このインドネシア仕様そのまま来るんかなあ

マンティコア

ほんとダサい白物家電みたいなデザインだ

なんかダサいな…
今の方が可愛くてマシ

ぶっさ

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中国の広汽ホンダが現行FIT4にフェイスリフトを行った仕様をそのままジャカルタ工場で生産するやつだよ
来年予定されてる本国日本仕様はフルモデルチェンジを予定しているからこの画像とは別のデザインになる

でもどう考えてもライトユニット共通で使うだろうし
グリル部分がどうなるかだけでライトデザインは変わらんのでは

シトロエンっぽい目元だな

>でもどう考えてもライトユニット共通で使うだろうし
>グリル部分がどうなるかだけでライトデザインは変わらんのでは
それならフリードを流用してちょっと背の低くて短いフリードにした方がマシじゃない？

現行モデルがとにかくなんだこのだせえクソデカヘッドライトは…って各方面から怒られたり笑われたりしたから
次は思いっきり細めのトレンドに乗ったヘッドライトにするのはほぼ内定してるからね

>中国の広汽ホンダが現行FIT4にフェイスリフトを行った仕様をそのままジャカルタ工場で生産するやつだよ
何がキモいのか考えてみたけど元々グリルがあった部分を無理矢理繋げたことで馬面感があるのと
本体と別にあるウインカーだかライトだかで宿儺みたいになってるからだろうか
fu6077613.jpg

もう変わるの？

>現行モデルがとにかくなんだこのだせえクソデカヘッドライトは…って各方面から怒られたり笑われたりしたから
デリカは好評なのにどうして…

現行の顔可愛くて好きなのに世間的には不評なんだよね…

Fitはなんかずーと垢抜けないモデルだよな

デカいライトは黄ばむと酷いからな

>現行の顔可愛くて好きなのに世間的には不評なんだよね…
ほんとよくわからんわ
マイナーチェンジ前のはボンネットが角ばっててこれデザインしたやつクビにしろよと思ったけど今のは好きだよ

中国人はこういうのが好みなのかと思ったら向こうでも不評らしい

新型来たら買い替え予定だったがスレ画ならやめるなこれは

ヤリスみたいにスポーツするわけでもないならこんな顔にせんでも

>ヤリスみたいにスポーツするわけでもないならこんな顔にせんでも
FIT4はとにかくデザインで忌避されてめちゃくちゃ販売台数を落としたから
モデル5年目の終盤戦なのに今さらフェイスリフトをして何かしらテコ入れをしないと非常にまずい状況だったという話

>現行の顔可愛くて好きなのに世間的には不評なんだよね…
好評だったFIT3と方向性変えてきたからまぁ…

車に柴犬感なんか誰も求めてなかったという近年稀に見るデザインの敗北

暇人

>車に柴犬感なんか誰も求めてなかったという近年稀に見るデザインの敗北
まず全然柴犬に見えないという問題

犬で例えるならパグとかだろう

クソダサいメーターは改善された？

>犬で例えるならパグとかだろう
ああ見えて結構人気あるぞパグ

パグっぽいデリカミニは売れてるからな…

リプ

鼻の下伸びてるよ

パグって実は柴とランキングで競うくらいに人気あるからな

トヨタ車みたいなダサさだ

>パグっぽいデリカミニは売れてるからな…
あれブルドッグだと思ってた

今のもダサいと思うけどスレ画はもっと酷い

そのへん走ってるクルマだとイグニスがなんとなく苦手な顔なんだけどあれは人気あるんだろうか

売れてないって言い張る程別に売れてない訳でも無く
自家用車としてのコンパクトカー需要がもう全然無い

>そのへん走ってるクルマだとイグニスがなんとなく苦手な顔なんだけどあれは人気あるんだろうか
イグニスは何年か前に生産終了してる
あんまり人気なかったな

今のフィットは叩いていいやつ認定されてるのか不当に下げられすぎ

>そのへん走ってるクルマだとイグニスがなんとなく苦手な顔なんだけどあれは人気あるんだろうか
販売終了する程度には

>自家用車としてのコンパクトカー需要がもう全然無い
ヤリスだのアクアだのノートだのフィットだの普通に走ってるのにそれはないわ

イグニスは顔はともかくリアのデザインが本当に壊滅的で…

ロシアのじゃがいもを思い出す

コンパクトカー需要ないってどこの世界線の話だ

今のやついうほど悪いと思わないけどなぁ…
スレ画も悪いのはだいたいバンパーのような気がする

>今のフィットは叩いていいやつ認定されてるのか不当に下げられすぎ
現行フィットに限らず叩いて良いもの認定されてる車はお前ら乗ったこともなく叩いてね？ってなる
あと車自体は悪くないけど乗ってる人を腐したりしてるのは言ってる側がだいぶ浅ましいなって

