マイル修行でしょ
苦行という方がいいかもしれない

本当に大問題じゃねーか

なんだ修行って

よくわからんけど修行に最適なの？

路線の維持には役立つかもだがこれは本末転倒…

用があるならともかくマイル稼ぎのために本来必要とする人の席を取ってんじゃねえよってのは
ごもっともだと思うし皮肉抜きで問題だと思うけど
でも修行側も「お、俺は販売されてる席を普通に買っただけで…」ってなるだろうし難しいのうあんちゃん

>なんだ修行って
優良顧客向け特典目当ての実績稼ぎ

航空会社もそういう需要があるのは知ってんだから想定が甘いだけだろって思っちゃう

ガラガラの地方便が存続の危機だったりもするからマジで顧客がいるだけマシなはずなんだよな…

行って戻ってで制度ハックできるようにしてるのが悪い
もっと言うと広めたやつが悪い

航空距離でマイル会員のグレードが上がるんよ
そのためにただ飛行機に乗って往復する行為を繰り返すこれがマイル修行

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a7023153e12745019991c4802f451fccb593ac7
なるほど

生活航空路線でマイルたまらなくすればいいだけだと思う

明らかに生活に支障が出るような路線なら効率悪くすりゃいいんじゃねえか0.5倍とか
極まった修行僧なら乗るけどライフハックだと思ってるのは振り落とせるくらいの

ニュース記事を読んでもなんでこの航路？が修行？の人たちにピンポイントで狙われてるのか説明が一切なかった…
そこはみなさん言わずとも分かると思いますがってくらいの常識だったりするのかしら…
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a7023153e12745019991c4802f451fccb593ac7?page=1

>航空距離でマイル会員のグレードが上がるんよ
>そのためにただ飛行機に乗って往復する行為を繰り返すこれがマイル修行
行った先で金落とす訳でもないから本当にクソ迷惑だな…

その為だけに飛行機乗るとか暇なんだな

航行距離が近い（時間が短い）から回数を稼ぎやすいとか？

飛行機乗ったこと無いからわからないけどマイルの仕組みって
特に必要ない飛行機乗ってでも稼いだほうがお得な仕組みなの？

那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ

格ゲーにも修行僧がいるからなー

それをやるやつが何でそんな居るんだよ

航空券の価格と貰えるポイントと時間の効率がいいんだよ

世の中金も時間も余ってる人が結構いるもんなんだな

航空燃料の無駄にもほどがある
もうマイル買えるようにしろ

マイルなのにマイルじゃなくて搭乗回数でカウントなのか

もう利用じゃなくて出した金でグレード上げさせてやれよ

>ガラガラの地方便が存続の危機だったりもするからマジで顧客がいるだけマシなはずなんだよな…
そういうヤバイ路線をマイル優遇して修行僧を誘導できればいいね

これ本当に乗るの？チケット買うだけ？

まだ出来るのかマイル修行

>それをやるやつが何でそんな居るんだよ
上級会員になるとその手間以上に優遇措置が多いからですかね

>ニュース記事を読んでもなんでこの航路？が修行？の人たちにピンポイントで狙われてるのか説明が一切なかった…
>そこはみなさん言わずとも分かると思いますがってくらいの常識だったりするのかしら…
調べなくてもほかより安くて距離が長いんだろうなって想像するくらいは出来ない？

どちらを優遇するかっつったらまともに金出すマイル客だろ

出禁にできんのか

用事もないのに乗ってまで貯めてそんないいことあるの！？

>那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
ソシャゲの周回効率いいマップにみんな集まるみたいなもんか

>那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
なんか相当大変な様に見えるのだがマイル貯めるとそんなにお得なのか

>これ本当に乗るの？チケット買うだけ？
マイルって乗らないと貯まらないよ

>用事もないのに乗ってまで貯めてそんないいことあるの！？
生涯有効のステータスだから価値を見出す人もいる

島民乗れないのも問題だし無意味に乗ってる分エネルギーも無駄になるし空気も汚れるし良いこと無いすぎる…

C-130とかにすればもっと乗れる？

>>これ本当に乗るの？チケット買うだけ？
>マイルって乗らないと貯まらないよ
ならええか

>出禁にできんのか
太客追い出すとか頭おかしいのか

https://anond.hatelabo.jp/20260121163125
解説見つけた
上級会員になるために今はひたすら搭乗数稼ぐのが効率いいらしい

https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/crystal.html
こういうのでお得になるのか

修行用の路線作れば良いじゃん

そのマイル会員のグレードが上がるとそんなに旨味が大きいのかい？

普通の理解力があれば説明は不要だと思うが？

>>用事もないのに乗ってまで貯めてそんないいことあるの！？
>生涯有効のステータスだから価値を見出す人もいる
生涯有効なのか…そりゃ確かにわかるかもしれん
5年間で期限切れるとかすればいいのに
俺はマイルが何なのかも知らんからアレだけど

相変わらず頭おかしい連中だぜ

乗り鉄の飛行機版みたいなものか？
それにしても影響出てるのはクソだしな……

一切金落とさずまた飛行機乗るからマジでただ飛行機の席圧迫してるだけなんだな

金払ってるんだから別にいいだろうがよ　制度の方の問題なんだから文句あるなら航空会社に言え
ってこういうことやってる人らは本気で思ってるからモラルに欠けてる以上は制度側を変えるしか無い

>国内線では搭乗回数、国際線では一定の距離ごとのポイント付与となった。
あーこれで近距離航路が多い沖縄が狙われたってわけか

最高ランクの5段階目、「JGC Five Star」の達成条件は、国際線の通算搭乗マイルが100万マイル、もしくは国内線搭乗回数が1,250回を達成すること。本体もベルトも牛革素材の黒で氏名が刻印された特製タッグが大と小の2個贈られます。プレートは、それまでのランクが銅製クロムメッキ加工であったのに対して、純銀製ロジウムメッキ加工に。特別な輝きを放つものになります。

