終電で奈良まで行った大阪民が立てたスレ

東京民「全部同じ各駅停車の山手線民の俺勝ち組」

JRで奈良に行くやつおらんからな…

>JRで奈良に行くやつおらんからな…
近鉄に支配された土地奈良

>東京民「全部同じ各駅停車の山手線民の俺勝ち組」
まあだから山手貨物線を快速運用してるんですけどね

>なんやねんこれ
>要らんやろ
>環状線なんやから各駅でぐるぐる回っとけやボケ
>逆に不便やねんカス
苦しんだはずである

電車はバカを別の場所につれていくトラップがあるから…

関東と関西じゃ
JRと私鉄の関係が全然違うからな…

>関東と関西じゃ
>JRと私鉄の関係が全然違うからな…
どっちもJRがつよい

>どっちもJRがつよい
関西でこんな風に思ってる人居ないよ

関西は近鉄に支配されてるって聞いた

>>どっちもJRがつよい
>関西でこんな風に思ってる人居ないよ
（大阪の下の方住んでるひとなんだな…）

>関西は近鉄に支配されてるって聞いた
それこそ関西知らんおっさんの感想だろ

新快速の恩恵に預かれない奈良県民は近鉄乗っとけっつーの

>近鉄に支配された土地奈良
メスガキ「え〜大和路快速で天王寺でおり損ねてきちゃったの？ザーコ♥お家帰れない♥こんどは近鉄で難波でおり損ねて三宮いっちゃえ♥」

>（大阪の下の方住んでるひとなんだな…）
いや新快速出来るまで私鉄にやられたい放題だったの知らんのか

大阪の下の方は南海王国だろう

>>（大阪の下の方住んでるひとなんだな…）
>いや新快速出来るまで私鉄にやられたい放題だったの知らんのか
30年間意識失ってたの？

阪神大震災以降JRが完勝しちゃったからね

>30年間意識失ってたの？
新快速使うところ以外私鉄のが強いの全然変わってねえでしょ

天王寺を越えて環状線で完結する乗客あんまりいないし…

新快速のせいで止まりまくる国鉄なんて使わないよ

奈良でJR乗ってる奴見たこと無い

（近鉄か南海のひとなんだな…）

逆にJRのが強いって言ってるの滋賀県民なんじゃない？

>奈良でJR乗ってる奴見たこと無い
目が見えぬのか…

>>奈良でJR乗ってる奴見たこと無い
>目が見えぬのか…
いやこう言われるの奈良知ってる人なら誰でも分かるでしょ

摂津の民からすると
JR阪急大阪メトロ
それ以外
じゃ

>>>奈良でJR乗ってる奴見たこと無い
>>目が見えぬのか…
>いやこう言われるの奈良知ってる人なら誰でも分かるでしょ
目が見えないんだな

環状線内回りは奈良と関空と和歌山とたまにUSJに行く電車が混ざって来るからな…
いちおう🦌✈マークでも案内してるけど見ない人は変な所に連れて行かれて勝手にキレる

近鉄が強いのはそうだな
JRもまあまあ客いるけど

関東と行ったらJRと私鉄が乗り入れやってて衝撃受けた

なんか混ざってる

奈良を主語に関西を語られても困るというか

>関東と行ったらJRと私鉄が乗り入れやってて衝撃受けた
関西は軌間がね…

>奈良を主語に関西を語られても困るというか
関西は私鉄王国言われてるのも知らんのか？

>奈良を主語に関西を語られても困るというか
よし！鹿で侵略だ

>>奈良を主語に関西を語られても困るというか
>関西は私鉄王国言われてるのも知らんのか？
知らんけど俺は阪急とJRユーザー故

>知らんけど俺は阪急とJRユーザー故
こんな奴に語られる方が困る

🦌「大阪行くなら近鉄電車」

>近鉄に支配された土地奈良
支配してくれ！！！！！

>🦌「大阪行くなら近鉄電車」
名古屋からひのとりで！

そういえば例の鹿は生駒峠をトンネル通ってきたって聞きましたが
この理論で行くと千葉のキョンもアクアラインを通って神奈川侵略できますね

>>知らんけど俺は阪急とJRユーザー故
>こんな奴に語られる方が困る
差別主義者怖

関西でJRが強いところなんて神戸より西とか姫路・加古川より北の方だけだぞ
対抗馬が山陽か神戸電鉄か神姫バスしかいねぇし

>新快速使うところ以外私鉄のが強いの全然変わってねえでしょ
いや…

>🦌「大阪行くなら近鉄電車」
梅田まで繋がってくれ

私鉄王国ってどこの人間？
大阪市内以北じゃナさそう

大阪市内だから地下鉄だけだ…

>>関東と行ったらJRと私鉄が乗り入れやってて衝撃受けた
>関西は軌間がね…
乗入れというかJRと線路共用してるの南海だけだな
近鉄も南大阪線はJRと同じ線路幅だけど乗入れはしてないし

>差別主義者怖
奈良差別自分がしてたことも忘れてる

>🦌「神戸行くなら近鉄電車」

>関西でJRが強いところなんて神戸より西とか姫路・加古川より北の方だけだぞ
>対抗馬が山陽か神戸電鉄か神姫バスしかいねぇし
あと滋賀
だから多分そこら辺の人間が違う違うって言ってるんだろう

>関西でJRが強いところなんて神戸より西とか姫路・加古川より北の方だけだぞ
>対抗馬が山陽か神戸電鉄か神姫バスしかいねぇし
同じ関西人として恥ずかしい

>大阪市内だから地下鉄だけだ…
じゃあ中央線で生駒に行こう

奈良か和歌山の人間が京阪神に目を背けて滋賀だ明石だと喚いてるだけとしか

>だから多分そこら辺の人間が違う違うって言ってるんだろう
事実としてはJRが強いじゃなくて
JRしか無いになんだよね…
なんなら兵庫なんぞJRすらない三セクしか走ってないところだの鉄道すらない地域も有るし…

