カタスイカ

道路良くしないまま人口だけ増えてるからもっと酷いことになってるんじゃないか

総武快速、京葉線乗れ

民度最低だから近付かないようにって意味かと思ったら違ったヤツ

神奈川とか埼玉の世間知らずが引用で調子くれてるけど道幅から違いすぎて相手にもならん
雪国マウントに似たものを感じるわ

競馬で負けて駅までトボトボ帰る道毎回大渋滞してる

初心者がとりあえず街と道路作ってったら大変なことになったやつ

東京からあぶれた奴らが適当に拡げた所を「やっぱダメでしょ」ってなったところでアカに食い込まれて全部停滞
ほんとだったら高速と新幹線走ってたんだぞこの辺

千葉はなんか道ぐっちゃぐちゃよね
クソ狭いし入り組んでるしで

なんなの危険地帯なの？

6号線の側住んでるけど使いたくないからなるべく他の道使ってる

>東京からあぶれた奴らが適当に拡げた所を
明治期に使わなくなった江戸幕府の軍馬の放牧地だったとこに入植してきたり戦後に軍用地として不要になったところに入植してきた人たちが適当に宅地へと売り飛ばしていったとこ

もうちょい埋立しとけばよかったか

>東京からあぶれた奴らが適当に拡げた所を「やっぱダメでしょ」ってなったところでアカに食い込まれて全部停滞
>ほんとだったら高速と新幹線走ってたんだぞこの辺
アカっていうかなんかいろんな立場の人が立ち退きしたくねえ！して一致団結した結果というか…

武蔵/京葉線はずっとほーむといい粗末な作りのままだ
ここまで軽んじられてるのは何故だ

千葉駅ら先なんて何も無いあたり非効率の塊だよ千葉なんて

>武蔵/京葉線はずっとほーむといい粗末な作りのままだ
>ここまで軽んじられてるのは何故だ
本来の目的が消滅しちゃってるし頑張って拡張したからといってその分の増収が見込めるわけでもないので

内房線の千葉蘇我浜野長浦袖ケ浦木更津あたり電車乗ってて電波の死にっぷりすごいよ
docomoは田舎のための電波のくせにここらへんガン無視して銀行ごっこなんてしてるんじゃないよ

道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ

あと京葉線についてはまだ完全にＪＲ東日本の持ち物になってないし改良するとその費用負担に加えて賃料も上がるので小規模な改良しかできなかったりする

東京湾埋め立てた時にもっと道路増やしとくべきだった

柏の統治権を得ているけど道路事情20年前から何も変わって無いよ
むしろ人口増加したせいで悪化してる

>道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ
ここしばらく夕方〜夜は千葉駅で定刻通りに電車発着しねえから
金だけ上げてやる気はまるでねえんだなJRと思ってるよ

