税率安いならほしいなぁ

日本で売れる要因が微妙な気がする

原二くらいの維持費なら売れると思うが…

日本で車乗るなら人乗せる前提の容量になると思うなあ

軽自動車と同枠で車検も都市部は車庫登録も必要でそれで60キロ制限に高速道不可はやる気あるんかと思う毎度思う小型モビリティって枠

横から見ると一般車の前半分だけ切ったみたいなデザインしてんな

荷物載せるスペース少なそうだな
うしろに荷車でもつけて引っ張ろうか

小回り効いてそうだから入り組んだ所ならいいんでない

強風だとふつうに横転しそうで怖い

外気に強いなら需要ありそう

値段と維持費が安ければね…

AIに試算してもらったけどかなり刺さるな…欲しいかも

3輪バイクよりは雨に強そう

前二輪のバイクみたいにバンクするの？

補助金無しで170万か…
こういうの補助金どのくらい出るんだろう

ジャイロキャノピーでよくない？

エアコン効いて雨の心配しなくてよくてメットの必要ないバイク
っていうとすごい便利かも

風に弱そう

>衝突に弱そう

>ジャイロキャノピーでよくない？
濡れるし遅いし信号待ちで足つかないといけないの結構ストレスだよ

>衝突に弱そう
こういうのってモノコックじゃなくパイプフレームにFRPのボディパネルだろうし下手な軽より安全じゃない

マキガイ　マイマイ！
マキガイ　マイマイじゃないか！

fu6138987.jpg

電動トゥクトゥクは最近割と見るな
細い道とか多いとこだと便利そう

離島のレンタカーにあったら乗ってみたいかもしれない

真っ二つにされた奴かと思った

これ結構速度でるの？

積載能力どれぐらいあるんだろう

>電動トゥクトゥクは最近割と見るな
>細い道とか多いとこだと便利そう
観光地でレンタルして死亡事故起こしてるからなあ…前1輪のトライクは安さ以外のメリットがなさそう

これが車道走るの？

>軽自動車と同枠で車検も都市部は車庫登録も必要でそれで60キロ制限に高速道不可はやる気あるんかと思う毎度思う小型モビリティって枠
今のターゲットはガソリンスタンドすら消滅するような田舎の足だぜ
軽に車庫証明不要で遠出するなら別の足考えるからそれらは気にしなくていいんだ

家を持ってない様な人が欲しがるものなのに
家を持ってない人は駐車場サイズの問題でお得にならない構造的欠陥

安全性は担保されているのか

バンクするのはいいと思うけどなんで普通車のデザインそのままなんだ
mibotみたいにサイズに適したデザインがあるだろうに

パーソナルモビリティはそのまま電車に乗れるくらいじゃないと流行らないと思う

何cc？

３輪で曲がる時にバンクする場合は二輪の免許が要るんだっけ？

>離島のレンタカーにあったら乗ってみたいかもしれない
常用はしたくないけど娯楽で街乗りしてみたいよね

なんかのロボットの頭部パーツ？

ｸｯｿ高くて吹いた

>パーソナルモビリティはそのまま電車に乗れるくらいじゃないと流行らないと思う
電動キックボードですらほぼ無理なのに無茶言うな

>３輪で曲がる時にバンクする場合は二輪の免許が要るんだっけ？
ググってみたら前２輪のタイヤ間隔が460mmより広いようだから特定二輪車じゃなくて自動車の扱いになるっぽい…？

