返り咲けましたか…？

ローマの後継だと思ってるから世界のルールは自分らが決めるべきと思っている

>ヨーロッパ君は自分達に都合の良いルール他国に押し付けるのやめなよ
本当にヨーロッパにとって都合の良いルールを押しつけたならこいつら政治上手いなってなるんだけどね…

たぶん中国製EVが台頭してくるのは予想してなかったんだろうな

化石燃料車じゃ日本に勝てないから欧州は化石燃料は環境に悪いと騒いでこれからはクリーンなEVを車の世界基準にしようとしました
中国がやってきて欧州が隆盛する隙もなく物量で圧倒されました
負けました…EVやめます……

ヨーロッパ君はいつもこれだ

本当に画像みたいなこと考えてたら口が裂けても口にしないだろう

>ヨーロッパ君はいつもこれだ
凄いよね
勝てないから俺らに有利なルール作りました！勝ったなｶﾞﾊﾊ！
勝てなさそうだからこのルールやめまーす！
何回繰り返すんだ

>負けました…EVやめます……
自分で絶対悪のように罵った所へ回帰していく気分はどうだ

スポーツでも当たり前のように自分達に有利なようにルール変えまくるから嫌い

格安中華EVも利ざや無さ過ぎて補助切ったら死ぬやつだろ
内巻止まらなくて上位20メーカー併せてTOYOTA1社の利益以下とか酷すぎる
いったいどこの誰が得したんだろうなEVの流れ

>凄いよね
>勝てないから俺らに有利なルール作りました！勝ったなｶﾞﾊﾊ！
>勝てなさそうだからこのルールやめまーす！
>何回繰り返すんだ
ヨーロッパの自動車産業界はずっと規制に反対してる方が主流だったんでまず前提から間違ってますね

どんなルールなら有利取れるんだよこいつら

最近は軽自動車という規格のパイオニアになろうとしてるからセーフ

>最近は軽自動車という規格のパイオニアになろうとしてるからセーフ
日韓中のダンピングのごとき価格と機能性に正面からぶつかってどうするよ

>ヨーロッパの自動車産業界はずっと規制に反対してる方が主流だったんでまず前提から間違ってますね
つまり自分で自分の首絞めたってこと？
そのほうがもっとバカじゃん

自分らに有利にしたというかそもそもこいつらの頭の中は「もともと我々不利の条件をようやく対等にした」という認識のほうが強い
対等ならヨーロッパ以外の土人どもに負けるわけねえんだって強烈なプライドがもう文化としてあるから

>つまり自分で自分の首絞めたってこと？
>そのほうがもっとバカじゃん
単純な二極論でしか物事見てないのかよ
EU内には様々な国と派閥があるんだから自動車業界より環境問題に起因する規制を求める方が強かったってだけだぞ

デフレ進行に応じて更に悪化するんだろうけど中華EV事情
メーカーが死にまくっている…

何が面白いって世界のフィクサー気取りでスレ画みたいな事言ってたら中国を台頭させて結局日本にもまた追い抜かれてやっぱりやめます…したところ

なんとなくお洒落な存在であることを強みにして戦えばよかったのに…

EVに専念しても中国に勝てないだろ

邪悪な欧州公家

まあぶっちゃけた話白人の怠惰さはアジア人の勤勉さに勝てるとこなんもないから
ドイツぐらいでしょ工業でも頑張ってるの

真に受けたホンダくんはかなりヤバそう……
今はまだ多少調子悪いで済んでるけど

そもそも中国が模倣できるレベルの技術だと大したこと無いんですよ

>デフレ進行に応じて更に悪化するんだろうけど中華EV事情
>メーカーが死にまくっている…
マンションの次はEVか
順調に打つ手打つ手が腐っていってるな

>なんとなくお洒落な存在であることを強みにして戦えばよかったのに…
EVがおしゃれでスマートですという売り方はしたよ

>真に受けたホンダくんはかなりヤバそう……
>今はまだ多少調子悪いで済んでるけど
エンジンうっぱらってなかったか

不正しまくっても負けるなんてみじめねー！

>対等ならヨーロッパ以外の土人どもに負けるわけねえんだって強烈なプライドがもう文化としてあるから
その土人どもはルール作りに限って言えばほぼやられっぱなしみたいなもんだったと思うんだが
それでなんで無双どころか善戦もできないの…

