EV答えてくれ

北欧でＥＶ推奨してたやつはまだ生きてるんか？

暖房は電気ヒーターです...

走行時にモーターもバッテリーも発熱しない？
それはともかくテスラはシートヒーターとか効率のいい暖房器具が充実してて豪雪で一晩立ち往生しても大丈夫だったって話あった

リチウムイオンバッテリー自体が冷えると発電しなくなるから冷え切ると大変じゃねえかな

カナダ人が⁻20度から⁻30度の室温21度停車状態で実験したらほぼ2日もったみたいね

冷えても冷えてなくてもバッテリーは発電しません

ハイブリッドでも俺が乗ってるやつは春秋かるく35km/L行くけど夏冬は25くらいまで落ちるな

それはスタッドレス履いてるからじゃないの

やっぱエンジンも積んでるPHEVだよなー！

前向き駐車お願いします！
って駐車場でもEVならバックで入れていいの？

後席にシートヒーターついてるかどうかでそのメーカーがまじめにEV作ってるかどうかがわかる

排気ないから意味合い的にはいいけど注意書きで前向きって書いてるから前向きにしたほうが店側の意向に沿ってるってだけ

昔のビートルみたいに石油燃焼式FFヒーターを付けよう

シートヒーターはオプションじゃないのか？

練炭買ってきて焚いたらあったかい

ロシアや北欧でのevのトラブル見てると
evだから起きてるトラブルというより中国車だから起きてるトラブルに見える
テスラとかでもダメなんかな？

シートヒーターよりサイドミラーのヒーター欲しい

テスラはバッテリーがちゃんとしていれば大丈夫みたいだよ

テスラが高いからＢＹＤ買って地獄みたいな目に合ってるだけじゃないかな欧州

冬場があんま得意じゃないのはまあそのとおり

BYDの車体ゆすって雪落とす機能笑った
車がダンスしてる

メーカーもテストしてんだから絶望するほど酷いことにはならないんじゃない
はじめから粗を探そうとして使ったら別だけど

自宅に充電設備用意しないでスレ画買ったやつが冬季に地獄みたいな目にあって売るせいで中古市場に溢れて今新車の半額くらいで航続距離数千キロがあふれてるって記事でるね

>自宅に充電設備用意しないでスレ画買ったやつ
それ冬場関係なく大変じゃない？毎回どっかに充電しに行くの？

メーカーはちゃんと冬季効率落ちるけど使える車作ってるよ
頻繁にイオンに行くから無料で充電できるし充電設備なくても良いやって買ったやつが困ってるんだってさ

>自宅に充電設備用意
第一のハードルがデカすぎる

>それ冬場関係なく大変じゃない？毎回どっかに充電しに行くの？
どっかに充電しにいくんだろうね
都会は家に駐車場ないやつが多いからね

>>自宅に充電設備用意
>第一のハードルがデカすぎる
多分どこの自治体でも補助金でるから戸建てならハードル低いはず

家で充電できる環境にないのにEV買うのはさすがに無謀すぎる…
ってちょっと考えたらわかりそうなものだけどディーラーの営業に上手いこと丸め込まれたんだろうか

中古ほんとに安い…
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s190/index.html

まぁ性能いいのに日産サクラが中古市場に溢れてるのがアンサーなんだろうな

暖気にめちゃくちゃ時間かかると聞く

売電するくらいソーラー発電してる家はこれ買ったらいいよ
今ねらい目過ぎる

テスラで近くにスーパーチャージャーあれば話は別だが

暖気いるの？

EVって中古で買うときは補助出ないの？

でないけど新車で補助金込み200マンくらいのやつがほぼ新車で130マンくらいであるからね

自宅になくても買い物中とかに充電すればOKとか言ってるのに乗せられて買っちゃったのかな

ガラスコーティングしてるやつ探したらさらにお得

テスラですら質が良くないのにBYDになったらそりゃね…

CATLの全方位投資みてるとEVに未来なんてないと思うがな
電池握られたら終わりよ内燃機関捨てたら死ぬだけ

ある程度ちゃんとしたEVだとヒートポンプ式の暖房だからただの電熱ヒーターよりは効率いいはず
どのみちバッテリーは食うけど

