結構知らないモーターがあるな…
ライトダッシュパワーダッシュスプリントダッシュは初めて見た

昔は旧軍の戦闘機みたいな名前した非公式モーターあったよね

隼みたいな感じのだったっけ

小学生のえいご強調詞図鑑って感じ

何人もの人手渡ってきた何から取り出したのか分かんない超強い謎モーターとか使ってたなぁ

スポーツチューンモーターは？

ハイパーミニモーターかトルクの2択だった

仮に入っててもZENが何なのか分からないだろう

ミニ四駆でのパワーとスピードの違いってなんなの

>ミニ四駆でのパワーとスピードの違いってなんなの
レブとトルクのとこにかいてあるよ

ZENって実際なんだっけ人の名前とかだっけ

大会規定だとトルクチューンが最強なのは何でなの？

>大会規定だとトルクチューンが最強なのは何でなの？
理想メインストレートの最高速はレブチューンがコーナー後の立ち上がりはトルクが速い
現実どっちもトルクチューンが強い

結局大会コースにはコーナーと坂道がどうしたってそれなりにあるのでトルクが早い
あとなんか電池持ちが有意に良いので速度を維持しやすい

JCJCの直線部分だけを大量に繋いだ現実的にほぼないようなレイアウトのフラットコースでようやっとレブチューンの高回転が効いて来るというレベルだから

ｺﾁｬｺﾁｬ書いてあるけど
パッケージの電流とか回転数とかトルク見とけ

>ZENチューンモーターどこ…
タッチダッシュ…ハイパーミニどこ…

速くするというより色々試したいから色々買ってた
実際はコースで走らせることなんてほとんどないから違いが分からんのだが

トルクって2じゃないとカスじゃなかったっけ

やっぱプラズマは格好いいな…

レブチューンって調べたら遅い故にコースアウトしないのが強みなのか…
サジェストもなんか酷い

>トルクって2じゃないとカスじゃなかったっけ
レツゴ時代にあった初代のレブトルクの頃の話なら公式で使えるのはレブトルクノーマル(白モーター)と後から出たアトミック(とその前の時代の生き残りのハイパーミニ)くらいしか選択肢が無かったからトルクは第一選択レベルだった
レブ×標準ギア(5:1)よりもトルク×スーパーカウンター(4:1)の方がまだトルクでも勝ってる上にギア比によって回転数は上回ると言う始末
バランスのいいアトミック系も人気だった

>>ZENって実際なんだっけ人の名前とかだっけ
>かつてのタミヤ社員前ちゃんからきてるのだそうな
>アバンテを改造したア前テなんてのもあった
なんで解説してるやつまでコロコロ未読なんだ

アトミック出てる時代なら超速ギアだろ…

何でこういうの調整してるの

>アトミック出てる時代なら超速ギアだろ…
レースで使うとなったら超速ではある
トルクとレブで思った以上に差があるって言う意味で5:1と4:1のギアの話をした

何も知らないガキがレブチューンを買ってですね

>何も知らないガキがレブチューンを買ってですね
アニメで豪が自信満々にレブと標準ギアが相性ばっちりとかぬかすもんで
その後トルクとカウンターギアに変えたらタイム縮まってなんなのってなるまでワンセット

>なんで解説してるやつまでコロコロ未読なんだ
すまんレツゴ世代なんであまり記憶が無くて検索して書いた

タッチダッシュモーター好きだった

非公式のヤバいモーター見なくなったな…

プラズマってもう新品手に入らないんだよなあれ

フルカウルの時代でも上位陣ハイパーミニ使ってた時代もあったな

コースアウトは管理能力がなってないからって薄鈍レブチューンを斜め上擁護されるとイライラする

>アニメで豪が自信満々にレブと標準ギアが相性ばっちりとかぬかすもんで
>その後トルクとカウンターギアに変えたらタイム縮まってなんなのってなるまでワンセット
あくまでレブ使うならハイスピードギアじゃなくて標準がいいんだって話だから…
アニメくらい直線走る距離が長かったらそういう選択肢もあっただろうけどなぁ