欧州くんって何だったら勝てるの？

EUが自分有利な規制しようとして自滅ばっかしてる印象っていつ頃からだろう

>たぶん中国製EVが台頭してくるのは予想してなかったんだろうな
でかいラジコンカーと考えたらそりゃ中国出て来るわ

オリンピックでよく見る光景

完璧なチョコレートさは時として感情を持つ相手を傷つける

もうちょいEU内部のメーカーと話しあってからルール決めた方がいいのでは？って思う

なんか大義があってやってた訳でもないのかよ

>エンジンうっぱらってなかったか
今はまだ現行のHV車だからあるから今はまだ多少調子悪いで済む
だけど将来的な開発出来ないからヤバい

>欧州くんって何だったら勝てるの？
ヨーロッパ諸国で売れてるものというと…（ベルギーなどの）銃？

いつもの仕草だろ？
なんかかっこいいこと言ってイキって
やっぱ無理だわ言い出すの何回見てきてんだよとしか

>返り咲けましたか…？
スレ画の時点でEV関連の特許は日米中で三等分してたような状況だったから…

>欧州くんって何だったら勝てるの？
ワイン

意識高い環境かぶれが上に立って苦労してるのは目に見えてた
そら負けるわ

LiB開発競争の時点で付いてこれてなかったのになんで強気だったんだ

移民とか環境とか
欧州に音頭取らせたら大抵ヤバい事になってるな…

>>欧州くんって何だったら勝てるの？
>ワイン
いやボルドー産！みたいな情報込みで飲むワイン以外はどうかな…

どうせなんか適当なルール作ってそれに違反してるって罰金で儲けるんだろ

知ってた
この一言で終わる仕草

>いやボルドー産！みたいな情報込みで飲むワイン以外はどうかな…
南米のワイン安くてうまいなー

なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
日本製ＥＶが弱過ぎるのかそもそもＥＶ自体に何か欠点があるのか

ヨーロッパ君はまだ自分達が世界の中心だと思ってる？

EVは悪くないとは思うけどもっと技術必要だよなぁって
日本で走るには重すぎるんよ

人類にEVは100年早すぎた

欧州はルール作るとこと車作るとこが絶妙に被らないのでだいたい自滅コントする偏見はある
たぶん偏見じゃない

>将来的な開発出来ないからヤバい
日産と組んでも変わらんような気がするのは気のせいか

>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
寒いし暑い

まあ中国は中国で血を流しながら生産してるのが何とも
結果EUは死んだが

確かEVの前はこれからはディーゼル！！！ってやって失敗してたと思う

アメリカの寒波で何台死んだんだろ

>日本製ＥＶが弱過ぎるのかそもそもＥＶ自体に何か欠点があるのか
冬の関越自動車道の悲劇何度繰り返すのだ

>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
都心は軽自動車最高！
だからじゃね

規模の問題でどうやっても普通には勝ち目ねえからゲームルールを都合いい方向に捻じ曲げる方向に行くんだよ

>確かEVの前はこれからはディーゼル！！！ってやって失敗してたと思う
推してた企業がいんちきやってるのがバレた

電池載せてモーター載せたらはい終わり
馬鹿でも作れる

中国を肥えさせて自分達は死んだ
それがEVゴリ押し

EVはまず充電スポットがガソリンスタンドより圧倒的に少ないし充電にも時間がかかるのが特大のデメリットで
なのでメーカーでは自宅に帰ったあと駐車場で充電しようって方向でアピールしてるけどこれ戸建かつ駐車場つき物件じゃないと成立しない…

EVも乗ってみるとまあ悪かねーんだけど
敢えて選ぶ理由もそんなにないなって

>電池載せてモーター載せたらはい終わり
>馬鹿でも作れる
頭悪そう

>それでなんで無双どころか善戦もできないの…
>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
狭いからポート置く場所がそもそも無い
車が必要な地域の中で雪道とか馬力いるところが多い
そもそも車社会地域の人口が減ってる
寒冷地でバッテリーがキツイ
とか

乗り換える時に中古価格がほぼゴミになるの確定してるのがつらい

>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
>日本製ＥＶが弱過ぎるのかそもそもＥＶ自体に何か欠点があるのか
単純に現時点で日本で自家用車として乗る分には内燃機関車の方が段違いに便利だからじゃねえかな…
用途や使用状況を限定すればEVの方がメリット大きいケースもあるのも含めてなお

