お世辞にもこれ買うなら中古のもっといいグレード買いなよ

>お世辞にも
？

プロボックスも買えない企業の御用聞きの足

大丈夫？エアコンついてる？

後ろの窓はあかないと聞いたがまあ大した問題ではないだろう

まぁ総額は１００万以上するんだがなハハハ

fu6215595.jpg
キーレスついとる！

軽ボンネットバンの後部座席はまじで隙間だからな

後部座席はあるけど他のグレードと違ってヘッド部分ないんだな

未登録車ならコミコミ82万〜あるぞ

軽セダンという呼び方がどうにも引っかかる

>大丈夫？エアコンついてる？
エアコンはある
後部座席の窓があかない

>後部座席はあるけど他のグレードと違ってヘッド部分ないんだな
まず後ろに人が乗ることは考慮してないからなこのグレード
一応乗るだけはできますよってだけで

こういうのはアルトの分野だと思ってたわ

この車エンジン切ってもヘッドライトが消えないから手動で消す必要があってめっちゃめんどいよ

今の車ってこういう最低グレードでも事故防止のあれこれ付いてるんだっけ？

もう少しすると新車はバックモニターとオートライト必須になるんだっけ

>今の車ってこういう最低グレードでも事故防止のあれこれ付いてるんだっけ？
少なくともスレ画にはある
SA�Vなので

安い車のバンパーにセンサーくっつけないでくだち…

アルトもそんなに変わらんだろと思ったが
結構差があるな？
fu6215661.jpg

すげえ…バンパーに色ついてる…

快適装備は無くてもいいけど安全装備は義務だから付いてるわけか…

安い社用車需要はアルトよりこっちのが強いイメージある

めがねアルトは安かったけどね…

>アルトもそんなに変わらんだろと思ったが
>結構差があるな？
>fu6215661.jpg
アルトは最近マイチェンしたばかりでその時に値段上がってる

リヤガラスなんだ
リアガラスじゃないんだ

>リヤガラスなんだ
>リアガラスじゃないんだ
そこはただの表記揺れってだけじゃあ

>fu6215595.jpg
エアコンが20年くらい前の車みたいだ…

HIJET

新規設計車は安全装備義務があるからな

このグレード後ろの窓が開かないのよ

>この車エンジン切ってもヘッドライトが消えないから手動で消す必要があってめっちゃめんどいよ
今時オートライトでそんな不便な仕様のあるんだ…

>もう少しすると新車はバックモニターとオートライト必須になるんだっけ
もう少しも何もオートライトの義務化なんて2020年以降の新型車は全部だし
継続販売車も2021年からだ
バックモニターは2024年から

自動ブレーキもエアコンもパワステもついてて信頼性と経済性の高い新車が100万で買えるってすごくない？

経理のおばちゃんが銀行行くための専用車

さすがに手回し窓ハンドルはなしか
あれ作ること自体がもう無駄でしかないんだよね

>バックモニターは2024年から
ええ…

>>バックモニターは2024年から
>ええ…
正確にいうとバックモニターというよりは後方を警戒できる装置の義務化

そんなに大事ならフレームに直付けしてくれと思うセンサー

400万の新車でもトラックはマニュアルエアコンだったぜ！！

>正確にいうとバックモニターというよりは後方を警戒できる装置の義務化
国交省の役人にはゴルゴでも紛れ込んでるんか

後部座席要る？
二人乗りでよくない？

逆に昔の時代知らん世代なんだけど昔のやっすい軽ってどんなもんだったの値段とか造りとか

マニュアルエアコンのほうが好き

エアコンはマニュアルエアコンがいい
正確にはタッチパネルのエアコンはやめてほしい

ちゃんと4ドアあるの偉くない？

>逆に昔の時代知らん世代なんだけど昔のやっすい軽ってどんなもんだったの値段とか造りとか
ペラい
軽い
キャブの造りがちゃちい

>ちゃんとワイパー2本あるの偉くない？

経理の人しか乗らないから車内がめちゃ綺麗で良い匂いする芳香剤がセットされてる
それに比べてプロボックスとADは煙草の匂いがする…禁煙車のはずなのに…

>後部座席要る？
>二人乗りでよくない？
2人乗りにするとそれはそれで面倒臭いので
たとえ後部座席がこんなのでも4人乗りとして売るし乗れる
というかこんな車にわざわざライン作って2シーター仕様作る方が無駄

