しゃあない
それだけ手間がかかるという事だ

実際に自分でやると金払った方が楽だなという事は多々ある

クソ面倒臭えなとは思いながらやるから
金で解決するのもいいとは思う

バックカメラの配線とかも入るとまた工賃上がりそうだね

エレクトロタップとか使われたくないから面倒でも自分でやる

燃えても知らんぞ

よほど配線の取り回しが好きな変態じゃないと
次は金払うか…ってなるよ

純正じゃないと動作しない機能あるだろ

ドラレコ取り付けでいくら儲けたんだろうなディーラー…
俺は自分の車と実家の車合計５台ドラレコ付けてやったよ
親父に寿司おごってもらった

今度買う中古車が社外ナビ付いてるからおんなじメーカーの新しいのに自分で付け替える予定
本体交換だけなら内装剥がさなくていいから楽よね

最低賃金でやってもらっても半日〜1日仕事だから5000〜1万円必要だし
最低賃金でもなけりゃ利益も出さないとってなるとその手の作業で数万は妥当だよね…

工賃で4万も取られるとこある？

車の配線ってつながれば良いだけなら大した手間じゃ無いけど見えないように綺麗にってなると途端に面倒だもんな…

逆にディーラーでのドラレコ取り付け工賃３０万円とかでも頼む人は頼むよね
足元見れる立場の商売なのに良心的ですらある

ドラレコ買ったから付けないといけないんだけどまた内張り外すのクソめんどいわ

>工賃で4万も取られるとこある？
モチ込みだとそんなもんです

自分で取り付けできないからやってもらってるけど
出来る人からしたらWindowsの初期設定5000円とかと同じだって笑われるのかな

持ち込みはそりゃ割高になるでしょうよ！

会社の子が自分でやるとタダだから頼むのあほらしいぜー！って言いながら新しい車のカメラつけたんだけど配線間違ってて常時給電されてるのかほぼ毎朝バッテリー上がってて1週間ぐらい会社休んだ挙句最終的に店に持っていってた

>ドラレコ買ったから付けないといけないんだけどまた内張り外すのクソめんどいわ
ﾊﾞｷﾞｯ（クリップが割れる音）
やっぱり整備性クソな車のほうが悪いよなあ…

>出来る人からしたらWindowsの初期設定5000円とかと同じだって笑われるのかな
こっちは実際に跪いたり這い蹲ったり指先痛くしたりするから同列ではないと思う

スマホのバッテリー自分でやったらタダだし死ぬほど簡単って言われてやってみたら不具合起こして修理に持ち込んだんで
俺はゴミだと再確認してとにかく金で解決することにした…

金で信頼も買えるからね

自分が配線したら走ってる最中に電源落ちそう

>会社の子が自分でやるとタダだから頼むのあほらしいぜー！って言いながら新しい車のカメラつけたんだけど配線間違ってて常時給電されてるのかほぼ毎朝バッテリー上がってて1週間ぐらい会社休んだ挙句最終的に店に持っていってた
バッ直とかバカわはー　っていいたいけど
常時記録したい（盗難予防とか）だったら他にいい方法あったんじゃないかな…ってなるな

なんかあったときに人のせいにできるのと自分のせいになるのとじゃ全然違う

CapsLock解除するのに500円とか取るようなもんじゃないのか

>自分で取り付けできないからやってもらってるけど
>出来る人からしたらWindowsの初期設定5000円とかと同じだって笑われるのかな
ならない
全部同じ車種だけやり続ければ手癖でできるだろうけど
業者もマニュアルと睨めっこしながらやるしかない

人生で何度やるかもわからん作業覚えて実行する手間を考えたら大概の興味ない事柄は金で解決したい

まじで整備考えてない車があるからしょうがないね

ドラレコなんかUSBつなげてほい完成って仕様にできないんだろうか

エアコンの取り付けとかかな同じような話となると
これもちょこちょこ自分で取り付ければ的な話出るよね

・ダッシュボード開ける
・ヒューズボックスから電源取り出す
・どこかでアース取る
・配線がんばる
・ダッシュボード閉じる

よく行くお店は作業単価すごく安いし端数はサービスしてくれるしワイパーレスしたとき「サービスでシールテープとコーキングやっときました！」ってものすごく良心的なのでオイル交換から車検まで全部お願いしている