ヤリスはほとんど社用車だし
アクアとフィットは販売台数あんま変わらんし
ノートの半分はノートオーラの売り上げだよ

>イグニスは顔はともかくリアのデザインが本当に壊滅的で…
お前何年同じこと言ってんだよキチガイ…

>ロシアのじゃがいもを思い出す
既視感はこれか…

>自家用車としてのコンパクトカー需要がもう全然無い
ヤリスもノートも10年前と同じぐらいの月販1万代ラインを保ってるからそれは慰めにならない
ただ単にフィットが単独で販売台数を落としている

>今のフィットは叩いていいやつ認定されてるのか不当に下げられすぎ
適当にまとめサイトかつべの影響丸出しの奴多いよな
フィット欲しい人は2020年にみんな買ったって感じの販売推移だし

>ヤリスはほとんど社用車だし
まずコレが間違いだわ

コンパクトカー人気が下火になりつつあるのは本当だけどその中でもフィットの落ち込みが激しいって感じ

ヤリスもGRヤリスが半分近いとも聞いたな

現行フィットの作りが駄目ってわけじゃなくて純粋にデザインの敗北で一人負けしてる状態だろ

>ヤリスもGRヤリスが半分近いとも聞いたな
クロスの方じゃない？

>ヤリスもGRヤリスが半分近いとも聞いたな
これは凄いぞ！

現行FITはモノは良いのに売れない
ってずっと言われてるイメージがある

>ヤリスもGRヤリスが半分近いとも聞いたな
GRヤリスが月5000台売れる世界は凄いな
日本人みんなホットハッチ中毒か

もう外出たらミニバンとSUVだらけだしな

>>ヤリスもGRヤリスが半分近いとも聞いたな
>クロスの方じゃない？
クロスの方だった

GRヤリスがそこかしこに走ってたらモリゾーが望んだ世界が達成されてるな

ボディが丸っこいのにライトだけ直線基調にしてもな

ヤリスはシフトレバーが古臭いタイプだから年寄りにウケてる

N-BOXに客を取られてるからって意見もたまに見かけるけど3代目フィットの頃にはもうN-BOX売ってたんだからあんまり関係ないと思うんだよな

アクアも全然売れてないよな
立ち位置半端だし

>GRヤリスがそこかしこに走ってたらモリゾーが望んだ世界が達成されてるな
ガソリンくっせ！

現行のフィットも別に可愛くは見えない
キレた子犬みたいに見える

今年の10月のヤリスの販売台数が17千台で大体6割くらいがクロスで占められるとは聞く

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25年上半期の累計販売台数

現行フィットは終盤消えちゃったぽいけどベーシックモデルのヘッドライトが好きだった
プロジェクターよりあっちの方がシルエットに合ってたというか

ヤリスクロスほんと多いよな
ノートクロスとかフィットクロスは作らないのか？

女性ウケ狙った可愛い系のデザインの車がコケるのは
そもそも女性もイカついデザインの車の方が好きだから

>現行フィットは終盤消えちゃったぽいけどベーシックモデルのヘッドライトが好きだった
>プロジェクターよりあっちの方がシルエットに合ってたというか
ライトの形が平成初期〜中期感あるからハロゲンが似合う見た目ではある

>fu6077652.jpg
>25年上半期の累計販売台数
俺の車ランク入ってないな…

やっぱライズの台数モデルサイクル的にもおかしいと思う
でもライバルがいねえとこうなるよなあ
回生ブレーキのオンオフスイッチの位置がひたすら勿体無い車である

>fu6077652.jpg
>25年上半期の累計販売台数
下の方とはいえロードスター地味に順位高くない？

>女性ウケ狙った可愛い系のデザインの車がコケるのは
>そもそも女性もイカついデザインの車の方が好きだから
トコット「あのっ…」

ノートクロス欲しいかも

>女性ウケ狙った可愛い系のデザインの車がコケるのは
>そもそも女性もイカついデザインの車の方が好きだから
ラパンだのトコットだのキャンバスだの女性向けずっと売ってるじゃない