>奈良か和歌山の人間が京阪神に目を背けて滋賀だ明石だと喚いてるだけとしか
私鉄王国ってそれこそメイン京阪神なんだけど
何言ってんの

ええ？
俺阪急ユーザーだけどJRの方が強いイメージしかないけど

>JRで奈良に行くやつおらんからな…
朝は普通に通勤通学ラッシュだよ

>ええ？
>俺阪急ユーザーだけどJRの方が強いイメージしかないけど
>こんな奴に語られる方が困る

>>ええ？
>>俺阪急ユーザーだけどJRの方が強いイメージしかないけど
>>こんな奴に語られる方が困る
現実見ろよ…

>現実見ろよ…
現実見てないのそっちでしょ
私鉄どんだけあると思ってんの

☓関西は私鉄王国
◯奈良は近鉄王国
訂正してね

流石に私鉄王国って話してて
京阪神が違うと思ってるのはバカとしか言えねえ

あほか
私鉄の数なら関東のほうが多いわ

>>>関東と行ったらJRと私鉄が乗り入れやってて衝撃受けた
>>関西は軌間がね…
>乗入れというかJRと線路共用してるの南海だけだな
私鉄だけで姫路から名古屋まで行ける軌間いいよね…

鹿は能勢へ

京都大阪間の新快速だけは認めるよ

猪は橿原に

JR地下鉄阪急
ときどきお京阪

>京都大阪間の新快速だけは認めるよ
フフ

京都線遅延しました！

今でも寝過ごして和歌山とか御坊に行っちゃう人いるんだろうか

寝過ごして橿原神宮前なんて何度行ったことか

>京都線遅延しました！
なので琵琶湖線と神戸線も遅延します！

こんなかんじでしょ

阪急はクソ過ぎる
さっさと京都線返せ

>こんなかんじでしょ
かなり完璧だと思う

関西の鉄道会社全部合併しろ

>関西の鉄道会社全部合併しろ
鉄道院来たな…

>こんなかんじでしょ
ぜんぜん違う
大阪市内は基本メトロとJRの天下だし
北はJRと阪急阪神
東は近鉄京阪
南は南海
がそれぞれ生える

京阪はスピードだと新快速で運賃だと学研都市線にだいぶ差を付けられてるとは思う
ほとんど横並びのとこからスタートして同じ京橋に着く枚方市と河内磐船で特急と快速で時間に大差なく運賃は京阪の方が80円高いし

阪急沿線から北に少し外れたら車社会だ

近畿でJR王国というと滋賀
ここだけは完全にJRの支配下

>ID:t1phpJiY

阪急が安いと言うレスを見た

このレスもかーちゃんの自演なんよ

スレ「」にID出たら急に大人しくなるじゃん

そりゃJRしか通ってない僻地と比べたら私鉄は多いけどさぁ

私鉄王国と言われてるのは国鉄とめちゃくちゃ争ってたからってのもある

>関西の鉄道会社全部合併しろ
企業の自由競争を過度に嫌う男の人って…

国鉄時代の認知で止まってるひとがいてガチで怖い

>京阪はスピードだと新快速で運賃だと学研都市線にだいぶ差を付けられてるとは思う
>ほとんど横並びのとこからスタートして同じ京橋に着く枚方市と河内磐船で特急と快速で時間に大差なく運賃は京阪の方が80円高いし
そもそも京阪は新快速と客層が被らない故

>ID:t1phpJiY
まとめようにちょっとトゲある書き込みしたんだろな…

和歌山に近鉄王国の色が塗られててこれ百貨店のことだ…ってなるなった

まあ近鉄と南海は仲良しだし

>そもそも京阪は新快速と客層が被らない故
新快速で結構危機感覚えたりはしてるからそんなこと全然ないと思う

>>そもそも京阪は新快速と客層が被らない故
>新快速で結構危機感覚えたりはしてるからそんなこと全然ないと思う
そういう意味なら関西全体が客層被ってるわ

>そういう意味なら関西全体が客層被ってるわ
実際被ってると言えるのでは

お京阪は沿線に競合が少ないのが地の利とも言えるがそうでもないとも言える

>>ID:t1phpJiY
>まとめようにちょっとトゲある書き込みしたんだろな…
このスレでもいきなり自演を咬ましているし
大方他のスレで荒れるような下らない自演でもしたんだろうな…

「もっと便利にしろ」ならわかるのに「いらんやろ」ってどう言う理屈なの

大和路快速でこんなスレ伸びるのか

そもそも環状線が環状線になったのは結構歴史的に浅いし山手線とは全く性質の異なる路線なのを知らないとこんなスレでID出されちゃうんですね

>>そういう意味なら関西全体が客層被ってるわ
>実際被ってると言えるのでは
一般的に言って被っているのは阪急阪神でございます

最初から計画されてる新宿駅や山手線と違って
大阪環状線は梅田の地下街同様スタンドアローンの複合体だからな

京阪も南海も近鉄も各方面に何かしら被ってると思う

>大和路快速でこんなスレ伸びるのか
環状線を走った遠心力で行先が遠くに伸びてるからね

>お京阪は沿線に競合が少ないのが地の利とも言えるがそうでもないとも言える
淀川の対岸と繋がってるのがマジで大阪と京都の二点だけ

>>お京阪は沿線に競合が少ないのが地の利とも言えるがそうでもないとも言える
>淀川の対岸と繋がってるのがマジで大阪と京都の二点だけ
東海道というか淀川以南を独占してるのにあんまり上手く活かせてないイメージ