GT2のモンスターマシン来たな

ツインエンジンのやつ？

こんなの平地で使うにはちょっと…

GT7でもバカみたいな挙動してた

エスクードって言うけどコイツにエスクードの面影ほとんどないよな…？

エルニーニョ

スズキのお店でエスクードくださいって言ってもコレは出てこないんだよな…

グランツーリスモでこれ買うとイージーモードになるやつ

重量が1t無いんだっけ…？

>スズキのお店でエスクードくださいって言ってもコレは出てこないんだよな…
カルタスくださいならエンジン2個ついたカルタスくれるかな…

>スズキのお店でエスクードくださいって言ってもコレは出てこないんだよな…
パイクスピークヒルクライムじゃないのならと思ったけど今はもうエスクード無いんだな…

>エスクードって言うけどコイツにエスクードの面影ほとんどないよな…？
エンジンくらいだと思う
ツインターボ化されたりで別物化してるけど…

>>スズキのお店でエスクードくださいって言ってもコレは出てこないんだよな…
>カルタスくださいならエンジン2個ついたカルタスくれるかな…
田嶋の店行けや

>スズキのお店でエスクードくださいって言ってもコレは出てこないんだよな…
エスクード気持ち古めね！
fu6064217.jpg

アイドルのスッピンを見たような気分になるな…

しっかり総合優勝取ってるのがえらい

>カルタスくださいならエンジン2個ついたカルタスくれるかな…
そもそもエンジン2個ってのが頭悪いよね
セガサターンじゃねえんだからさ…
>パイクスピークヒルクライムじゃないのならと思ったけど今はもうエスクード無いんだな…
動体保存してるっていう博物館はあるっぽいけどこの写真の個体じゃないっぽいな
>エスクード気持ち古めね！
>fu6064217.jpg
すげーがっかり！すげーがっかり！

>ツインエンジンのやつ？
それはこの前のやつ
その更に前のカルタスもツインエンジンにされてたけど…

俺の知ってるエスクードは背の高いRV（死語）で
グランツーリスモで出てくる超速いスレ画のはどうなってんのって思っていた

上半分だけぶった切って使ったみたいな面影しか残ってねえな…

>上半分だけぶった切って使ったみたいな面影しか残ってねえな…
そもそもパイプフレームでエンジンの位置がミッドシップな時点で…

グループBで駆け上がったりスレ画みたいにツインエンジン持ち出したり
チリトリみたいなウイング付けたりまぁ派手だった

ナスカーみたいなもんか

>fu6064217.jpg
あんな真面目だった彼がどうしてスレ画に…

今でもっていうかヒルクライムレース自体は人気ジャンルだよね
https://youtu.be/FZh1i6n7_ms?si=MFSyaKjAbZZ_aRY6

3からぜんぜん曲がらなくなったよな

昔のスズキは高出力エンジンがなかったからそれなら二つ積めばいいじゃんってやってた
賢いけど頭おかしい

田嶋ちょっと前に逮捕されてなかったっけ…

高地でエンジンパワーが落ちるからハイパワーエンジンを！
それを無視できるEVはちょっとずるい動きキモいし

>エスクードって言うけどコイツにエスクードの面影ほとんどないよな…？
パリダカ走ってたパジェロも最終的にはドアノブだけとかになってたと聞く

>今でもっていうかヒルクライムレース自体は人気ジャンルだよね
千葉の鋸山でやってたヒルクライムレース再開してほしい

>田嶋ちょっと前に逮捕されてなかったっけ…
無罪

>田嶋ちょっと前に逮捕されてなかったっけ…
調べりゃすぐわかるけど無罪判決出てる

ドッカンターボでドアンダーだしトップスピード伸びないし

曲がりくねった山道を猛スピードで駆け上がるレースカーはモンスターマシンだな

>>田嶋ちょっと前に逮捕されてなかったっけ…
>無罪
そうかならよかった…

ツインエンジンカルタスはまだカルタスGT-iの面影があった

パイクスピークは歴史あるレースだよね

パイクスピークなんていう酸素が薄いところを駆け抜けるためのドッカンターボとバカでかいエアロパーツでのダウンフォースを稼いでるの好き
最近だとEVが台頭してるけどパイクスピーク

