長崎を食い支えたい…
と思ったらそれどころの話じゃなかった

去年長崎旅行に行ったけど楽しかったよ

個人でどうこうできる話ではない…悲しい…

若い子がね…すごい勢いで出ていくの
転出超過が毎年全国ワーストクラスなんだけど7割以上が20代なの

交通の便が悪くて平野がほぼ無い時点で現代だとどうしようもない
ただ坂の街だからこそ良い風景なんだけどね…

立地マジでクソだからな
坂多すぎてデカイ建物が立てられん

長崎は3日過ごすにはいいけどそれ以上は嫌だ

利益横ばい…

長崎ダメだなあと体感でもなんとなく感じてたけど
こうハッキリ数字で見せられると残酷だな…

佐賀より！？

宮崎に負けてんの？！

長崎坂多すぎてバイクのナンバープレート5桁だもんな
で人口あたりの自転車購入が全国でも下位

なんか路上喫煙率高いしチン電も奥まで詰めない人多いし全体的にマナーの悪い人が多い気がする…

利益横ばい！

ポケモン工芸展見に長崎行ったよ…それくらい

えー宮崎に負ける要素あるのかよ分からん宮崎より街だろうに

記事タイトルでふーｎそうなんだとなり
記事のサムネ見たら佐賀も沈んでない…？
fu6209218.jpg

>交通の便が悪くて平野がほぼ無い時点で現代だとどうしようもない
高速道路も新幹線も佐賀と福岡が繋げてくれないと長崎県だけ完成しても機能しないからな…
県内でもまだ全部は完成してないけど

佐賀は鳥栖1本で長崎と殴りあえるまであるし…

佐賀はな…福岡に近いんだぜ？

造船再編が活発だからワンちゃんはある

産業不足ですかね

また観光行きたいな長崎

佐賀を通らないと陸路で辿り着けないって割と致命的だと思う

自慢の夜景もだいぶ山の方の明かりが少なくなってきた気がする

観光地として九州の2番手ぐらいのイメージだったのにダメなんか…

>佐賀を通らないと陸路で辿り着けないって割と致命的だと思う
佐賀が悪いみたいに言うのはよせ

>佐賀を通らないと陸路で辿り着けないって割と致命的だと思う
そんな佐賀が山賊の住処みたいな…

外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？

>観光地として九州の2番手ぐらいのイメージだったのにダメなんか…
観光地は実際多いよ
不便すぎて寄り付かないだけで

宮崎に負けてるのか

>外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？
いい感じの工場が立つには交通の便がよくないと…

>外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？
だって工場置くのにマイナス要素しかないもん

佐賀が良いか悪いかで言えば悪い

>外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？
もっと物流のいい所にいくらでも土地はある

ここは地の果て

>>外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？
>いい感じの工場が立つには交通の便がよくないと…
デカい港はあるから海外へのアクセスは良いんだけどな

