むっ！

あけましておめでとうございますもう新年の一週間が終わろうとしてますヤバイ
新年早々こんなことを言うのは心苦しいのですが今全然お金がありません
ハッキリ言ってわろてる場合かといった感じ、もちろんこの財政状況では到底遠出などできません
ですが人間が生きるためには鉄分の摂取が必要不可欠、なのでしばらくは近場で済ましましょうということで年末年始は関東を彷徨っていました
今回はわざわざ遠出なんてしなくても近い町にもまだまだ見どころはいっぱいあるぞ！というお話です

遅刻してるのになんだそのけしからん乳は

けしからん乳に免じて遅刻は許そう

>関東はまだまだ
>見てないものがおっぱい！

鉄分もいいけど乳分もね

12月某日、天気のいい日を見計らって出かけた私は早朝の神奈川県藤沢駅に降り立ちました
今回の目的はなんと言っても江ノ島電鉄！藤沢と鎌倉を結ぶ全国どころか最早世界的に有名な観光路線！
私も江ノ電は大好きなんですが実は2、3回くらいしか乗ったことがありません
理由はクソみてえに混むから
特にコロナ後のインバウンド需要の拡大によって江ノ電の混雑はより地獄と化しましたマジ勘弁して欲しい
でも行くと決めたからには行く！覚悟を決めたぞ！ということで今回は藤沢から鎌倉までじっくり乗って沿線のスポットを巡っていきます
その予定でした
まずは一日乗車券を購入し江ノ電藤沢駅へ入場！
江ノ電の藤沢駅はアーチ状のドーム屋根が美しいなかなか見どころのある駅なのですがちょうど列車が発車直前だったので今回はとりあえず乗り込んでしまいます
どうせ帰りも藤沢駅から帰るつもりだから写真もその時撮ればいいよね！！と思ってました
結論から言うと今日はもう藤沢駅帰ってきませんでした
バカ野郎め……
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>その予定でした
もう不穏

久しぶりの江ノ電、最初の下車駅はやはりここ！腰越駅！
江ノ電は4両編成で運転していますがここ腰越駅は民家に囲まれ3両分のホームしかなく、先頭車両の扉は停車しても開かないという非常に小さな駅です
ですがこの腰越駅と隣の江ノ島駅の区間が江ノ電のハイライト！
この駅間には決して太いとは言えない県道の中心を列車が通過する併用軌道区間があるんです！
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道の広さは片道一車線！列車の通過時は車は歩道にまで乗り上げ停車しないと接触してしまうような狭さです！
江ノ電の車両は普通の鉄道車両と比べればかなり小型ですが幅は2.5メートル、高さは4メートルとそれなりに大きい！
そんなものが道路の上を走ってくれば当然威圧感が抜群！
しかもこの道は商店が多く建ち並び交通量も多いため列車通過の度にもうひっちゃかめっちゃか！
歩道にガードレールなどもないため私も車に気を付けながら通過する列車を見学します
車が大きく被るためなかなか車両のみを綺麗に撮るのは難しいのですがやっぱり併用軌道を撮るならこのカオスこそ醍醐味だよなあ！！
ここ本当に楽しいんで皆さんも降りてみてください
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地元に来てたんか
良い旅なら良かったが果たして