軽くてシートペラペラでパワーなくて
軽くて無駄に軽くてライト暗くてメーター味気なくて
まあなんもない感じ

>逆に昔の時代知らん世代なんだけど昔のやっすい軽ってどんなもんだったの値段とか造りとか
アルト47万円！
ドアがペッラペラ
そもそも2ドアが基本

>まず後ろに人が乗ることは考慮してないからなこのグレード
>一応乗るだけはできますよってだけで
大昔の3ドア軽に乗っていた世代ならいける

早く超軽量化のアルト出ないかな

しかしなんも装備いらんしとになく軽いことが正義のレース界隈だとむしろクソ安軽って好都合もいいとこな気がするな…

>経理の人しか乗らないから車内がめちゃ綺麗で良い匂いする芳香剤がセットされてる
>それに比べてプロボックスとADは煙草の匂いがする…禁煙車のはずなのに…
全社禁煙(社有車内は除く)のトリックいいよねよくない

昔の軽はマジでペラい
今の軽は登録車のスケールダウン版って感じのクオリティだけど昔の軽は別物だった

最低限キーレスだけはほんとうにほしい
エンジンかけるのは鍵まわすでもいいがドアの鍵だけはキーレスがいい

年季の浅い過走行車を安く手に入れると結構楽しめる
メインの車として使うのは流石にちょっとしんどい

>というかこんな車にわざわざライン作って2シーター仕様作る方が無駄
ライン的には座席つける付けないだけの話じゃないかな…
ライン上に仕様違いのクルマが同時に結構流れてるよ

これの一番不便な点がドアミラー手動だった気がする

アルトバンが後席カスにして商用車として売り出したのは覚えてるけど2シーターだとなんかダメだったんだっけ

おおよそ普通の車に付いている快適装備を全部取っ払って法規制に対応してる部品だけをつけるとこうなる
スピーカーも確かない

昔定員1名の三菱ミニカがあったな

アルトとミラにハイゼットとエブリィとキャリイはずっと殴り合いながら己を高めて行っているイメージ

>しかしなんも装備いらんしとになく軽いことが正義のレース界隈だとむしろクソ安軽って好都合もいいとこな気がするな…
エッセとか人気だったな…

>おおよそ普通の車に付いている快適装備を全部取っ払って法規制に対応してる部品だけをつけるとこうなる
>スピーカーも確かない
軽トラだと窓にスピーカーなくてオーディオユニットにスピーカーあるやつあったな...

安全装備の導入についてはすべての車が装備しないと統計上の結果には結びつかないから当然だし
恩恵もみんな受けてるのに不満多いよね

>安全装備の導入についてはすべての車が装備しないと統計上の結果には結びつかないから当然だし
>恩恵もみんな受けてるのに不満多いよね
単純に高くなるのがな...

ドンガラみてえな最低グレードの軽買って脚固めてバケットシート入れてなんかのターボぶち込めばおもしれー車に早変わりって寸法よ

新型アルトの最低価格見ると不満出るのはまあわかるよ…

この最廉価Bグレードは3万位高いLグレードよりオプションが色々選べたりちょっと面白い
オプション積むならBのが快適なのよね

それでも全部入りで100万ちょいだから許容できる範囲
ユーザー側にも利点多いしね

>新型アルトの最低価格見ると不満出るのはまあわかるよ…
装備見ればまあ納得だし…
キャリイですらもうあれだ

しかも世の中の大半はちゃんと自分で判断して安全運転してるから安全装備の効果を体感しづらいってのもあるよな
「最近の車の安全装備のおかげで安全に走れてます！」なんて人はなるべく運転してほしくねえし…

>ドンガラみてえな最低グレードの軽買って脚固めてバケットシート入れてなんかのターボぶち込めばおもしれー車に早変わりって寸法よ
ちょうどそのような軽が市販準備中だよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f105afe603b38cab8eb37a71ab4d43f3676c05a7?page=1

>>しかしなんも装備いらんしとになく軽いことが正義のレース界隈だとむしろクソ安軽って好都合もいいとこな気がするな…
>エッセとか人気だったな…
あれはマニュアルもあったからな…
スレ画はもうCVTしかない

>これの一番不便な点がドアミラー手動だった気がする
手動だね
独身だし車なんて市内の移動手段としか見てないから安いのでいいと買ったけど流石に今時手動なんだ…って驚いた

>しかも世の中の大半はちゃんと自分で判断して安全運転してるから安全装備の効果を体感しづらいってのもあるよな
やらかす高齢者ほど古い車乗ってるしな

>>ドンガラみてえな最低グレードの軽買って脚固めてバケットシート入れてなんかのターボぶち込めばおもしれー車に早変わりって寸法よ
>ちょうどそのような軽が市販準備中だよ
>https://news.yahoo.co.jp/articles/f105afe603b38cab8eb37a71ab4d43f3676c05a7?page=1
まだ販売したいの段階じゃねえか？読む限り

考えてみると日本でしか売らない軽自動車だとMT用意する必要はもう無いな

MTないのではないか

>ちょうどそのような軽が市販準備中だよ
>https://news.yahoo.co.jp/articles/f105afe603b38cab8eb37a71ab4d43f3676c05a7?page=1
ZN6のRCみてえなやつかと思ったら結構コンプリート寄りの設定だなこれ…

