その地下街埋まってる地面丸ごと掘るのにめちゃ金かかるって話では？

ミヤコ地下街とかもう昭和レトロか廃墟かって感じだしなあ

物価上昇がやばすぎて予算オーバーしちゃったんだっけ
かわうそ…

>その地下街埋まってる地面丸ごと掘るのにめちゃ金かかるって話では？
計画だとまずビルを建ててその下に駅を作るらしいんで
ビルの下に駅を作るより更地の下に駅を作ってビル建てる方が楽でしょ

既にビルの下に駅があるからビルの下の駅の下に更に駅を拡張しないといけない計画なんですよ
そんなことできるの？ってみんな思ってました

>物価上昇がやばすぎて予算オーバーしちゃったんだっけ
>かわうそ…
でも今が1番安いからな
新型コロナウイルスの時に日和らないでさっさと作っておきゃ良かったのに
fu6349400.jpg

もう一時的に駅を近場に臨時で作ってその間に全部壊しちゃえよ

パッセも名鉄も明日で終わりだっけ
星野書店なくなっちゃうのかなりかなしい

>既にビルの下に駅があるからビルの下の駅の下に更に駅を拡張しないといけない計画なんですよ
>そんなことできるの？ってみんな思ってました
駅をちょっとずらしたところに作るだけだから駅の下に駅を作るわけじゃないよ
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でもナナちゃんは腕が動くように改装されたし…

楽しくもない名古屋に住むなよ

この混沌とした名鉄名古屋駅ともお別れかあ…って思ってたんだけど
どうやらお別れせずに済みそう！

どこの工事でも当たり前のようにやってるけど駅動かしながら新しく建てるってすごいね

だいたい名鉄風情にそんなデカイ駅舎がいるのかよと

>だいたい名鉄風情にそんなデカイ駅舎がいるのかよと
ひどくない？

名鉄とかパッセとかヤマダ電機のところは年単位で廃墟になるのかな…

未だに飛ばされるのに再開発してんの？

>ミヤコ地下街とかもう昭和レトロか廃墟かって感じだしなあ
あそこはタンドゥールと熊ちゃんラーメンのために存在してるから

名鉄は再開発がへただな

>未だに飛ばされるのに再開発してんの？
Kアリくらいでいいから箱建ててくれねえかな〜

>名鉄とかパッセとかヤマダ電機のところは年単位で廃墟になるのかな…
流石に地下は何かするだろうけど
て言うかデパ地下は結構人入ってるし生鮮に関しては高島屋より上等だよ

名古屋市は鉄道の計画中止とかの要素が色々ありすぎて土地買うの怖すぎる

>ミヤコ地下街とかもう昭和レトロか廃墟かって感じだしなあ
どうもバスセンターの仮移転のためにテナントを追い出してたくさい
まあ…仮移転が凍結されたんだが

いくら言い訳あろうと再造成するかしないかはGO指示ひとつなので
長年遅々として放り続けてこれからも放り投げるつもりの市と名鉄とJRが悪い

>だいたい名鉄風情にそんなデカイ駅舎がいるのかよと
実質2つのホームだけでいろんな方向の列車を捌いてるの知らない？
乗車位置を色分けしてなんとかやりくりしてる状態だよ
ホームドアなんてつけられないよ
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fu6349492.jpg

>あそこはタンドゥールと熊ちゃんラーメンのために存在してるから
ちょくちょく行くけどどっちも店主が高齢だからあそこらもいつなくなるかわからん…

名鉄って全然乗らないから事情とか知らないんだよな…
ほぼほぼ地下鉄たまーにバス位だ

名鉄は今は床に色テープでここで待てよってしてるから昔より親切
あれも昔なかった

名鉄名駅は大元の設計がカスオブカスなだけで列車数捌いてるのが凄いかどうかは別の話だと思う

これとは別にリニアの工事も進んでるから色々めんどくさい

パッセにそれぞれのテナントの人等の今までありがとうメッセージコーナーみたいなんあったけど
星野書店の本のビニール取るか聞いてくれないおばはんお前現場責任者だったのか…って気持ちになった