見ていて事故が起きないか不安になるような場所ですがこの道を通る運転手の皆さんも慣れたもののようで列車が接近すると同時に一斉に退避を開始
そして通過していくと即座にアクセルを踏んでさっきまでの喧騒が嘘のように道が流れ始めます
特に列車のすぐ後を追うように走っていく車とかそれ大丈夫なの！？ちょっと怖くない！？
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この光景がなんと上下5往復、1時間に10回も繰り返されるのです
併用軌道を大型の車両が通過する区間というのは日本にもいくつかあるのですがその中でもこの江ノ電は運行頻度が桁違い！
いやー本当にすごいよく事故とか起きませんね
またこの腰越の併用軌道区間、途中の橋から少し振り向けば国道1号線越しに大きな江ノ島が！
今日は真っ青な空の色が静かな流れの川に反射してひと際美しい！
いやー久しぶりだけど来てよかったなあと気持ちを噛み締めながら次の駅へ向かいます
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次に降りるのは当然ここでしょう…駅自体が超有名観光地として広く知られる鎌倉高校前駅！実は初めて降りました！
もはや説明不要！列車を降りたら即この景色！
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線路と国道の向こうには砂浜が広がりホームから東京湾と江ノ島を一望できるんです！
江ノ電の緑色の車両が海と空の青に映えて非常に美しい！
またこの鎌倉高校前駅、駅自体の作りも非常に古くノスタルジック！
ところどころ塗膜が剥げた木造の柱や海を向いて備え付けられた木造のベンチの雰囲気がまた最高！
行き交う列車を眺めていたらいくらでも時間を潰せてしまいそうです！
いやーやっぱ有名駅は違うね…
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さて、江ノ電は全線単線であり昼間も列車が行き交うための交換設備をフルに使用して運行しています
つまりどの駅に交換設備があるかを把握していれば今日走っている車両のうちお目当ての列車がいつ来るのかがすぐ分かるということですね
是非この駅の周辺でそのお目当てを見たかったので綺麗に撮れそうな場所を探して駅周辺をうろつきます
そしてやって来ました！江ノ電といったらやはりこれ、元江ノ島鎌倉観光300形電車！
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この300形305編成は1960年に製造され既に60年以上現役で活躍する江ノ電を代表する名車！
現在首都圏で見られる車両の中では特に古いものの一つです！
この丸い顔とずらっと並ぶ二段窓がいい味出してますよね
しかもこの車両まだ床が木でできてるんですよ！
もういつ引退してもおかしくないような車歴の車両ですが今のところ新車投入の予定はないようで元気に江ノ電の顔として活躍しております
いやーやっぱりいい車両だなー私も大好きです
そんなこんなでひたすら海と江ノ電を撮影してたらなんか2時間くらい経ってました
……違う！こんな予定じゃなかった！！
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まあ江ノ電を撮影込みで堪能しようとしたら半日くらい掛かるからね…

今日はちゃんと鎌倉まで行くのが目的なんですから先を急がないと！…と思って列車に乗り込んだのですが一つ心残りが
実はこの辺りの区間、雲がなければ江ノ島の海と共に富士山も見れるのです
ですがこの日は晴れていたものの静岡方面には分厚い雲が…まあこればかりは仕方ないよねと思っていたんですけどなんか車窓から見たら富士山見えてる！
さっきまであんなに雲かかってたのに！？ということで急遽途中下車
もう一度鎌倉高校方面に折り返したのですが着いたときにはまた雲がかかってました
なんでだよチクショウ！！！
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そんなこんなで全く先に進めない状況が続き気付いたらもう13時過ぎ
とりあえずお昼を食べよう…ということで途中の極楽寺駅で下車、駅前のお店でお蕎麦と天丼を頂きます
美味しかったです
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いたのかおっぱい電車マン
今年もよろしくお願いします

マダニかなんかいたオチのやつぶりな気がする

人生を楽しんでるな…いいことだ

この極楽寺駅、ただ食事をするためだけに降りたわけではありません
江ノ電といえば海と住宅街の風景というイメージが強いですがここ極楽寺周辺の区間は打って変わり景色はまるで深い山の中
丘陵に囲まれた地形の鎌倉へと向かうために一気に雰囲気が変わります
そしてその山越えの区間にあるのが江ノ電唯一のトンネルである極楽寺トンネル！
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開通は1907年！美しい赤レンガで作られた非常に歴史あるトンネルです！
当然当時の工事は手作業で行われ関東大震災でも倒壊せず開業当初の姿をそのまま残している歴史の生き証人！
おまけにこのトンエルのすぐそばに陸橋がかかっているため間近から行き交う列車を見学することができます！素晴らしい！
また極楽寺駅の駅舎も建築から100年以上経つ非常に古いもの！古いポストがこれまたいい感じ！
江ノ電の歴史が濃く詰まった素晴らしい駅ですねここは！
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海や空！から急に雰囲気変わるよね極楽寺周辺

