魅力のない車しか作れてないじゃん
三菱は知らんデリカは人気ありそうなのに

本気みせたろか？
fu6294658.jpg

>本気みせたろか？
>fu6294658.jpg
どっかの国の国家予算かな

フォードこれでも耐えれるんだからすげえよ

フォードは多分国が守ってくれるだろ法律とか変えて

赤字も納得って感じの連中

>三菱は知らんデリカは人気ありそうなのに
いい車だけど高い

マツダに関しては赤字の時に良い車を捻り出すイメージある

アウトランダーPHEVは結構見かける

逆にスバルとかホンダとかスズキは大丈夫なんだ…

関税？

D:5屋さん

ホンダは二輪が強いから四輪が振るわなくてもなんとかなってる

その振るわないホンダの四輪部門に負けてるメーカーどもはさあ

スズキは二輪も四輪もインド制したのは強い

つかマツダだめか…欧州でシェアあるイメージ

スバルは赤字じゃないんだ…

>フォードは多分国が守ってくれるだろ法律とか変えて
一時的なら良いけど常時国の補填頼りになると競争力死んじゃうから

>ホンダは二輪が強いから四輪が振るわなくてもなんとかなってる
まあ二輪は確実に先がないので三部さんとしても現状維持じゃまずいってことでいろいろやってはいるんだがどうも上手く行かないのが今
スズキは修ちゃんがそれを恐れて死ぬ気でインドで四輪を売った結果が出た

スズキ君はホンダ日産捲った感ある

ホンダの四輪ダメなの？

この三社が力を合わせれば…！

ダイハツは不祥事続きなのに黒字にもどったんかい？

まあトヨタ様以外はどうでもいいだろ…お勤めの労働者には影響でかいのかもしれんけど

>ダイハツは不祥事続きなのに黒字にもどったんかい？
不祥事出たし買うのやめるか…ってならないの強いね

>ホンダの四輪ダメなの？
EVやっぱなしだわとか言われたら無事なのはリソースで勝ってるとこしか残らねえからな…

日産のオーラ買いたいけど不安なんだよな
近所のディーラー撤退すると不便になるしなあ

>逆にスバルとかホンダとかスズキは大丈夫なんだ…
スズキは稼ぎ頭の四輪が既に中国と北米から撤退してるのでダメージが軽い
メイン市場がインドなのでむしろ絶好調
ただしスズキの二輪や船外機は北米がデカいウェイト占めてるから
そっちはきっちりダメージ受けてるのでノーダメージではない

逆になんでトヨタあんなに強いの

>逆になんでトヨタあんなに強いの
トヨタは車を輸出して稼いでるから円安になればなるほど儲かる

>トヨタは車を輸出して稼いでるから円安になればなるほど儲かる
他の自動車会社は車を輸出してないんですか…？

>逆になんでトヨタあんなに強いの
下請けイジメまくってコストカットしてるからだけど…

マツダは北米依存になってたからしゃーない
日産は自爆
三菱は…知らん

三菱は自動車以外が強いから…

>逆になんでトヨタあんなに強いの
経営陣が優秀

オフ車が強いイメージがある三菱だけど
海外のオフ車比較動画とか見てみるとそんなに違いがない
それどころか各社海外でのオフ車展開を結構頑張ってるから埋もれてる

>三菱は自動車以外が強いから…
三菱自動車なのにか…

20年前にこの3社含めてスバルホンダよりスズキの方が売れるようになるよ
と言ったらキチガイ扱いされると思う

トヨタは海外部門の収益が大半だよ
現地工場地産地消でそもそもの輸出が全然伸びてないもん

三菱はSUV以外が不発過ぎる

トヨタも日本部門だけだと減益だからな
しかも理由が円安のせい

売れてねえくせになんであんなCM打ってんだ馬鹿かよ

>>トヨタは車を輸出して稼いでるから円安になればなるほど儲かる
>他の自動車会社は車を輸出してないんですか…？
因果が逆でトヨタは強すぎるんで基本は現地生産で賄えるところを日本でも生産しないと追いつかない

>売れてねえくせになんであんなCM打ってんだ馬鹿かよ
テレビ見てると日産が不調なニュースがちょくちょく流れてくるのに
そこでCM打ち続けてるのは何考えてるんだ？とは思う