水産物だと九州全体でもトップだと思う
産業全体で見ると立地の時点で鳥栖といい勝負だと思う

同じ九州で建てるにしても佐賀の方が平野・物流・人件費全部上回ってる

企業誘致できなかった市政と商工会の怠慢ですかね

観光はインバウンドも増えてて好調だけど
それじゃカバー出来ないくらいに地元の産業が弱ってる

高速で見ると鳥栖ずるいよな…目渡す限り平地が九州の東西南北繋げてるジャンクションそばにあるんだぜ？

弱点見たけどこの条件なら鹿児島も似たようなもんじゃない？

美味しかったけど佐世保バーガーが普通のバーガーとどう違うのかよくわからなかった

>観光地として九州の2番手ぐらいのイメージだったのにダメなんか…
残ってるのが観光しかないというか…
半世紀前までは炭鉱と造船でめちゃくちゃ景気良かった…らしい

長崎市にもデータセンター誘致するよ！とか言ってるけどね…
長崎に建てるくらいなら諫早とか大村に建てるでしょ

>長崎に建てるくらいなら
これ無慈悲すぎるから禁止で

学生の頃長崎にいたから実家まで電車やバイクで帰ってたけど陸路の接続が本当にクソだったな

修学旅行入れ食いなのにどうして…

特に盛り上がらない県知事選

>宮崎に負けてんの？！
>えー宮崎に負ける要素あるのかよ分からん宮崎より街だろうに
宮崎は都城の頑張りっぷりとか一次産業のブランド化の動きとかしっかり強いよ

ちゃんぽんを世界に広げないと…

九州に福岡以外の経済センターができるのはいいことだろう

実際佐賀はすごい小ずるい…だと悪し様に言いすぎだけどかなりしたたかだと思う

>佐賀が良いか悪いかで言えば悪い
これはマジ
金無いからって新幹線通さないのマジ迷惑
払えよ佐賀県でよ

坂がめっちゃ多いんだよね長崎

>佐賀はな…福岡に近いんだぜ？
これが昔はネタだったのが最近本当に強みになってる

長崎に建てるなら佐賀でよくない？

>外資でもいいからなんかいい感じの企業の工場とかないんです？
防衛費マシマシにしてくれればMHIがフル稼働してくれる…かもしれない

端っこということは西に陸路で交流できる相手がいないということです

>>佐賀が良いか悪いかで言えば悪い
>これはマジ
>金無いからって新幹線通さないのマジ迷惑
>払えよ佐賀県でよ
そういうとこだぞ長崎

離島が多いのを活かせないかな…産廃処理場とか…

賑やかな時代は重工のボイラー屋さんとかもあったでしょ

三菱あるだろ長崎

>実際佐賀はすごい小ずるい…だと悪し様に言いすぎだけどかなりしたたかだと思う
隆慶一郎「ああいう風土だから葉隠が生まれるのだ」

>坂がめっちゃ多いんだよね長崎
典型的な港町の特徴

重工の長船が再編に次ぐ再編で規模下げたから忙しいだけで

インバウンドにもあんまウケないんだ…欧米人は欧風の街にピンとこないし観光客数の多い中国人には劣化上海劣化マカオだしで…

第一次と第三次に振り切るしかないんじゃないの

佐賀は平地は滅茶苦茶あるけど地盤的に工場建てるのには向かないからね
有明海だと排水問題もえらいことなりそうだし

>佐賀が良いか悪いかで言えば悪い
くらすぞきさん

栄えた港町を擁する土地がその後詰む話
うちの県もこれで県庁所在地が変わったし
割とシビアな話だよね…

急に生えてきた宮崎辛麺とかいう謎すぎる特産物をしっかりものにできたのもでかい宮崎
北半分は死んでるけど南半分は頑張ってる

なんね！？

逆に考えると佐賀は土地のアドバンテージがすごいのにあれなの？

>栄えた港町を擁する土地がその後詰む話
>うちの県もこれで県庁所在地が変わったし
>割とシビアな話だよね…
世界中で港町の凋落は起きてるからそういうもんなんだろうな

天草に橋掛けて熊本と地続きにしようぜ

あんまり佐賀を悪く言うと原発暴走させるぞ

>インバウンドにもあんまウケないんだ…欧米人は欧風の街にピンとこないし観光客数の多い中国人には劣化上海劣化マカオだしで…
外国風なのが売りだからなあ
中国の影響も日本一強い土地だし

>逆に考えると佐賀は土地のアドバンテージがすごいのにあれなの？
それ以上いけない

最近大型客船あんまり見かけねぇなぁ

>5年前、当時の長崎県の平均純利益は673万円で九州・沖縄エリア ワースト2位。当時の最下位は大分県（659万円）でした。
>しかしこの5年間で、大分県は純利益を1354万円へと倍増させ、長崎県を大きく追い抜きました。
大分に何があったんだ…？

長崎は建前でもいいからお願いします線路を置かせてくださいお金なら払いますからって言ってみろよ

ぶっちゃけ働く場所が少ないのよ長崎…

長崎市は地味
佐世保はクソ

空港遠いよ

>北半分は死んでるけど南半分は頑張ってる
辛麺てその死んでる北発祥じゃなかった？

リンガーハットとハウステンボスのイメージしかないな…

大分市は北九州市より工業生産額が多いってのは全然周知されてないよね

佐賀県って本当に不人気なの？

根本的な話で九州は福岡以外死んでるねん

>ぶっちゃけ働く場所が少ないのよ長崎…
一次産業すら少数精鋭っぽい方向でやってるからなあ

>佐賀県って本当に不人気なの？
誰が言ってたの？

長崎空港もうちょっとどうにかならんのか

熊本の水がなくなるまで半導体焼くぞ

>>北半分は死んでるけど南半分は頑張ってる
>辛麺てその死んでる北発祥じゃなかった？
発祥は北でももう「宮崎県」の者にしちゃって南ばっかりが人集まっちゃってるから

長崎はわかるがむしろ佐賀はあの立地と平坦な土地でなんで雑魚枠なんだよ

中小企業よわよわ♡
九州南端の鹿児島にも負ける雑魚♡
fu6209285.jpg

カステラ…
佐世保バーガー…

佐賀は強か

>根本的な話で九州は福岡以外死んでるねん
その奢りが熊本に負けたんですねえ

>>佐賀県って本当に不人気なの？
>誰が言ってたの？
塙

>誰が言ってたの？
魅力度低いとか報道で何度か見てるし…

>根本的な話で九州は福岡以外死んでるねん
熊本「それはどうかな？」

大分は麦焼酎があるから強い
鹿児島も芋焼酎があるから強い
宮崎も青島ビールがある

>長崎はわかるがむしろ佐賀はあの立地と平坦な土地でなんで雑魚枠なんだよ
移動用のインフラがない！

観光行くの大変だし…
NHKの離島番組だとしょっちゅう出てきてなんかカフェとかで町おこしできてそうだから別によそ者が行く必要もねえなってなるし…

>中小企業よわよわ♡
>九州南端の鹿児島にも負ける雑魚♡
山口県…

サガは地盤が弱いんだよ

福岡県でも北九州市は負けてるけどね

>逆に考えると佐賀は土地のアドバンテージがすごいのにあれなの？
吸い取りやすく吸い取られやすい
交通の便がいいというのは通過だけしていくということでもある

デカい工場の進出は正義なんだ

鹿児島は俺みたいに真夜中に猫の鳴き真似しながら商店街のハズレで泣き喚いてるやついるから全然いいとこだよ

出島復活させようぜ

宮崎も焼酎強いよ…

佐賀はバックにサイバーエージェントが付いてるからな…

>逆に考えると佐賀は土地のアドバンテージがすごいのにあれなの？
有明海沿いの平野部はマジでおかしいくらい埋め立てて作った土地だから弱すぎて無理
九州でも山ばっかな土地で有明海を埋めて平野を作ったのが佐賀で海そのままにしたのが長崎
あいつら辺境に生き過ぎてる