そんなこんなで気付いたら14時半になってしまいましたが私はもう一度鎌倉高校前駅へ
いや先に進めよとは思うんだけどそういえば駅の写真撮り忘れてたことに気付いちゃってさ…
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ということでこちらが鎌倉高校前駅の入り口
木製の柱に途端を張り付けたなんとも簡素な造りですがいやー味があって好きだなあ…
そして私が特にお気に入りなのがこの入り口から改札越しに覗く海の景色
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駅に入るとすぐこの光景が出迎えてくれるというのはやはりすごい！陽も少し落ちてきて海の向こうが赤みがかって何とも幻想的！
ちなみに改札機にカバーがかかってるのは潮風対策らしいですよ
海に面した駅ならではといった感じでこれまたいいですねえ
さて今度こそ鎌倉方面に向かうか…と思っていたところなんとやってきたのは藤沢行きの300形電車！
………ダメだ今日はもう鎌倉は諦めようだって300形乗りたいもん！！というわけで江ノ島に戻ります
300形と1000形の連結越しに眺める海、これもいい感じ…
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メモオフで見たことある景色だ！

江ノ島に戻ったからにはもう一度併用軌道を見に行かなくては！
実は午前中に散策したのは併用軌道の腰越側のみ、江ノ島側にはまた違った見せ場が存在してるんです
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それがここ！江ノ島駅直前の大S字カーブ！
腰越駅からしばらくはほぼ直線を走る併用軌道ですが江ノ島駅の手前で大きな交差点をうねるようにつうかするんです！
そしてここ、なんとカーブの半径が28メートルという日本の鉄道路線(路面電車を除く)における最急曲線区間！
ようするに日本で一番きついカーブってことです！
そしてそんなカーブを歩道から間近で見学できちゃう！すごい！
江ノ電の車両は道路を走るにしてはかなり大きい(さっき言った)ため非常にダイナミック！
そしてこれだけの急カーブですから当然通過の際にはレールと車輪が擦れて大きな音を立てます！このフランジ音がまたたまんないね！

そして撮影していて気付いたんですけどここの併用軌道区間の接近注意の踏切、なんと電子音じゃなく実際の鐘を鳴らしてる！！
江ノ電にもまだ残ってたの！？嘘でしょ！？
みなさんも踏切の音というのは聞いたことがあると思いますが現在の日本で使われている踏切は大半が「カン カン カン」という電子音を鳴らすものです
ですが昔は当然違いました
昔の踏切は「電鐘式踏切」と呼ばれ踏切に実際の鐘が取り付けられ、それを叩いて鳴らすことで警報音を出していたのです
全国的にもかなり少なくなってしまった電鐘式踏切ですがまさかこんなところにあったなんて知らなかった！すっごい！
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この電柱から生えた柱に実際に鐘が入っていて列車通過の度に鳴らしているんです！
特徴的な音が本当にいいんですよ…いやーこれは末永く使って欲しいなあ
あとうろうろしてたらまた300形がやって来ました
まあこんなもんなんぼ撮ってもいいですからね併用軌道だととくに足回りが綺麗に見えていい感じです
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江ノ島に来たからには行きたい場所があったのでちょっと寄り道
江ノ電江ノ島駅の目の前、湘南モノレールの湘南江の島駅にやって来ました
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ここは2018年に巨大な駅ビルが建設され、その5階部分にモノレールの改札とホームが存在します
私の目的はその5階改札前に存在する展望台、ルーフテラス！
駅周辺には古くからの建物が多いため視界を遮るものがなく周囲の景色を一望できます
そしてこの展望台の真正面に見えるのが巨大な富士山！
ここに来てようやく雲が晴れその姿を写真に収めることができました！
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このルーフテラスはモノレール利用者以外も入ることができるため天気がいい日には非常にオススメ！
次は昼間の青い空を見に来たいですね！