CMで周知するの止めたら余計売れなくなるだろ

スバルアメリカ頼みのイメージだったけど大丈夫なんだ

輸入車に関税かけてビッグ3大復活じゃなかったの…？

>スバルアメリカ頼みのイメージだったけど大丈夫なんだ
もちろん大ダメージ受けてるよ

ホンダが分からない
海外で2輪が調子いいって聞くけどそんなに？ってなる

トヨタ
　日本セグメントは円安で減収
ホンダ
　同じ理由で利幅6割減収
スズキ
　そもそもアメリカで商売してないからどこ吹く風
　インド研修生に出すガチ本場のカレー作ったけど食べます？
　あと本社が小さすぎて迷われるから新しくビル建てる
日産
　-6500億
マツダ・スバル・三菱自
　円安とトランプ関税でマジきつい
ダイハツ
　お前は目を離したら不正するから
　国内の軽自動車だけ作ってろって親のトヨタにぶん殴られた

まあやばくなったら国が助けてくれるだろうし無問題無問題

円安って輸出は儲かる方じゃないんです？よくわかんないや

BYDもイケイケと思ったら車があまり始めてるらしいし車業界って今大変だろうな

円安になると自動車産業が隆盛するから日本にとってメリットだって「」が言ってたのに…

>円安って輸出は儲かる方じゃないんです？よくわかんないや
原料ほぼ輸入なので過度な円安よりは過度な円高の方が儲かりやすい
主要市場の欧米は基本的に日本より経済力が高いのでそこで売れたら黒になる

>まあやばくなったら国が助けてくれるだろうし無問題無問題
助けようとしてホンダとの見合いセッティングしたら燕の子安貝欲しいとか言い出して破談にしたろ

>円安になると自動車産業が隆盛するから日本にとってメリットだって「」が言ってたのに…
日本が工業国・技術立国だったのって今よりはるか昔の話なんで…

>円安になると自動車産業が隆盛するから日本にとってメリットだって「」が言ってたのに…
いや円高に進もうとしてるだろ

>BYDもイケイケと思ったら車があまり始めてるらしいし車業界って今大変だろうな
BYDは普及させるために自分の体の肉を切り取って食わせてるから本当にしんどいと思う

単純な輸出だけなら円安で儲かるけど
部品を海外に頼ったりしてるからなぁ

円安で輸出産業は普通に儲かるよ
原料も燃料も人材も全て自国で賄えるならな！

>BYDもイケイケと思ったら車があまり始めてるらしいし車業界って今大変だろうな
日本でCM打ち始めたりプロモーション本格化してるけど売れてるの？販売網自前なの？とちょっと気になってる
乗りたいとか買いたいという意味ではなく

>BYDもイケイケと思ったら車があまり始めてるらしいし車業界って今大変だろうな
根本的な問題として世界的にAIやらなんやらで電気代値上がりする一方で電力食うのが批判されだしてるのにEV一辺倒はどう考えても詰む

>日産
>　-6500億
もうだめだねこのかいしゃ

販路広げるところから始める必要があるBYDはなりふり構っていられないのだ

ホンダはバイクで稼いで車とEV投資で吐き出すみたいになってる

マツダはなんだろうな
やっぱり全部同じに見えるのが問題なんだろうか

EV損失ってはっきりした理由ある日産三菱はともかく松田やばくね

つまり円高の時に死ぬほど材料を集めて車作って円安の時うればホクホクってことですね

人材がな…今どこも人手不足すぎて…

日産は昔のシーマとシルビア復刻するだけでいいんだ余計なことするな

マツダはまだヨーロッパで市場いくらか抑えてるだけマシじゃねぇかな

トライトン近所にいるけどカッコイイよね

身も蓋もない話ちょっと前ならともかくトップが粛清やら始めた今の中国のメーカーの未来に賭けられるかと言われるとな

>日産は昔のシーマとシルビアとジュークを国内で復刻するだけでいいんだ余計なことするな

>日本でCM打ち始めたりプロモーション本格化してるけど売れてるの？販売網自前なの？とちょっと気になってる
25年の販売実績は前年比68%増の3742台
450万台ある国内新車市場の0.1%以下

飽きられた言うても魂動デザイン当たって十年とちょっと擦れたんだからマツダは立派だよ
それまでのうだつのあがらない地獄イメージ払拭できたのは全部このおかげだ

>>日本でCM打ち始めたりプロモーション本格化してるけど売れてるの？販売網自前なの？とちょっと気になってる
>25年の販売実績は前年比68%増の3742台
>450万台ある国内新車市場の0.1%以下
サンキュー
ヒュンダイと同じく撤退しそうだな