ニカド電池のパワーとモーターのアホみたいな発熱で
シャーシ溶けるところまでがワンセット

>非公式のヤバいモーター見なくなったな…
代わりにミニッツの銀缶を入れてみよう

ちゃんとタミヤの製品なのになぜプラズマだけレース禁止だったんだろう

>何でこういうの調整してるの
コイルの導線の太さと巻数

ハイパーダッシュが売ってなくて限られた人しか持ってない時代だったな俺の時は

子供の頃は直線が早いレブチューンに決まってるよなあ！！ってみんなレブチューンだった
俺は買う金なかったからノーマルだった

アニメくらい無限の直線あったらレブがいいんだろうけど
現実のコースはレブの最高速に達する前にコーナーやジャンプセクションが来るので

速すぎるとコースアウトするだけなのは誰もが通る道

プラズマダッシュモーターを買ってもらったときは人生が変わった気がした

非公式にはロマンがあったよなぁ
そういうの忘れてしまった

>ちゃんとタミヤの製品なのになぜプラズマだけレース禁止だったんだろう
何言ってんだプラズマ出てた時期はウルトラとかジェットとか出れないダッシュ系山ほどあったろ…

あれレブチューン良くなかったんだっけ？

前にミニ四駆スレで非公式モーター作ってたうちの1社が今公式モーター作ってるらしいと言ってて時代は変わるもんだと思った
今の2とか3はマブチじゃないんだってね

>速すぎるとコースアウトするだけなのは誰もが通る道
プラズマでコースアウトしないように仕上げて一走しただけでスタビライザとけて形変わってたの思い出した

>あれレブチューン良くなかったんだっけ？
回転数が多くても壁に接触してないと走れないから意味はない
実際に走らせてた小学生はみんな知っていたからレブチューンにこだわるとコロコロしか読んでないかアニメゲームだけのエアプ扱いだった

龍神モーター無いな

アニメはキット標準装備のノーマルローラーだけでGJC出てるからなぁ
藤吉にパーツおごってもらった回では逆に遅くなるし漫画もパーツごてごては遅くなるって刷り込みがやばかった
RRでもマスダンパー付けてる現実仕様のスピンバイパーがドノーマルのシャイスコに負ける展開で相変わらず変わってねぇなあと思ったわ

公式大会に使えないウルトラやプラズマダッシュは
烈風とかドラゴンとかの非公式モーター使って事故起こさせないためのもんだと思ってたよ
とにかくかっ飛ばしたいって需要はあるし

>龍神モーター無いな
タミヤじゃねえからな

昭和の時なんて大会じゃハイパーミニかノーマルモーターかの選択肢しかなかったけど
当時公式大会ってみんなハイパーミニだったんだろうか？

非公式の超高回転モーターは発熱もやばくてシャーシ溶けたりやけどを普通にするレベルだったからなぁ
そんなもんまでタミヤの責任にされたらたまったもんじゃないだろうし

ハイパーダッシュ2なんてあったんだ
赤黒のやつが無印だよね？あとマッハダッシュってあったよね？

今でも強烈な非公式モーターは中国で結構作られてる模様
fu6280392.jpg

おっさんになって別に強くしようと思えばみんな知識も金も得たから出来るわけだしモーターだけすごくても何が面白いの？って言う当然の話だしな

タミヤなのに大会で使えないモーターって出力がやばいってこと？

壁にぶつかると自動で止まるモーターなかったっけ

モーターに関してはここ最近色々あってマブチから別メーカーのに移行してると聞いたな…
ラジコンの540タイプは確か全部刷新じゃなかったっけ？

>壁にぶつかると自動で止まるモーターなかったっけ
タッチダッシュだな…もう絶版になってる

>ハイパーダッシュ2なんてあったんだ
>赤黒のやつが無印だよね？あとマッハダッシュってあったよね？
マッハダッシュは両軸版が現行品で大会使用可能

あとチューンクラスでも飛び出すの前提でコース作ってるから速すぎると普通に飛翔距離増えて危ないよ
排熱ができないから長距離数分走らせた上に壁でスタックして燃えたりされても会場に迷惑だし