コンパネ外すだけでどんだけ無駄にバラさせるんだってクルマがたまにある

これで4万円節約できました

>ドラレコなんかUSBつなげてほい完成って仕様にできないんだろうか
配線なんか考えなければシガーソケットから電源取って繋いで終わり！とかもできるよ

高いもんほど自分でやるのは嫌だ

4万でやってくれるならその方がいいわ

車作る過程でもハーネス配線は外れ作業だもん

自分でできるならやりゃいいけど出来ない人にとっては妥当な額でしょ
人使うのそんな安くないんだから

PCの組み立ても自分でやれはするけど諸々の面倒を考えるとまあ1万弱なら出してもいいか…ってなる

バイクとか車のパーツ取り付けしてくれる店には毎回プロって凄いな…と思いながら頼んでる
特にバイクとか色んなメーカーの持ち込まれるだろうし

ドラレコリア配線だけでも半日以上喰らうからプロにおこうちん払ってもいいかなって…

仕事でなんとなく仕様を把握してるから頼むことはおそらくないけど全くわからない状態でいじるの危険だからな

色々やったけど車の真下に潜る作業(マフラー交換)だけはムリだ…ってなった
金額に納得うんぬん以前に素人の作業環境だと命の危機すぎるわあれ

単純に金がないから自分でやってるけど
金があるならプロにやってもらいたいといつも思ってるよ

店に頼むので考えることは信用できるかどうかって方面だけかな

ドラレコとETCとUSBポートのおかげで酷いことになってるうちの車のヒューズボックス

オイル交換やろうとして調べたらアンダーカバー？外せといわれて諦めてオートバックス持っていってる

今時ドラレコなんて必須なんだから車側に配線済マウント付けてほしいわ

アームレストを取り外すところからしないとコンパネにたどり着かないのはおかしいと思う俺の車

バイクなら単純だしいくらでもやれるけど
車はまず作業スペースが狭すぎてイライラする

車の整備に関してはもう金がかかる物と思って素直に払った方が良いね
冬にエアコン修理しようとして凍死した事有る

>色々やったけど車の真下に潜る作業(マフラー交換)だけはムリだ…ってなった
>金額に納得うんぬん以前に素人の作業環境だと命の危機すぎるわあれ
ちゃんとしたリフターに載っててすら車の下に入るとなんか不安になるからな…

そもそもドラレコ付きで車作れば良いんじゃないかな
いらない人とかいるんだろうか

>金額に納得うんぬん以前に素人の作業環境だと命の危機すぎるわあれ
自分より圧倒的に重量とパワーがある車に上になられると
なんか犯されそうな気持になって興奮してくるよね

>そもそもドラレコ付きで車作れば良いんじゃないかな
>いらない人とかいるんだろうか
高い車は付いてるよ
安い車は付いてないよ

>オイル交換やろうとして調べたらアンダーカバー？外せといわれて諦めてオートバックス持っていってる
ボンネットさえ開けられりゃ交換できる方法もあるけどまああんま興味はなさそうか…

>自分より圧倒的に重量とパワーがある車に上になられると
>なんか犯されそうな気持になって興奮してくるよね
病院行け
頭のだぞ

>色々やったけど車の真下に潜る作業(マフラー交換)だけはムリだ…ってなった
>金額に納得うんぬん以前に素人の作業環境だと命の危機すぎるわあれ
実際DIY中に車に潰されて死んでたって事故あるしな

>バイクなら単純だしいくらでもやれるけど
>車はまず作業スペースが狭すぎてイライラする
俺は逆だ
バイクはAを外すためにはBを外すためにはCを外すためにはDを外すためには…って作業が延々続いてムキーッ！てなる…

ドラレコとかカーナビみたいな直接かかわりのない部分はともかく
タイヤ周りとか命を預ける部分に関しては絶対プロに任せる

自作PCくらいの難度ならいけるんだがなぁ

ジャッキこかして潰されるニュースはたびたび発生する

うちの車ドラレコ付いてるけど余裕で後付けのほうが高性能で辛い

ドラレコは義務化＆全車必須搭載化しないのは何かしらの思惑を感じなくもない

4万円の技術を持っていることを誇ろう

損得じゃなくて趣味の領域だと思ってる
時給換算するなら委託した方が大体得

>ジャッキこかして潰されるニュースはたびたび発生する
ジャッキで上げたら沈まないようにバタ角挟むよなぁ普通

>タイヤ周りとか命を預ける部分に関しては絶対プロに任せる
ってレスがDIYの話になるとよく出るわけだけどそもそも誰が弄ったにしろ運転前にはドライバーが車体確認するのが義務なわけだから少なくとも「責任をプロに押しつける」ってことはできないんだよな

