たけーよ

どうせワークス出るから待てばいいんじゃない

ロールバーついてるのがいいよね

本当に高くてビビった

300万射精すなら他の車買った方がいいでしょ…

ミライースに300出すなら素直にコペン買うよ

ミラの系譜だとTR-XXとかX4Rみたいなポジションのやつ？
もうちょっと上か？

>300万射精すなら他の車買った方がいいでしょ…
ドラゴンのレス

>ミラの系譜だとTR-XXとかX4Rみたいなポジションのやつ？
>もうちょっと上か？
ミライースの未使用車ベースにこんな感じの専用パーツを盛った仕様らしい
fu6457218.jpg

買ったんだろ
車を
ドラゴンが

ラリーでも走るんか

カタログ見たらロールバーついても乗員数はそのままなのか
https://www.dsport-racing.com/wp-content/uploads/2026/03/Mira-eS-tuned-by-D-SPORT-Catalog.pdf

>fu6457218.jpg
標準車のミライースに後付けでこの装備を装着すると部品代と工賃含めて割と真っ当な金額になるんだよね
だから競技とかに使うにはやや割安になる

金があったら転がして遊ぶ用に欲しかった

ミラも高くなったもんだ

>どうせワークス出るから待てばいいんじゃない
誰かアルトじゃねーよって突っ込んでやれよ…

ジャンルが違うからコペン買いたい人とは層被らないよ…

競技用軽ブーム来る？

>競技用軽ブーム来る？
MTエッセとミラバンの時代が来る！

ミッションはコペンとかから持ってきたやつ？

>どうせTR-XXアヴァンツァートR出るから待てばいいんじゃない

これ位丈夫なら安心して高速走れるね

>これ位丈夫なら安心してチュリニ峠走れるね

ノーマルはクソ遅くて高速きついもんな

RRにしてハッチバック閉められないけど閉めないほうが空力良くなった！くらいアホになれ

>RRにしてハッチバック閉められないけど閉めないほうが空力良くなった！くらいアホになれ
頭までサソリの毒が回ってないと無理だ

>ジャンルが違うからコペン買いたい人とは層被らないよ…
コペンもスレ画も買う人なら居そう

コンパクトカーで当時サバイバルレースだったサファリラリーに出たり
普通のコンパクトカーにレギュレーション限界のターボエンジンを詰め込んだりと
ダイハツは意外と戦闘狂な歴史を持ってるよね

えっ軽で300万

>頭までサソリの毒が回ってないと無理だ
サソリですら最近はFFじゃけえ…

>えっ軽で300万
お買い物するだけの軽じゃないから…

>えっ軽で300万
軽で300万って考えると高く感じるがメーカーチューンドカーが300万って聞くと安く聞こえるだろ？

エンジンは何か変わってるの？

この値段あったらターボMTロールバーどころかFRにできるだろ

スレ画が飛ぶように売れてミライース926Rも作ってくれ

奥さんが子どもの幼稚園への送迎やお買い物に

軽だぜ！？

>この値段あったらターボMTロールバーどころかFRにできるだろ
解体屋の部品使うんじゃないんだから…

>奥さんが子どもの幼稚園への送迎やお買い物に
林道を攻め込み山向こうまで送迎するお母さん

>エンジンは何か変わってるの？
ああ大丈夫よ　タービンが回るわ

ダイハツは神スズキはクソ

>ノーマルはクソ遅くて高速きついもんな
燃費気にしなくていいならそんなにキツくないぞ

>エンジンは何か変わってるの？
馬力と排気量はそのままにターボ化してECU書き換えてる

値段バカ

ほしいかどうかで言えば結構欲しい

フルオプションのN-boxの値段聞いたら気絶しそうだな

>EV嫌いなおじいちゃん達が待ち望んだ軽MTじゃん買わないの
百台限定なんだから心配せずとも速攻で抽選終わるわ

OZラリーレーシングとか合いそうだけど履けるサイズあるかな

ミライースGRスポーツはどうなったんだろう

>EV嫌いなおじいちゃん達が待ち望んだ軽MTじゃん買わないの
おじいちゃんにこんなの乗らすな

>ミライースGRスポーツはどうなったんだろう
あっちはあっちで開発続けてる

応募するだけタダだし応募しとくか…

少し前の不正バレた時もなぜかエンジン回りにガチガチのチューンやってたりノウハウは持ってたんだよなダイハツ…

全日本ラリーとかに出てくるかな

競技車じゃないですか

>OZラリーレーシングとか合いそうだけど履けるサイズあるかな
入るサイズはあるけど16インチからだからタイヤかなり薄くなりそうだね

>少し前の不正バレた時もなぜかエンジン回りにガチガチのチューンやってたりノウハウは持ってたんだよなダイハツ…
表向きはルーミーやロッキーでお茶濁してるけど本質はストーリアX4やTR-XXのやりたがってるんだと思うよ
ロッキーのリッターターボグレードとかコペンが正にそうだし

