100えーん

2台

一番高いやつくれ！

デザインは古風だね

観賞用保存用布教用

劣化コルベット

４０００人弱いる「」の中でスレ画が買えるくらい金持ってる「」なんて１％いるかいないかじゃない？

ジェネリックGT-Rみたいな見た目だ

>４０００人弱いる「」の中でスレ画が買えるくらい金持ってる「」なんて１％いるかいないかじゃない？
1%もいるなんてすごくね！？

VIPカーとか田舎のヤン車みたいなデザインだな…

>VIPカーとか田舎のヤン車みたいなデザインだな…
田舎のヤン車だったらもっと下品だよ
茨城あたりに行けばよく分かる

フロントにでかいV8積んでて全高1195�oしかないとかちょっとおかしくないですかね…

S15っぽさを感じる

>フロントにでかいV8積んでて全高1195�oしかないとかちょっとおかしくないですかね…
このご時世にロングストロークじゃなくてショートストロークだからな…

バイパーっぽいと思った

章男が乗りたい理想のスーパーカーがこれなんです？

LFAを思うとだいぶアクの無いデザイン

>LFAを思うとだいぶアクの無いデザイン
トヨタの公式でGT2000とLFAとこれが一緒に走ってる画像があるけど
これでかくない？ってなる
あとエンジン音も聴ける

章男が乗りたいのは全部だろ

現実に手に入れられるほど金がないからGT7あたりでなる早で実装してくれねえかなあってなってる
スレ画とGT3とLFAコンセプトも一緒に

>これでかくない？ってなる
全幅2mあるからな…

断面図見ると上下にうっすいというかひっく…！ってなる

やっぱメーカーはスーパーカー作ってなんぼだろ

LFAの音がよすぎる
https://www.youtube.com/watch?v=cGqDpe0wdxk

>全幅2mあるからな…
でっか…

LCとかプリウスとかすっきりしたデザインになってきたのにまた皺々顔に戻るのか…

かなりAMG GTだな

V8ツインターボ+１モーターハイブリッドで開発目標値650ps以上850Nm以上の4Lかあ…

LFAが5000万でGTが3000万相当と言われてるからかなりリーズナブル

公道用がGTでサーキット用がGT3か
ガチ向けもあるあたりそこそ長く売るつもりか？

>LCとかプリウスとかすっきりしたデザインになってきたのにまた皺々顔に戻るのか…
てめえの好みとかしらね

GT3規格に合わせて作ったのを市販化するみたいな感じなのかな

>LFAが5000万でGTが3000万相当と言われてるからかなりリーズナブル
まだ価格発表されてないよ

>LCとかプリウスとかすっきりしたデザインになってきたのにまた皺々顔に戻るのか…
こいつのフロントのダクト全部ちゃんと穴が開いててエアロダイナミクス考慮してるよ
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grgt/wp/

割と好き

プリウスとかあのあたりは別に空気を通すこと考えてないからのっぺりしてるだけで
スレ画に関しては空気の通り道考えてこの顔だから設計思想が丸と違うというかぁ…

>GT3規格に合わせて作ったのを市販化するみたいな感じなのかな
作り方が昔のTS020っぽいなぁって思った
あっちは作るだけで市販してないけど

お鼻がでっかい
セクシー

良くも悪くもレースベースって感じのデザインだ

３千万ならめっちゃ売れそうだけどどんぐらい作るの？

トヨタはいいCMつくるしな
180をボロカスに描いた日産に比べて

AMG-GTとかアストンのバンテージとか
V8FRスポーツは大体3000万クラスだからこれもそうじゃないかって言われてるだけ

>３千万ならめっちゃ売れそうだけどどんぐらい作るの？
LFAの時を参考にすると500台くらい
1日1台生産

すぐ買わないと1億円になるぞ

フロントアクスルでハイブリッドだとモーターがリアにきて重量配分良くなるのいいな

ずいぶん前からRCにV8ターボ乗せてニュル走ってるところは撮られてたけどこれがそうなのかな

>すぐ買わないと1億円になるぞ
いいよねLFAの中古価格…

トヨタにとって2000gtやLFAに並ぶ位置づけだから相当気合入ってるだろ

フルアルミフレームはトヨタで初かつボンネットやルーフはカーボンってこれ採算とれる？
LFAみたいに売れたら売れるだけ赤字とかじゃない？

>トヨタはいいCMつくるしな
モビショーのカローラのやつはどんな車も大事な一台って感じの作りで本当に良かった

>フルアルミフレームはトヨタで初かつボンネットやルーフはカーボンってこれ採算とれる？
>LFAみたいに売れたら売れるだけ赤字とかじゃない？
関係ねぇ走らせてぇ

>関係ねぇ走らせてぇ
モリゾーのレス

これ作った関係者imgにいねえかな
どうなんか教えて欲しい

ボンネットもルーフのカーボンもグループ内で生産してるから強い

>>関係ねぇ走らせてぇ
>モリゾーのレス
そうだそうだと現社長も言っています

トップや経営陣が車好きだと安心するよね

ハイブリッドで専用エンジンに車体だろうし3000万よりはるかに高い気がする

トヨタ頑張ってくれ
正直トヨタが負けたらこの国は終わりだ

4LV8ツインターボ1モーターハイブリッドとかそうか何ってんだおめえ感ある

正直モリゾーの後はどうせ官僚に戻るだろ思ってたらなんで2代目やべー奴が社長就任してんだよ！！！

>4LV8ツインターボ1モーターハイブリッドとかそうか何ってんだおめえ感ある
まだまだ発展性があるね

せーの！セリカ最高！

>トップや経営陣が車好きだと安心するよね
現社長が前社長に対抗してセリカ復活させますって言ってるのはちょっとどうかと思う
そのポジションにもうGR86あるじゃん…