モーターが輪軸に直結されているということは
すべてのミニ四駆は吊り掛け駆動？

昔みたいに社会現象で何百万個も年に売れるわけでもないだろうしもっと大口の企業受けたいマブチになるのは仕方ないよね

ていうか両軸のモーターなんてあるんだねぇ昔はなかったよなこんなの
今はこれが主流？片軸の古いタイプはもう対応シャーシも出てないんかい？

スレ画のラインナップも懐かしい

>モーターが輪軸に直結されているということは
両軸シャーシでもカウンターギアを挟むからダイレクトドライブではない

>ていうか両軸のモーターなんてあるんだねぇ昔はなかったよなこんなの
>今はこれが主流？片軸の古いタイプはもう対応シャーシも出てないんかい？
今も肩軸シャーシ出てるしもう両軸が出て21年になるぞ！

なんなら2、3年前に片軸シャーシの新型出てるし
両軸はつい最近新しいシャーシが出来たばかりだ

>両軸が出て21年になるぞ！
なそ
にん

両軸はサス簡単に実装できるのが強みらしいね
小学生でもやってるっていうけど自分には難易度高かった

モータ分解してコイルの銅線巻数を増やしたり磁石やブラシとか勝手に変えてる奴もいるんだろうな…

ダッシュ系が大会解禁されてからハイパー以上のモーターとチューン以上ハイパー以下が出たけど
まあハイパーでいいかなって

まず回転数を発揮できるようなロングストレートってあんまりないからな…

パチ組みしか出来ないしコースも持ってないガキだったがニカド電池で溶ける！とか超強いプラズマダッシュモーター！とかそういう知識だけは知ってたな
どこからそういう情報を得てたんだろうか

祭りの屋台で売ってたなんか知らんモーター…

>モータ分解してコイルの銅線巻数を増やしたり磁石やブラシとか勝手に変えてる奴もいるんだろうな…
それは当時からいるけど開けたかどうかはすぐわかるし今は規定値出てるから単品で検査してすぐバレるだろ

FMシャーシですら現行のシャーシあるからな
それも歴代最高傑作みたいなの

>どこからそういう情報を得てたんだろうか
コロコロでやるなよってやってたろ

>今でも強烈な非公式モーターは中国で結構作られてる模様
マブチの260PAじゃないのこれ

てかマブチに注文すれば可能な限りの巻線数で製作してくれるぞ
最小ロットはしらんけど

>FMシャーシですら現行のシャーシあるからな
>それも歴代最高傑作みたいなの
FM古すぎ+SFM精度悪すぎでマトモな出来のシャーシを出すだけで歴代最高になるっていう

モーターリア側にしたFMAとか作らないかな
自分でFMARみたいに逆転させるか？

一度やってみたいよなぁ
俺技術の時間でも一度もはんだ付けとかやらなかったから…

何個か要らないやつない？

モンモン！今日はアフタートークだヨ！

>何個か要らないやつない？
ウルトラとプラズマのことか

当時のコロコロで既にトルクチューン＋超速ギアの組み合わせの作例ばっかだったからそれ真似してたな
レブチューンを使った作例は皆無だった

レースとかには出ないライト勢だけど新しいFMは全体の中で優秀だろ！

黄緑っぽいキャップのちょっとした動作で止まるモーターなかったっけ

>黄緑っぽいキャップのちょっとした動作で止まるモーターなかったっけ
タッチダッシュ

ハイパーDASHもいまやpro3だもんな

近所で大会なんて無かったから最高性能を求めたら外装まで変わってしまったプラズマのロマンが俺の中では最強だったよ

めちゃシンプルなレイアウトにすればモーターだけで決まるシンプルなレースになる
そういう遊びもある

>めちゃシンプルなレイアウトにすればモーターだけで決まるシンプルなレースになる
>そういう遊びもある
ゼロヨンチャンプみたいなあそび

ボディの横につけるコロコロって意味あったの？

マッハダッシュは？

レブチューンって現実的になんのためにあるの？
パワーないのがよければノーマルじゃだめなの

赤黒のハイパーが心情的に一番好きなんだよ
今じゃハイパーの後継以下だろうし公式で使わせてくれよ

>レブチューンって現実的になんのためにあるの？
>パワーないのがよければノーマルじゃだめなの
ノーマルよりは早く走れるよ
だから意味ないわけではないよ