>ノートクロスとかフィットクロスは作らないのか？
わかってて言ってんだろ！

スポ車なのにロードスター凄いね

>ノートクロスとかフィットクロスは作らないのか？
この二車種はノートクロスオーバーとフィットクロスターという
ベースモデルにSUVっぽいデコレーションをとりつけた
なんちゃってクロスオーバーSUVでお茶を濁してリスクを取りに行かなかった
コンパクトクロスオーバーSUVでパーツは共用するけど専用のガワと車高設定を作って
ちゃんと別車種にするリスクを取りに行ったトヨタが賭けに勝った

マツダ2クロス

そうは言うがどこもそんなホイホイ新型車作る余裕があるわけでもなく…

>マツダ2クロス
CX-3だこれ

とは言ってもフィットのSUVとしてもうヴェゼルがいるだろ

先代ヴェゼルはフィットクロス感あったけど現行は随分と立派になって

じゃあこうしましょう
NBOXクロス

とにかくSUVテイストに全振りすれば売れる！

アクアも先代にはクロスオーバーモデルがあったんじゃよ

>なんちゃってクロスオーバーSUVでお茶を濁してリスクを取りに行かなかった
ここに関してはそもそもクロスオーバーという性格上あんま関係ないと思う
北米仕様のウィルダネスならまだしもヤリクロもいうてそこまで手が入ってるかというと…
スペックシートよりもシンプルにトヨタの販路とリセールが強い

>とにかくSUVテイストに全振りすれば売れる！
そろそろあきられて一周回ってセダンとか背が低めの車流行るんじゃない？と思わなくもない

>じゃあこうしましょう
>NBOXクロス
JOY！

エクレア

今でこそ売れてるカローラクロスだけど
2代前の末期も末期にいきなり登場した記憶があるな…

ジムニークロス
ジムニーの見た目の雰囲気はそのままに舗装路でも快適の走れるようにオフロード性能がデチューンされたモデル

>今でこそ売れてるカローラクロスだけど
>2代前の末期も末期にいきなり登場した記憶があるな…
カローラクロスなんて現行モデルの中頃で2020年くらいからじゃない？

>ジムニークロス
>ジムニーの見た目の雰囲気はそのままに舗装路でも快適の走れるようにオフロード性能がデチューンされたモデル
FRモデルあったんすよ…
あったというか近所のいかしたねーちゃんが乗ってる
カッコいい

>ジムニークロス
>ジムニーの見た目の雰囲気はそのままに舗装路でも快適の走れるようにオフロード性能がデチューンされたモデル
ジムニーJ2という名のシティーユースを想定した二駆モデルが実際にかつて存在していた

>ジムニークロス
>ジムニーの見た目の雰囲気はそのままに舗装路でも快適の走れるようにオフロード性能がデチューンされたモデル
スペーシアギアでも乗ってろ…！

>そろそろあきられて一周回ってセダンとか背が低めの車流行るんじゃない？と思わなくもない
使い勝手が良すぎて…
スーパーカーみたいに不便を楽しむのが粋！みたいな風潮でも起きないと戻りそうもない

>FRモデルあったんすよ…
>ジムニーJ2という名のシティーユースを想定した二駆モデルが実際にかつて存在していた
しらそん…

>>そろそろあきられて一周回ってセダンとか背が低めの車流行るんじゃない？と思わなくもない
>使い勝手が良すぎて…
>スーパーカーみたいに不便を楽しむのが粋！みたいな風潮でも起きないと戻りそうもない
SUVの難点なんてタイヤがデカくて高いくらいしかないからな…

>カローラクロスなんて現行モデルの中頃で2020年くらいからじゃない？
ちょうど10年近く前にクロスフィールダーというそれこそ取ってつけたようなモデルはあったな
モデリスタ製だったはず