2000GTもLFAも採算性でいうと碌なもんじゃないだろうしそういう意味でも豊田章男のいう式年遷宮じみた車だと思う

まあコイツに関してはLFAとかと同じで台数限定でごく少数の販売だろうし…
というかLFAの生産が日に1台だったとか工芸品でも作ってらっしゃった？

911やAMGGTみたいに街中からレジャーまでマルチに使える風ではどう見ても無さそうだし
そうなるとフェラーリあたりの層を食いにかかってるのかな

>せーの！セリカ最高！
社長のレス

>そのポジションにもうGR86あるじゃん…
だってセリカ好きなんだもん…

>すぐ買わないと1億円になるぞ
もう行った

>>そのポジションにもうGR86あるじゃん…
>だってセリカ好きなんだもん…
なら仕方ねえかあ

>現社長が前社長に対抗してセリカ復活させますって言ってるのはちょっとどうかと思う
>そのポジションにもうGR86あるじゃん…
どのセリカかが問題だ
期待されてるのはAWDクーペかなぁ

>まあコイツに関してはLFAとかと同じで台数限定でごく少数の販売だろうし…
台数限定と言ってもホモロゲ取る関係上ある程度は数出すぞ

>なら仕方ねえかあ
よろしくなあ！

まあ冗談抜きに言うと実際の収益性と開発性のバランス感覚よね
そこら辺難しいけど今の社長に関して言えば信用できる

>>そのポジションにもうGR86あるじゃん…
>だってセリカ好きなんだもん…
どのセリカだよってなるくらいには世代によってキャラが違いすぎる

GT3カーは1億円でも自分でベースカーからレースカーに改造するよりは安いから…

>台数限定と言ってもホモロゲ取る関係上ある程度は数出すぞ
本命はGT3の方だろうとはいえ結局その本命売るためにある程度はノルマ熟さないといけないからな

トヨタだからほっといても売れるわ

ついでにGA-Lも作り直してちゃんとしたセダンでLSやってくれねえかな

>>まあコイツに関してはLFAとかと同じで台数限定でごく少数の販売だろうし…
>台数限定と言ってもホモロゲ取る関係上ある程度は数出すぞ
そうはいっても12か月以内に10台で24か月以内で20台の販売だろ？
LFAの時みたいに500台限定とかじゃない？

>ついでにGA-Lも作り直してちゃんとしたセダンでLSやってくれねえかな
LSは6輪ミニバンになるから…
6輪ってなんだよ

あと無いのはMRとRRか…

基本的にこういう車両はレース場で走る前提であって維持もできるオーナーが前提だから売る値段とイコールの車両でない維持も含む

>>VIPカーとか田舎のヤン車みたいなデザインだな…
>田舎のヤン車だったらもっと下品だよ
>茨城あたりに行けばよく分かる
ただ下品な方が売れるとわかったら躊躇なく下品にするのもトヨタの強さ

>ついでにGA-Lも作り直してちゃんとしたセダンでLSやってくれねえかな
そっちはまだいいけどISクラスのFRプラットフォームがもう塩漬け状態で…

>6輪ってなんだよ
カミオンでラリーに…

>>ついでにGA-Lも作り直してちゃんとしたセダンでLSやってくれねえかな
>LSは6輪ミニバンになるから…
>6輪ってなんだよ
六輪！？

絶対にペイできない代物をお出ししてくるのには参るね

しゃあねえ残クレで買うか

>トヨタ頑張ってくれ
>正直トヨタが負けたらこの国は終わりだ
そういう観点だとこれからはまともに重工にお金回り始めるからトヨタだけに頼らなくてもよくなるよ

>トヨタだからほっといても売れるわ
こういうけど本当にあそこそこに胡座かかずに血尿出してやってるからな
こういう意識出てたら多分死ぬ

>ISクラスのFRプラットフォームがもう塩漬け状態で…
世界中でそうだから心配するな！

>しゃあねえ残クレで買うか
残クレで買えるならお前はは正直超エリートだ

>しゃあねえ残クレで買うか
まずコイツの審査が残クレで通る時点で糞エリートって言っていいと思う

>というかLFAの生産が日に1台だったとか工芸品でも作ってらっしゃった？
ピラーか何かをカーボンで編み編みする工程は機械の工芸品つくってるみたいな感じですごく印象に残ってる
https://youtu.be/j19na8LMBnE?si=V-vTlyKkejbHl4Zz

>>これでかくない？ってなる
>全幅2mあるからな…
マジでそんなにあるの！？
オロチとGXくらいじゃない？2m超えの国産乗用車

審査以前に選ばれしトヨタマイスターしか乗れないだろスレ画

色のせいかもしれないけどCM見て戦闘機みたいだなって思った

ジェレミーがどうレビューするのかは気になる
やってくれ

>>>これでかくない？ってなる
>>全幅2mあるからな…
>マジでそんなにあるの！？
>オロチとGXくらいじゃない？2m超えの国産乗用車
まあ乗用車って言ったっていわゆる大衆車じゃないし…
公道を走れるレーシングカーだしスレ画…

技術継承というけどハイランダーでセンチュリー出してるあたり欺瞞の感が正直拭えない

>かなりAMG GTだな
あれの顔苦手だからこっちの方が好き

>オロチとGXくらいじゃない？2m超えの国産乗用車
メガクルーザー作ってたトヨタだぞ？

茨城行くとこういう車よく走ってるよ

>>トヨタだからほっといても売れるわ
>こういうけど本当にあそこそこに胡座かかずに血尿出してやってるからな
>こういう意識出てたら多分死ぬ
開発側はそうなのか
販売側は最近は「売ってやる」意識マンマンだけど