テスラは質の良しあしじゃなく値段が高すぎるってイメージだなぁ

なんかEV好きが幻想持ってる個体電池にもとんでもない研究費投じてるからなCATL

乗用車のBEVをあえて買うならライフスタイルに合うかよく考えないと

>前向き駐車お願いします！
>って駐車場でもEVならバックで入れていいの？
素人からするとどれがEVかわからないから止めといた方がいい

自宅に充電器無いけどEV乗ってるよ
出掛ける先で充電する運用で特に困ってもない
ただ最低でも航続は500km無いと自宅にも充電器欲しくなると思う

サクラって充電設備いるの？
ガソリン入れておけば勝手に発電してくれる機能とかないの？

トヨタの安易なＥＶじゃなくて環境環境いうなら水素使うわ！っていう姿勢好き

>ガソリン入れておけば勝手に発電してくれる機能とかないの？
発電機乗せるか！

>トヨタの安易なＥＶじゃなくて環境環境いうなら水素使うわ！っていう姿勢好き
水素も環境いいかな！？

>売電するくらいソーラー発電してる家はこれ買ったらいいよ
>今ねらい目過ぎる
母屋には乗せたくないからソーラー付のカーポート建てるか

>水素も環境いいかな！？
今は水素作るのに炭素排出してるけどそのうちそっちもなんとかすんじゃねって遠くから見てる

>トヨタの安易なＥＶじゃなくて環境環境いうなら水素使うわ！っていう姿勢好き
今のところEVと同じく水素も環境にいいとは思えないが色々な動力を研究してるのは素晴らしいと思う

寒くなれば性能低下するし熱くなれば劣化する
わがままなヤツだよ蓄電池は

レクサスRXの膝下輻射ヒーターとかそういう暖房器具満載にすればええ!

>出掛ける先で充電する運用で特に困ってもない
車の使い方はそれぞれで差がありすぎるから
「個人の感想です」の域を出ないのが辛いところ

結局環境活動家に対する対処だからなEVの根幹
表面しかみない活動家には水素はクリーン

去年か一昨年のシカゴの大寒波でテスラに充電しようとしても寒すぎて充電できねえ！って動画が出てたけどそこから改善されたのか

>カナダ人が⁻20度から⁻30度の室温21度停車状態で実験したらほぼ2日もったみたいね
予想よりかなり優秀だけどその後のバッテリー状態どうなったんだろう
寿命ゴリゴリ削れたりしてないかな

>結局環境活動家に対する対処だからなEVの根幹
いや将来的に全部EVにしないと地球がやばいのは確定だよ
何十年先かはわからんが

>>水素も環境いいかな！？
>今は水素作るのに炭素排出してるけどそのうちそっちもなんとかすんじゃねって遠くから見てる
それこそソーラーの余剰電力で電気分解して水素作ればいいのにと思う

マキタのバッテリーも冬に外で充電したまま1週間放置したら過放電で死んだし冬は怖い

>走行時にモーターもバッテリーも発熱しない？
EVでも車種によってはモーターやバッテリーの冷却機構から熱を回収してヒートポンプ暖房の効率化に使ってるらしい
まあまあ複雑

>寿命ゴリゴリ削れたりしてないかな
０になるまでつかったなら削れてるね

>>ガソリン入れておけば勝手に発電してくれる機能とかないの？
>発電機乗せるか！
調べたらセレナみたいにe-Powerじゃないのか…
そりゃ発電設備ないと無理だわ

>それこそソーラーの余剰電力で電気分解して水素作ればいいのにと思う
酸素は酸素で使い道あるからデカいシノギのにおいがする

全個体電池早くきてくれー！

近所のガソリンスタンドが死んで給油できなくなったからつらい
これからもガソリンスタンド減ってくのかな

ガソリンスタンドが死んでいくのは過疎だからです

>いや将来的に全部EVにしないと地球がやばいのは確定だよ
>何十年先かはわからんが
全てEVにしてその分の電力を発電する方がヤバいような…
核融合発電が実用化する前提か？

>それこそソーラーの余剰電力で電気分解して水素作ればいいのにと思う
最終目標はそこだよ
再エネで発電した電力を一時的に保存する手段として水素を使う
なぜなら再エネは自然相手である以上電力の安定供給が不可能だから
で、水素作ったなら水素そのまま使えばよくね？って考えたのが燃料電池を使った水素社会