>デカい工場の進出は正義なんだ
孫正義？

熊本はTSMC1本で大逆転過ぎる

観光で栄えてそうなイメージあるのに

>塙
ろくに暮らしとらんよそもんがなんばぬかしよるとや…と今でも思う

大分は以外と工業が強い
あとインバウンド

むしろ思ったより熊本の稼ぎが少ない

佐賀と長崎は廃藩置県のときにくっつけておけばよかったのに

>>佐賀県って本当に不人気なの？
>誰が言ってたの？
長崎

宮崎はわざわざ外行って働くより地元でゆるっと暮らしてぇ〜という人が結構多い

>大分に何があったんだ…？
たぶん半導体関連かな…

>佐賀と長崎は廃藩置県のときにくっつけておけばよかったのに
くっ付いたら揉めたじゃん

>九州南端の鹿児島にも負ける雑魚♡
>fu6209285.jpg
待てよ福岡-熊本-鹿児島の九州のメインストリートにあるんだから宮崎長崎より有利だろ鹿児島

長崎は観光するにはいい場所だけど産業的には立地が無理過ぎるからな

キリスト教の末路

>むしろ思ったより熊本の稼ぎが少ない
半導体関連無かったら長崎の事全然笑えてないから

五島列島は本当に綺麗
金があるならあそこで生活したいなと思うくらいには

市町村が合併したように将来的に県もそうなるかもな

>鹿児島は俺みたいに真夜中に猫の鳴き真似しながら商店街のハズレで泣き喚いてるやついるから全然いいとこだよ
は？何お前キモ
泣きながら歩いてる奴とかまだ数回しか会ってないし