東京とは違う意味での「車がなくても生活できる」がここにあると聞く

西船の京葉ホームすごいよな
安全性クソ喰らえみたいな前世紀の狭いホームのままだし朝は人が溢れてる

>道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ
随分千葉通じゃないかこの「」

そんな土地だったのかここ

住んでる人が東京で稼いでるからなんとかなってるだけの実質スラムとかひでえ言われよう

>住んでる人が東京で稼いでるからなんとかなってるだけの実質スラムとかひでえ言われよう
酷い言われようだな
まぁ事実だから仕方ないけど

ウルトラスーパーカス道路しかない土地
俺は外環道路作ってたからわかる

千葉県スレに集まる「」もだいたいスレ画地域に密集してる

旧い街道をそのまま使ってるからそういうの好きな自分としては走ってて楽しいけど住みたくはない

チーバくんの鼻の頭くらいしかまともなとこないから奈良みたいなもんだよ

都市計画を長年素人が作っているものだと考えられる

千葉の道って独特の雰囲気あるよね
妙に細くてくねくねしてるというか

>チーバくんの鼻の頭くらいしかまともなとこないから奈良みたいなもんだよ
あっちはまじで何もないけど千葉にはキョンと九十九里浜があるし…

鎌ヶ谷あたりの道は最悪だから常に自然渋滞起こしてるよ
千葉ニュータウンの敗北は車で東京出れない帰れないが頻繁に起きるせい

千葉は奈良+和歌山くらいのポテンシャルはある
だが熊野三山はどう言うかな？

>住んでる人が東京で稼いでるからなんとかなってるだけの実質スラムとかひでえ言われよう
駅前の好立地なのに空き地だらけや廃墟目立つから大体合ってる

カスの道路事情

道路整備ができない国の末路が凝縮されてる

>チーバくんの鼻の頭くらいしかまともなとこないから奈良みたいなもんだよ
まぁ鼻の頭は元被差別部落だし奈良みたいなもんか…

京葉線の本数減らされて蘇我民干上がると
その人たち千葉駅に流れるから結果として総武線が負担増えるだけになる

生活道路みたいな道がわたし幹線道路ですけど？とでも言わんばかりの面で伸びている土地

都内側に行こうと思うと橋渡らないといけないの車連中には致命的すぎる

>道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ
でも線路も乗り換えとか相当死んてるぜ千葉県

なんとか街道みたいな立派な名前ついてるくせに対面通行とか舐めてんのか

過去におゆみ野の宅地売りに行った仕事したけどまあ酷い
絶対住みたくない

街道(1車線で普通に住宅地の中を通る)

津田沼とか船橋の駅周りはJRと京成で殺し合わなくても済むように歩み寄れないのか

蒼天航路で見た銅雀台みたいな千葉駅
見た目立派なくせに京葉線停まらねえのな！やられたよ！

神奈川も千葉もカスなのにどうしろっていうんだ

>>東京からあぶれた奴らが適当に拡げた所を「やっぱダメでしょ」ってなったところでアカに食い込まれて全部停滞
>>ほんとだったら高速と新幹線走ってたんだぞこの辺
>アカっていうかなんかいろんな立場の人が立ち退きしたくねえ！して一致団結した結果というか…
ネットの雑語り極まってんな…今は中韓じゃなくてアカってのが日本がしょぼくれた感如実に出てていいんだけど

デカい道も信号信号信号で例外なくクソだよ

>>道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ
>でも線路も乗り換えとか相当死んてるぜ千葉県
どうして総武線快速がハブ駅の西船橋で止まらないんですか？

>過去におゆみ野の宅地売りに行った仕事したけどまあ酷い
>絶対住みたくない
おゆみ野まで行けば大分マシだろ
千葉市内で生活が完結できる条件付きだが

>過去におゆみ野の宅地売りに行った仕事したけどまあ酷い
>絶対住みたくない
どの辺と比較して？

>千葉ニュータウンの敗北は車で東京出れない帰れないが頻繁に起きるせい
千葉NTに関しては印西にイオンやコストコやジョイフル本田とかあるし駐車場があるベルクやヤオコーとかがあちこちに揃ってきたのでもう車で外の地域に出る必要が無いのだ

都内からナビ便りでアウトレットに来たような他県ナンバーが
ちょっとドライブしてるのか金田地区でどん詰まってるのをいまだによく見ます
そっち行っても海岸しかねえぞ！

>>>道が死んでる千葉で電車ないとこに住むのは人生捨ててるようなもんだぞ
>>でも線路も乗り換えとか相当死んてるぜ千葉県
>どうして総武線快速がハブ駅の西船橋で止まらないんですか？
需要はあるけど需要ありすぎて誰も幸せにならないクソな末路しか見えないから

西船（京成）

江戸川を埋め立てればだいぶマシになるはず、

「」って松戸市馬鹿にしまくってるけどふなっしーも糞ヤバイの大爆笑すぎんだろ

京成通ってるとこはマシと思うべき

>江戸川を埋め立てればだいぶマシになるはず、
あのあたり湿地にならねえ？

>内房線の千葉蘇我浜野長浦袖ケ浦木更津あたり電車乗ってて電波の死にっぷりすごいよ
木更津以南も電波死にまくりだし外房線も死んでるぞ

去年千葉の海岸線をぐるっとツーリングしたけど
明るい廃墟みたいな感じだった

>江戸川を埋め立てればだいぶマシになるはず、
埋めたてんでいいから橋もう数本かけろとは

>「」って松戸市馬鹿にしまくってるけどふなっしーも糞ヤバイの大爆笑すぎんだろ
松戸と船橋はスレ画のせいで文化的に断絶してるので互いを隣人として思いやる空気が無い

電車も頻繁に止まるじゃんよ…

>内房線の千葉蘇我浜野長浦袖ケ浦木更津あたり電車乗ってて電波の死にっぷりすごいよ
>docomoは田舎のための電波のくせにここらへんガン無視して銀行ごっこなんてしてるんじゃないよ
ドコモ社長「SNSで繋がらないと言われてるのはデマ」

