売上めっちゃさがってたもんな…

あとトランプがガソリン激推しだから

Panasonic死ぬ？

>あとトランプがガソリン激推しだから
それは関係ない

AI企業って今更初めて追いつくんか？

そんなグイッと方向変えられるもん？

すげえ方針転換だ…

イーロンはICEがデモ隊撃ち殺したのも熱烈擁護するくらい今トランプ派だし関係あるんじゃねえかな

EV向けにバッテリーや半導体売ってた日本企業は投資がフイになって終わりだ😿

>AI企業って今更初めて追いつくんか？
既に手を付けるだけは付けてるから比重変えるだけでしょ

まあ工場は無駄にならないみたいだしEVのバッテリーもロボの役に立つだろ…
ロボ！？！？

高級EVを撤退だから普通のやつは量産続けるのかな？

ハイブリット車のほうが環境に良いしね

イーロン人型ロボット系は買収とかしてたっけ？

EVはここから先中国メーカーとの殺し合いしかないからね
手下のBIG3の車は当てにならないしテスラだけでやるのはジリ貧だろう

テスラって車屋さん以外もやってたのか

中国にシェア取られてるしきついのか

>高級EVを撤退だから普通のやつは量産続けるのかな？
SEXY全部高級モデルじゃね？

自動運転学習のためにデータセンター持ってるし基盤はあるけどさぁ

>SEXY
本当にセンスないネーミングだよな

これからは自動運転の時代だから
AIロボに中国のEVを運転させるとか考えてんのか？

テスラの本業てEV車じゃなかったのか

>本当にセンスないネーミングだよな
アホくさいから嫌いではない

openAIでも買収すんのかな

そういや人型ロボット作ってたな

トヨタの勝ちだったか

>これからは自動運転の時代だから
>AIロボに中国のEVを運転させるとか考えてんのか？
映画のトータルリコールに出てくるタクシーみたいなのが
マジに実用化されるんだろうね

中国の自動運転タクシーマジで凄いからな…
そのまま他の場所でもは無理だろうけど動画見るとあれ欲しい！ってなる

中国のEVってバッテリー爆発防止に射出機能付けてるようなやつばっかなのか

>テスラの本業てEV車じゃなかったのか
大幅にリストラしそうよね…労働者にはかなり恨まれるけど
イーロンって市場では大きく評価回復してるらしい

>EV向けにバッテリーや半導体売ってた日本企業は投資がフイになって終わりだ😿
世界のゴミ箱中国に押し付ければいいよ

やっぱテスラの車買う奴はバカなんじゃん

>大幅にリストラしそうよね…労働者にはかなり恨まれるけど
向こうは本当にカジュアルにクビ切るからなあ

投資家のAIに対しての絶対的な信頼はなんなんだ…？

>やっぱテスラの車買う奴はバカなんじゃん
左様

富士フイルムが化学化粧品メーカーになったようなものか

>世界のゴミ箱中国に押し付ければいいよ
EV向けは日本企業排除してEV専門のバッテリー製造企業立ててるから中国はパナソニックのバッテリーなんぞ買ってなんてくれないよ

バッテリー技術は普通にガソリン車でも重要なので

EVはゴリ押してただけで全体的時期尚早だったな

モーター屋さんには痛いだろうな

>SEXY
今はじめて知った

性能はGPTに勝ててないのに…

もしかして車買った人のサポート打ち切り？

全個体電池ってどんな感じ？

エコで売っておいて少しの傷でも全損扱いになって実質新車購入みたいなどこがエコだよみたいな設計してたら売れなくもなるわな
少し前に出た新型がフレームの一部をアルミから鉄部品に変えたりしてたけどもう手遅れだったんだろう

EV→AI→次は？

>性能はGPTに勝ててないのに…
エロでだけ勝っても意味ないよね

>>やっぱテスラの車買う奴はバカなんじゃん
>左様
左様って…

無意味に複雑にしてるから客が損しかしないんだよな

>テスラの本業てEV車じゃなかったのか
中国製EVが台頭してきた頃にイーロンマスクがインタビューに答えてて
「中国がEVで注目されてますがテスラの車に世界中の人が乗る未来は実現しますか？」
「いや無理でしょ、価格競争になったら中国に敵うわけがない…そもそもEVが根本的に向いてない地域もあるし世界中とか不可能ですよ」
って内容で意外とイーロンマスク冷静だなと思ったよ