これが2年前に寒すぎて充電できなくなったテスラのニュース
https://youtu.be/iFAtqWOaEgg

>それこそソーラーの余剰電力で電気分解して水素作ればいいのにと思う
今のところ蓄電池で貯める方に効率面でもコスト面でも水素は負けてるので…

>近所のガソリンスタンドが死んで給油できなくなったからつらい
>これからもガソリンスタンド減ってくのかな
ド田舎のスタンドは後継者がおらん

>近所のガソリンスタンドが死んで給油できなくなったからつらい
>これからもガソリンスタンド減ってくのかな
日本だとEV導入の理由はこっちだよな…

>>これからもガソリンスタンド減ってくのかな
>日本だとEV導入の理由はこっちだよな…
それはない

>ガソリンスタンドが死んでいくのは過疎だからです
後継者不足もあるのでAIでの完全無人セルフ化の完成が待たれる所

気候がいいとカタログ通り180km走るのは嘘じゃないけど
今の時期うちの地域だと100走らせられないね

過疎地のスタンドが減ってるからEV普及するって言ってる人はそこに住んでるジジババがEV使う気になるかどうかを考えていない

>前向き駐車お願いします！
>って駐車場でもEVならバックで入れていいの？
理屈はそうだけど勘違いしたEVじゃないヤツも真似するからダメ

>今のところ蓄電池で貯める方に効率面でもコスト面でも水素は負けてるので…
電力だと頭打ちになってるから別の方法を模索することはいい事だよ
補助金あるとはいえ企業がやってくれてるんだから

老人が車運転しなきゃ生活できないこの世界が間違ってる

>過疎地のスタンドが減ってるからEV普及するって言ってる人はそこに住んでるジジババがEV使う気になるかどうかを考えていない
使う気になるかじゃなくて選択肢としてEVしか無くなるんだよ
そんな田舎からさっさと引っ越せというならその通りなんだが…

結局太陽光パネル作るときに環境破壊してね？って問題に帰結しちゃうよね水素を太陽光の余剰電力云々

>生体電池早くきてくれー！

ＡＩが急速に高性能化してるしジジババのせたら自動でスーパーまで行くハンドルノータッチもそのうちくるだろ

>老人が車運転しなきゃ生活できないこの世界が間違ってる
だから自動運転技術は今後必須の技術なんだけど必要とする老人達が一番反対してるんだよな…

>結局環境活動家に対する対処だからなEVの根幹
>表面しかみない活動家には水素はクリーン
売ってももうからなくなったから今は水電気分解してグリーン水素だって...

BYDなんて怪しいのマジで買ってるやついるの！？
って思ってたけどご近所さんが納車してた…

>後継者不足もあるのでAIでの完全無人セルフ化の完成が待たれる所
完全無人化したって設備の老朽化はどうしようもないぞ！

めんどくせーや！俺はガソリン車でいいよー！ガハハハー！

>って思ってたけどご近所さんが納車してた…
火事で更地が増えそう

>BYDなんて怪しいのマジで買ってるやついるの！？
>って思ってたけどご近所さんが納車してた…
いきなり燃えるイメージしかないから火災保険入ろう

どうでもいい豆知識だけど火災は隣接地が燃えても保障しなくていいのだ

>ＡＩが急速に高性能化してるしジジババのせたら自動でスーパーまで行くハンドルノータッチもそのうちくるだろ
もしかしてこれ人乗せる必要なくね？

美味しいよね…

ＢＹＤは修理工場が少なすぎて壊れたら治るのに時間がめちゃくちゃかかると聞いた
そして中国製だから壊れないわけもなく

>だから自動運転技術は今後必須の技術なんだけど必要とする老人達が一番反対してるんだよな…
知り合い見てると反対してるというかそういうのついてる高い車じゃなくて安いのでいいって考えだから自動運転車が普及した後中古で格安のが流通する数十年後まで待たないといけないぞ