こんだけ詳しく調べて臨んだら感動するよなあ
旅行先なんて観光地巡ってほえーで終わっちゃうわ俺

時刻は午後4時を過ぎいよいよ日没まであと30分といったところ
というわけで本日6度目(何をやっとんだ)である鎌倉高校前駅へと向かいます！
そもそも今日はこの鎌倉高校前駅からの夕陽が見たくて来たんですよ実は！
到着すると海の向こうから既にとても美しい夕陽が！既に多くの観光客が空にカメラを向け写真を撮っていました
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最早どこから写真を撮っても画になってしまうこの状況、どうにかいい感じの1枚を押さえて帰りたいところ
駅の周辺をウロウロしますがいまいち夕陽と列車を同時に映せるこれといった構図が見つからず…どうしたもんかと悩んでいたところ気付きました！駅がものすごい真っ赤になってる！
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雲もない空から夕陽をほぼ正面から浴びるとこの駅ってこんなに赤くなるのか！と感動したためあえて夕陽を映さず駅と入線する車両だけで撮影
いや〜……よくない？いいよね？微妙かな？そうかも……
結局自分の被写体選びに自信が持てなかったためこの後普通に撮りましたとさ
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夕日が綺麗だなあ

>fu6130678.jpg
これ好き

冬のこの時期は陽が沈むと30分もしないうちに真っ暗になってしまいます
ということで今回の江ノ電散策はここまで
片瀬江ノ島駅から小田急に乗って帰路につきました
……あれ？藤沢駅は？

といったことが先月あったのですが結局鎌倉方面までは見切れなかったため1つスレを潰すにはちょっとネタが少なかった！
なので年が明けた1月4日！つい一昨日！またちょっと出かけてきました！今度は江ノ島から見て東京湾の反対側！内房へ！

日本の鉄道線での最急カーブは江ノ電と箱根登山鉄道にあるのでヒマなら一日で両方見られる
江ノ電特有の踏切の音かわいくていいよね

どうせなら湘南モノレール乗って右に左に吹っ飛ばされながら大船に行けば良かったのに

1月4日午前7時、朝の新宿駅から特急に乗り込み一気に千葉県へ！
実は前日の深夜までは出かける気なんか一切なく「なんか天気よさそうじゃない？」から全てを急遽計画したのでもう大慌てで乗車
切符予約したのとか発車の30分前でした
木更津駅で普通列車に乗り換えいよいよ内房線は海の見える区間へ！
ここら辺の東京湾の景色が本当に好きで頻繁に乗りに来た時期もあったんですよね懐かしい
最初に降りたのは竹岡駅！ここはもう見晴らしがすごい！
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東京湾を望む高台の上に線路が通っているため跨線橋は最早展望台のよう！
実は3年前にも一度訪れているのですがその時は夕暮れ時であり昼間の景色も見てみたかったため再訪となりました
海の向こう、正面に見えるのは神奈川県の街並み！なんと横浜ベイブリッジまで見通せます！
そしてもっとすごいのがこの駅なんと富士山が見える！
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内房の館山周辺は海の向こうに富士山を見ることができるんです！この景色が見たかった！
太陽の高さの関係で駅全体が陰になってしまっていたのは残念ですが一発目からいい景色に出会うことができました

