なんか垢抜けてつまらないデザインになったな

EM1だのベンリィeだのICONだのいくつ作れば気が済むんだ

カブってこの形のスクーターになったのか

わざと「いかにも下位機種、簡略版」って感じさせるオーラのない恥ずかしいデザインにして
上位機種を買わせようとする戦略でないとしないようなデザインだと思う

業務用感強いな

かっこよさがなさすぎる
ダサかっこよくもない

AIキチガイうるさいから純正リンク貼っとく
https://www.honda.co.jp/CUVe/

528,000円!?

実売は補助金目当てでもっと安売れてないし

EVでバッテリー二つ付いてたら金額はそんなもんだろ

カブ名乗るならせめて荷台くらいはつけたほうがいいんじゃないか

>528,000円!?
原付で50万overはねえ…ヤバいよねえ…

>カブ名乗るならせめて荷台くらいはつけたほうがいいんじゃないか
そういう用途ならベンリィ買えばええ

これはCUBじゃないよCUV e:だよ

クロスカブ50みたいになんか欲しくなる要素とか持ってて嬉しい要素が欲しい
なにもないこいつ

CUV なんて読むのが正解か判らん

カブってCUVってスペルだったっけ…？

これじゃなくて本命は22万のやつだろ

>クロスカブ50みたいになんか欲しくなる要素とか持ってて嬉しい要素が欲しい
クロスカブの欲しくなったり持ってて嬉しい要素とやらって一体なに？

逆逆
石油危機で注目が高まってる

>>カブ名乗るならせめて荷台くらいはつけたほうがいいんじゃないか
>そういう用途ならベンリィ買えばええ
ベンリィe70万で鼻水吹いた

いうて原発動かさないならどの口でエコだの言ってるか判らんけど

その見た目だとカブよりDio名乗った方が良くない？

原付じゃねーじゃねーか！

こういうのって補助金ありの価格設定だし
それを見込んだ企業とかが導入が先だろうから
まともに個人に売る気無いぞ

無免と自動車マンは特定小型のがいいし二輪免許持ってる奴はこの排気量帯はいじれないのは買わないし誰をターゲットにしてるの

こう見せてICONがやすいって見せる寸法よ
いや本当に結構安いな…

中国向けに展開してるやつを日本でも売るだけでしょ

>原付じゃねーじゃねーか！
原付じゃねーか

カブはなんか定義があったはず

>本車両は「第二種原動機付自転車（原付二種）」に該当する

これ30年くらい前にあったCUV-ESの後継車だろ

EM1eのICONの違いは何なんだ
スペックはほぼ同じだけど価格が下がりすぎる

10万円のバッテリーパックが二個セットだから本体は33万円くらい

>EM1eのICONの違いは何なんだ
バッテリーが違う
ガチャコに対応してないからステーションでバッテリー取り替えて即満タンにすることは出来ない

EVはせめて一回の充電で普通に100キロ走れるようになってからにしてほしい
欲を言えば200キロなんだが

>10万円のバッテリーパックが二個セットだから本体は33万円くらい
このレスしたあと調べなおしたら5万円の充電器も2個セットだった
本体は23万円くらいだな
すまんこ

デザイン的にタクトとかリードって感じじゃない？

カブじゃなくてただのEVスクーターだろ

>>10万円のバッテリーパックが二個セットだから本体は33万円くらい
>このレスしたあと調べなおしたら5万円の充電器も2個セットだった
>本体は23万円くらいだな
>すまんこ
しかもEVは行政から補助金が出るからな

