次の犠牲者のハジャくんがよっぽどダメならまた出てくるかもしれないけど
多分ペレスおつのだ程度の活躍はするだろうから
はい

あとなんとなしにフェルスタッペンの成績見てたんですけど
なんすかかコイツ最強キャラじゃん
2022年とかどうなってんの？

>あとなんとなしにフェルスタッペンの成績見てたんですけど
>なんすかかコイツ最強キャラじゃん
>2022年とかどうなってんの？
最強だったよ

おつのだははじゃーにとってのアルボン役をやってもらう

あの頃のタッペンはスタートとゴール以外は映してもらえなかったからな…

あと2024年の中盤から露骨に成績が悪化してるんですけどこれ明らかにチームがって事ですよね…
セカンドマシンにまで労力回せてなさそうに見えるのは資金的な問題なんですか？
レッドブルなんて馬鹿ほど金ありそうなのにやっぱりF1ともなるとスーパー金喰い蟲ってことなんです？

昔トップギアで「F1ってずっと同じ奴が勝ち続けてて見ても面白くなくない？」ってシューマッハに聞いてたのを思い出した

F1がスーパー金食い虫なのはそのとおりとしてそのうえでRBRがチームとしてひどい状況です
その上であのレース星人は勝利しています
なんなのあの人

>セカンドマシンにまで労力回せてなさそうに見えるのは資金的な問題なんですか？
セカンドのマシンがヘボいわけではなくてどっちもヘボいマシンだけどマックスが異常値すぎて勝ててる
何なんだろうなこいつは

じゃあマックスが他のまともなチームでもっと最強になれるかっていうと別の話なんだよな

天才マックスにリソース全振りしたら勝てた！セカンドドライバーは古いパーツ渡せばいいから...

来年のハジャローソンリンブラ誰かの成績がクソ過ぎたら角田復活の可能性はある
他チームから興味持たれてもレッドブルとの契約上抜けられないってしんどいわ…

ハミルトンが割と直球でレッドブルは角田意図的に冷遇してるよね？と突っ込んでたね

マックスだから勝てるがマックス以外最低限走ることすら出来ない

>あと2024年の中盤から露骨に成績が悪化してるんですけどこれ明らかにチームがって事ですよね…
>セカンドマシンにまで労力回せてなさそうに見えるのは資金的な問題なんですか？
>レッドブルなんて馬鹿ほど金ありそうなのにやっぱりF1ともなるとスーパー金喰い蟲ってことなんです？
予算制限があるから金持ってたら使えるってわけじゃないんだよ

>あと2024年の中盤から露骨に成績が悪化してるんですけどこれ明らかにチームがって事ですよね…
シーズン最初の方にチーム代表にスキャンダルがあって内紛が起きたんよ
今年辞めさせられるまでずっと影響あったと思う

自分が嘘をついたことを隠すためにうそをつき続ける必要がある
そうでなければそもそもの話いちいち説明する必要などないのだ

>セカンドのマシンがヘボいわけではなくてどっちもヘボいマシンだけどマックスが異常値すぎて勝ててる
>何なんだろうなこいつは
角田車に乗ったリンドブラッドの無線聞いてたらセカンドの車の方がまともに運転できないくらいひどいっぽいぞ

セカンドはまず走りきるのすら度々出来なかったりマシン自体が露骨に格差付けられてるよね

ずっと内ゲバして正気じゃないマシンになってもマックス乗せたら勝てるから…

興味を持ってくれたなら是非読んでみてほしい「F1地上の夢」

フォルナローニ優勝決めてたのか…
そんでまったくシートの話無いのか…

下手にセカンドチームなんか持ってるからドライバー交代への堪え性が無さすぎるのがずっと弱点だよね

>予算制限があるから金持ってたら使えるってわけじゃないんだよ
はーそうなんだおもしれ
>シーズン最初の方にチーム代表にスキャンダルがあって内紛が起きたんよ
>今年辞めさせられるまでずっと影響あったと思う
こっちはおもしろくねえ話だった…