さらには、家族のラウンジ利用、マイルの有効期限廃止など、JGC Five Star限定の特典も。

出禁にしたら廃線にするだけだけど

つまり修行すると空を飛べるってことだろ？

>乗り鉄の飛行機版みたいなものか？
それらと違っておそらく飛行機の搭乗自体は楽しんでるわけじゃないと思う

どんだけ暇なの

>つまり修行すると空を飛べるってことだろ？
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ

マイルなんだからおとなしく距離で計算しとけや

逆にもう金でマイル買えるようにしといたら？

ゴールドカード欲しさに無駄にクレカ使いまくるようなもんだろ

>調べなくてもほかより安くて距離が長いんだろうなって想像するくらいは出来ない？
決して煽る訳じゃないんだけど
俺はアホだから逆に距離が短いのかと思ってたから想像出来てなかったな…
登場回数でポイントが貰えるのかなーじゃあ短ければ短いほど数は稼げるなーって思ってたよ…

>出禁にしたら廃線にするだけだけど
本来埋まるはずの島民の分まで奪ってるわけだから
マイル修行とかやってる連中出禁にしても廃線にはならないのでは…？

>>つまり修行すると空を飛べるってことだろ？
>修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
なんで執行されたときに飛べなかったんだよ

>出禁にしたら廃線にするだけだけど
生活に必需なので国から殴られるよ

飛行機に乗ったことのある「」は少ない

品性はマイルで買えないよ

>逆にもう金でマイル買えるようにしといたら？
搭乗回数で生涯受けられる特典が目当ての場合は対策にならんけど

島民枠作ってもらおう

>さらには、家族のラウンジ利用、マイルの有効期限廃止など、JGC Five Star限定の特典も。
この辺のメリットを思えばやりたくなる気持ちは分かるな…

多大な時間と金と苦痛を払って得られるほど手厚いリターンには正直見えない…

>生涯有効なのか…そりゃ確かにわかるかもしれん
>5年間で期限切れるとかすればいいのに
元は一年リセットだけど金稼ぎに年会費払えば払ってる間はずっと有効になった
別に修行僧だけが悪い話しでは無い

島民外の登場回数カウントを1/3にするか

嫌がらせでもなく趣味の一環みたいなもんで使ってるだけだから悪いわけでもなさそうだし
どうすんだ

国内線なら乗りたい人に代わりに乗ってもらって……とかできんのかな

>多大な時間と金と苦痛を払って得られるほど手厚いリターンには正直見えない…
ステータスというか見栄みたいな要素もあるからそこらへんは人それぞれだと思う

こうやって騒がれてる以上何かしら手は打つだろ

>搭乗回数で生涯受けられる特典が目当ての場合は対策にならんけど
それも金で買えるようにしとこうぜ

>空港ラウンジサービス、優先搭乗、空席待ちの優先権、預け手荷物の優先返却などの特典が受けられるようになる。
>たくさん飛行機に乗っている人は上客として扱いますよというサービスである。
まあそりゃ金を落としてくれる人にこそサービスするのは商売として当然ではあるんだが
あるんだが…って感じだな

>>乗り鉄の飛行機版みたいなものか？
>それらと違っておそらく飛行機の搭乗自体は楽しんでるわけじゃないと思う
得たステータスも結局別途乗るときに利用するから割と楽しんで乗ってるキチガイが多いと思う
搭乗員に修行中なんですよ〜って雑談でアピールしたり

>多大な時間と金と苦痛を払って得られるほど手厚いリターンには正直見えない…
普段の生活に暇と余裕がある人がやるもんだからな修行なんて

1日12回乗れて1250回乗ればランク最大って100日以上連続で乗るの…？

>国内線なら乗りたい人に代わりに乗ってもらって……とかできんのかな
予約した本人以外が搭乗できると色々大変な事できるからな

>>>つまり修行すると空を飛べるってことだろ？
>>修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
>なんで執行されたときに飛べなかったんだよ
まだ処刑台で浮いてる

これは別にjalも客も対応する必要なくて
必要なら国が便だせじゃないの

マイル修行してたﾒのフォロワーはいたが長距離で稼いでたな
ただはたから見て観光せず何やってんだろうとはなった

便増やせばいいんじゃないの

どんだけ金と暇を持て余したらこんな事するんだろう

>便増やせばいいんじゃないの
RACにそんな余裕はねぇ

リアルでゲームやってるみたいで楽しそうだな

じゃあこうしよう
返金なしキャンセルというのを作ってそれをやった場合乗ったのと同等の特典を得られる
これなら路線の維持にも役立つし乗りたくもない路線にわざわざ乗らなくていいし本来必要な人の枠も圧迫しない
マイル修行僧も島民もJALもWin-Win-Winにならないか？

>1日12回乗れて1250回乗ればランク最大って100日以上連続で乗るの…？
大体安いシーズンに乗ってると思う
今のランク最大化は1年でやるもんではない

>嫌がらせでもなく趣味の一環みたいなもんで使ってるだけだから悪いわけでもなさそうだし
>どうすんだ
この航路を実績にカウントされなくすればいいだけ

>便増やせばいいんじゃないの
人も機器もないって書いてあんでしょ

>1日12回乗れて1250回乗ればランク最大って100日以上連続で乗るの…？
いったいいくらかかるんだ？

そこまでしてやるメリットあるモンなんです？

ゲームの稼ぎ周回みたいだな

あくらつなマイルハック

近所の映画館が10回みたら1回分無料！みたいなのやってて
別に言うほどみたい映画でもないけど…あと1回行けばポイントたまるしコレみとくか…
ってふらっと行っちゃうから俺はあまり批判できない…

金銭的な利益よりもステータスという精神的な満足度の部分が大きい

100万マイル貯めるのに最低200万か
そんなにラウンジにタダで入りたいんか？

島民用の販売枠を別に確保するとかかな

>そこまでしてやるメリットあるモンなんです？
メリット感じてるからやるんでしょうよ
一般的な価値観と合うかどうかは置いといて

オーバー修行イズム

燃料も勿体無いだろSDGs言ってる時代によ

>多大な時間と金と苦痛を払って得られるほど手厚いリターンには正直見えない…
飛行機よく乗るなら便利なサービスが多いよ
個人的にはサクララウンジがありがたい…

>多大な時間と金と苦痛を払って得られるほど手厚いリターンには正直見えない…
上のはてな曰く昔はお得だったけど当然対策されて今はもう金銭的には無駄な修行らしい
だから効率悪くしても対策になるか怪しい