安いとEV補助金出ないんじゃないっけ

ベトナム縦断に使える？

原動機どこ行った！！ロータリーは回るから排気量1.3倍な！みたいな欺瞞を感じるぞ！！

何か未来のスクーター感でよくない？

よく見るとライトがついてないようだが？

なんかジムみたい

>原動機どこ行った！！ロータリーは回るから排気量1.3倍な！みたいな欺瞞を感じるぞ！！
何言ってんだおめえ

カウルの先端がライトだろ

>このスレどんなアホなレスしても許されるスレ？
許さないが

いかにも大量生産機って感じでこれはこれで

やっとコイルが温まってきたぜ！とか言える時代が来たのか

>カウルの先端がライトだろ
なんかみんな今このライトが線形になってるプリウスデザインだよね
家電っぽさが増すしまさかバイクにまでしてくるとは思わなかった

ベンリィのEVすごい値段するな
なんか色々最適化が進んでない感じ

岡持ちぶら下げるやつマウントできるんかこれ

fu6665971.jpg
ICON e:のバッテリーはMPPじゃない専用の奴
そのかわり容量ちょい多かったりバッテリーが足の下に配置されてメットインがメットインとして使えたり
…MPP取り回しはいいけど嵩張るし高いしでなんかもう一声ほしいな？

ホンダ・ヤマハ・ピアッジオ・KTMでバッテリー共通化しようね！MPP使おうね！と約束したのにヤマハはやる気を見せずKTMは死にかけて…
MPPシェアする運営のガチャコはホンダ傘下になったけどこれに付いてくるのスズキとカワサキになったりして…

ハンターカブみたいなのでEVにしてほしい

>ベンリィのEVすごい値段するな
>なんか色々最適化が進んでない感じ
屋根付き100万かぁ…

ひと目でEVとわかる先進的なスタイリングより中身最新でレトロデザインにして欲しい

ガチャコの運用が本格化すればバッテリーと充電器抜きの23万円くらいで買えるようにはなる
シェアリングサービスの月額は知らない！

カブのエンジンでその場で発電してEVした方が多少はエコで航続距離も伸びるんじゃないの？

いまレトロに見えるデザインも当時は最新だったんですから
このデザインも３０年後にはレトロに見えますよ

学生たちに流行らせろって値段にはもうならんよな...

車両重量（kg）
120

fu6666056.jpg
レトロってこういうのが欲しいの？

なお、スーパーカブ50の重量は約96kg、110は約101kgです。

多少は重いのか

>カブのエンジンでその場で発電してEVした方が多少はエコで航続距離も伸びるんじゃないの？
ただでさえ足りない積載がさらに減ってしまう…

ギアペダル付けて

リード125が116kgだからまぁそんな騒ぐレベルじゃないだろう
二人乗りできる構造の原付二種のスクーターだよ

かぶってスクーター型の機種もあるんだ

>リード125が116kgだからまぁそんな騒ぐレベルじゃないだろう
>二人乗りできる構造の原付二種のスクーターだよ
二種って事は普通二輪免許が要るのか･･･多分小型限定で問題ないんだろうけども

>fu6666056.jpg
>レトロってこういうのが欲しいの？
DioSRじゃねーか！

>スレッドを立てた人によって削除されました
>スレ「」CUVとカブをごっちゃにしたのか？
>アホじゃん！
ごっちゃにしちゃったんだな…

読み間違えたからってレス消すかね

共通規格で交換すればすぐフル充電になるガチャコ使ったem1eはインフラがないと流行んねーな！高いな！ってことでICON eが生まれたのいいね
22万円から買えるICON eやっす…

>共通規格で交換すればすぐフル充電になるガチャコ使ったem1eはインフラがないと流行んねーな！高いな！ってことでICON eが生まれたのいいね
>22万円から買えるICON eやっす…
普通に中古のスクーター買います…

EVバイクのカブってこと？
それはカブと言えるのだろうか

>なんかみんな今このライトが線形になってるプリウスデザインだよね
>家電っぽさが増すしまさかバイクにまでしてくるとは思わなかった
ポリカ成型の部品ってコスト高いし
ちっちゃいヘッドライトユニットと細いウィンカーとポジションで済ませるのが安く上がるんだろうな