ちっさい車体で迎合が今新車ないし普通に売り切れそう

トコットの時もTR-XXやってたし隙あらば出そうと狙っている

半額ぐらいでなんとか

まあアホらしいけどプレミア着くよね

トコットとか真面目にラリー仕様にしたらかっこよさそうだよな…

ワークスじゃなくてスポーツかよと思ったらアルトじゃねーじゃねーか

ナンバー取れるのかこれ…

>>OZラリーレーシングとか合いそうだけど履けるサイズあるかな
>入るサイズはあるけど16インチからだからタイヤかなり薄くなりそうだね
流石にちょっとバランス悪くなりそうだな…
15インチくらいで白いホイール履かせたいね

fu6457380.webp
スズキがスポーツカーから撤退してる中なんか隙あらば出そうとしてるよねダイハツ
不正問題云々なかったらなんか出してたんだろうなとは思ってたが

>ナンバー取れるのかこれ…
ナンバー取れなくなるほどド派手な改造ではないし…

社用車みたいな見た目だな…

>fu6457380.webp
>スズキがスポーツカーから撤退してる中なんか隙あらば出そうとしてるよねダイハツ
>不正問題云々なかったらなんか出してたんだろうなとは思ってたが
この赤黒ツートンが俺を狂わせる

>ナンバー取れるのかこれ…
別にナンバー取れない要素ないし

>社用車みたいな見た目だな…
銀行とか商社に並んでるミライース営業車全部スレ画にしてえな…

>ナンバー取れるのかこれ…
なんだったらロールバー入れてる関係上元より剛性とかは上がってるし…

>SPKによるとすでに3月20日昼時点で18倍以上の申し込みがある

>半額ぐらいでなんとか
この装備ついてて150万で欲しいはちょっと夢から覚めなさい
>fu6457218.jpg

最初からロールバーにLSDも入ってるのいいなぁ

マジでコペンでいいだろ

なぁにケータハムの軽の半額くらいで買えると思えば安いよ

>マジでコペンでいいだろ
コペンとは求めるものが違うって上で散々言われてるだろ

これが６６０馬力ならなぁ

しかも限定か
これ売っても普通にいい値段になるやつだわ

>これが６６０馬力ならなぁ
これは凄いぞ…！！

>>SPKによるとすでに3月20日昼時点で18倍以上の申し込みがある
言ったら悪いがスバルさんちの抽選とかより酷いことになってる！
とりあえず100台で様子見なんだろうが世間はメーカーが思ってるより欲しがってるんだよな手頃なスポーツ軽

まず現行のミライースが一番安い社用車グレードですらギリギリ100万に収まってるレベルなので…
諸々つけたら装備代と改造の工賃込みでこれは割と妥当というか利益出るギリギリじゃない？

走行距離100キロじゃ街乗りしかできないよ

>なぁにケータハムの軽の半額くらいで買えると思えば安いよ
軽ターハムは見た目からして浪漫全振りで好き

>>SPKによるとすでに3月20日昼時点で18倍以上の申し込みがある
なそ

楽しさのベクトルが違うし手間は確実にミラの方がかかってるんだろうけど値段的に少し下の位置にヤリスカップカーが居るんだよな…

>これが６６０馬力ならなぁ
車重1トン未満で600馬力は火を吹く速さになりそうだ

18万人もこれ乗りたい香具師おるの！？

>18万人もこれ乗りたい香具師おるの！？
算数が苦手か？

香具師て…

丁度最近ヴィヴィオRX-Rの動画見たのでタイムリーだ

>丁度最近ヴィヴィオRX-Rの動画見たのでタイムリーだ
つまりスレ画を買ってさらにスーパーチャージャーを載せるということか…

公式のカスタムってだけで価値はあるよなぁ…

>言ったら悪いがスバルさんちの抽選とかより酷いことになってる！
>とりあえず100台で様子見なんだろうが世間はメーカーが思ってるより欲しがってるんだよな手頃なスポーツ軽
メーカーがしっかり需要を把握してるから限定販売なんだよ