修行ってそういうことか
飛行機のGに耐える修行でもしてるのかと

>じゃあこうしよう
>返金なしキャンセルというのを作ってそれをやった場合乗ったのと同等の特典を得られる
>これなら路線の維持にも役立つし乗りたくもない路線にわざわざ乗らなくていいし本来必要な人の枠も圧迫しない
>マイル修行僧も島民もJALもWin-Win-Winにならないか？
確かに金だけ払えば乗っただけのポイントあげるよって一番丸く収まる気がするな…

金で解決できてしまうとVIPなのにサービス受けられないこととか増えそう

テレビで芸能人も修行やってるとか前にやってたな

修行僧たちの金が落ちることで路線が維持できるから修行させつつ島民優先のシステムがあればいいと思う

現地行っても乗り降りするだけならポイントだけ売れば良くないかもう
普通に用ある人にも別で席売れるから航空会社も得するし

資源の無駄じゃん

>飛行機よく乗るなら便利なサービスが多いよ
飛行機乗るために飛行機乗ってるな……

>そんなにラウンジにタダで入りたいんか？
手荷物の優先返却が一番の目当てだと思う

>返金なしキャンセルというのを作ってそれをやった場合乗ったのと同等の特典を得られる
>これなら路線の維持にも役立つし乗りたくもない路線にわざわざ乗らなくていいし本来必要な人の枠も圧迫しない
>マイル修行僧も島民もJALもWin-Win-Winにならないか？
金さえあれば特典を得られることになるからあまりよろしくない気がする
無駄に上級会員を増やすことになるから会社としても嬉しくなさそう

>上のはてな曰く昔はお得だったけど当然対策されて今はもう金銭的には無駄な修行らしい
>だから効率悪くしても対策になるか怪しい
じゃあシンプルに利用客が多いだけってこと！？

馬鹿の為の実績なんだろ

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趣味を楽しむのもいいですが他人に迷惑をかけないようにして欲しいですね
では次のニュースです

>確かに金だけ払えば乗っただけのポイントあげるよって一番丸く収まる気がするな…
それだとステータス取る人増えすぎてサービス改悪になるんだよ

>便増やせばいいんじゃないの
生活物資を運搬するついでに人も送るって感じなので人はそもそも主目的ではないから増やせない
空荷で人だけ送ると利益あんま出ない

2倍の金を払えば乗ったことになるようにしよう

島民以外で宿泊もなしの当日往復は割引なしの3倍料金にするかー

wikipediaに記事ができるくらいの文化ではあるのか

無駄なことしてお得なことしてるつもりになってるだけのやつはどこでも迷惑だな

>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
加減しろ莫迦！

>wikipediaに記事ができるくらいの文化ではあるのか
それこそ芸能人とかでもやってるのいてTVで企画やるくらいには

ホント参るよね

>生活物資を運搬するついでに人も送るって感じなので人はそもそも主目的ではないから増やせない
>空荷で人だけ送ると利益あんま出ない
フェリーなんかもそれよね人はおまけ

1日でたくさん乗れるルートをひたすら回るのゲームと一緒だわ

>>そんなにラウンジにタダで入りたいんか？
>手荷物の優先返却が一番の目当てだと思う
そんなのあるのか
この順番でバス電車に座れるかどうか決まる時あるし容易に得られるなら欲しい特典だわ

１回やりきればいいならそのうち収まる？

沢山飛行機利用する人用のおまけを目当てに飛行機乗るって本末転倒感ある

落ちたらもうマイル貯められないんですよ？

国内便の回数のシステムやめて距離に戻すのが最善だろ

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>まとめサイトへの転載禁止
転載修行禁止

確かにあの手の会員はちょっと憧れるが
そこまでして取るもんだろうか…

修行するぞ
修行するぞ
修行するぞ

>１回やりきればいいならそのうち収まる？
今回さらに広まったからやる人も増えてシステムが何も変わらないなら収まらない

どれだけ貧しくなると離島の人間の席圧迫したろみたいな考えが脳に浮かぶんだろ

得られる特典のほとんどはファーストクラス使えば解決するんじゃないの？

安易に増便しても修行僧が居なくなったら丸々無駄になるからな

まぁ頻繁に旅行するなら羨ましい特典ではある

飛行機自体は年間それなりに使うけどステータス上がるほどではないみたいな人がやっておくと結構な恩恵はあるのだと思う

何でマイルって名乗ってるのに距離じゃなくて回数なんだ

ずっと飛行機乗ってたら体悪くしそうで怖いな…

スレッドを立てた人によって削除されました
俺も気にするけど？

この手のでバカじゃないのって思ったのは紋別タッチ

>何でマイルって名乗ってるのに距離じゃなくて回数なんだ
マイルって名乗らなくなったから

>別に言うほどみたい映画でもないけど…あと1回行けばポイントたまるしコレみとくか…
>ってふらっと行っちゃうから俺はあまり批判できない…
このくらいなら全然いい
スレ画は特典目当てに全席買うみたいなあくらつさ

1日の搭乗回数を2回分しかカウントしないとかすればいいんじゃね

>どれだけ貧しくなると離島の人間の席圧迫したろみたいな考えが脳に浮かぶんだろ
結果的にそうなってしまってるだけで邪魔するのが目的じゃないぞ
あとめちゃくちゃ飛行機乗るから金はある

>>確かに金だけ払えば乗っただけのポイントあげるよって一番丸く収まる気がするな…
>それだとステータス取る人増えすぎてサービス改悪になるんだよ
もう一段上のサービスを作ればヨシ！

>どれだけ貧しくなると離島の人間の席圧迫したろみたいな考えが脳に浮かぶんだろ
嫌がらせ目的でやってるわけじゃないけど心が貧しいのはそう

>>>確かに金だけ払えば乗っただけのポイントあげるよって一番丸く収まる気がするな…
>>それだとステータス取る人増えすぎてサービス改悪になるんだよ
>もう一段上のサービスを作ればヨシ！
じゃあそれ取るのにちゃんと飛行機乗らないといけないことにするか…

