GP7乗ってる
なんとなくしっくりくる

我は行く

>我は行く
さらばするなよ！

笹子トンネル事故の印象が強い

アルシオーネSVX「」は元気かの

父がBPレガシィ3台乗り継いでる
たまに借りるけど俺のXVよりステアリングの感覚良くてやっぱり名車だと思う

他のメーカーは特定車種にファンが付いてるけどここは会社にファンがいる印象

>他のメーカーは特定車種にファンが付いてるけどここは会社にファンがいる印象
トヨタみたいに作ってる車の種類が多いとどうしてもね…

VBAの支払いキツくて早々に売りに出したことをすごく悔やんでる

地元企業榛名

キモオタブルー

アイサイト便利
使わずオフにしてる機能でも不調で警告灯つくと車検通らないのはムカつく

>地元企業榛名
群馬全域だとそうでもないけど太田はマジでスバル車多くてさすがだなって

地元に行くとよく見る

EJ20が流石に限界かと思ってスーパーGT用の次のエンジン何かなって思ってたらEG33ベースでお前マジか…？！ってなってる

シャーベットの雪だろうが空転しないでキチンと前進んでくれる
ありがたい…

燃費がさぁ…

アメリカでのブランド力が以外と強い会社

東北だとよく見る
積雪地方では一定の支持があるようだ

>アメリカでのブランド力が以外と強い会社
欧州市場ほぼ捨てて北米市場に割り振ったからな…

>EJ20が流石に限界かと思ってスーパーGT用の次のエンジン何かなって思ってたらEG33ベースでお前マジか…？！ってなってる
FA24じゃ弱すぎだしEJのノウハウ使えないので
EJのノウハウ使えて排気量デカくてシリンダーも多いEGが最適ってすんぽーよ

今買い替えのためにいろいろな会社のHP眺めてるけど燃費が悪い分走りが超すごいんだろうか

いや…

>今買い替えのためにいろいろな会社のHP眺めてるけど燃費が悪い分走りが超すごいんだろうか
燃費を捨てるほど価値があるかわからないけど実際走りは良いよ
後安全性と見切りの良さが良い

>EJのノウハウ使えて排気量デカくてシリンダーも多いEGが最適ってすんぽーよ
解説読むとそりゃそうなんだけどってなるけどよぉ…
基本設計30年以上前だろコレ…！

スバルのMT車欲しいけどWRXは高いから古いフォレスター狙ってる

現行のWRXでMTがあればなあって言ってた連中は買えよ！
https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/

いいからニュルを走るんだよ！WRC復活はまだか！って事あるごとに焚き付けてる強火ファンがいるのは知ってる

アメリカだと顧客満足度やらブランドランキングで一位取ってたりする

>現行のWRXでMTがあればなあって言ってた連中は買えよ！
>https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/
多分そいつらはFA24がなぁとかTY75がなぁとか言い出すよ

>>現行のWRXでMTがあればなあって言ってた連中は買えよ！
>>https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/
>多分そいつらはFA24がなぁとかTY75がなぁとか言い出すよ
それ以前に値段がなあって言い出すと思う

>それ以前に値段がなあって言い出すと思う
スバリストって金は持ってる印象が強いけどそうでもないのか…？

あー六気筒復活しないかなぁ（買うとは言っていない）

>現行のWRXでMTがあればなあって言ってた連中は買えよ！
>https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/
声だけデカい連中は間違いなく言い訳して買わないから安心してほしい
買うやつは黙って買う

>基本設計30年以上前だろコレ…！
これで勝てるようになったら
設計の古さは戦闘力には関係しないってとこを見せつけられて
なかなか熱い展開ではないかと思う

マツダ信者とスバル信者は会社自体に入れ込んでるタイプが多いと思う
俺も親父もそういうタイプでたまに揉める

>買うやつは黙って買う
多分500台限定になりそうだしそうなると瞬殺かなぁって
期間限定でもきついと思う

>スバリストって金は持ってる印象が強いけどそうでもないのか…？
S210は乗り出し900万とかだけど倍率5〜10倍（諸説ある）だからそれなりに持ってる人はいるだろうな

>>それ以前に値段がなあって言い出すと思う
>スバリストって金は持ってる印象が強いけどそうでもないのか…？
基本的に車に限らず出せ出せうるさい連中ほどいざ出ると何かと理由つけて買わないから…