急に見覚えのある駅が貼られてびっくりした

飲み屋のビールポスター並みに中身と関係ないおっぱいだな
ありがとう

次に降りたのは浜金谷駅、ここは鋸山で有名な駅ですね
一度行っては見たいのですが今回はスルー また今度来ます
浜金谷駅の特徴はこの古い駅舎！
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大正時代に建てられ築100年を超える貴重なもの！房総エリアって結構容赦なく木造駅舎を解体してしまう傾向があるんでなかなか残ってる駅が少ないんですよ！
しかもこの浜金谷駅はなんと屋根の瓦が鮮やかな水色！これはそうそうお目にかかれません！
いかにも房総って感じがして私は大変好きですね
さて、浜金谷といえば海の幸
せっかくだから獲れたての魚介が食べたいなあ…でもまだ今日4日だしお店開いてないかもなあ…と思いながら街をぶらぶらしているとなんか普通にやってるわ
というわけで海のすぐ近くの金谷食堂さんでお昼ご飯
頼んだのは名物アジフライに刺身とみそ汁までついた金谷定食なるメニューなのですが…いやアジフライデーッカ！！！
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アジの後ろにカレイとイサキのフライまであるんですけど完全に隠れてる！なんだこれ！
まあ気になるのはお味なんですけどいやなんだこれうーっま
一口噛んだ瞬間にサクサクとふわふわが同時に襲ってくる！そして調味料とか何もつけなくても美味い！ご飯が進む！
今まで食べたアジフライの中で間違いなく一番美味い！
他のフライも美味い！刺身も美味い！味噌汁も美味い！いやすっげえ美味いななんだこれ！でもいくら食べてもアジがなくならない！まだ11時過ぎから食べる量じゃないぞこれ！
30分弱格闘してなんとか完食、非常に美味しかったですが流石に食べ過ぎたので消化するまでしばらく四苦八苦することになりました
いやでも浜金谷いいとこだな…やっぱもう一回来なきゃなここは…

そんな美味いのか…ｺﾞｸﾘ

浜金谷はフェリー乗り場の横のとこもいい
干物が美味くて好き

2590円の定食はそりゃうめえでしょう…！

>2590円の定食はそりゃうめえでしょう…！
なそ
にん

重い体を引きずりながら次に降りたのは那古船形駅
先程「房総には古い駅舎が少ない」と書きましたがこの那古船形駅に残る駅舎こそその中でも恐らく最古参！
1918年の内房線開業当時から108年現役で営業を続ける木造駅舎が残っているんです！
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もう一目見た瞬間にコイツはモノが違うと伝わってくるこの風格！
入り口に掲げられた看板も国鉄時代当時そのままのものが残っているのが大変嬉しい！
よく見ると壁の板と板の間に隙間が空いていたりもしますがそれがまたこの駅の積み重ねてきた歴史を感じさせます！
そしてこの駅舎、外からの印象とは違い中は非常に美しく保たれています
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特にこの天井、屋根に沿って天井を若干高くした「腰折れ天井」という構造がこの手の木造駅舎としては非常に珍しい
似たような作りの駅舎と比べて天井が高いため非常に開放感のあるいい駅舎です
那古船形駅は無人駅になってしまって久しいのでいつ取り壊されてもおかしくない駅舎ではありますが、末永く利用されて欲しいですね

降りたことない…

おっぱい屋さん久しぶりに見た

>浜金谷はフェリー乗り場の横のとこもいい
>干物が美味くて好き
あそこいいよね
フェリーでお手軽な船旅満喫したあとにお買い物を楽しむ

やって来た列車に乗り込み隣の富浦駅へと移動
この駅の近くに是非行ってみたいスポットがありました
駅から歩いて1キロ弱、やってきたのが岡本桟橋！
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ここは全国でも数少ない木製の海桟橋！
東京湾に真っ直ぐ突き出した桟橋からは三浦半島や伊豆半島、そして富士山が！
千葉県から富士山って結構な条件が揃わないと見れないんですよ！今日はとびきり天気が良くて空気も澄んでいるお陰でもうクッキリ見えます！
ここももうどう撮っても画になってしまう素晴らしい場所…千葉にこんなところがあるなんてつい最近まで私知りませんでした
つい最近というか知ったの出発する直前だけど
本当に最高だったので皆さんも是非行ってみてください
公共交通機関だと骨が折れるとこですがマイカーだとたぶんすぐだと思います実際大量の人間が車でガンガン乗り付けてきましたまあ私はそんなもの使いませんでしたけど(謎のマウント)
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この後は近くの道の駅まで行って富浦名物のびわを使ったびわシャーベット食べました
美味しかったです

