はいこんばんは
なんか最近めちゃくちゃ寒いと思ってたらもう12月になっちゃいました時が経つのが早すぎます
普段季節感もクソもない旅ばかりしている私には珍しく今年は四季折々の景色というものを全国で見て回った年でした
冬には吹雪の中温泉に入り、春には満開の桜の中で花見をし、夏には海で花火大会に参加し…こうなると秋も秋らしい景色が見てえな…
というわけで紅葉！紅葉見に行こう！秋の関西に行こう！！という感じの浅い発想で予定を組み始めたのでした
今回は5000円で近畿日本鉄道の広い路線網が全線乗り放題という近鉄週末フリーパスを利用して関西を駆け回ります

うお…

なんだよやっべえトラブルって…

1日目
朝一の新幹線で降り立ったのは愛知県名古屋駅
ここから近鉄に乗り換え旅を始めましょう
…の前にちょっと寄り道、近鉄名古屋駅近くの喫茶店へ
名古屋の朝食と言ったらこれでしょう！小倉トースト！
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普段名古屋駅で軽食を取る時いっつも新幹線のきしめん屋を利用していたせいで全く名古屋のモーニング文化を堪能したことがなかった私、初小倉トーストです
うっわ朝から甘くて重い…美味い…もう名古屋楽しい…
さあいい感じに時間を潰したのでホームに移動！一発目の乗車はアーバンライナーこと近鉄21000系！
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21000系は1988年に登場した名阪直通特急専用車両！それまでの近鉄のイメージを大きく塗り替えた流線形の顔と白く美しいカラーリングがとてもかっこいい名車中の名車！
最近はひのとりこと80000系の登場で名阪特急の主役からは退きましたがそのお陰で名阪以外の特急にも充当されるようになりました！今回はこれで鳥羽方面まで一気に移動します！
いやー本当にかっこいいし乗り心地もいいし大好きだなあアーバンライナー

新幹線ホームのきしめん屋も十分名古屋文化ではあると思う

降り立った本日最初の目的地は志摩磯部駅
ここの見どころは駅舎！スペイン・アンダルシア地方をイメージした白く美しく、各所に至るまで凝った装飾が施された素晴らしい駅舎を持つ駅なんです！
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階段や壁に使われているレンガも全てスペインから輸入したというこだわりよう！
特に目立つ尖塔の中にはステンドグラスが嵌められまるで教会のようです！
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なぜここまで凝った駅舎を持つのかというとこの駅は元々志摩スペイン村の最寄り駅かつ玄関口として設定されていたから
しかし現在志摩スペイン村への最寄り駅としての役割は鵜方駅へと移行され、バスなども出入りしなくなり利用者も激減
立派ですが廃墟のような独特の空気の駅舎だけが残されたのです
利用者の規模に対して立派過ぎる駅舎を維持するのはそれなりに苦労しているようでエスカレーターは全て封鎖され、壁や天井にも経年劣化が見え隠れします
ですがそれがまたいい味を出している…というのは勝手を言い過ぎですね
とにかく大変素晴らしい駅で私は大好きです
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やっべえトラブル楽しみ