繋がってるのに繋がってないの凄いよね

ふなっしーに住んでる奴何考えてんの？

京葉武蔵の酷使ぶりに泣ける
これ潰れたら東西に負担が押し寄せることになるわけだが…

よくわかんねぇけどバイクなら問題ないんじゃね

松戸とか船橋とか千葉では上位者だぞ？

えっ都心の交通網がこの橋にかかってるの？みたいなときある

>ふなっしーに住んでる奴何考えてんの？
下り通勤なら電車辛くないし休みに簡単に都内出れるし車でなんかするなら夜中発で高速乗るだけじゃんね

赤いとこ何があるのか見えねーぞ

第二湾岸出来れば物流も分散してマシになってくれるんだろうか

千葉の南は凄いよ
仮にも国道で街のメインストリートなのに30km/h制限なんて初めて見たよ

外環ちょっとだけ出来たし…

普通に6号線使えばいいんじゃないの…？

二俣新町あたりの物流集中地域はなかなか更新かからないから

>普通に6号線使えばいいんじゃないの…？
千住が混むからイヤ

>二俣新町あたりの物流集中地域はなかなか更新かからないから
更新する時は23区の東側にも影響するからな…物流は血管

東京集中やめろっていうけど周辺どこも大なり小なりこんな感じだからなぁ

線路網が発達してねえからみんな車乗るしかないのでいつも道路が混んでるし当然バスも混雑に巻き込まれて時刻どおりにこない
あと実家市の木更津で久々に乗った路線バス全然本数無いし運転も荒すぎてすごかった

高速の側道だけは比較的マシ

京葉線って一応複々線の用地あるんだよね
そこまで走らせる需要無いからもう作る気はゼロだろうけど

>東京集中やめろっていうけど周辺どこも大なり小なりこんな感じだからなぁ
国の官公庁全部旭とか銚子とかに移転させようぜ

船橋から浦安にかけては大型車めちゃくちゃ多いからな
渋滞避けるために下の道路まで使うから

東京のどこに行くかにもよるけどアクアライン経由した方が早かったりして

ここに住んでたからバイクの免許とろうと思ったわ

企業が全部そこら辺のいざこざ嫌って湾岸線に密集した結果混みすぎて地獄！

>東京のどこに行くかにもよるけどアクアライン経由した方が早かったりして
実際早いよ
ただし強風で通行止めがあるから常用はできない

>>東京集中やめろっていうけど周辺どこも大なり小なりこんな感じだからなぁ
>国の官公庁全部旭とか銚子とかに移転させようぜ
いっそ北海道の旭川あたりに移転させよう
上川に離宮設置して北の京都・北京を定めようと明治に構想あったし

神奈川はふるさと納税流出しまくりやっべぇ〜でインフラがマジヤバだけど千葉はどうなん

ここ住んでるので車を持つ気にならないけど京成線が強いので基本的には困らない

千葉ニュータウン作るときに新鎌ヶ谷から船橋法典と市川大野の間から東菅野を通って本八幡に出る鉄道通す予定だったのに全力で潰しにかかったんだよな当時の地元民

強風で東西京葉が止まるのは春先の風物詩だよ

>神奈川はふるさと納税流出しまくりやっべぇ〜でインフラがマジヤバだけど千葉はどうなん
道がクソ過ぎるだけで道路はピシッとしてるよ

昔はよかった
スレじゃなかった

>線路網が発達してねえからみんな車乗るしかないのでいつも道路が混んでるし当然バスも混雑に巻き込まれて時刻どおりにこない
>あと実家市の木更津で久々に乗った路線バス全然本数無いし運転も荒すぎてすごかった
赤いとこは総武線とかあるんじゃないのか