>あとめちゃくちゃ飛行機乗るから金はある
そして金はあるから効率を求めるゲームと同じ

金持ってるやつが偉いんだよ

JALが悪いよ

>>別に言うほどみたい映画でもないけど…あと1回行けばポイントたまるしコレみとくか…
>>ってふらっと行っちゃうから俺はあまり批判できない…
>このくらいなら全然いい
>スレ画は特典目当てに全席買うみたいなあくらつさ
一人一人は一席ずつ買ってるだろ
同じような奴がたくさんいるだけで

>それだとステータス取る人増えすぎてサービス改悪になるんだよ
すでに島民が必要なサービス受けられてないようだが……

>近所の映画館が10回みたら1回分無料！みたいなのやってて
>別に言うほどみたい映画でもないけど…あと1回行けばポイントたまるしコレみとくか…
>ってふらっと行っちゃうから俺はあまり批判できない…
映画館の一席ぐらいなら誰か困るわけでもないし胸張って座ればいいんだよ
交通機関でしかも本当に必要な人相手に席の奪い合いしているのとは全然違う

>100万マイル貯めるのに最低200万か
>そんなにラウンジにタダで入りたいんか？
そもそもいくら金積んでもステータス無いとラウンジ入れないんでは？

悪辣とも言い切れんなぁ
システムが悪いとは思うけど

JALが悪いのでは

行った先で最低一泊してお土産屋さんでお土産買ったらマイルつけますにすれば各地方にもお金が落ちていい…けどあまりに現実的じゃないわな

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航空会社が利益優先で実害無視なのもカス

とはいえ病院にいきたいんですっていえば空港でだれか譲ってくれただろう

沖縄民が乗らないのが悪いよなぁ

>>それだとステータス取る人増えすぎてサービス改悪になるんだよ
>すでに島民が必要なサービス受けられてないようだが……
この航空便の話と会員特典の話がごっちゃになってるぞ

貯められるポイントが日に往復1回分のみにするとかでもだいぶ減ると思う

>沖縄民が乗らないのが悪いよなぁ
めっちゃ乗ってる！

>どれだけ貧しくなると離島の人間の席圧迫したろみたいな考えが脳に浮かぶんだろ
お前より金はあると思うぞ

大体からして本来の姿だと年リセとアホみたいな距離乗らないとだめだったから
金とかの問題だけじゃなかったからマジで難易度高かった
それはそれで社畜で飛び回ってるレベルだった

>航空会社が利益優先で実害無視なのもカス
客の良心に期待するよりは運営になんとかしてもらう方が現実的よね…

1日の搭乗回数制限付けるだけでもだいぶ違うと思うんだけどねぇ

ラウンジ使いたいだけならアメックス持ってりゃ大体カバーできるやろ

>貯められるポイントが日に往復1回分のみにするとかでもだいぶ減ると思う
同じルートはダメよか
大回りとか開発されそうだが問題は減りそうだ

そもそもこれ乗ってる人たちは島民がどうなってもいい
と思って乗ってるなんて情報は無いこの記事がでて初めて知るんじゃないか？

船とかないんですか

なんかマイル修行僧は辱めを受けて一人前とか
頭おかしいんか…？

同じ飛行機に同じ事やってるのがいっぱい乗ってて同じ面子で一日に何往復もしてんのか
気持ち悪いな

そんなにいい特典貰えるのか？

これ誰かがキャンセルしても修行者がまた予約入れられたら意味ないからJALが動くしかないじゃん

>1日の搭乗回数制限付けるだけでもだいぶ違うと思うんだけどねぇ
上級会員のステータスも上がるしね…まぁ儲からないんだが
距離じゃなくてスタンプラリーみたいに種類にしたら？

修行僧対象路線にマイルつけないとかでいいと思う
正直航空会社もコスパ気にしながらランク上げする層向けに特典作ってないだろ

前は登場回数は条件に含まれなかったはずだから単純に距離長くて安い航空券が人気だったんだよな
シンガポールやクアラルンプールまで中国の格安航空使って遊びに行ってANAのマイル貯めてたわ

>そもそもこれ乗ってる人たちは島民がどうなってもいい
>と思って乗ってるなんて情報は無いこの記事がでて初めて知るんじゃないか？
不自然なことをするとおかしいことが発生するかもって想像力が足りない

>なんかマイル修行僧は辱めを受けて一人前とか
>頭おかしいんか…？
同じ搭乗員に会いまくりで不自然な状態に何も思わない人しかやらないので

金と時間使ってよくやるよとは思うがあしざまに言う程でも

他人の迷惑なんて想像もしないし知ったところで自分に利益があるならやるという
本当に品性だけの話になってくるからなこういうの

>正直航空会社もコスパ気にしながらランク上げする層向けに特典作ってないだろ
たぶん航空会社は席も埋まるしこいつらは一生年会費払うから喜んでるよ

>距離じゃなくてスタンプラリーみたいに種類にしたら？
それはそれで本来のターゲットであろう同じルートを頻繁に行き来するような人がサービス受けられなくなりそう

>ラウンジ使いたいだけならアメックス持ってりゃ大体カバーできるやろ
JALのサクララウンジとかはカード付帯じゃ入れないじゃないっけ

これ規制して客減って路線が維持できなくなって廃止になったらどういうコメント出すんだろう

>>正直航空会社もコスパ気にしながらランク上げする層向けに特典作ってないだろ
>たぶん航空会社は席も埋まるしこいつらは一生年会費払うから喜んでるよ
それだったら現金で特典加入権でいいじゃん

>金と時間使ってよくやるよとは思うがあしざまに言う程でも
行為自体は趣味の範疇だけど
現地民は不利益受けてるから言うだろ

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>これ規制して客減って路線が維持できなくなって廃止になったらどういうコメント出すんだろう
だから荷物載せるのがメインで人運ぶのはオマケなんだって