やって来た普通列車に乗り込み次に降りたのは船津駅
本当は別の駅で降りるつもりだったのですが行きの車窓からちょっといい感じの景色を見かけたのです
この船津駅の手前で近鉄志摩線は川沿いを大きくカーブ、特に遮蔽物もないここなら絶対綺麗に写真撮れそう！ということで急遽予定変更
普通列車は1時間後、しかし志摩線は普通より特急が数倍走る超観光路線！1時間ありゃいっぱい撮れるだろ！と撮影タイム
いやあすっごいいいなここ…
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1時間みっちり撮影してそろそろ駅に戻らないとな…と思ったところで時刻表を確認するとなんとこのすぐあと近鉄特急のフラッグシップトレイン「しまかぜ」が立て続けに2本も通過することが判明
…しまかぜ見るかあ！ということでさらに1時間、合計2時間も線路脇でうろうろすることになりました
でも列車がどんどん来るので大変楽しかったです
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ちなみにこのポイント、視点をグッと引くとこんな感じの景色
これはこれでいい風景だと思います
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さてここで気になることがひとつ
船津駅近くで撮影中、なぜか頻繁にレンタカーがやってきては近くの駐車場に停まるのです
そして車に戻ってきた人々みんな何か持ってる…パフェ？
調べてみるとすぐ近くに「てらこやCafe」なるお店を発見！これか！？
というわけで撮影の合間にお邪魔して甘いものを買ってきてしまいました！プリンとフルーツのパフェ！
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アイスの上にざく切りにしたフルーツとプリンがこれでもかというほど乗っている…そりゃ美味いよこんなの！
通過する列車を眺めながらまったりパフェをつつきます
ふらっと降りた駅でしたがいい思い出が作れて船津駅いいところでした
ちなみにこのカーブ、線路脇にちょこんと小さなお地蔵さんも
こんな景色も好きですね
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ぬあ…うまそう…

深夜にパフェ春人

やっべぇトラブルがなんなのか気になるけど眠いから寝る！

予想外に船津駅で時間を使い過ぎた！
ということでこの後は真っ直ぐ津まで移動！鳥羽観光とかする時間なくなっちゃった！！
今日はこのまま大阪に向かうのですが、となれば利用するのは一つでしょう
そう！ここから乗るのは近鉄特急「ひのとり」！2020年に登場して以降各方面で大人気の「近鉄の顔」と言える車両の一つ！私も一度乗って以降その虜になってしまいました！
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特にプレミアムシートは別格！バックシェル構造のリクライニングシートがゆったりとした間隔で並ぶ大変贅沢な車両！
もうこの座席の座り心地が素晴らしい
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しかも今回このひのとりの先頭車両、さらに最前列！展望座席を確保していました！
津から大阪まで豪勢な座席にがっぷり座った状態で前面展望タイム！もう最高…
本当はこの80000系には紹介したいところが数多くありいろんなところの写真を撮っておくつもりだったのですが…もう大阪まで一回も座席を立つことはありませんでした
仕方ないね
とにかくひのとりは最高の列車です！個人的には現在日本で走っている特急の中で最上位に位置すると思っています！みんな使ってみてね！
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すっごい楽しそうだけど一回の旅でどれくらい予算が居るんだろう…

本日のお宿は石切駅近くに予約していたので奈良線に乗り換え石切駅に向かいます
近鉄奈良線を利用している方ならと既にピンと来るでしょうが1日目の私の目的はまさしくこの石切駅にありました！
近鉄奈良線は大阪平野を真っ直ぐ東に進みますが途中に聳える生駒山地を超えるために北に大きくカーブ、一気にその標高を上げていきます
そのため石切駅手前を走る奈良線からは海まで続く大阪平野の絶景を楽しむことができるんです！
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車内から撮るだけでこの景色！ですがもっとすごいのは夕方、そして夜！
暗くなるとあらゆる建物に明りが灯り一面に広がる光の海を見ることができるんです！
この日は空も夕焼けで綺麗に赤く染まり本当に美しい光景が！
私がもし好きな車窓を選べと言われたら間違いなくここは入りますね！石切駅の夜景は本当にオススメです！
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ちなみにこの日私が予約したお宿のベランダからの景色がこんな感じでした
すっげえとこに泊まっちまった…
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2日目
夜素晴らしい景色を見れたので大変いい気持ちでぐっすり眠れたのですが…この日の天気は朝から豪雨
こうなっちゃうともうまともな散策はできない…のですがとりあえずおおまかな予定は立ててあったのでその通りに動いていくことにします
列車を乗り継ぎ向かったのは近鉄信貴線の信貴山口駅
ここからケーブルカーである西信貴鋼索線に乗り換え高安山駅を目指します
高安山といえば美しい景色とこの時期なら紅葉を楽しめる大変風光明媚なスポット…なのですがこの雨に加えて山の上には霧まで出ておりもう景色なんて見れやしない
結局次のケーブルカーまで1時間、駅の中で雨宿りして過ごしました
まあ駅自体はかなり古くなかなかいい雰囲気でこういうところでぼーっと過ごす時間も好きですけどね
ここはまた天気のいい日にリベンジしに来たいと思います
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雨は収まる様子がなく駅から出るのすら躊躇われるこの状況
仕方ないので黙々と近鉄のまだ乗ったことのない路線に乗っていく時間、語ることがありません
柏原駅から道明寺線に乗り換え南大阪線、長野線と乗り継ぎやって来たのは河内長野駅
そろそろお腹が空いてきたけどまだ雨は降ってるし駅のすぐ近くに何かないかな…と探していたところ見つけたのはランチ営業をやっている居酒屋さん
普段あまり居酒屋には入らないのですがせっかくということでこの「秀平．406」さんでお昼を頂きました
頼んだのは焼肉定食！サラダと焼き肉のプレートに白米に味噌汁、漬物に小鉢3つがついてこれでお値段700円！700円！？
しかも何を食べても美味い！小鉢も全部美味い！いやこれで700円はすごいな！
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ふらっと立ち寄った場所で思わぬいいお店を見つけました
いや〜こういうことあるとなんか旅してるって感じするよな〜