パイルダーオンできそう

シーポッド生き返れ生き返れ…

事故車の画像だと思って開いた

冬にあずったら出られなさそう

後ろ半分どっかいった？

都内で街乗りで
税金とかもかからないとかだったら売れそうかな
雪とか積もる所は考慮されてないだろう

おいくらなんです…？

コムスとか意外と田舎のじっちゃばっちゃが日常の足に使ってたりしたな

>冬にあずったら出られなさそう
あずる…？

こういうのこそシェアリングでやって欲しい

サイバーパンク2077で見たことある

>こういうのこそシェアリングでやって欲しい
シェアリングでアイロードやってたからこれ売るんじゃないかな…？

なんでこれで600�`運転して里帰りとか考えるんだよ

この手の物は誰に売りたいのかはっきりしないから売れないでしょ

>ｸｯｿ高くて吹いた
貧乏人の買うものじゃないよ

フランスみたいに常に歩道に乗り上げていいとか免停でも乗れるとか欲しい

斬鉄剣で斬られたセダンごっこできそう

カバーつきのバイク？

>何cc？
8.1kW だから250cc相当くらい？ と思ったらミニカー相当(0.6kW以下)だっていうニュース記事もあるな…

なんかこう絶妙にダサいな

原付きくらいの価格で買えるならほしいな

冬はいいな…

どっかのサイボーグ忍者みたいだ

こういうちっこい車出てくるたびにスレ見かけるけどリアルで走ってるの見たことない

せめて四輪にして…

車.zip

ジャンルそのものがブームにならないとマニアの乗り物で終わるので

戦隊物にこういうのがいた気がする！

この手のタイプって交換用のタイヤ売ってるのかな

軽自動車でいいじゃん
スクーターでいいじゃん
みたいなツッコミが毎回出てくるくらいには微妙なポジション

なんか妙に凝ったデザインの割にそんなに良くないのがちょっと...

追加費用払ってでもこいつでないと駄目って領域がないからな…

外装減らせばいいのに…

関東平野は若干広すぎるけど
その他の盆地・平野のフチに遊びに行くのにこういうのあると便利そうだなと思う
徒歩と電動アシスト自転車の間で輪行に使える奴とか
バイクと車の間とか

>軽自動車でいいじゃん
>スクーターでいいじゃん
>みたいなツッコミが毎回出てくるくらいには微妙なポジション
『いやいやこれこれこういう理由でこういうのじゃないと絶対ダメなんだよ』って層ももちろんいるとは思うけど正直その人たち相手に商売して利益出せるほど多くもなさそうだしな
少数派を相手にするスポーツカーとかと同じポジション

近所のスーパーで買い物して戻ってきてもまだ暖気終わってないとか
ターボ無駄じゃんと思う度にスレ画みたいなの欲しくなる

俺が広い敷地持った金持ちならゴーカート気分で買ったかもしれない

自腹で買う奴がいないのが答えだから…

車の切り身

>軽自動車でいいじゃん
>スクーターでいいじゃん
>みたいなツッコミが毎回出てくるくらいには微妙なポジション
軽自動車より維持費が安くても本体価格考えると中古の軽買うね…って価格になりがちなやつ

寒い日はまあ風に当たりたくない時もある

mibotが100万ちょいで売るのにその1.5倍超えてて日本国内の法律カスカスで1人乗りで売れるわけがねえ

企業が買って地域で貸し出すとかならいいかもね

強風の時こけねーのかな？って不安がある

そういやオート三輪車の税区分とかまだ残ってんの？

考え方はわかるんだよタッドポールだかリバーストライクだとデフいらねえ上にEVで部品点数極限まで減るし

このスレのレスでもあるけどこれじゃないとだめな理由をわざわざ考えて納得しなきゃならないあたりがもうね…
しかも考えた結果(でもそんな環境で生活してる人って絶対少ないよな…)ってなるパターンが多いのである

コンビニの配達車みたいな感じなんだろうか

見た目が特徴的なだけで内容としてはよくあるミニカーだよなこれ

まぁミニカーは物好きか要求に完璧にハマる人が買うものってのはあんまり変わらないままよね
EVの進歩でだいぶ使い勝手は良くなったんだろうけど

スタッドレスとか出るのこの手のミニカー

こういうのにコストで買ってしまう軽がいるのがね…
だからミニカーが欲しくて買うって人しか

リーンする乗り物くるまのハンドルで操作するのメチャクチャしんどいと思う

コムスにエアコンをつけてドアをちゃんとした金属のにしろ

カタなんかすごい事故車

まずミニカーブームが来ないと無理だって

突風に弱そう

ガジェットとしての面白さはあるよ
ただおもちゃとして買うには値段がね

>コムスにエアコンをつけてドアをちゃんとした金属のにしろ
mibotできた！

駐輪場かバイク用の駐車場に置かせて

mibot素晴らしいと思うけど大量生産難しそうよね

まあでも隙間産業ってのはそういうニッチな層の支持を受けて生まれるものだからね…
こういうマイクロビークルが基本的に結構お高いのも生産数の都合とかもあるけど「これじゃなきゃダメってんなら多少高くても買うだろ」みたいなところもある