>観光で栄えてそうなイメージあるのに
観光以外産業が弱いのよ
地元に戻ろうかと思っても転職先がほぼないかめちゃくちゃ安い…

長崎新幹線さえできれば…！

大分は元々コンビナートあるよ
でも備蓄基地ある鹿児島同様ガソリン安くないよ

>長崎新幹線さえできれば…！
どこ通すつもりだあの地形を...！

>逆に考えると佐賀は土地のアドバンテージがすごいのにあれなの？
あれなの？って言うけど割と産業もちゃんとしてるからな？

新大村駅とかいうゴミ箱

>fu6209285.jpg
佐賀半分より上なのか…

大分は普通に工業強いしな
実質瀬戸内海

ハウステンボスどうなったの

歴史物がある分発展しにくいのは京都に近いか

カステラとちゃんぽんで呼び込みできるだけのポテンシャルはあると思うんだけど

最近鹿児島というか薩摩川内市が妙に再開発が活発でびっくりする
なんかデカいデータセンターの話も上がってるとかで

>歴史物がある分発展しにくいのは京都に近いか
京都と違い原爆で市街地は一回更地になったはずなんだが

>fu6209285.jpg
群馬が東京、大阪に次いで3位なんだ

田舎は五島にあるんだけどもう土地も売り払ったらしいから墓参りくらいしか行く用事がない…

熊本は水が出るって長所あるから昔から工場あるし半導体も強い

明日急にリンガーハットが世界的大企業になったりとかしないか

長崎も佐賀も実質的に死んでる土地が多すぎるしな…

新しいスタジアムもできたしこれから上昇気流なんじゃないの？

>北半分は死んでるけど南半分は頑張ってる
辛麺は20年以上前からあるだろ
北は旭化成があるから大丈夫だろ…

>新しいスタジアムもできたしこれから上昇気流なんじゃないの？
地元愛の強い経営者がいるだけだわ

知り合いが大分に住んでるから地図で見てみたら九州だけど向きは瀬戸内海とか四国の方向いてそうかもって印象だった

わかったよ
明日から毎日牛右衛門でステーキ食ってたらみのゼリーをデザートにするよ

データセンターは平地に乏しい分厳しいだろうから
どこか山岳地帯にでかい電波塔建てて通信拠点にするとか
あーでもこれ経済効果にそこまで直結はせんのか…？

>明日急にリンガーハットが世界的大企業になったりとかしないか
本店は長崎だけど今は東京に本社あるからな…

長崎市だけの話で言うと似た属性の函館やなんなら神戸ですら近十年周りと比較すると伸びてなかったりするんでこれはもう港湾都市の定めなんだろう…

>新しいスタジアムもできたしこれから上昇気流なんじゃないの？
記事の中で100年に一度の特需扱いされてるよ

>新しいスタジアムもできたしこれから上昇気流なんじゃないの？
月2回のサッカーで上昇気流になる訳あらず

釣り人には天国なんだけどな長崎

五島にちょっと憧れがある
俺が釣り好きなら九州の左側に住んでいただろう

最近の熊本は水害の印象が強い

��田明に県知事やってもらうしかない

>宮崎も青島ビールがある
アオシマビールの前に霧島だろ

自分達で新幹線誘致して出ていくようにしてるんだから本望だろ

>最近の佐賀は水害の印象が強い

鳥栖は有明海埋め立て佐賀平野が始まる前の昔っからある平地の交通の便の要所だからずっと強い
地形的に日本史に人類文明できた頃からずっと続く九州王家みたいな土地

>大分は麦焼酎があるから強い
>鹿児島も芋焼酎があるから強い
>宮崎も青島ビールがある
実は霧島醸造は宮崎なのだ
都城が本当に宮崎のものかはさておき

無限に需要ありそうに思えるけど案外港湾都市って伸び悩んだりするよね

こういう時は全然話題に上がらないから鹿児島はなんだかんだで恵まれてるほうなんだな…
地元ながらに山だらけのクソド田舎だと思ってたけど…

>たらみのゼリー
これもホント強い

>自分達で新幹線誘致して出ていくようにしてるんだから本望だろ
佐賀で止まってるんですけお…

>>fu6209285.jpg
>群馬が東京、大阪に次いで3位なんだ
群馬はど田舎だと言われてるけど
災害リスクの低さとアクセスの良さで結構注目されてるらしい

長崎数年住んでて地元民も言ってたことだけど観光に来るにはすげーいいとこだけど住むにはね…て感じ
雰囲気はめちゃ好きだった

>地元愛の強い経営者がいるだけだわ
ありがとうたかた社長！
なんで職場の最寄り駅のそばなんだよ電車混みすぎだろふざけんな！

シーボルト号復活して観光客呼ぼう

長崎＝海のモンってイメージにこだわりすぎたんかね
諫早の平野にもっと前から手を付けていれば違ったんだろうか

>無限に需要ありそうに思えるけど案外港湾都市って伸び悩んだりするよね
行きにくい
これに尽きる

でも…長崎にはジャパネットがあるから…！

>都城が本当に宮崎のものかはさておき
「どげんかせんといかん」ってどちらかと言えば鹿児島弁じゃない？とは当時からずっと思っている

>無限に需要ありそうに思えるけど案外港湾都市って伸び悩んだりするよね
下関とかもそうだよなあ　あんな交通の要衝もっと栄えてないとおかしいんだけど

>>新しいスタジアムもできたしこれから上昇気流なんじゃないの？
>地元愛の強い経営者がいるだけだわ
長崎県も市もジャパネットに頼り過ぎだと思う…
経済支える企業あと2,3社無いとダメじゃないかな

>>>fu6209285.jpg
>>群馬が東京、大阪に次いで3位なんだ
>群馬はど田舎だと言われてるけど
>災害リスクの低さとアクセスの良さで結構注目されてるらしい
最近高速整備されたり田んぼや畑がどんどん住宅地に変わっていてまさかこのド田舎が都市化するのか…？と思ったりはしてるがそんな伸びてるのか…
そりゃコンビニもできるな…

大都市と遠い土地無い水道も高いと企業誘致面終わってるのが悲しい

長崎と佐世保と空港がイマイチ微妙なつながりだよなここ

五島列島が死んだ婆ちゃんの地元だったな

大村ボートでたくさんお金使おうぜ

長崎と佐世保巡るには湾をグルっと回るから移動でかなり食うよね…
たまにハウステンボス行くけど移動がしんどい

ジャパネットも頑張ってるけど地元に雇用大量に生み出すようなタイプの産業じゃないのも確かだしね…

>無限に需要ありそうに思えるけど案外港湾都市って伸び悩んだりするよね
国際中継港ならなんぼでも条件の良いとこあるし
輸出港になるには山超えた先のどん詰まりというロケーションが悪すぎる
政治パワーで生み出した出島のイメージで勘違いしてるだけ

スペースワールド調子悪いの？

カクレキリシタンってまだいるの？

>>無限に需要ありそうに思えるけど案外港湾都市って伸び悩んだりするよね
>下関とかもそうだよなあ　あんな交通の要衝もっと栄えてないとおかしいんだけど
物流が効率化すると寄港しなくなるとかザラだからな

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1019257?display=1
TSMC様々だな…

島原半島のみなさまはもっと頑張ってジャガイモ作ろう

>「どげんかせんといかん」ってどちらかと言えば鹿児島弁じゃない？とは当時からずっと思っている
みやこんじょーの者は言うけど宮崎じゃ言わない
でも実際どんげか出来たのがあのおっさんしかいないのでまあいいかと思ってる

>スペースワールド調子悪いの？
それは北九州市だしもうとっくに閉園しとる！

>長崎と佐世保巡るには湾をグルっと回るから移動でかなり食うよね…
瀬戸のほうを回るルートはなかなかの苦行だけど嫌いじゃない

長崎といえば駄地郷って地名見た時そんなに駄目かって吹いた記憶がある

>カクレキリシタンってまだいるの？
もう隠れる必要はない
虹裏見てる奴なら電車で見たから早く隠れユルシタンになれ

ハウステンボスと軍艦島楽しかった
次は五島列島行ってみたい

昔行ったことあるなスペースワールド
あんまり宇宙感はなかったけど…

>>自分達で新幹線誘致して出ていくようにしてるんだから本望だろ
>佐賀で止まってるんですけお…
金くれ
何で全てチャラに出来るかどうか不透明なままで県自身に最低500億はかかる開通工事負担させようとしてんだ
ハシゴ外した国は何考えてんだ国はよ

近所の山口からは日本を代表するユニクロとか生まれてるんだ
長崎だって頑張れば…

あじ派はもっと味カレーを食べてくれよな

立地が悪いからデザイナーとかリモートワークできる人材を誘致してるけど地域活動とか来るわけないから地元民と衝突して定着しない

いやーもう帰る気も起こらない
あんなとこで働ける気がしない

スペースワールドのトランポリンでちんちんもろ出しのまま飛び跳ねたことあるよ

>長崎と佐世保と空港がイマイチ微妙なつながりだよなここ
佐世保から大村は高速道路出来ませんかね…
大塔から分岐して川棚をなるべく真っ直ぐぶち抜いて長崎道の東彼杵か空港まで直結するルートで
あと西九州道の伊万里の所いつ開通するんだよ…
ばあちゃん死んだからもうそんなに長崎行く機会無いけど