>あと無いのはMRとRRか…
ついこの間GRMR2の商標登録されたし期待してる

>開発側はそうなのか
>販売側は最近は「売ってやる」意識マンマンだけど
そりゃだって販売側なんてトヨタ関係ない地場資本が99.9%だもん

おそらく金持ってるだけのやつには売らないでしょ
ランボルギーニのあれみたいな奴には正直売ってほしくない

スレ画1億万台買った！！！！

>茨城行くとこういう車よく走ってるよ
お前の言う茨城はニュルブルクリンクかなんかか

>茨城行くとこういう車よく走ってるよ
茨城以外の引き出しを見せて

>>>トヨタだからほっといても売れるわ
>>こういうけど本当にあそこそこに胡座かかずに血尿出してやってるからな
>>こういう意識出てたら多分死ぬ
>開発側はそうなのか
>販売側は最近は「売ってやる」意識マンマンだけど
この車両売れる人脈持ってたら正直何も言えねえよ

バカなYouTuber共が乗り回すのが目に見える様だわ

GRだと基本上客にしか声掛けないから安い車しか買えない人は相手にもされないよ

>バカなYouTuber共が乗り回すのが目に見える様だわ
バカなYoutuberがおいそれと買える代物じゃねえしそんなほいほい生産できる車じゃねえよ！

>ジェレミーがどうレビューするのかは気になる
>やってくれ
FLA入手する機会あったのに逃して後悔してたけどこっちは買うのかな

>バカなYouTuber共が乗り回すのが目に見える様だわ
逆張りにしてももう少し調べようね！

日本でこの車買えるのはレーシング企業とか関係者くらいだよ

>茨城以外の引き出しを見せて
聞き齧りの昭和知識でなんか言ってるだけだから出てくるはずもなく…

1000万程度の高級車じゃねえからな…これ…

これディーラーに並べても何人が買うのかね

>これディーラーに並べても何人が買うのかね
まずディーラーに並ぶことないと思う

まあ買う値段ならクリアできるかもしれんけど維持やらなんやら考えると本当に好きじゃねえと買えねえよ

>>茨城行くとこういう車よく走ってるよ
>お前の言う茨城はニュルブルクリンクかなんかか
谷田部か…

>これディーラーに並べても何人が買うのかね
並ばねーよ

そういやGRハイパーカーの市販って消えた？

>これディーラーに並べても何人が買うのかね
インド人

イギリス人のあの男のチャンネルで1000馬力GTRとかランボと勝負させられそう

現社長は中古スープラ買ってきてトヨタ博物館の技術者にレストアさせるとかいう職権濫用してるとんでもない奴だからな

擦り方がヤンキーとかユーチューバーとか臭過ぎて浮いてるの本人は気付いていないんだな…

バカ高いだろうけどいいじゃないの
国産車からこんな車がサッパリ消えてしまうよりよっぽどいい

LFAの系譜だってことを考えたら普通の人間が買えるもんじゃねえしディーラーいってコレくださいで売ってくれるもんじゃねえよコイツ！

>そういやGRハイパーカーの市販って消えた？
これ

>イギリス人のあの男のチャンネルで1000馬力GTRとかランボと勝負させられそう
あのチャンネルやること同じだからあんまりおもろくないんだよな

これディーラーに置いてたら新幹線見たチビッコみたいな声出しちゃうよ俺

500万円くらいで買えませんか！？

メガウェブがまだあったら実車見れたりしたんだろうなぁ

>現社長は中古スープラ買ってきてトヨタ博物館の技術者にレストアさせるとかいう職権濫用してるとんでもない奴だからな
トヨタ認定中古車すぎる…

買うのに審査いるやつでは

>500万円くらいで買えませんか！？
最低でも6倍出せ
下手したらもっとだ

>そういやGRハイパーカーの市販って消えた？
TS050の市販版なら大炎上した上にコロナ禍でひっそりと息を引き取ったよ

>>現社長は中古スープラ買ってきてトヨタ博物館の技術者にレストアさせるとかいう職権濫用してるとんでもない奴だからな
>トヨタ認定中古車すぎる…
認定中古ってそういう意味じゃねえよ！

