エンツォとかラとかアヴェSVとかを700〜800あたりで使いたかった…

一般車作るのにリソース割くならレーシングカーもっと出してくれ
ミニバンとか出したところで誰が喜ぶんだよ

いや…俺はもっと一般車に乗りたいな…

>いや…俺はもっと一般車に乗りたいな…
一般車作ったところでろくにオンライン対戦じゃ使わねえじゃん！

>>いや…俺はもっと一般車に乗りたいな…
>一般車作ったところでろくにオンライン対戦じゃ使わねえじゃん！
そりゃ友人とローカルでワイワイやるのに使うからオンラインじゃな…

せっかく一般車実装してるんだからシティコース増やしてほしい！
贅沢言わないからシアトルとローマとイタリアとアマルフィとモナコと東京246とSSR5とSSR11くらいは欲しい！

大会もオンラインも主に使われるのはレーシングカーなんだから一般車コツコツ作ってもメインのユーザー層はそれ望んでないから狙ってるマジでターゲット層がズレてんだよな今のポリフォニー

ストリートファイターシリーズの話だけど
大多数のユーザーはオンラインも大会出場もしないって開発者が言ってたよ
データもあるよ

>ストリートファイターシリーズの話だけど
なんでまったく関係無いゲームの話してんだこいつ…ジャンルすら一切掠ってないし…

>>ストリートファイターシリーズの話だけど
>なんでまったく関係無いゲームの話してんだこいつ…ジャンルすら一切掠ってないし…
ポリフォニーのインタビュー記事あまり読んだ記憶ないから…

関係ないゲームの話でデータがあるって言われても

本当にシングルプレイの方が好きってユーザーが大多数ならパワーパックは爆売れするんだろうなぁ

>本当にシングルプレイの方が好きってユーザーが大多数ならパワーパックは爆売れするんだろうなぁ
ところがオンライン行かないユーザーってそこまでハードなユーザーでもないのよ

>ストリートファイターシリーズの話だけど
>大多数のユーザーはオンラインも大会出場もしないって開発者が言ってたよ
>データもあるよ
それじゃあGT Sportsなんてオン対戦メインのタイトル出したポリフォニーが馬鹿みたいじゃないですか

オンで勝てなくてイライラしてる人みたい…

>本当にシングルプレイの方が好きってユーザーが大多数ならパワーパックは爆売れするんだろうなぁ
買ったけど自分の車使えなくって一気に萎えてしまった
システム自体はスゲー好きなだけに余計に残念

>>ストリートファイターシリーズの話だけど
>>大多数のユーザーはオンラインも大会出場もしないって開発者が言ってたよ
>>データもあるよ
>それじゃあGT Sportsなんてオン対戦メインのタイトル出したポリフォニーが馬鹿みたいじゃないですか
アレ普通にPS4の間GT出してないと申し訳ないからって繋ぎだし…

>>いや…俺はもっと一般車に乗りたいな…
>一般車作ったところでろくにオンライン対戦じゃ使わねえじゃん！
オンライン潜る奴ばかりだと思うなよ！

アセコルとかちゃんとしたカーシムと比べるとGTのオンの民度マジでカスだからな

いつもの構ってちゃんですねこれ
構わずdelでいいな

>本当にシングルプレイの方が好きってユーザーが大多数ならパワーパックは爆売れするんだろうなぁ
パワーパック買うつもりだったけどアーケードとかライセンスに近い指定の車で勝てだったから求めてるものと違った

>本当にシングルプレイの方が好きってユーザーが大多数ならパワーパックは爆売れするんだろうなぁ
そもそもパワーパックを出すに踏み切るぐらいシングルプレイのユーザーがいるってことだろ

そのGTのカス民度のオンをさらに下回るのがシングルプレイのCPU車両なんだけどな

>大会もオンラインも主に使われるのはレーシングカーなんだから一般車コツコツ作ってもメインのユーザー層はそれ望んでないから狙ってるマジでターゲット層がズレてんだよな今のポリフォニー
ｿﾓの話一般車からハイパーカーまであるのがGTのいいところだし
レーシングカーとかだけでいいなら他のゲームでいいじゃんってなるし

>そのGTのカス民度のオンをさらに下回るのがシングルプレイのCPU車両なんだけどな
ブロックが甘いと容赦なくこっちの腹にぶつけてくるのは学習元が悪いとしか…

>いや…俺はもっと一般車に乗りたいな…
初期からPPがめっちゃ引き上げられた結果WTC600だと市販スーパーカーがギリギリだしWTC700くらいの市販車カテゴリ欲しいよな…