どっちも本来の意図から悪い意味で外れるあたりダフ屋やらの系統と似てるな
とはいえキャンセルだの転売だのしてるわけでもないから航空会社側の扱いが難しすぎる

なんか反射で悪を定めたあと
適当なこと言って恥かきまくるやついるよな

1日に何往復しても実質的な距離は1往復分しか移動してねえ

>これ規制して客減って路線が維持できなくなって廃止になったらどういうコメント出すんだろう
JALが撤退したらチャンスすぎる

マイルに限らずポイントってのは本来の需要以上に利用させるためのものでしょ
その戦略にまんまと乗せられてるだけの客を悪く言ってもね

>金と時間使ってよくやるよとは思うがあしざまに言う程でも
島内で対応できない急病人が出たら飛行機ですぐに運ばなきゃいけないのにそのための座席が埋まってる状態なんだからかなり深刻だぞ
それほどではないにせよ通院通学通勤でも使われてるからな

飛行機乗るだけで怖い俺には凄まじい世界だ

>>これ規制して客減って路線が維持できなくなって廃止になったらどういうコメント出すんだろう
>JALが撤退したらチャンスすぎる
この路線に商機見出すの凄いな

1ヶ月後も取れないのはキツすぎるって
そりゃ文句言うわ

お前もう船乗れ

>飛行機乗るだけで怖い俺には凄まじい世界だ
もしかして写真撮られると魂抜かれるとかも思ってない？

こっちルートで成ったら優良顧客じゃなくて和尚とでも呼ぶか

急病人はドクターヘリ使えないの？
飛行機に同乗は厳しくない？

修行ガチ勢が結構いることにまずびっくりした

>もしかして写真撮られると魂抜かれるとかも思ってない？
それは大丈夫
飛行機事故ったら死ぬなぁと思ってつい

>島内で対応できない急病人が出たら飛行機ですぐに運ばなきゃいけないのにそのための座席が埋まってる状態なんだからかなり深刻だぞ
それこそ全部座席埋めちゃう飛行機会社に問題があるのでは…トラブルあったらどうするんだ

現地に何の益ももたらさない荷物だよな
客室じゃなくて貨物室にぶちこんでおけ

特典目当てだとしとも
休日よくわからん路線乗りっぱなし出来る精神偉いな

>修行ガチ勢が結構いることにまずびっくりした
テレビで紹介もしたし増えたのかもね

これに関してはシステムのバグみたいなものだから誰が悪いというわけではない
だからこそ自主的な配慮をしてほしいししないなら制度から変えるしかない

過疎の便でめちゃくちゃマイル増量して修行僧集めたらダメなの？

利用者咎めてるんじゃなくて通常の使い方に支障が出るなら航空会社が対策と行政が要請すべきだと思う
マイル加算対象除外で済むだろ

どんな路線かも知らないまま適当言って引くに引けなくなるのいいよね…

2回も修行と書いてるんだから修行で間違いないな

JALもANAも会員増えすぎて優遇が形骸化してきたのでそろそろまたデカい改悪して会員資格絞るんじゃない？って言われてるから修行僧めっちゃ多いんだよな今

>こっちルートで成ったら優良顧客じゃなくて和尚とでも呼ぶか
生臭坊主でいいんじゃねぇか？

飛行機しか移動手段無いならともかくフェリーあるし
大多数はフェリー使うはずだし

>過疎の便でめちゃくちゃマイル増量して修行僧集めたらダメなの？
マイルじゃねえんだ

車が趣味の人だって用がなくても環状グルグルまわってるしそこは責めらんねぇ

法律どうこうじゃなくて企業の商売の話なんだから深いこと考えずに文句つけとけばいいだろ

>修行ガチ勢が結構いることにまずびっくりした
オススメのクレカは〜？みたいなYoutube見てたら3人ぐらい有識者居たんだけど「仕事なんで…」みたいな感じでみんな修行済みだった

>現地に何の益ももたらさない荷物だよな
>客室じゃなくて貨物室にぶちこんでおけ
航空会社にとっては太客だ

>JALもANAも会員増えすぎて優遇が形骸化してきたのでそろそろまたデカい改悪して会員資格絞るんじゃない？って言われてるから修行僧めっちゃ多いんだよな今
知らん業界の知らんトレンドおもしれ…

民営だし店のプランに従って一部もの好きが使ってるだけのことだから
これを公益みたいな観点でもの言うのはかなりのアホ

>これ規制して客減って路線が維持できなくなって廃止になったらどういうコメント出すんだろう
路線開通の段階でマイル目当ての奴を前提にしているはずがないのは自明だから理解しかねる発想

>車が趣味の人だって用がなくても環状グルグルまわってるしそこは責めらんねぇ
ドライブ好きだからってそんな回遊魚みたいなことする？

>確かに金だけ払えば乗っただけのポイントあげるよって一番丸く収まる気がするな…
方向性は正しいと思うけど金さえあれば手に入る訳じゃない事はステータス誇示に必要だろうからその点の対策は必要そう

会社と金持ちしか得しねえしマイル特典廃止しちまえよ

50人乗りなんて小型じゃなくてジャンボジェット機でも用意して全部修行僧で埋め尽くせ

SNSで広まりすぎなんだよな
やらない自分も知ってるくらいで

アメリカまでだったら年4往復くらいで達成できたんじゃなかったっけスーパーフライヤー

クレカの空港ラウンジはほぼ全部改悪されてるから過度の利用はあんまり理解出来ないな

>車が趣味の人だって用がなくても環状グルグルまわってるしそこは責めらんねぇ
それが普通の人が通れないぐらい道路埋め尽くす台数になったら皆文句言って責めると思うよ？

気を使って修行を辞めたとしたら空席だらけで存続の危機になるのでは

マイルで長距離路線ガチャできるんだっけ？

>民営だし店のプランに従って一部もの好きが使ってるだけのことだから
>これを公益みたいな観点でもの言うのはかなりのアホ
国土交通省から認可貰ってる身で公益無視とな！？

>過疎の便でめちゃくちゃマイル増量して修行僧集めたらダメなの？
ありだと思うけど回数稼げないと行けないから
登場回数10倍マイル10倍みたいなことせんと修行僧が移らん