10万100万の買い物で4万くらいの工賃気にしてられるかい

>ドラレコは義務化＆全車必須搭載化しないのは何かしらの思惑を感じなくもない
事業者は義務化されたし一般車に降りてくるのも時間の問題でしょ

手間とかコスパタイパとか置いといて出来たらかっこいいよなと思いつつできないので任せる

母親の車にアイストキャンセラー付けてあげた
カプラーオンだけどこんなのでも頼めば結構取られるんだろうな

エンジンのOHなんて店に投げると100〜200万取られるけど自分でやれば消耗品代だけでお得だぜー！
なおそれまでにかかる時間と手間は無視するものとする

>>タイヤ周りとか命を預ける部分に関しては絶対プロに任せる
>ってレスがDIYの話になるとよく出るわけだけどそもそも誰が弄ったにしろ運転前にはドライバーが車体確認するのが義務なわけだから少なくとも「責任をプロに押しつける」ってことはできないんだよな
業務トラックだとでっけえトルクレンチ搭載してたりするよね
長距離輸送前にドライバーがナット増し締めする用のやつ

原付のエンジンすらバラすのゴメンだぜ

>エンジンのOHなんて店に投げると100〜200万取られるけど自分でやれば消耗品代だけでお得だぜー！
>なおそれまでにかかる時間と手間は無視するものとする
ほぼほぼ名車再生カーディーラーズ！

>なおそれまでにかかる時間と手間は無視するものとする
抹消して郊外のガレージ借りて週末だけやる…って形にすると走れるようになるまで1〜2年はかかる…

俺はタイヤの空気の入れ方をググっても怖いのでガソスタの店員に任せるレベル

>エンジンのOHなんて店に投げると100〜200万取られるけど自分でやれば消耗品代だけでお得だぜー！
>なおそれまでにかかる時間と手間は無視するものとする
自分がオーバーホールしたエンジンなんて使いたくねー

>抹消して郊外のガレージ借りて週末だけやる…って形にすると走れるようになるまで1〜2年はかかる…
錆びちまうー！

自分で出来ないことは金払うだけの話だ

>自分がオーバーホールしたエンジンなんて使いたくねー
最終チェックだけ格安でやってくれるお店もあるよ

ヒューズの交換位が俺の限界だった

自分で車関係でやれるのエアコンのフィルター交換くらいだわ…

オイル交換のアンダーカバー外すだけで何もかも嫌になるくらい物臭だからもう全部やってもらってる

youtubeとかでね？簡単でしょう？って動画見ると頑張ってめんどくさい内装外しても俺なら戻せなくなるな…って思うからプロに丸投げする！

電装くらいなら不都合あってもそう大事にはならんけど
足まわりなんかは前話題になった脱輪事故みたいな事になりかねないから無理だな…

色々できる人は動画撮ってYouTubeに上げればいいと思う

>自分がオーバーホールしたエンジンなんて使いたくねー
90年代くらいの車になるとディーラーに拒否されるからチューニングショップにバカみたいに金積むか自分でやるかの二択を迫られる

そもそもカバー外した後はめなおすこと考えるだけでも憂鬱になるのでできるできない以前

不安症というか何かあっても一人でなんとかする癖が付きすぎてある程度までなら分解とかできるだけの工具積んでるわ
正月休みも高速走ってたときフロアアンダーカバーが外れてズガガガガってもみじおろしみたいになったけどカッターとか結束バンドとか駆使して路上応急処置に成功したぜ
土曜にホンダにもってくぜ

>車の電装品って自分で色々いじれると楽しいよね
>すみません
>本音はナビの取り付けって工賃だけで４万円とか取られるの納得イカないんです
タコ足には気をつけるでゲソ