トヨタイケイケすぎるだろ！？

>これディーラーに置いてたら新幹線見たチビッコみたいな声出しちゃうよ俺
正直ミニカーでいいから欲しい

>トヨタイケイケすぎるだろ！？
イケイケっていうのかなあコレ？！

>これディーラーに置いてたら新幹線見たチビッコみたいな声出しちゃうよ俺
近所のポルシェに919のモックアップ置いてあるのを見て思わず突撃しちゃったのが俺だ

公式のプレスリリース文書で秘伝のタレって単語使うの後にも先にも見ないと思う

やっぱり機能美の美しさってあるよね…

>正直ミニカーでいいから欲しい
トミカ出すよ
もう試作品も出た

式年遷宮まで出して儀式と言えば株主も黙らざるを得ない…

>>正直ミニカーでいいから欲しい
>トミカ出すよ
>もう試作品も出た
マジか
買おう
あとできればもう少し大きいのを…

ルマン参戦車両の市販化のことだったら
ルール変わって市販する義務無くなったので売ってない

>式年遷宮まで出して儀式と言えば株主も黙らざるを得ない…
一回目からの式年遷宮は随分間が空いたが
二回目は比較的近くてよかった

グランツーリスモに出して
出来ればGT意外にもいろんな所に出して

>>そういやGRハイパーカーの市販って消えた？
>これ
だとしたらコンセプトからして変わってねえか

>あとできればもう少し大きいのを…
そのうちスパークあたりが出さないかな

現社長ってそんなヤバいの？モリゾーとどっちがヤバい？

多分ミニカー系は沢山出ると思う
子供向けのトイラジとかも出しそう

>グランツーリスモに出して
>出来ればGT意外にもいろんな所に出して
昨日大型アプデ来たばかりなのに…

>現社長ってそんなヤバいの？モリゾーとどっちがヤバい？
現社長はAE86買ってレストアさせてるくらいだからモリゾー

車好きが車の会社の社長やってええんか？

GT300で導入するチームがどのくらいいるかな

>>現社長ってそんなヤバいの？モリゾーとどっちがヤバい？
>現社長はAE86買ってレストアさせてるくらいだからモリゾー
お馬鹿バトルやめろ

GR GT3の方もいい感じに攻撃的なデザインでよき

一応市販される車ではあるんだよね？
低くない？フェンダー薄くない？

あちこちにトヨタ認定旧車が…

>現社長ってそんなヤバいの？モリゾーとどっちがヤバい？
モリゾーは所詮自分用にセンチュリーGRMN開発させたぐらいしかしてないから

>車好きが車の会社の社長やってええんか？
車アンチが社長やってたのが日産だぞ？

スープラがいなくなったと思ったらGRGTとLFA2が出て来年はMR2も出すんだろ
GT86も健在だし何気にフルラインナップメーカーでこんなにスポーツカー出してるとこ他になくね

トヨタがスポーツカーに力入れてホンダがファミリーカーメーカーになるとは思ってなかったな…

>ついこの間GRMR2の商標登録されたし期待してる
噂では4WDなのにMR「2」なのか
ミッドシップに乗ってる4WDならMID「4」のほうが良いと思う

MR2とMR-Sが商標登録されたと聞いたが

アルミフレームって事故ったら治せんのかな

>一応市販される車ではあるんだよね？
>低くない？フェンダー薄くない？
市販されるって言ったって普通の人間がコレくださいって言って買える車じゃないから…
たぶん街中で走ってるの見たらテンション上がるレベル

>車好きが車の会社の社長やってええんか？
ﾔ
走って善し！！

トヨタって足回りフニャフニャで快適お買い物車しか作らないんじゃなかったの！？

>MR2とMR-Sが商標登録されたと聞いたが
MR2は日本でMRSはオーストラリアで登録された
北米はGRセリカ

ワイドアンドローはやはり北米市場を意識してるんだろう
F1も盛り上がってるし大統領とも仲良くだ
いっぱい稼いでほしい

500万じゃヴェルファイアも買えねえだろ！

>トヨタって足回りフニャフニャで快適お買い物車しか作らないんじゃなかったの！？
30年くらい前から来た人？

>500万じゃヴェルファイアも買えねえだろ！
先代だったら新車でアルファードとかヴェルファイア買えるグレードあったし…

うちの県内だとレーシング企業の社長がLFA乗ってるはずだから
その人なら買えるかなぁ

>トヨタって足回りフニャフニャで快適お買い物車しか作らないんじゃなかったの！？
何年前の認識だよ？！

>GT300で導入するチームがどのくらいいるかな
今トヨタ系の車使ってるとこって86もスープラもGTA-GT300やりたくてやってそうだからスライドする気がしないんだよな…

>市販されるって言ったって普通の人間がコレくださいって言って買える車じゃないから…
>たぶん街中で走ってるの見たらテンション上がるレベル
ランボルギーニとかフェラーリみたいなもんか…

トミーから情報漏れなかったの徹底してるなって

LFAはBEVになるしレクサスは完全に電動化のイメージで行くわけか

>車アンチが社長やってたのが日産だぞ？
ID出されたいなら初めからそう言え

プリウスすら現行だとアレだぞ

>トヨタがスポーツカーに力入れてホンダがファミリーカーメーカーになるとは思ってなかったな…
全ては企業規模と体力
内燃機関だけ造って世界に勝てる時代は終わったんだ

どうせやんならおバカにフェラーリコルベットの対抗馬でフルサイズやってほしいなMR2

これ普通の人でも買えるのか？

>トミーから情報漏れなかったの徹底してるなって
これに関しては漏らしたらマジでトヨタがブチ切れる案件だろうし…
今後二度とトヨタ車のトミカ作れなくなるだろうし

>今トヨタ系の車使ってるとこって86もスープラもGTA-GT300やりたくてやってそうだからスライドする気がしないんだよな…
GT500から移って300でGT3にのるよーって人が居るから
とりあえず1チームは確実っぽい

「」ちゃんスレ画奢って

>これ普通の人でも買えるのか？
無理

GR86の親玉って感じだ

>これ普通の人でも買えるのか？
無理

>40年くらい前から来た人？

>ランボルギーニとかフェラーリみたいなもんか…
それは普通にちょくちょく見かけるのでそんなでも

>どうせやんならおバカにフェラーリコルベットの対抗馬でフルサイズやってほしいなMR2
そんなのMR2じゃないよおじさん「そんなのMR2じゃない」

>「」ちゃんスレ画奢って
まずスレ画を買えるくらいの社会的信用が俺にはない

マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ

現社長は社長になる前に全国から状態のいいAE86を探し回ってRAYSのホイール履かせるかを悩みまくったような人だし

審査以前にトヨタのGRとかと直接付き合いあるとこじゃないと買えないんじゃない？

>>今トヨタ系の車使ってるとこって86もスープラもGTA-GT300やりたくてやってそうだからスライドする気がしないんだよな…
>GT500から移って300でGT3にのるよーって人が居るから
>とりあえず1チームは確実っぽい
ルーキーがAMG GT3で始動してGRGT3が完成したらマシン変更って噂はあるよね