大阪ついてからが本番か

夜景って街の営みって感じがしていいよね

この後は長野線、南大阪線、御所線を乗り継ぎ近鉄御所駅へ
さらに橿原線、天理線を乗り継ぎ天理駅へと線、南大阪線、御所線を乗り継ぎ近鉄御所駅へ
さらに橿原線、天理線を乗り継ぎ天理駅へと向かったのですが雨は一向に止まず…仕方ないので駅から一歩も出ずに踵を返し京都方面へ
別に昼過ぎのこの時間から京都を散策するわけではありません！ここへ来たのは京都駅発のとある列車に乗るため！
現在近鉄では数多くの個性豊かな特急が走っており今日もそんな列車の予約を取っておいたのです
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それがこの「あをによし」！2022年に登場した専用車両19200系で運行される豪華観光列車です！
平安時代をイメージした紫の車体に金の装飾が施された車両は明らかに他の近鉄の車両とはグレードが違うことが一目でわかります！
正面に取り付けられた花喰鳥をモチーフにしたエンブレムがまた美しい！
そして車内には絨毯が敷かれ空間を贅沢に使ったソファシートがずらり！高いホテルのエントランスみてえ！
もう入線した時点でテンションマックスだったのですが車内に入って更にテンション上昇！すごい！
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すごい豪華だ

あをによしは乗車時間が僅か1時間ちょっとという運行距離が短い列車
車内の売店でドリンクとスイーツを購入し堪能していたらあっという間に大阪難波に着いてしまいました
いやーいい列車だったなあ〜…でも座席はちょっと硬かったな…やっぱり固定式よりリクライニングできるようにした方がいいと思うんだよな…
その後は難波で夕食を食べ天王寺方面へ
翌日は阿部野橋から列車に乗る予定だったので付近の安ホテルで一泊
まさかこの選択があんなことになるなんてね…
>すっごい楽しそうだけど一回の旅でどれくらい予算が居るんだろう…
電車賃に関してはどうにもなりませんが安い切符を利用したり新幹線は早割で予約したりしていますし宿は寝れればそれでいいし食事はコンビニの菓子パン一個で済ます(それしか選択肢がないとこも多い)ことが多いので豪遊しなければそこまでお金はかかりませんよ
調子乗ってちょっとお高いもの食べちゃお！とかやり出すとヤバいです
物価高めぇ〜〜〜〜〜

鞍馬山か
ちょうど昨日行った時にはもうだいぶんもみじ散っちゃってたなぁ

3日目
朝一番、大阪阿部野橋駅から乗車するのは近鉄26000系「さくらライナー」！
南大阪線の誇る名物特急列車です！
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26000系は丸みのある流線型のボディと吉野の桜をイメージしたカラーリングが可愛い列車！
私これ大好きなんですよね
今日の目的地は吉野！吉野は以前訪れたことがあるのですがその時も大変楽しかったので今回は滞在時間を大幅に伸ばしもっと楽しもう！という魂胆です
せっかくなので普通座席ではなくちょっとお高いデラックスカーを予約していたのですが…この26000系には運転室の真後ろに前面展望が楽しめるフリースペースが存在します
いやまあ…こんなことされたらそりゃここに居座るよ…ということで乗車時間の半分くらいはここで景色を見ていました
高い座席取った意味！！
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満喫してて良いなぁ
旅したくなる