捌いてる人員はすごあ
施設はまぁカス

広島駅なんかは最後に間に合った大開発とか言われてる
もう日本に今のコストで再開発できる財力はない

>名古屋市は鉄道の計画中止とかの要素が色々ありすぎて土地買うの怖すぎる
元々駅があるとこに買うしかない

生産高だけ上がっててもあんまり市中に資金回って帰ってこないんだなって感じ愛知は特に

名鉄あれでちゃんと回ってるのは凄いよ

栄再評価路線

福岡も再開発頓挫してたな

>生産高だけ上がっててもあんまり市中に資金回って帰ってこないんだなって感じ愛知は特に
元々駅の重要性が東京大阪ほどじゃないからな
アリーナ作ったりアジア大会会場は作ってるだろ

東京すら軒並み頓挫してるのに地方都市じゃどうにもならんよ

>広島駅なんかは最後に間に合った大開発とか言われてる
あそこコロナ前に滑り込めたからな…

ゆとりーとラインもなんか普通のバスになると聞いた
なんか知らんがずっと人大杉らしくて乗客の重量で専用道路劣化が想定より早い直せねえって事らしい

個別事情もあってそんな軒並みって感じじゃないだろ東京

名古屋は一部の鉄道そのものを敷き直したほうがいいんじゃないのかってなるところあるから…

スカイツリーとハルカス建てた東武近鉄が一番タイミング良かった

広島駅の再開発すごいよね
数年前の写真と見比べるとこんなに変わったのかってびっくりした
よくぞ完成した

名古屋市は土地価格上がりまくってるから
名古屋市外れた春日井だの志段味とかまで値上がりしてるからな…
徳重なんて一等地扱いだよ

こうした方がいいんじゃねで簡単に更地にして工事できたら誰も苦労はしない

>生産高だけ上がっててもあんまり市中に資金回って帰ってこないんだなって感じ愛知は特に
名古屋市に関してはかなり投資してる
特に新交通システム
その殆どが討死しただけだ

月単位で工事現場が微妙に変わって迷路みたいになってるあのクソ迷惑な駅周辺の工事はいつ終わるの

地面の数字だけ上がって突然生えるなら明日にでも出来てるが…

>特に新交通システム
うん
>その殆どが討死しただけだ
死体を並べるな

一応中日ビルは建てたし夏にランドマーク栄は建つ
栄のターンになってきたと言うか名駅はあれ以上要らないのかも

SRTは良い考えだと思うから生き残って欲しい

>実質2つのホームだけでいろんな方向の列車を捌いてるの知らない？
>乗車位置を色分けしてなんとかやりくりしてる状態だよ
>ホームドアなんてつけられないよ
>fu6349487.jpg
>fu6349492.jpg
つまり…実質2つのホームがあれば十分ってことか…

>こうした方がいいんじゃねで簡単に更地にして工事できたら誰も苦労はしない
シムシティぐらいハイスピードで再開発してぇなー！

>SRTは良い考えだと思うから生き残って欲しい
他所で既にやってる連接車両を言い換えただけの上路線長短すぎてやる気なさすぎだろ

>名古屋市に関してはかなり投資してる
>特に新交通システム
>その殆どが討死しただけだ
山っけのあるもの作りすぎ

ピーチライナー…乗ってみたかった…

近鉄はもうちょっとバリアフリー頑張ってほしい

>名古屋市に関してはかなり投資してる
>特に新交通システム
あと長年文化的に田舎者扱いされてきた反動で芸術文化方面にもたくさんお金を投じてきた
その結果街中によく分からないオブジェがたくさんあるぞ