>そんなのMR2じゃないよおじさん「そんなのMR2じゃない」
全然ラナバウトじゃないから正しい

当時LFAを勝ったオーナーに先に話がいくでしょ

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
自分で噂って言ってんじゃん

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
あれとは全く関係ない奴だよ
あれは次期GR86のベストカーの妄想だし

>GT300で導入するチームがどのくらいいるかな
何処かの偉い人が石浦が新規チームで乗るって既に漏らした
ちなみに昨日しれっといつも日本のモタスポ取材してる外人記者がルーキーがGT300にAMG→GRGT3に変えながら参戦するってバラした

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
マツダに技術供与ってことでしょう

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
そもそもこんな酔狂に付き合える体力マツダにないでしょ

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
ベストカーでさえもGRGTがマツダと共同開発なんて言ってなかったと思う

>LFAはBEVになるしレクサスは完全に電動化のイメージで行くわけか
レクサスのフル電動化自体はだいぶ前から言ってた話だしね
https://lexus.jp/models/bev/philosophy/

まあマジでこの会社に関して言えばネットだと十数年前の認識の人は多いし
その当時のネタ言い続けてる人は少なくない

>審査以前にトヨタのGRとかと直接付き合いあるとこじゃないと買えないんじゃない？
現行車買えば普通に付き合いできるよ

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
それはGR86に関するベストカーの妄想であってスレ画の車は関係ないよ

>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
ベストカー以下の人初めて見た

>ベストカーでさえもGRGTがマツダと共同開発なんて言ってなかったと思う
GR GT3がVisionとそっくりって色んなとこで記事になってたじゃん

>>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
>ベストカー以下の人初めて見た
くるまのニュース並みってことか…

GR86の話だって2座と4座をどう共同開発するんだっていう

>いつも日本のモタスポ取材してる外人記者
あのおじさんの情報網どんだけ広いんだ…
後やっぱり優先権を貰えないJLOCでだめだった

マツダに売れるスポーツカーの作り方聞いたのが一人歩きしたヨタ

MR2は4気筒に抑えておかないと高くて買えねえよ！って顰蹙凄そう

>>ベストカーでさえもGRGTがマツダと共同開発なんて言ってなかったと思う
>GR GT3がVisionとそっくりって色んなとこで記事になってたじゃん
>ベストカーの愛読者初めて見た

>GR GT3がVisionとそっくりって色んなとこで記事になってたじゃん
まとめブログを鵜呑みにした感じか

>GR GT3がVisionとそっくりって色んなとこで記事になってたじゃん
RX-visionのコンセプトが発表されたの10年くらい前だぞ

一般販売するにしてもGRガレージ専売とかになるのかね

カタログモデルであってもそんなにたくさん作れないだろうから
年単位で待つことになりそうだな

この車両の開発の関わってたエリートの「」とかもいるんだろうか？

>>>マツダとの共同開発の噂はなんだったんだ
>>ベストカー以下の人初めて見た
>くるまのニュース並みってことか…
自動車関係メディアは妄想を記事にしすぎでは？

>カタログモデルであってもそんなにたくさん作れないだろうから
>年単位で待つことになりそうだな
LFAの時を参考にしていいなら1日1台生産とかだろうし…

>一般販売するにしてもGRガレージ専売とかになるのかね
GRの名前付いてるからそりゃそうだろ

>MR2は4気筒に抑えておかないと高くて買えねえよ！って顰蹙凄そう
小さく作るならヤリスやカローラの3気筒でも十分なんだよな…

マツダの工場見学で観たRX-visionは輝いて見えた
今でもRX-vision GT3を待ってる

これハイブリッドなの？

GR86に関しちゃトヨタ単独になるかまたスバルと共同じゃないかなぁ…

>これハイブリッドなの？
4LV8ツインターボ1モーターハイブリッド

>後やっぱり優先権を貰えないJLOCでだめだった
おランボ本体の懐事情がね…
いやグループ内じゃ一番黒字ではあるんだけどやっぱり親のアウディちゃんがね…

>自動車関係メディアは妄想を記事にしすぎでは？
だってモデルライフも長くなって書くこと無いんだもの

>>自動車関係メディアは妄想を記事にしすぎでは？
>だってモデルライフも長くなって書くこと無いんだもの
トヨタもこれからモデルライフ9年にするって記事あるくらいだしな…

>何処かの偉い人が石浦が新規チームで乗るって既に漏らした
漏らすのはKeeperコーティングだけにしろ

>>一般販売するにしてもGRガレージ専売とかになるのかね
>GRの名前付いてるからそりゃそうだろ
GR86やGRヤリスはGRガレージ専売だった…？

>この車両の開発の関わってたエリートの「」とかもいるんだろうか？
関わってたとしてもこの車にいもげカーの烙印を押されるのは絶対に嫌だから喋らないと思うぜ

マジで買えるんだけどトヨタのこの価格帯に飛び込んでも大丈夫！？

>GR86に関しちゃトヨタ単独になるかまたスバルと共同じゃないかなぁ…
そもそもスバルと組んだからスバルにあるものでなんか作ろうぜーで作った車だし
スバルの生産フォローの意味合いもあるらしいからねあれ