日本くんも自分たちが有利になるようにルールを作る側になればいいのになれないのは何で？アジアだから？

「そもそも電気を作るのにも、結局は石油orウラニウムが必要じゃないのかよ…？」と多くの人が思ったろうが
ヨーロッパの人たちは疑問に思わなかったのか？

EVはバッテリーが全固体にならないうちはリセールがどうにもならんのでそもそも本当にまだ作るのが早い
中国は国策でアクセル全開なので行けるが

勝手に縛りプレイして公式や普通に遊んでる人にキレる害悪プレイヤー

車素人だけどまずハイブリッドとかをもっと普及させてから段階的にシフトしていくもんじゃないの？

まあ日本も地方ではガソスタも減ってるからそういうとこでは役に立つかもしれんけど…

しかしシンプルに不思議なんだが今の時代ほとんどの機械が電気で動いてるのに車を電気で動かそうとしただけであんな問題山積し始めるんだな

最近は航続距離も上がってきたし
軽より安く買えるくらい補助金出るなら買う人増えると思うよ？
そこまで補助する理由が現状ないのが問題だが…

でもイギリスも日本とそんな変わらんくらい狭いよね？

しかもクリーンだと言って掲げたEVも結局動かすための電気は化石燃料燃やすわけだし風力や太陽光発電なんて効率悪いし二酸化炭素排出とは別の環境問題起こすし
EVそのものも採掘したら環境破壊が起きるレアアースをふんだんに使ってるから
そこまで別にエコなものでもないという…

>日本くんも自分たちが有利になるようにルールを作る側になればいいのになれないのは何で？アジアだから？
日本というかアジアはこのジャンルで既に有利な立場だから

なんか…EUは将来の見通し甘すぎない？

なーにこれからはジャガーの時代が来るさ

>日本くんも自分たちが有利になるようにルールを作る側になればいいのになれないのは何で？アジアだから？
ガラパゴス基準でルール作ったところでどこも批准しないだろう

ガソリン使い続けるのは限界あるねって話が大前提なんだよ

黄色い猿が俺たちの市場を脅かしてきたから
盤面ひっくり返して再スタートしようとしたら
別の黄色い猿に市場を奪われてしまったでござるの巻

>しかしシンプルに不思議なんだが今の時代ほとんどの機械が電気で動いてるのに車を電気で動かそうとしただけであんな問題山積し始めるんだな
バッテリーなのが全ての問題だね…

>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
>日本製ＥＶが弱過ぎるのかそもそもＥＶ自体に何か欠点があるのか
みんな戸建て住んでてたらもっとEV増えるよ

>なんか…EUは将来の見通し甘すぎない？
基本今だけの逃げ切り作戦ばかりだから

さっき日産スレで馬鹿にされてた奴がこのスレ立ててそう

>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
>都心は軽自動車最高！
>だからじゃね
地方は寒さや砂で稼働に問題があるぜ！しかもスタンドも禄に無い！

アメリカもルール押し付けようとするからアメリカ一人でルール押し付けないように対抗としてＥＵはいた方が良い
余計なことすることも多いからそういう時は距離を置け

電池ってナマモノだからねえ
固体電池でも膨張収縮繰り返して劣化はする…

>最近は航続距離も上がってきたし
>軽より安く買えるくらい補助金出るなら買う人増えると思うよ？
>そこまで補助する理由が現状ないのが問題だが…
補助金なしで勝負できない時点でそのなんだ

>>確かEVの前はこれからはディーゼル！！！ってやって失敗してたと思う
>推してた企業がいんちきやってるのがバレた
巻き添えになったマツダ🦦

>なのでメーカーでは自宅に帰ったあと駐車場で充電しようって方向でアピールしてるけどこれ戸建かつ駐車場つき物件じゃないと成立しない…
都会じゃ無理だこれ

>なんか…EUは将来の見通し甘すぎない？
基本自分たちがカッコつけたいから耳障りのいいこと言ってるだけだぞ

>「そもそも電気を作るのにも、結局は石油orウラニウムが必要じゃないのかよ…？」と多くの人が思ったろうが
>ヨーロッパの人たちは疑問に思わなかったのか？
フランスから原発で作った電気買いまくってるドイツが我が国は再生エネルギーNo.1です！って言ってる時点で
あそこらへんの人たちのIQというか正気を疑ってる部分は正直ある

