シリーズハイブリッド？ガソリン？

基本的にモデル末期はいいぞ

どこまで車好きかによるけどフルモデルチェンジするとなんとなく高い買い物だと感じるよ
そのかわり新しい装備モリモリだけど

買うなら今

>シリーズハイブリッド？ガソリン？
モデルGのハイブリッド！

シャーシが軽自動車って聞いたけどどうなの？

ライズはフルモデルチェンジしたら同じグレードなのになんで前付いてたもんが付いてねーんだよ！ってなる可能性大だから今買った方がいい

四駆ターボの方がカッコいいだろ
四駆でターボだぜ！？

ライズはいいぞちょうど12月に納車した
割り切ってGグレードにしたけどシートヒーター恋しくて後悔してる
次のモデルは価格帯上がるとか聞くけどどうだろうね

そういやこれの四駆ターボが凶暴だと聞いたな

>シャーシが軽自動車って聞いたけどどうなの？
なにがどうなの？

>モデルGのハイブリッド！
なんかesmartの燃費が大幅改善されるとか噂があるんよな
関係者じゃないから確実なこと言えないけど悩ましい

ライズは車内のなんだこの赤い線！？ってなる以外はいいと思う

>ライズはフルモデルチェンジしたら同じグレードなのになんで前付いてたもんが付いてねーんだよ！ってなる可能性大だから今買った方がいい
元がリーズナブルな車種だし
原材料の高騰とかで割高になるか価格抑えてオプションもイマイチになるかって可能性高いよね

これってヤリスクロスみたいにお一人様用だよね
人乗せるのには向いてない

>なにがどうなの？
いや…安全性とか軋みとか…なんか弱そうだから…

>これってヤリスクロスみたいにお一人様用だよね
>人乗せるのには向いてない
後部座席が狭すぎる…

>これってヤリスクロスみたいにお一人様用だよね
>人乗せるのには向いてない
今のところ乗せる相手はいないから…

去年Zのガソリン買ったけどおおむね満足
モデルチェンジギリギリになると駆け込み需要が出たりモデルチェンジ後はこなれてなかったりもあるから買い時は難しいな

>次のモデルは価格帯上がるとか聞くけどどうだろうね
納車待ち中に良い感じの新モデル発表されたらもんにょりしそうな気持ちと値上がりが怖い気持ちどっちもある…

これ以上値段が上がったらコイツの良さが消えてしまうんじゃないか？

ライズ買う人は多分安いからってのが理由の1つにあるだろうから
フルモデルチェンジでおそらく同じクラスでも10〜20万値上げされる可能性考えて買うなら絶対今

まさに乗ってるけどS-PDRがちょっと便利
でも後ろの車運転しづらいだろうなとも思う

カーシェアでだけど家族四人で乗れたよ

スレ画とヤリスクロスが候補だったけど後部座席が4:2:4だったからヤリスクロスが俺の中で勝った

フルモデルチェンジ直後はリコールのお葉書届く可能性高いのがね

>これ以上値段が上がったらコイツの良さが消えてしまうんじゃないか？
残念ながら今の世界情勢から見ても下がる事も現状維持も可能性は無い

>これ以上値段が上がったらコイツの良さが消えてしまうんじゃないか？
値段もだけど運転が下手だから大きい車は乗れないのだ…
それでコンパクトSUVで諸々検討してこれがいいなあって