>民営だし店のプランに従って一部もの好きが使ってるだけのことだから
>これを公益みたいな観点でもの言うのはかなりのアホ
すげぇ〜問題を理解してねぇ〜

>気を使って修行を辞めたとしたら空席だらけで存続の危機になるのでは
メインは貨物輸送だと何度も出てる

なんつーかせせこましいと言うか品が無いと言うか…

機体に張り付いて移動したらマイル10倍プランでも作るか

>飛行機しか移動手段無いならともかくフェリーあるし
よかった
病院と受験に行けなかった人はいなかったんだ

>気を使って修行を辞めたとしたら空席だらけで存続の危機になるのでは
>メインは貨物輸送だと何度も出てる

>ドライブ好きだからってそんな回遊魚みたいなことする？
仕事終わりに１周するやつもいるし寝れないからグルグルしてるやつもいるし色んな奴いるよ
運転が楽しいんだから

>すげぇ〜問題を理解してねぇ〜
アホなこと言って恥かいたらバカになりきるしかないんだよな

鉄オタ10000人を朝の通勤時間帯に放ったら間違いなく朝のニュース載るで

飛行場に飛行機と同速度のメリーゴーランドでも置いて走行距離でマイル渡せばいいのでは

>会社と金持ちしか得しねえしマイル特典廃止しちまえよ
上客が得するのはそりゃそうだろ…

毒じゃねーか！

>アメリカまでだったら年4往復くらいで達成できたんじゃなかったっけスーパーフライヤー
それはANA

空いてる路線だから安くて修行に使われるんだと思うので
島民が常に旅客輸送枠を満席にするくらい乗ればいいのでは

つまり島民が修行始めれば解決する…！

俺も高校生のころバス通学していて
交通機関は会社の一存で自由に運営できると思ってたからわからんでもないよ

>空いてる路線だから安くて修行に使われるんだと思うので
>島民が常に旅客輸送枠を満席にするくらい乗ればいいのでは
夕方以降はいつも満員だよ

>ドライブ好きだからってそんな回遊魚みたいなことする？
ドライブ好きなやつはする

羽田→能登空港みたいな過疎路線を修行優遇してやり込み勢を送り込んで欲しい

>鉄オタ10000人を朝の通勤時間帯に放ったら間違いなく朝のニュース載るで
朝の電車はレアでもなんでもないからニュースにはならないよ

小さい機材を埋め尽くすのはなぁ
やっぱ制限掛けるしかねぇわ枠絞って空いてれば当日解放

俺も金と時間があったらやってみたいと思うことのひとつだけど
同じところ何往復もするやつは修行僧の中でもレアなんじゃねえか？

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島民様専用航空会社作っちゃえばいいじゃん

俺がANAの修行やった時は50000ポイントで上級資格取れてたのに今80000ポイントもいるのか…

島なんかに住んでるのが悪い

たぶん国内便なら何使ってくれても会社は大喜びだよ
国内での利用率低下が続いてるから

>島民様専用航空会社作っちゃえばいいじゃん
ちょっと面白いな…どんなんだろ

>那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
本当に修行だ…

>羽田→能登空港みたいな過疎路線を修行優遇してやり込み勢を送り込んで欲しい
それやったらまた乗れない人が出て問題になるだけでは

グレート上げるとなんなの？

>那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
サガの連携みてえだ…

>俺も金と時間があったらやってみたいと思うことのひとつだけど
>同じところ何往復もするやつは修行僧の中でもレアなんじゃねえか？
レアだけど席が埋まるくらいの人数はいるのがこの情報化社会

羽田→羽田便作るしかねえな

飛行機代かかるんでしょ？
そこまでしてもお得なの？よくわからん

メイド喫茶で特典目当てにケーキ10個とか食べちゃうのとおなじだと言われたら反論できなけど飛行機でそれやるのは理解が及ばないな…

>島なんかに住んでるのが悪い
おっ世間知らずの馬鹿って感じですごいいいね！

金持ってる暇人が多いのに驚く

もう回数ではなく金額にするか

>羽田→羽田便作るしかねえな
日本航空350便墜落事故かよ…

但馬空港とか紋別空港とか開き直ってるし…

いつの日か世界を救うと信じて

なんか変態みたいなコンボ考えつくやつはどこにでもいるんだな

環状ぐるぐるとまではいかなくてもなんも用事なくても寄り道せず同じルートを車移動だけするとかあるよね

空港に飛行機代を払うと回せるマニ車でも設置すればよくね？

俺も車で片道2時間かけて小僧寿し食べにいったりするから意味もなく移動する気持はわかる

>メイド喫茶で特典目当てにケーキ10個とか食べちゃうのとおなじだと言われたら反論できなけど飛行機でそれやるのは理解が及ばないな…
100個食べたら特別なお客様専用の個室ご案内って感じかね

宮古島と那覇直通のフェリーは無いからインフラ潰されてるよ

>島なんかに住んでるのが悪い
日本人は全員悪いってことかー

この修行コンボ路線だと毎回同じ客ばっかだな…ってなるのかな？

JALがランク上げの条件に搭乗回数入れてるからこうなる
ANAは完全にマイルだけだからこんなこと起きない

最後の宮古から那覇行き乗ってる時ゲームの難しいコンボを出し切った時のような気持ちよさになってるんだろうなってのはわからんでもない

国際線ラウンジはタダ飯食えるからそこら辺で狙うやつが多い

>金持ってる暇人が多いのに驚く
そりゃ金持ちは時間もあるだろ

>この修行コンボ路線だと毎回同じ客ばっかだな…ってなるのかな？
なってる

修行って言葉が相応しいな
非効率なところが特に

こんなことされたら島民も参るな

>こんなことされたら島民も参るな
魚の餌にしろ

>>気を使って修行を辞めたとしたら空席だらけで存続の危機になるのでは
>>メインは貨物輸送だと何度も出てる
頼み込んで作ってもらったレベルにはレア機体よねQ400CC

>なんか変態みたいなコンボ考えつくやつはどこにでもいるんだな
昔からいたけど今はインプ稼ぎで無秩序に広める時代なのが良くなかった

>この修行コンボ路線だと毎回同じ客ばっかだな…ってなるのかな？
なるよ
熱心な奴は席の前の方に固まるのでこいつ修行僧だな…ってお互い分かる
頭おかしい奴はフライトノートへの記載をCAに頼み込むし