GT7のこいつブレーキ残したまんまハンドル切るとスゲー滑るんだけど何が原因なんだろうか

https://www.youtube.com/watch?v=kAJaGAMWjHM
全区間が舗装されたのとEV無双はいいのか悪いのか悩ましいそんなパイクスピーク

>https://www.youtube.com/watch?v=kAJaGAMWjHM
>全区間が舗装されたのとEV無双はいいのか悪いのか悩ましいそんなパイクスピーク
酸素が薄くてもEVならそんなの関係ないからな…
音が高い！！

コースにろくにガードレールがないのすごい怖くない…・？

>全区間が舗装されたのとEV無双はいいのか悪いのか悩ましいそんなパイクスピーク
レースやるとこ以前に生活道路なんだし舗装はやるべき
あと空気が薄くなる高高度はどうしても内燃機関は不利なんよ

>レースやるとこ以前に生活道路なんだし舗装はやるべき
まって生活道路なのにこんなガードレール無いの！？

本当に何でもありなレギュレーションであることを放棄するのはなぁ

>コースにろくにガードレールがないのすごい怖くない…・？
えぇ
実際コースアウトからの滑落は稀によくあるレースです

バイクの参加者の方がイカれてると思う
しょっちゅう死ぬし

>>レースやるとこ以前に生活道路なんだし舗装はやるべき
>まって生活道路なのにこんなガードレール無いの！？
付いた現地でのあだ名がデビルズ･プレイグラウンド

>バイクの参加者の方がイカれてると思う
>しょっちゅう死ぬし
人はなぜそんな死地に身をやつすのだろう…

>>>レースやるとこ以前に生活道路なんだし舗装はやるべき
>>まって生活道路なのにこんなガードレール無いの！？
>付いた現地でのあだ名がデビルズ･プレイグラウンド
物騒すぎる…

20年以上スズキのバケモノで参戦しててデカイ事故起こしてないのがすげえよモンスター

>https://www.youtube.com/watch?v=kAJaGAMWjHM
サイレンみたいなのは接近警報なんかな

すげえ過去動画見てると本当に未舗装路だ！
え！？こんなところでドリフトすんの！？

>バイクの参加者の方がイカれてると思う
>しょっちゅう死ぬし
4輪はロールバーで守られてるからよほどじゃないと死なないしな…

>コースにろくにガードレールがないのすごい怖くない…・？
スズキのツインエンジンが優勝かっさらってた時代は舗装も無かったから安全！

合格祈願

エンジンにとって車にとって悪条件だけどこんなに速く登りきれる！が良かった
路面良くしてエンジンですら無いならそれはただ速く登ってるだけ

>え！？こんなところでドリフトすんの！？
先の状況がわからないとこだとドリフトさせるほうがコントロールしやすい

エンジン音がしないとスケール感の狂ったラジコンの走行動画みたいに見えてくる

>すげえ過去動画見てると本当に未舗装路だ！
>え！？こんなところでドリフトすんの！？
ドリフトっつーか後半戦は酷使してタレてきたブレーキとタイヤで1000馬力をねじ伏せるロデオ大会

マン島とかもだけど
頭のネジが数本失われた人間のみが参加していいレース

舗装された瞬間やっぱりフォーミュラ速いわ！になったから

スレ画の頃はツインエンジンじゃ曲がらないからサスフニャフニャだったらしいな

グループBごと消えたかと思ったらパイクスピーク走ってるプジョー205T16とかも好き

マン島TTレースで今年は死者が出ませんでした！って主催者発表で拍手喝采おきるから死なない方が異常という

今年のパイクスピークは走行中にエラーで止まった車が結局トップ取っちゃってたはず
周りとのレベル差が広がってる

モンスターのところで働いた経験のある「」がいたと思う

>舗装された瞬間やっぱりフォーミュラ速いわ！になったから
それはそうなんだけど…

>モンスターのところで働いた経験のある「」がいたと思う
ホントどこに｢｣が潜んでるかわかったもんじゃねえな

オートリメッサに用品買いに行くとそこに「」が⁉

舗装しちゃうとどうしても走行による路面変化とか不確定要素減るからね…いやそりゃラバーとか乗るけど

コーナー入り口でアクセル抜いたら急にグリップ取り戻してまっすぐ谷底に突っ込むって挙動不審すぎる車輌特性