なんなら暖房つけずにステアリングヒーターとシートヒーターだけで冬乗り切れるのに…

スレ画よく見かけるよね
たまにロッキーも混ざるけど

REX乗ってるの俺だけ

ガソリンZクラスが258万で買えたの安すぎると思ってるからまぁ値上げは絶対するよ

俺もこれ欲しいな

5ナンバーサイズでSUV乗りたかったらほぼ一強といって差し替えないからな

ああ不正してたやつか

後部座席の広さに関してはうちの家族みんな160cm台だから気にならなかったな…
足長い人は確かに窮屈そうだ

>値段もだけど運転が下手だから大きい車は乗れないのだ…
>それでコンパクトSUVで諸々検討してこれがいいなあって
クロスビーは比較したの？

俺がそうなんだけどライズ買う人ってそれなりにかっこいい車は欲しいけど金出したくない車に詳しくない独身男性が多そう

>これ以上値段が上がったらコイツの良さが消えてしまうんじゃないか？
大丈夫だ
どうせ他の車も上がる

メガウェブで乗ったときは唯一助手席側エアコンのメッキパーツが窓にめっちゃ反射するのだけ気になったけど直ってるのかなあれ

ヤリクロ　カロクロ　ライズで結構悩んでる

このままだと軽も200万超えるしな

>俺がそうなんだけどライズ買う人ってそれなりにかっこいい車は欲しいけど金出したくない車に詳しくない独身男性が多そう
売れてる車種にそれはないわ

>まさに乗ってるけどS-PDRがちょっと便利
>でも後ろの車運転しづらいだろうなとも思う
20〜30Kmだと結構ガクンと来るのが未だに慣れない…

>俺がそうなんだけどライズ買う人ってそれなりにかっこいい車は欲しいけど金出したくない車に詳しくない独身男性が多そう
うちの隣の家族連れとかがご近所さんが買ってるしあんまそう言うイメージないな…売れすぎててさ

>そういやこれの四駆ターボが凶暴だと聞いたな
1リッターで100馬力くらい出るからな…
無いとちょっと辛いとも聞いたけど

>このままだと軽も200万超えるしな
それはもう一部の軽自動車はとっくに超えてる

>クロスビーは比較したの？
クロスビーとジムニーも検討したけどそもそも今乗ってるのが中古のハスラーなんだよね
だから今度はSUVがいいのだ

>ヤリクロ　カロクロ　ライズで結構悩んでる
その中だとヤリクロかなぁ

>ヤリクロ　カロクロ　ライズで結構悩んでる
さすがにカロクロとライズはお値段も乗り心地もだいぶ違うと思う…

>俺がそうなんだけどライズ買う人ってそれなりにかっこいい車は欲しいけど金出したくない車に詳しくない独身男性が多そう
そんなに車には詳しくないけど値段サイズ見た目全てがちょうど良いで買う俺みたいなやつもいるぜ

カロクロ買えるならカロクロ行った方がいいクラスが違う

>>ヤリクロ　カロクロ　ライズで結構悩んでる
>さすがにカロクロとライズはお値段も乗り心地もだいぶ違うと思う…
カロクロが２７６万からで
ライズは１８０万からだからな…

カロクロとライズで悩めるならカロクロで良いんじゃないかな

ライズアンチってわけじゃないけどこの車めちゃくちゃ安っぽくない？
内装の節々にダイハツ感がある

カロクロとライズで悩む要素ある…？
カロクロ買えるならカロクロ一択じゃない？
納期云々は置いておいて

>内装の節々にダイハツ感がある
実際ダイハツだから仕方ないじゃないか安いし

>ライズアンチってわけじゃないけどこの車めちゃくちゃ安っぽくない？
>内装の節々にダイハツ感がある
安っぽいんじゃなくて安いんだよ

実際安いのだ

>ライズアンチってわけじゃないけどこの車めちゃくちゃ安っぽくない？
>内装の節々にダイハツ感がある
×安っぽい
○安い
あとダイハツ車だし

安い車の内装持ってきて安っぽいって言われたところで
でしょうね！としかならんのよ

180万で買えるSUVって考えると安すぎるわ
ただ180万のグレードそのままで買うと随所に「ケチりましたねあなた」って思わせられる箇所が見受けられる結果になる

ダイハツ生産だから納車早いしその点でも住み分けできてる

カロクロで悩んでるのは俺じゃないけどカロクロとヤリクロもカッコいいよね…
でも大きい車運転すると擦っちゃうから…

ヤリスクロスより上を買ったほうがいいぞ

初めての普通車って言うならスレ画でいいかもしれない運転自信ないならなおさら

運転下手ってそんな滅茶苦茶デカくなる訳じゃないだろ...

