RSとかSSSとかGTとか大好きでしょー

今の時代によくこんなの出せるよな
もっと出し続けてくれ

みんな見るのは好きだし買うなら中古なだけだ

好きだろうが買える人は…

日産はコレ市販するらしいけど多分フェアレディZニスモの900万円より安いかな…難しいかな…ってレベル

ホットハッチばっかでクーペが中々出ないよな

日産のはこう下地が...
スイスポも昔取った杵柄になりつつあるけど

>スイスポも昔取った杵柄になりつつあるけど
スイスポはもう…

オートバックスの車幅2m400馬力のシビックは…市販しないよな

fu6148516.jpg
うお…ダッサ…
いいぞもっとやれ

>オートバックスの車幅2m400馬力のシビックは…市販しないよな
20台限定1350万円で売るらしいぞ
バイナウ！

>オートバックスの車幅2m400馬力のシビックは…市販しないよな
赤いARTAシビックは売るぞ
なんと本体抜きで1350万だ

>>オートバックスの車幅2m400馬力のシビックは…市販しないよな
>20台限定1350万円で売るらしいぞ
>バイナウ！
マジか
昔は取引業者向けだったけど
今の時代だと本当に買う人出てきそうだな

安い！
易くない...

>赤いARTAシビックは売るぞ
>なんと本体抜きで1350万だ
本体入れたら2000万するじゃねーかよえー！？

15万ドルくらいならアメリカ人が喜んで買うと思う

>本体入れたら2000万するじゃねーかよえー！？
そこに工賃とか入ってなんだかんだもっとしそうだ

なんなら1350万(税抜)だ

現地でオーダー入ったらしいけどな本体抜き1350万…
昨日行ったら冗談抜きで半分以上海外の人だった

ノートは次世代のスポーツカーって感じでいいね
フロント200馬力後輪130馬力の2モーターとかツインエンジンみたいだ

リーズナブルな庶民の足のコンパクトカーだけど真の実力は…
なGR

シビックは野尻智紀氏のようつべチャンネルで走行動画上げてたけど
めちゃくちゃ速かったな
公道出たらダメなやつだろうな

>リーズナブルな庶民の足のコンパクトカー
そうかな…そうかも…

ミラはスポーツモデルが出るしスバルは馬鹿エンジン作る
三菱はデリ丸だし日本はまだ元気

>現地でオーダー入ったらしいけどな本体抜き1350万…
>昨日行ったら冗談抜きで半分以上海外の人だった
突発でも売れるのかよ…
金持ちスゲェな

買うか
GRGT

>ミラはスポーツモデルが出るし
ロールケージ付きで日常でも使いやすい4人乗りとか欺瞞すぎるだろと思った

なんか影薄いフィットRS

ヨーロッパじんもホットハッチ好きだったし規制緩けりゃ出したいんだろう…

>fu6148516.jpg
>うお…ダッサ…
>いいぞもっとやれ
日産もやればできるんだよな

>スバルは馬鹿エンジン作る
このEG33改のエンジン市販してください！

>買うか
>GRGT
トヨタのV8ツインターボってどんな感じなんだろうな…

どうして急にスポーツカーが…

>>現地でオーダー入ったらしいけどな本体抜き1350万…
>>昨日行ったら冗談抜きで半分以上海外の人だった
>突発でも売れるのかよ…
>金持ちスゲェな
限定モデルは転売でもすぐに利益出るって過去の事例でわかってるからな

スズキがそろそろスイフトスポーツ復活させるってベストカーが言ってた
あとトヨタがスターレット出すって

確かにほっときゃ400Rみたいに気づいたら2億とかになってるかもな…なってるかなぁ？

隣国の人なら買うだろうし
香港だのシンガポールやらタイの金持ちとか
それもうちの国の通貨レートが悪化しすぎたせいもある

今日担当と無駄話してきたところ
どうもWRXのMTは台数限定ではないっぽいとか

モーターショー（モビリティショー）が衰退してるのに
オートサロンはどんどん盛り上がってるの不思議

いまコルベットZR-1が17万ドルだからな…インフレすげえ

>モーターショー（モビリティショー）が衰退してるのに
だってつまんないし

モビリティショーはマジつまらないけど
そもそもトヨタすらやる気ないのはどうかと思う

スズキもKei works復活させようぜ

オートサロンも毎年行くと代わり映えしなくてそこまでだと思う
GRGTとかあればまた違うけど

>>モーターショー（モビリティショー）が衰退してるのに
>だってつまんないし
「環境にやさしく」
「SDGsの実現に向けて」
「子どもたちの未来のために今できること」
こんなこと聞くために金払いたくないか

