二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1769869847800.jpg-(241879 B)
241879 B26/01/31(土)23:30:47No.1397693831そうだねx1 00:59頃消えます
おのこは黙って4wd
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…126/01/31(土)23:31:54No.1397694229+
俺は…おなご…？
…226/01/31(土)23:35:00No.1397695305+
FRは女々か？
…326/01/31(土)23:35:59No.1397695637そうだねx2
RRは？
…426/01/31(土)23:36:13No.1397695719+
トーホグ人なので4WD以外怖い
…526/01/31(土)23:38:15No.1397696504そうだねx1
>RRは？
サンバー
…626/01/31(土)23:39:55No.1397697094+
パイクスピークエスクードは？
…726/01/31(土)23:40:45No.1397697364+
エンジンがそこにない4WDはどうすればいいですか
…826/01/31(土)23:42:12No.1397697868+
センターデフない4WDは出てってくれ
…926/01/31(土)23:42:22No.1397697932+
パートタイム4WDじゃダメかしら？
…1026/01/31(土)23:43:10No.1397698240+
4WDでもフロントにエンジンがあるからフロントヘビーになるんだよな
…1126/01/31(土)23:44:24No.1397698701+
FFで十分おじさん「FFで十分」
…1226/01/31(土)23:44:39No.1397698797+
アウディとかランボのミッド4WD買えとええ！
…1326/01/31(土)23:45:49No.1397699253+
MRの前輪にモーター追加するのがモータースポーツ的には費用対効果いい
…1426/01/31(土)23:47:12No.1397699762+
今期の大雪で俺の4WDが大活躍している
…1526/01/31(土)23:47:57No.1397700050+
雪が降る国で4WD以外選ぶ奴いる？
…1626/01/31(土)23:48:57No.1397700461+
>雪が降る国で4WD以外選ぶ奴いる？
履帯使ったり6輪以上あったりするかもしれんだろ
…1726/01/31(土)23:49:00No.1397700480+
MRってNSXぐらいしか知らないけど量販車であゆの？
…1826/01/31(土)23:49:54No.1397700851+
雪国でも4WD以外が多いぞ
…1926/01/31(土)23:50:59No.1397701264+
アイとかいうRRに近いMR
…2026/01/31(土)23:51:15No.1397701380+
4輪以上もあるのでAWDと言ったりする
…2126/01/31(土)23:53:12No.1397702134そうだねx1
車乗ってるけど知識無いからメリットデメリットがわからない
…2226/01/31(土)23:54:49No.1397702748+
FR→4WD→FFって遍歴なんだけど現状特に不満はない
FRは氷った坂登れなかったことと4WDはハイオク6kmしか走らなかったことのネガティブ面が強い
…2326/01/31(土)23:55:42No.1397703087そうだねx1
>MRってNSXぐらいしか知らないけど量販車であゆの？
かつては国産車でもいくつかあったけど今はないね
​MR2 / MR-S
軽だと​S660/ビート・AZ-1・アイ・アクティ
あと​初代エスティマか…
​
…2426/01/31(土)23:56:23No.1397703418+
ふつうの車はFFでいい
FRはレース用
…2526/01/31(土)23:56:25No.1397703435+
トライトンじゃダメかしら
…2626/01/31(土)23:57:15No.1397703759+
>FRは氷った坂登れなかったことと
FRのデメリットそのものだな…
…2726/01/31(土)23:58:25No.1397704149+
RFってのはないの？なんでないの？
…2826/01/31(土)23:58:41No.1397704249+
アクティMRだったんだ…
親が乗ってたわ
…2926/01/31(土)23:58:56No.1397704332+
RRじゃダメかしら？
…3026/02/01(日)00:00:48No.1397705002+