7.2馬力に戻して！
そんなに要らないよ
そう…

>EVバイクのカブってこと？
>それはカブと言えるのだろうか
スレ「」みたいに読み間違える人にはそう言えるんじゃないかな

>7.2馬力に戻して！
>そんなに要らないよ
>そう…
50cc乗るのやめろ

>https://www.honda.co.jp/CUVe/
リンク先のジャイロキャノビーe:とやらがもはや清々しいレベルの実用重視なクソダサ三輪でダメだった

カブはcub
こいつはCUV

カブ
キャブ
似てる…

>カブはcub
>こいつはCUV
まさかスペルを読み間違えたのでは…

スレ「」はSUVのことをサブって呼ぶのか？

>EVバイクのカブってこと？
>それはカブと言えるのだろうか
新世代機ともなればもはやカブと名乗ってるだけの別物になるのは仕方ないと思う
なんでもevとかフルデジタルにすりゃいいってモンじゃねーぞ！ってのは否定しない

電動カブはあるといえばある
中国限定のモペッドだけど
fu6666127.jpg

>>EVバイクのカブってこと？
>>それはカブと言えるのだろうか
>新世代機ともなればもはやカブと名乗ってるだけの別物になるのは仕方ないと思う
>なんでもevとかフルデジタルにすりゃいいってモンじゃねーぞ！ってのは否定しない
そもそもカブじゃねえしCUVって電動スクーターは大昔にあったし
レス読まないで馬鹿なこと言うの流行ってるの？

AI による概要
ホンダの電動スクーター「CUV e:」の読み方は、「シーユーヴィー イー」です。
「カブイー」とは読まず、アルファベットをそのまま読みます。
由来と詳細
名称: Clean Urban Vehicle e:（クリーン・アーバン・ビークル・イー）の略。
特徴: 2025年6月発売の原付二種（125ccクラス相当）電動コミューター。交換式バッテリーを採用。
由来: 1994年に発売された「CUV ES」のネーミングが復活したモデル。
日常使いしやすいEVスクーターとして、2025年6月20日に発売されました。

ホンダは3月28日から30日にかけて東京ビッグサイトで開催された「東京モーターサイクルショー2025」に、原付二種（第二種原動機付自転車：125ccクラス）の電動スクーター『CUV e:』を日本で初めて公開しました。

CUV e:は「シーユーブイ・イー」と読みます。クリーン・アーバン・ビークルの略で、ホンダのベストセラーバイク『カブ（CUB）』とは別物のスクーターです。

恥ずかしいね

1次ソースも確認しないでスレ建てるとこうなっちゃうんだ

カブじゃないよって何度も指摘されてるのに煽り認定して消しまくってるスレ虫頭が弱過ぎるでしょ

カブの側そのまま流用したら安いのでは？

>そもそもカブじゃねえしCUVって電動スクーターは大昔にあったし
>レス読まないで馬鹿なこと言うの流行ってるの？
そいつのお脳がムッチ無知なのは否定できない

イライラしてAIに頼ってるのがだめだった
ほっとけよこんなクソスレ

カブとCUVごっちゃにするとかバカわはーってレス消してる時点でもう言い逃れ出来ないねぇ…

CUV ES→EV NEO→CUV E
EV NEOまで自治体とか官公庁向けだから普通の人は知らんよ

>イライラしてAIに頼ってるのがだめだった
>ほっとけよこんなクソスレ
お前はAI以下

>CUV ES→EV NEO→CUV E
>EV NEOまで自治体とか官公庁向けだから普通の人は知らんよ
ググって一発で出る奴を知らん扱いはできない

>イライラしてAIに頼ってるのがだめだった
>ほっとけよこんなクソスレ
このままだとお前はスレ「」と同レベルだけど
どうする？

>普通の人は知らんよ
無知の開き直りでこれ使うのって最高にダサいよね…

殆どの「」はAIに以下では…

>>イライラしてAIに頼ってるのがだめだった
>>ほっとけよこんなクソスレ
>このままだとお前はスレ「」と同レベルだけど
>どうする？
何でそんなにイライラしてんだよ
キョイな

EVのこともエブって呼んでそう

PCXのEVってあったような…
あれを更新したらかなりいいバイクになるんじゃ

>何でそんなにイライラしてんだよ
>キョイな
キョイって
まーた間違えが発生してるよ

>殆どの「」はAIに以下では…
>何でそんなにイライラしてんだよ
キョイな
誤字だらけでキョイな