>GRの名前付いてるからそりゃそうだろ
GR86やGRヤリスは普通のトヨタディーラーで買えるぞ

かっこよくね！？

>マジで買えるんだけどトヨタのこの価格帯に飛び込んでも大丈夫！？
値段もまだ発表されてないのに買えるとはこれ如何に

MR2もあれ噂通りのスペックなら最低でもGRヤリス以上の値段だよな…

>MR2もあれ噂通りのスペックなら最低でもGRヤリス以上の値段だよな…
噂（妄想）

2000gtとLFA
日本の市販車で現在1億以上の値がついてるの全部トヨタ車なんだよな
多分これもそうなる

>まあマジでこの会社に関して言えばネットだと十数年前の認識の人は多いし
>その当時のネタ言い続けてる人は少なくない
もうデザインも良くなってるのにまだそこを擦る人多いもんね…

>マジで買えるんだけどトヨタのこの価格帯に飛び込んでも大丈夫！？
LFAを見ろ
当時3750万が高すぎて800万のGT-Rと同等程度の速さなのに6倍以上とか高杉
って言われてたけど今じゃ中古は1億以上だ

俺はGT3の方でいいよ

>>これハイブリッドなの？
>4LV8ツインターボ1モーターハイブリッド
欲張りだなぁ…

>マジで買えるんだけどトヨタのこの価格帯に飛び込んでも大丈夫！？
焦るな
嘘もほどほどに

>値段もまだ発表されてないのに買えるとはこれ如何に
多分行っても4〜5,000万でしょ？

トヨタおもしれ…

他のメーカーも頑張ってGT3のホモロゲ車両作ってほしい

>>値段もまだ発表されてないのに買えるとはこれ如何に
>多分行っても4〜5,000万でしょ？
人に聞かないとわかんないのか

>後やっぱり優先権を貰えないJLOCでだめだった
そりゃ極東のイカれたランボでモタスポ始めた集団のいるチームよりは欧米のメイン市場優先するし…

THE OVERTAKEいいよね

自分で作ればタダやぞ

トヨタは章男〜恒治時代で変な気の狂い方してない？

ヤリスやカローラに加えてアルヴェルランクル等で稼いだ金で！
スポーツカー作るうううううう！とか今のトヨタ言ってるよってMRS終売した一年後に言いたい

>自分で作ればタダやぞ
まず材料費からして無理だよ！！

>他のメーカーも頑張ってGT3のホモロゲ車両作ってほしい
GT3も大分性能と価格が行き着くとこまで来ちゃったからいつ弾けるかわからないんだよな…

>他のメーカーも頑張ってGT3のホモロゲ車両作ってほしい
あの…

>他のメーカーも頑張ってGT3のホモロゲ車両作ってほしい
トヨタの生産も追いついてないし業界的には一強ってあんま良くないからね…
切磋琢磨する方が面白いし

>GT3も大分性能と価格が行き着くとこまで来ちゃったからいつ弾けるかわからないんだよな…
GT4に移行する流れも出始めてるしな

>GT3も大分性能と価格が行き着くとこまで来ちゃったからいつ弾けるかわからないんだよな…
ある意味このGR GTがトドメさすんじゃ…は若干思わないではない

>トヨタは章男〜恒治時代で変な気の狂い方してない？
狂気を実現するために一般車市場席巻しようとしてるし健全！

以前開発車両がスパイショットされてた異様に薄ぺったい車はこいつかァ〜

>トヨタは章男〜恒治時代で変な気の狂い方してない？
スポーツカーに狂えるのも先代がHV作って利益積み上げたりCAFE規制に耐えられる構造にしといてくれたおかげだね

>GT4に移行する流れも出始めてるしな
トヨタのGT4はスープラだけど次期型はいつ出るんですか！？

そういえば新型フェアレディzは無事全ての予約者の手元にいき渡ったのだろうか

>>トヨタは章男〜恒治時代で変な気の狂い方してない？
>スポーツカーに狂えるのも先代がHV作って利益積み上げたりCAFE規制に耐えられる構造にしといてくれたおかげだね
HEV作って売ってできた余裕でスポーツカーを作るのは楽しいか？

こんな夢のある車が令和に射精るのか

GT500のトヨタ勢はそのうちこいつに変わるのか？

>>トヨタは章男～恒治時代で変な気の狂い方してない？
>狂気を実現するために一般車市場席巻しようとしてるし健全！
一般車も手を抜かないのは偉い

>スポーツカーに狂えるのも先代がHV作って利益積み上げたりCAFE規制に耐えられる構造にしといてくれたおかげだね
つまり奥田時代があってこそ？

トヨタ壊れちゃった…

>こんな夢のある車が令和に射精るのか
車でシコるな

これセンチュリーみたいにそこらへんのディーラーじゃ買えない代物だろうけどやるとしたらGRガレージなのかな

今年のGT3は実質BMW無双の1年でしたが来年はポルシェとおフェラがEVOになって頂上決戦を始める程度の盛り上がりはあるよ
後よく燃えることに定評のあるマスタングのEVOとおランボの新車が来るよ

>>マジで買えるんだけどトヨタのこの価格帯に飛び込んでも大丈夫！？
>LFAを見ろ
>当時3750万が高すぎて800万のGT-Rと同等程度の速さなのに6倍以上とか高杉
>って言われてたけど今じゃ中古は1億以上だ
車を土地や絵画に代わる投機対象として取り引きする連中が増えたからな
そのバブルもそろそろ弾けそうだけど…