MRとRRは高級車しか採用してないので論外なんですよ
安いのがあるなら教えて欲しいレベルでレアなんですよ
…3126/02/01(日)00:02:27No.1397705613+
カレラ4とかRRでもAWDはある
…3226/02/01(日)00:02:30No.1397705634+
FRでいいじゃん
…3326/02/01(日)00:02:49No.1397705739+
燃費がゴミになる
…3426/02/01(日)00:02:52No.1397705758+
人類が積み重ねたフロントエンジンの知識が膨大すぎて
…3526/02/01(日)00:02:53No.1397705761そうだねx4
>RFってのはないの？なんでないの？
ケツに重石ぶら下げて踏ん張ることも出来ないから乗用車にはゴミだよ
そのゴミ要素がすべてメリットになるフォークリフトは別
…3626/02/01(日)00:03:14No.1397705881+
雪国行くと別にそんな4WD必須って感じにもなってないよね
…3726/02/01(日)00:03:25No.1397705931+
>RFってのはないの？なんでないの？
重量バランスの都合で昔はRFの戦車あったよ
技術の進歩でRRでも問題なくなったから消えたよ
…3826/02/01(日)00:03:43No.1397706040そうだねx1
>アイとかいうRRに近いMR
近いって言うか完全にMRなんだけどスポーツカー扱いされると困るから自称RRにしてるんだあれは
たまに出て来るエンジン後ろのコンパクトカーでは割とよくある事
…3926/02/01(日)00:03:55No.1397706108+
前と後ろにエンジン２つ積んでる4WDいいよね
…4026/02/01(日)00:03:57No.1397706121+
後ろにエンジンで前が動くと前は浮いて空回りしちゃう
…4126/02/01(日)00:04:21No.1397706255+
>近いって言うか完全にMRなんだけどスポーツカー扱いされると困るから自称RRにしてるんだあれは
なんで困るの？
…4226/02/01(日)00:04:50No.1397706427+
>MRとRRは高級車しか採用してないので論外なんですよ
>安いのがあるなら教えて欲しいレベルでレアなんですよ
スバル時代のサンバーとか
あと昔のフィアット500とかスバル360とかむしろ高級車よりも廉価な車の方が採用例多かったと思う
…4326/02/01(日)00:05:26No.1397706657+
FF乗ってるんだけど『ドラシャがない分床下すっきりで車内容量増やしやすい』ってわりには結局マフラー通すためにセンタートンネルあるわけだからこれ言うほどじゃなくね？ってなる
…4426/02/01(日)00:06:08No.1397706917+
>スバル時代のサンバーとか
>あと昔のフィアット500とかスバル360とかむしろ高級車よりも廉価な車の方が採用例多かったと思う
どれも今時の車より高くつきそうなのばっかだな
…4526/02/01(日)00:06:14No.1397706956+
RRはバスか
…4626/02/01(日)00:06:49No.1397707162+
>あと昔のフィアット500とかスバル360とかむしろ高級車よりも廉価な車の方が採用例多かったと思う
このあたりはビートルのマネだろうな
内部広くできるメリットもあるが
…4726/02/01(日)00:06:51No.1397707169+
ミッドシップって整備のときどうやってエンジン触るの？
…4826/02/01(日)00:06:58No.1397707221+
>>安いのがあるなら教えて欲しいレベルでレアなんですよ
>スバル時代のサンバーとか
>あと昔のフィアット500とかスバル360とかむしろ高級車よりも廉価な車の方が採用例多かったと思う
型落ち旧車が安いなんてことあるわけねえだろ
…4926/02/01(日)00:07:41No.1397707489そうだねx1
そういやフロントエンジンしか見たことないな…リアエンジンって整備しづらそう
…5026/02/01(日)00:07:42No.1397707491そうだねx2
>FF乗ってるんだけど『ドラシャがない分床下すっきりで車内容量増やしやすい』ってわりには結局マフラー通すためにセンタートンネルあるわけだからこれ言うほどじゃなくね？ってなる
ドライブシャフト通すとそんなの目じゃないくらい真ん中に邪魔なもんできるぞ
…5126/02/01(日)00:08:06No.1397707624+
このタイプの車でRRみたく後輪軸より後ろにエンジン置いてもデメリットの方が大きい
…5226/02/01(日)00:08:10No.1397707640+
FFと4WD両方ある車ならFFでもセンタートンネルクソデカの車になるよ