モデルチェンジしたばっかのクロスビーもどうよ
同じAセグメントSUVで燃費も大きく違わないし電動パーキング付いてるし

>カロクロとライズで悩めるならカロクロで良いんじゃないかな
基本一人だからヤリクロでいい気もすると
時々実家の関係者乗せるからカロクロほしいなぁってなるのが自分
買えないわけじゃないけど必要か？ってなるのがカロクロ

ぶっちゃけ高級感のある内装持ってこられたって大半の人が真面に内装のメンテなんてしないだろうし…
だったら簡単に拭けば終わるプラスチックのが楽だよなあ！って一周回ってなる

俺はライズの顔が一番好き

>買えないわけじゃないけど必要か？ってなるのがカロクロ
別に欲しければ何買ったっていいんだぜ？
見ろよ愛車晒す流れになると出てくる「」の車

大人しくジムニーかハスラーにしておけ

>俺はライズの顔が一番好き
でも奇面組の出瀬潔みたいな顔してない？

>買えないわけじゃないけど必要か？ってなるのがカロクロ
カロクロはいいぞヤリクロより広いし一人で乗るにしても中広くて乗りやすい
インパネとナビの出来もかなりいいと思う
新しい地面照らすウインカーランプもなんか先進的で良い

>ぶっちゃけ高級感のある内装持ってこられたって大半の人が真面に内装のメンテなんてしないだろうし…
>だったら簡単に拭けば終わるプラスチックのが楽だよなあ！って一周回ってなる
変に高級感あると汚したときめどそうだからと
敢えて安い内装を選んでいくぞ俺
なんなら鉄板剥き出しでもあまり気にならない

トヨタのラインナップの中ではマシな顔してると思う

ジムニーが買おうと思ってすぐ買えるような車なら苦労しねえよ！

ハスラー乗ってるなら同じスズキのフロンクスとかでいいじゃん？珍しいぞ！

>ぶっちゃけ高級感のある内装持ってこられたって大半の人が真面に内装のメンテなんてしないだろうし…
>だったら簡単に拭けば終わるプラスチックのが楽だよなあ！って一周回ってなる
内装の質感だけで値段爆上がりされてもなってのはある
安全性とか実用性に関わるなら考えるけども

見ろよ一時期の高級車がこぞって採用したプロテイン塗装！

CH-R新車で売ってくだち…

ジムニーとか2年待ちだろあれ

シートベルトとドアの開閉は軽っぽい
でもドアの閉まる音にSUVらしさがないってよくわからねぇ逆に開け閉め楽でいいじゃんってなる

>ジムニーとか2年待ちだろあれ
情報は更新しよう

>大人しくジムニーかハスラーにしておけ
ジムニーは大人しくないだろ
ジムニーでないと摂取できない栄養で生きてる深海のなんか変な魚か
もしくはイキって買って公開して中古車屋に売る思慮の浅いやつかの二択だ

>シートベルトとドアの開閉は軽っぽい
>でもドアの閉まる音にSUVらしさがないってよくわからねぇ逆に開け閉め楽でいいじゃんってなる
SUVぽさっていうかドアの厚みによる音の重さとかじゃねえかな
そんなものSUV云々じゃなくて単に車格の問題というか…

ハスラーも軽だし進めるなら同じ普通車のクロスビーだろ…せめて

内装に高級感が欲しいならマツダ車乗るといい

後席のドアぺらくない？って思うけど５ナンバーサイズの横幅に収めようとしたらまあこれくらいのドアの厚みだわなとなる
というか下手にドアが分厚くなると開ける時に微妙に気を遣う

>大人しくジムニーかハスラーにしておけ
ジムニーもいいよね
スズキアリーナで見に行ったら販売員の人が色々相談に乗ってくれたんだけどその結果販売員さんが控えめにジムニー以外でもいいかもしれませんねって言われて考え直した

