ちゃんとマスキングテープは剥がしとけよ

何これ
気圧とか感知するセンサーみたいな？

メーデー民がレバノン料理が着氷するとかうるさいやつ

速度を測るよ

ここに虫が詰まって計器がイカれたという事故事例を腐るほど聞かされた

>何これ
>気圧とか感知するセンサーみたいな？
スピードを測定する機械
ここが凍って自動操縦が解除されちゃって本当は下降してスピード出さないといけないのに副操縦士が上がれーと頑張って操縦桿引いて墜落した事件もあったりする

3個以上積んで同じ値を取るやつを信用するとかするの？

>ここに虫が詰まって計器がイカれたという事故事例を腐るほど聞かされた
いわば…インセクトストライクか…

>生まれ変わったらピトー管になりたい
責任重大じゃん！

ピトー管作ってるメーカーがすぐ近くにあってびっくりした

>>何これ
>>気圧とか感知するセンサーみたいな？
>スピードを測定する機械
>ここが凍って自動操縦が解除されちゃって本当は下降してスピード出さないといけないのに
スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？

>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
地を這う車ですら速度計がついてるんですよ！

気圧を測定するってのもある意味間違ってない
前から入る圧力と気圧を比較して速度算出してるから

こいつが凍結するとボナン落ちする

ヒーター付けたよ！
複数付けたよ！
でも事故る

やっぱ機械はダメだな
先頭に人を立たせよう

>>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
>地を這う車ですら速度計がついてるんですよ！
でも例えばよ？
車のメーターが故障して50kmで走ってるのに針は0を指していたとするじゃないですか
それで運転手がこの車は止まっているんだなと判断したらそいつ鈍感すぎるでしょう

>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
対地速度なんてあんまりつかわねえし…

>やっぱ機械はダメだな
>先頭に人を立たせよう
どうしろと
fu6695715.jpg

>やっぱ機械はダメだな
>先頭に人を立たせよう
ヒューマンストライクの原因になるからやめろ！

>車のメーターが故障して50kmで走ってるのに針は0を指していたとするじゃないですか
事故ったヒコーキだって速度ゼロとは思ってねえよ

>>>何これ
>>>気圧とか感知するセンサーみたいな？
>>スピードを測定する機械
>>ここが凍って自動操縦が解除されちゃって本当は下降してスピード出さないといけないのに
>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
地平も見えず雲くらいしか見えない高空をかっ飛ばす旅客機で正確にスピード分かるの？

>>車のメーターが故障して50kmで走ってるのに針は0を指していたとするじゃないですか
>事故ったヒコーキだって速度ゼロとは思ってねえよ
せめて多少は目測つかんもんかねえ
窓の外に雲の一つもないものか？
管一つ塞がっただけで3ケタの人間が死ぬなんて説明される方はバカかよとか顔覆うほかないよ

生まれたてのピトー管にレバノン料理を与える人になりたい

>>>>何これ
>>>>気圧とか感知するセンサーみたいな？
>>>スピードを測定する機械
>>>ここが凍って自動操縦が解除されちゃって本当は下降してスピード出さないといけないのに
>>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
>地平も見えず雲くらいしか見えない高空をかっ飛ばす旅客機で正確にスピード分かるの？
正確にはわからんだろそりゃ

>生まれたてのピトー管にレバノン料理を与える人になりたい
喉が詰まっちゃうよう

>生まれたてのピトー管にレバノン料理を与える人になりたい
じゃあ俺ガロンとリットル間違えて給油する人になるわ

>それで運転手がこの車は止まっているんだなと判断したらそいつ鈍感すぎるでしょう
50kmか分からないなら100kmかもしれないし20kmかもしれない

事後孔明みたいな事言わんでくださいよ

飛行機乗ったことねえやつがいるな？

>>>>>何これ
>>>>>気圧とか感知するセンサーみたいな？
>>>>スピードを測定する機械
>>>>ここが凍って自動操縦が解除されちゃって本当は下降してスピード出さないといけないのに
>>>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
>>地平も見えず雲くらいしか見えない高空をかっ飛ばす旅客機で正確にスピード分かるの？
>正確にはわからんだろそりゃ
だからピトー管が必要なんですね