なんせフロントフロアパンをいちいち種別で分けるなんてできないからね
…5326/02/01(日)00:08:11No.1397707647+
フルタイム4駆かパートタイム4駆で話変わってくるだろ
…5426/02/01(日)00:08:28No.1397707763そうだねx1
サンバーにしろフィアットにしろそもそもまともなタマ探す時点で結構金かかりそうだよなぁ…
…5526/02/01(日)00:08:30No.1397707784+
今RRやると荷室の容量減るだけだからな
…5626/02/01(日)00:08:45No.1397707928+
>ミッドシップって整備のときどうやってエンジン触るの？
普通にトランクの前が空く
MR2はいい車だったなあ
…5726/02/01(日)00:10:12No.1397708456そうだねx1
エンジンルーム見せてくださいでドヤ顔して後ろ開けるんでしょ
…5826/02/01(日)00:10:37No.1397708589+
RRなら車内スッキリただし二人乗りってことか
…5926/02/01(日)00:10:57No.1397708703+
https://www.goo-net.com/pit/shop/0703974/blog/526658
こんなところが開くのか…
…6026/02/01(日)00:11:33No.1397708932そうだねx1
fu6239850.jpg
今買えるMR、RRで一番安そうなやつはこいつのようだ
顔ダサ
…6126/02/01(日)00:11:44No.1397708996+
>RRなら車内スッキリただし二人乗りってことか
いや2シートは一部のスポーツカーだけだぜ
…6226/02/01(日)00:12:59No.1397709415+
>fu6239850.jpg
>今買えるMR、RRで一番安そうなやつはこいつのようだ
>顔ダサ
この馬鹿みたいなクソデカヘッドライトはどういう判断でこんな馬鹿みたいなクソデカヘッドライトになっちゃったのか未だに気になる
…6326/02/01(日)00:13:21No.1397709575+
RRはドイツ人が使ってた半世紀前のレイアウトなんだがEVで復活してるという…
…6426/02/01(日)00:13:24No.1397709591+
昔ラブ4乗ってたけど正直車高高い以外よくわからなかった
…6526/02/01(日)00:13:25No.1397709599+
４ＷＤいれるぐらいならＲＲいれろよ
…6626/02/01(日)00:13:47No.1397709743+
なんか一時期の車ってどいつもこいつもクソでかいヘッドライトだったし…
黄ばむとすげえ見窄らしくなるし…
…6726/02/01(日)00:14:06No.1397709846そうだねx1
長距離運転するならMRが最高
高速運転のしやすさ走行中のバランス駆動効率すべてが一番
問題はでかいエンジンが真ん中にくるからコクピット以外ほぼキャビンを取る余裕がないこと

日常的な短距離運転するなら4WDはとてもよい
転回半径の小ささもどこかのタイヤが噛んでれば不整路面でも走れることも最高
問題は機構が多くて車重が重くなることそのせいで燃費が悪くなることと整備性が下がること
そしてMRと同じくキャビンが小さくなりがちで大型化を免れにくいことなどランニング面ではかなりつらい
…6826/02/01(日)00:14:32No.1397709997+
>４ＷＤいれるぐらいならＲＲいれろよ
現行であるのなんてポルシェくらいじゃねえか？
あとEVも割とRRか
…6926/02/01(日)00:14:52No.1397710095+
>>近いって言うか完全にMRなんだけどスポーツカー扱いされると困るから自称RRにしてるんだあれは
>なんで困るの？
スポーツカーとして作ってるわけじゃないのにMRだからスポーツカーだと勘違いしたバカに事故られると保険料が上がる
保険料が高いと売れねぇ
…7026/02/01(日)00:14:59No.1397710134そうだねx2
なんか何周かしてMR-Sの顔がカッコよく見える日が来るんじゃないかと思ってるんだけど
毎回ギリギリ踏みとどまってる
…7126/02/01(日)00:15:02No.1397710147そうだねx2
>RRはドイツ人が使ってた半世紀前のレイアウトなんだがEVで復活してるという…
重くてスペース取るエンジンの区画がまるっと要らないからな
…7226/02/01(日)00:15:57No.1397710469+
>この馬鹿みたいなクソデカヘッドライトはどういう判断でこんな馬鹿みたいなクソデカヘッドライトになっちゃったのか未だに気になる
2000年代の悪しき何かとしか言いようがない