中身が軽

>ハスラーも軽だし進めるなら同じ普通車のクロスビーだろ…せめて
デカい車だと擦るって言うから…

>ジムニーでないと摂取できない栄養で生きてる深海のなんか変な魚か
>もしくはイキって買って公開して中古車屋に売る思慮の浅いやつかの二択だ
意見に同意はするが言い方ってもんがあるだろ

古いミラやアルトのﾍﾟｬｧﾝ！て閉まるドアを経験すると
今はミライースですらドアしっかりしてんなぁ…てなる

内装の赤いラインダサすぎてびっくりする
それ以外は特に不満ない

オカン連れて試乗いってやっぱこれくらい後席欲しいかって決めたのがカロクロだった
乗用車って軽より後席狭いのなんでだよ！

>デカい車だと擦るって言うから…
そんなにでかくねえよ！軽に毛が生えた程度しかない

ロッキーの方はあまり見ない気がする

見た目のハッタリというか質感求めるならヴェゼルとかカロクロ以上になってきちゃうよ

>デカい車だと擦るって言うから…
ライズとクロスビーはほぼ同サイズのAセグのクロスオーバーSUVだ
カローラクロスの方がCセグのクロスオーバーSUVだからふた周りでかいぞ

駐車で擦るのが怖いとかならライズとかやめて軽にしといた方がいいぞ

>見ろよ一時期の高級車がこぞって採用したプロテイン塗装！
なんでこれが自動車の車内環境に耐えられると判断したんです…？

>ロッキーの方はあまり見ない気がする
割とみる

>オカン連れて試乗いってやっぱこれくらい後席欲しいかって決めたのがカロクロだった
>乗用車って軽より後席狭いのなんでだよ！
今はやりのトールワゴンがラゲッジルームの容積すら限界ギリギリまで削った上で
軽自動車規格のいっぱいおっぱいまで拡げてるからですかね
普通乗用車だとミニバン以外そこじゃそこまで求められてないし

全然関係ない俺が最終モデル欲しくなってきた

>>ハスラーも軽だし進めるなら同じ普通車のクロスビーだろ…せめて
>デカい車だと擦るって言うから…
そんなでかくねえよクロスビー

>>ロッキーの方はあまり見ない気がする
>割とみる
見ないのはREXだよなあ…

>>ロッキーの方はあまり見ない気がする
>割とみる
スバルのレックスはマジでいない

>>ロッキーの方はあまり見ない気がする
>割とみる
というかぱっとみで違いが少なすぎるから気付いてないだけとか

>>>ロッキーの方はあまり見ない気がする
>>割とみる
>というかぱっとみで違いが少なすぎるから気付いてないだけとか
REXと比較したら割と違うだろライズとロッキー…

REXはラインナップがしょぼかった気がする今は改善されたみたいだけど

わざわざスバル車買う層がレックス買うかというと…

REXはクロストレックとかあっちをお勧めするための撒き餌だから…

買うつもりならマジで今買った方いいよ
今のうちじゃなくて今
明日ディーラー行ってこい

>中身が軽
軽は1000ccとか1200ccもありません

新型CX-3とかどうよとか思ったけどだいぶ価格帯違うな

>軽は1000ccとか1200ccもありません
軽自動車って660馬力なんでしょ？

ロッキー選ぶメリットがちょっと安いぐらいしかない…

>>見ろよ一時期の高級車がこぞって採用したプロテイン塗装！
>なんでこれが自動車の車内環境に耐えられると判断したんです…？
この手の車買う連中ならこの塗装が劣化するまでに手放すから気にもされないだろって…