>>なんでこんなに日本じゃＥＶ浸透してないの？
>>都心は軽自動車最高！
>>だからじゃね
>地方は寒さや砂で稼働に問題があるぜ！しかもスタンドも禄に無い！
そもそも日本て機械を屋外で動かし続けるにはとんでもなく過酷な環境なんだよね
季節によって温度差激しいし湿度高いしで

普通に寒いスウェーデンとかフィンランドでは電気自動車普及率高いし寒さは問題ではないのでは
どちらかというとインフラだろうなぁ

>「そもそも電気を作るのにも、結局は石油orウラニウムが必要じゃないのかよ…？」と多くの人が思ったろうが
>ヨーロッパの人たちは疑問に思わなかったのか？
そもそも内燃機関そんなに効率良くはない上に大量発電した方が効率がいいからその点に関してはEVの方がいい
ただし電気はガソリンみたいに各個人で長期保存できない

>何が面白いって世界のフィクサー気取りでスレ画みたいな事言ってたら中国を台頭させて結局日本にもまた追い抜かれてやっぱりやめます…したところ
中国は知ってたが日本にもＥＶで抜かれたの？
自分の国のこと言うのもなんだが日本車そんなＥＶ強いイメージもないが

>乗り換える時に中古価格がほぼゴミになるの確定してるのがつらい
乗り換えなくてもタイヤやバッテリー交換で軽自動車買えるくらいの金が飛んでくぜ

>電池ってナマモノだからねえ
>固体電池でも膨張収縮繰り返して劣化はする…
電池の質悪かったら勝手に発火爆発するとか怖すぎら

結局適材適所で何でもかんでもEVってのが夢見すぎだったんだよ

ＥＵは化石燃料と違って原子力はクリーンなエネルギー！って言ってたからな
いや必要なら必要って言うのはいいんだよ
原子力はクリーンとか欺瞞を言うな

「俺達が最先端」っていうポジションから周りに文句言いたいだけなのが流石にバレてきた

>中国は知ってたが日本にもＥＶで抜かれたの？
>自分の国のこと言うのもなんだが日本車そんなＥＶ強いイメージもないが
Bz4xがどっかで月間1位だったらしいけど
トヨタは全部やってるのがどれか売れたってだけだからな…

>中国は知ってたが日本にもＥＶで抜かれたの？
>自分の国のこと言うのもなんだが日本車そんなＥＶ強いイメージもないが
現時点でBEV全振りする理由が無いからBEVに注力してないだけでHEVもPHEVもFCEVもEV技術の塊だよ

朝令暮改やればやるほど信用失うって多分理解できてないな

普通に日本はHVで十分だよね

日本の中古のEV車は滅茶苦茶安いから中東の売人が買ってくし
バッテリーに使われてるレアアースも同時に流出してる問題が起きてるんだよね

>原子力はクリーンとか欺瞞を言うな
グレタさんも推奨するクリーンエネルギーだぞ

まあＥＵに関してはもともとバラバラだとアメリカや日本に負けるぞスケールメリットだ！で合体したからそのスケールメリット押し付けようとするのは本来の趣旨だから…
なぜかＥＵに変な理想見てる変な人多いのも事実だが

二輪車はわりと電動もいけるけどガソリンの航続距離の方がすげーじゃんと言われたら特に異論はない
電動自転車…もハイブリッドだなこれ

中国が直近だけでも100基くらい原発増やす計画だけど
これからの中国は多分クリーンな国になるのだろうな

>中国が直近だけでも100基くらい原発増やす計画だけど
>これからの中国は多分クリーンな国になるのだろうな
事故って人が消えればクリーンになりそうではあるが…

>まあＥＵに関してはもともとバラバラだとアメリカや日本に負けるぞスケールメリットだ！で合体したから
EV倍プッシュするちょっと前の似たようなテンロクターボ地獄を見てたからすごくよくわかる

素人考えで恐縮ですがＥＶは１００パーセント近くになればまあ便利だと思うのですが
やっぱやめます…で基地局をはんぱな数にしたままにしちゃうと途端に不便度格段に上がるのでは？

>素人考えで恐縮ですがＥＶは１００パーセント近くになればまあ便利だと思うのですが
>やっぱやめます…で基地局をはんぱな数にしたままにしちゃうと途端に不便度格段に上がるのでは？
日本市場進出を縮小したテスラの悪口はやめるんだ

