報告ご苦労
下がってよろしい

南口周り賑やかになるかな

びっくりするほど小さいし古いからな本社の社屋
海外から来た来客が「1兆円企業の本社がこんな小さいわけがない」って
社屋が見えてるのに迷いまくるのがもう定番ネタ

>来客応接と事務と通信関連を移すことになりました
温泉旅館風とか

修時代に社長の建屋が雨漏りしてるって聞いたことある
あとケチケチすぎてガムテープ使うのに上長の許可制とか

>修時代に社長の建屋が雨漏りしてるって聞いたことある
>あとケチケチすぎてガムテープ使うのに上長の許可制とか
スズキの安さの理由がよくわかる話だ

元々移転計画はあって用地買収も内々で進んでたんだよね
修おじいちゃんがなくなるまでは今あるスズキの形を保とうってことで

>>修時代に社長の建屋が雨漏りしてるって聞いたことある
>>あとケチケチすぎてガムテープ使うのに上長の許可制とか
>スズキの安さの理由がよくわかる話だ
だからスズキのバイク好き

修ちゃんテーマパーク（アクスタお土産付き

>修ちゃんテーマパーク（アクスタお土産付き
修ちゃんが化けて出そうだわ
「そのコストでスズキのクルマをバイクを安く売れるのか！！」

>あとケチケチすぎてガムテープ使うのに上長の許可制とか
プレゼンとか掲示物に使うのでなければ紙のカラー印刷は基本的に禁止だよ

>びっくりするほど小さいし古いからな本社の社屋
>海外から来た来客が「1兆円企業の本社がこんな小さいわけがない」って
>社屋が見えてるのに迷いまくるのがもう定番ネタ
グーグルマップでみて納得のネタ

修おじいちゃんのドケチ道は現役時代に
「昼間は日光で明るくなるからその分照明を消せる」って理由で工場の天井に大量のガラスを入れたのと
部品を送るコンベアのモーター電力がもったいないという理由で
高低差を付けた一方通行の重力式を採用したってのが２大ドケチ

修さんが名物すぎて代替わりで混乱するかなと思ったけど意外と上手くいって会社もデカくなった

パパの跡地ずっと更地だけどいつ工事始まるんだろ

90年代の湖西工場と磐田工場を寸分の狂いもなく全く同じレイアウトで設計して
トータルの建設費を15%も浮かせたドケチの王様修ちゃん

>プレゼンとか掲示物に使うのでなければ紙のカラー印刷は基本的に禁止だよ
同業他社だけど印刷機のアカウント権限がデフォルトでモノクロだから同じだわ

>パパの跡地ずっと更地だけどいつ工事始まるんだろ
今年の9月着工予定らしい

>修さんが名物すぎて代替わりで混乱するかなと思ったけど意外と上手くいって会社もデカくなった
最近スズキもよく値上げしてるからニュースサイトのコメントとかで
修ちゃんが現役だったらそんな事は無かった！スズキはもうおしまいだ！って言われることがあるけど
修ちゃんが引退した2021年の売上高が3兆5684億円で経常利益が2629億円
そこから去年の売上高が5兆8252億円で経常利益が6786億円だから
修ちゃんいなくても化け物みたいな凄まじい成長してるんだよね…何だよこの会社

テメエらが金貰ってないからってこっちの報酬まで値切ってくんじゃねえよ！

ただ今年から小型車・軽自動車用シリーズハイブリッドを開発します！はちょっと遅い気がする…

本社の建物は警察署みたいな謙虚さだな…

>修おじいちゃんのドケチ道は現役時代に
>「昼間は日光で明るくなるからその分照明を消せる」って理由で工場の天井に大量のガラスを入れたのと
これは後々雨漏れの原因になって交換が死ぬほど面倒くさいから失敗じゃねえかな…

>そこから去年の売上高が5兆8252億円で経常利益が6786億円だから
>修ちゃんいなくても化け物みたいな凄まじい成長してるんだよね…何だよこの会社
スゲェ額だな…

まあ色々と無理は出てきてるよ
建屋建てる時も敷地の端きわっきわを攻めて全部使え！
とかしたせいで会社側が修繕しようと足場組んだり
敷地外側の公道を県や市が整備するときに境界どこだでちょっと揉めかけたり
普通は少し余裕見るから大体この辺だろってなあなあでいけるんだけどね…