> こないだ色々質問させてもらった最近興味持ち始めてF1のニュース眺めてるマンなんだけど
【誰？】

チンポ出しただけで血も涙もねぇ

今考えるとｵﾍﾟﾚｽかわいそ…ってなる

マックスがドライビング上手いだけのスゲー嫌なやつってならレッドブルのマックスのみへのリソース注入をもっと批難したかもだけど
休みの日もシミュレースで遊んでるくらいのレース狂いだから上手くて当然だしなんかここまでの奴なら…って納得してしまう
角田は1年目トレーニングサボってフォートナイトとかしてたしな…

2021年は本当に面白かった
その前と後はまあうん…

>天才マックスにリソース全振りしたら勝てた！セカンドドライバーは古いパーツ渡せばいいから...
そのマックスが最高の車だって絶賛してるならいいんだけどそうじゃないのがな…

>今考えるとｵﾍﾟﾚｽかわいそ…ってなる
キャデラックから復活するのはなんだかんだ持ってる気がするわ

キャデラックがチームとしてどんなもんかは不安だけどチェコをまた見られるのは本当に嬉しいよ

>今考えるとｵﾍﾟﾚｽかわいそ…ってなる
レッドブルのゴタゴタに巻き込まれる前に抜けられて無事復帰も決まったから見方によってはむしろ良かったかも

チンポ野郎消えてから好転したかと言われればそうでもないしむしろ悪化した部分もある

>下手にセカンドチームなんか持ってるからドライバー交代への堪え性が無さすぎるのがずっと弱点だよね
無けりゃ無いで他所のドライバーにちょっかい出し続けるよマルコ
ローソン2戦で切ったときにはコラピントにも色目使ってたからな節操もねえ

チンポ野郎はチンポ野郎ではあるがカリスマというかコントロールフリークなところでチームをまとめ上げてはいたからな

>チンポ野郎消えてから好転したかと言われればそうでもないしむしろ悪化した部分もある
一度崩れたチーム運営は頭代わったところで簡単には復活しないよ

結局結果出さんと力入れて貰えんよな

おつのだの理想は再来年アストンでアロおじの後釜だけどホンダの力だけじゃどうにもならんよなあ

>結局結果出さんと力入れて貰えんよな
タッペンのコンマ落ちですって言い続けてもポイント取れんとあんま意味ねえわな

チンポ野郎以前にホンダとニューウェイがいなくなってるからこれまでみたいなマシン作り自体できないんだろうけど
じゃあそれで勝ってるマックスはなんなんだという話にはなる

マシンに差があってクルーの凡ミス連発はなんというか…

DAZNの放送なくなってフジしか選択肢ないのちょっと辛い
といってもフジで見たことないし川井って人がどれくらいクセのある人なのか知らないけど

まあそんなことやってるからまともな育成すらろくにいなくなってるけど

トヨタが割と本格的にF1参戦するみたいだしおつのだ移籍しないかな

>>結局結果出さんと力入れて貰えんよな
>タッペンのコンマ落ちですって言い続けてもポイント取れんとあんま意味ねえわな
それでなんで何人ドライバー変えてもセカンドドライバーがその状態に陥るんですかね…

>トヨタが割と本格的にF1参戦するみたいだしおつのだ移籍しないかな
F1てチームとして参戦するのにも枠みたいなのはやっぱりあるんですか？
例えば今10チームあるけどここから毎年メンツが変わったりするんです？

>>>結局結果出さんと力入れて貰えんよな
>>タッペンのコンマ落ちですって言い続けてもポイント取れんとあんま意味ねえわな
>それでなんで何人ドライバー変えてもセカンドドライバーがその状態に陥るんですかね…
マックスが段違いのドライバーなだけだから…

>>>結局結果出さんと力入れて貰えんよな
>>タッペンのコンマ落ちですって言い続けてもポイント取れんとあんま意味ねえわな
>それでなんで何人ドライバー変えてもセカンドドライバーがその状態に陥るんですかね…
わかんね
言えないことがあるってガスリーもアルボンもペレスも言ってたしそういうことなんじゃね
つのっちがハースに移籍でもしたらわかるかもな