>トヨタは章男〜恒治時代で変な気の狂い方してない？
奥田ー渡辺時代のつまらなさからしたら信じられない
役人がラインナップ決めてるみたいな時代からずいぶん変わった

ジムニーといい売れる車は売れてるのがいいよね

>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>車でシコるな
わかるだろう…

スープラもかっこいいけど実車見るとちっさってなるんだよな
こんだけでかけりゃ迫力あるだろうな

>トヨタ壊れちゃった…
裏でGR MR2の商標登録してるのおかしいよ…

>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>車でシコるな
いやシコれるな

>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>車でシコるな
ロータリーエンジンでシコるのはセーフ？

>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>車でシコるな
ぶっちゃけた話するとクラウンスポーツのケツはテカリも含めてすっげえエッチだと思う
プレシャスブロンズだと黒ギャルのケツに見えてくる
って洗車しながら思った

>ある意味このGR GTがトドメさすんじゃ…は若干思わないではない
でえじょうぶだはじめっからGT3前提で作ってたスーパーカーはアウディからやらかしてる

シコってそうなのがトップだな(…

令和最新スーパーカー

>GT500のトヨタ勢はそのうちこいつに変わるのか？
GT500のベース車両は外見だけだからどうだろうね…
このシルエットがめっちゃ空力凄い！ってなったら変わるかもくらい？

ホンダはHSV出せてればなぁ

>令和最新スーパーカー
本当に令和最新だからな…

>令和最新スーパーカー
その言い方はなんか駄目だ

>つまり奥田時代があってこそ？
現状そうなんだけどスポーツカー開発のノウハウ一度は消えたのはやっぱり悲しい

>このシルエットがめっちゃ空力凄い！ってなったら変わるかもくらい？
逆にこれからどう弄ればいいんだろうこいつ…

超今風

>後よく燃えることに定評のあるマスタングのEVOとおランボの新車が来るよ
火を吹く速さってことか…

>>GT500のトヨタ勢はそのうちこいつに変わるのか？
>GT500のベース車両は外見だけだからどうだろうね…
>このシルエットがめっちゃ空力凄い！ってなったら変わるかもくらい？
ホンダがNSXからプレリュードに行ったみたいにスープラ終売で変えるってのもあるかなってとこだとは思う

他のメーカーと違ってここで社員が出てこないの見るとマジで一つ上だなあって思う

>>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>>車でシコるな
>ぶっちゃけた話するとクラウンスポーツのケツはテカリも含めてすっげえエッチだと思う
>プレシャスブロンズだと黒ギャルのケツに見えてくる
>って洗車しながら思った
クラウンってことは黒ギャルで女王か…属性盛りすぎだろ

>>>こんな夢のある車が令和に射精るのか
>>車でシコるな
>ロータリーエンジンでシコるのはセーフ？
RGOの社長きたな…

>https://www.youtube.com/watch?v=cGqDpe0wdxk
記念車両をレストアって
世界記録出した2000GTの実物は行方不明でしょ

ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！

中古の80スープラでニュル走るって羞恥プレイを豊田章男がしてなかったらこいつ生まれてなかったろうしそういう見方でもあの時代は無駄じゃなかったかもしれない

>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
実際頑張ってると思う
ただインパクト考えるとNSX復活させない？ってなる

実は今年のSRO主催レースでやるマニファクランキングでGT4だとトヨタが3位らしい

GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな

渡辺社長の時もブレイドマスターとかなんかおかしいの出してたといえば出してたんだよな

>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
全部FFじゃねえか後輪駆動を出せ

ホンダもどうせならNSX第三世代出そう

>ただインパクト考えるとNSX復活させない？ってなる
もう開発する金が無い

来年からラリーにランチアが帰ってきたりここ最近は俺に嬉しいニュースばかりだ

>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
正直スバルはEJ20がもう限界もいいところだったから…

>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
仕方ないんだけどやっぱりS660とかNSXみたいなのいて欲しいのとモータースポーツの方針ブレブレどうにか…

>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
何積むんだろうね

>実際頑張ってると思う
>ただインパクト考えるとNSX復活させない？ってなる
二輪部門が強くてね…

>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
EJは限界だったけどFAでいけるのかなぁ？と思う

>>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
>何積むんだろうね
FA24じゃねえの？

>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
プレリュードは価格の割にスペック低くない？と思ったら海外でもミニバン並みの加速ってどうなのって賛否両論になってた

>>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
>正直スバルはEJ20がもう限界もいいところだったから…
あれアップデート繰り返しながら原型から35年くらい使ったのか…？

ホンダは二輪の利益を四輪が食い潰してるのをどうにかしないと…

>>ただインパクト考えるとNSX復活させない？ってなる
>もう開発する金が無い
先立つものがないって悲しいね…
どこもかしこもそうだけど

>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
結局あの新エンジンなんだったんだろう
排気量はEJ20より余裕あるものってことだろうけど関係者の話からするとGT300の出力からみてF系じゃないっぽいんだよなぁ

>何積むんだろうね
もてぎのテストの時だとなんかV6みてえな音がしたって聞いた

プレリュードは実物見たけどなんか寸詰まり感でうーん

>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
贅沢言わないからあと1種類小型のMTスポーツをくだち！！

>どこもかしこもそうだけど
トヨタにはある

ポルシェがレース辞める時代だしなあ
…やっぱトヨタおかしくない？

>ホンダは二輪の利益を四輪が食い潰してるのをどうにかしないと…
トヨタはしっかり貯金した上でのこれなのでホンダも貯金して欲しいがNシリーズがメインだとどうしても無理だろこれ

>>ホンダだってシビックタイプR出したりシビックRS出したりプレリュード出したり頑張ってるんですよ！
>贅沢言わないからあと1種類小型のMTスポーツをくだち！！
あいよぉ！
スーパーONE!

