北海道だぜ

来てもらってから何のフォローもしないなら犯罪者輸入してるようなもんじゃんね

ベトナム人すら来なくなったらマジでどうなるんだろうな

>ベトナム人すら来なくなったらマジでどうなるんだろうな
アフリカ人

>来てもらってから何のフォローもしないなら犯罪者輸入してるようなもんじゃんね
流石にそこは記事読めよ
というか外国人運転手の養成と長期雇用の計画なんて今や各地でやってんだし

>東京から関西まで専用道路を掘って
>路面には充電用のケーブル？も埋め込んで
>無尽の電動トラック走らせようって計画だけならある
どうせ維持や管理出来ねえだろっていう

>ベトナム人すら来なくなったらマジでどうなるんだろうな
中東から適当に難民見繕うんじゃない

意地でも給料上げねーもん運送業って
そら人来ないよ

昔はトラックあんちゃん映画いっぱい作られるぐらいには花形でしたぜ
まあ俺もその世代ではないけど

>東京から関西まで専用道路を掘って
>路面には充電用のケーブル？も埋め込んで
>無尽の電動トラック走らせようって計画だけならある
よし！専用道路用に車両を作ろう！どうせだし専用車両だから道路にしか走れないようにしよう！
道路もその車両に合わせて鉄板を仕込んでそれに沿って走らせるようにしよう！

>どれだけ待遇上げようが人が来ない
>人口減少と労働者マインドがもうそういうフェーズに入ってしまってるのよ
>待遇が悪いから人が来ないんだ！というのはもう昔の話…
嘘言うなよ
年収500万払ってかさえ怪しい

>>東京から関西まで専用道路を掘って
>>路面には充電用のケーブル？も埋め込んで
>>無尽の電動トラック走らせようって計画だけならある
>よし！専用道路用に車両を作ろう！どうせだし専用車両だから道路にしか走れないようにしよう！
>道路もその車両に合わせて鉄板を仕込んでそれに沿って走らせるようにしよう！
路面電車じゃねーか！

>そんなことやってるとやっぱり補助金やキックバックの存在を疑うよな
普通に外人雇うと税金から補助金出るよ

バスの運転手足りないのは札幌に限った話ではない