機長とかレバノン料理とかいろんなものが詰まる

機長は投げ出されたほうだろ！
引っかかるけど！

車のスピードなんて外のものが確実に止まってるから体感スピードがわかるわけで
空のどこに確実に止まってて比較対象にできる物体があるんだよ
計器見ないで自分の感覚だけで操縦してたらそれこそ墜落するっての

ピトー管の数値は自動操縦にも影響あるので…

多分ただの逆張りだと思うが
本気で言ってるなら尚更事故調査委員会が必要であることの証明でもあるな

gpsももう少し安定してくれたらなー

雲みりゃ速度わかるだろといわれても空の上には気流というものがあって雲も動いてるんですよ

捜査官は頭を抱えました
名人様機長はピトー管の役割も航空機になぜ速度計が必要なのかも理解していなかったのです

GPSで対地速度は取れるだろうけどエンジン出力や翼の角度をそれで調整するわけにはいかんのよ
迎え風に追い風にと

>gpsももう少し安定してくれたらなー
今じゃ北斗にGLONASSとGalileoなんでもござれだ

俺はラム・エア・タービンになりたいよ

キトーのついたでかい管なら一本ぶら下げてるけどな！HAHAHA

700kmと500kmじゃわかんないのかもな

俺はWhoop Whoop Pull Upって言う奴やりたい

周り見りゃわかるとか言ってる奴は車運転したことないだろ…

じゃあ僕はベクタードノズルちゃん！

じゃあ俺は滑走路にパーツ落とすね

メーデーの知識しかない航空機事故エアプが多いな…
数百時間くらいしか操縦桿を握ってなさそう

もうちょっといい感じの仕組みに出来ない？

>俺はWhoop Whoop Pull Upって言う奴やりたい
じゃあ俺は操縦桿をガタガタ揺らす奴やる

>メーデーの知識しかない航空機事故エアプが多いな…
>数百時間くらいしか操縦桿を握ってなさそう
エアプの方がいいやつやめろ

メーデーでよく聞くよな
ピトー管

メーデーでよく事故原因をなるやつ

>もうちょっといい感じの仕組みに出来ない？
対気速度計るのならこれが一番良い感じじゃないか？
対地速度だと向かい風でも追い風でも同じ速度になるけど
飛行機で使うのは対気速度なんよ

じゃあ俺はバランスを保つためにパイロットに無断で機体制御するやつになる

操縦席のガラス割れて機長が外に半分放り出されたのを必死に繋ぎ止めて風を感じながら飛行した事例なかった？

>雲みりゃ速度わかるだろといわれても空の上には気流というものがあって雲も動いてるんですよ
窓の外を雲が時速500kmで後方にカッとんでくとして飛行機が800km気流が追い風300kmなのか
飛行機が500km外が無風なのか区別つかんのか言われてみれば

>操縦席のガラス割れて機長が外に半分放り出されたのを必死に繋ぎ止めて風を感じながら飛行した事例なかった？
人力ピトー管！

そもそも対地速度がいくつでも落ちないために必要な揚力を得られるかどうかは対気速度によって決まるから

俺はそんな「」たちに離陸許可を出さない管制官やるね

キャプテンストライク

俺はラムエアタービン

じゃあピトー管とかが詰まったら座して死ぬしかないってそっちの方が酷いじゃないですか…

>>雲みりゃ速度わかるだろといわれても空の上には気流というものがあって雲も動いてるんですよ
>窓の外を雲が時速500kmで後方にカッとんでくとして飛行機が800km気流が追い風300kmなのか
>飛行機が500km外が無風なのか区別つかんのか言われてみれば
まぁでもそれは飛行機にとっちゃ同義だからどっちでも良い
てかピトー管でわかるの大気速度だからどっちも270ktasになる