富浦の道の駅いいよね…今も売ってると思うけどソフトクリームと玉のびわ羊羹好き

>ですが人間が生きるためには鉄分の摂取が必要不可欠
実は余裕あるだろ！

結局富浦で2時間ほど散策、午後2時半頃ようやく館山へと辿り着きました
本当はこの先内房線の終点、安房鴨川まで行こうかと思ってたんですが思ってた以上に満喫してしまったので今日はここで折り返します
館山駅の特徴は観光の拠点となるために建てられたリゾートムード満載のステキ駅舎！
赤い屋根に白い壁、大きな窓と吹き抜けを持つ南欧風の非常に美しい建物です！
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東口と西口、それぞれにバルコニーを持ち駅利用者は自由に利用することができます！
そして西口は海岸から徒歩数分の立地！海までは真っ直ぐ大通りが伸びているため視界を遮るものがなく、駅のバルコニーから海を眺めることができるんです！
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いやーここも初めて降りたんですけど本当にいい駅舎だ…ここもまた来よう…
ちょっとだけ時間があったので歩いてすぐ近くの北条海岸まで行き富士山を眺めて時間を潰しました
本当にどこ行っても景色がいいな内房は！
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余談ですが駅に戻る時にフルフェイスヘルメットを被りぬいぐるみを背負ったメイドがバイクで疾走していくのを見ました
なんなんすかねアレ

時刻は午後4時過ぎ、浜金谷駅まで戻ってきました
今日最後に乗るのはここ浜金谷から久里浜までを結ぶ東京湾フェリー！
ちょうど夕暮れ時を狙い船の上という最高のスポットから日没を眺め旅を締めくくろうという魂胆です！
鉄道と違って船は全然詳しくないしこだわりもないんだ…でも心から船旅は好きなんだ…！それだけは事実なんだ…
日曜の夕方ということもありフェリーは大量の車を乗せ超満員状態で出航
それと同時に日没の時刻となり太陽が海の向こうに沈み始めます！
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フェリーのデッキは富士山と夕陽を一度に楽しめる特等席！
多くの乗客がクソ寒い中その絶景を眺めていました
めーっちゃよかったですマジで
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船は30分ほどで対岸の久里浜港へ到着
その頃には流石に空も真っ暗だったので京急でゆっくり帰りました
久里浜で入ったラーメン屋でちょっと失敗して旅の終わりに泣きながら食べる羽目になったのは内緒だぞ！
終わり

いかがでしたでしょうか
今回は「お金がないので近場で済まそう」スペシャルをお送りしました
でもなんか観光地でお昼食べたら一食で2000円とか3000円とかポンポン飛んでくんですよ
当然切符は必要だしお土産は買いたいしで気付くとなんか普通に出費が大きいんですよ
なんで！？おかしくない！？
いやまあ最近何食べても高いから仕方ないっちゃ仕方ないですけどね…ファミレスとかでもちょっと油断すると2000円弱くらいしますからね…
というわけで全然お得感はない旅でしたが普通に楽しんだのでオーケーだと思います
オーケーってことにしておいて
今回行った場所は普通に観光地ですし関東でアクセスもしやすいのでみなさんも行きやすいかと思います
紹介したところはどこもとてもいい場所ばかりなので是非行ってみてね！
ところでまだ年末テスト描いてないんですけど今から描いても間に合いますかー！！？