スズキはカレーでも作ってな！

>マツダは北米依存になってたからしゃーない
マツダ以上に北米依存のスバルは？

日産は昨年-6700億円で今年は-6500億円の見込みだから改善してるよ！

>マツダ以上に北米依存のスバルは？
マジできつい

>スズキはカレーでも作ってな！
（めちゃくちゃ人気のカレー）

>マツダはまだヨーロッパで市場いくらか抑えてるだけマシじゃねぇかな
それ言い出したら日産はシェア取れてるから一番マシだろ

三菱に関してはあんまり心配してないな

円安は海外生産の利益が為替で増えるよ

>スズキはワインでも売ってな！

>人材がな…今どこも人手不足すぎて…
愛知は去年盛り返したけど広島が人口流出酷すぎる
去年は愛知もワースト2だったし製造系の産業に中々人が入ってこないのが見て取れる

地域向けの小型コミューターEVバスとか結構がんばってるよBYD
うちの近所で京急が使い始めたし

>三菱に関してはあんまり心配してないな
いつも何がしらかやらかしてるから心配するだけ無駄というならハイ…

>マジできつい
でも赤字じゃないのか…

>円安は海外生産の利益が為替で増えるよ
でも国内回帰ではなく現地に投資するね

日本3台メーカーの一角ってスズキなの？！

>円安って輸出は儲かる方じゃないんです？よくわかんないや
車に限らず日本企業は円高時代に現地に会社工場作ってるから円安には全然効果ないよって
円安にしようとか言い出した時に散々言われた
円安ホクホクとか言ってるのはごく一部で日本の貿易収支は国策円安に舵を切るまで30年以上ずっと黒字だったのに円安になってから赤字転落
2025年も赤字でこれで5年連続

三菱はグループで黒字なら問題無いんでないの

>日本3台メーカーの一角ってスズキなの？！
スズキバカにしてるのなんて日本人だけだよ…

地元にあったパジェロの工場どうなってるだろと思ったら
2021年に潰れてた

>>円安は海外生産の利益が為替で増えるよ
>でも国内回帰ではなく現地に投資するね
むしろ投資しなかったらダメだろ…

EV自体は一回くらい乗ってみたいけど所有したいかというともっと普及したらね…ってなる

三菱はアジアだかどっか海外で人気あるんじゃないの

トヨタは工場に型を隠してたり色々不正しまくってる
CM出しまくってるからほとんど報道されない

>車に限らず日本企業は円高時代に現地に会社工場作ってるから円安には全然効果ないよって
>円安にしようとか言い出した時に散々言われた
>円安ホクホクとか言ってるのはごく一部で日本の貿易収支は国策円安に舵を切るまで30年以上ずっと黒字だったのに円安になってから赤字転落
>2025年も赤字でこれで5年連続
円安ホクホクとかいってる壺市が馬鹿超えて売国奴だって言うのかよ！？

>>日本3台メーカーの一角ってスズキなの？！
>スズキバカにしてるのなんて日本人だけだよ…
アメリカじゃ既に自動車撤退してるから何それ状態だもんな

なんで材料安いときに買って
高く売るができないんだよ
為替レートぐらいコントロールしろよ

>なんで材料安いときに買って
>高く売るができないんだよ
>為替レートぐらいコントロールしろよ
相手国が許してくれない

>なんで材料安いときに買って
>高く売るができないんだよ
>為替レートぐらいコントロールしろよ
材料寝かせて持ってても税金で持ってかれるんじゃないの？

>アメリカじゃ既に自動車撤退してるから何それ状態だもんな
意味不明な返しされてもな…

全てがトヨタになる

>円安にしようとか言い出した時に散々言われた
>円安ホクホクとか言ってるのはごく一部で日本の貿易収支は国策円安に舵を切るまで30年以上ずっと黒字だったのに円安になってから赤字転落
>2025年も赤字でこれで5年連続
これ全部デマね
円安効果で無茶苦茶輸出利益でまくってる

