横から見たらだいぶセダンっぽくなってきたま

楔みたいだよね

お尻のデザイン好きだよ

黒がやたら多いイメージ
ジジババカーから中年オヤジカーにかわりつつあるか？

やたらパワフルになったし

プリウスていうよりアクセラとかシルエットになてきたな

多分次の代で3ボックスのセダンになってその次の代でSUVになる

ぶつけられたら痛そう

そろそろEVに転身して再び普及モデルのポジにつくべし

売れすぎた２代目と３代目のイメージにいろいろ引きずられてるのはあると思う

>多分次の代で3ボックスのセダンになってその次の代でSUVになる
プリウスSUVはもうやった

今やハイブリッド車標準でプリウスの立ち位置無くなりそうだし

>今やハイブリッド車標準でプリウスの立ち位置無くなりそうだし
それはもう既にない
だから止めようかって事になってからいや新しい姿を提示しようってコンセプトで現行のが生まれたそうな

パッケージングとしては先代が完璧すぎた
ラゲッジ使いやすいし後席もそれなりに広かった

灰色は鬱になりそう

>パッケージングとしては先代が完璧すぎた
>ラゲッジ使いやすいし後席もそれなりに広かった
見た目がね…

>>パッケージングとしては先代が完璧すぎた
>>ラゲッジ使いやすいし後席もそれなりに広かった
>見た目がね…
フロントが後期型でリアが前期型があったらなぁ…

後方視界めっちゃ悪そうです
Aピラーも邪魔そうです

>>多分次の代で3ボックスのセダンになってその次の代でSUVになる
>プリウスSUVはもうやった
fu5990143.jpeg

>>>多分次の代で3ボックスのセダンになってその次の代でSUVになる
>>プリウスSUVはもうやった
>fu5990143.jpeg
それは個人がどこまで出来るかなって挑戦した結果だから…

こいつが一番尖ってるのはタイヤサイズだと思う
でけえほせえ！

初代はかわいくて好き

初めてまともなデザインになったと思う
歴代全部ダサい

後ろ姿がクラウンとごっちゃになる

>こいつが一番尖ってるのはタイヤサイズだと思う
>でけえほせえ！
>195幅
まあエコカーとしてはそこそこあるんじゃないかな
>19インチ
なそ
にん

普及したら一瞬で見慣れたからすごいと思う

プリクラッシュセーフティのアプデ11000で来たけどまぁ払うか…

195の19インチは実物見ると数値で見る以上に細くね？ってなる
カローラが225とか215とか履いてるけどあれ18とか17だし

先代は195/65R15だったから冬タイヤも安くてよかったなぁ

ホイール変えたいなぁとは思ってるけど
純正と同じサイズで幅広げるとたけぇ！

>そろそろEVに転身して再び普及モデルのポジにつくべし
phvが頑張ってるだろ！

正直EVは家に普通充電設備つけられないなら買わない方がいいぜ！

>先代は195/65R15だったから冬タイヤも安くてよかったなぁ
メーカーはデザインを盾に気軽にデカくて薄いタイヤを履かせるのをやめろ！
せめて20インチまでで収めろ！

側から見てるとフロントが縦に広くて開放感ありそうだと思ってるけど実際どうなんだろう
昔のシトロエンC3みたいな感じ？

>正直EVは家に普通充電設備つけられないなら買わない方がいいぜ！
当たり前のことを言うな！
いやそれ無しで買う層もいるものなのか…？

まだこれからはEVとか言ってる人いるんだ…

>初めてまともなデザインになったと思う
>歴代全部ダサい
40プリウスはまあ悪くないと思う

Cd値良くするには後ろを尖らせないといけないからな…

スレ画のサイト良いよね
だいたいの現行車種のシュミレーション出来る

>当たり前のことを言うな！
>いやそれ無しで買う層もいるものなのか…？
マンション住みとかで争奪戦なのに買うとか…
戸建てだけどつけられるだろ！って安易に考えるとか…

>側から見てるとフロントが縦に広くて開放感ありそうだと思ってるけど実際どうなんだろう
>昔のシトロエンC3みたいな感じ？
ピラーが無茶苦茶寝てるのとヒップポイントだいぶ低いのとルーフ低いからあまり開放感はない気がする
トヨタ車全般ピラー無茶苦茶寝てルーフ低めだけど