ていうか来年のVCARB新レギュレーションでマシン一新なのにペーペーでミサイル癖の2人でどうやっていくつもりなんだろ

FOD契約しないとな
DAZNはdocomoに勝手についてきてたけど

>>トヨタが割と本格的にF1参戦するみたいだしおつのだ移籍しないかな
>F1てチームとして参戦するのにも枠みたいなのはやっぱりあるんですか？
>例えば今10チームあるけどここから毎年メンツが変わったりするんです？
優勝経験あるドライバーでもない限りはスポンサー引っ張ってこれるドライバーが強い
メンツは去年かなり変わったんで26年はほぼ変化なし、27年も微妙かもね

>F1てチームとして参戦するのにも枠みたいなのはやっぱりあるんですか？
最大12だったような
なお新規チームが増えると既存チームの分配金が減るので猛反対される

>ていうか来年のVCARB新レギュレーションでマシン一新なのにペーペーでミサイル癖の2人でどうやっていくつもりなんだろ
使えなかったら容赦なく切るから問題ないの精神

今年はハジャベアマンボルトレートと新人当たり年だったしこれからが楽しみだ

どうなんのかなぁマシン
また力量差ハッキリしてるようだときついなぁ

>使えなかったら容赦なく切るから問題ないの精神
切って代わりがいるときはいいかもしれんが…

フルグリッドは13チーム26台だよ

ヨーロッパじんは中指みたいなタイプ嫌がると思ったんだけど意外とずっと起用され続けてるよね

…スレ文何？
どう考えてもいつものアイツじゃん

>>F1てチームとして参戦するのにも枠みたいなのはやっぱりあるんですか？
>最大12だったような
>なお新規チームが増えると既存チームの分配金が減るので猛反対される
クソシステム！

>クソシステム！
一応まあ詐欺まがいのチームがうろうろしてた時期もあったんでその反動でもある

新規参入といえばアンドレッティは結局どうなったんだ？完全に消滅？

>新規参入といえばアンドレッティは結局どうなったんだ？完全に消滅？
キャデラックが出てきて円満に収めた

色々ありがとう
じゃあ一応枠としては空いてるっちゃ空いてるんだね
色々調べててようやく知ったんですけどステークってのもフェラーリの下位チームみたいなもんなんです？
なんか他のチームは聞いた事あるような自動車メーカーだなってなるんだけど　ハース　ステーク　ウィリアムズ　だけは全然聞いた事ないんだけど
もしかしてこれ自動車メーカーとは関係なかったりすんの…？

マックスはヨスの息子だからな
腕は良いがそう言う事だ

ウィリアムズは大昔からある個人所有の名門チーム
いまは買収されてチームの名前だけが残っている
ハースは工作機械メーカーでステークは元ザウバーって言うレース屋

21年ってタッペンとハミルトンが同点で最終戦までもつれ込んだ時か
リアルタイムで見たかったな

F1はレース見てるのは面白いんだけどレース外のまさはるが嫌い

既存チームもスパイゲート事件やらで結構な汚職があったりもする

>マックスはヨスの息子だからな
>腕は良いがそう言う事だ
何がそういうことなのか…

F1においてウィリアムズが聞いたこと無いチームと言われることに時代を感じる

ステークは開催国によってはキックって名前に変わったりする

>既存チームもスパイゲート事件やらで結構な汚職があったりもする
クラッシュゲート起こしたブリアトーレも復帰してるしな

>色々調べててようやく知ったんですけどステークってのもフェラーリの下位チームみたいなもんなんです？
同じPU(エンジン)積んでて関係性は深いけど独立したチームなので下位チーム扱いではない(ハースも同様)
F1で明確に上下関係があるのは2チーム参戦してるレッドブルだけ

ようやく理解したかもなんだけど
チーム＝レースに乗るドライバーやエンジニア軍団
コンストラクター＝車そのもの
でお金持ってる所は自分とこで車も作ってチームも作ってって事なのか
んでそんなかでもパワーユニット＝エンジンがどこどこ製で〜とかあるわけか…
これF1見てる人達ってみんな理解してみてんの？すごくね？