>SRTは良い考えだと思うから生き残って欲しい
あれ便数増やすよね？
今みたいに1両だけでやりくりが続く訳じゃないよね？

>栄再評価路線
無理あるて

栄こそ駅リニューアルしたらと思う
名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ

万博専用路線で作ったのになんか定着してるリニモ

SRTって何かと思ったけどこれただのバスじゃないんですか？

>あと長年文化的に田舎者扱いされてきた反動で芸術文化方面にもたくさんお金を投じてきた
>その結果街中によく分からないオブジェがたくさんあるぞ
よくわからんオブジェなんてどこの街にいってもあるだろ

こないだSRT乗ってきたけど道ゆく人がみんな笑顔になって写真撮るんで
そんなに期待されてるモンなのかこれ！？ってなった

>栄こそ駅リニューアルしたらと思う
>名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ
栄というか東山線が激古いから…

名駅から大須に気軽に行けると言う点だけで俺はSRTを評価している
便数はじゅうぶん用意して欲しい

コロナの時に芸術家の作品買ってあげる政策してたのも名古屋市だしな
芸術祭もずっとやってるけど市民の関心がない

>栄というか全線が激古いから…金入れろ

オブジェと呼んでいいのかわからんけど見た目のインパクトがあるのはオアシス21だと思う

SRTが数百台行列して市内を無限循環すればいいのに

名駅も栄もあんなボロボロでよく平気でいられるよ名古屋市
曲がりなりにも一応玄関口だろ？

瀬戸線で育った人間的には栄が名古屋のイメージ
名古屋駅はあまり知らない

あのデカい建物ほぼ全部が金食うだけの置物になるの酷くない？

>>栄こそ駅リニューアルしたらと思う
>>名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ
>栄というか東山線が激古いから…
あと溶けてる側溝だけでもなんとかならないですかね

>オブジェと呼んでいいのかわからんけど見た目のインパクトがあるのはオアシス21だと思う
あそこは名古屋行くたびに行ってしまう

名古屋ボストン美術館とかいう有り余る金を投資してできた美術館

>SRTが数百台行列して市内を無限循環すればいいのに
BRTって本来そういうもんだからなあ

>名駅から大須に気軽に行けると言う点だけで俺はSRTを評価している
あれ栄までしか行かないんじゃないのか

>曲がりなりにも一応玄関口だろ？
マジで政策として都市規模に対して長年資金注入しなさすぎて失敗してんだよ

>栄こそ駅リニューアルしたらと思う
>名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ
いうて名古屋駅もだいぶ小汚いからな…天井もむき出しだし

>名古屋ボストン美術館とかいう有り余る金を投資してできた美術館
もうボストン美術館との提携が終わって今はでかい貸し美術館と化しているのだ
ビル設備が美術館に特化しすぎて他の業種に転用できないらしい

>名駅も栄もあんなボロボロでよく平気でいられるよ名古屋市
>曲がりなりにも一応玄関口だろ？
新幹線口だけ綺麗なら別にいいかなって…

どの名古屋駅の話してるんだよ！

比べるのもあれかもしれねぇけど大阪東京のオシャレな地下鉄駅見るとほの暗い気持ち湧いちまうよ俺は

SRTって何かと思って調べたらなんかとにかく「デザインがいいです！」ってのを推しててダメだった
ちょっと洒落た名前とデザインだけで乗り切ろうとしてんな

長年ターミナルやエリア巻き込んだ繁華街作るセンスは地の底だと思う愛知は

>瀬戸線で育った人間的には栄が名古屋のイメージ
>名古屋駅はあまり知らない
津島線に育った人間は名古屋駅が名古屋だから栄に行くとちょっと緊張する
名古屋駅はジャージで歩ける

視界全部ドブっぽい色した名鉄名古屋駅いいよね

>どの名古屋駅の話してるんだよ！
なんか全部小汚いな！

正直駅前はもう十分開発されただろって思う

>>名駅も栄もあんなボロボロでよく平気でいられるよ名古屋市
>>曲がりなりにも一応玄関口だろ？
>新幹線口だけ綺麗なら別にいいかなって…
他所から来た人は名鉄も東山線も乗らないからな…

そういや上前津はなんか綺麗になってたな

まず名駅はどっちの出口から出るかで印象が違う

近鉄についてはそもそも名古屋に限らずあんなもんだから…

不謹慎だけど南海トラフかなんかで地下鉄1回全て崩れ去って新しくならねぇかなと思ってる
液状化でそれどころじゃない？そうだね...