フェリー乗れってだけだな

>100個食べたら特別なお客様専用の個室ご案内って感じかね
食べ物なら倫理的に注文だけして残すのは無効でもわかるんだけど飛行機は乗る必要なくてもよくないか

抜け穴みつけて悪さしてサービス自体がなくなったり質が悪くなったりするのはよくあることだし仕方ないね

>この修行コンボ路線だと毎回同じ客ばっかだな…ってなるのかな？
多分気づくの航空会社の人と同じ修行僧くらいだと思う

>JALがランク上げの条件に搭乗回数入れてるからこうなる
>ANAは完全にマイルだけだからこんなこと起きない
ああそういうことなんだ
じゃあ金持ってるやつは意地でもやるかもね

普通に金だけ払ってランク上げれるようにすれば良いんじゃねぇの？

>>こんなことされたら島民も参るな
>魚の餌にしろ
島民は悪くねえだろ

>>>こんなことされたら島民も参るな
>>魚の餌にしろ
>島民は悪くねえだろ
悪いのはお前や

金払うだけじゃなくて乗らないとダメなのがキツそうだな

そんな会員レベルみたいなの上げて無料でラウンジ使えるようになるのが嬉しいのか？

>100個食べたら特別なお客様専用の個室ご案内って感じかね
ついでにケーキは1日10個限定とかもつけるか

察しが悪いって事か

海外ではシステムどうなってんだろ？海外にも修行僧やって維持できるシステムあるならしょうがない
無いならワンワールド アライアンスにだめよしてもらうのが一番効果ありそう

>フェリー乗れってだけだな
鹿児島の諸島郡みたいな感覚で言ってるんだろうけど宮古と石垣の真ん中で絶海の孤島なんすよここ

>そんな会員レベルみたいなの上げて無料でラウンジ使えるようになるのが嬉しいのか？
使う金考えたらアレだろうが
まあ非効率でもやりたい事なんだろう

>島なんかに住んでるのが悪い
雪国関係の話題の時でも見かけるけど
これいう奴頭悪すぎるが自覚ないのか

生涯有効なステータスを持つ客って基本的に増えていく一方だから
徐々にサービスも悪化して行く気がする

そんなにマイル貯めてチケット代を上回るメリットはあんのか…？

飛行機なんかに甘えないで泳げ

はなきんの新感覚

>そんな会員レベルみたいなの上げて無料でラウンジ使えるようになるのが嬉しいのか？
上げねえとそもそも入れねえラウンジもあるんですよ

>そんな会員レベルみたいなの上げて無料でラウンジ使えるようになるのが嬉しいのか？
タダの寿司！
タダのビール！

>雪国関係の話題の時でも見かけるけど
>これいう奴頭悪すぎるが自覚ないのか
自覚あったら言うわけ無いだろ

病院も受験も優先案件すぎる...

>そんなにマイル貯めてチケット代を上回るメリットはあんのか…？
金銭的なメリットじゃないんだってば

マイルの上級怪異の条件を糞高い席に一定頻度で乗り続けるにすれば解決するだろ

>タダの寿司！
えっ寿司がタダ！？

>そんな会員レベルみたいなの上げて無料でラウンジ使えるようになるのが嬉しいのか？
サービスそのものもだが取得困難な称号を得られるところに価値を感じるタイプが多い

どういう航路で条件満たしたかまで含めてステータス審査すりゃいいんだがな

>那覇→宮古→多良間→宮古→石垣→与那国→石垣→宮古→多良間→宮古→石垣→宮古→那覇
>このルート使うと1日に12便乗れるから修行に最適なんだよ
死んでよ〜

>海外ではシステムどうなってんだろ？海外にも修行僧やって維持できるシステムあるならしょうがない
>無いならワンワールド アライアンスにだめよしてもらうのが一番効果ありそう
アメリカでもマイレージランナーとかそういうのがいる
やってることはそう変わらない

>マイルの上級怪異の条件を糞高い席に一定頻度で乗り続けるにすれば解決するだろ
本来の趣旨とズレるじゃん

一日12回乗るのはいいけどそれにいくらかかるんです？

乗り鉄の飛行機版みたいなもんか…

本当に乗ってるの？

人間は金欲が満たされると名誉欲が旺盛になるって本当なんだな

遊戯の中の人がやってるやつか
辺境の便でやるのは確かに迷惑すぎるな

>>タダの寿司！
>えっ寿司がタダ！？
1皿だけだけど高級寿司屋が握ってくれる
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/lounge/hnd/first/

>乗り鉄の飛行機版みたいなもんか…
乗り鉄は一応乗ることそのものに価値を見出すから…特典目当てではなく

>普通に金だけ払ってランク上げれるようにすれば良いんじゃねぇの？
本来の目的はヘビーユーザーを優遇して自社路線使って貰うことだろうから
時間消費せずに金だけで得られるステータスになっちゃうと本来のヘビーユーザーが快適に使えるサービスじゃなくなるんじゃないかな

オタクで言う痛バだな

搭乗回数特典辞めて飛距離だけにした方が良くない？

>>マイルの上級怪異の条件を糞高い席に一定頻度で乗り続けるにすれば解決するだろ
>本来の趣旨とズレるじゃん
本来の航空路線の趣旨からズレた利用してる連中にあわせてズレてんならいいじゃん

海外旅行頻繁に行くとどこが一番良かった？って聞かれて空港のラウンジと答えになる事例は多々ある

>アメリカでもマイレージランナーとかそういうのがいる
>やってることはそう変わらない
だったら航空会社的には連盟にも怒られないし
自分の国ではその連盟の上級会員にもサービスしてるわけだし
自分たちもそうやってお金稼ぎたいってなるのしょうがないわな

>遊戯の中の人がやってるやつか
>辺境の便でやるのは確かに迷惑すぎるな
ちゃんと普通の路線でやってるからね…
https://www.ntv.co.jp/futto/articles/50se1woukh3odv4axz.html