>>マックスはヨスの息子だからな
>>腕は良いがそう言う事だ
>何がそういうことなのか…
セナプロ知らない世代がF1見てるのなんか新鮮だな
うちの娘もベアマンのファンだけど

来年のF1どう見ればいいんだ
FODで基本は事足りるのかな

嘘つかないと会話できないのは病気っすよ

>チーム＝レースに乗るドライバーやエンジニア軍団
>コンストラクター＝車そのもの
コンストラクター=チーム

>来年のF1どう見ればいいんだ
>FODで基本は事足りるのかな
フジ契約するつもりだが
daznは解約

一人にリソースを集中させる歪んだチーム体制だとは思うけど
そこに迷いが無いのも一朝一夕じゃできないだろうしそれもある種の強みだなと思うようになった

この20年でウィリアムズが優勝したのマルドナドの1回だけなのか
それだとまあ無名扱いになっちゃうのも仕方ないか…

発表待つしかないとはいえF2F3はどうなるのかな？
F3は久々に日本人大量参戦だから見たい

ウィリアムズ…かつてはF1マシンにアクティブサスのようなハイテクを持ち込んで無敵の存在だった時期もあるというのに…

>コンストラクター=チーム
よくわかんなくなったわ
wiki見てるとマクラーレン-メルセデスとかウィリアムズ-メルセデスとか書かれてんだけど
これはエンジンはメルセデス製のを使ってますよーってだけの話？
メルセデスはメルセデスでコンストラクターにいるけど
メルセデスさん的には仮にメルセデスが勝てなくてもメルセデス製のPU使ってるチームが勝ったらちょこっとだけ嬉しいとかあんの？

まあ少しは嬉しいだろう
カスタマーチームに負けてるから微妙だけど

コンストラクターがチームで
それとは別にエンジンサプライヤーがある
エンジンメーカーが直接チームを持つとメルセデスとか来年参戦するアウディとか以前参戦してたホンダやトヨタにBMWとかになる
フェラーリはチームがエンジンサプライヤーでもあるけどまあ同じ

マシンがズタボロな中おつのだはかなり良くやってるとは思うけど厳しいよなぁ

その説明は素人には難し過ぎるだろ
そうとしか書きようがないが

車体はコンストラクターが用意しないとダメだけど内装品はその限りじゃないからホンダみたいにサプライヤーとしてPU供給する企業もある

DAZN勢だったので来シーズンどうしようかなあ
フジNEXT契約してもいいけどYOUTUBEでもいい気もする

おつのだ最終戦まで運が無いとは…

簡単に言うと自分の所で車体とエンジン作ってるチームがメルセデスとフェラーリとルノー
それ以外はそのチームからエンジンを買ってる

大前提としてF1のエンジンは高度過ぎて大手自動車メーカーじゃないと作れないってのがある
だから大手自動車メーカーじゃないチームはどっかから買うしかないんだ

エンジンも自分で作ればよくない？

おつのだレッドブル移籍で遂に…って感じだったのに可哀想

まあなんとなくだけど少し理解できたかも…
>まあ少しは嬉しいだろう
>カスタマーチームに負けてるから微妙だけど
これ逆に
「うちはおたくのエンジン使ってこんな調整して生産者のおたくより早いすけどね」
みたいな感じで屈辱だったりすんのか

>>コンストラクター=チーム
>よくわかんなくなったわ
エンジンはともかく車体を作ってるのがコンストラクター、つまりチームって意味でいいかな
大昔は8割ぐらいのチーム同じエンジンでレースしてたみたいな時代もあるしそういう名残り

伝統的に車体とエンジン（今は電気系含めてPU呼び）は作るとこが別だったりするんだよ
チームも前身は個人チームだったものを買い取ってワークス名称にしてるって感じだったりする
PU作ってるのは4社だな
フェラーリ、メルセデス、ルノー、ホンダ
来年はホンダが抜けて新規が増えて少し面子が変わる

>エンジンも自分で作ればよくない？
きがるにいってくれるなぁ

プロ野球もサッカーも見るからDAZN自体は契約するけど相対的に割高になるなあ…