>なんか全部小汚いな！
レスポンチしてえだけならそう言え

たとえビルジングの方に出たって所どころボロいぞ

モード学園とかミッドランドスクエアとか目の前にあるせいで余計に古臭く見えた名鉄駅だ

西口は最悪だけど東口も日が当たらなくてなんか薄暗いんだよなぁ

>栄こそ駅リニューアルしたらと思う
>名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ
上前津は名城線だけ急に綺麗になってたな
あれを他でも横展開して欲しい

そういえば地下鉄柳橋駅って話があったな
し…しんでる…！

>正直駅前はもう十分開発されただろって思う
太閤口が常に開発から取り残されてる！
今はリニモの工事でようやく切り開けてきたけど

>>なんか全部小汚いな！
>レスポンチしてえだけならそう言え
ちなみに綺麗な名古屋駅はあるの？

名古屋の地下鉄って歴史古いから仕方ないけど駅の設計が古くて汚いよね
俺はそこが好きだけど

ゲートタワーは綺麗だから...

すごいね
一部の経団連の献金でねじ曲げられた
経済の為にみんなが迷惑してる

>>>なんか全部小汚いな！
>>レスポンチしてえだけならそう言え
>ちなみに綺麗な名古屋駅はあるの？
きれいなジャイアン？

>ちなみに綺麗な名古屋駅はあるの？
JR汚いか？

ハンズ無くなるのは寂しいな
そもそもハンズ自体が斜陽だけど

そこらじゅう工事してて狭かったり移動が面倒だったりするからとっとと終わらせて欲しい

ハンズは無駄に値段釣り上げて売るところがあるからいなくなってくれるならそれはそれで

>名古屋の地下鉄って歴史古いから仕方ないけど駅の設計が古くて汚いよね
>俺はそこが好きだけど
天井低い地下街は圧迫感が凄い
核シェルター感ある

でもハルカス見てもふーんとしか正直ならんよ
大丸心斎橋見るとおお！てなるけど

>どこの工事でも当たり前のようにやってるけど駅動かしながら新しく建てるってすごいね
京都駅とか大阪駅なんてどうやってビルを新築したんだろうと思ってる

柳橋はSRTで人呼ぼうとしてるけど正直キツいと思う
というか人増えると飲食店入りにくくなるから今くらいのままでいてほしい

駅の左と右で住んでる世界が違いまくる

せめて山王あたりまで活気があるように広げて言って欲しいと思ってたのにそれどころか活気が縮小しそうになってる...

俺の職場はるな

名鉄百貨店のあの中2階みたいなへんな作り好きだったな
あそこらのフロアでなんか買ったことは一切ないけど

>>栄こそ駅リニューアルしたらと思う
>>名古屋の中心にするにはあまりにも小汚いよ
>上前津は名城線だけ急に綺麗になってたな
>あれを他でも横展開して欲しい
そいや大曽根も綺麗になってたね
東山線が利用者数と古さから言って一番急務だと思うけど

まあ地下街に関しては名古屋が特別汚いというわけではなく国内で歴史のある地下街なんてのは全国どこも似たようなもんである
ただ大改装すれば綺麗にはなるので汚いってことはしてないってことだ……

いまの知事サゲチンじゃね

>>ちなみに綺麗な名古屋駅はあるの？
>JR汚いか？
下を見ればいくらでもいるけど他の地方都市の主要駅と比べてもだいぶくたびれてないか
県内であっても豊橋とかのほうがまだ綺麗だ