似たような要因でマークⅡもソアラも歴史そのものを閉じてしまった
…7326/02/01(日)00:17:03No.1397710865+
>スポーツカーとして作ってるわけじゃないのにMRだからスポーツカーだと勘違いしたバカに事故られると保険料が上がる
>保険料が高いと売れねぇ
あーそこかあ
…7426/02/01(日)00:17:59No.1397711189+
RRはちょっと前までトゥインゴがいた
…7526/02/01(日)00:18:28No.1397711345+
整備動画とかいっぱい上がるようになっていい時代だけど
それでもリアエンジン車自分でイジろうって人は正気とは思えない
…7626/02/01(日)00:18:44No.1397711431+
RRはもう最近じゃ911位かな
少し前でもトゥインゴぐらいか…
…7726/02/01(日)00:18:52No.1397711472+
    1769872732878.png-(18645 B)
18645 B
前の座席と後ろの座席が遠い車って無いよな
なんで？
…7826/02/01(日)00:19:29No.1397711673+
>似たような要因でマークⅡもソアラも歴史そのものを閉じてしまった
ソアラはオープンカーだったりするのが30までの方向性と違いすぎるのがダメだったんじゃねえかなと思ってる
あの浅見光彦ですら20と30をフラフラしてるのに40に乗ってる描写ゼロだし
…7926/02/01(日)00:19:41No.1397711744+
>整備動画とかいっぱい上がるようになっていい時代だけど
>それでもリアエンジン車自分でイジろうって人は正気とは思えない
小さい頃親父がビートル乗ってたけどプラグ外すだけでもえらい苦労してたの覚えてる…
…8026/02/01(日)00:19:45No.1397711769そうだねx3
どっちかっつーと
>長距離運転するならMRが最高
MRが優れるのは連続コーナーとかで
>日常的な短距離運転するなら4WDはとてもよい
AWDが優れるのは特殊な不整地走行とかで
結局直進安定も燃費も車内容量もすべて両立できる日常向けなのはFFじゃないか？
…8126/02/01(日)00:19:49No.1397711789+
フロントエンジンの車作るときでもエンジンルーム内の設計って
基本自分の担当部品を一等地に置くために喧嘩するのに
リアエンジンのクソ狭いERでそれやりたくないよ
…8226/02/01(日)00:20:07No.1397711892そうだねx2
>前の座席と後ろの座席が遠い車って無いよな
>なんで？
メリットが無い
…8326/02/01(日)00:20:17No.1397711957+
エンジンがリア車軸より前ならMRで車軸の上より後ろならRRで
EV後輪駆動車はリア車軸にモーターがほぼくっついてるような配置だからRRと言うのは分かるがなんか納得いかない
…8426/02/01(日)00:20:20No.1397711973+
>スバル時代のサンバーとか
>あと昔のフィアット500とかスバル360とかむしろ高級車よりも廉価な車の方が採用例多かったと思う
低出力の市販小型車って事実上FFかMRしか設計できないような気もしなくもない
FRだとシャフトなんか載せてられっかあってなるし
RRだとホイールベース短すぎてちょっと急ハンドル切るとすぐスピンしそうで…
…8526/02/01(日)00:20:21No.1397711979+
ヘッドライトでーっかと言えばセルシオ
…8626/02/01(日)00:20:48No.1397712131+
まあ常に安定してるFFがいいわな
…8726/02/01(日)00:21:04No.1397712238そうだねx2
>前の座席と後ろの座席が遠い車って無いよな
>なんで？
無くはないよ
リムジンって聞いたことあるだろ
あれよ
…8826/02/01(日)00:21:50No.1397712520+
アイとかホンダＺとかMRでありながらきっちりリアシートを確保した車もあるにはある
…8926/02/01(日)00:22:37No.1397712760そうだねx2
MRが長距離運転に向いてるってのは初めて聞いたわ…どうなってんだ
…9026/02/01(日)00:22:48No.1397712813+
ミッドシップって言うほど真ん中に置いてないんだな
…9126/02/01(日)00:23:51No.1397713138+
>なんか一時期の車ってどいつもこいつもクソでかいヘッドライトだったし…
>黄ばむとすげえ見窄らしくなるし…
一昔前のトヨタ車のオムツみたいなハンドルも今じゃあんまりみたいね
…9226/02/01(日)00:24:13No.1397713252+
>パートタイム4WDじゃダメかしら？
ジムニーまで許されなくなってしまう