オートサロンの展示の方がメーカーの人が楽しそうに作ってる姿が目に浮かぶもん

急に人気というかリーズナブルで手に入る86でファン層を育てた結果じゃない？

よくキャンギャルいらないって言われてるけど
出してるほうも感じてるのか年々減ってる気がするおねーちゃん

GRGTはいくらになるんだろうなぁ

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トヨタは上がクルマバカだからオートサロンは楽しそうだよね

オートサロンは客も出品側も楽しみすぎて去年だか一昨年監査が入ったのが痛い

モビリティショーはベンツBMWあと中国韓国くらいしか海外自動車メーカーいないのひどすぎる
最多の出展社数とか言われても見せかけとしか思えない

86前夜はマジでスポーツカーなんてもうおしまいって空気だったもんな
自分も最後のつもりで買ったわ

>今日担当と無駄話してきたところ
>どうもWRXのMTは台数限定ではないっぽいとか
まぁ普通に考えたらBRZから乗り換え先がない状況はどうにかしないとだしな

モリゾーのおかげでスポーツカーの寿命マジで30年は伸びたと思う

>よくキャンギャルいらないって言われてるけど
>出してるほうも感じてるのか年々減ってる気がするおねーちゃん
いてもいいけどカメコがうざすぎる
車が見えない

>RSとかSSSとかGTとか大好きでしょー
前者後者はともかく真ん中のは本当に一瞬しか輝いてなかったのでは…？

色んなメーカーもやっぱ車好きなんだな〜ってほっこりする

トップシークレットの人とモリゾウが普通に並んで写真撮ってて駄目だった
あとワイスピのハンの人も普通にいた

>fu6148673.jpg
>トヨタは上がクルマバカだからオートサロンは楽しそうだよね
副社長普通にカムリって言った後であってなっててダメだった
まあモザイク貫通してたんだけど…

>EG33改
EJ20じゃブーストかけてGTで要求される出力出せても耐えられない
マルチシリンダーにしてやればプレッシャー減るだろ
JAFに登録されてる6気筒はEG33とEZ30
じゃあEJのノウハウ使えるEG33ベースのエンジンで行くか！って理屈はわかるが

>トップシークレットの人とモリゾウが普通に並んで写真撮ってて駄目だった
センチュリーのエンジン抜いて弄ってスープラにブチ込んでも許してくれるの器がデカすぎる

https://youtu.be/aiWjvb5v1qQ?si=pS-m1WdwuiFxMI5C
https://youtu.be/1F6Y2l067SY?si=k9syL92XgxPuRp6c
器がでけえよ会長…

エントリーモデルって下手なハイエンドより重要だな

>センチュリーのエンジン抜いて弄ってスープラにブチ込んでも許してくれるの器がデカすぎる
センチュリーGRMNというかモリゾウカスタムもホントはGRGTのエンジン載せたかったはずだから…

>いてもいいけどカメコがうざすぎる
>車が見えない
もうカメコがウザいってなるほどの囲み撮影も見なかったな…
シンプルに人が多すぎるのもあるが

会長からしたらチューニングメーカーがコソコソ続けてくれたからの今でもあるから
裏の立役者として感謝してるんだろうな

>fu6148673.jpg
>トヨタは上がクルマバカだからオートサロンは楽しそうだよね
販売店社員向けのイベントでプロの運転するGRでドリフト体験って催しがあったんだけど
ドライバーのうち１人が章男だった

>いまコルベットZR-1が17万ドルだからな…インフレすげえ
C8のZR-1なら1000馬力オーバーだから17万ドルで買えるなら激安なんじゃねえかな…

>じゃあEJのノウハウ使えるEG33ベースのエンジンで行くか！って理屈はわかるが
愉快痛快怪物くんじゃ！

>センチュリーのエンジン抜いて弄ってスープラにブチ込んでも許してくれるの器がデカすぎる
広末涼子なんか話にならないスピード違反でギネスに乗ってファンが押し寄せたから…