>ハウステンボスと軍艦島楽しかった
軍艦島に興味あるなら池島の炭鉱跡めぐりおすすめ

ハウステンボス頑張ってるとは思うけどね…
オランダの街並みにVR系アトラクション増やしたのは笑った

稲佐山の夜景とかこれから暗くなっていく要素しかないから早いうちに見といた方がいいよな…

軍工廠が復活するらしいから用地に立候補しよう

北部と南部の人間は互いに同じ県民と認識していないのではないかという微妙な疑心暗鬼が個人的にある

熊本も熊本で半導体工場建ってる位置地元民的にクソだるいんだよね…
まともに通勤出来ねえ

佐世保の穴ぐらにある商店とか見ものだけどな

>ハシゴ外した国は何考えてんだ国はよ
新幹線とバーターのつもりで原子力船受け入れた佐世保はもっと怒っていい

雲仙から熊本の方に繋いだりできないの？

福山雅治パワーでなんとかなりませんか

熊本のTSMCはマジで呼べてよかったと思うよ
福岡伸びてるけど九州内で集めてるだけだったから九州外から人呼べる要素あるのマジでデカい

>熊本も熊本で半導体工場建ってる位置地元民的にクソだるいんだよね…
>まともに通勤出来ねえ
TSMCも渋滞を理由に工事進めてなくて雲行きがあやしい

>北部と南部の人間は互いに同じ県民と認識していないのではないかという微妙な疑心暗鬼が個人的にある
玉屋派と浜屋派の壁は厚いか…

>熊本も熊本で半導体工場建ってる位置地元民的にクソだるいんだよね…
>まともに通勤出来ねえ
インバウンドのしわ寄せばっか食ってる京都といい
経済界と庶民の温度差を何とかせんといずれどえらいしっぺ返しくるんじゃないかと期待してる

ジャパネットの親子には感謝しかない
特に息子が優秀な上にスポーツへの情熱がすごいから
Vファーレンも救ってくれたしスタジアムシティも建設したしバスケのチームも1から作った

元から渋滞酷かったのに悪化したからな熊本…

地図で見ると酷いなこりゃ海岸と島しかないじゃないか

>雲仙から熊本の方に繋いだりできないの？
あの辺イルカの通り道とかあるから難しい

TSMCもかなり怪しい感じだろ
日本のイマイチさに気づき始めてる

>雲仙から熊本の方に繋いだりできないの？
雲仙と天草が繋がってもさほど意味は…
現地のイルカさんが戸惑うだけ

高専いたときは絶対こんなクソ僻地脱出してやるの一心だった
工業が本気で終わってる

>雲仙から熊本の方に繋いだりできないの？
仮に繋いだとして雲仙から長崎佐世保までがまったく近くないしなんなら海沿いから熊本の市街地までも近くない

長崎ポケモゴで行ったけど観光ならいいけど住みたくはねぇな

>地図で見ると酷いなこりゃ海岸と島しかないじゃないか
海岸線の長さが全都道府県中でもトップクラスだったような

出島以外鎖国すれば長崎の繁栄も戻ってくるよ
逆に言えばそのぐらいでもなきゃ無理だろうっていうか

長崎市と空港ある大村市がまず離れてるし佐世保は更にクソ遠い
間の諫早辺りに集約してくれてると違うんだろうけどパッとしないからね…

>TSMCもかなり怪しい感じだろ
>日本のイマイチさに気づき始めてる
立地ゴミ！日本人が24時間働いてくれない！

>カクレキリシタンってまだいるの？
宗教弾圧当事者であるので
隠れとか言うのもわざわざ確認するのも
人んちを無断で撮影するくらいにはNGかと思う

とりあえず明日昼は島原そうめんでにゅうめん作るわ

SSKもなくなった

>地域創生は大事だが「思ってるより人が来ないじゃないか」と言われても、正直「知りません」という感覚だ
冷たい言い方に見えるけど実際そう言われても仕方ないくらいに長崎県民は活気がない
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=724ad00213ec442eb89f30b7b77e15dc

中心部と空港が遠い問題は長崎に限らないから…

半島っていうかほぼ島

>北部と南部の人間は互いに同じ県民と認識していないのではないかという微妙な疑心暗鬼が個人的にある
福岡も熊本も宮崎もそう

良く九州下位争いしてると思われがちな宮崎はふるさと納税で全国からたらふく金吸い取って普通に肥えてる
地元の図書館がアホほどデカく改装されてビビったよ

西彼杵のほうとか息してんのかな

>TSMCもかなり怪しい感じだろ
>日本のイマイチさに気づき始めてる
台湾侵攻に備えて熊本に第2の本拠地をつくっててほしい…

>中心部と空港が遠い問題は長崎に限らないから…
アクセス性がカスなのも？

九州ナンバー2みたいな顔してる熊本って意外とそうでもない？

>近所の山口からは日本を代表するユニクロとか生まれてるんだ
>長崎だって頑張れば…
ジャーパネットジャパネット夢のジャパネットたかた！

観る所はあるんだけど動線が引けないくらい動きづらい

>立地ゴミ！
そうだね
>日本人が24時間働いてくれない！
無理言うなや！

>良く九州下位争いしてると思われがちな宮崎はふるさと納税で全国からたらふく金吸い取って普通に肥えてる
>地元の図書館がアホほどデカく改装されてビビったよ
九州の人間は誰一人として宮崎には行かないから誰もその実態を知る由もないのである