金山方面に伸ばすより伏見栄方向に街を伸ばしてほしい

>名鉄百貨店のあの中2階みたいなへんな作り好きだったな
>あそこらのフロアでなんか買ったことは一切ないけど
床に潜って行くエスカレーターは子供の頃ずっと見てたな

則武の方はなんかいい感じの住宅街になろうとものすごい勢いでマンション建ちまくってるね

JR名古屋駅は天井低いのとなんか配管むき出しなところが目立つ

いまだにユニモールが何で国際センターまで伸びてるのか知らない
国際センター行く人そんなにいる？

大阪はそろそろ終わりそうですごい
東京と横浜はずっと工事してる

>下を見ればいくらでもいるけど他の地方都市の主要駅と比べてもだいぶくたびれてないか
地下街は駅から離れるほど昭和な感じ
ホテルも線路沿いのはどこもボロいな

>>特に新交通システム
>うん
>>その殆どが討死しただけだ
>死体を並べるな
ピーチライナーなんてあったなあ
名古屋市じゃないけど

則武イオン最初はあんな頼りなさそうだったのに今ではあれを中心に街を形成しようとしていて立派だよ

ネットなんてない学生時代に中京競馬場へ何の前情報も仕入れずに行った事あるんだよな
その時は金山駅でJRから名鉄に乗り換えたんだけど
別方面に行く電車にも中京競馬場前駅を通過する種別にも乗り間違える事なく何とか行けたんだよね
でもこれが名駅で乗り換えなんてしたらめっちゃ混乱したんだろうな…

>床に潜って行くエスカレーターは子供の頃ずっと見てたな
あの垂直落下式？エスカレーターフードコートのフロアにまだあって世界で現存するのあそこだけだったみたいだけど
やっぱりなくなってしまうんだろうか

名古屋城もどうするのかさっぱり動かんなぁ

地元ながら基本的に箱全般作るのが下手くそだとは思う

>いまだにユニモールが何で国際センターまで伸びてるのか知らない
>国際センター行く人そんなにいる？
あれ国際センターが終点なだけで途中にあるオフィスビルと全部繋がってるから
あの辺のオフィスビルへの通勤者のための通路なんじゃねえかな

>名古屋城もどうするのかさっぱり動かんなぁ
建てれるもんなら100年後への投資として建てて良いとは思うけど色々問題が多いな

必ず煽ってくる人いるけど名古屋圏の人間は名古屋を中心とした東海国だと思ってるから外国の話なんか知らんよ？と内心思ってるからあんま煽る意味はない
中京テレビのキャッチとかＰＳゴールド見ればわかる

名古屋駅クソみたいに入り組んでて解りにくいからもっと解りやすく建て直して

>則武イオン最初はあんな頼りなさそうだったのに今ではあれを中心に街を形成しようとしていて立派だよ
イオンの中でもかなり実験作だから変わったイオンではある
上層階にオフィスと住居があるし

名古屋は名鉄とJRの改札が遠すぎる
あおなみ線はまあいいや...