観光地の食い物は
高いんだ
>ところでまだ年末テスト描いてないんですけど今から描いても間に合いますかー！！？
間に合うから描いて❤️

おっぱい…

おっぱいのスレかなと思ったら多分これ違うわ

>おっぱいのスレかなと思ったら多分これ違うわ
間違ってないよ
たぶん

観光地価格もそうだけどせっかくだから色々楽しもうと品目増やすとどうしても…ネ

夕暮れ綺麗だなぁ

>夕暮れ綺麗だなぁ
すっごい綺麗でした
全国回っていろんなところで夕陽見てますけど関東もまだまだ知らない景色いっぱいありますね
関東だとどうしても前々から予約の必要な遠出と違って天気のいい日を狙って出かけやすいのでもっといろんなとこに行ってみたいと思います

江の電だ地元じゃん
朝の音が響く時間帯は江の電の踏み切りの音が家から聞こえるぜ

湘南「」案外多いんだな…

あいかわらず早口でなにより
今年も旅行記楽しみにしてるよー

>江ノ電は4両編成で運転していますがここ腰越駅は民家に囲まれ3両分のホームしかなく、先頭車両の扉は停車しても開かないという非常に小さな駅です
名鉄みたいなことやってんな

方向幕がクリスマス仕様でかわいいね♥

>名鉄みたいなことやってんな
この手のホームの長さが足りないので一部の車両のみ扉を開ける通称ドアカットは結構全国いろんなとこでやってました
首都圏だと東急大井町線の九品仏駅なんかが有名ですね
ですが安全面の問題や乗客の混乱にも繋がりますし最近はどこの鉄道会社も極力解消しようという方針が強くなくなりつつありますね
ですが腰越駅は先述の通り完全に住宅の敷地に囲まれているので大規模な区画整理でもない限り一生このままだと思います
腰越駅自体は観光客がほぼ降りない駅で利用者が少ないのも大きいかもしれません
>あいかわらず早口でなにより
>今年も旅行記楽しみにしてるよー
ありがとうございます
今年もこんな感じでちょくちょくスレを立てられたらと思います
でもまずはテスト描かんとな………

タンコロが見たいわ！タンコロを見せてちょうだい！！

>方向幕がクリスマス仕様でかわいいね♥
………？？……あっ本当だ！！！(今気付いた)
江ノ電の方向幕がクリスマス仕様でツリーとかリースが描いてありますね！！全然気付かなかった！！
こういうのちゃんと用意してるんですね〜江ノ電はすごいなあ〜
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>タンコロが見たいわ！タンコロを見せてちょうだい！！
見れるもんなら俺だって見てえよ……………

江ノ電2000形のリニューアル前の方向幕がイラスト付きで好きだったんだよね
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千葉のはまぐりも食べにいこうぜ

おっぱい屋さんカメラにも気を使ってるの？

あーわかるうんわかりますよ2000形私も好きでした
リニューアル前の顔の正面に方向幕がある印象が強いせいで今の姿を見ると一瞬「誰だコイツ！？」って思っちゃうんですよね
あと前照灯の感じも結構変わっちゃったしカラーリングにも馴染みがないので最初新車かと思いました
今の江ノ電は300形に準じたグリーンとクリーム色のツートンの車両が大半になっちゃったのが若干残念ですね
もっと形式ごとに色んなカラーリングの車両が混在してた頃の方が好みではありました
なので未だに異彩を放つ10形とか嵐電紫カラーの1000形とかが来るとちょっと嬉しくなりますね
>おっぱい屋さんカメラにも気を使ってるの？
写真は全部スマホで撮ってます
ちゃんとしたカメラ欲しいなあとは思いつつも旅先にデカいカメラ持ってくのめんどくさいなあという気持ちが勝ってしまい買ってません
ちゃんとしたカメラがあればもっといろんな表現もできるんでしょうけど結局私には使いこなせない気がするのでスマホカメラで十分なのかなと思っています
あと値段がね………

>いやまあ最近何食べても高いから仕方ないっちゃ仕方ないですけどね…ファミレスとかでもちょっと油断すると2000円弱くらいしますからね…
メインにサブにドリンクバー付けたらもう2000円だぜ全く…