ねえ「」
T-CASが機首を上げろって言ってるんだけど指示に従っていい？

テープ貼ったりカバーつけ忘れたりしなければ大丈夫なんすよ

露骨な逆張りする「」が鬱陶しいな…
いい手がある

>テープ貼ったりカバーつけ忘れたりしなければ大丈夫なんすよ
上空で氷が詰まった！

おうちつくりたい

要するにピトー管がイカれたら打つ手がないのか…

>露骨な逆張りする「」が鬱陶しいな…
>いい手がある
じゃあなぜ乗客は死ななきゃならんかったのですか
死ぬしかなかったのですか

いいですよねハッピーフライト

機首を上げているのに速度が上がらないんです

>機首を上げているのに速度が上がらないんです
機首上げてるからだよ！

これはもう駄目かもわからんね

戦闘機のプラモ作ってるとよく折る
まあいいやと思ってたけどそんな大惨事になるレベルになることだったのか…

ダウンフォースの効果知りたいレーシングカーなんかも対気速度が知りたいからピトー管付いてる

ストロボは何処だ…ストロボは何処だ…

もしかして飛行機の操縦士ってめっちゃ技量求められるクソみたいなインフラ職なんじゃね

墜落死させられる側の目線になったらまあ他に打って手はないんか！？ふざけんな！ってなると思う

ピトー管というかこういう飛行機っ部品て寿命どれくらいなんだろう

>>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
>地を這う車ですら速度計がついてるんですよ！
そんなもんに頼ってるからこんなに事故ばっか起きるんだよ

機首上げは速度じゃなくて高度上げようとしてたんだろ
ダメだけどさ

ピトー管は責任重大でやりたくないな

上空でピトー管詰まったら飛行機も詰みと？

いつも中の構造をwikiで見てへーってなるけど忘れるやつ

>いいですよねハッピーフライト
もっとギャグっぽく作るつもりだったけど航空会社の取材したら関係者各位すごく頑張ってる…ってなって真面目に作った話すき

>墜落死させられる側の目線になったらまあ他に打って手はないんか！？ふざけんな！ってなると思う
うるせぇ！背面飛行で着陸！！
死人無しでも訴訟されましたいかがでしたか！！

ボナンで有名なエールフランスの事故なら起きたの夜中だから窓の外見ても真っ暗で何も分からんぞ
だから計器が重要になる

どれだけ死亡率は交通事故より低いと言われても氷が穴に詰まったら死ぬ乗り物は怖さを感じちゃう

カービィのエアライド（ダー）で上ずっと方向に飛び続けてたらそのうちスピードが落ちて上昇も止まってそのまま落ちてくじゃん？
アレを飛行機でやっちゃった事件がありまして…

窓の外に手を出して風圧で大体の速度を体感で決めようぜ

こういうのの寿命って整備点検で正確に出せなくなったら人れずポイでいいの？

>カービィのエアライド（ダー）で上ずっと方向に飛び続けてたらそのうちスピードが落ちて上昇も止まってそのまま落ちてくじゃん？
>アレを飛行機でやっちゃった事件がありまして…
ドラグーンならずっと上昇し続けるからドラグーンに乗らないのが悪い

どんなに時代が進んでもずっとついてるアナログ構造なコア部品

昔自家用機の電熱線壊れて飛行中に凍って測れなくなったことあるわ
視界良かったからどうにかなったが

>上空でピトー管詰まったら飛行機も詰みと？
夜間飛行…ピトー管のテープ剥がし忘れ…何も起きないはずもなく…

>どんなに時代が進んでもずっとついてるアナログ構造なコア部品
デジタルだと死ぬから…

垂直尾翼になりたくないの？

実際WW2前の戦闘機乗りは人間対気速度ができなくなるのが嫌でキャノピーｲﾗﾈ！付けんな！ってなったりしてた

他の警報全部エラーだったのに対地警報だけが正しくて事故ったやつあったよね

>>>スピードなんて窓の外見りゃ出てるか止まってるか多少はわかんないのか？
>>地を這う車ですら速度計がついてるんですよ！
>そんなもんに頼ってるからこんなに事故ばっか起きるんだよ
逆だよ
頼ってねぇ奴が事故起こしてんだよ