コルベットはスペックにしては割安なスーパーカーと言われてしまってるしな…

>販売店社員向けのイベントでプロの運転するGRでドリフト体験って催しがあったんだけど
>ドライバーのうち１人が章男だった
世界有数の24時間耐久レースで走ったレーサーだから何も問題無いな！

モリゾーアクリルキーホルダーが12分で完売する謎のメーカー

>世界有数の24時間耐久レースで走ったレーサーだから何も問題無いな！
元々そんな本気の趣味畑の人だったんです？

>モリゾーアクリルキーホルダー
えぇ…
>が12分で完売する
えぇぇ……

トヨタの人気車種は待ち時間長くて…

>元々そんな本気の趣味畑の人だったんです？
違うよ
テストドライバーに乗れと言われて乗ってから知った人だよ

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エッチな体をしている

>コルベットはスペックにしては割安なスーパーカーと言われてしまってるしな…
実際C8はカッコいいミッドシップボディでシザーズドアで下級グレードでも500馬力オーバー
なおかつ右ハンドルとある意味日本人が夢に抱いてたスーパーカーの体現ではあるから…

仕事の用でオートサロン行ったけど中国団体客がいなくても海外の人めっちゃ多い
あとスカイラインGT-Rの展示車多すぎ問題

モーターショーもいけばそれなりに面白いんだけどね
なんかオートサロンがもっと面白いのが悪い

最近は大黒PAとかもレンタカーで見に来てる海外の人多すぎてわけわからん

>モーターショーもいけばそれなりに面白いんだけどね
昔行ったけど面白かったわ
ハイレブミニスカのキャンギャルがいっぱいいたんだよな

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このムーヴとか市販したら売れるだろうな…

日産どうしちゃったの

スープラやGRヤリスはたまに見るけどZは走ってるの全然見ない

スーパー耐久でスバルが出すパフォーマンスBもちょっと前にあったクロストレック用ロールケージが公認された答え合わせだったな

>スープラやGRヤリスはたまに見るけどZは走ってるの全然見ない
モニターなのか単に車好きが乗ってるのか知らないけど豊田岡崎あたりだとそこそこ見かけるなZ
国産海外問わず変な車走ってる街だけど…

連休になるとスープラとかZは割と見かける
GRカローラはまだ見たことない

オートサロンの海外ウケは不思議というか日本のクルマ文化のどこががそんなにおもしれーのか？となる
ただでさえ減ってる若者は免許取る率も下がっててオートサロンも高齢者サロンと化しているのに熱気がすごい

>スープラやGRヤリスはたまに見るけどZは走ってるの全然見ない
年末年始に奥多摩行ったら走ってたな
あと筑波山行ったときにもいた
なんだかんだ走ってる

>日産どうしちゃったの
マイチェンレベルの変更を誤魔化して新型車です！って言い張ってた以外はもともとかなりやる気ある方だと思う

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土日絶対無理だと思って昨日見に行った
見るだけならスッといけて良かった

Zは去年くらいから見ることは見るようになったと思う

車屋が沢山ある地域に住んでるのでZもGRカローラもプレリュードも見かけるな

あんま見ないけどたまに見かけると目を引くよねZ

そういやコペンGRも8月で生産終了だったな…

>GRカローラはまだ見たことない
俺も見たことないな
二回500台限定で抽選してたとこは知ってるけどそれ以降は通常販売されたのだろうか

現行Zは一番ホットな時期に受注停止とか納期3年とかやってたから…
今は納期4カ月程度らしいんで欲しい人はバイナウ！

>そういやコペンGRも8月で生産終了だったな…
FRのコペンが出るだろう

都心だとGRセンチュリーをよく見るようになったしレクサスのアルファードはもうウジャウジャいる
ああいうのやっぱ需要あるんだなぁ

Zは単純に生産キャパに対して国内割り当てが少ない
みたいな話じゃなかったか

>現行Zは一番ホットな時期に受注停止とか納期3年とかやってたから…
>今は納期4カ月程度らしいんで欲しい人はバイナウ！
GRカローラZシビックタイプRの受注停止組もようやく普通に買えるようになってよかった