大体インドのお陰

自社ビル立てて傾いた会社いくらでもあるから躊躇するのはわかる

fu6211641.jpg

完成29年じゃん！

>修ちゃんいなくても化け物みたいな凄まじい成長してるんだよね…何だよこの会社
インド方面を完全に抑えてるのがくそ強い

他社が専売化する中で街のバイク屋さんでも全車種買えるのはとても好感が持てる

浜松駅周辺の交通事情ってカスなんですよ

>これは後々雨漏れの原因になって交換が死ぬほど面倒くさいから失敗じゃねえかな…
夏がね
死ぬほど暑いの

>大体インドのお陰
インド生産のバイク乗ってるから助かってる

新型クロスビー契約したから届くの楽しみじゃｸﾞﾌﾌ

そんなデカブラ必要か？

>fu6211641.jpg
おい止めろ
…最近ヤンチャンWeb落ちしたの悲しい

>スゲェ額だな…
なんかネットだとイマイチ一流になりきれない二流中小みたいな色物扱いされてるけど
普通にクソデカい企業なのよね

>他社が専売化する中で街のバイク屋さんでも全車種買えるのはとても好感が持てる
大事なことだよね…

下請けの敷地内に噴水があったので噴水止めて電気代減らした分安くしろと行った話は
その程度の電気代単価に影響しないだろ…となった

そういや最近テストコースで死亡事故起こしてたな…

>修ちゃんが引退した2021年の売上高が3兆5684億円で経常利益が2629億円
>そこから去年の売上高が5兆8252億円で経常利益が6786億円だから
2021年からインフレ率考えたら普通じゃん
物価倍になってんだから

いいぞいいぞ

>浜松駅周辺の交通事情ってカスなんですよ
免許取ってから自分の車で浜松駅周辺に行ったら
何だよこの走りづらい道路は…ってびっくりした
あと駐車場の利便性もカス

>あと駐車場の利便性もカス
https://maps.app.goo.gl/1gQBLQRLU5sQqw9L7

>>あと駐車場の利便性もカス
>https://maps.app.goo.gl/1gQBLQRLU5sQqw9L7
嘘でしょ…

スイスポがちょうど良すぎる

>そういや最近テストコースで死亡事故起こしてたな…
1年目の子が車と壁に挟まれて死んだり色々悲しい

流通ルート作るのお上手過ぎる

浜松で就職活動してたときに鉛筆1本おろすのに稟議書が必要という噂を聞いた会社だ
嘘がホントか知らないが説得力はある

fu6211691.jpg
赤いマークの会社も駐車場はランクがあるけどティア最下層はコレだ

工場を山の斜面に作ってラインの移動コストケチる
スズキ以外の車を役職が乗ってもいいってなったらみんなスズキ以外の車乗るようになった
が俺の知ってるスズキ

客にとってはいいことだがドケチ…もといコストカット精神がやばすぎて従業員の給料や福利厚生はかなり削られている

よく耐えてるね

>スズキ以外の車を役職が乗ってもいいってなったらみんなスズキ以外の車乗るようになった
正直これはしょうがねえと思うそれなりのポジションなのに小型車乗るのはね……

>客にとってはいいことだがドケチ…もといコストカット精神がやばすぎて従業員の給料や福利厚生はかなり削られている
製品が安いのは本当に嬉しいからな…買う分には
コストカットの弊害が細部に見える？実際安いからね…

>免許取ってから自分の車で浜松駅周辺に行ったら
>何だよこの走りづらい道路は…ってびっくりした
駅周辺に限らず古いままの所が本当に多いからな…
相生とか寺島辺りなんか昭和で時間止まったままだし

>スズキ以外の車を役職が乗ってもいいってなったらみんなスズキ以外の車乗るようになった
役職がセダンのキザシとか乗ってたらむしろ嫌だ
クラウンとかスカイラインに乗ってほしい

>>スズキ以外の車を役職が乗ってもいいってなったらみんなスズキ以外の車乗るようになった
>正直これはしょうがねえと思うそれなりのポジションなのに小型車乗るのはね……
見栄貼る気がないなら安くて良いんだよホント
ご近所さんの目が気になるならそうねぇ…