弄ったことあるけどUSBポート延長して運転席側の空きスロットに持ってきたくらいだな
ちなみに動かなかった

アイドリングストップオフとかカプラーで取り付けられるのは自分でやってるな

>色々できる人は動画撮ってYouTubeに上げればいいと思う
動画ではないけど自動車系SNSで作業工程順に写真アップしたりはしてたな

>ほぼほぼ名車再生カーディーラーズ！
あれ見てると簡単にバラせそうに思えてくる

重量配分良くするためにバッテリーの移設ってのしてみたいんだけど配線の這わせ方によっては事故時に爆死する可能性高まりそうで手が出ない…

やってもらったことしか無いけどさ
一般家庭の電気工事レベルのハードルだと思ってる

レストア系は気軽にサンドブラスト出してくるよね
旋盤とかはギリまだわかるけど

ナビとバックカメラを配線隠して付けられた時は自己肯定感バク上がりした
古めの車だったからネットに参考がほぼなかったけど全然いけてうれしい

>やってもらったことしか無いけどさ
>一般家庭の電気工事レベルのハードルだと思ってる
資格がいるやつじゃん

ナビなんかいらん
スマホでいいよ

配線は意外とチョロい
綺麗に収めようとしてあっちこっちの内装剥がすことの方がよほど難易度高い
アッ固定ピンが折れたっ！

俺のバイクは古いから部品の間スカスカ❤️で追加配線するの余裕だったけど
最近のバイクだとギッチギチに詰まっててUSBの電源線を通すだけで苦労するって愚痴を聞いたな…

もっとテレビにゲーム機つなぐくらい誰でも出来て簡単にならないかな…

本職というかカーナビ作ってる側だから余裕で取り付けられるぜ
なんか上手くいかない…

>ナビなんかいらん
>スマホでいいよ
スマホの通信速度気にしながら操作するよりカーナビのことだけ出来るデバイスに任せた方が気が楽だよ

海外のレストア動画とか部品一から削り出し始めた所で何の参考にならねー！ってなるのいいよね

バイクにフォグランプ付けたいけどカバー外すのすらダルいからディーラーに頼んでいい？

>>ほぼほぼ名車再生カーディーラーズ！
>あれ見てると簡単にバラせそうに思えてくる
特殊な施工やってくれる業者ガホイホイ出てくる！

まあ電装まわりについてはプラス線とマイナス線の話でしかないしね
科学工学どころか理科の範疇

昔のグーグル（ゼンリン地図使ってたころ）のナビならともかく
今「スマホでいいよ」って言ってるのカーナビエアプだろ

プロがカバーの爪割って漏電したからできるところは自分でやるようになった
数こなさないといけないから雑になるのね…

>ナビなんかいらん
>スマホでいいよ
画面ちっさすぎ…

カーナビは車の中という劣悪な環境下でも色々耐えてくれるのが嬉しい

スマホでいいよからディスプレイオーディオに進化してるからな…

スマホでいいとはならないけど
iPadええな…とは思ってる

>まあ電装まわりについてはプラス線とマイナス線の話でしかないしね
>科学工学どころか理科の範疇
電気図とかもあみだクジの要領でだいたい行ける
たまに理屈的にはおかしくないハズなのに…って謎症状が起きる…

>まあ電装まわりについてはプラス線とマイナス線の話でしかないしね
>科学工学どころか理科の範疇
○○に連動して××する
みたいな改造は簡単なのになんか弄った感凄くていいよね