都心いると見れない車ないのではってくらいなんでも走ってて楽しいね

一度だけなんか幅広い気がするなこのカローラ…てのを見かけたくらいだなぁ

>都心だとGRセンチュリーをよく見る
GRセンチュリーって市販されてたの！？

シビックTypeR全然見ない

シビックRは普通に月販1000台以上だから
そろそろ欲しい人には行き渡ったはず

>レクサスのアルファードはもうウジャウジャいる
先代アルファードの先代LM換装キットが一瞬流行ったような気がしたが
現行LMが日本でも正規販売した途端消え失せたな

>シビックTypeR全然見ない
めっちゃいっぱいいる
普通のシビックより見る気がする

工場潰したのに生産に余裕ができるのか
どういうこと？

>シビックTypeR全然見ない
滅多に見かけないけど1台見かけると連続して近くに数台見かける不思議な車

>都心だとGRセンチュリーをよく見るようになったしレクサスのアルファードはもうウジャウジャいる
>ああいうのやっぱ需要あるんだなぁ
LMめっちゃ走ってるよね
個人よりも送迎用のニーズなのかな

GT-Rとかが並ぶショップの中にRZ34が紛れてるのは見たことがある

Zはあの30と32の合いの子みたいなケツがすごく好き

シビックR見かけないのはさすがにないな
近年の国産スポーツモデルではトップクラスに売れまくってる

GRカローラはおケツから見ると真ん中マフラーで一発でわかる
もっというとまあボディから細部からけっこう違うな！ってなるんだが

インテグラも出展されてるけど国内でも出るのかな

シビック自体あまり見かけないけどその中でも見かけるシビックは確かにタイプR率高いかも

GRカローラは発表当時比だとだいぶ人気自体が落ち着いたから今は普通に買えるとかじゃなかったかな
納期とかはしらない

>めっちゃいっぱいいる
>普通のシビックより見る気がする
マジか
生息域が決まってるとかなのか

シビックRはボンネットで一発でわかるしね

>シビックTypeR全然見ない
タイプRじゃない方が珍しいくらい見かけるわ

>モニターなのか単に車好きが乗ってるのか知らないけど豊田岡崎あたりだとそこそこ見かけるなZ
>国産海外問わず変な車走ってる街だけど…
地域的にTOYOTAと三菱の変態カーは見る確率高いな…
休日ちょっと走ったら普通にスープラ見るのすごい確率だよ…

現行Zは実車見るとテール周りがすげえきれいでびっくりする

ヤリスRRってこれ本当にヤリスなんです？

まぁシビックRはホンダのスポーツ需要全部引き受けてるわけだしな

オートサロンはスープラあんまいなかったな
見た目は好きなんだが

>地域的にTOYOTAと三菱の変態カーは見る確率高いな…
タンドラとか日本走るの無理だよ！って言ってるの見ると何言ってんだこいつ…以外の感想しか無い

>タンドラとか日本走るの無理だよ！って言ってるの見ると何言ってんだこいつ…以外の感想しか無い
いや…

>まぁシビックRはホンダのスポーツ需要全部引き受けてるわけだしな
プレリュード！…はスポーツではないか

>>シビックTypeR全然見ない
>タイプRじゃない方が珍しいくらい見かけるわ
最近はノーマルシビックも増えたよ

>地域的にTOYOTAと三菱の変態カーは見る確率高いな…
>休日ちょっと走ったら普通にスープラ見るのすごい確率だよ…
たまーにすごく綺麗なGTOとか4代目エクリプスが走ってていいなぁ…ってなる岡崎

>タンドラとか日本走るの無理だよ！って言ってるの見ると何言ってんだこいつ…以外の感想しか無い
確かに近所にも居るなタンドラ…

>>>シビックTypeR全然見ない
>>タイプRじゃない方が珍しいくらい見かけるわ
>最近はノーマルシビックも増えたよ
RSをちょくちょく見かけるようになったな

>>地域的にTOYOTAと三菱の変態カーは見る確率高いな…
>タンドラとか日本走るの無理だよ！って言ってるの見ると何言ってんだこいつ…以外の感想しか無い
無理とまではいわないけどなまじ実物を度々見るせいでよくまぁこんなでっかいもん乗れるなぁとはなってしまう

タンドラとかラムは国内駐車場スペース2つ以上使うから
道幅云々の前にまず停める場所が限られる

>たまーにすごく綺麗なGTOとか4代目エクリプスが走ってていいなぁ…ってなる岡崎
FTOが日常でスタリオンも稀に見る
パジェロエボ見ると流石にうぉっ…てなる