初めて買った車はスバルのステラだった
なんでこれを選んだのかは分からない

スバリストの金持ってる連中はイギリスから輸入してくるのが怖い
今日本何台あるんだプロドライブ製ラリーカー
こないだP25も日本にいるの確認されたし

この前23号バイパスを走ってたらソルテラがマイチェン前後含めて5台くらいすれ違ったんだけど
あれは幻だったのだろうか…

CVTだとかMTだとか関係なく
現行のWRX S4は走ってて楽しいんですよ
fu6226165.jpg
燃費に対しては目を潰してほしい

スバルで信者ってそれ水平対向エンジン信者的な意味で？

寝てたからか富士重工業から名前変わったの最近知った…

>現行のWRX S4は走ってて楽しいんですよ
走っていて楽しいは車乗るうえで重要な要素だよなと思う
車興味ないと関係ない要素なのかもしれないけれど

燃費5以下なんでしょ
わかっちゃうそーいうの

>燃費5以下なんでしょ
>わかっちゃうそーいうの
トリプルロリコンおにぎりじゃないんだしそこまで悪くないよ

レヴォーグ…良いよ…
燃費以外…

ステラいいよ

>ステラいいよ
良いよねミライース

>燃費5以下なんでしょ
>わかっちゃうそーいうの
失礼ね！
現行のS4でも街乗りの渋滞に嵌った時くらいよ！そんなの出るの！！

fu6226183.jpg
納車して「…なんかグリルのメッキが気に入らんな」と
ノーマルの姿1週間ほどしか持ちませんでしたとさ

正直s4欲しいけどチャイルドシートや荷物乗せるとなるとレヴォーグなんだろうなと思ってる

>良いよねミライース
それはプレオだ！

オイル漏らしはそんなに聞かなくなったな

>正直s4欲しいけどチャイルドシートや荷物乗せるとなるとレヴォーグなんだろうなと思ってる
チャイルドシートを乗せる用があるなら悪いこと言わんけどミニバンのが多分すっげえ楽だぞ

レヴォーグを気合でMTにしてくれるショップとかあるんだな…すげー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

良いよねレックス

>https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/
やっと出るのか…おいくら万円なんだろう？

ここのレース系を運営してるインスタ
猫コラボ動画出すから好き

クロストレック納車待ちだが4月頃だと言われた

むつらぼし
六　連　星

あの魔改造EG33の経験を活かして新しく6気筒エンジン作ってくれないかなぁ…

>むつれぼし
>六　連　星

MTのアイサイトってどんな感じなんだろうってちょっと気になる
MTで自動ブレーキとかかかるのとかかかったらエンストするのかしないのかとかなんかそんな感じの
あと2ヶ月我慢できたら俺のBRZにもアイサイトついてたのに

>むつらぼし
>六　連　星
ムッツリ？

アメリカでレズビアン御用達の車

スバルが今から直4を始めてモノにするのってどれくらい難しいの

WRXのMTにつくアイサイトのカメラはS4同等の3眼カメラになるんだよな
後アイサイトX標準のS4と比べてどれだけの機能制限になるのかは気になるところ

トヨタさんからエンジンとシャシー提供してもらえればワンチャン…

>スバルが今から直4を始めてモノにするのってどれくらい難しいの
工場のラインを作り変えて下請けにも全部変更をお願いするくらい難しい

スバルはプレオバンしか乗ってないけどスバルの評判はおおよそ理解できた
足まわりとエンジンを妥協することできんのか…

軽はスバルじゃないよ

ここのRRの2シーター乗ってるけど中々気に入ってる

スバルが軽自動車の自社生産をやめてもう10年以上どころじゃなくない？

>足まわりとエンジンを妥協することできんのか…
自社開発のときは最後まで独立懸架だったもんなスバルの軽

今は法対応とは言えMTでアイサイトって出来るんだ

>自社開発のときは最後まで独立懸架だったもんなスバルの軽
バンまで直4の独立懸架なのは凄いと思った
単純にコストダウンするだけの余裕が無かったんだと思うが

>ここのRRの2シーター乗ってるけど中々気に入ってる
サンバー？

>スバルが軽自動車の自社生産をやめてもう10年以上どころじゃなくない？
さすがに富士重製の軽も減ってきた

北米に全ベットしてんのかい

初代インプレッサが直4で計画されてたのを知るものは
知ってる人は知っている