すっげえ熱量のレスでダメだった

私は終点吉野の一駅手前、吉野神宮駅で下車
以前吉野線に乗った時にどうしても降りて外から見たかったスポットがあったので徒歩で向かいます
それがこちら！近鉄吉野線吉野川橋梁！
6連プレートガーダー橋と3連プラットトラス橋を組み合わせた美しい橋！
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この橋は1928年の吉野線開業時に架けられ土木遺産にも登録されている由緒正しい橋！
レンガ造りの橋脚がこの橋の積み重ねてきた歴史を物語りますね！
この橋を間近で見たかった！いやーすごい！
真横から見るとこんな感じ！めちゃくちゃ立派な橋ですよ！いいなあ〜
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でも到着した直後から急速に天気が悪くなりあっという間に空は雲に覆われてしまいました
青空の下で写真が撮りたかったのに殺生な……

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写真でわかる天候の崩れ方

吉野駅へ到着後はロープウェイに乗り換えいよいよ吉野山の上へ！
ロープウェイ乗り場が既にめちゃくちゃいい景色になってます
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ひとまずお土産屋さんで串に刺した餅を購入しもごもごしながら参道を進んでいくのですがここで気になるものを発見
温泉…！？温泉があるの？まえに吉野に来た時はなかったよね！？
しかも開店が11時、現在11時5分…入るかぁ〜！！
というわけで「吉野の湯」さんにお邪魔しまさかの吉野で朝一温泉、しかも絶景の露天風呂！
開店直後だったので他の利用者もおらず湯舟を独り占め！
やっぱり露天風呂って寒くなってきたころが一番いいですよね〜…
普段どれくらい混んでるのかはわかりませんがここはオススメです
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あんた旅好きねぇ

>志摩磯部駅
お城みたいな駅だね

温泉でさっぱりした後はお腹が空いてくるもの
吉野での食事といえばやっぱり葛うどんと柿の葉寿司だよね〜！
吉野山の食事ができるお土産屋さんでは大抵この2つをセットにしてお出ししています
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今回は「お食事処やっこ」さんでうどんとお寿司を注文
これがもう美味い…肌寒くなってきた時にはこの葛うどんの少しとろみのついた汁が最高…
麺もつるつるしていて舌触りがとてもいい！やっぱり葛うどん大好き！
そして柿の葉寿司！塩気の強いネタにさっぱりしたシャリが絶妙のマッチング！これもすごく美味しい！柿の葉寿司大好き！
大満足のお昼を頂きました
いや〜これだから吉野好きなんだよな〜
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近鉄いいよね仕事帰りめんどくさくて特急使ったらちょくちょくミジュマルライナーに行きあって楽しい

お腹も満たしたところで向かうのは世界遺産、金峯山寺！
今回「とりあえず吉野行きたいな〜」くらいの軽いノリで来たのですが実はこの11月、金峯山寺の秘仏であり国宝の「金剛蔵王大権現」の特別御開帳をやっていたんですよ！
私はこの先日の京都でそれを知りました！下調べしろ！
秘仏で国宝って言われるとやっぱり見てみたくなるよなあ…というミーハー丸出し根性で中へ
金峯山寺の本堂「蔵王堂」は68本の巨大な柱が立ち並ぶ凄まじく立派なお社！
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なんとこの柱全てが自然木！近くでよく見ると凹凸や歪みがそのまま残っている！木の種類も様々でこれらを見ているだけでも楽しい！
そして国宝、金剛蔵王大権現…めっちゃすごい
もう私の貧困なボキャブラリーではすごいとしか言えないくらいとにかくすごい
その圧倒的な存在感に気圧され言葉も出ず、ただただ眺めることしかできません
撮影禁止なのでみなさんにお店できないのが非常に心苦しいのですがこれは是非！自分の目で見てもらいたい！
春にはまた御開帳やるらしいのでみんな吉野に行こう！
とりあえず公式の写真でも見てください
https://www.kinpusen.or.jp/info/2025/post-89.html