SUVってそんなにいいのか…
あの形が車の最適解なのか？

安全基準的に背が低めの車を作るのは今結構難しい

ノリでSUVにして困ること第一位はタイヤの維持費
うおっ高っけ

J2今見るとメーカーカスタムでしかもスズキがやったとは思えん整い方してる
当時はメッキ全盛だったからああいう引き算は早すぎもしくは遅すぎだったのか

>ノリでSUVにして困ること第一位はタイヤの維持費
>うおっ高っけ
純正のタイヤ実店舗で買うと工賃込みで8、9万年とか行ってダメだった
これ一本で軽自動車のタイヤ4本以上いける！

最低地上高がある程度あると安心感が違うからな…

>ノリでSUVにして困ること第一位はタイヤの維持費
>うおっ高っけ
SUVに入れていいもんかわからんがレンジローバー初めて見たときはまずそこに思考が飛んだ
小学生までなら中に入れそうだった

フロントはまあまだ良い
サイドはもうちょいどうにかならんかったんか

アジアンタイヤさんありがたいぜ…

>純正のタイヤ実店舗で買うと工賃込みで8、9万年とか行ってダメだった
>これ一本で軽自動車のタイヤ4本以上いける！
気が遠すぎてだめだった

SUV買って最初にやるのはインチダウンだ

メーカー純正でデカい薄い広いタイヤを履かせてくるのには参るね
特にここ最近アルミ高いんだから小さくしても良いのよ！？

オフローダーのタイヤはムチムチしてる方がカッコいいと思う派

SUVのホイールなんて16インチもあれば十分だろと思ってたらブレーキでっか…

今の水平基調のデザイン取り入れたフィット見てみたい
だいたいフリードと同系統になるのか

最近の車重たいからな…

３代目のリコール騒動で敬遠されてるうちに不人気イメージが作られたのかと思ってた

吊り目

コンパクトカーなんて元々家電みたいなものだし
どんどんシンプルにして値段安くしてくれればいい

RSのデザインは割と好きなんだけど何故かステアリングヒーター付けられなくなるんだよな…

価格の半端さとラインナップ無駄に多いのに差別化というほど無いからパッと見の印象悪いんだよね
ホンダ内ならNBOXかフリード行くわこの値段ならノートオーラやプリウス行けるなってなる

>コンパクトカーなんて元々家電みたいなものだし
>どんどんシンプルにして値段安くしてくれればいい
政府の決めた安全基準満たすとお高くなるんすよ

ズモッとしておられる

ミノタウロス

ズモッとしてのぺぇっとしてる

なんかフィット3より後はデザインどんどんダメになってるな…

こういう顔の車はなぜか中国ではすごい人気らしいね

もう国内で不人気だろうがどうでも良いしな
スイフトは国内じゃ売れてないけどインドとかで覇権取ってるし

解散

読了

あんまり豪華に見えないって問題は何も変わってない気がする
奇形感が増した分むしろマイナスなのでは

だったらアクアでいいや…ってあらゆる面で思うスレ画
あとフィットの値上げってもう施行されてたっけ？

アクア狭いしあんま競合にならんけどな

ホンダeのデザインで

コンパクトカーくらいまでの車格が好きなんだけど欲しい車が全然ない…

あらゆるって言い出してもアクアよりフィットのが四気筒だったりリアディスクだったりで装備良いよ
店舗行けばかなり値引きしてくれるとはいえHPで出来る希望小売価格設定高いのがよくないね

なんだかんだで3代目がデザインもスペックも最後の華か

落ち着いて聞いてほしいんだけど
フィットのデザインが良かった時代ってないんですよ

ゴブリン

>落ち着いて聞いてほしいんだけど
>フィットのデザインが良かった時代ってないんですよ
この手の奴が絶賛するデザインって何だろうな
何にでもケチ付けて生きてそう

現行デザイン好きだけど3代目と見た目のギャップありすぎて敬遠されそうなのはわかる

演奏してみた

アメリカンドッグ

家着いた

笑

虹

正論パンチ

感謝

初代が至高で後は蛇足だから…

fitの荷室の広さは本当に魅力的ではある

コンパクトカーとしては最高クラスの室内なんだけど
ガレージだの立駐だの高さ制限が無いならフリードとかに行った方がより良いってのが…

>初代が至高で後は蛇足だから…
いやこれといった不具合を聞かない二代目が至高だね