…9326/02/01(日)00:24:16No.1397713265+
FRってエンジンと駆動輪離れてて効率悪い気がする
…9426/02/01(日)00:24:16No.1397713269+
FFが一番賢い
…9526/02/01(日)00:24:19No.1397713278+
>MRが長距離運転に向いてるってのは初めて聞いたわ…どうなってんだ
SW20はすごい長距離運転楽だったよ
ネット上じゃなんか超危険な車扱いされてるが
…9626/02/01(日)00:24:22No.1397713295+
>ミッドシップって言うほど真ん中に置いてないんだな
ど真ん中に置いたらもう邪魔でしかないからな…
…9726/02/01(日)00:24:27No.1397713319+
FFは全体的に優れてるけど唯一
唯一これだけは他に勝てねえなって点がある
それが最大出力
こればっかりはFFには限界がある
逆に言うならパワー求めないならFFが一番快適で経済的
…9826/02/01(日)00:25:18No.1397713599+
FFを1000馬力くらいにしたらダメなのか？
…9926/02/01(日)00:25:49No.1397713775+
>車乗ってるけど知識無いからメリットデメリットがわからない
個人的な感覚だと
FFは引っ張る様な挙動
FRは押すような挙動
FRちょっと運転むずかしい
…10026/02/01(日)00:25:50No.1397713791+
>ミッドシップって言うほど真ん中に置いてないんだな
リアアクスルより前にエンジンあるって意味だと思っていいかな
…10126/02/01(日)00:25:59No.1397713849+
>FFは全体的に優れてるけど唯一
>唯一これだけは他に勝てねえなって点がある
>それが最大出力
>こればっかりはFFには限界がある
>逆に言うならパワー求めないならFFが一番快適で経済的
だから市販車の多くはFFなんですね
もしくはパートタイムAWD
…10226/02/01(日)00:26:03No.1397713872+
1200馬力欲しい
…10326/02/01(日)00:26:32No.1397714064そうだねx2
>低出力の市販小型車って事実上FFかMRしか設計できないような気もしなくもない
>FRだとシャフトなんか載せてられっかあってなるし
>RRだとホイールベース短すぎてちょっと急ハンドル切るとすぐスピンしそうで…
MRで内部スペース圧迫するのが嫌だからビートルだのチンクだのスバルだのの古の連中はRRになったんだと思うよ
スバルに関してはコストもそうだしまだ信頼性に難ありなとこがあったから避けただけでFF案もあったけど
…10426/02/01(日)00:26:36No.1397714086+
FFでエンジン大きくすると切れ角取れなくてマジで曲がらなくなるからな…
…10526/02/01(日)00:26:54No.1397714194そうだねx1
>FFを1000馬力くらいにしたらダメなのか？
昔GT-R LM NISMOってのがあってね…
…10626/02/01(日)00:26:58No.1397714209+
>MRが長距離運転に向いてるってのは初めて聞いたわ…どうなってんだ
いやそれは普通に聞かないか？
少なくとも他の駆動形式が長距離運転に有利ってのをむしろ全く機関
…10726/02/01(日)00:27:00No.1397714219+
初代エスティマのエンジン位置はやや前よりだけどほぼ真ん中と言っていいのではないか
…10826/02/01(日)00:27:32No.1397714406そうだねx2
>FRってエンジンと駆動輪離れてて効率悪い気がする
タイヤの面で見たら駆動と操舵の役割分担きっちり出来てるからメリットだよ
…10926/02/01(日)00:27:45No.1397714471+
>>FFを1000馬力くらいにしたらダメなのか？
>昔GT-R LM NISMOってのがあってね…
ボロクソ言われるか言葉を濁したような評価ばかり聞くやつ…
…11026/02/01(日)00:28:33No.1397714688+
>唯一これだけは他に勝てねえなって点がある
>それが最大出力
>こればっかりはFFには限界がある
今でもFFの最高馬力って300馬力ちょっとくらいか？
FRとか4WDが1000馬力くらいでも走れること考えると明らかな弱点？になるな
いやまあ普通に公道走るだけなら300馬力あったら相当速いけどさ…
…11126/02/01(日)00:28:46No.1397714755+
ずっと雪国に住んでいるけど4WD乗ったことないな…
滑りにくくなったりするのかな
…11226/02/01(日)00:28:54No.1397714794そうだねx1