歩くのすらおぼつかない高齢者でも車内と生活できないから
安全装備義務化は大賛成だよ
あれで目に見えない事故や死者はだいぶ減ってると思うぞ

結構中古価格高いんだよな
どういった層が中古買ってんのか謎

>結構中古価格高いんだよな
>どういった層が中古買ってんのか謎
新車は納車が遅いからすぐ欲しいなら中古しかない

安いってもこれに100万なら他の買う
それを狙った価格設定なんだろけど

10年前に買った5代目ワゴンRの一番安いヤツの定価がちょうど100万円切っててオプション10万円つけて総額120万円で買ったけど
今のワゴンRの一番安いヤツって150万ぐらいするんだな
今度もワゴンR買おうと思うけど高いなぁ
まぁ今のヤツあと10年ぐらいは乗るだろうけど

>安いってもこれに100万なら他の買う
>それを狙った価格設定なんだろけど
というかこれのメインの客層は社有車だよ
銀行の営業車両とか基本これかアルト

マニュアルエアコンがいっちゃん落ち着くわ
これにするだけで価格下がるなら喜んでグレード落とすわ

車の値段をイメージで語る人はそもそも消費者ではないのでは

130万とか超えると現行MOVEの最安グレードが見えてくるしな…

電動化のメリットが感じられない装備もちょいちょいあるもんな…
個人的にはエアコン操作の他だとパーキングブレーキ

>昔の軽はマジでペラい
>今の軽は登録車のスケールダウン版って感じのクオリティだけど昔の軽は別物だった
昔の技術で作られた550ccエンジンで時には高速走らないといけなかったんだ
そりゃ多少無茶な軽量化もされるよ

さすがにパワステくらいはみんなついてるのね
今だと取っ払う方が逆に手間かかるのかな？

週末用の足車を探しててトールワゴンやバンは広くて便利だけど割高なのでワゴンRにした

ワゴンRはすごく良い車だと思う
安いのにあれこれついてて室内の快適性もある

ちなみにオプション10万円の内訳はフロアマットと窓のバイザーとETCで5万円
あとの5万円はコーティング
コーティングはやって本当によかった全然洗わなくてもいつも綺麗

>電動化のメリットが感じられない装備もちょいちょいあるもんな…
>個人的にはエアコン操作の他だとパーキングブレーキ
操作次第で効きが甘くならないのは滅茶苦茶メリットでは
ドリフトしたいなら知らない

>ワゴンRはすごく良い車だと思う
>安いのにあれこれついてて室内の快適性もある
俺はMOVEが良いな
スライドドアで便利だし

スライドドアになったら高いんじゃないの？

日本で公式に販売されてる車の中で一番安いのってこれなの？

>こういうのはアルトの分野だと思ってたわ
スレ画はもう出てから結構古いからな
先にモデルチェンジした現行アルトは最低でも114万する

バンだったらもうちょっと安いような気がする

一人でずっと喋ってんなこいつ

もう荷室の面積を別設計で確保しないといけないバングレードは作ってないな

>バンだったらもうちょっと安いような気がする
ミラバンもアルトバンももう廃止されてる
軽ボンネットバンってジャンル自体が消滅した

>スライドドアになったら高いんじゃないの？
最安なら135万だよワゴンrより安い

昔の軽のドアってペラペラって聞くけどインパクトバーなしとかだったの？？

商用で買うなら悪くないな

キャンバスばっかり売れてたからムーヴもスライドドアになってハッチバックにもなったのか
5ドアがイヤだったから新しいムーヴはいいなぁ
135万のヤツでもスライドが電動ならいいんだけどさすがに無理か

中古で買った初期のミライース乗ってるけどわりと快適

>逆に昔の時代知らん世代なんだけど昔のやっすい軽ってどんなもんだったの値段とか造りとか
タイヤが三つしかない

形がハコっぽいからなのかもしれないけど今のアルトとか後部座席でもすごい快適だな
ワゴンRにしようかと思って店いってアルト乗ってみたらこれでいいじゃないかって思った

燃費もそこそこ？

近所に乗る営業車の需要用じゃないかな

>商用で買うなら悪くないな
俺の金じゃないしな！

昨日エアコンもECUもなんもいらんから８０万ぐらいで新車ほしいっていってたやついたが
これだと装備多すぎるか？

事故ったら死にそうだけどただの足車としちゃ悪くもないよ

100万以下で買える車があるというアリバイ作りと自爆営業用のタマって事でいいのかな

ECU無しだと今の車動かなくない？

>エアコンはマニュアルエアコンがいい
>正確にはタッチパネルのエアコンはやめてほしい
物理的な操作の安心感いいよね

ミライース買うならハイゼットカーゴの方が値段もそこまで変わらなくて利便性はめちゃくちゃ上がるんじゃない？とたまに思う