>公式のカスタムってだけで価値はあるよなぁ…
spkだからダイハツ公式じゃなくて公認じゃない？

>走行距離100キロじゃ街乗りしかできないよ
この走行距離って航続距離のことじゃないと思うよ

カタログの注記見たら当たり前ではあるんだけどロールケージが干渉しまくってて笑った
まあそうなるよね

軽耐出る層はあんまり買わなさそう

>言ったら悪いがスバルさんちの抽選とかより酷いことになってる！
>とりあえず100台で様子見なんだろうが世間はメーカーが思ってるより欲しがってるんだよな手頃なスポーツ軽
subaruha
限定車出しまくってるからな
S系だけでも結構あるtypeRAとか含めると滅茶苦茶ある

ミライース本体のデザインも割と好きなんだよね素直にかっこいい系で

>これが６６０馬力ならなぁ
軽油で走りそう

足回りや見た目一切いじってないあたり本当に素材として出してるんだな…
面倒なとこはやっておきましたのでお好きなパーツ組んで完成させてください的な

真っ赤なでかい泥除けと黄色い丸いフォグランプ付けたくなる

>ミライース本体のデザインも割と好きなんだよね素直にかっこいい系で
ガッツリ睨み効かせたデザインじゃないのが良い

中古のアルトワークスでいいかな

>中古のアルトワークスでいいかな
まぁそういうぬるい人向けじゃないのは確か

今時中古に流れてるアルトワークスとか大体酷使されまくって色々へたってる個体ばかりじゃねえ？

>今時中古に流れてるアルトワークスとか大体酷使されまくって色々へたってる個体ばかりじゃねえ？
５年前まで売ってたのにそんなになるわけ無いだろ

パワステ油圧にして♡

こっちはエンジン手組みに対して中古の五万キロないし下手したら十万キロ以上走ってるクタクタワークスで満足するようなのはそっちでいいねってだけだな

>５年前まで売ってたのにそんなになるわけ無いだろ
その5年の間にくたくたになるくらい乗らないなら潰してしまえそんなワークス乗り

内容考えたら割とお値打ちカーだと思う

競技用途メインで新車が欲しいって層に中古がいいだろって言うのは何言ってんだとしか

このスレだけ見てもいろいろ難癖つけて買わない層相手にするより限定で出してしっかり作った方が正解だと分かる

>このスレだけ見てもいろいろ難癖つけて買わない層相手にするより限定で出してしっかり作った方が正解だと分かる
もう既に18倍以上応募来てるからそうなんだよな
文句言う奴は中古アルトターボRSでも乗ってたらええ

これお高いと思う人はミライースのターボ+MT化請け負ってるショップあるからそっちで頼んでもらって
ちなみに本体別で120万だ

GRミライースかと思ったら違った

>これお高いと思う人はミライースのターボ+MT化請け負ってるショップあるからそっちで頼んでもらって
>ちなみに本体別で120万だ
それはそれで楽しい車にはなりそう

>GRミライースかと思ったら違った
なんか最近いろんなとこでミライース弄くり回してるよね

MT化トコットとかもあったよね
見かけた時割と欲しいな…ってなった

>それはそれで楽しい車にはなりそう
ショップ系の良いところは80馬力超のパワー出てるところだな
メーカーじゃないからか自主規制も関係ないぜ！って感じで
スレ画もカタログだけで実際には越えてるかもしれないが

思い切って120馬力ぐらいまで上げてみてほしい

>スレ画もカタログだけで実際には越えてるかもしれないが
ハイオク入れたら超えそう

これだけやるならエンジンももうちょっとパワー出てる方が良くない？654cc×2とかにしなよ

トコットの後ろを改造して3ボックスにしたかったの思い出した

>これだけやるならエンジンももうちょっとパワー出てる方が良くない？654cc×2とかにしなよ
大型バイクのエンジン2個載せるか…

>>これだけやるならエンジンももうちょっとパワー出てる方が良くない？654cc×2とかにしなよ
>大型バイクのエンジン2個載せるか…
頭GT7かよ