じゃあ俺はフラップになりたい
操縦士の意志と関係なく出たり閉まったりしたい

ピトー管が壊れてるのが解ってるなら無視すればいいだけだからある程度飛ばせる
壊れてるかどうかわからない時に混乱して落ちる

デジタルもバグりまくって墜落しかけた事例もあるしな…

1個ぐらい壊れても大丈夫なように10個ぐらいつけましょうよ！

機体洗浄しまーす

最後は筋肉が解決するの好き
あとカンタス航空

機長の有能無能がはっきり出る事故多いよね

デジタルを信じて落ちた例も信じなくて落ちた例もあるから困る

俺はタラップでいい

>機長の有能無能がはっきり出る事故多いよね
うおっこれは日航機事故と同じ事象か！？
偶然にも俺は対処法を研究したベテランパイロットだぜ！で助かる人達

>デジタルを信じて落ちた例も信じなくて落ちた例もあるから困る
航空機高度すぎる…

「」にゃDC-10の第2エンジンがお似合いだよ

空間識失調よくない

機長側と副操縦士側で計器の数値が全く違っててどっちが正しいか分からなくなるのいいよねよくない

もう助からないゾ♥

>機長側と副操縦士側で計器の数値が全く違っててどっちが正しいか分からなくなるのいいよねよくない
そんなんもあるんだ…

窓の外の雲が時速何kmで後ろに流れているか目視で確認できる超人がスレにいるな…

ヘビの顔に付いてるやつと時々ごっちゃになる

じゃあ俺はアンチアイスになるね

>じゃあ俺はアンチアイスになるね
アンチアイスオフ！

無理だﾑﾘﾀﾞと言われても飛行機の外側の穴になんかあっただけでもうダメですあなたたちは死にますって言われても納得できんじゃないですか
もっと他に速度のあたりとかつけれんのですか

>無理だﾑﾘﾀﾞと言われても飛行機の外側の穴になんかあっただけでもうダメですあなたたちは死にますって言われても納得できんじゃないですか
>もっと他に速度のあたりとかつけれんのですか
きがるにいってくれるなぁ…

そもそも周りの雲が飛行機飛んでる場所と同じ気体の流れしてる保証なんてないから飛行機についてる計測器で状態を知る必要があるよね
見た目が頼りなさすぎるけど

ラムエアタービンになりたい

夜間飛行で計器故障とか何も分からなくなるの怖すぎる…

>>機長の有能無能がはっきり出る事故多いよね
>うおっこれは日航機事故と同じ事象か！？
>偶然にも俺は対処法を研究したベテランパイロットだぜ！で助かる人達
ベテランになっても過去事例の勉強続ける現場の方助かる

>>無理だﾑﾘﾀﾞと言われても飛行機の外側の穴になんかあっただけでもうダメですあなたたちは死にますって言われても納得できんじゃないですか
>>もっと他に速度のあたりとかつけれんのですか
>きがるにいってくれるなぁ…
きがるにしにたくないんですよ

数々の試行錯誤と事故から最適化されたのがスレ画なんだよね
諦めよう

大体色々やって助かったところで機長に個人攻撃する下品な奴ばっかじゃん
皆で死のうぜ

どれか詰まってもいいように穴10コくらいあけちゃだめ？

俺はPULL UPって叫ぶ人になる

>どれか詰まってもいいように穴10コくらいあけちゃだめ？
どの数字が正確な測定結果なのか分かるならいいぞ

>>どれか詰まってもいいように穴10コくらいあけちゃだめ？
>どの数字が正確な測定結果なのか分かるならいいぞ
明らかに一つだけ異常値を出していたらそれがトラブってるピトー管！

多過ぎてわけわからんってなるのもよくないぬ

計器とかチェックリストがごちゃごちゃし過ぎてたのが事故原因とか言われてるやつなかったっけ

>>>どれか詰まってもいいように穴10コくらいあけちゃだめ？
>>どの数字が正確な測定結果なのか分かるならいいぞ
>明らかに一つだけ異常値を出していたらそれがトラブってるピトー管！
大半や全部同じ原因で詰まるとか普通にあるだろ！

>車のスピードなんて外のものが確実に止まってるから体感スピードがわかるわけで
信号待ちしてる車の左右の車がゆっくりバックして真ん中の車をびびらせるなんてイタズラが成立するくらいだからな

着陸時にバコン！て開く羽のパーツが推しです

>>>>どれか詰まってもいいように穴10コくらいあけちゃだめ？
>>>どの数字が正確な測定結果なのか分かるならいいぞ
>>明らかに一つだけ異常値を出していたらそれがトラブってるピトー管！
>大半や全部同じ原因で詰まるとか普通にあるだろ！
10コ全部同時に氷塊が入り込んだりハチが巣を作るほど奇跡的な不運ならそれはもう神が死ねって言ってるようなもんだぞ