>近所の山口からは日本を代表するユニクロとか生まれてるんだ
>長崎だって頑張れば…
ジャパネットがあれだけ地元にお金落としてくれてるのに

>九州ナンバー2みたいな顔してる熊本って意外とそうでもない？
九州内で唯一福岡と競えるポテンシャルしてるとは思うよ

>九州ナンバー2みたいな顔してる熊本って意外とそうでもない？
九州がみんな強いだけで熊本はナンバー２ではある
道路はクソ
見るだけで気絶射精する

ソニーとか京セラの諫早シリコンバレーね
あれ派遣で回ってるのがクソよ
直接雇用の契約とか増やして賃金上げなきゃダメよ
今の時給のいい契約社員4月で契約終わるけどシリコンウエハー触ろうとはならないもん
大村のサムコは採用されないだろうし

熊本はなんであんな道路ウンコなんだ…

47都道府県全部見ても「中心部から空港までの移動が近くて楽！」ってとこそんなにないんじゃない

fu6209482.jpg
見ろよこの絶望的な数字を

なんかみんな漠然と渋滞してるくらいに思っているかもしれないけど熊本の道路は本当にすごいぞ
5km走るのに1時間かかるからな

>九州の人間は誰一人として宮崎には行かないから誰もその実態を知る由もないのである
都城までは行くよ

>>良く九州下位争いしてると思われがちな宮崎はふるさと納税で全国からたらふく金吸い取って普通に肥えてる
>>地元の図書館がアホほどデカく改装されてビビったよ
>九州の人間は誰一人として宮崎には行かないから誰もその実態を知る由もないのである
他九州からのアクセス死ぬほど悪いからな宮崎…

グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
逆に仕事は増えそうなのに

>>中心部と空港が遠い問題は長崎に限らないから…
>アクセス性がカスなのも？
なんで長崎新幹線を空港に直結しなかったんだろうな
ここに限らず日本の悪い癖だ
変にケチって不便を利用者に押し付けて悪いのは反対するプロ市民！って責任転嫁する

>47都道府県全部見ても「中心部から空港までの移動が近くて楽！」ってとこそんなにないんじゃない
立地最強の福岡が近くにあるから…

>グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
>逆に仕事は増えそうなのに
グローバル化して競争相手が増えたからですね・・・

福岡ってなんであんなに空港のアクセスいいの？ほんとありがたいんだけど

>熊本はなんであんな道路ウンコなんだ…
浄化街まんまだったのと川と駅前の朝鮮利権を最近まで追い出せなかったからですかね…

>fu6209482.jpg
>見ろよこの絶望的な数字を
階段坂道をソリでゴミ収集する様は観光資源になると思う

>47都道府県全部見ても「中心部から空港までの移動が近くて楽！」ってとこそんなにないんじゃない
ｽｯ

>グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
>逆に仕事は増えそうなのに
港っつったってtierみたいなのあるし
長崎に荷下ろししてその先どこにどうやって運ぶの

>グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
>逆に仕事は増えそうなのに
規模がデカくないと海外と戦えないからでは？

熊本から長崎に渡るフェリーで1m先を飛ぶカモメが見られて餌掲げると手の上から取っていくのも体験できるよ

空港作れるような土地が海の上か僻地にしかないからでは

空港へは時津からの海路があるじゃないか

長崎観光行ったらあの山に町作った異様な光景は観光資源になると思った
住みやすそうかって？私は遠慮しておきます
あと出島見に行ったらもう埋め立てて跡地しかないです言われてがっかりした

宮崎空港は案外立地いいよ
街から近い

>福岡ってなんであんなに空港のアクセスいいの？ほんとありがたいんだけど
松本ドラゴンの一族があのへんの土地牛耳ってたのと軍時代とGHQ時代の空港まんまだよ

>福岡ってなんであんなに空港のアクセスいいの？ほんとありがたいんだけど
利権の塊だけどね…

神戸でも衰退するんだからまぁ並の港湾じゃそりゃダメだわな

>>グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
>>逆に仕事は増えそうなのに
>港っつったってtierみたいなのあるし
>長崎に荷下ろししてその先どこにどうやって運ぶの
佐賀が新幹線と通さないから悪い

佐賀空港の周り何もねえな

流石に福岡空港もキャパオーバーで移転しそう

>グローバル化したのになんで港町が詰むんだろうね？
>逆に仕事は増えそうなのに
元造船が盛んな港湾都市全国的に物凄い勢いで凋落してるよ
別に貿易港としては評価されてないから

>長崎観光行ったらあの山に町作った異様な光景は観光資源になると思った
大昔から日本三大夜景だ〜！って言われてるんだから100年くらいずっと観光資源になってるだろ

沖縄には流石に勝ってるだろと思ったら
沖縄にも負けてた...