蔵王堂のお詣りを済ませて外に出た私を待っていたのはなんと一面の青空！
私が屋内で展示物を見て回っている間に空を覆っていたあの分厚い雲がなくなっていました！
こういうことされると神様のこと信じたくなってきますよね
これが青空の下の蔵王堂！本当にいい建物だなあ…
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ちなみに吉野の山の上も紅葉はちょうど見頃といった感じ
国宝級の神社仏閣と美しい景色が堪能できる吉野山はやっぱり最高です
本当に来てよかったなあ！
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けっこうな頻度で旅行しとるねお主

あっという間に帰りの列車の時間が来たので吉野駅に戻りますが…今日のお楽しみが最後にもう一つ！
吉野線の観光特急「青の交響曲」に乗車します！
以前吉野に来たときにもこれに乗って帰ったんですが大変気に入ったので今回も予約しちゃいました！
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この濃いブルーのカラーリングが大変美しい！
車体側面にはあまり装飾はなく金のラインが入っているだけなのですがそれが往年のブルートレインを彷彿とさせます！
シックで落ち着いていて、かつ豪華というデザインが本当に素晴らしい！
車内デザインはもう欧州の豪華夜行列車のようです！
この車両元は通勤車両の改造なんですよ！すごいですよね！
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さらにこの青の交響曲、3両編成なのですが2号車は丸々ラウンジカー！
座席が一切なくフリースペースとなっており車内の売店で買った食べ物を食べてくつろぐスペースになっています！
子の売店ではカレーなどの食事をすることもでき並んだ小さい窓も相まって雰囲気はまさしくブルートレインの食堂車！
ソファも座り心地がよく本当にいい車両です
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今見つけて読んだけど
3時間語り続けててまだトラブル起きてないんだ…

私もお酒を注文し流れる車窓を眺めながらラウンジでゆっくりと一杯やります
この青の交響曲、本当に素晴らしい列車なのですが1時間20分しか乗車時間がないのが最大の欠点
ほろ酔いでいい気分になっていたらすぐにあべのハルカスが見えてきました
もっと乗ってたいよ〜！！！
というわけであっという間に阿部野橋へと戻ってきてしまいました
青の交響曲めっちゃ好きです吉野観光の際にはぜひ使ってください
天王寺で食事をした後梅田近くのホテルで一泊
いよいよ明日は最終日、秋の京都へ向かうということで期待感に胸が膨らむのですがここで非常事態発生
首元、右手、そして左足に何やら赤く大きな腫れが点々と
吉野の山で虫にでも刺されたかな…？いや脚は露出してなかったのにおかしいな…？
特に首元の腫れが大きくこれは尋常ではないとスマホで症状を検索しようやく心当たりに行き着きました
これトコジラミだわ！！！！！

流れ変わってきたな

>宿は寝れればそれでいいし
これ伏線だったな
トコジラミは安宿あるある

トコジラミが回ったか…

虫怖い

トラブルどころの話じゃねぇ！

だから安宿は嫌なのよ！

そこかぁ〜

トコジラミに関して今更説明はいらないでしょう
日本全国でも大変話題になったアイツです
話題になっていた頃には私もどこへ行くにしても最大限の警戒と対策をしながら旅をしていたのですが…
最近はニュースも落ち着いていたので油断しきっていたところをまんまとやられました
天王寺の安宿が完全にアウトでした
安くて建物が古い上に外人が滅茶苦茶出入りしてるというもうスリーアウトの宿でした
一応の警戒はしていたんですけどまあ寝てる間に狙われたらどうにもなりません
というわけで深夜3時に一斉荷物点検開始！鞄の中身を全てひっくり返しトコジラミ本体や卵がついていないかをくまなく探します！
万に一つにも家に持ち込むわけにはいかねえ！
……ひとまず点検が終わった頃にはもう朝になっていました
一応いないはず…あと宿を出て以降新しく刺されたところもないっぽい…大丈夫…だよね？
ちなみに帰宅してから荷物を鞄含めすべて洗濯・乾燥機にぶち込むことで事なきを得ました
今のところ自宅で被害は確認しておりません！バイオハザード阻止成功！
もうあのエリアの安宿は使えないな…みんなも気を付けてね！