脳死でモデルチェンジ車買っちゃったプリウスミサイル層のジジババかなり運転し辛いだろうな

リアのライトのデザインがダサいな
なんで端っこをダーって下に垂らしてるんだろう

プリウスα復活して欲しい

スポーツっぽさが増してる気がする

>脳死でモデルチェンジ車買っちゃったプリウスミサイル層のジジババかなり運転し辛いだろうな
脳内に仮想敵作る癖なんとかやめたほうがいいと思う

>初めてまともなデザインになったと思う
>歴代全部ダサい
初代はトヨタとしては革命的なくらいマトモなパッケージデザインだったんだぞ…

見た目ランクルで中身プリウスのHEV大容量版作ってくだち
ランクルFJでいいから…

>脳死でモデルチェンジ車買っちゃったプリウスミサイル層のジジババかなり運転し辛いだろうな
まあプリウスミサイルだしな

メーカオプションでインチダウンすると10万安くなるやつ
https://www.chibatoyota.co.jp/blog/store/detail/331636

デカいタイヤってなんかメリットあるのか？

>デカいタイヤってなんかメリットあるのか？
見た目

正直かなりカッコいいと思う
けどあんまり走ってない

>メーカオプションでインチダウンすると10万安くなるやつ
>https://www.chibatoyota.co.jp/blog/store/detail/331636
見た目も込みで17で良くない…？

>>メーカオプションでインチダウンすると10万安くなるやつ
>>https://www.chibatoyota.co.jp/blog/store/detail/331636
>見た目も込みで17で良くない…？
まあしかもそれ鉄チンだしな
あとタイヤの交換も安いぞ

>見た目ランクルで中身プリウスのHEV大容量版作ってくだち
>ランクルFJでいいから…
ちょっと落ち着いて考えろ
ラバーバンドフィールなランクルなんて嬉しいか？

>初代はトヨタとしては革命的なくらいマトモなパッケージデザインだったんだぞ…
というか完全に新しい乗り物を作るという錦の御旗の元に今までカッコ優先で実用としてはロクでもなかったセダンのパッケージを大改善したのがあれだからね…

>ちょっと落ち着いて考えろ
>ラバーバンドフィールなランクルなんて嬉しいか？
俺はランクルの見た目が好きなんだ
HEVもまぁまぁ加速するじゃんって思う程度に馬鹿だから分からない
後正直燃費がきついのだ

>ラバーバンドフィールなランクルなんて嬉しいか？
ラシーンみたいな車が欲しい層なんだろ

GRRAV4PHEV買おうぜ！

ラシーンは正直アレな車だけど見た目はよかったな…

黄色がすごくかっこいい

前の車プリウスか…？クラウンだった
前の車クラウンか…？プリウスだった

そういやフェラーリのSUVがクラウンみたいだったな

>そういやフェラーリのSUVがクラウンみたいだったな
因果が逆！

>因果が逆！
逆っていうかそもそも無関係だ

プリウスがこんなんになるならカローラphv出してくれ

5ナンバー版のプリウス出してよ
アクアじゃ小さすぎると思う

>5ナンバー版のプリウス出してよ
>アクアじゃ小さすぎると思う
アクアベースで作るか
昔ヴィッツベースでプラッツとかあったし

今日日5ナンバー縛りとか気にして買う人いないんで

プリウス専用サイズなのでタイヤもホイールも高い

なんでプリウスα死んでしまったん？

>今日日5ナンバー縛りとか気にして買う人いないんで
駐車場に入らないから気にする

>なんでプリウスα死んでしまったん？
自社ブランドで似たような車が売れちゃったので…

>>今日日5ナンバー縛りとか気にして買う人いないんで
>駐車場に入らないから気にする
5ナンバーじゃないと入らない駐車場…？
昭和の狭小戸建の敷地内駐車場かなんか？

>>なんでプリウスα死んでしまったん？
>自社ブランドで似たような車が売れちゃったので…
その似たような車もほぼ死んどる！

普通に昭和の狭いガレージとかあるし別に煽る意味がわからない

>後正直燃費がきついのだ
燃費気にする奴がランクルとか乗ってじゃねぇよ！？

プリウス久しぶりに見たらやけにかっこよくなってたな

>>後正直燃費がきついのだ
>燃費気にする奴がランクルとか乗ってじゃねぇよ！？
仮にハイブリッドにしてもあの図体だと燃費伸びてもリッター20いかないからな…
クラウンクロスオーバーとかクラウンスポーツが1800キロとかそんなもんで実燃費20くらいだし

あと都内住みだとなんだかんだ3ナンバーはダルい

タイヤが四隅に近すぎず特に鼻先のオーバーハングが増えた事で往年のスポーツカー的な印象も受けるから50代とかに刺さりそう

意外と競合になる車がないんだよな
以前はインサイトなんかもあったけど

本当はシューティングブレークみたいな形のが良い

デザイン出てきた時にもうプリウスとかダサいなんて言えないくらいにはなってて驚いたやつ

けど名前はダサいよ…

名前については考えたこともなかったな…

これと先代クラウンでかなり悩んだ…買ったのはクラウンだけど見かけるとやっぱかっこいいなって思う

>プリウス専用サイズなのでタイヤもホイールも高い
ホイールもオフセットやら特殊なんだよなこれ…