>FRってエンジンと駆動輪離れてて効率悪い気がする
そのかわりにウエイトバランスがええのでよく候補に上がる
…11326/02/01(日)00:29:16No.1397714912+
>今でもFFの最高馬力って300馬力ちょっとくらいか？
市販車じゃシビックの330馬力かもね
…11426/02/01(日)00:29:32No.1397714983+
FFはクソ馬力車になるとトルクステアが結構厄介でな…
…11526/02/01(日)00:29:34No.1397714991+
RRはERをFFの逆さにしてから設計するって言う方法が効くから
…11626/02/01(日)00:29:44No.1397715038そうだねx2
>ずっと雪国に住んでいるけど4WD乗ったことないな…
>滑りにくくなったりするのかな
滑り始めたらAWDでも一緒よ
というか滑るのはタイヤと地面との間に摩擦がなくなってるわけだからこの時点で何本タイヤが回ろうが関係ない
…11726/02/01(日)00:30:08No.1397715177そうだねx1
>ずっと雪国に住んでいるけど4WD乗ったことないな…
>滑りにくくなったりするのかな
関係ない滑るときは滑る
だが発進は楽になる可能性ある
…11826/02/01(日)00:30:32No.1397715298+
リアエンジン４ＷＤってないの？
…11926/02/01(日)00:30:51No.1397715378+
じゃあFFレイアウトで軽量小型のロータリーエンジンを積んでターボ仕様にしよう
…12026/02/01(日)00:31:00No.1397715420+
>RRはERをFFの逆さにしてから設計するって言う方法が効くから
そういうのやったのはMR2とかMRのイメージだっま
…12126/02/01(日)00:31:12No.1397715480そうだねx1
ただでさえ駆動輪と操舵輪の両方の役目持っててしんどいFF車に大出力のエンジン積んだってマトモに運転できる車にならんと思うあ
…12226/02/01(日)00:31:29No.1397715562そうだねx1
4WDの利点は駆動力ぐらいだな
少なくとも雪道の登りでスタックする可能性が低いから楽ではある
止まったり曲がったりは正直そこまで大きくは変わらん
…12326/02/01(日)00:31:29No.1397715564+
>アイとかホンダＺとかMRでありながらきっちりリアシートを確保した車もあるにはある
エンジンを低く置けばちゃんと4人乗りレイアウトで成立するんだよね
ホンダZはエンジン横倒しだしアイは45°傾斜配置だ
…12426/02/01(日)00:31:33No.1397715586+
>リアエンジン４ＷＤってないの？
現行911ターボ
…12526/02/01(日)00:31:43No.1397715633+
>ずっと雪国に住んでいるけど4WD乗ったことないな…
>滑りにくくなったりするのかな
なる
そしてそれよりも発進不可能になるのを防げる恩恵の方がデカい
…12626/02/01(日)00:32:06No.1397715745+
FFってだせーよな！
…12726/02/01(日)00:32:50No.1397715965+
>リアエンジン４ＷＤってないの？
あるよ
ポルシェ911のカレラ4なんかがそれ
…12826/02/01(日)00:33:12No.1397716078+
雪道に対してはタイヤはむしろ多くなればなるほど滑りやすいかもしれん
いやあらゆる路面上でタイヤを滑らせて走ってることを考えるなら
むしろ滑るのはもう当然として無限軌道で安定を求める方向がいいのかもしれんが…
…12926/02/01(日)00:33:54No.1397716259+
ホイール1つ1つに動力付けたらだめなの
…13026/02/01(日)00:34:11No.1397716329+
4WDは発進時やヒルクライムで滑りにくくなるけどダウンヒルや停止時は重量増のせいで2WDより少し不利
滑ってまともに動けねぇって状態にならないための装備であって停止するための装備じゃない
…13126/02/01(日)00:35:15No.1397716608+
>>>近いって言うか完全にMRなんだけどスポーツカー扱いされると困るから自称RRにしてるんだあれは
>>なんで困るの？
>スポーツカーとして作ってるわけじゃないのにMRだからスポーツカーだと勘違いしたバカに事故られると保険料が上がる
>保険料が高いと売れねぇ
軽自動車は一律でしょ
…13226/02/01(日)00:35:16No.1397716611+
>ホイール1つ1つに動力付けたらだめなの
インホイールモーターとかはある
…13326/02/01(日)00:36:23No.1397716929+