YouTuberが黎明期に酷使しまくった分不満も出やすい

本当はこういうエリア含めて千葉県の道路事情が改善される計画が今より余裕があった時からあったんですけどね…

新浦安行くと湾岸線に出るのすら時間かかるようになっちゃったの何なの…

いまはかわいそうな千葉の話してて北海道の話してないでしょうがあ！

>強風で東西京葉が止まるのは春先の風物詩だよ
これはエアプ
京葉線は10年ぐらい前に強風対策したから前ほどは止まらない

>昔はよかった
>スレじゃなかった
かつてクソであった今もまたクソであるな地域だし

壺市さんのおかげでどんどんインフラが崩壊してくね！

採算取れないとか抜かしてないでとりあえず千葉都市モノレールをせめて千葉市の外環だけでも巡らせちまえばよかったのに

>赤いとこは総武線とかあるんじゃないのか
総武や京成に出るまでが問題

いま強風で死ぬのは久留里線ぐらいだよ
大雨でも大雪でも死ぬけど

成田絡みでのあれこれあったのは分かるけど成田のあれこれ理由に流石に道路行政サボりすぎてないかも同時にあるのが千葉の道路事情だからな…

埼玉の都市部は戦後の経済発展と人口爆発と無計画な都市計画で二進も三進も行かない道路事情だけど
千葉は成田闘争が無ければマシになっただろうから勿体無い

県庁所在地である千葉市周辺は幕張含めて経済盛り上げるためにやる気あるけど
人口多いけど東京通勤者ばかりの東葛は整備頑張っても千葉県にメリットねえしなあ

道路整備できない土地は相当ややこしい土地なんだろうなとは思う

昨日朝5時から外回りのお台場付近で故障車トラックのせいで千鳥町から1時間かかる渋滞発生してて変な笑いが出た

>千葉ニュータウン作るときに新鎌ヶ谷から船橋法典と市川大野の間から東菅野を通って本八幡に出る鉄道通す予定だったのに全力で潰しにかかったんだよな当時の地元民
おかげで道路もカスのままや
鎌ヶ谷〜三咲地獄はてめえらで作り出したものなんだ

政府と千葉県関係ねえだろ
千葉県がどこにあるかもわからないやつが口を開くな

アカどころか地主が渋ってるだけでむしろ既得権益層じゃねえかっていう

半グレが地主襲いまくってくれたらいける

大地主というより分譲しまくり権利者多すぎのが面倒そう

>埼玉の都市部は戦後の経済発展と人口爆発と無計画な都市計画で二進も三進も行かない道路事情だけど
>千葉は成田闘争が無ければマシになっただろうから勿体無い
どうだろ…正直成田闘争前から千葉の道路周りやる気の無さ見せてたし

やるか！千葉大空襲！

>東京のどこに行くかにもよるけどアクアライン経由した方が早かったりして
神奈川からだと蘇我まではアクアラインのほうが早い

アクアライン経由はさすがに遠すぎると思うけど渋滞の兼ね合い考えるとうーん

浦安市川松戸あたりは東京の植民地なんだから東京さんが責任を持って整備していただきたい

これでも上半身の話なのよね

>政府と千葉県関係ねえだろ
>千葉県がどこにあるかもわからないやつが口を開くな
千葉は中国だからな
自己責任だろ

千葉への橋を全て落として独立国にするか

>浦安市川松戸あたりは東京の植民地なんだから東京さんが責任を持って整備していただきたい
まあ実際問題税収が全然違いそうな気はする

>これでも上半身の話なのよね
背中と下半身はないものとした話が進んでいる

ある程度街ができたあとのクソな道ってどうしたらいいんだ

ブルドーザーで道広げるか

アクアラインはハマコーが生きてる間にもう一本通すか
神奈川まで直通のアクアライン線路を通しておけばねえ…

田中角栄が千葉生まれだったらアクアラインが4本生えてた

上半身というか首から上というか

>これでも上半身の話なのよね
市原以南はおおむねねこの国だからみんな諦めてる

>>これでも上半身の話なのよね
>背中と下半身はないものとした話が進んでいる
だってそのへんだと東京への通勤が現実的じゃないからもうただの郊外なんよ

木更津あたりの東京の対岸はなんで栄えなかったのか不思議

>田中角栄が千葉生まれだったらアクアラインが4本生えてた
バビロンプロジェクトやってそう

なんで出稼ぎ元の土地整備しないといけないんだただでさえ税金流出してるのに

>田中角栄が千葉生まれだったらアクアラインが4本生えてた
東京湾が埋まってたと思います！

都心回帰もある一方で都心高騰で千葉に流れてくるのもあるから
少子化だしどうせ放置かいやまだ発展の余地あるから金かけようぜの判断が難しすぎる

徳川家康がもう少し埋め立てておけば

>田中角栄が埼玉生まれだったら野心が生えずに終わってた

>木更津あたりの東京の対岸はなんで栄えなかったのか不思議
良くも悪くも木更津はアクアラインで東京出ればいいじゃんで人が流れて衰退した

>なんで出稼ぎ元の土地整備しないといけないんだただでさえ税金流出してるのに
千葉の土着民の感情は割とこれ

どうせしばらくしたら家余りはじめるだろ

>木更津あたりの東京の対岸はなんで栄えなかったのか不思議
都心から楽に田舎を見に来たいだけで住みたいとは思われていないんだ

ハマコーがもっと力あればなぁ

>木更津あたりの東京の対岸はなんで栄えなかったのか不思議
リモート込みのアクアライン通勤狙いで金田の宅地結構売れてたが今どうなんだろ

木更津衰退は日鉄とかあのあたりの工場衰退でしょう
今でも頑張ってるとはいえ

千葉のあのへんで働いてる人は割と幸せそう
あのへんになんのしごとあるのかわからんけど

木更津は駅前なんて今後復活する見込み無いのに市役所建てたら人が寄ってくると思ってるのがもうダメ