肉片で車作ったらよかったんだ

>全個体電池ってどんな感じ？
乾電池サイズなら実用が始まってる
車に積むタイプはまだまだ先

アメリカで長距離運転して電池切れたら死だしな
いやガソリンでもそれは同じなのか

>「中国がEVで注目されてますがテスラの車に世界中の人が乗る未来は実現しますか？」
>「いや無理でしょ、価格競争になったら中国に敵うわけがない…そもそもEVが根本的に向いてない地域もあるし世界中とか不可能ですよ」
イーロンマスクって頭おかしいのにビジネスの話になると急に正気みたいな事喋るよね

>アメリカで長距離運転して電池切れたら死だしな
>いやガソリンでもそれは同じなのか
電気も通ってないけどガソリンで自家発電してるガソスタがある

>アメリカで長距離運転して電池切れたら死だしな
>いやガソリンでもそれは同じなのか
ガソリンはちゃんとした入れ物に入れておけば緊急時用に持ち運べる
バッテリーは無理

高速充電に対応した専用バッテリーと設置数の異様に少ない専用充電スペース使えば満充電までなんと脅威の30分！！って言われても
そうですかガソリン車ならどの機種にも積んでるタンクとどこにでもあるガソリンスタンドで満タンまで数秒ですねとしか…

テスラにホンダの発動機積んで走ってるのがアメリカだ

>EV→AI→次は？
火星移住！

イーロンは政治的なあれこれではなくゲーマー面しといて代行雇ってたのが嫌い

ガソリン車みたいに手軽に車停めてから3分で満タンに出来ればなぁ

EVのバッテリーって取り換え式にはできないの？と思ってたけど
車体底部全部バッテリーと聞いてそりゃ無理だわとなった

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>テスラにホンダの発動機積んで走ってるのがアメリカだ
あの動画見た時マジでアホだろとしか思えなかった

>EVのバッテリーって取り換え式にはできないの？と思ってたけど
>車体底部全部バッテリーと聞いてそりゃ無理だわとなった
中国とかそういうタイプもある

家で充電していけばいいって言われても専用のステーションを家に設置しないといけないし
駐車場と家が離れてる場合や持ち家じゃない場合は選択肢にも入らねえってことになるし

クソデカエネループ4本で動きますとかにならんかな

>家で充電していけばいいって言われても専用のステーションを家に設置しないといけないし
>駐車場と家が離れてる場合や持ち家じゃない場合は選択肢にも入らねえってことになるし
なんかの記事で見たけど旅行先とかの充電ステーションとかも把握しなくちゃいけないから億劫になったとか見たな

バッテリー交換で済ませるとそもそも交換不能なものが多い上に
仮に交換できるものでもメーカーごとに規格が違ってるからGSの負担があまりにも大きくなるからとても現実的じゃないし

>>テスラにホンダの発動機積んで走ってるのがアメリカだ
>あの動画見た時マジでアホだろとしか思えなかった
ただのアホやってる動画なんだからそりゃそうだろ
テスラユーザー全員やってると思ってる？

アメリカがパリ協定から脱退したんだから電気自動車を作る意味もう無いもん

もしかしてリアルAniちゃん作るつもり？

>>家で充電していけばいいって言われても専用のステーションを家に設置しないといけないし
>>駐車場と家が離れてる場合や持ち家じゃない場合は選択肢にも入らねえってことになるし
>なんかの記事で見たけど旅行先とかの充電ステーションとかも把握しなくちゃいけないから億劫になったとか見たな
満充電までなんてやってたらそれこそ数時間かかるんで
30分ぐらいで充電出来る量をちょっとづつ入れちゃ進んで入れちゃ進んでせざるを得なくて
旅行してんだか充電してんだか…

まあイーロンが投げ捨てた瞬間金で黙らせてた問題が急にボロボロ出てくるんだろうな

出川哲郎の充電バイクの旅とかもあっという間に充電切れちゃそこかしこで充電頼まないといけないからなあ…
さらに番組だから民家やお店で頼めるけど個人だったらそうはいかないだろうし

Aniちゃん搭載ロボは強いぞ

>AI企業って今更初めて追いつくんか？
金あるなら今あるAI企業を買収して部署強化みたいなのかもしれんし

テスラ製のAIとか誰も買わないだろ

でもイーロンにはGrokがあるから…

ソーラーがもうちょっとなんとかなればなあ

ガソリンインフラが乏しいところだと強いよ

まあ行き詰まったらすぐ業態変えるとかなら日本人は投資しないだろうな
逆に短期的に利益出せるならアメリカでは受けるのか？

30分の急速充電でも150km位走れるから自家用車なら必要十分な能力はある
ノンストップでそれ以上走り続けるのは人間の体力的にそもそも危険だ死ね

新興AI企業...xAIって2年目くらいだっけ？

grok扱ってるXをAI企業にした方が効率的なのでは？
なんでテスラがわざわざ転生するんだ

>grok扱ってるXをAI企業にした方が効率的なのでは？
>なんでテスラがわざわざ転生するんだ
工場あるし工作機械入れ替えて物理をこっちで勧めるって話なんじゃね

>テスラ製のAIとか誰も買わないだろ
でもスケベなAIなら…？

テスラに自動車用のSoCいっぱい納める契約してたサムスンはどうなるんですか！？

>EV向けにバッテリーや半導体売ってた日本企業は投資がフイになって終わりだ😿
EV以外の納入先は引くて数多あるから

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>ソーラーがもうちょっとなんとかなればなあ
欧州と日本でソーラーカーは気象がな…