全輪駆動は走破性以外のメリットはそれほど無いからな…
極端な例だけどタトラ8×8みたいなのはそれに全振りしてる
https://youtu.be/4Ar_K8TZ3aY
…13426/02/01(日)00:36:31No.1397716980+
最近等級細かくなったぞ軽の保険
…13526/02/01(日)00:37:06No.1397717145そうだねx1
～したらは全部できるよ
コストかかるからやらないだけで
…13626/02/01(日)00:37:28No.1397717246+
>ホイール1つ1つに動力付けたらだめなの
故障してメンテナンスが必要になった時の事を考えるととてもじゃないけどまだしばらく流行らないと思う
…13726/02/01(日)00:37:47No.1397717336+
インホイールモーターは実際にやると普通に壊れるから無理らしい
…13826/02/01(日)00:38:42No.1397717601+
>インホイールモーターは実際にやると普通に壊れるから無理らしい
ばね下重量の増加とかモーターの冷却なんかに問題あるからな…
…13926/02/01(日)00:39:02No.1397717691+
インホイールモーターは乗り心地がクソ悪いから早々に止めた
…14026/02/01(日)00:39:16No.1397717767+
インホイールモーターはバネ下重量が重くなるしモーター4つとかコスト面キツそうだよなと思う
…14126/02/01(日)00:39:57No.1397718006そうだねx3
>～したらは全部できるよ
>コストかかるからやらないだけで
たまに効果あるならメーカーも採用してるっていう「」いるけど
それ全部積んでコスト上がったら売れねえだろって考えが抜けてると思う
…14226/02/01(日)00:40:35No.1397718212+
エンジン車でホイール一つずつにエンジン割り振るとか論外だしインホイールモーターもモーターが4つも要るの効率悪すぎる
…14326/02/01(日)00:41:23No.1397718446そうだねx1
機構なんかとは無関係に動体は
直進安定性が高い＝旋回能力が低い
旋回能力が高い＝直進安定性が低い
なわけだからどっちも良いとこ取りすることはできないのである
四輪じゃ勝ち目ない化け物みてえな加速力あるリッターバイクがサーキットのラップタイムで四輪に負けてるのはなぜか？って話だな
…14426/02/01(日)00:42:56No.1397718977+
仙台でシビック乗ってるけど別に普通にいける
ていうかそこらじゅうFFのNボやアルトが走ってる
…14526/02/01(日)00:43:36No.1397719124+
結局のところ一部の趣味以外は最後には日常の足になるかどうかだもん
…14626/02/01(日)00:43:36No.1397719132そうだねx2
    1769874216146.png-(15098 B)
15098 B
>個人的な感覚だと
>FFは引っ張る様な挙動
>FRは押すような挙動
>FRちょっと運転むずかしい
どっちがバランス保ちやすいかと考えたら一目瞭然だもんな
…14726/02/01(日)00:45:29No.1397719707+
正直街乗りだとどれも大して違いを感じない
…14826/02/01(日)00:45:38No.1397719762+
4WD(軽トラ)
4WD(軽バン)
…14926/02/01(日)00:45:49No.1397719864+
>四輪じゃ勝ち目ない化け物みてえな加速力あるリッターバイクがサーキットのラップタイムで四輪に負けてるのはなぜか？って話だな
加速に関しては最近はEVがそれ覆しちゃったからな…
…15026/02/01(日)00:46:02No.1397719924+
>正直街乗りだとどれも大して違いを感じない
街乗りならほぼ無いよ
だから好きな車乗ればいいよ
…15126/02/01(日)00:46:25No.1397720009そうだねx1
>仙台でシビック乗ってるけど別に普通にいける
>ていうかそこらじゅうFFのNボやアルトが走ってる
おらも実家気仙沼で帰省するたび思うけどスポーツカー好きそうな人たちはみんなAWDだなーってなる他にそれ以外の人たちもFFだなーってなる
とーほぐでFR乗ってる奴が真に覚悟決めてる奴になるわけだな
…15226/02/01(日)00:47:38No.1397720364+
実際雪道では4WDは楽ってのはある
だからといって無茶出来るわけではないからそこを勘違いすると痛い目に遭う
…15326/02/01(日)00:47:46No.1397720392+
ぬかるみや轍などにハマった時に活躍するやつだからな4WD