ハンドルがついてるうちは売れない

ミゼットXを実際に売れるようにして
あれ普通にほしい

小さいクルマが欲しいならケータハムがあるぞ
https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-170S.html

特定小型原付みたいに新区分作るかミニカーの枠緩くするかしないと無理では

>コムスにエアコンをつけてドアをちゃんとした金属のにしろ
キャンバスドアじゃないと駄目な理由ってあるんだろうか

側面密閉されてないと法律がガバガバになるから

>https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-170S.html
81万円に見えた

駐車可能な場所があるかどうか次第って感じではあるよな

どのタイミングで乗りたいか考えてもド深夜のコンビニ行く時くらいしか使わないな
日常的に使いたい人はどのタイミングで使う用途なんだろ

こういう半端な乗り物は欲しいんだけど
結局壁になるのは法規制や維持費や駐車スペースなんだよね

ミニカー＋自動運転が俺の理想形
高速はまあ無理して走らんでも

>どのタイミングで乗りたいか考えてもド深夜のコンビニ行く時くらいしか使わないな
>日常的に使いたい人はどのタイミングで使う用途なんだろ
結構な人が往復10キロくらいにしか車動かさないんだって
多分買い物とか駅までとかだよね
そういう人達には十分だろう

>こういう半端な乗り物は欲しいんだけど
>結局壁になるのは法規制や維持費や駐車スペースなんだよね
ちゃんと普及すればそれ用の法整備とか専用駐車場とかできていくんだろうけどね
環境整ってないから買わないよねの無限ループしてる

>特定小型原付みたいに新区分作るかミニカーの枠緩くするかしないと無理では
意味わからんキックボードが許されて長年やってきた小型モビリティは放ったらかしで
トヨタくんはちょっとキレてじゃあ軽で売りますって始末になった

東京の話やど田舎自慢は盛り上がるのに
なぜその間は「欲しがる奴居ないでしょ」扱いなのか

売れる要因はあるんだけどそれなら軽自動車で良くね？が強すぎる

事故で後部座席吹っ飛んだ？

使いどころのありそうな密度の高い都会だと専用駐車場で半額になりますとかじゃなきゃ維持費節約できるわけでもないし
はじめから土地の余ってる田舎じゃ省スペースのメリットも薄いし痛し痒し

>二人乗りが可能だ。
スレ画いいね！
>日本では原付ミニカーに区分されるため残念ながらひとり乗りになる
畜生！

軽自動車が過剰になるってことがあんまりないので…

こういうのは大体値段見て100万かーってなるところはあるからな

冷蔵庫くらいの前後左右天地のサイズで
走行時と駐車時で縦横変えられるやつがいい

10万円程度で買えるとかその辺に置いても一切怒られないとか毎年1000円くらいの税金払えば所持できるとか色んな要求が満たされたらスクーターあたりから乗り換える人が出てくるかもしれないかもしれないかなーってくらい

>結構な人が往復10キロくらいにしか車動かさないんだって
>多分買い物とか駅までとかだよね
>そういう人達には十分だろう
それこそ免許不要の特定小型原付でいいな…ってなるな…

コンビニの配達がこんなの使ってるよね

駐車場がこいつ基準で枠小さくなれば変わるだろうけど今のままだと無駄にスペース使うだろうし…
逆にコイツ基準になったら普通車が駐車場探しすることになるが
なんか大型バイクみたいだな

LUUPはなんで許されてるんだろうね…

ミボットとかリーン３は普通車両のスペースに2台は止められるはず
停めていいよってしてあげたらいい

電気自転車と原付を包括して軽自動車との中間くらいのポジションを狙えばいいんだけど値段ちょっと高いよね

軽ワゴンの方がいいなあ

>特定小型原付
車道時速20kmはやめろ

結局軽自動車が便利すぎるのか