>もしかしてこれ人乗せる必要なくね？
このレスに対するアンサーは栄養チューブつないどいたら飯食う必要なくね？までいく

>>って思ってたけどご近所さんが納車してた…
>火事で更地が増えそう
通りが2つ違うから火事起きてもここまではこないだろう多分…

>通りが2つ違うから火事起きてもここまではこないだろう多分…
火は来ないが尋常じゃない黒煙だすから煤だらけに

BYDの何がスゴイって名前が凄い
Build Your DreamsでBYDだよ

>ＢＹＤは修理工場が少なすぎて壊れたら治るのに時間がめちゃくちゃかかると聞いた
>そして中国製だから壊れないわけもなく
流石にそこは本人達も理解してて今後日本のディーラー網構築に無茶苦茶投資するとは言ってる
やるかは知らない

ＢＹＤって見るたびにブリーフをなぜか思い出す
調べたらｂｖｄって下着のメーカーがあるのか

水素はなぁ…水素脆化がキツかったり液化するにも加圧するエネルギーもったいなくね？があったりして

水素自動車のマフラーに錆びた工具とか突っ込んで置いたらキレイになったりしないかな

水素なんとかは県内に補給箇所が1個しかないよぅ…

水素を作りながら走ればいいのだ

>水素なんとかは県内に補給箇所が1個しかないよぅ…
あるだけいいだろう

ヒュンダイよりはＢＹＤ見るよ

どんだけ頑張っても石油関連企業がデカすぎるから潰される
エタノールスタンドみたいに

人類には半歩速かった

>どんだけ頑張っても石油関連企業がデカすぎるから潰される
国内の工場どんどん縮小していってるじゃん

BYDは出す予定の軽EVのラッコがヒートポンプ非搭載って明言したからなんも期待できん

>国内の工場どんどん縮小していってるじゃん
仕入れたほうが安いから仕方ない
円安直撃で早まったね…状態

新車のEV比率95%超えのノルウェーは自宅に充電設備付いてるのが普通らしい

スウェーデンの場合は電気ガンガン使えるから問題ない

>もしかしてこれ人乗せる必要なくね？
買い出しだけならそうだけど病院とかあるだろ

ガチ田舎はガソリンスタンドなくて困るからな…
あっても土日営業してないとかあるし…ハイオクなしとかもあるし…

サクラは発想は良かったと思うけど航続距離がちょっと弱すぎたな

暖房はエンジンの熱利用してたのか
夏はEVの方が涼しい？

>ハイオクなしとかもあるし…
これはマジで多いというかある方が珍しい

EVの一番不幸な点は人口も多くてチョイ乗りが多いからガソリンよりも優位性のある都市部だと充電問題が発生して使いにくいってことだよね…

サクラもMCで航続距離伸ばしてくるだろうさすがに
そうなるとN-ONEeがどうなるかはまあ…

中国製EVとかデータ捏造してるだろ

データ捏造に関してはどこの国もあんまり言えない

>ガチ田舎はガソリンスタンドなくて困るからな…
>あっても土日営業してないとかあるし…ハイオクなしとかもあるし…
プリカ決済のみ

>データ捏造に関してはどこの国もあんまり言えない
MAZDA「クリーンディーゼルの件は絶対に許さないよ」

そもそも降雪地では融雪剤撒くだけにEVなど自分からダメージ背負に行くようなもんだろ

ディーゼルに関してはスペックだけ見てどうやって維持するか理解してないのが多すぎる…

充電代が割安なイオンの充電スペースで結構な取り合い起きるのよね

逆にヒートパイプ走らせてるのはガソリン車よりあったかくて雪で閉じ込められても長持ちするからEVが寒さに弱いってとっくに過去の話よ

>ロシアや北欧でのevのトラブル見てると
>evだから起きてるトラブルというより中国車だから起きてるトラブルに見える
>テスラとかでもダメなんかな？
テスラ車は停車しててもバッテリーをクーラーで一定の温度に保ってるからその手のトラブルはない

北欧ノルウェーは豊富な水力発電のおかげで国策でEV推進していて
走行距離も多少落ちるが問題なく使えるぞ！
まぁノルウェーより札幌の方が寒い上に雪もドカドカ降るんですけどね…

ノルウェーちゃんはマジで電気は大量にあるのと人口が少ない（550万人くらい）から
一応冬季のEVでも成り立ってるってだけだからね…
サンプルケースとしては不適当過ぎる

ガソリン車に死ぬほど税金掛けて運用出来る出来ないの問題をゴリ押しで通してるのもテストケースにならないと思う…
便利で普及しているわけではない