エラー出て原因究明しなきゃいけない段階で
どの数字が正しいでしょうか？って十択強いるのはもう嫌がらせなんよ

本当の本当にスレ画で死にたくないって言うなら飛行機に乗らなきゃいいんだ
人生のフェイルセーフだぜ

穴詰まるならやっぱ機長が風体感して速度測るのが確実じゃん

こんなちんまいもので本当に大丈夫なの
スピードに負けて千切れ飛んで行ったりしない？

これの詰まりで落ちた飛行機より詰まっても問題ない飛行機の方が何倍もあるんで…別に増やしてもどうしようもない

>穴詰まるならやっぱ機長が風体感して速度測るのが確実じゃん
じゃあちょっと窓外して機長に外出てもらうか…

>10コ全部同時に氷塊が入り込んだりハチが巣を作るほど奇跡的な不運ならそれはもう神が死ねって言ってるようなもんだぞ
いや10個全部同じ環境に晒されたら故障の原因が偏る事自体は当然だろ…？

>じゃあちょっと窓外して機長に外出てもらうか…
あー…っす…いい風…いい風っす…

>じゃあちょっと窓外して機長に外出てもらうか…
機長ストライク！

国際便乗ってると外気温とかカメラ見れるけど
外気温-70℃で外真っ暗でよく飛んでるなこれってなったよ

🐝〜

>>じゃあちょっと窓外して機長に外出てもらうか…
>あー…っす…いい風…いい風っす…
ちょっと直風きついな
顔背けるか…息ができた！

蜂が巣を作ってたのも証拠がある訳じゃなかったよね
地上でカバーしてなかったからそう言う事もあるかもくらいで

V1...回転

>>生まれ変わったらピトー管になりたい
>責任重大じゃん！
インシデント発生時に責任は他に押し付けられる

最近は国内線でもモニター付きが増えてきてフライトデータ見ながら乗れて楽しい

人間はな空を飛ぶようにはできてないから割と簡単に感覚が狂うのじゃ

近くを飛んでる飛行機すら見つけるの困難で見てから衝突避けるの無理
…って前例があるくらい飛行機の視界はアテにならないぞ

>近くを飛んでる飛行機すら見つけるの困難で見てから衝突避けるの無理
>…って前例があるくらい飛行機の視界はアテにならないぞ
やっぱ目視か…

客席の窓から下覗いたら別の飛行機飛んでるじゃないってなったけど
あれも操縦士からしたら結構緊張する場面なんだろうな

>人間はな空を飛ぶようにはできてないから割と簡単に感覚が狂うのじゃ
簡単に空間識失調なる自信あるわ俺

高速道路で80-100km出しても何か…遅くない？ってなってるから飛行機とか絶対速度分からないだろうな

失調したら計器で水平線見ろよってなるんだけど
西と東で傾き方が逆になってるからダメだったよ

夜の月明かりない海とか地獄だろうな

>>近くを飛んでる飛行機すら見つけるの困難で見てから衝突避けるの無理
>>…って前例があるくらい飛行機の視界はアテにならないぞ
>やっぱ目視か…
目視がアテにならないって話じゃないのかよ

機銃とよく間違えられるやつ

じゃあ俺機体の窓を止める為にインチネジになるか

そもそも見てわかるのは対地速度の話でしょ？
対気速度は見てもわかんねえし

>GPSで対地速度は取れるだろうけどエンジン出力や翼の角度をそれで調整するわけにはいかんのよ
>迎え風に追い風にと
風強い日の鳥見てるとそんなに自由じゃなさそうだもんな

ピトー管の仕組みめっちゃ単純でわらっちゃう
単純で問題にしやすいのはいいが流体力学の単位で俺は何回こいつの計算をすればいいんだ…

そういやB-2爆撃機はピトー管ぱっと見無いけど何処で速度測ってるの

メーデー見て勉強してきなさい

車の窓から手出してグーパーするとおっぱいもんだ感触が味わえるみたいな話あるよね
飛行機でやったらとんでもないデカパイ体験できるのでは？

>車の窓から手出してグーパーするとおっぱいもんだ感触が味わえるみたいな話あるよね
>飛行機でやったらとんでもないデカパイ体験できるのでは？
>>fu6695715.jpg

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

上空ならいいけど地上付近で追い風とか本当にやめてほしいよね