名車再生はポンポンと特殊機材と人材が出てくるせいで素人を騙す番組だよ

配線だけならいいけど内装外したり着けたりするのが大変すぎる

ホンダフリードのリアドラレコ用ケーブルは
最初からリアゲートまで配線が出てたな

昔のホンダは2DIN規格より少し大きい枠だったから
取付しやすかった（両側に隙間が…）

12Vってなんだよ！
交流じゃいかんのか？

>12Vってなんだよ！
>交流じゃいかんのか？
オルタネーターっていうくらいだから交流だろ

>12Vってなんだよ！
バッテリーの電圧です
>交流じゃいかんのか？
交流で動く半導体機器はない

>12Vってなんだよ！
>交流じゃいかんのか？
機器をオルタネーターに直に繋げたい人初めて見た

パナの初期HDDナビ使ってた頃は
本体バラしてデカいHDDにコピーしてユーザーエリア広げたり
…ややスレ違いか

俺はスピーカー変えるくらいが限界だよ

よく聞くけどデッドニング？って必要なの？
そんな変わるもんなんです？

>本職というかカーナビ作ってる側だから余裕で取り付けられるぜ
>なんか上手くいかない…
インダッシュナビまた作ってくれよ！

47Vまでいけます

カーディーラーズ見てる人割といるのな
アメリカの広い土地で変な趣味持ってるおっちゃんならできるのかもしれんが…

>>ほぼほぼ名車再生カーディーラーズ！
>あれ見てると簡単にバラせそうに思えてくる
むしろうわああ…配線面倒臭い…ってなるわあれ…

カーナビの地図更新っていくらくらいかかんの？

プロもインシュロックでなんとかするんだよな…

電装系、内装系で難しくなさそうなら自分でやっちゃう
足周りは店に丸投げ

>カーナビの地図更新っていくらくらいかかんの？
年間5000円ぐらいのサブスクに入って一年で抜けるといい

こんなんパッと外してつけるだけじゃんみたいなこと言う奴にはじゃあパッと外してつけたらいいんじゃないの？自分で？って言う
10件に7件くらいクレームになる

>よく聞くけどデッドニング？って必要なの？
>そんな変わるもんなんです？
ドアの閉める時の音が変わるよ

>足周りは店に丸投げ
こっちは最悪命に関わるからな…
いや電装もかかわらなくはないけど

>不安症というか何かあっても一人でなんとかする癖が付きすぎてある程度までなら分解とかできるだけの工具積んでるわ
>正月休みも高速走ってたときフロアアンダーカバーが外れてズガガガガってもみじおろしみたいになったけどカッターとか結束バンドとか駆使して路上応急処置に成功したぜ
>土曜にホンダにもってくぜ
何十年も車乗っててアンダカバー脱落したことないわ…

>よく聞くけどデッドニング？って必要なの？
>そんな変わるもんなんです？
ドアによる
音大きくしてビリビリしてないなら気にしなくて良い

整備？自転車ぐらいなら…

バイク乗る人はバイクはある程度自分で整備やる人が多い印象はあるわ

自転車もタイヤ外す作業があるとブレーキ一回殺すから復元忘れると死ぬ

>バイク乗る人はバイクはある程度自分で整備やる人が多い印象はあるわ
わざわざバイクなんて乗る人間は機械好きが多いから…

>整備？自転車ぐらいなら…
自分でいじったらミスって走行中に車軸ねじ切れたことあるから自転車すら怖いぞ俺は

バイクなら電装系は自分でやる
足回りやエンジンは怖くて店任せだわ

車も綺麗に施工してほしいからディーラーに投げてる

>よく聞くけどデッドニング？って必要なの？
>そんな変わるもんなんです？
必要かどうかで言えば必要ない
車内騒音はトリム類の裏に遮音材入れるだけで結構変わる
ただ例えばドアは内側を伝う水の流れや測突時の部品破壊の形まで考慮して設計されてるし
トリムは部品同士の共振とか車両振動による摩耗や籠もり音の響き方も考慮されてるので
本来詰め物が入って無い部分に余計なものを詰めたら予期しないデメリットが発生するリスクはあるよ

ヒューズ飛ばしてエンジン始動すらしなくなったのが俺だ
車内の電球変えてただけなのに…

今はバッテリー端子外しただけでも
再起動は至難の業だからね

CPUが壊れたときはどうしようかと思ったが
液漏れしてるコンデンサ変えたら何とか直った

>ただ例えばドアは内側を伝う水の流れや測突時の部品破壊の形まで考慮して設計されてるし
>トリムは部品同士の共振とか車両振動による摩耗や籠もり音の響き方も考慮されてるので
>本来詰め物が入って無い部分に余計なものを詰めたら予期しないデメリットが発生するリスクはあるよ
ドアの内側って水入るの！？

MAZDA車とか自分でバッテリー交換したら
インパネにずっとエラー表示出るしな

>ドアの内側って水入るの！？
ドアパネルの下側覗くと水抜き穴があるよ

>ドアの内側って水入るの！？
窓ガラスの隙間から入ってくるよ
大半はモールに沿って外側に逃げてくけどどうしても少しは入ってくる

>ドアパネルの下側覗くと水抜き穴があるよ
へえ
じゃあ遮音材なんか詰めたら腐りそうで怖いのう