>あれアップデート繰り返しながら原型から35年くらい使ったのか…？
市販デビュー89年でWRC用が90年からだからそんなもんですね

>渡辺社長の時もブレイドマスターとかなんかおかしいの出してたといえば出してたんだよな
オーリス/ブレイドは結構いい車だったな
車体がガッチリで優しそうな面構えの割に欧州車っぽい雰囲気があった

三菱ももっと頑張って欲しいけどまぁ懐厳しいしな…

>>GT300は来年からスバルも新エンジン投入するらしいし楽しみが続くな
>正直スバルはEJ20がもう限界もいいところだったから…
すごい高頻度で壊れてたな

>>贅沢言わないからあと1種類小型のMTスポーツをくだち！！
>あいよぉ！
>スーパーONE!
EVじゃねーか！

>>何積むんだろうね
>もてぎのテストの時だとなんかV6みてえな音がしたって聞いた
ボクサーだとしても6気筒だとまた骨董品引っ張り出してくるのか…？って考察見てダメだった

>>あれアップデート繰り返しながら原型から35年くらい使ったのか…？
>市販デビュー89年でWRC用が90年からだからそんなもんですね
俺と同い年だったのか・・・
つまり俺ももう限界ってことか・・・

さっさとサポート切り上げてトンズラかましたホンダ
アプデはしなくなったけど未だにカスタマーサポートだけは国内限定で続けてる日産
なんか気が狂ってスレ画を作ったトヨタ

FA弄っても先があるように見えないし水平対向6気筒復活せんかな…

>>>贅沢言わないからあと1種類小型のMTスポーツをくだち！！
>>あいよぉ！
>>スーパーONE!
>EVじゃねーか！
でもかなり楽しそうだろ！？

>ポルシェがレース辞める時代だしなあ
奴さんWEC辞めて浮いたお金でFE2チーム目作ったぞ

>三菱ももっと頑張って欲しいけどまぁ懐厳しいしな…
便乗してGT・O出してもええよ

>アプデはしなくなったけど未だにカスタマーサポートだけは国内限定で続けてる日産
日産の唯一良いところだよな部品が出るの
バカ高いけど

>トヨタのGT4はスープラだけど次期型はいつ出るんですか！？
次出るならFT-1にもっと近づけた妥協ないやつにしてくれよな！

実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？

>LFAの音がよすぎる
>https://www.youtube.com/watch?v=cGqDpe0wdxk
博物館で見るたび2000GTちっちゃ…ってなるけどこの面子で並ぶと一層小さく見えるな…かわいい…

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
トップがあれだからじゃない？

>プレリュードは実物見たけどなんか寸詰まり感でうーん
台数の違いで見慣れてるせいで遠目から見ると現行プリウスか？ってなるんだよね新型プレリュード

>FA弄っても先があるように見えないし水平対向6気筒復活せんかな…
環境規制で死にかけのスバルにそんな余力無いよ

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
儲かってるし排ガス規制にも余裕あるから

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
大衆車がいっぱい売れるので資金がいっぱい
トップが頭おかしい

>>FA弄っても先があるように見えないし水平対向6気筒復活せんかな…
>環境規制で死にかけのスバルにそんな余力無いよ
スバルはさっさとS:HEV搭載車を増やせ

>アプデはしなくなったけど未だにカスタマーサポートだけは国内限定で続けてる日産
実際去年からGTWCA限定とはいえGT-Rが普通に表彰台に乗ってるの面白過ぎる

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
夢を実現したいですよね…

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
未来がどうなってもいいようにやれること全部やろうって狂ったこと言ってるからかな…

>FA弄っても先があるように見えないし水平対向6気筒復活せんかな…
市販用はFA24で代替しちゃったからないですね

>環境規制で死にかけのスバルにそんな余力無いよ
トランプがCAFE緩和したしTHSのお陰で余裕てくるだろう

資金云々の話したらトヨタの次に余裕ありそうなのがスズキになっちまうー！

>日産の唯一良いところだよな部品が出るの
>バカ高いけど
金出さない層のシルビア180は出ないし
GT-Rとか金払いのいい車種は続けられるという単純な話

>資金云々の話したらトヨタの次に余裕ありそうなのがスズキになっちまうー！
実際強い！

>実際開発関連はなんであんな狂ってんのトヨタ？
いちばん偉い人がイカレてるから現場も好き勝手できる
その昔徳大寺のおっさんが日本の自動車メーカーのトップにはカーガイが居ないと嘆いてたが
まさかトヨタに潜んでいたとは…ってなる

そんなに需要無いでしょってとこまで手広くやってたのがここでこうやって効いてくるとはなぁ…

部品が出ないことで有名なホンダもNSXはまだ出してるもんね

>>資金云々の話したらトヨタの次に余裕ありそうなのがスズキになっちまうー！
>実際強い！
ここ最近だと中国市場からはずっと昔にさっさと撤退しててここでもあまり影響なくてこいつら…！ってなる

>金出さない層のシルビア180は出ないし
>GT-Rとか金払いのいい車種は続けられるという単純な話
SR系は出るぞ
アホほど値上げされてるけど

>資金云々の話したらトヨタの次に余裕ありそうなのがスズキになっちまうー！
しかし今のスズキにはスポーツモデルがない…

>その昔徳大寺のおっさんが日本の自動車メーカーのトップにはカーガイが居ないと嘆いてたが
>まさかトヨタに潜んでいたとは…ってなる
今のトヨタ見たらどう思うかなあのおっさん…

>資金云々の話したらトヨタの次に余裕ありそうなのがスズキになっちまうー！
えっ！？カプチーノを！？

いいからスバルはさっさと現行車種に全部S:HEVを実装するんだよ！
それができるプラットフォームだろあれ！