>REXと比較したら割と違うだろライズとロッキー…
86とBRZよりもエンブレム見ないと見分けつかない

よく行くスノボショップの店員さんがRAV4を中古で買ったらしいんだけど彼女が気に入っちゃったからって言ってて大変ですねタイヤ代とか…話してた

ライズはご高齢率も結構高い

小排気量のターボってなんかデメリットある？
普段から高回転必要でエンジンとか早く磨り減るとか無い？

リセール考えたらライズよりロッキー選ぶ理由がない…

高速走ってるとタイヤの幅もうちょっと欲しいなって思うときある

>ライズはご高齢率も結構高い
若いねーちゃんとかも乗ってるから売れすぎてて購入層広いだけなんだよな

>駐車で擦るのが怖いとかならライズとかやめて軽にしといた方がいいぞ
今乗ってるのが2014年製のハスラーだから…
軽でも困ってないのはそうなんだけどね

>高速走ってるとタイヤの幅もうちょっと欲しいなって思うときある
自分お好きなタイヤ履かせたら良いじゃん

>新型CX-3とかどうよとか思ったけどだいぶ価格帯違うな
価格帯考えるとほぼ1択なのが強みすぎるんだよな

>リセール考えたらライズよりロッキー選ぶ理由がない…
納期が早かったし本体価格が安くて乗り潰す気だからロッキーでいいやって人はいる

今はやりのSUV
コンパクトカーなので取り回しが楽
安い
そりゃ売れますわよ
問題はちょっとタイヤが高い

>>ライズはご高齢率も結構高い
>若いねーちゃんとかも乗ってるから売れすぎてて購入層広いだけなんだよな
視界高くて運転しやすいから買うみたいなことがあるらしい

ヤリクロ欲しいけど今年ヤリスの新型が出た場合
ヤリクロの新型も出るんです？

ヤリスクロスとライズどっちが売れてるんだろう

>小排気量のターボってなんかデメリットある？
>普段から高回転必要でエンジンとか早く磨り減るとか無い？
エンジン部品の摩耗については適切な頻度でエンジンオイル交換をすれば問題はない
そのエンジンオイル交換の指定頻度がおおよそニ倍ぐらい早くなるってところがデメリット

>小排気量のターボってなんかデメリットある？
>普段から高回転必要でエンジンとか早く磨り減るとか無い？
エンジンオイルの交換頻度多いってくらいで別に消耗激しいとかも無い

>シャーシが軽自動車って聞いたけどどうなの？
DNGAは最初から軽用Aセグ用Bセグ用って別シャーシを用意してる
つまりデマ

>ヤリスクロスとライズどっちが売れてるんだろう
ヤリクロじゃなかったっけ

>エンジン部品の摩耗については適切な頻度でエンジンオイル交換をすれば問題はない
>そのエンジンオイル交換の指定頻度がおおよそニ倍ぐらい早くなるってところがデメリット
そんだけでいいんだ…

シャーシが軽自動車ならそれはもう軽自動車だろ...

>シャーシが軽自動車ならそれはもう軽自動車だろ...
違うけど

ヤリクロはヤリスシリーズの合算15000台の内６割くらいだったかな販売台数

WR-V欲しい

二次大戦の飛行機もターボ積んでたから英米は強かったって聞いた
なんでみんなターボ積まないの！

>WR-V欲しい
ついにeHEV出すんだって？

>WR-V欲しい
ホンダエンブレム付けた外車来たな…

>>WR-V欲しい
>ホンダエンブレム付けた外車来たな…
本田が作ってるんだからホンダ車でいいだろ

>ついにeHEV出すんだって？
マジか欲しい

>なんでみんなターボ積まないの！
NAのほうがエンジンルームすっきりするし…

>なんでみんなターボ積まないの！
部品数も多くなって高いから

>なんでみんなターボ積まないの！
お空じゃ酸素足りなくてそうかも知らないけど
地上じゃ大排気量のNAの方が頑丈だぜ

ダイハツ車だからリモートエンジンスタートがアレコレ必要ないのが地味に助かる

>なんでみんなターボ積まないの！
必要ないから

>>軽は1000ccとか1200ccもありません
>軽自動車って660馬力なんでしょ？
内装のこと？

NAで事足りるならNAでいいんですよ

>お空じゃ酸素足りなくてそうかも知らないけど
>地上じゃ大排気量のNAの方が頑丈だぜ
ユーラシア大陸のめちゃくちゃ標高高い地域の車はやっぱ過給機装備率高いんだろうか

