だったら自分でカスタマイズすればいいだろ！

また買わない言い訳かい？

お金ないだけだろう

俺はまだアルトワークスを諦めてはおらん…

スズキはどう思う？

流石に2回連続でワークス出ません詐欺やらないでしょ

こう…ターボが付いてるけど別にMTじゃなくて…
ガチガチの競技ベース車とかじゃないやつで…

>こう…ターボが付いてるけど別にMTじゃなくて…
>ガチガチの競技ベース車とかじゃないやつで…
N-ONE買えよ

ホンダのスーパーワンちょっと気になる
アバルトとどっちが良いかで悩む

すべての夢を振り切って単なる実用安価軽を買った
文句は言えないんだ

スレ画かっこいいじゃん

アルトワークスがない間にこっちを出してその間だけは総取りって寸法よ

分かりました先代商用アルトで六甲山の下りでイキります…

>すべての夢を振り切って単なる実用安価軽を買った
>文句は言えないんだ
fu6221819.jpeg
供養させてくれ
もう死ぬまでにターボもMTも夢と消えた

アルトはアルトで先代より背も高くなって乗ってる時に感じる重心も腰高なので…

載せ替えするだけだね
いいハコじゃないかよぉー

>スレ画かっこいいじゃん
だからスレ画売って欲しいよねって話では？

現行ミライースの外観ナイスデザインだと思うの

>すべての夢を振り切って単なる実用安価軽を買った
>文句は言えないんだ
社用車にターボ付けてほしくて…
こいつで踏んでも高速巡航ちょっとしんどくて…

>現行ミライースの外観ナイスデザインだと思うの
フロントマスク付け替えでイメージ変えたりしやすそうだけどそういうの殆ど無かったよね

外観ナイスだし求めてる物では有るけど
サイドバーまで入ってるロールバーは普段使いでとてもスパルタンでね…

>アルトワークスがない間にこっちを出してその間だけは総取りって寸法よ
ダイハツが作って出すわけじゃないからそんな数作れないだろ

でもよお…ターボついてるアルトでも高速乗ったらベタ踏みしてるハイエースに置いてかれるぜ？

>こいつで踏んでも高速巡航ちょっとしんどくて…
ターボはさぞかし快適なんだろうな…
高速巡航が年に2回くらいなので要らないと言えば要らないけど

まーた口だけ出して金わ出さない乞食野郎がイキったスレ立ててるんか
スレ主は確実にXでポールさん辺りに論破された経験とかありそうな痛いガキだろうな

社用車以外で乗りたく無いラインなんで…

どうせ出ないでしょ

NAアルト乗ってるけど高速巡航は普通に出来る
でも右車線で120から100まで落ちて再加速は流石に置いて行かれる

>でもよお…ターボついてるアルトでも高速乗ったらベタ踏みしてるハイエースに置いてかれるぜ？
戦う舞台が違う

本気でターボ付いてるミライースが欲しければ純正流用で作れるからな

>高速巡航が年に2回くらいなので要らないと言えば要らないけど
ETCもナビも要らないから安くつくな

>どうせ出ないでしょ
でる予定だよ
https://www.spk.co.jp/news/2065/

>スレ主は確実にXでポールさん辺りに論破された経験とかありそうな痛いガキだろうな
Xで論破云々っていつも言ってない？
前は違う名前書いてなかった？

>fu6221819.jpeg
まだDAYZの方がマシじゃね？
ディーラーの質的な意味で

ターボがあっても軽の巡航はちょっと疲れるぜ！

ターボついてるアルトは中間加速はすごく気持ちいいけど
3桁越え巡行は回転数高めで踏みっぱになるので疲れる

>ターボがあっても軽の巡航はちょっと疲れるぜ！
iのターボ欲しかったなー
ホイールベース長いから安定してそう

コペンでレーシング仕様作ろうぜ！

>まだDAYZの方がマシじゃね？
>ディーラーの質的な意味で
軽登録済未使用車なのでどの道ディーラーには行けないんだ

タフトいいよ
ターボモデルマジでコンパクトカーと変わらない

>コペンでレーシング仕様作ろうぜ！
キモ・オタク「今のコペンは三気筒でェ〜（四発との違いは分からない）、エンジンの耐久性が低くてェ〜（自分が触った経験はない）（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾆﾁｬﾆﾁｬ）」

4気筒のプレオバンは良い車だった…
エンジンはシルキーでよく発進でエンストした

やはり必要か…新型ミラジーノが！

ちょっとだけやる気にさせてくれる車が欲しいって皆言ってたから作ったのに…

昔のスバルは軽自動車を生産していてェ〜（乗った事はない）
昔のサンバーはダイハツより頑丈でェ〜（乗ってないので追突一発で廃車になる欠陥を知らない）

新しいミライースターボ欲しい
ロールケージは普段遣いだとやっぱ邪魔だからレスで120万くらい殻だったら買いたい

本格MTとは違くてぇ
おっさんの一人旅でもレジャー感がお手軽にほしくてぇ

しつこい

>ロールケージは普段遣いだとやっぱ邪魔だからレスで120万くらい殻だったら買いたい
コンプリートカーだからないですね

壁打ち

>https://www.spk.co.jp/news/2065/
すごいな
こういうの出せ出せ言ってた「」は絶対買うだろ

そうそうこう言うの乗りたかったんだよってなってる

でもお高いんでしょう？

>でもお高いんでしょう？
はい

いくら軽自動車とはいえ趣味にしか使えない車を買える豪儀さは欲しい

実際軽スポーツカーの需要がよくわかってない

グリルが少し変わるくらい？グリルだけ買おう

5ドアだし実用性はそこそこないか？

煽りレスを生成AIに生成させるな

>ターボがあっても軽の巡航はちょっと疲れるぜ！
ジムニーくんもそうだそうだと言っています
でも今の型はACC付いてるから90km/h巡行なら結構楽だぜ！

ACC付いてる軽が夢だった

ジムニーはまぁ…そんなスピード出す車じゃないし…

100台くらいは売れるのかな

えっ！ジムニーで高速に！？

>5ドアだし実用性はそこそこないか？
ロールケージが結構邪魔じゃね
一応差し支えないようにみたいなこといってるけど
やっぱドアの天井回りやサイドシルの横に来るのは使いづらいよ

>ACC付いてる軽が夢だった
いい加減貧乏アピールうざいよ

僕は身長183㎝で体重110kgで座高も高めです
こんな僕でもコペンに乗れますか？

JB23以降なら数時間走りっぱなしとかじゃなきゃそこそこ快適くらいだよジムニーの高速
流石に普通車には負けるけど苦しくはない

>僕は身長183㎝で体重110kgで座高も高めです
>こんな僕でもコペンに乗れますか？
185cmで乗ってたよ

当時とは物価が違うのはあるけど
アルトワークスってクソ安かったな

>僕は身長183㎝で体重110kgで座高も高めです
>こんな僕でもコペンに乗れますか？
ひわいさんのジムカーナ動画みたいになって面白そう

貧乏人はレンタカー借りろ

>当時とは物価が違うのはあるけど
>アルトワークスってクソ安かったな
中古で買おうと思うとこれならスイスポ買うわ…って値段する

>https://www.spk.co.jp/news/2065/
こいつが出るからGRの方は企画消えるのかと思ってたけど普通に開発進んでるんだってね

N-ONE RS 6MTの未使用車の在庫いつまであるんだろう

>ID:kJNnflpw
うわ…

>N-ONE RS 6MTの未使用車の在庫いつまであるんだろう
在庫がある限り

>在庫がある限り
3年後もあるならお金を貯めておくか

アルトワークスは下道では足固すぎだけど高速乗るとそれが幸いして高速怖くない軽初めてってなったな

>ひわいさんのジムカーナ動画みたいになって面白そう
誰だよwwwww

>こいつが出るからGRの方は企画消えるのかと思ってたけど普通に開発進んでるんだってね
今年の夏にコペンちゃん無くなっちゃうからその代わりに出そうみたいな感じみたいね

高速怖くない軽といえばプレオ
R2はもっと安定してたのかな

>N-ONE RS 6MTの未使用車の在庫いつまであるんだろう
現行なんだから在庫いつまでもへったくれもないだろ
こないだのマイチェンでRSはMTオンリーになっちゃったから未使用車の心配しなきゃいけないのはむしろCVTのほうだ

>今年の夏にコペンちゃん無くなっちゃうからその代わりに出そうみたいな感じみたいね
代用になるのか…？
モノは悪くないとは思うけど…

ラリーに出してる奴が冷却厳しいって話しでボンネットやフェンダーにも穴開けてたのに市販のスレ画は大丈夫なのだろうか

>タフトいいよ
>ターボモデルマジでコンパクトカーと変わらない
信号見づらいのだけが不満
ほんとに見づらい

>代用になるのか…？
>モノは悪くないとは思うけど…
軽スポーツ乗りたいけどツーシーターは足として使うのには不安
アルトワークスは中古だから嫌だ…
って若者にマッチするかも

タフトは後席に人権ないと聞いた…

スライドドア以外の軽の後席に人権があるはずはない