名古屋伏見栄あたりまで全部地下街で繋げて欲しいな

正直箱作って活性化て発想がもう時代遅れと言うか

この駅はこのビルには無いですが頻発するのが面倒な名古屋

>名古屋伏見栄あたりまで全部地下街で繋げて欲しいな
そこまで出来たらもう新栄まで繋げれそう

>名古屋伏見栄あたりまで全部地下街で繋げて欲しいな
ユニモールわりと浅い所にあるから川越えるの大変そうだ

>名古屋伏見栄あたりまで全部地下街で繋げて欲しいな
いいや名古屋駅には絶対に孤立してもらう
名城線がそう言ってる

>>名古屋伏見栄あたりまで全部地下街で繋げて欲しいな
>そこまで出来たらもう新栄まで繋げれそう
新栄まで繋げたら千種とか目と鼻の先じゃん…

大体ユニモールと繋いでも繋がるのは丸の内では

名鉄のビルの再利用方法決まらないまま百貨店閉まっちゃったのはやらかしたなとは思う
というか岐阜もまるっと頓挫してるけどどうすんだあれ

ささしまライブの方には動く歩道かなんかで繋げたいみたいだが

地下を繋げるなら金山と繋いでほしい

あんまり地下街広げすぎると南海トラフで全滅する可能性が

>地下を繋げるなら金山と繋いでほしい
流石に遠いよ！

>いまだにユニモールが何で国際センターまで伸びてるのか知らない
>国際センター行く人そんなにいる？
あの地下通れば江川線越えられるから結構好き

>地下を繋げるなら金山と繋いでほしい
わかるけど名古屋から金山に歩くのはきっつくね

でも地下神殿作らないとまた水没しちゃうだろ

でかい家電量販店をもっと駅近に欲しいなって…
ヨドバシのでかい一棟ビルとかできんもんかね

>正直箱作って活性化て発想がもう時代遅れと言うか
いや箱も箱の更新も足りてないんだよあの街は

>ささしまライブの方には動く歩道かなんかで繋げたいみたいだが
マジであそこ地下で行けるようにしてほしい
暑かったり寒かったりする時期は地味に辛い距離だからどうしてもimaxでみたい映画がある時以外ミッドランド優先で考えちゃうわ

東は国際センターまで繋がってて西はルーセントタワーまで行ってるからな地下街

>あの辺のオフィスビルへの通勤者のための通路なんじゃねえかな
休みの日も結構歩いてるから商店街としても成立してるな

>でも地下神殿作らないとまた水没しちゃうだろ
一応すでに分散しては作ってるんだよね
椿町近辺の公園の地下にいろいろ埋めてあるはず

地上がゴミゴミし過ぎているから地下に小型モビリティ専用道が欲しい気がしないでもない

>ヨドバシのでかい一棟ビルとかできんもんかね
絶対ムリ
なぜなら蹴り出して拒否ったのが市とJR自身だからヨド的には冷ややか

名駅が寂れるのか

名古屋の外の人からすると伏見くらいまで歩くのは普通な感覚だと聞いた

他県民からすると名鉄と近鉄の何が違うのか分からない上に入ってからの乗り場がさらに分からない上になんなら行き先も分からない…ダンジョン過ぎる…

鉄道周りはむしろなんであれで運用回ってんの？

>名古屋の外の人からすると伏見くらいまで歩くのは普通な感覚だと聞いた
名古屋人でも5kmくらいなら普通に歩くぞ

タカシマヤもハンズいなくなるしなあ

>鉄道周りはむしろなんであれで運用回ってんの？
ギリギリ回ってるだけで何とかしたいと思ってるから再開発とか考えてるんだ

回してるだけで回っては無いよ

名鉄はさらに行き先ごとにホームは一緒なのに乗車位置だけ違うというわけのわからなさ

>>名古屋の外の人からすると伏見くらいまで歩くのは普通な感覚だと聞いた
>名古屋人でも5kmくらいなら普通に歩くぞ
地下鉄で名古屋来る人はそのまま地下鉄に乗るだろうし名古屋近辺に住んでる人はケッタじゃね…

>名鉄はさらに行き先ごとにホームは一緒なのに乗車位置だけ違うというわけのわからなさ
乗車位置一緒だったらもっと訳わからなくなるだろうが

>タカシマヤもハンズいなくなるしなあ
マジかマジだ
あそこ今もう商業フロアの半分以上ハンズっていうわけわからんことになってんのにどうすんだ…

>他県民からすると名鉄と近鉄の何が違うのか分からない上に入ってからの乗り場がさらに分からない上になんなら行き先も分からない…ダンジョン過ぎる…
近鉄と名鉄の違いがわからないのは流石に問題がある