電車トラブルだと身構え続けてたのに最後の最後でトコジラミ！

4日目
殆ど眠れず朝になってしまいました
でももう仕方ないのでこのまま京都に行き旅を締めくくりたいと思います
あととっとと荷物を洗濯しないといかんから早く帰らんと…
地下鉄で淀屋橋へ移動して乗り込むのは京阪電車！
乗っていれば京都まではすぐに着く…のですがちょっとだけ寄り道をさせてもらいます
石清水八幡宮駅で下車し乗り換えるのは京阪鋼索線、通称石清水八幡宮参道ケーブル！
その名の通り石清水八幡宮へのアクセス手段として開通したケーブルカーです！車両カッコいいな！
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このケーブルカーに乗ることだけが私の目的でしたがまあここまで来たらお参りもするべきだろうということで少し歩いて石清水八幡宮へ
石清水八幡宮は男山の頂上付近に聳える大変美しい神社！なんとこちらも国宝！
八幡造の建築物としては日本最大！赤い柱がとても美しい！
ここもすっごいなあ…
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終盤までは平和そうな旅に見えたのにラストでトコジラミかぁ…

普通に怖い話になってしまった

でもお話を聞くことができて良かった

そしてこの石清水八幡宮、景色も素晴らしい！
前方に桂川、宇治川、木津川によって生まれた広い平地が広がっているため遮るものが何もない！
展望台から景色を眺めていたらあっという間に帰りのケーブルカーの時間になってしまいました
オススメの場所です
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さあ京阪特急に乗り込みいよいよ京都市内へ突入！目指すは京都・鞍馬寺！
鞍馬に行くならやっぱりあれでしょう！そう、叡山電鉄900系！
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97年にデビューし「きらら」の愛称を持つこの車両は前面・側面に大きな窓を持ち叡山電鉄沿線の美しい紅葉の景色を存分に楽しんでもらうために生まれた車両！
現在では国内外に広くその名を知られ秋には観光客を満載して走るほどの人気列車です！
97年といえば昨今流行りの観光列車の概念もまだまだ浸透していなかった頃！
その手の列車のパイオニア的存在であるJR東日本の「リゾートしらかみ」も同じ97年に運行を開始していると考えると叡山電鉄は非常に早くからこういった「特別な車両による観光」に目を付けていたことが分かります！

やっと大変なことがわかった

トコジラミは一度定着しちゃうと今の殺虫剤じゃ対処不可だもんなぁ…

良い旅なのにトコジラミはショックだな…
大阪住んでるけど万博で本当に外人増えたから電車でも座らないようにしてるわ

今の叡山電鉄は景色すごくいいよ

このきらら、外観もイケメンで非常に好みなのですが内装も素晴らしい！
1列クロスシートに加え窓側を向いた座席も配置！
さらに車内全体に天窓を配置したおかげで非常に明るく、例え立っていても車窓に広がる紅葉の景色を楽しめるように設計されています！
97年の車両とは思えないほど観光列車としての完成度が高いんですよ！叡山電鉄本当にすごい！
私も昔から大好きな列車です！
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そしてついにやって来ました旅の最終目的地鞍馬寺！
見てくださいこの美しい紅葉！まさしく見頃ドンピシャ！
そして秋の京都なのに観光客が思ったほどいない…ちょうどいい感じの人通り！
もっととんでもない人手を覚悟してたんですがこんなこともあるんですねえ！
当然入山料を払いここから本殿を目指しさらに山を登ります！
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トコジラミは家に持って帰らないよう気を付けてな…