…15426/02/01(日)00:48:10No.1397720526そうだねx1
とーほぐのクルマ好きはマジでSTIのエンブレム付けたスバル率が高いからな…
それ以外にまともな四駆スポーツが無いってのもあるけど
…15526/02/01(日)00:49:41No.1397721003+
馬車はFRっぽいけどFFですよみたいな話があったな
…15626/02/01(日)00:50:02No.1397721093+
10年後にはGRヤリスばっかになりそうだなとーほぐ
…15726/02/01(日)00:50:21No.1397721183+
>馬車はFRっぽいけどFFですよみたいな話があったな
そりゃ動力も駆動輪も車軸の前だし
…15826/02/01(日)00:50:38No.1397721261そうだねx4
雪降らない国の人たちは「4WDなら雪気にしないで走れるんでしょ」みたいに思ってるかもしれんけど実際は「積雪しててもちゃんと発進できる」ってくらいしかメリットは無いのである
なんせ走行中に滑ったりしたら駆動方式なんて何も意味ないからな…
…15926/02/01(日)00:51:13No.1397721425+
>軽自動車は一律でしょ
違うが
…16026/02/01(日)00:51:32No.1397721506+
>「積雪しててもちゃんと発進できる」ってくらいしかメリットは無いのである
くらいっていうけど死ぬほど大事だろそれ
…16126/02/01(日)00:52:04No.1397721671そうだねx1
>なんせ走行中に滑ったりしたら駆動方式なんて何も意味ないからな…
ほんのちょっとだけだけど全輪に駆動かかる分滑った時のコントロールはしやすい
本当にちょっとだけだけど…
…16226/02/01(日)00:52:25No.1397721760+
いつもフルブレーキで減速するんじゃなくてエンブレで減速していくんだから四駆でちゃんと前輪も駆動してるおかげで変な方向に向かないのは大事だろ
…16326/02/01(日)00:52:43No.1397721851+
>なんせ走行中に滑ったりしたら駆動方式なんて何も意味ないからな…
ここはほんとしっかり理解してほしいわ…
4WDは滑らないみたいな論調の人と話してると不安になる…
…16426/02/01(日)00:53:05No.1397721965+
滑る時点でもうタイヤが地面噛めてねえのよ
…16526/02/01(日)00:53:20No.1397722042+
滑るにも2種類…
…16626/02/01(日)00:53:44No.1397722156+
これだから重力制御できない下等種は
…16726/02/01(日)00:54:17No.1397722308+
今はトラクションコントロール進歩してるからなんとかなるんじゃないのか
…16826/02/01(日)00:54:31No.1397722379+
>>「積雪しててもちゃんと発進できる」ってくらいしかメリットは無いのである
>くらいっていうけど死ぬほど大事だろそれ
スピード出たまま滑って止まれないクルマに比べれば発進できないのはまだマシと言える
迷惑はかけるが破壊は起こさないからな
…16926/02/01(日)00:54:45No.1397722440+
4WDだから雪道余裕だぜ！
って調子に乗ってかっ飛ばして雪壁に刺さった4WDを何度スキー場行く道で見かけた事やら…
…17026/02/01(日)00:55:09No.1397722534+
うーんエアプっぽい
…17126/02/01(日)00:56:10No.1397722809+
ハイパワーターボプラス4WD
これにあらずんば車にあらずだ
…17226/02/01(日)00:56:11No.1397722816+
滑ったら滑った時点で終わりだと思ってるのと滑ったあと立て直せる可能性がある方がいいと考えてるほうで話がかみ合ってなさそう
…17326/02/01(日)00:56:18No.1397722840そうだねx1
>今はトラクションコントロール進歩してるからなんとかなるんじゃないのか
スタッドレス履いてても2WDじゃどうやっても登らない雪道ってのはあるんだよ…
登りながらヘアピンカーブになってるような所はマジで4WD以外はどうにもならない
…17426/02/01(日)00:57:18No.1397723127+
まー軽自動車なんてほとんどFFだしな
そればっかの雪国がなんとかなってるんだからFFでええんやろ
…17526/02/01(日)00:57:32No.1397723185+
>まー軽自動車なんてほとんどFFだしな
違うが…

1769869847800.jpg 1769872732878.png 1769874216146.png fu6239850.jpg