>アウトランダーPHEVは結構見かける
いい車だし欲しいけどうおっ…たっか…ってなる

トヨタもなんか生産が順調じゃない車もあるんじゃないの

トヨタ包囲網出来てない国はHEV見向きもされないのでそこをスズキがシェア取ってる

ホンダと合併する話はどうなったんだ

いもげの情報なぞ当てにならん

>トヨタ包囲網出来てない国はHEV見向きもされないのでそこをスズキがシェア取ってる
インドとパキスタンぐらいだろ

>トヨタもなんか生産が順調じゃない車もあるんじゃないの
EVって言おうと思ったけど普通に北米で巻き返してるんだよな

トヨタは日本後回しにして海外で売りまくってるおま国状態なのふざけんな

円安でホクホクだと思ってる奴はとりあえずトヨタの決算報告でも見てこい
pdfで誰でも見れるようになってるから

そのホクホクって自民党粘着のパヨクしか使ってないよ

>トヨタは工場に型を隠してたり色々不正しまくってる
>CM出しまくってるからほとんど報道されない
聞いたか三菱？CM出しまくってたら報道されないんだってよ

まじで日本語不自由な奴が寄ってくるのなんなの？
そいつがこの手のスレ立てしてるのかもしれんけど

fu6294899.jpg
fu6294900.jpg
スズキのインドベジカレーはそもそも売ろうと思って作ったものではなくて
2000年代から始まったインド現地法人のマジャールスズキの幹部候補生養成プログラムで
研修に来た若い子たちが「まともなベジカレーがない」って泣いて意気消沈して次第に受け入れるのが定番になってるから
じゃあベジカレー出すべって社員食堂で出したら
「これは日本のカレーの味」って全然頼まれないんですよ〜って食堂のおばちゃんが食器返すついでに話してきて
「車とバイクで本気でいいものを安く作ろうとしてる我々が半端なカレーを出していいはずがない」って
ガチの経営戦略会議の席上で提案して
輸入会社を絡めて調理器具も材料も全て本場インドから持ち込んで作り上げたベジカレーが
「スズキの社員食堂で一番美味いのはベジカレーだ」って話題になって
じゃあノベルティ商品にでもしてみるかってことで売り出した

>トヨタ包囲網出来てない国はHEV見向きもされないのでそこをスズキがシェア取ってる
ただそういう新興国だと大気汚染が酷くなった結果一足飛びにBEVに行ってヴィンファストが伸びたベトナムみたいなケースもあるので
今までどおりのやり方だと足元掬われるのはあると思う

>そのホクホクって自民党粘着のパヨクしか使ってないよ
小学館はパヨクだった…？
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%9B%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%82%AF

経常収支支えてんのはとっくに第一次所得収支なんだけど
何で為替の話になると貿易ばっか言及されんだ…

>経常収支支えてんのはとっくに第一次所得収支なんだけど
>何で為替の話になると貿易ばっか言及されんだ…
くるまの会社のスレだからではないでしょうか？

>自民党粘着のパヨク
正体現したね

そもそも貿易赤字転落した2011年はクソ円高時代なんだが

>まじで日本語不自由な奴が寄ってくるのなんなの？
>そいつがこの手のスレ立てしてるのかもしれんけど
売りスレの一種で何を今さら

>>そのホクホクって自民党粘着のパヨクしか使ってないよ
>小学館はパヨクだった…？
>https://www.weblio.jp/content/%E3%83%9B%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%82%AF
どうしよう
本気でコミュニケーションできないタイプだ

単語自体を叩かれたと勘違いしたのか素で単語だけの話だと思ったのか

>そもそも貿易赤字転落した2011年はクソ円高時代なんだが
クソ円高で赤字なのとクソ円安で赤字なのは両立するからな

>そもそも貿易赤字転落した2011年はクソ円高時代なんだが
>円安ホクホクとか言ってるのはごく一部で日本の貿易収支は国策円安に舵を切るまで30年以上ずっと黒字だったのに円安になってから赤字転落
これ言ってる｢｣が嘘つきって言いたいの？

>円安効果で無茶苦茶輸出利益でまくってる
>そもそも貿易赤字転落した2011年はクソ円高時代なんだが
だから行き過ぎた円安も円高もよろしくないよ

>>経常収支支えてんのはとっくに第一次所得収支なんだけど
>>何で為替の話になると貿易ばっか言及されんだ…
>くるまの会社のスレだからではないでしょうか？
現地生産が進むくるまの会社が第一次所得収支の源泉です…