>なんでみんなターボ積まないの！
モーターアシストで十分じゃない？

>>ヤリスクロスとライズどっちが売れてるんだろう
fu6149692.jpg
2025年の1月から12月までの普通（自家用登録車）自動車販売台数の確報
ヤリスクロスはヤリスシリーズに合算されていて
おおよそ全体の45%ぐらいをヤリクロが占めてると言われている
だから0.45を掛けてヤリスクロスは75000台ぐらい

>地上じゃ大排気量のNAの方が頑丈だぜ
やはり6.4LV8HEMIか…

月間6000台くらい売れてるの怖いよねヤリスクロス…
え？なんでこんだけ作ってるのにいまだに納期ちょっと長いんです…？

>シャーシが軽自動車ならそれはもう軽自動車だろ...

>DNGAは最初から軽用Aセグ用Bセグ用って別シャーシを用意してる
なんですぐ上のレス確認しないの…

>fu6149692.jpg
あんなうすらでかい上に残クレだなんだとたっかいアルファードが
86000台も売れてるってトヨタの力は半端じゃねえな

セレナ割と売れてるんだな

>fu6149692.jpg
>2025年の1月から12月までの普通（自家用登録車）自動車販売台数の確報
おかしいな…
俺のWRX S4がいないぞ…？

>なんですぐ上のレス確認しないの…
ちがうんだ
シャーシが軽自動車ならもう軽自動車だろ（つまり軽自動車じゃないライズはシャーシ違うだろ）
って言いたかったんだ

>あんなうすらでかい上に残クレだなんだとたっかいアルファードが
>86000台も売れてるってトヨタの力は半端じゃねえな
しかも部品の大半が共通な兄弟車のヴェルファイアは別枠でランクインしている

>セレナ割と売れてるんだな
日産はセレナとノートとデイズでなんとか持ってるからな

ノアとヴォクシーも兄弟車だけどこいつ等合算したらヤリスに次ぐな…

スイフト死んでてダメだった

>しかも部品の大半が共通な兄弟車のヴェルファイアは別枠でランクインしている
ヴェルファイアってまだ生きてたんだ…

新モデルの値上がりが怖いので明日ディーラーに行って値引き次第で契約しようと思います
ありがとね

CX-3の初期型をセカンドカーとして運用してるけど運転席以外の乗り心地悪くて家族からの評判が悪い
見た目は良いしよく走るし一人で乗る分にはめっちゃ良いんだけど色々惜しいんだよな…

>あんなうすらでかい上に残クレだなんだとたっかいアルファードが
>86000台も売れてるってトヨタの力は半端じゃねえな
昔はマーク2やクラウンを月1万台以上売っててピーク時には年間で24万台のクラウンを売ってたんだぜ
そう思うと少なくなった

>>しかも部品の大半が共通な兄弟車のヴェルファイアは別枠でランクインしている
>ヴェルファイアってまだ生きてたんだ…
まだ生きてるも何もアルファードと一緒にFMCした上にアルファードより走り重視で味付け変わってるぞ

アルヴェルはアルばっか見かけるし
ノアヴォクはヴォクばっか見かける気がする

>新モデルの値上がりが怖いので明日ディーラーに行って値引き次第で契約しようと思います
>ありがとね
まだ初売り期間だから色々付けてもらおう

>アルヴェルはアルばっか見かけるし
>ノアヴォクはヴォクばっか見かける気がする
なんかハイブリッドとターボで差別化してた記憶があるからその差だろう

>アルヴェルはアルばっか見かけるし
>ノアヴォクはヴォクばっか見かける気がする
もともとアルヴェルのほうはアルの方が多かったし
ヴェルは基本アルファードよりちょっと高いし走りに振ってるから…
ノアヴォクに関しては地域差も普通にある気がする
販売台数ほぼ同じだし