現実で東京246のレース開催されればリアルサーキット枠で収録される可能性がワンチャンある

>いつもの構ってちゃんですねこれ
>構わずdelでいいな
そういうことにしたいの？

配信でやると著作権侵害だらけになるの笑う
まあええか

>MFゴーストコラボが開催されれば色んな町が収録される可能性がワンチャンある

パワーパックやってて思ったのは俺は普段だいぶ性能に頼ってたなって…
アメリカ車レースの最初の方ですらカマロ乗って2位だよ

ヤスマリーナの800レース難しくない？
終盤タイヤキツいはずなのに誰もピット入んないしなんなの

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オンラインのタイムアタックとウィークリー以外でいい感じの金策ない？

>ヤスマリーナの800レース難しくない？
>終盤タイヤキツいはずなのに誰もピット入んないしなんなの
普通にミディアム一回交換で勝てるくね？
燃料マップ弄らなくていいから楽だった記憶あるけど

>ヤスマリーナの800レース難しくない？
>終盤タイヤキツいはずなのに誰もピット入んないしなんなの
F3500Bにレーシングハードでよくない？
バラスト積めばPP収まるし

>オンラインのタイムアタックとウィークリー以外でいい感じの金策ない？
ワールドサーキットで金策するならもろに金策用ですって用意されてる3個のレースがある
サルディーニャWTC800
ルマンWTC700
東京WTC600
難易度はPP下がるほど高くなるから気をつけろ特にWTC600は初見は敵が速すぎるしコースは濡れてるしでビビるかもしれない
WTC800と700は黄旗無視以外でCL剥奪ないのも売りだから慣れてないうちは上2つがオススメ

>サルディーニャWTC800
>ルマンWTC700
>東京WTC600
走りすぎて飽きてきたレース来たな…

WTC600は敵車の挙動もチンピラの族車みたいな当たり具合で普通にあんまり面白くないんだよなぁ...

サルトはウィークリーで久しぶりに走ったらコースは覚えてても進入速度とか忘れててめちゃくちゃだった
あとTS020は君やっぱり出るクラス間違えてるよ

あと金策ついでに腕磨けるからサーキットエクスペリエンスをちまちま埋めるのもオススメ
1サーキットオールゴールドにするだけでも1億以上のまとまった金が手にはいる

wtc600東京はスワップしたカプチーノにスポーツソフトで1ピットでどうにかなるから…

>ヤスマリーナの800レース難しくない？
>終盤タイヤキツいはずなのに誰もピット入んないしなんなの
普段の耐久のフォーマットで実際やることは10周スプリントだからな…

>>サルディーニャWTC800
>>ルマンWTC700
>>東京WTC600
>走りすぎて飽きてきたレース来たな…
この間ルマン2回連続で走ったら
2回目の途中で本当に寝落ちしそうになった...

>WTC600は敵車の挙動もチンピラの族車みたいな当たり具合で普通にあんまり面白くないんだよなぁ...
市販ベースで遊ぶならこれか自分で性能調整してカスタムレース組むかしかないんだよね…

耐久レースの金額もう少し上げてくんねえかな…
飽きるんじゃ！

>普段の耐久のフォーマットで実際やることは10周スプリントだからな…
もう2〜3周くらいほしい…
あと296が中盤でトップにいるともうお手上げ

シングルメインにしてもカフェはもういいかな

ウィークリーにレースじゃないミッション入るようになったけど毎週やってほしい

>MFゴーストコラボが開催されれば色んな町が収録される可能性がワンチャンある
そこまでいくとフォルツアとかオープンワールド車ゲーの領分な気がする

ウィークリーでEV乗ると普段ギアポジションと回転数に頼って運転してるのがよくわかる…シフトチェンジしないから普段3速で回してるのこいつだとどこ！？って毎回なる

GT7ってめちゃくちゃロケハンして背景とかもしっかりモデリングしてるから労力的にはシティコースはかなり望み薄なんだよな
ヤス・マリーナもジル・ヴィルヌーヴも色んなところが凄いクォリティ出来てるなってなった

大好き

俺が乗ってたインプちゃんとかレグナムちゃんもいる？

>ウィークリーでEV乗ると普段ギアポジションと回転数に頼って運転してるのがよくわかる…シフトチェンジしないから普段3速で回してるのこいつだとどこ！？って毎回なる
音が静かすぎる…！ともなる
あと速くても耐久レースで使い物にならないのはどうにかなんねえかな…

https://youtu.be/qr-zH08DIIw?si=OuJpzf08aWvsePTC
https://youtu.be/OyZ14hjqbyk?si=fJEL3MRUPOYLXDIm
アセコル新作がグラフィック面でもGT7と比べても遜色ないレベルになってるしGTの牙城が崩される日も遠くない

パワーパックは低排気量カテゴリのほうがちょっとした荷重移動がコンマ5秒くらいラップに影響してきて
ヒリヒリ感味わえて楽しいな

パワーパックでも周回遅れのAI車挙動ひどいな
パワーパックだと後ろ何秒に2位がいるのに

>アセコル新作がグラフィック面でもGT7と比べても遜色ないレベルになってるしGTの牙城が崩される日も遠くない
かなり遠いですね...