自治体でお金出して一定期間島民が優先で購入できる席みたいなのを確保してもらうしか無いんじゃない？

ハックを放置してバグってんだから航空会社にクレーム連打するしかねえ

>自治体でお金出して一定期間島民が優先で購入できる席みたいなのを確保してもらうしか無いんじゃない？
なんで自治体がそんな金出すんだよ…

同一の航路だと一定期間空けないと付かないとかには出来んのか

>搭乗回数特典辞めて飛距離だけにした方が良くない？
だから修行1番人気はコスパ良いHND-OKAよ

>同一の航路だと一定期間空けないと付かないとかには出来んのか
まあそれでも今度は一筆書きツアーみたいになると思う
被害は分散されるか

ランクでマウント取ったり？

こういうのがいるから経営成り立ってるようなところあるからな

>自治体でお金出して一定期間島民が優先で購入できる席みたいなのを確保してもらうしか無いんじゃない？
というか上にも書いたけど航空会社自体がトラブル発生時用に空席用意してないの？とは思った

別の路線もハックされてるけどキャパ多いから大きな問題にならないってだけの話

>同一の航路だと一定期間空けないと付かないとかには出来んのか
仕事で地元と仕事先を何度も行き来するようなビジネスユーザーは大事だし…

>搭乗回数特典辞めて飛距離だけにした方が良くない？
席のグレード×飛距離にしようぜ
エコノミーは0.5倍でファースト3倍くらい

>>搭乗回数特典辞めて飛距離だけにした方が良くない？
>だから修行1番人気はコスパ良いHND-OKAよ
流石だな大都会岡山

>>遊戯の中の人がやってるやつか
>>辺境の便でやるのは確かに迷惑すぎるな
>ちゃんと普通の路線でやってるからね…
そもそもANAだから距離じゃないとダメ

>こういうのがいるから経営成り立ってるようなところあるからな
普通に考慮漏れだと思うよ

俺代わりに飛行機乗って観光とかしてきたいな

>>>搭乗回数特典辞めて飛距離だけにした方が良くない？
>>だから修行1番人気はコスパ良いHND-OKAよ
>流石だな大都会岡山
OKJです…

なんで回数にしたんだろうなJAL

グレード高いほどポイント付与率上がるのは普通にやってる

>1皿だけだけど高級寿司屋が握ってくれる
>https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/lounge/hnd/first/
豪華だなぁ
それはそれとしてここ入れるようになるまでいくらかかるんですかね…

>なんで回数にしたんだろうなJAL
こうでもしないとスッカスカの便ができるから

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>>自治体でお金出して一定期間島民が優先で購入できる席みたいなのを確保してもらうしか無いんじゃない？
>というか上にも書いたけど航空会社自体がトラブル発生時用に空席用意してないの？とは思った
国際線だと最後尾が左側そうなってる
たまに国際指名手配犯が護送される…

おんなじ区間往復だけしてるアホにマイル渡さないようにしろよ

回数稼ぐならそりゃ短距離航路を連続して乗れば手っ取り早い
JALの落ち度としか言えねぇわ

修行僧とビジネス出張客の乗り方を見分ける方法があればいいんだが
仕事みたいな乗り方してるからな修行僧

迷惑って行ってるけどこういうやつが完全にいなくなると航路もスカスカになって廃止になったりするから完全に止めるのもよくない

空港着いたらすぐ乗り換えるから島に観光でお金落とすとかも全然ないらしいな

>国際線だと最後尾が左側そうなってる
>たまに国際指名手配犯が護送される…
同じ飛行機乗りたくないよぉ！

資本主義のバグ
というか欠点

>空港着いたらすぐ乗り換えるから島に観光でお金落とすとかも全然ないらしいな
今旗振り役が賄賂で逮捕された紋別タッチの話した？

>それはそれとしてここ入れるようになるまでいくらかかるんですかね…
80回乗れば行けるぜ

ちなみに同じステータス取るのにJALカードで何千万とか決済する方の修行もある

>>国際線だと最後尾が左側そうなってる
>>たまに国際指名手配犯が護送される…
>同じ飛行機乗りたくないよぉ！
貨物でご遺体が載ってることもあるから…

繰り返し往復するやつの席のランクどんどん下げていこうぜ
最終的に機外になる

できなくしたら儲け減るし島民優先席でも作っとけ

飛行会社は儲かってるからなあ

>>それはそれとしてここ入れるようになるまでいくらかかるんですかね…
>80回乗れば行けるぜ
いくら掛かるんだ…
それと維持するのも同じくらいかかるの？

>今旗振り役が賄賂で逮捕された紋別タッチの話した？
紋別タッチってなんだよ…

>繰り返し往復するやつの席のランクどんどん下げていこうぜ
>最終的に機外になる
普通に仕事で使う人が困る

修行用に超短距離往復航路をバカみたいな金額で用意すればそれでも乗る奴が出てくるだろう
資源の無駄だな

国から支援されてるような離島や過疎地域路線はマイル低めにして割に合わないようにするとか？

>>今旗振り役が賄賂で逮捕された紋別タッチの話した？
>紋別タッチってなんだよ…
何って…1日1本の羽田紋別便で蜻蛉返りするだけだが？

マイル欲しいだけのバカには永遠に降りられない飛行機用意してあげればいい

>たまに国際指名手配犯が護送される…
コワー…

>貨物でご遺体が載ってることもあるから…
しらそん…

>>たまに国際指名手配犯が護送される…
>コワー…
最近はバンコク便がホットだぜ！

どっかの地方空港で自治体から特に子供に対しては数百円で乗れる補助が出るからガキを数百回羽田往復させれば格安でステータス取れるとか見てダメだった

>>>たまに国際指名手配犯が護送される…
>>コワー…
>最近はバンコク便がホットだぜ！
生々しくて怖さがワンランク上がった！

>何って…1日1本の羽田紋別便で蜻蛉返りするだけだが？
こ…怖い…

>どっかの地方空港で自治体から特に子供に対しては数百円で乗れる補助が出るからガキを数百回羽田往復させれば格安でステータス取れるとか見てダメだった
永遠に乗れる便あったら普通に乗りそうだなもう

>どっかの地方空港で自治体から特に子供に対しては数百円で乗れる補助が出るからガキを数百回羽田往復させれば格安でステータス取れるとか見てダメだった
やはり人類は愚か…

>マイル欲しいだけのバカには永遠に降りられない飛行機用意してあげればいい
修行は回数稼がないといけないから誰も乗らない