リニアも駅だけは作ってるけど通る見込み立たなそうだし城は頓挫してるしなんでこんな行政の牽引力がないんだよ

>>名鉄はさらに行き先ごとにホームは一緒なのに乗車位置だけ違うというわけのわからなさ
>乗車位置一緒だったらもっと訳わからなくなるだろうが
いや普通にホーム変えてくれよ！
できねえのは知ってるよ！

名古屋伏見栄辺りの動線がもっと整理されたらオフィスビル群ももっと栄えそうな気がするんだけどな

悪魔博士でも広告塔にしてカンパでも募れば？

随所で無理やり共用してたり時々で金の無さが目立つ名鉄さんだ

名駅ビルの安売りだけ行く

>近鉄と名鉄の違いがわからないのは流石に問題がある
全国で有数の利益率を誇る瀬戸線を抱えた名鉄と大阪方面のシェアを牛耳ってる近鉄を知らない人がいたとはね…
なああおなみ線

一応ららぽーと名古屋に1万人の箱はできるそうじゃないか

>リニアも駅だけは作ってるけど通る見込み立たなそうだし城は頓挫してるしなんでこんな行政の牽引力がないんだよ
これに関しては他所から来る人のために見栄え良くしよう！って開発するノウハウがなかったからだと思う

箱というだけならポートメッセがあったんだ

だいたい名古屋飛ばしが頻繁に起きるのは箱の足りなさではなくて仕切ってるサンデーフォークが…

ハンズの撤退はまぁ客目線から見ると代わりに色々店が入って多様化してくれるならそれはそれでと思ってるがこういう時いい方向に転ばないのが名古屋でもある

いつの間にかビックカメラの上のビレバンが死んでた

>近鉄と名鉄の違いがわからないのは流石に問題がある
鉄道乗り慣れてない人からするとJR以外の選択肢を２つ出されると迷うんじゃ無いかとは思う
大阪の阪急阪神みたいに距離離れてるとまだ案内見て…となるけど名古屋の場合絶妙に固まってる上に入り口もごちゃついてるし

どっちらけになった結果の名鉄小牧線の孤立っぷりが泣ける

アクセスだけなら中川車庫とかメチャクチャ便利なんだけど
人が住むにはハザードマップ問題が出てくるからなあ
無敵の人は港区に安く住んでるけど

名古屋に十数年生きてきて昨日初めて城北線なるものが存在することを知った

>名古屋の外の人からすると伏見くらいまで歩くのは普通な感覚だと聞いた
栄までなら普通に往復する

もう建築費高騰で大都市の再開発が頓挫しまくってる…

>どっちらけになった結果の名鉄小牧線の孤立っぷりが泣ける
名鉄小牧駅って名鉄ホテルあるんだよな
よく成り立ってるな…てなる

>いつの間にかビックカメラの上のビレバンが死んでた
ビレバンは全国的に死んでいってるので…

>名古屋に十数年生きてきて昨日初めて城北線なるものが存在することを知った
あっちはあとちょっと作るだけだからまだいい
南方貨物線はできかけ部分をわざわざぶっ壊したのが謎すぎる
あれ完成させとけよ

駅きしめん最強ランキングが知りたい

>どっちらけになった結果の名鉄小牧線の孤立っぷりが泣ける
小牧線は桜通線まで伸ばすだけで一気に価値が上がるのに

>いつの間にかビックカメラの上のビレバンが死んでた
あれが残ってるのは田舎の象徴だよ今は

>>いつの間にかビックカメラの上のビレバンが死んでた
>あれが残ってるのは田舎の象徴だよ今は
名古屋が都会になっちまうー！！

>>いつの間にかビックカメラの上のビレバンが死んでた
>ビレバンは全国的に死んでいってるので…
あそこは特にビレバンの階だけ廃墟じみてて怖すぎる
女一人ではいけないくらいじゃないか

>駅きしめん最強ランキングが知りたい
きしめんこそどこで食っても同じ味がするので…

名古屋駅も近くて東山線とJRと近鉄が通ってる八田を新名古屋駅ってことにしないか？
土地余ってるから名鉄も来れるだろ