鞍馬まで来た最大の理由がこの鞍馬山ケーブル！
正式名称鞍馬寺鞍馬山鋼索鉄道！総延長僅か200メートル！日本で唯一宗教法人が経営している大変珍しい路線です！
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車両も遊園地の乗りもののような小さいもの！発車したらあっという間に終点に着いてしまいます！
実は私10月にも京都に来ておりこの鞍馬山ケーブルに乗ろうとしていたのですがなんと私が京都を訪れた日がケーブルカーの点検日で全面運休…
1ヶ月越しのリベンジにようやく成功したのでした
いやでも紅葉が本当に綺麗だし今回来て正解だったなあ！！
終点の多宝塔駅からは徒歩で本殿へ向かうのですが…ケーブルカー乗った後だしまあすぐ着くだろ！と思っていました
とんでもねえ罠だよこれは

この前の三連休の人出が滅茶苦茶やばかったからその時に人が落ち着いたのかもね

鞍馬寺の紅葉良いねえ…

多宝塔駅から山道を数分歩いた先に待っていたのはとんでもない長さの石の階段
えっこれ登るの…？これ登るの！？
ケーブルカー乗ったらもうすぐ着くわけじゃないの！？嘘でしょこれ登るの！！？
観念し肩で息をしながら地獄の階段を上がっていきます
私が運動不足なわけじゃないですよ周りの観光客みんな辛そうでした
ようやく辿り着いた鞍馬山本殿金堂！見晴らしのいい山の中腹に建つ美しい本殿は確かに見一見の価値あり！
でも階段長すぎだってぇ……山すっごい色づいてたからまあいいけどさあ……
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大昔にできた時は観光用のお堂じゃないから滅茶苦茶上に作ってるよね

無事お参りを済ませた私
本当はさらに上にもっとお堂があるのですがそこまで行く元気はなかったので帰りますヘタレですみません
疲れてるときは登りより下りの階段の方が怖い…ということでそろりそろりと石段を下りていきます
下りなら帰りはケーブルカーを使わず徒歩でいいかな…とも思ったのですが徒歩だと下の山門まで1キロという標識を見つけ帰りもケーブルカーを選択
山の急な下り坂を1キロはヤバいでしょ…
というわけでこれで鞍馬山ケーブルカーも乗車完了！
鞍馬山もすっごいいいとこでしたねやっぱり京都の紅葉はすごいわ
トコジラミの件もあったのでまだ昼過ぎですが流石にここから寄り道はせず真っ直ぐ京都駅へ向かい新幹線で帰りました
帰宅したら荷物全部洗濯乾燥の時間が待ってるかんな！
おわり
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トコジラミそんなやばいの？

京都の紅葉いいよね

昔の人も帰りはケーブルカーで帰ったのだろうかと思いを馳せる

いかがでしたでしょうか
秋の関西満喫スペシャルでした
思わぬトラブルに一瞬顔面蒼白になったりもしましたがなんとかなったのでもう笑い話ですね
みんなもマジでトコジラミには気を付けてくれよな！
12月になったので今年最後の旅に出かけたい…と思っていたのですが実は旅費の貯金が完全に尽きてしまいました
そして来年以降も回復する見込みは今のところありません
どうすんだこれ…どうすんだこれ？？
まあ年内はもう大人しくしてるしかないですね…できるとしても首都圏の日帰り旅くらいかなあ…

旅行は素敵な趣味だけど費用がどうしてもね

笑えねえトラブルなんすけど…

おまけ
最初に言いましたが今回「近鉄週末フリーパス」という切符を利用しました
この切符は特急券は別途購入する必要がありますが5000円で近鉄の広い路線網全線が乗り放題という大変お得な切符
では今回どれくらい使ったのか？ということで乗車した経路を普通運賃で計算してみるとなんと3日で14900円！
1万円も浮いてるんです！すごい！安い！
…と上手くはいかないのがこの世の中
この3日間で別途支払った特急料金を合計するとなんと7000円
1万円分得してるけど7000円追加で払ってます
近鉄の路線網は非常に広く、この切符をお得に利用するために長い距離を乗るためには必然的に特急を利用することになるというわけですね
近鉄さんの策略にまんまと乗ってしまったわけです私は
いや〜よくできてんなあ〜！
でも近鉄には魅力的な特急が大量に走ってるんですよ！今回紹介できたのも全てではありません！
なのでみなさんも近鉄で旅に出てみてください！見どころたくさんですよ！