なんだノアとかセレナ乗ってるじゃんと思ったらこれランディか…

この前久しぶりに走ってるキザシを見た

こんどここの中古車買う予定

>嘘でしょ…
ムフフフ
他の駐車場はもっと狭くて軽自動車でもドアが開けられないの

>>スズキ以外の車を役職が乗ってもいいってなったらみんなスズキ以外の車乗るようになった
>役職がセダンのキザシとか乗ってたらむしろ嫌だ
>クラウンとかスカイラインに乗ってほしい
煽られなそうで良い車種じゃないの？
https://yanmaga.jp/viewer/comics/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC_%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA/f0d8afa28a79cd74d14c633d3aa29b28?cid=06A0000000000926001I

>大体インドのお陰
インドで躍進してるのもその企業気質のおかげだろうから
値段で折り合いつかなきゃ資本関係ある相手ですら即切るドライさはマジで凄い

車売る相手としてアメリカよりインドのが上ってのを証明したのは偉いと思う

スイフトMZ買おうかなって思ってる

まぁ型落ちスープラで乗り込んでここは役員用だと怒られた現社長も居るし
自社車でも良いこと無い

インドも遅かれ早かれ中国の価格攻勢で焼き畑されるだろうから新しい投資と開拓は大事

>車売る相手としてアメリカよりインドのが上ってのを証明したのは偉いと思う
アメリカはサムライで痛い目に有ってるから・・・

>インドも遅かれ早かれ中国の価格攻勢で焼き畑されるだろうから新しい投資と開拓は大事
今の中国のやりかたって途上国に不動産や発電所とセットで電気自動車をつけるやつだから
既に建築や発電の会社があるインドには効かないと思うよ

こことダイハツは他メーカーのOEMめっちゃ受けてるから死の商人みたいになってる

>こことダイハツは他メーカーのOEMめっちゃ受けてるから死の商人みたいになってる
軽トラはこことダイハツしか作ってないので
どちらかが倒れたら供給と需要が思い切り崩れて非常にまずいことになる…
軽トラ買うのに一年待ちとかの世界になる

死の商人て例えがもうダサい…

トヨタ日産以外は全部作ってると思ってたけど今軽トラってそんな事になってるんだな

インドと中国なんか仲悪くてバッチバチだろう

>死の商人て例えがもうダサい…
とりあえずイチャモンつけたい人来たな…

>トヨタ日産以外は全部作ってると思ってたけど今軽トラってそんな事になってるんだな
アメリカでケイトラ作るらしいから上手くいったら外車が来るかもね
上手くいったらね

軽トラなんて走れば良いだけなのに自動ブレーキ義務化とか
どうでもいい制約のせいで無駄に高くなった上に衝突安全性とか凄く面倒くさい

>とりあえずイチャモンつけたい人来たな…
君のセンスどうなってんの？

>トヨタ日産以外は全部作ってると思ってたけど今軽トラってそんな事になってるんだな
2010年代前半にスバルと三菱がほぼ同時期に撤退して
ホンダが数年前に撤退して2社だけになったくらい儲けのない車種

>2010年代前半にスバルと三菱がほぼ同時期に撤退して
>ホンダが数年前に撤退して2社だけになったくらい儲けのない車種
うちのやつマツダだったわ…

ホンダは自爆繰り返した挙句に軽トラを作れないエンジンを使うことにしたから
勝手に降りていっただけだよ

農家以外にほぼ買い手は無いジャンルな上に農家自体がどんどん減ってるからな…

単に利益出ないから切っただけでは

>トヨタ日産以外は全部作ってると思ってたけど今軽トラってそんな事になってるんだな
今はもうスズキとダイハツの2社だけでその他のメーカーはそのOEM
ホンダはOEM供給受けてないので軽トラの取り扱い自体が無いという

>うちのやつマツダだったわ…
どっかにスズキって書いてない？

サンバー返して変態でしょスバル

普通車作るのと開発費大差ないからいやだってスバルくんが

つい最近までカルタス作ってたとか海外現地生産って面白いよね

>>うちのやつマツダだったわ…
>どっかにスズキって書いてない？
スクラムじゃ無くてポーターキャブ

アメリカで大人気みたいだけどなぁ軽トラ

>うちのやつマツダだったわ…
ポーターキャブ！？？

>つい最近までカルタス作ってたとか海外現地生産って面白いよね
当たり前だけどそこの国で需要ありまくるから現地生産だろうから面白いね

>アメリカで大人気みたいだけどなぁ軽トラ
大人気って言っても25年落ちのやつなので…