EVはね…ゲームなんだしせめて変速はさせてほしいとは思う

パワーパック楽しいんだけど🌶️🌶️と🌶️の難易度の差が刻むだろ…！もっと…！ってなってて辛い
🌶️なら余裕で勝てるけど🌶️🌶️になると急にフニャチンサスのマニュアル旧車になるの無理！！！

金気がついたら200億くらいあるわ
もう欲しい車が無い

>>ウィークリーでEV乗ると普段ギアポジションと回転数に頼って運転してるのがよくわかる…シフトチェンジしないから普段3速で回してるのこいつだとどこ！？って毎回なる
>音が静かすぎる…！ともなる
>あと速くても耐久レースで使い物にならないのはどうにかなんねえかな…
市販ハイブリッド共々バッテリーとモーターのチューニングと制御は何とかして欲しい

>アセコル新作がグラフィック面でもGT7と比べても遜色ないレベルになってるし
いや全然

>金気がついたら200億くらいあるわ
>もう欲しい車が無い
上限100じゃね？

>市販ハイブリッド共々バッテリーとモーターのチューニングと制御は何とかして欲しい
EVHVはリアルのチューニングだとどこまで電制部分弄られてるのかそういや知らんな…

>東京WTC600
ここ難易度1にしないと1位取れない…
トップの車両早すぎ！

パワーパックってどのくらい難しい？
エンディングみた程度のうでじゃ勝つこと厳しい？

EVの回生ブレーキ弱いけど実車もあんなもんか？

>>東京WTC600
>ここ難易度1にしないと1位取れない…
>トップの車両早すぎ！
ここは自力でホームストレート320km/h近く出せる車作るのが正攻法だと1番手っ取り早いよ

>パワーパックってどのくらい難しい？
>エンディングみた程度のうでじゃ勝つこと厳しい？
難易度3つあって最低ならかなり敵車より速い車に乗せて貰えるから割と勝てるかもしれない
そこでも苦戦するようならちゃんとプラクティスの時に走り込むしかない

>東京WTC600
GT-Rでいけるいける

>>パワーパックってどのくらい難しい？
>>エンディングみた程度のうでじゃ勝つこと厳しい？
>難易度3つあって最低ならかなり敵車より速い車に乗せて貰えるから割と勝てるかもしれない
>そこでも苦戦するようならちゃんとプラクティスの時に走り込むしかない
コレに乗っても2位止まりとかあるから単に俺が下手なだけってなるんだよな…
大パワーFR車でテクニカルなコース嫌い！

>>東京WTC600
>ここ難易度1にしないと1位取れない…
>トップの車両早すぎ！
インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. Ⅵ '99をエンジンスワップしてみな
飛ぶぞ

>>金気がついたら200億くらいあるわ
>>もう欲しい車が無い
>上限100じゃね？
上限になったから１回換金目的のレジェンドカーに変えまくってその後100億行きそうになってるんよ

>>>東京WTC600
>>ここ難易度1にしないと1位取れない…
>>トップの車両早すぎ！
>インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. Ⅵ '99をエンジンスワップしてみな
>飛ぶぞ
あれはもはや公式チートよなラリー用の積んで800psまで引き上げるの

>上限になったから１回換金目的のレジェンドカーに変えまくってその後100億行きそうになってるんよ
うーん苦しい

エンジンスワップは結構悪さできる車種多いよね
一時期はカプチーノが猛威をふるってた

パワーパックは🌶️付いてるGT-Rが速かったりするので調整必要だとは思う

>EVの回生ブレーキ弱いけど実車もあんなもんか？
GT7の耐久レースのEVがなぜ回生弱いのかっていうと消費燃料倍率できっちりバッテリーはその倍率分減るけど回生にその補正が乗ってないから1倍の回復量なんだよね
消費1倍のレースならちゃんと戻ってくるけどそんなレースは耐久レースじゃないから空気

フィアット500に変態エンジン積みたいんだよなぁ...

>>EVの回生ブレーキ弱いけど実車もあんなもんか？
>GT7の耐久レースのEVがなぜ回生弱いのかっていうと消費燃料倍率できっちりバッテリーはその倍率分減るけど回生にその補正が乗ってないから1倍の回復量なんだよね
>消費1倍のレースならちゃんと戻ってくるけどそんなレースは耐久レースじゃないから空気
あれそういうことだったのか…
回生ブレーキも倍率かけてよ！？

>フィアット500に変態エンジン積みたいんだよなぁ...
前輪浮いてまともに走れなくなりそう

>GT7の耐久レースのEVがなぜ回生弱いのかっていうと消費燃料倍率できっちりバッテリーはその倍率分減るけど回生にその補正が乗ってないから1倍の回復量なんだよね
これ修正必要な案件じゃね？