大神神社も好きか？

「」の旅レポ好きだからまた貯金なんとかして旅してくれよな

>大神神社も好きか？
実は奈良って全然観光したことないんですよね
桜井線沿線も一度乗り通しただけでゆっくり巡ったことなくて
吉野も今回紹介した青の交響曲に乗るためだけに行って、まあ時間あるからちょっと見て回るかとしたところめっちゃいいじゃん！となったのです
修学旅行で見たりもしたはずなんですけど観光バスで気持ち悪くなってた記憶しかない…
ここら辺も一度ゆっくり巡りたいんですけどね
>笑えねえトラブルなんすけど…
持ち帰ってたらヤバかった
笑い話どころかスレ立ててる場合じゃなかった
よかった

時間がヤバいかな…？と思ってこれでも語ろうとしてたこと結構削ったんですけどスレ落ちまで時間余っちゃったあと30分以上はありそう
時間配分ができない奴はこれだから困りますね
あっそうそう私が鳥羽に行った日にちょうどやんごとない人も鳥羽に来てたんですよ
近鉄沿線にすごいたくさんの人が集まってみんな旗振ってるんです
途中の駅や踏切にも近鉄の社員の方や警察官が配備されてもう限界態勢でしてね
はぇ〜お召し列車ってこんな感じなんだ〜ってのを初めて生で見ました
でもお召し列車運用にしまかぜ用の50000系が回されたので名古屋発のしまかぜがこの日運休になってたんですよね
本来のダイヤなら船津駅で撮影してる間にもう1本しまかぜ来るはずだったんですけど…
いやこれ以上は不敬だなやめた方がいい
とにかくいろんなことがあって楽しかったです！

ちょうど先週伊勢行ったとき異常ミジュマル愛列車乗ったわ

一応最近はドラッグストアにもトコジラミ対応の殺虫剤置いてるよ

>そして秋の京都なのに観光客が思ったほどいない…ちょうどいい感じの人通り！
みんな「混んでるだろう」と思って避けてる結果あんま人いないって地元民に聞いた
渡月橋とかも空いてるらしい

私は見れませんでしたがミジュマルライナーかわいいですよね
アレの元になった23000系が美しいラインの流線型のボディなお陰で水色になるとまるでイルカのようですごい似合いますよね
でも水色になるとこれ…オーシャンアローだよな…ってのは言っちゃいけない
あー伊勢志摩ライナーも乗りたいなー伊勢志摩ライナーも好きなんだよなー
でもどれが1番好きかと言われるとやっぱりビスタカーかなー…いやでもあの緑のラインの新塗色がイマイチなんだよなあ…
やっぱりビスタカーはオレンジの車体に濃紺のラインじゃないと…

スレ「」の旅レポ好きだけど、お高そうな列車いっぱい乗ってるからそりゃ軍資金も尽きる
スレ画のお姉さんに脱いでもらって頑張るしか…

数年前に酷いことになったから今はトコジラミによく効く薬剤が増えてきてる

脱いだら胸元に赤い斑点が…！

くっまたデカパイお姉さんでつって楽しい旅行記か…！

デカパイレポート助かる

あっすいませんダイマしていいですか
imgで散々語った内容はnoteの方で記事にしたりしなかったりしてます
基本的にここで話した内容をもう一度精査した上で加筆修正し写真なども追加した完全版と言える内容になっております
imgは下書き
いや誰が読むんだよってのは分かってるんだ…でも読んでもらえた方が嬉しいから…たまには見てってくれると嬉しいぞ！
ダイマ終わり

すごい微妙な芸能人のラジオフリートークみたいな語り口だな