>中国が直近だけでも100基くらい原発増やす計画だけど
>これからの中国は多分クリーンな国になるのだろうな
とんでもねえ金かかりそうだけど作れるんだな
すげえや

>これからの中国は多分クリーンな国になるのだろうな
ぺんぺん草も生えない位にか

どんなにインフラ整えても現状のEVで遠出するのはクソ大変そうではあった

車はアメリカで生まれました。 日本の発明品じゃありません。 我が国のオリジナルです。 しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です。

>>中国が直近だけでも100基くらい原発増やす計画だけど
>>これからの中国は多分クリーンな国になるのだろうな
>とんでもねえ金かかりそうだけど作れるんだな
>すげえや
まあ原爆ももっと増やしてるシナ

マジで良くなったらEVは買うと思うけどそれでもやっぱり今使うには充電設備設置と充電時間と重量と航続距離キツイわ

>車はアメリカで生まれました。 日本の発明品じゃありません。 我が国のオリジナルです。 しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です。
………

>車はアメリカで生まれました。 日本の発明品じゃありません。 我が国のオリジナルです。 しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です。
巻き返すなら日本車に勝つ性能とコストダウン実現させようね

>マジで良くなったらEVは買うと思うけどそれでもやっぱり今使うには充電設備設置と充電時間と重量と航続距離キツイわ
あとは日本の夏と冬に耐えられるかかな…

日本だとＥＶ使いづらい理由はわかったがこれヨーロッパでもけっこう当てはまらないか？
ヨーロッパ人は不便してないのか？

クソデカトラックはアメリカ特有というかお国柄出てるかっけークルマだと思うが
あれだけ作りまくるというわけにもな…

>ただし電気はガソリンみたいに各個人で長期保存できない
ガソリンはガソリンで、（精製しちゃった後なら）3ヶ月が限界だそうだがな…
マッドマックスみたいにﾋｬｯﾊｰ野郎どもがバイクや車乗り回すのは完全にファンタジーだ（笑）

>巻き返すなら日本車に勝つ性能とコストダウン実現させようね
トランプがアメリカで軽自動車売ってええよ…したからGMのバッジ付けたスズキが再上陸するとは思ってる

ドイツ車は売れてるんじゃないの？

ドイツ車も世界ではまだ売れてるけど中国市場で売れなくなっちまったからなぁ

>ドイツ車は売れてるんじゃないの？
中国全賭けだったんで現状なかなかおつらい
中国以外だとそんな変わってないけど

中国が寡占したと言っても利ザヤ減らしすぎて中国にしても利益でてんのかこれ？

>>ヨーロッパ君は自分達に都合の良いルール他国に押し付けるのやめなよ
>本当にヨーロッパにとって都合の良いルールを押しつけたならこいつら政治上手いなってなるんだけどね…
日本車いじめしようとしてルール変更したらチャイナEVに席巻されて自分らのメーカーにダメージとかただの馬鹿なんですよね

電気の分野はずっと絵から中国が命かけてるもんな…

BMWなんて中国向けにあんな顔にしておいて今後大丈夫なん？

中国はもう中国内で競争激化してるので
まあそのおかげで安くなるともいえるけど…

EVガチで普及したらまず家なんかに備え付けた電池に充電してそこから車に高圧で急速充電するようになりそう

ＥＶ進めるのストップってなるとそのまま維持じゃなくて充電ステーションの数維持するのか…みたいな感じになってどんどん減って行きそうな予感

まずそもそも自分の所のメーカーがろくに出来ない様なこと強制させるなよ
根回し下手か？

>BMWなんて中国向けにあんな顔にしておいて今後大丈夫なん？
中華市場で売れなくなったからやめたよデカ豚鼻

>ＥＶ進めるのストップってなるとそのまま維持じゃなくて充電ステーションの数維持するのか…みたいな感じになってどんどん減って行きそうな予感
結構な頻度でステーション更新する必要あるっぽいから道の駅が大変そうだぜ

>根回し下手か？
欧州って基本ライブ感覚で決めてるような気がして来たわ

急にやろうとしたから…と思うんだが充電ステーションが行く先々にないならEVなんて乗れないし…って考える人が多数なわけでジワジワ増えるってのもちょっと考えづらいか
たとえ遠い未来でもＥＶに置き換わったりするのかな？

>>ＥＶ進めるのストップってなるとそのまま維持じゃなくて充電ステーションの数維持するのか…みたいな感じになってどんどん減って行きそうな予感
>結構な頻度でステーション更新する必要あるっぽいから道の駅が大変そうだぜ
日本の比じゃないくらいステーション作ったヨーロッパ大丈夫なのか？