佐賀空港にオスプレイ配備する話はどうなった？

福岡空港に降りて行く時普通に街の中に突っ込んで行くから毎回ちょっと怖い

>流石に福岡空港もキャパオーバーで移転しそう
するわけないじゃん

ちゃんと結果を出してる企業もあるんならやりようはあるはずなんだけどな

熊本の道路って本当に終わってて朝夕は当然度を越した渋滞するんだけど昼間も幹線道路が平然と止まるからね

佐賀ってなにも無いとは言われるけど九州で再開発の余地と可能性感じるのは佐賀だよな
やっぱ福岡に近い立地と平野が魅力だわ

>港っつったってtierみたいなのあるし
>長崎に荷下ろししてその先どこにどうやって運ぶの
長崎もだけど世界中でも日本でも他の港町が凋落してるのって辺じゃねえ？
と聞きたかった
もっと物資流通量が少ない時代には栄えてたんでしょ？

城下町がベースになってる道路ってだいたい不便だからなぁ…

>いずれどえらいしっぺ返しくるんじゃないかと期待してる
うｎ
>期待してる
するな

>立地最強の福岡が近くにあるから…
あいつが異常なだけだよ！

高速と新幹線通ったら産業活性化すると思うのかい
余計に人がいなくなるんじゃないのか

>熊本の道路って本当に終わってて朝夕は当然度を越した渋滞するんだけど昼間も幹線道路が平然と止まるからね
長崎ほど路面電車の暴力が無いから運転は怖くないかな…

福岡空港がキャパオーバーするなら拡張すりゃいいだろ
…四方八方住宅地で難しいな？

佐賀はsagaとかゾンサガの影響で観光地のイメージが強くなった

福岡はそれこそ古代から栄えてるんだから立地が最強すぎる…

海運も大規模化するとコスト競争になるから？

船も原油や食料や飛行機で運べない危険物を扱う需要が根強いけど高額なものを素早く運べる飛行機のほうが利益出るのは当然だからな…

福岡空港は確かにアクセス以上に便利だけどその代償として騒音がバカ煩いぞ

>長崎ほど路面電車の暴力が無いから運転は怖くないかな…
路面電車事故りまくってて逆にこえーよ…

ジャパネットはなんでこんなに…って真剣に思うくらい地域貢献してるよね
リターン出てないよね絶対

>佐賀はsagaとかゾンサガの影響で観光地のイメージが強くなった
こんな長く続いてるの凄いなって思ってる

>福岡空港は確かにアクセス以上に便利だけどその代償として騒音がバカ煩いぞ
別にあの辺住んでないからいいや

反社の町とか手榴弾が落ちてるとか言われてるけど
実はすごいんだな

>佐賀空港にオスプレイ配備する話はどうなった？
空港に併設する形でデッカい施設が完成してるけどまだ
空港通りではオスプレイ反対運動の遠足を楽しんでる人たちが偶に居る

>船も原油や食料や飛行機で運べない危険物を扱う需要が根強い
それ以前に物量と一回にかかる運送コストが違いすぎる

昔は港を整備するのが大変だから
元から大型船が接岸しやすい険しい地形の場所が港に選ばれたんですね
今となってはその地形が仇となってると

>流石に福岡空港もキャパオーバーで移転しそう
作ると言ってもどこに作るの
名前的にバードストライクが怖いけど雁ノ巣？

はなわで観光客増えた感覚はまったくない

台湾有事が起きると立地的に最前線とまでは言わないまでもかなりの前の方に立たされる事になると思うので
今のうちに軍需産業当て込んで準備しておくと先々回収できるかもしれない

>長崎もだけど世界中でも日本でも他の港町が凋落してるのって辺じゃねえ？
>と聞きたかった
>もっと物資流通量が少ない時代には栄えてたんでしょ？
中小規模の港（と園周辺の中小規模工業地帯）にリソース突っ込むより大規模港にリソース突っ込むほうがコスパ良くなったからだろうな
大型船入れる巨大な港（+そこで積み下ろしする物資を消費したり生産する大工業地帯）のほうが効率がいいし集中的に育成した方が良いし
平坦な土地狭くて工業地帯作りにくい長崎はまあ無理

熊本も駅前全然賑わってないよねと思ってたらマジで駅前利権の塊だったんだな
よく追い出せたなあれ

10年くらい前に三菱が大型客船事業から撤退したけど
ろくな従業員集められないしまとめられないしでボロボロだった
1ヶ月で火災3回発生は狂ってるだろ

長崎のジャパネットって構図的にはサイゲームスと一緒なんだけどどうも長崎県民側の盛り上がりに欠けているように映って仕方がない

まずそもそも日本自体の海運貿易自体が失敗してて他のアジア都市がハブになってるのに対して存在感を失ってる
だから地方の港湾が元気ないのは金落ちてないから必然
https://www.phaj.or.jp/distribution/earth/top100.html

>空港通りではオスプレイ反対運動の遠足を楽しんでる人たちが偶に居る
他人の足を引いて満足するおじいさんはさっさと天に召されてほしい

海運は沢山運べるじゃなくて沢山運ばないと採算取れないになってるからなかなか苦しい事業だよ

福岡空港は滑走路増設したし！
増えた便なんと2便！って聞いて空の混雑具合ヤベェ…ってビビった

半導体の生産は基本的に誰でもできる仕事だから…

ジャパネットはしょせん平戸のカメラ屋だから…なんて思ってるんじゃないの？

佐賀はことあるごとに田舎アピールして知名度上げようとしてるけど
福岡のベッドタウンになるってだけで十分なんだよな…

やっぱり佐賀と長崎は合体して肥前県になるべきなのでは？

>福岡も熊本も宮崎もそう
というかほとんどの都道府県でそうなんじゃないかな

>なんで長崎新幹線を空港に直結しなかったんだろうな
簡単で長崎新幹線を欲しがったのは博多へのアクセスを短縮したかったから
なので佐世保を騙して佐世保方面への延伸は却下したし空港近くに伸ばすこともしなかった
ついでにいうと勝手にフル規格で新幹線作って佐賀に作っちゃったから仕方がないよねお前もフル規格で作れよお前の金でな！ってやってて九州中から顰蹙買ってて佐世保はともかく長崎への投資がクソほど減ってる