>まだ生きてるも何もアルファードと一緒にFMCした上にアルファードより走り重視で味付け変わってるぞ
街であんだけ多かったヴェルファイアを全く新型で見なくなったんだ…
今はアルファードばっかり

子供連れは大人しくシエンタを買うべきなのか

ライズもそんな新しいモデルでもないのに何で前年比2倍ぐらいになっちゃってるんだ

そりゃだって最低価格の比較でもアルファードから160万たけえもんヴェルファイア

営業車用リースがノアが多くて一般がヴォクシーが多い気がする

>新モデルの値上がりが怖いので明日ディーラーに行って値引き次第で契約しようと思います
>ありがとね
TRDエアロもつけようぜ

>ライズもそんな新しいモデルでもないのに何で前年比2倍ぐらいになっちゃってるんだ
ダイハツ不正で出荷停止してたのが解禁されて殺到したのでは？

>子供連れは大人しくシエンタを買うべきなのか
スライドドアなら何でも…

>ライズもそんな新しいモデルでもないのに何で前年比2倍ぐらいになっちゃってるんだ
去年の段階で2026年にフルモデルチェンジきて値上がりするんじゃね？って言われてるから駆け込み

>子供連れは大人しくシエンタを買うべきなのか
それはまぁそうじゃないか？

シエンタも迷うくらい欲しい

アルファードは一番下のHEV　8人乗りが510万からだけど
ヴェルファイアはガソリン2WD　7人乗りで670万だもｎ
そりゃみんなアルファードの方行くって

>シエンタも迷うくらい欲しい
予算が許すならかなりいいと思う

>そりゃだって最低価格の比較でもアルファードから160万たけえもんヴェルファイア
何が違うんだ
最低グレードのグレードがちがうんか？

>街であんだけ多かったヴェルファイアを全く新型で見なくなったんだ…
>今はアルファードばっかり
前の前のモデルまではそうね
アルファードVから始まってヴェルファイアになり
こっちのがデザインかっこいいでアルファードより売れてたんだけど
アルファードが前のモデルになる際に
顔面にドバーンいうてすっごいデカいグリル付けたらもう空前の大ヒット
fu6149742.jpg

>営業車用リースがノアが多くて一般がヴォクシーが多い気がする
だとすると俺がヴォクばっか見る気がするのはサンドラだからか

シエンタかノアヴォクあたりだな…まあアルヴェルでもいいけど…

フリードがちょうど良すぎて完全にステップワゴン食ってるのに対して
シエンタはうまくノアヴォクと差別化してるよね

>>子供連れは大人しくシエンタを買うべきなのか
>それはまぁそうじゃないか？
小回り効いてスライドドアでタイヤもそこまで大きくないから維持費にも優しい

>予算が許すならかなりいいと思う
欠点と言えば無難すぎるってくらいだな！

まさかヴェルファイアが復権するとはマジで思わなかったよね

ライズよりラブフォーの方がいいよ

>>予算が許すならかなりいいと思う
>欠点と言えば無難すぎるってくらいだな！
ファミリーカーなんだからそれでええ！！

>>新モデルの値上がりが怖いので明日ディーラーに行って値引き次第で契約しようと思います
>>ありがとね
>まだ初売り期間だから色々付けてもらおう
なんだかんだ早くに安く乗れるってのはいい事だ

名前だけはずいぶん前から登録されてるライズスペース(ロッキースペース)も気になるところ

家族いるのに無難でない尖った車買うやつは相当のアホだぜー！

>名前だけはずいぶん前から登録されてるライズスペース(ロッキースペース)も気になるところ
親会社がしばらく普通車はやらせねえんじゃねえかなあ…

>まさかヴェルファイアが復権するとはマジで思わなかったよね
先代のアルヴェルはヴェルファイアが1台契約成立するまでの日数で
その横においてるアルファードが12台売れてるからな