テスラは家庭用蓄電池のシェア率がすごいからそこ放り投げられるとガチの死人が出るんだよな…やめるの高級車だけらしいけど大丈夫かな

EVは中国との殴り合いになってキツいからヒューマノイドロボットに行くぜ！はちょっとギャグ

>クソデカエネループ4本で動きますとかにならんかな
まあ車体一体系よりはこれだよねえ

急に方向転換するのは今時の経営って感じがする
相当な投資してるだろうにリスクの考え方どうなってるんだろ

急でもないだろ
xAI自体テスラとして集めた資産でやってんだろええんかこれみたいな疑惑ずっとあるし

サイバートラックは無事なの？

>急でもないだろ
>xAI自体テスラとして集めた資産でやってんだろええんかこれみたいな疑惑ずっとあるし
赤字垂れ流しのx単体じゃまぁ無理だよね

日本の電池メーカー大丈夫か？
テスラお得意様だろ

EV屋やってると思ってるのは外野だけで実態は次世代車のプラットフォーマー事業なんだからちゃんと地続きでしょ

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>EV屋やってると思ってるのは外野だけで実態は次世代車のプラットフォーマー事業なんだからちゃんと地続きでしょ
ロボに背負われて移動するんです？

テスラ「やめろッこんなものッー！」

高級車の2種類のみ撤退か　サイバートラックは高級車じゃないんですか...

テスラにあんまり大衆車のイメージがないが
高級EV撤退てそのままかなり縮小しちゃうんか？

>>テスラ製のAIとか誰も買わないだろ
>でもスケベなAIなら…？
テスラのEV車がスケベになる

あのエロAIアバターをテスラ社に積まんのか？

AV企業に性転換しろ

中国の補助金バフで無理やり成立させてるEVにはそりゃ勝てんよ…

あとEV部分関係なくテスラの車って無駄にフレームが一体形成されてて
破損が起きた時その部位だけ交換するのが不可能なんだよね

>トヨタの勝ちだったか
元々どうやってトヨタを潰すかって戦いだった
自分たちのほうが先に音を上げたよ…

中国もダメだしいつになったらEV普及するんだ

ロボも中国と殴り合いになるのでは？

テスラってどれぐらい規模でかいのかと思ったら売上はトヨタの1/3もないんだな
それで株価は数倍なのすげーな

>>全個体電池ってどんな感じ？
>乾電池サイズなら実用が始まってる
>車に積むタイプはまだまだ先
丁度40分ぐらい前に出た記事
ロボットに搭載できるサイズに放っているみたい
https://jp.investing.com/news/stock-market-news/article-1402945

>テスラってどれぐらい規模でかいのかと思ったら売上はトヨタの1/3もないんだな
>それで株価は数倍なのすげーな
基本的に世界は電気自動車になってそれをテスラが支配するって想定のもとでの株価

>>テスラってどれぐらい規模でかいのかと思ったら売上はトヨタの1/3もないんだな
>>それで株価は数倍なのすげーな
>基本的に世界は電気自動車になってそれをテスラが支配するって想定のもとでの株価
ならダメじゃん！

>乾電池サイズなら実用が始まってる
電池代を気にせずゲームギアが遊び放題の未来が来たのか…

べつに儲かってなくてもそのうちいけるって！で集金はできるからな

生きてる間にセックスドールが出来るかどうかは
イーロンマスク次第だと思ってる

>エコで売っておいて少しの傷でも全損扱いになって実質新車購入みたいなどこがエコだよみたいな設計してたら売れなくもなるわな
ギガプレスってパーツの交換不可なの？

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>べつに儲かってなくてもそのうちいけるって！で集金はできるからな
それができないと新技術の開発に金を出す奴がいないという事になるしな…

実際運用されてみるとEVが思った以上に使い勝手が悪かったのもあるな
想定される運用環境が限定できるバスとかなら実用的だけど自家用車だとトラブルが多い

じゃあテスラ工場の人はなにすんだよ

>30分の急速充電でも150km位走れるから自家用車なら必要十分な能力はある
>ノンストップでそれ以上走り続けるのは人間の体力的にそもそも危険だ死ね
言うてそれ80kmの速度で2時間だぞ？高速なら全然無理な距離では無い
その間隔で急速充電できるスポット配置しなきゃならんし

AI企業ってふわっとし過ぎじゃね？

EVそんなに欲しい?