>中小規模の港（と園周辺の中小規模工業地帯）にリソース突っ込むより大規模港にリソース突っ込むほうがコスパ良くなったからだろうな
なるほどーありがとね
資本主義は突き詰めると増えるのは奴隷ばかりだなぁ

長崎あれだけ島があって所謂リゾートアイランドになってるとこがどこも無いのはある意味すごい

>佐賀はことあるごとに田舎アピールして知名度上げようとしてるけど
>福岡のベッドタウンになるってだけで十分なんだよな…
扱い的には東京とその隣県と同じだからな…

>松本ドラゴンの一族があのへんの土地牛耳ってたのと軍時代とGHQ時代の空港まんまだよ
じゃあ福岡県民は同盟に感謝しないとだな！

>https://www.phaj.or.jp/distribution/earth/top100.html
世界一位の経済大国のアメリカが上位に居ないのなんか不思議

>やっぱり佐賀と長崎は合体して肥前県になるべきなのでは？
1+1=2が成り立つとは限らないぞ

>長崎ほど路面電車の暴力が無いから運転は怖くないかな…
信号をミスって路面電車の路線上で止まってしまい路面電車から死ぬほど警笛鳴らされる他県ナンバーいいよね…

佐賀といえばメルヘン村

>佐賀はことあるごとに田舎アピールして知名度上げようとしてるけど
>福岡のベッドタウンになるってだけで十分なんだよな…
佐賀はブラックモンブランの竹下製菓と井手チャンポンを輩出してる偉大な自治体だからな…

>やっぱり佐賀と長崎は合体して肥前県になるべきなのでは？
この流れだと佐賀側にメリットなさそう

>記事のサムネ見たら佐賀も沈んでない…？
長崎みたいなもんだろ佐賀

新幹線のぐだぐだっぷりが長崎の限界を示しているよね…

港を維持するコストに対して小規模だと見合わないんだよな
あと港から流通させる経路とか確保するなら大きいほうが卸売も小売りも助かるし

>信号をミスって路面電車の路線上で止まってしまい路面電車から死ぬほど警笛鳴らされる他県ナンバーいいよね…
そこまでやらんでもっていつも思う…

>佐賀といえばメルヘン村
雲仙リス村で対抗するしかないな

>>松本ドラゴンの一族があのへんの土地牛耳ってたのと軍時代とGHQ時代の空港まんまだよ
>じゃあ福岡県民は同盟に感謝しないとだな！
知恵を出さない奴は助けない

毎回盛り上がるな九州スレは

でも長崎にはデンリュウがいるから…

路面電車のせいかしらんが長崎は道路の幅じだいも狭く感じるんよね

西海市なんもねえ

>佐賀はことあるごとに田舎アピールして知名度上げようとしてるけど
>福岡のベッドタウンになるってだけで十分なんだよな…
なので鳥栖と佐賀市内と博多を結ぶ特急は維持したいんだけど
新幹線通して特急廃止！新幹線だから運賃も値上げ！
ってやるJRと勝手にフル規格作って強制しようとしてくる長崎にヘイトが溜まりまくってる

>>https://www.phaj.or.jp/distribution/earth/top100.html
>世界一位の経済大国のアメリカが上位に居ないのなんか不思議
アメリカの海運業っていつの間にかだいぶ死んでしまったらしいので

>というかほとんどの都道府県でそうなんじゃないかな
北海道は規格外として兵庫は南北の違いがマジでデカそう

熊本の朝本当ずーっとこんな感じ
fu6209543.jpg

マジで新幹線を通したいなら長崎くんは相応の態度ってものがあるよね？

多分新幹線へのこだわりのある長崎県民2割もいないと思う

>西海市なんもねえ
遠藤周作記念館から先はもうどうにもならんだろうな

>というかほとんどの都道府県でそうなんじゃないかな
京都人「洛外の人間と一緒にせんといて欲しいわぁ」

佐賀県政はは干拓の件があったから印象が悪い

新幹線で一発で長崎に行けないのマジで苦痛だわ
途中で乗り換えないといけないのほんとダメ

諫早湾干拓を根に持っている賀人は多い

>多分新幹線へのこだわりのある長崎県民2割もいないと思う
こだわりがないまま雑な知識で佐賀にヘイト向けてる県民は結構いそう

>多分新幹線へのこだわりのある長崎県民2割もいないと思う
あれに拘ってたのって国会議員に土建屋の会長がいたからだし
堂々とした利益誘導の結果でフル規格で作り終わった以上後はどうでもいいってなってる

>毎回盛り上がるな九州スレは
九州は割と人口があるんだ

長崎出身の後輩曰くあそこは人が住む場所じゃないらしい

九州新幹線は大成功したのに西九州新幹線は…

>>毎回盛り上がるな九州スレは
>九州は割と人口があるんだ
よし上五島スレ立てるか

>熊本の朝本当ずーっとこんな感じ
>fu6209543.jpg
舐めるなよ昼もそんな感じだ

>よし壱岐スレ立てるか

>>熊本の朝本当ずーっとこんな感じ
>fu6209543.jpg
大変みたいね