>家族いるのに無難でない尖った車買うやつは相当のアホだぜー！
下手すりゃ離婚案件過ぎる

次はバイザーつけるかどうかで悩もう

子供が小さいうちは嫁はんの言う事は聞いとけマジで

見てくださいよ
普通のハッチバックですよ
だから奥さんも説得しやすいですよ

子供いるとスライドドアは何者にも勝るぞ

走りとファミリー両立したいならスバルにしておけ

>子供いるとスライドドアは何者にも勝るぞ
年老いた両親を買い物に連れていくにも重宝するぜ！

>子供いるとスライドドアは何者にも勝るぞ
風強い日とかドアパンやらかしの心配とかしなくて良くなるし
狭い駐車場で子供も荷物も乗せやすい品

>>子供いるとスライドドアは何者にも勝るぞ
>年老いた両親を買い物に連れていくにも重宝するぜ！
駐車場とかで横が狭い時にも重宝するぜ！

>>名前だけはずいぶん前から登録されてるライズスペース(ロッキースペース)も気になるところ
>親会社がしばらく普通車はやらせねえんじゃねえかなあ…
アバンザ(セニア)を海外から少量ひっぱってくるとか

ライズは納期二ヶ月くらいか？

>ライズは納期二ヶ月くらいか？
今現在の工場出荷時期目安はHEVなら3〜4か月
ガソリンなら4か月
https://toyota.jp/news/delivery/

納期出てるのと出ない車はどういう差があるんだろうな

>>名前だけはずいぶん前から登録されてるライズスペース(ロッキースペース)も気になるところ
>親会社がしばらく普通車はやらせねえんじゃねえかなあ…
ルーミーもどうするんだろうね
トヨタが主導の新ルーミーって建前で立ち回るのかな

>>子供いるとスライドドアは何者にも勝るぞ
>風強い日とかドアパンやらかしの心配とかしなくて良くなるし
>狭い駐車場で子供も荷物も乗せやすい品
なんなら単身者にもメリットあるな

>納期出てるのと出ない車はどういう差があるんだろうな
なお、生産状況や販売店の受注状況により下表の時期通りに工場出荷できない場合がございます。
また、実際のお客さまへの納車時期については販売店の状況によっても異なりますので、詳しくはお近くの販売店にお問い合わせいただきますようよろしくお願い申し上げます。
この通りじゃない？
ぶっちゃけここでディーラーに聞けってなってる車だって割と速く入ったりするし
俺が別の車買ったときだと半年くらいだったはずなのに3か月で入ったし

四駆はターボに電制四駆奢ってて地上高も確保してあるし雪国なら間違いない
でもスタッドレス履けよ

独身だから人乗せること無いぜ！って思ってても
いざ車買ってみると意外と乗せるんだよなあ

>独身だから人乗せること無いぜ！って思ってても
>いざ車買ってみると意外と乗せるんだよなあ
あるにはあるけど後部座席まで使って乗せるなんて滅多にない気がする
たまにあるけどそういう時は後ろの人は我慢してもらって…（GR86）

俺人乗せる時は後部座席に乗せるな
自分が家族の車乗る時も後部座席でゆったり乗るし親もそうしてる
助手席使うのは上司に乗せてもらう時とか「お前タクシーかよ！」みたいに失礼だと思われる時だけだな気遣って

>独身だから人乗せること無いぜ！って思ってても
>いざ車買ってみると意外と乗せるんだよなあ
乗ってもいいのよ？て同僚に言ってもやんわり断られること多い
そんなにミゼット�Uの助手席は嫌か！

>そんなにミゼットⅡの助手席は嫌か！
はい

俺の周りだけかもしれんけどステップワゴン見なくなったな

フリードでいいかなって…

>俺の周りだけかもしれんけどステップワゴン見なくなったな
フリードの方が多いけどステップワゴンもそこそこ見かけるな
オデッセイはあんま見かけない