>日本の比じゃないくらいステーション作ったヨーロッパ大丈夫なのか？
お前が始めた物語だろ…で頑張ってとしか言えない

>たとえ遠い未来でもＥＶに置き換わったりするのかな？
最終的にはそうなるとは現時点では言われてる
実際にそうなるかは不確定要素おすぎでわからない

新ルール作っても結局中国に負けて撤回とか馬鹿な事しやがってと思うが
もしＥＵの自分に都合の良いルール作りが本当にうまかったら日本としては手痛いどころの騒ぎじゃないし…

>まずそもそも自分の所のメーカーがろくに出来ない様なこと強制させるなよ
>根回し下手か？
ユーロ4の時点で守れなかったのでずっと40倍排ガス出してましたは豪快すぎる
そりゃ酸性雨減らねーよ！

普通車は電池の進化次第だけど大型トラックなんかはよっぽどのことがないとEVにはできないと思う

>普通車は電池の進化次第だけど大型トラックなんかはよっぽどのことがないとEVにはできないと思う
そっちはFCEVだから…

いいですよね地球温暖化対策で二酸化炭素の排出減らすのも多数の国集まってるからいくらでも融通しまくれるの

水素はどうやっても超高圧にするしかない時点でノーチャンスっていうか…

日本に勝ち目はないよあきらめな

面倒臭いなもうガソリンでいいんじゃないか？

いったいいつになったら宇宙で太陽光発電してマイクロ波で送る時代になるんだよ⁉︎
ガンダムＸで育った子どもたちはもう40過ぎのおっさんな時代だぞっ！（笑）

故障した際に普通の車だとそこらの車屋で修理お願いできるのにＥＶになると途端に対応できるところ減りかねないから移動の足として使うのが怖い
充電の問題もあるし

>面倒臭いなもうガソリンでいいんじゃないか？
ディーゼルエンジンはたぶんそうなるからガソリンエンジンもついででそうなるとは思ってる

>水素はどうやっても超高圧にするしかない時点でノーチャンスっていうか…
大体同じコース回る物流用ならまあ

配達用のコミューターなら現状の技術でもそこそこいけるからな

ドライアイスとかで車が走ればよかったのに

>格安中華EVも利ざや無さ過ぎて補助切ったら死ぬやつだろ
>内巻止まらなくて上位20メーカー併せてTOYOTA1社の利益以下とか酷すぎる
>いったいどこの誰が得したんだろうなEVの流れ
これＥＵがＥＶ推進やめたら中国も大ダメージじゃないのか？

>何が面白いって世界のフィクサー気取りでスレ画みたいな事言ってたら中国を台頭させて結局日本にもまた追い抜かれてやっぱりやめます…したところ
先行者有意でＥＵ市場独占するために国からえげつない補助とか出てそうな中国はまだ分かる
日本の会社にも普通に負けてたら意味わかんないだろ

全固体電池の開発は進んでるけど全固体にできることと大容量化できるかはまだ別の話だしどうなるんだか

そもそもEVは日本では重すぎるという意見もある
バッテリーって重いからね

環境がどうのこうの言うなら、馬や犬ゾリにすればいいやんけってなるが
馬が交通の主役になる時代はもう無理なのかなあ…（国や場所によっては騎馬警官もいるけども）

モバイルバッテリーなんかもう準固体に置き換わろうとしてるしバッテリーも着実に進化はしてる

>そもそもEVは日本では重すぎるという意見もある
>バッテリーって重いからね
海外では軽いのか…？

>ドライアイスとかで車が走ればよかったのに
二酸化炭素そのものやん

>馬や犬ゾリにすればいいやんけってなるが
動物の出す呼気は温暖化の元なんだって言いだす奴等だ

>モバイルバッテリーなんかもう準固体に置き換わろうとしてるしバッテリーも着実に進化はしてる
リン酸鉄とナトリウムはどっちも進化の途上感はあるが
前の奴に比べるとだいぶましだしな

>>モバイルバッテリーなんかもう準固体に置き換わろうとしてるしバッテリーも着実に進化はしてる
>リン酸鉄とナトリウムはどっちも進化の途上感はあるが
>前の奴に比べるとだいぶましだしな
進化の余丁なんぞないぞ
特性はどうにもならん

>海外では軽いのか…？
地盤が安定してる欧州ならともかく地盤が不安定な日本ではってことでは？