テスラ車乗ってたら襲われるんだからそりゃ乗るやついないでしょ

紫はバニアいる時点で…

あの糞ダササイバートラックは売れたの？

>満充電までなんてやってたらそれこそ数時間かかるんで
テスラとかの押す急速充電規格やりゃいいんだけど
日本の規格とかやってるとこに東電から来てる会長が急速充電は自分の国の規格くらいしか認めません！とかやってるうちにどんどんあれになったというのもある
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2205/29/news031_2.html
ここらへん

急速充電のステーションフルで入れるのに4000円ぐらいかかるんだぜ
しかも15分もかかる
意外と安く無いんだわ

こんなんでも1兆ドルの報酬もらえるCEOがいるらしい

実はガソリン車とお金面での燃費に関してはどっこいなんだよな
家で16時間かけて充電すると安くなるけど

普及しなきゃ充電できるとこも増えて安くなるどころか消えるからな
自宅周辺だけで使うならいいんじゃないか

>言うてそれ80kmの速度で2時間だぞ？高速なら全然無理な距離では無い
>その間隔で急速充電できるスポット配置しなきゃならんし
高速乗るならガソリン車でも事前に給油と空気圧チェックするだろ
EVも同じだよ

技術的問題無視して政治の道具にしてあげく勝手に自爆して産業消失って
経営者死んだ方がいいで

5年で電池のパフォーマンスが半分以下になるし
EVはクリーンだとかの理想はわかるんだけど若干机上の空論じみてる

>クソデカエネループ4本で動きますとかにならんかな
今はエネループ4000本で動かしてるんだっけか

>実はガソリン車とお金面での燃費に関してはどっこいなんだよな
>家で16時間かけて充電すると安くなるけど
日本の場合は深夜電力使えばお得になる

>高速乗るならガソリン車でも事前に給油と空気圧チェックするだろ
>EVも同じだよ
ガソリン車なら1回の給油で600km走る
給油時間も5分で済む

>日本の場合は深夜電力使えばお得になる
家で充電すれば安いのはどこの国でもそうだよ
ちなみにフル充電までに深夜じゃなくなるよ

>技術的問題無視して政治の道具にしてあげく勝手に自爆して産業消失って
>経営者死んだ方がいいで
EVで大気汚染がなくなれば
健保の負担が減るじゃん
喘息の薬代だけで国庫を圧迫してる状態だしさ

（運用中は）クリーン

ガソリンスタンドも維持できなくなってきてるからなぁ…

>テスラのEV車がスケベになる
これにはドラゴンもニッコリ

ガソリンはタンクの蓋が閉まらない…！てことがたまにあって焦る

>ガソリンはタンクの蓋が閉まらない…！てことがたまにあって焦る
焦んなくて良いんだよ、ゆっくり給油して

家で充電すればいいもわりと欺瞞
専用のポート作って変電設備つけてとかやってたら軽く30万円いくし
そもそも走行距離そんなに長いわけでもないので外出先で充電を迫られる場面が意外と多かった

>専用のポート作って変電設備つけてとかやってたら軽く30万円いくし
はあ…
配電盤から単相200V引っ張って
カーポートの柱にコンセント付けたら終わりやぞ
そういう工事何回かやったし明日も工事しに行くぞ俺

充電も任意も出来るし勝手にやってくれてるし使い勝手も従来のままのプラグインハイブリッドが実際の運用では理想系なんだよな
だからプリウスが世界一売れてるわけだし

EVのコンセント工事はエアコン工事よりもずっと儲かるので好き

>カーポートの柱にコンセント付けたら終わりやぞ
>そういう工事何回かやったし明日も工事しに行くぞ俺
簡単そうじゃん俺んちタダでやってくれよ
飯ぐらいおごるからさ

サポート体制とかまともに残るのかな

>>カーポートの柱にコンセント付けたら終わりやぞ
>>そういう工事何回かやったし明日も工事しに行くぞ俺
>簡単そうじゃん俺んちタダでやってくれよ
>飯ぐらいおごるからさ
そう拗ねるなよ

してリサイクルはいかほどに

>そう拗ねるなよ
何に拗ねてるように見えた？

>5年で電池のパフォーマンスが半分以下になるし
5年で半分の根拠は？

>5年で半分の根拠は？
メーカー発表

>ガソリン車なら1回の給油で600km走る
テスラも満充電ならそのくらいいけなかったか？
それでもダメなの？