>どうしよう
>本気でコミュニケーションできないタイプだ
言いたいことがあるならはっきり言ったほうがいいよ？

時代がスズキに追いついちまったな…

>だから行き過ぎた円安も円高もよろしくないよ
今は行き過ぎた緊縮財政だって言われまくってるんですけど…

>これ言ってる｢｣が嘘つきって言いたいの？
嘘つきというか為替一個で貿易収支語ってる時点でアホ
ついでに言えば今の国際収支の在り方もたぶんわかってない人

話題をすり替える気マンマンで円安円安書き込んでたのに食いつくから…

>これ言ってる｢｣が嘘つきって言いたいの？
そいつに限らず｢｣の言うことなんて信じるなよ…

もともと単純な自動車輸出による損益分岐点は
2015年からここ10年の体制だと各メーカー（スズキは除く）で130円ぐらいなんだ
ホンダは現地生産頑張って136円ぐらいまでは利幅落とさずやれる体制つってて
日産は127円超えたら財布に小銭も残らないって苦しそうにしてる

日産がここから良くなる要素思いつかない

トヨタは何で赤字じゃないの？

>>どうしよう
>>本気でコミュニケーションできないタイプだ
>言いたいことがあるならはっきり言ったほうがいいよ？
少し略されてるって小学校の国語の勉強してれば分かるような文脈も読めないで単語しか抜き出せない知能を馬鹿にされてるのに気がつかないアホって書いた方が良かったの？

国と距離近い日産があんなことになって日産と比べると国と距離置いてるトヨタとホンダが調子良いんだよな…

>国と距離近い日産があんなことになって日産と比べると国と距離置いてるトヨタとホンダが調子良いんだよな…
そういう言い方もあまり正確じゃなくて
元気なうちは国と距離を置いて自活できてるって話
日産は瀕死

ダイハツの去年からの伸びすんげぇ〜って思ったけどよく考えたら不正の影響で去年がカスすぎるだけだった

調子良ければ無理に国に頼る必要も無いしな

今景気いいのになあ

トヨタみたいに全方位やるのは難しいから…

我日本産業株式会社ぞ？

>日産は瀕死
日産の1/3も売れて無いのがマツダと三菱だぞ

>トヨタみたいに全方位やるのは難しいから…
基礎体力がまず違いすぎるんだよね

>少し略されてるって小学校の国語の勉強してれば分かるような文脈も読めないで単語しか抜き出せない知能を馬鹿にされてるのに気がつかないアホって書いた方が良かったの？
へ〜小学校の国語の勉強してたのにホクホクって自民党粘着のパヨクしか使ってないってのが間違ってることを指摘されたことには気づけないんだ？

マツダってそんな悪いイメージないんだけど海外でダメなんか

マツダと三菱はスバルが比較対象の規模だろ
トヨタホンダとは比較すら出来ないほど弱体化したの日産は

>日産の1/3も売れて無いのがマツダと三菱だぞ
企業規模に見合った売上が取れてないのが日産
小さいなりにボチボチやってるのがその2つ

スズキは国内だとエンブレムがダサいだ何だ言われるけどインドではトヨタも敵わん覇者だからなあ…

難しい話されると理解出来ないから幼稚なレスポンチ仕掛ける事しか出来ないの泣ける…

未だに日本のEVステーション増えないのを見ると…うｎ…

>小さいなりにボチボチやってるのがその2つ
？

言うほどマツダはボチボチやれてるか？
技術投資に失敗して赤字になるの何回もやってるだろ

もう潰れていいよ日産は
いらん

というかやれてないからスレ画になってんだろ

>言うほどマツダはボチボチやれてるか？
>技術投資に失敗して赤字になるの何回もやってるだろ
日産ディスれば良いと思ってるだけの無知だと思う

日産の赤字はEV投資によるものだからどう転ぶかは数年先までわからんよ

2年で−1兆3100億円の赤字出してる日産よりはまあやれてるよ

>難しい話されると理解出来ないから幼稚なレスポンチ仕掛ける事しか出来ないの泣ける…
うんうん直接反論できないから引用もつけずに人格批判するんだよね

>未だに日本のEVステーション増えないのを見ると…うｎ…
EVステーション増やしたいならまず発電所をですね

>2年で−1兆3100億円の赤字
普通だったら潰れてる

>>2年で−1兆3100億円の赤字
>普通だったら潰れてる
まぁ工場は着実に潰れ始めたが

業界に関して無知な癖にいっちょ噛みだけしたいって心情がよくわからんな
そこ突かれると発狂するし

役員ばかり言われてたが無駄に多いのは社員もだしそっちにも当然責任がある

EVは人類には早すぎた

>難しい話されると理解出来ないから幼稚なレスポンチ仕掛ける事しか出来ないの泣ける…
このレスに幼稚なレスポンチ仕掛けてるのはマジでなんで…？

そもそもEVが真に優れてるなら補助金無くても規制掛けなくても勝手に売れるんですよね